便攜式鋰電池電源 1034     

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本實用新型公開了一種便攜式鋰電池電源，包括電池箱、鋰電池和固定板，所述電池箱內(nèi)腔設置有鋰電池，所述鋰電池底部固定設置有固定板，所述固定板底部表面固定設置有減震彈簧架，且減震彈簧架具體設置有若干組，所述電池箱頂部表面一側固定設置有固定扣，所述固定扣一側設置有滑槽。本實用新型通過調(diào)節(jié)鈕和滑槽，可有效的調(diào)節(jié)活動扣的位置，進而能夠提高工作人員通過背帶對鋰電池電源進行攜帶的舒適性，通過背帶，可有效的便于工作人員斜挎著電池箱，以便于能夠?qū)︿囯姵剡M行攜帶，同時通過把手，可便于工作人員在斜挎時把持住電池箱，使其保持平穩(wěn)，并且又能單獨的對電池箱進行攜帶，適合被廣泛推廣和使用。

鋰離子電池漏孔檢測裝置 1028     

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本發(fā)明提供了一種鋰離子電池漏孔檢測裝置，包括旋轉(zhuǎn)放置架、酸性氣體供氣機構和酸性檢測機構，所述旋轉(zhuǎn)放置架可移動式放置在真空箱體內(nèi)，所述酸性氣體供氣機構與真空箱體連通，所述旋轉(zhuǎn)放置架上設有用于放置鋰離子電池的放置臺，所述酸性檢測機構設置在放置臺的一端，并在酸性檢測機構處于檢測狀態(tài)時與鋰離子電池的端部接觸；在酸性檢測機構處于非檢測狀態(tài)時，與鋰離子電池的端部不接觸；所述酸性檢測機構與真空箱體不同時使用。本發(fā)明可以保證存在漏孔的鋰離子電池的檢出率較高。

便于保護電路板穩(wěn)定安裝的鋰電池 732     

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本實用新型公開了一種便于保護電路板穩(wěn)定安裝的鋰電池，包括底座、彈簧、擠壓板、擋板、鋰電池、隔離板、電路板和蓋板，底座的內(nèi)部開設有電池槽，電池槽一端的內(nèi)壁上固定有彈簧，彈簧的另一端固定有擠壓板，電池槽的另一端固定有擋板，且擋板和擠壓板之間放置有鋰電池，鋰電池的上方設置有隔離板，隔離板的上方設置有電路板，電路板的上方設置有蓋板，電池槽的兩端頂部開設有第一放置槽和第二放置槽，該種便于保護電路板穩(wěn)定安裝的鋰電池，將保護電路板和鋰電池分開固定，有利于保護電路板散熱，同時避免發(fā)生摩擦和碰撞，大大提高安全性和穩(wěn)定性，再者可快速的將保護電路板和鋰電池單獨拆卸，便于更換。

磷酸錳鐵鋰正極材料的制備方法 1029     

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本發(fā)明公開了一種磷酸錳鐵鋰正極材料的制備方法，包括以下步驟：1）將硫酸錳、硫酸亞鐵、氫氧化鋰、磷酸二氫銨用水溶解后得到第一溶液，向第一溶液中加入表面活性劑，得到第二溶液；2）將第二溶液置于恒溫水浴中加熱，不斷攪拌至水被蒸發(fā)完全，得到混合物；3）向混合物中加入碳源混合以無水乙醇為介質(zhì)進行濕法球磨至粒徑為100?200um，干燥，煅燒，自然降溫至室溫，得到前驅(qū)體粉末；4）將前驅(qū)體粉末和聚丙烯溶于無水乙醇中，在恒溫水浴條件下不斷攪拌至無水乙醇溶液揮發(fā)后干燥至恒重，煅燒，即得磷酸錳鐵鋰正極材料。本發(fā)明通過添加表面活性劑和聚乙烯可顯著提高制備的高磷酸錳鐵鋰正極材料的電化學性能和鋰電池的儲藏性能，提高鋰電池的使用壽命。

