本實用新型公開了一種用于圓錐式破碎機的風壓除塵監(jiān)測裝置,裝置包括第一風壓傳感器、第二風壓傳感器、第一信號調(diào)理電路、第二信號調(diào)理電路、控制器和報警器,第一風壓傳感器,安裝在圓錐式破碎機的風機出風口處;第二風壓傳感器,安裝在圓錐式破碎機的破碎內(nèi)腔出風口處;第一風壓傳感器通過第一信號調(diào)理電路與控制器相連接,第二風壓傳感器通過第二信號調(diào)理電路與控制器相連接,控制器與報警器相連接。本實用新型根據(jù)實時監(jiān)測的破碎內(nèi)腔進風風壓、破碎內(nèi)腔出風風壓,判斷圓錐式破碎機的風壓除塵狀態(tài),風壓除塵裝置出現(xiàn)故障、老化或者失效時,發(fā)出聲光報警,提醒使用者拆機檢查,具有良好的應(yīng)用前景。
本發(fā)明公開了一種用于圓錐式破碎機的風壓除塵監(jiān)測裝置及方法,裝置包括第一風壓傳感器、第二風壓傳感器、第一信號調(diào)理電路、第二信號調(diào)理電路、控制器和報警器,第一風壓傳感器,安裝在圓錐式破碎機的風機出風口處;第二風壓傳感器,安裝在圓錐式破碎機的破碎內(nèi)腔出風口處;第一風壓傳感器通過第一信號調(diào)理電路與控制器相連接,第二風壓傳感器通過第二信號調(diào)理電路與控制器相連接,控制器與報警器相連接。本發(fā)明根據(jù)實時監(jiān)測的破碎內(nèi)腔進風風壓、破碎內(nèi)腔出風風壓,判斷圓錐式破碎機的風壓除塵狀態(tài),風壓除塵裝置出現(xiàn)故障、老化或者失效時,發(fā)出聲光報警,提醒使用者拆機檢查,具有良好的應(yīng)用前景。
伸縮臂激光測長裝置,設(shè)置在專用車輛的伸縮臂上,其特征在于,所述的測長裝置由激光測長探頭與反射板構(gòu)成,該激光測長探頭與反射板分別安裝在伸縮臂的基本臂上與伸縮臂的外伸臂架上;該激光測長探頭的軸線與伸縮臂的伸縮運動方向一致,所述的反射板設(shè)置在該激光測長探頭軸線的延長線上,激光測長探頭發(fā)射的激光信號經(jīng)該反射板反射回的信號,在激光測長探頭內(nèi)轉(zhuǎn)換為電信號,經(jīng)電纜輸出到轉(zhuǎn)換裝置中。本實用新型的有益效果是:安裝簡單,方便,該裝置不與外伸臂架發(fā)生實體接觸,通過激光對外伸臂架所運動的長度進行測量,可有效的避免檢測設(shè)備因直接接觸,磨損引起的測量精度降低,甚至失效等問題,保障測量的可靠性,設(shè)備的安全性。
本發(fā)明公開了一種提升機主軸裂紋在線監(jiān)測系統(tǒng)及其工作方法,所述系統(tǒng)包括:繩索動力部分、裂紋檢測部分、無線傳輸部分和計算機,繩索動力部分包括兩條牽引繩索,兩個導(dǎo)向輪,兩個步進電機和兩個步進電機驅(qū)動器;裂紋檢測部分包括螺旋管導(dǎo)軌,滑動體,超聲波發(fā)生儀;無線傳輸部分包括:3個zigbee無線傳感模塊;zigbee無線傳感模塊接受計算機發(fā)出的指令傳遞給步進電機驅(qū)動器控制電機轉(zhuǎn)動,步進電機帶動導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動實現(xiàn)繩索的纏繞來牽引滑動體在螺旋管導(dǎo)軌上滑動,裝夾在滑動體上的超聲波發(fā)生儀沿著螺旋管導(dǎo)軌對旋轉(zhuǎn)的主軸進行監(jiān)測。zigbee無線傳感模塊把檢測的數(shù)據(jù)實時傳遞給計算機。本發(fā)明能夠有效地對提升機主軸在發(fā)生失效之前能夠及時地監(jiān)測,避免安全事故發(fā)生。
本發(fā)明公開了一種電路板可靠性預(yù)測方法以及電路板應(yīng)力加速壽命實驗方法,采集電路板圖像;利用元器件模型對電路板圖像中的電子元器件進行檢測,若檢測出所有電子元器件的種類,則保存電子元器件的種類和數(shù)目,若檢測出未知電子元器件,則補充該未知電子元器件的圖片到元器件模型的樣本集中,同時按照數(shù)據(jù)庫列表格式補充新的元器件的參數(shù),重新訓(xùn)練元器件模型,得到新的元器件模型,直到檢測出所有電子元器件的種類;根據(jù)保存的電子元器件的種類和數(shù)目以及電子元器件的通用失效率,計算電路板的可靠性參數(shù)。優(yōu)點:通過元器件模型自動獲取電路板上影響可靠性指標的元器件種類和數(shù)量,能夠快速直接完成可靠性預(yù)測預(yù)測評估,實現(xiàn)可靠性試驗參數(shù)推薦。
本發(fā)明涉及一種裝載機工作裝置載荷譜測試系統(tǒng)、工作裝置及裝載機,其中,載荷譜測試系統(tǒng)包括載荷測量模塊,載荷測量模塊包括二維力檢測部件,二維力檢測部件設(shè)于動臂和/或拉桿在鏟斗上的鉸接位置,并同時穿過各鉸接位置兩側(cè)的鉸接孔,以使動臂和/或拉桿以二維力檢測部件為軸轉(zhuǎn)動,用于檢測鏟斗作業(yè)時各鉸接位置沿裝載機縱向和豎直方向的受力。此種載荷譜測試系統(tǒng)通過二維力檢測部件獲取各鉸接位置的剪切應(yīng)變來檢測受力,受載形式與原銷軸結(jié)構(gòu)一致,能夠保證二維力檢測部件在測試時的可靠性,不易出現(xiàn)受力強度太大而失效的問題,以在裝載機工作時可靠地獲取工作裝置的載荷譜;而且可充分利用現(xiàn)有的鏟斗結(jié)構(gòu),設(shè)置簡單,通用性強。
本發(fā)明公開了一種重載刮板輸送機圓環(huán)鏈的拉扭復(fù)合疲勞測試裝置及其測試方法,裝置包括機架、扭轉(zhuǎn)載荷加載系統(tǒng)、拉伸載荷加載系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)。本發(fā)明公開的測試裝置可對圓環(huán)鏈平環(huán)?立環(huán)進行拉扭復(fù)合工況下的疲勞實驗,監(jiān)測圓環(huán)鏈所承受的拉伸及扭轉(zhuǎn)載荷,動態(tài)監(jiān)測圓環(huán)鏈的裂紋萌生及擴展情況,監(jiān)測立環(huán)?平環(huán)接觸位置的磨損量。實現(xiàn)對圓環(huán)鏈立環(huán)?平環(huán)拉扭復(fù)合工況下的損傷失效機理進行研究,對刮板輸送機的可靠性設(shè)計及安全服役壽命預(yù)測具有重要意義。
本發(fā)明公開了一種腐蝕-交變載荷耦合作用下鋼絲繩彎曲疲勞損傷監(jiān)測系統(tǒng),包括驅(qū)動系統(tǒng)、交變力加載系統(tǒng)、換向控制系統(tǒng)、圍包角調(diào)整系統(tǒng)、腐蝕液添加系統(tǒng)、鋼絲繩及鋼絲繩狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。本發(fā)明能實現(xiàn)腐蝕與交變載荷耦合作用下鋼絲繩彎曲疲勞試驗,并且定量監(jiān)測鋼絲繩內(nèi)部損傷和揭示鋼絲繩彎曲疲勞損傷失效機理??捎糜谔骄磕M礦井提升工況下鋼絲繩與摩擦輪摩擦襯墊之間的動態(tài)接觸、局部微滑移幅值和鋼絲繩的動張力演化。這為定量分析復(fù)雜運行工況下鋼絲繩彎曲疲勞失效特性提供了有效的實驗設(shè)備;其操作簡便、功能齊全、效果好,在本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)具有廣泛的實用性。