帶有防盜結構的鋰離子電池組 640     

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本實用新型公開了一種帶有防盜結構的鋰離子電池組，涉及鋰離子電池組技術領域，包括殼體以及安裝在其內(nèi)的鋰電池組，所述殼體的頂部一側轉(zhuǎn)動安裝有蓋板，且蓋板與殼體的另一側之間設置有防盜鎖，所述蓋板上安裝有吹風裝置，且殼體靠近其底部的前側設置有散熱孔；還包括：導熱裝置，所述導熱裝置設置在殼體內(nèi)，且鋰電池組安裝在導熱裝置上；本實用新型導熱裝置將鋰電池組工作產(chǎn)生的熱量傳導至殼體外，配和橫導熱銅板和豎導熱銅板的彎曲狀，使得熱空氣在殼體內(nèi)更好的流通，向橫導熱銅板和豎導熱銅板內(nèi)加入冷卻液，最終，使得對鋰電池組的散熱效率更高。

鋰離子電池漿料的制備方法、以及鋰離子電池及其制備方法 939     

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本發(fā)明屬于儲能器件技術領域，具體公開了一種鋰離子電池漿料的制備方法。在漿料制備階段，通過簡單混合的方式將功能添加劑引入到漿料中，該功能添加劑可以吸收極片中未烘干的水分，保證極片的絕對干燥，避免殘留的水分與LiPF₆反應生成HF；且該功能添加劑還可以直接在HF破壞正極和SEI膜之前就與電池充放電過程中產(chǎn)生的HF反應，提高電池的循環(huán)壽命和可逆容量；此方法簡單易行，與現(xiàn)有鋰離子電池生產(chǎn)工藝兼容，功能添加劑的價格低廉，成本較低。本發(fā)明另公開了鋰離子電池及其制備方法。

鋰離子電池制備用電解液鋰鹽濃度調(diào)裝置 887     

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本實用新型公開了一種鋰離子電池制備用電解液鋰鹽濃度調(diào)裝置，涉及鋰電池技術領域，包括濃度調(diào)節(jié)箱，所述濃度調(diào)節(jié)箱內(nèi)部底面上活動連接有轉(zhuǎn)軸一。本實用新型通過設置電機、轉(zhuǎn)軸一、轉(zhuǎn)軸二、固定塊、卡塊、滑動塊、連接桿以及連接塊之間的相互配合能夠帶動設置的攪拌桿一以及攪拌桿二進行轉(zhuǎn)動，進而能夠加快有機溶劑與電解液之間的充分混合，進而能夠達到對電解液內(nèi)部鋰鹽濃度進行調(diào)節(jié)的效果，通過設置的螺栓座能夠使得側面清潔塊的安裝過程變得更加方便，通過設置的側面清潔塊能夠?qū)崿F(xiàn)對濃度調(diào)節(jié)箱內(nèi)部側面的清潔過程。

鋰離子電池電解液、鋰離子電池 763     

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本發(fā)明屬于電池技術領域，具體提供一種鋰離子電池電解液。所述電解液包括有機溶劑、添加劑和電解質(zhì)鋰鹽，所述的添加劑包括第一添加劑和第二添加劑，第一添加劑選自氧基硅烷異腈酸酯化合物的一種或幾種，第二添加劑選自氟代環(huán)狀碳酸酯中的一種或幾種。第一添加劑和第二添加劑應用于鋰離子電池電解液中，通過與電解液中存在的痕量水分、HF等成分反應，抑制鋰鹽分解，有效提高正、負極與電解液間的界面穩(wěn)定性，提高鋰離子電池容量、循環(huán)壽命，倍率性能等。本發(fā)明另提供應用上述電解液的鋰離子電池。

水系粘結劑、鋰離子電池負極材料及鋰離子電池 1095     

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本發(fā)明涉及鋰電池技術領域，具體為一種水系粘結劑、鋰離子電池負極材料及鋰離子電池，所述水系粘結劑為聚苯乙烯磺酸鋰?丁二烯乳液，制備時將水、歧化松香酸鈉、苯乙烯磺酸鋰、引發(fā)劑、磷酸鈉加入反應釜中，并降溫抽真空使釜內(nèi)真空度為?0.1～?0.08MPa，并通入丁二烯反應4～7h，加入叔十二碳硫醇，反應1～2h，加入終止劑，再繼續(xù)攪拌反應0.5～1h，升溫到20～30℃，調(diào)整釜內(nèi)真空度為?0.05～?0.03MPa，繼續(xù)攪拌反應0.5～1h，本發(fā)明所制備的負極材料在5C倍率的電流密度下，具有較好的循環(huán)穩(wěn)定性，即使充放電1000次后仍保持較高的可逆容量，且容量保持率≥90％。

鋰離子正極材料磷酸鐵錳鋰固溶體制備用干燥器 746     

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本發(fā)明涉及干燥器技術領域，且公開了一種鋰離子正極材料磷酸鐵錳鋰固溶體制備用干燥器，包括干燥箱，所述干燥箱的下表面四角處均固定連接有支撐腳，所述干燥箱的內(nèi)部設置有固定機構，所述干燥箱的右側設置有回收機構，所述固定機構包括伸縮桿，兩個所述伸縮桿的一端分別固定連接于干燥箱內(nèi)部的左右兩側中部。該鋰離子正極材料磷酸鐵錳鋰固溶體制備用干燥器，通過干燥箱內(nèi)部兩側連接的伸縮桿，兩個伸縮桿分別垂直連接于干燥箱內(nèi)壁的左右兩側，相互對應，夾板的形狀弧形，夾板通過伸縮桿可以進行水平不同長度的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)旋鈕負責將伸縮桿的位置固定住，將物料所處的放置皿放置于兩個夾板之間，從而可以達到保證物料在干燥過程中的穩(wěn)定性的作用。

從鐵鋰云母中獲取碳酸鋰的方法 740     

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本發(fā)明公開了一種從鐵鋰云母中獲取碳酸鋰的方法，該方法包括將鐵鋰云母與焙燒劑進行混合，然后焙燒，再用水浸出獲取浸出液，將浸出液凈化除雜后冷凍析鈉再濃縮，在濃縮液中加入碳酸鈉以獲取碳酸鋰沉淀以及含鉀、銣、銫的溶液。采用本發(fā)明提供的方法可以提高鐵鋰云母精礦中鋰、鉀、銣、銫的提取率。

太陽能燈泡 802     

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本實用新型公開了一種太陽能燈泡，其技術方案要點是：包括底座，所述底座的內(nèi)部固定安裝有DSP控制器，所述底座的底部固定安裝有蓄電筒，所述蓄電筒內(nèi)部固定安裝有蓄電池，所述蓄電筒底部固定安裝有燈罩，所述燈罩內(nèi)頂部中間固定安裝有散熱組件，所述燈罩的正面開設有開口，所述開口內(nèi)鉸接有開合門，所述開合門上端通過限位組件與燈罩固定連接，所述燈罩的外表面中間固定安裝有光伏板，所述光伏板呈圓環(huán)形包圍于燈罩的外表面中間；本燈泡，實用性較強，并且可以較好地利用新能源技術，實現(xiàn)自給自足，較為環(huán)保，可以有效降低使用成泵，并且還可以提高適用能力，使用起來較為方便，值得推廣使用。

車載風力發(fā)電裝置及發(fā)電方法 1020     

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車載風力發(fā)電裝置及發(fā)電方法，涉及新能源汽車技術領域。車載風力發(fā)電裝置，包括風力發(fā)電模塊、變壓器和蓄電池；風力發(fā)電模塊包括風葉轉(zhuǎn)子、聯(lián)軸器和發(fā)電機，風葉轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)軸和多片葉片，發(fā)電機的機軸通過聯(lián)軸器與發(fā)電機的機軸連接，變壓器與發(fā)電機電連接；蓄電池與變壓器電連接。一種車載風力發(fā)電方法，應用于車載風力發(fā)電裝置，在汽車向前行駛時，產(chǎn)生的風力吹動風葉轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，將風能轉(zhuǎn)化為機械能，風葉轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的同時帶動發(fā)電機的機軸轉(zhuǎn)動，將機械能轉(zhuǎn)化為電能，電能通過變壓器調(diào)節(jié)為固定電壓后，儲存進蓄電池內(nèi)，蓄電池內(nèi)的電能即可用于為汽車行駛供能，又可為汽車內(nèi)部的車載用電設備供電。