本實用新型公開了一種皮帶機巡檢機器人行走驅(qū)動機構(gòu),包括導(dǎo)軌支撐架、架設(shè)安裝在導(dǎo)軌支撐架頂端的導(dǎo)軌、套接安裝在導(dǎo)軌上的導(dǎo)軌滑座架和安裝在導(dǎo)軌端部的鋼絲繩牽拉結(jié)構(gòu);導(dǎo)軌支撐架的頂端固定設(shè)有導(dǎo)向支座,導(dǎo)軌的端部固定安裝在導(dǎo)向支座上,導(dǎo)向支座上對應(yīng)導(dǎo)軌端部的位置還固定設(shè)有導(dǎo)向滑動軸承;導(dǎo)軌滑座架是框架結(jié)構(gòu),框架結(jié)構(gòu)的內(nèi)部對應(yīng)導(dǎo)軌的側(cè)面及頂面的位置設(shè)有支撐導(dǎo)向輪;鋼絲繩牽拉結(jié)構(gòu)前后對稱設(shè)置為兩套,鋼絲繩牽拉結(jié)構(gòu)包括滾筒座、鋼絲繩滾筒和張緊彈簧,滾筒座通過導(dǎo)向柱穿接安裝在導(dǎo)向滑動軸承內(nèi)。本實用新型能夠使皮帶機巡檢機器人適用于輸送走向是曲線的皮帶機,而且可以避免因粉塵大而造成的傳動失效的問題。
本發(fā)明公開了一種基于體檢采血的免貼標簽的血樣試管及其使用方法,屬于醫(yī)療采血試管領(lǐng)域,一種基于體檢采血的免貼標簽的血樣試管及其使用方法,包括管體,管體上端設(shè)置有按壓拇指槽,按壓拇指槽和管體為一體結(jié)構(gòu),按壓拇指槽內(nèi)鑲嵌有標記壓囊,可以實現(xiàn)將內(nèi)雙顯弧形板與血樣試管的管體的一體化設(shè)計,同時配合標記壓囊的設(shè)置,可以有效保護內(nèi)雙顯弧形板,使其在未使用之前不易因誤碰而導(dǎo)致其失效或?qū)е缕渖袭a(chǎn)生印記,影響后期使用,相較于現(xiàn)有技術(shù),有效降低了醫(yī)務(wù)人員在進行體檢采血時的工作量,進而有效提高了工作效率,并且有效避免了因標簽掉落導(dǎo)致血樣混亂的情況,有效避免后期體檢結(jié)果發(fā)生偏差的情況。
本發(fā)明公開了一種結(jié)構(gòu)件裂紋征兆探測系統(tǒng)、探測方法及挖掘機,所述探測系統(tǒng)包括:數(shù)據(jù)采集模塊,用于獲取車身姿態(tài)信息、結(jié)構(gòu)件應(yīng)力信息和結(jié)構(gòu)件工作載荷信息;數(shù)據(jù)處理模塊,根據(jù)車身姿態(tài)信息、結(jié)構(gòu)件應(yīng)力信息和結(jié)構(gòu)件工作載荷信息計算結(jié)構(gòu)件的負荷積累,并基于疲勞開裂仿真數(shù)據(jù)和歷史開裂數(shù)據(jù)計算結(jié)構(gòu)件的損傷積累情況;該探測系統(tǒng)能夠在裂紋發(fā)生之前檢測到征兆,實現(xiàn)失效前精準維護和檢修,降低生命周期成本和設(shè)備停機時間。
本發(fā)明公開了一種基于電池效率的光伏組件EL測試評估系統(tǒng)及方法,該系統(tǒng)包括待測試電池片參數(shù)獲取模塊、EL測試圖像問題預(yù)處理識別模塊、缺陷電池片EL圖像性能分析模塊、同一批次電池片EL圖像失效原因分析模塊和不同EL圖像程序控制模塊,旨在系統(tǒng)化對電池片EL測試圖像進行精準化識別,對EL測試存在缺陷原因類別程序化進行分析,多次對每一電池片進行缺陷判別,提高電池片EL圖像檢測效率。