能導出靜電的儲油罐除水裝置 1055     

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一種能導出靜電的儲油罐除水裝置，是一種適用于加油站儲油罐除水時將儲油罐底層水分安全簡便地分離出來的裝置。該裝置包括兩端敞口的圓柱形空心筒體，分別與筒體兩端連接的兩圓錐形端蓋、兩導線束、兩接地件，所述導線束一端與兩圓錐形端蓋的錐尖連接，另一端與接地件連接，所述接地件與地面連接。該裝置能夠安全、有效解決加油站儲油罐的除水問題，對新能源替代燃料如甲醇汽油、乙醇汽油的推廣應用意義重大。

鋰電池梯次利用管理系統(tǒng) 1126     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池梯次利用管理系統(tǒng)，屬于鋰電池技術領域，包括鋰電池回收檢測單元、鋰電池評價單元、新能源用電器具調(diào)查單元、鋰電池安裝單元、再次回收利用單元；本發(fā)明所提供的鋰電池梯次利用管理系統(tǒng)通過回收鋰電池，且對回收后的鋰電池進行剩余壽命的評價，并且對市場上的鋰電池設備進行調(diào)查，根據(jù)設備的性能和使用鋰電池的標準，進行鋰電池的二次利用以及多次利用，最大化的實現(xiàn)鋰電池的功能。

高導電循環(huán)型儲鋰材料的制備方法 1081     

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本發(fā)明涉及新能源材料技術領域，特別涉及一種高導電循環(huán)型儲鋰材料的制備方法。本發(fā)明技術方案以天然鱗片石墨為原料制備石墨氣凝膠為基體材料制備三維結構的復合石墨烯氣凝膠材料，由于其中三維結構的石墨烯可提供連續(xù)的三維導電網(wǎng)絡，通過控制合成條件可避免片層之間的緊密堆積，形成疏松多孔的結構，有利于石墨烯電化學性能的提高，同時本發(fā)明技術方案采用的復合氣凝膠材料多孔結構也有利于電解液的浸潤，從而大大改善了石墨烯材料的比容量、循環(huán)性等電化學性能，同時本發(fā)明技術方案通過將硝酸銀輔助添加至材料表面，在光照條件下，將硝酸銀還原成單質(zhì)并合成復合材料，進一步負載至多孔材料的孔隙內(nèi)部，改善材料的結構強度和儲鋰性能。

新型風力發(fā)電機械裝置 930     

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一種新型風力發(fā)電機械裝置，是在不離網(wǎng)的情況下：借“市電”能源，模仿風力發(fā)電的一種新技術、新能源結構組合、采用的無噪聲、獨特、新穎、無溫室氣體排放、結構簡單、減少了傳輸之間的損耗、提高了發(fā)電效率、能源轉(zhuǎn)換率高、效果顯著、維護成本低、可靠性高、零污染、節(jié)能、環(huán)保、獨一無二的皮帶輪(轉(zhuǎn)速)傳動比機械原理設計的《一種新型超低速恒速恒頻風力發(fā)電機械裝置》來實現(xiàn)消耗電能0.2度千瓦/小時的“市電+機械交流電能+直流電能+再生市電交流電源”“能源轉(zhuǎn)換、再利用、再轉(zhuǎn)換”超常規(guī)、融合、創(chuàng)新的一種新型、高效、節(jié)能用電方法。

磁場控制裝置 943     

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本發(fā)明是一種磁場控制裝置，屬于新能源與高效節(jié)能技術領域，具體涉及磁屏蔽技術領域。本發(fā)明包括主體、永磁材料利屏蔽器三部分；所述主體用于安裝永磁材料和屏蔽器，主體可根據(jù)需要設計成各種形狀。所述永磁材料為多塊條形磁鐵按一定規(guī)律排列固定在主體上，其相鄰兩塊磁鐵的磁極均相反。所述屏蔽器為高導磁材料制成，屏蔽器為網(wǎng)形可在主體上活動，始終對永磁材料一半的磁場磁屏蔽，釋放未被屏蔽的磁場。本發(fā)明只需要輕松移動屏蔽器就能控制永磁材釋放的磁場，避免了直接移動永磁材料活動的阻力利電磁必須電能支持的缺陷，本發(fā)明用于發(fā)電機會更節(jié)能，由于轉(zhuǎn)動屏蔽器的阻力小本發(fā)明將成為永磁動力機的核心部件。

新型移動電源充電裝置 757     

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一種新型移動電源充電裝置，主要用于新能源油、電，(純電動)汽車上，一不靠市電，二不靠石油、燃料，三不靠太陽能、風力自然媒介；它不僅節(jié)能，還環(huán)保；消耗石油、燃料、排放二氧化碳，實現(xiàn)零的突破和創(chuàng)新。它采用超常規(guī)的創(chuàng)新理念，以科技跨越為基點，融合創(chuàng)新性、新穎性、不僅具備了時代同步性，還迎合了時代的需求性。它將科技創(chuàng)新，跨越，融合的二次電能、二次交流電源與制造業(yè)技術融合。用DC/AC轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換的二次市電交流電源帶動《一種新型超低速恒速恒頻風力發(fā)電機械裝置》來進行能源轉(zhuǎn)換，利用、轉(zhuǎn)換、再利用、再轉(zhuǎn)換的一種自動循環(huán)、自產(chǎn)自銷、自供自給、供、充、儲永磁動力發(fā)電過程。

戶外用LED封裝導電膠 1138     

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本發(fā)明公開的一種戶外用LED封裝導電膠，涉及新能源技術領域，是由下列按重量份的原料配制而成：導電填料60-90、環(huán)氧稀釋劑0.5-15、硅樹脂惰性劑0.3-3、環(huán)氧樹脂5-25、環(huán)氧固化劑0.5-5、固化促進劑0-0.5、抗氧化劑0.1-0.3、紫外光穩(wěn)定劑0.1-0.3；其制備步驟包括：1.備料；2.初混；3.復混；4.終混；具有導電導熱性能優(yōu)越、粘接強度高、抗紫外與耐老化效果好等特點，既可用于封裝戶外用LED，也可用于封裝大功率的LED。

乙醇汽油及配制方法 744     

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本發(fā)明公開了一種乙醇汽油及配制方法,涉及新能源領域。本發(fā)明由乙醇10%-25%,汽油67%-85%,添加劑2%-3%,甲醇3%-5%組成,所述的乙醇汽油的配制方法是:先將增溶劑、增能降耗劑、抗氧劑、金屬腐蝕抑制劑、橡膠溶脹抑制劑按所需比例倒入反應釜中攪拌,混合均勻得添加劑;將添加劑與乙醇、甲醇按照所需比例混合,得改性乙醇;將改性乙醇與汽油按照所需比例混合即得乙醇汽油。本發(fā)明的乙醇汽油燃料配制簡單,性能良好,可與國標汽油以任意比例混用,油耗與國標汽油相當,排放指標符合環(huán)保要求,可廣泛適用于各種燃用汽油的機動車輛,如轎車、客車、叉車、助力車、農(nóng)用車、摩托車、裝載車、鏟車等。

汽車發(fā)電機棄“燃油發(fā)動機”牽引儲能發(fā)電技術 786     

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一種汽車發(fā)電機棄“燃油發(fā)動機”牽引儲能發(fā)電技術，創(chuàng)新應用于新能源純電動汽車上來實現(xiàn)它：一不依靠市電(充電樁)、二不依靠石油、燃料(發(fā)動機)、三不依靠太陽能、風力(自然媒介)來實現(xiàn)它節(jié)能減排、環(huán)保、零污染、零排放、消耗石油、燃料為零、充電零電費的突破與創(chuàng)新。它不僅具備時代的同步性，還迎合了時代的需求性、它采用超常規(guī)創(chuàng)新理念、借力發(fā)電的方法，來實現(xiàn)一種自主創(chuàng)新、自行設計、獨特、創(chuàng)新、新穎、實用、獨一無二的汽車發(fā)電機機械原理設計裝置、采用的棄“燃油發(fā)動機”牽引、儲能發(fā)電技術方案、來實現(xiàn)電能自動、循環(huán)、轉(zhuǎn)換、利用、轉(zhuǎn)換、再利用、再轉(zhuǎn)換的二次電能“能生能、電生電”電能自產(chǎn)自銷、自供自給、自動供電、充電、儲能、來挑戰(zhàn)新能源純電動汽車里程、長續(xù)航的突破和創(chuàng)新。