本發(fā)明涉及一種礦用軌道式巡檢機器人及其定位方法,通過采集航跡推算模塊、定位站點信息檢測模塊、環(huán)境信息識別模塊的約束信息,并利用綜合信息處理定位模塊進行增量式平滑處理獲得機器人位置估計,可以根據(jù)定位精度需求、以及實際工況調(diào)整,并大幅度降低使用的標簽數(shù)量,在部分傳感器噪聲大、檢測信息短期失效的情況下,仍能保證定位精度,可以滿足粉塵、煙霧、水汽等復(fù)雜惡劣條件下的可靠定位;同時能夠獲得當前時刻運行軌跡上任意位置的不確定度,從而實現(xiàn)巡檢機器人對存在安全隱患的設(shè)備和環(huán)境信息的精確監(jiān)測和報警。
一種礦用鋼帶承載能力測試裝置及測試方法,裝置:包括底座、加載架、盒體和被測鋼帶組件,盒體和底座通過底座螺栓組固定為一體,加載架穿插于盒體之下并位于底座底板之上,加載架立柱的水平移動被固定于盒體側(cè)板的抱箍所限制,加載架僅可以沿著垂直方向上下移動。方法:在盒體內(nèi)部添加混凝土試塊或巖石試塊,并在試塊之上覆蓋鋼帶,通過鋼帶中心孔穿過錨桿并安設(shè)托盤和螺母,錨桿另一端通過螺母鎖止在加載架下梁底板的下梁貫通孔處;將該加載裝置置于試驗機壓板之間。該裝置能真實模擬鋼帶的實際受力情況,能真實反映鋼帶在巷道中的變形破壞情形;該方法能夠?qū)崿F(xiàn)對礦用鋼帶在應(yīng)用于真實煤礦巷道時的失效情形進行模擬和分析。
本發(fā)明公開了一種全自動玻璃檢驗輸送系統(tǒng),包括輸送單元、檢測單元和生產(chǎn)單元,所述輸送單元包括輸送機床和自動玻璃成品輸出裝置,連接檢測單元和生產(chǎn)單元;所述檢測單元包括檢驗機,內(nèi)部設(shè)置有檢驗裝置;所述生產(chǎn)單元依次包括制造機、切割機、磨邊機、印刷機、鋼化機和包裝機,所述檢測單元連接在所述鋼化機和所述包裝機之間。本發(fā)明所述系統(tǒng)實現(xiàn)玻璃檢驗輸送的自動化,取代人工運輸,提高工作效率,減少玻璃的破損,將整個系統(tǒng)制成U字型,減少占地面積,使用自動玻璃成品輸出裝置,避免玻璃在輸送過程中,因玻璃磕碰而導(dǎo)致吸盤漏氣,進而減少自動玻璃成品輸出裝置輸送失效的情況發(fā)生。
本發(fā)明公開了一種具有多個檢測結(jié)構(gòu)的電葫蘆限位裝置,包括殼體、螺栓、復(fù)位擋板、復(fù)位彈簧和限位擋板,所述殼體內(nèi)部懸空有絕緣架,且絕緣架底部固定有翅板,所述螺栓貫穿翅板與螺母柱螺紋連接,且螺母柱固定在殼體底部,所述絕緣架下方設(shè)置有活動板,且活動板上表面鑲嵌有導(dǎo)電條,所述活動板底部與電磁開關(guān)相連接。該具有多個檢測結(jié)構(gòu)的電葫蘆限位裝置,設(shè)置有第一滑桿、A相觸點、B相觸點和導(dǎo)電彈片,一旦接近開關(guān)失效,撥片進一步推動限位擋板或復(fù)位擋板,使第一滑桿向左或向右移動,同時第一滑桿外側(cè)的導(dǎo)電彈片脫離與A相觸點或B相觸點的電性連接,使得該電葫蘆停止供電,通過兩種限位裝置組合,不但便于日常使用,也提高了使用安全性。
本發(fā)明公開了一種液壓拉緊裝置張力檢測系統(tǒng),包括STC單片機接口電路,以及分別與所述STC單片機接口電路連接的開關(guān)量輸入接口電路、模擬量輸入接口電路、單片機模擬量輸出接口電路、單片機開關(guān)量輸出接口電路、單片機供電開關(guān)電源和小鍵盤接口電路,單片機供電開關(guān)電源連接系統(tǒng)供電開關(guān)電源。本液壓拉緊裝置張力檢測系統(tǒng)可以很好的解決因個別傳感器失效或損壞而造成的數(shù)據(jù)誤差的問題,使整個液壓系統(tǒng)壓力測試數(shù)據(jù)處在線性無偏最小方差性,提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