新型風電能源永磁動力發(fā)電機 833     

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一種新型風電能源永磁動力發(fā)電機，主要用于新能源純電動汽車上，它用超常規(guī)的創(chuàng)新理念，實現(xiàn)一不靠市電，二不靠石油、燃料，三不靠太陽能、風力自然媒介；它不僅節(jié)能，還環(huán)保；它還以科技跨越為基點，融合創(chuàng)新性、新穎性來實現(xiàn)消耗石油、燃料、二氧化碳排放為零的突破和創(chuàng)新；它還用方法創(chuàng)新融合風電技術、二次電能、二次市電交流電源與制造業(yè)技術融合，不僅具備時代的同步性、還迎合時代的需求性；它用獨特創(chuàng)新的二次電能、實現(xiàn)能生能、電生電、電能自動循環(huán)、自動轉(zhuǎn)換的永磁動力發(fā)電機機械原理設計技術，不僅解決了新能源純電動汽車節(jié)能減排、零排放、零污染問題，還解決了零電費的突破和創(chuàng)新。

硅整流發(fā)電機棄“燃油發(fā)動機”牽引儲能發(fā)電技術（1） 958     

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一種硅整流發(fā)電機棄“燃油動力”牽引儲能發(fā)電技術，創(chuàng)新應用于新能源純電動汽車上來實現(xiàn)它：一不依靠市電、二不依靠石油、燃料、三不依靠太陽能、風力自然媒介、來實現(xiàn)它：節(jié)能減排、環(huán)保、零污染、零排放、消耗石油、燃料為零、充電零電費的突破和創(chuàng)新。它不僅具備時代的同步性，還迎合了時代的需求性、它采用超常規(guī)創(chuàng)新理念、借力發(fā)電的方法，來實現(xiàn)一種自主創(chuàng)新、自行設計的硅整流發(fā)電機棄“燃油動力”牽引儲能發(fā)電技術、采用的獨特、創(chuàng)新、新穎、實用、獨一無二的機械原理設計的技術方案、來實現(xiàn)電能自動、循環(huán)、轉(zhuǎn)換、利用、轉(zhuǎn)換、再利用、再轉(zhuǎn)換的二次電能“能生能、電生電”電能自產(chǎn)自銷、自供自給、自動供電、充電、儲能、來挑戰(zhàn)、實現(xiàn)新能源純電動汽車里程、長續(xù)航的突破和創(chuàng)新。

甲醇汽油及配制方法 1003     

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本發(fā)明公開了一種甲醇汽油及配制方法,涉及新能源領域。本發(fā)明由甲醇15%-30%,汽油67%-83%,添加劑2%-3%組成,所述的甲醇汽油的配制方法是:先將增溶劑、增能降耗劑、抗氧劑、金屬腐蝕抑制劑、橡膠溶脹抑制劑按所需比例倒入反應釜中攪拌,混合均勻得添加劑;將添加劑與甲醇按照所需比例混合,得改性甲醇;將改性甲醇與汽油按照所需比例混合即得甲醇汽油。本發(fā)明的甲醇汽油燃料配制簡單,性能良好,可與國標汽油以任意比例混用,油耗與國標汽油相當,排放指標符合環(huán)保要求,可廣泛適用于各種燃用汽油的機動車輛,如轎車、客車、叉車、助力車、農(nóng)用車、摩托車、裝載車、鏟車等。

硅整流發(fā)電機棄“燃油發(fā)動機”牽引儲能發(fā)電技術（2） 702     

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一種硅整流發(fā)電機棄“燃油發(fā)動機”牽引儲能發(fā)電技術，創(chuàng)新應用于新能源純電動汽車上來實現(xiàn)它：一不依靠市電、二不依靠石油、燃料、三不依靠太陽能、風力自然媒介、來實現(xiàn)它：節(jié)能減排、環(huán)保、零污染、零排放、消耗石油、燃料為零、充電零電費的突破和創(chuàng)新。它不僅具備時代的同步性，還迎合了時代的需求性、它采用超常規(guī)創(chuàng)新理念、借力發(fā)電的方法，來實現(xiàn)一種自主創(chuàng)新、自行設計的硅整流發(fā)電機棄“燃油發(fā)動機”牽引儲能發(fā)電技術、采用的獨特、創(chuàng)新、新穎、實用、獨一無二的機械原理設計的技術方案、來實現(xiàn)電能自動、循環(huán)、轉(zhuǎn)換、利用、轉(zhuǎn)換、再利用、再轉(zhuǎn)換的二次電能“能生能、電生電”電能自產(chǎn)自銷、自供自給、自動供電、充電、儲能、來挑戰(zhàn)它、來實現(xiàn)新能源純電動汽車里程、長續(xù)航的突破和創(chuàng)新。