本實用新型公開了一種新型智慧井蓋檢測機器人報警裝置,包括主體、井蓋、轉(zhuǎn)軸、觸壓裝置、排水裝置、井道、揚聲器、警示牌和固定扣,所述主體的上方設(shè)有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的右側(cè)設(shè)有井蓋,所述井蓋的右側(cè)設(shè)有固定扣,所述主體的下方設(shè)有井道,所述主體的內(nèi)部固定連接排水裝置,所述排水裝置包括漏孔、濾網(wǎng)和導(dǎo)流管,所述排水裝置的內(nèi)部通過嵌合的方式連接漏孔,所述排水裝置的底部固定連接導(dǎo)流管,所述導(dǎo)流管的頂部通過嵌合的方式連接濾網(wǎng),在主體的內(nèi)部安裝了排水裝置,主要的有益好處就是把井蓋頂部滲出的雨水和廢水收集集中排放,防止雨水進入報警檢測的儀器內(nèi)造成儀器失效的問題,提高了報警儀器的使用壽命,體現(xiàn)了此裝置的實用性與多功能性。
本實用新型公開了一種液壓拉緊裝置張力檢測系統(tǒng),包括STC單片機接口電路,以及分別與所述STC單片機接口電路連接的開關(guān)量輸入接口電路、模擬量輸入接口電路、單片機模擬量輸出接口電路、單片機開關(guān)量輸出接口電路、單片機供電開關(guān)電源和小鍵盤接口電路,單片機供電開關(guān)電源連接系統(tǒng)供電開關(guān)電源。本液壓拉緊裝置張力檢測系統(tǒng)可以很好的解決因個別傳感器失效或損壞而造成的數(shù)據(jù)誤差的問題,使整個液壓系統(tǒng)壓力測試數(shù)據(jù)處在線性無偏最小方差性,提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
本實用新型公開了一種具有閘瓦和碟簧檢測功能的盤式制動器,包括通過螺栓(10)與閘瓦座(7)連接的活塞(2),安裝在閘瓦座內(nèi)的閘瓦(8),以及壓裝在所述閘瓦座上的碟簧(9);所述活塞連接檢測桿(1)的一端,檢測桿的另一端固定有左觸頭(3)和右觸頭(6),閘座(11)的支架上安裝有開關(guān)Ⅰ(4)和開關(guān)Ⅱ(5),所述左觸頭與開關(guān)Ⅰ配合工作,所述右觸頭與開關(guān)Ⅱ配合工作;壓力油的進油口A口連接有傳感器(12)。本盤式制動器運行平穩(wěn)可靠、元器件更換方便,在制動器尺寸不增大的情況下,能夠有效地檢測閘瓦磨損以及碟簧的疲勞失效情況,保證了盤式制動器的工作安全性,具有廣泛的實用性。
本發(fā)明公開了一種具有閘瓦和碟簧檢測功能的盤式制動器,包括通過螺栓(10)與閘瓦座(7)連接的活塞(2),安裝在閘瓦座內(nèi)的閘瓦(8),以及壓裝在所述閘瓦座上的碟簧(9);所述活塞連接檢測桿(1)的一端,檢測桿的另一端固定有左觸頭(3)和右觸頭(6),閘座(11)的支架上安裝有開關(guān)Ⅰ(4)和開關(guān)Ⅱ(5),所述左觸頭與開關(guān)Ⅰ配合工作,所述右觸頭與開關(guān)Ⅱ配合工作;壓力油的進油口A口連接有傳感器(12)。本盤式制動器運行平穩(wěn)可靠、元器件更換方便,在制動器尺寸不增大的情況下,能夠有效地檢測閘瓦磨損以及碟簧的疲勞失效情況,保證了盤式制動器的工作安全性,具有廣泛的實用性。