新型二次能源永磁動力發(fā)電機 898     

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一種新型二次能源永磁動力發(fā)電機，主要用于新能源純電動公交車、大巴車上，它一不靠市電；二不靠石油、燃料；三不靠太陽能、風力自然媒介；它采用超常規(guī)創(chuàng)新理念借力發(fā)電的方法，實現(xiàn)二次電能自動循環(huán)、利用、轉(zhuǎn)換、再利用、再轉(zhuǎn)換；它還以科技跨越為基點，融合創(chuàng)新性、新穎性來實現(xiàn)永磁動力發(fā)電機與制造業(yè)融合；它不僅具備時代同步性、還迎合了時代的需求性，它用獨特、創(chuàng)新、獨一無二的機械原理設計的混合新型二次能源結構永磁動力發(fā)電機，不僅解決新能源純電動公交車、大巴車、節(jié)能、環(huán)保、零排放、零污染問題，還解決了充電零電費、續(xù)航短的突破和創(chuàng)新。

混合新型二次能源結構永磁動力汽車發(fā)電機 957     

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一種混合新型二次能源結構永磁動力汽車發(fā)電機，在探索新能源純電動汽車創(chuàng)新應用上，用超常規(guī)的創(chuàng)新理念、用新能源、新技術、新方法、來與時代需求同步、科技跨越同步、來實現(xiàn)汽車發(fā)電機、用二次電能、二次市電交流電源與制造業(yè)技術創(chuàng)新融合、來挑戰(zhàn)它、來實現(xiàn)它：一不依靠市電(充電樁)、二不依靠石油、燃料(發(fā)動機)、三不依靠太陽能、風力(自然媒介)；來挑戰(zhàn)它、實現(xiàn)用自主創(chuàng)新、自行設計、獨一無二的機械原理設計的機械裝置、來實現(xiàn)它“能生能、電生電”電能自動循環(huán)、轉(zhuǎn)換的永磁動力汽車發(fā)電機來解決新能源純電動汽車、節(jié)能減排、環(huán)保、零排放、零污染、零電費、里程、長續(xù)航的突破與創(chuàng)新。

串激電機控制系統(tǒng)和方法 752     

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本發(fā)明公開了一種串激電機控制系統(tǒng)和方法，包括新能源單元，所述新能源單元的輸出端單向電連接有逆變器，且逆變器用于電路之間的轉(zhuǎn)化，對電流和電壓控制，所述逆變器的輸出端單向電連接有電網(wǎng)端口，且電網(wǎng)端口為串激電機提供電源保障，所述電網(wǎng)端口的輸出端單向電連接有串激電機電源。本發(fā)明通過新能源單元、逆變器和電網(wǎng)端口，可對串激電機電源提供新能源供電作業(yè)，節(jié)約串激電機的用電資源，降低使用者的電費成本，通過溫度傳感器、電流傳感器和電壓傳感器的配合，可對串激電機內(nèi)部的溫度數(shù)值。經(jīng)過電流和電壓數(shù)值進行精準探測，通過第一微處理器、放大模塊、濾波模塊的配合，可對串激電機內(nèi)部運行情況進行實時感應處理。

新型能源純電動汽車永磁動力發(fā)電機 998     

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一種新型能源純電動汽車永磁動力發(fā)電機，在探索新能源純電動汽車應用上，用超常規(guī)的創(chuàng)新理念、用新能源、新技術、新方法、與時代需求同步、與科技跨越同步來實現(xiàn)二次電能、二次市電交流電源與制造業(yè)融合，挑戰(zhàn)它應用于新能源純電動汽車上，來實現(xiàn)它一不靠市電、二不靠石油、燃料發(fā)動機、三不靠太陽能、風力自然媒介；實現(xiàn)它用獨特的“能生能、電生電”電能自動循環(huán)、轉(zhuǎn)換的永磁動力發(fā)電機機械原理設計技術，來解決新能源純電動汽車節(jié)能減排、零排放、零污染、零電費的突破。