本實用新型涉及一種具有狀態(tài)檢測裝置的電動汽車高壓繼電器,屬于電動汽車狀態(tài)檢測技術(shù)領(lǐng)域。包括高壓回路、檢測回路和控制回路,檢測回路與高壓回路通過機械結(jié)構(gòu)連接,控制回路控制高壓回路閉合和斷開,高壓回路的閉合和斷開同時帶動檢測回路閉合和斷開;檢測回路為輔助低壓觸點,檢測回路連接有導(dǎo)通指示燈。本實用新型的有益效果是:通過帶輔助觸點及相應(yīng)判斷策略進行繼電器狀態(tài)快速判定,并對一些由于繼電器狀態(tài)導(dǎo)致的故障或功能失效問題能進行準確快速的判定。
本發(fā)明涉及一種嵌入式卷揚三圈保護裝置、檢測方法及起重機,其中的三圈保護裝置包括設(shè)置在卷揚的三圈或三圈以外繩道內(nèi)側(cè)的三圈保護器,所述三圈保護器包括檢測開關(guān)、套筒以及部分插入套筒內(nèi)部的觸發(fā)桿,所述套筒內(nèi)設(shè)有與所述觸發(fā)桿相配合的復(fù)位彈簧,所述套筒的側(cè)部開有通孔,所述觸發(fā)桿上設(shè)有穿過所述通孔并與所述檢測開關(guān)相配合的感應(yīng)組件。本發(fā)明有效地利用了卷揚空間,內(nèi)嵌于卷揚的內(nèi)部,并跟隨卷揚旋轉(zhuǎn)。當放繩余量小于三圈時,保護裝置失去鋼絲繩的壓迫力,在彈簧的作用下,準確的實現(xiàn)觸發(fā),此時,檢測開關(guān)發(fā)送信號至控制器,限制放繩動作的輸出,且強制工況下,具有鋼絲繩余量為一圈時強制失效保護功能。此外,本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,并確保了檢測的精確度、安全性和可靠性。
本實用新型涉及一種單缸插銷式伸縮臂的臂位檢測裝置,其包括若干設(shè)置在伸縮油缸上的接近開關(guān),接近開關(guān)的數(shù)量與單缸插銷式伸縮臂中的單節(jié)伸縮臂的數(shù)量相同;單缸插銷式伸縮臂中的末節(jié)臂上設(shè)置有若干末節(jié)臂位檢測物,末節(jié)臂位檢測物的數(shù)量與單節(jié)伸縮臂的數(shù)量相同,且各個末節(jié)臂位檢測物的設(shè)置位置與伸縮油缸上各個接近開關(guān)的設(shè)置位置一一對應(yīng);單缸插銷式伸縮臂中的除末節(jié)臂之外的其他各單節(jié)伸縮臂上均設(shè)置有一臂位檢測物,且每一單節(jié)伸縮臂上的臂位檢測物對應(yīng)伸縮油缸上的一個接近開關(guān)。本實用新型極大地降低了由于單個接近開關(guān)失效產(chǎn)生故障的概率,提升了末節(jié)臂位檢測的可靠性。
本發(fā)明涉及一種卷簾門開合檢測裝置、箱體及消防車,其中,卷簾門開合檢測裝置包括設(shè)在卷簾門(5)與門框架(6)之間的非接觸式檢測部件,用于檢測卷簾門(5)相對于門框架(6)的閉合與打開狀態(tài)。本發(fā)明的卷簾門開合檢測裝置,通過在卷簾門與門框架之間設(shè)置非接觸式的檢測部件,在檢測過程中不會發(fā)生物理碰撞,不僅能夠更加可靠地檢測卷簾門與門框架的閉合與打開狀態(tài),減少發(fā)生誤檢測的概率,還能提高檢測部件的使用壽命;而且非接觸式的檢測部件體積較小,可降低檢測部件與箱體內(nèi)放置的物品發(fā)生碰撞而導(dǎo)致檢測失效的可能性。
本發(fā)明一種加速腐蝕液及漆膜耐蝕性快速檢測方法,一種加速腐蝕溶液,包括:氯離子,濃度為1%?10%;過氧化物/氧化物,濃度為0.1%?5%;酸或堿,濃度為0.1?10%;以及用于配置加速腐蝕溶液的去離子水。所述加速腐蝕溶液的溫度為25℃?60℃。一種漆膜耐蝕性快速檢測方法,包括:步驟一、制備漆膜試板;步驟二、將漆膜試板置于加速腐蝕溶液中,浸泡到規(guī)定時間后取出;步驟三、對漆膜耐腐蝕性進行分析,若漆膜脫落,則漆膜耐蝕性差;若漆膜未脫落,則漆膜耐蝕性符合要求。綜合考慮漆膜失效過程中氯離子濃度、氧濃度、酸/堿環(huán)境和溫度的影響,開發(fā)專屬加速腐蝕液配方,并通過預(yù)制劃痕的方式,模擬漆膜實際腐蝕狀態(tài),實現(xiàn)對漆膜耐蝕性快速準確檢測。
本實用新型公開了一種制氮用中空纖維膜檢測裝置,涉及制氮用中空纖維膜檢測技術(shù)領(lǐng)域。該裝置有一空氣壓縮機組,空氣壓縮機組連接一空氣緩沖罐,空氣緩沖罐通過管道順次連接有調(diào)壓閥、C級過濾器、冷干機、T級過濾器、空氣流量計、加熱器和膜進口接頭,膜進口接頭通過管道連接中空纖維膜的進口端,中空纖維膜的出口端通過管道連接膜出口接頭,膜出口接頭通過管道順次連接有露點儀、氮氣罐、氮氣流量計、節(jié)流閥、背壓閥、氮氣分析儀和消聲器。優(yōu)點:可對單根中空纖維膜生產(chǎn)的氮氣進行流量、純度和露點的檢測,通過實測數(shù)據(jù)與標準參數(shù)的分析對比,可判斷出中空纖維膜的實際分離性能,并計算出中空纖維膜的流量、純度和露點變劣率,從而判斷中空纖維膜是否損壞失效;投資成本低,維修維護費用低,經(jīng)濟效益明顯,自動化程度高,測量精度高,推廣應(yīng)用前景廣闊。
本發(fā)明提供了一種TSV缺陷檢測裝置及其檢測方法,本發(fā)明裝置包括:三維空間移動定位平臺、半導(dǎo)體激光激勵單元、熱圖像采集單元、信號重構(gòu)與處理單元和控制單元,采用共軛激光束對TSV樣片進行熱激勵,并測量TSV樣片表面溫度分布及其隨時間演變狀況,得到序列熱圖像,然后利用時間插值及圖像超分辨率重構(gòu)技術(shù)得到具有更高時間和空間解析度的溫度/熱信號,通過更豐富的高頻信號特征進行TSV失效預(yù)測和缺陷診斷。
本發(fā)明公開了一種礦用振動篩磁記憶檢測裝置,它包括:固定于滑移小車上的探頭、信號調(diào)理電路、STM32F103C8芯片以及計算機;所述的探頭與信號調(diào)理電路、信號調(diào)理電路通過STM32F103C8芯片與計算機相連;其中,所述的探頭檢測到振動篩構(gòu)件引起的磁場信號變化,并將采集到的磁場信號變化轉(zhuǎn)化為電信號,經(jīng)過信號調(diào)理電路和STM32F103C8芯片輸入計算機中進行檢測分析;同時還公開了一種利用本裝置的檢測方法;本發(fā)明的裝置和方法能夠?qū)赡墚a(chǎn)生裂紋的位置以及產(chǎn)生的早期微小疲勞裂紋進行精確診斷,并及時發(fā)現(xiàn)可能存在缺陷的位置,減少因構(gòu)件失效引起的非計劃性停產(chǎn)及不必要的人員傷亡,降低企業(yè)經(jīng)濟損失。
本公開涉及一種工程機械可靠性分析方法和系統(tǒng)、計算機設(shè)備和存儲介質(zhì)。該工程機械可靠性分析方法包括:基于分位點回歸,將工程機械的抽樣空間細化,獲取樣本設(shè)計矩陣;構(gòu)造近似響應(yīng)面函數(shù),對近似響應(yīng)面函數(shù)的平滑因子進行優(yōu)化;判斷近似響應(yīng)面函數(shù)的預(yù)測值的逼近程度是否滿足預(yù)定要求;在逼近程度滿足要求的情況下,確定工程機械的可靠度指標和模糊失效概率。本公開可以將響應(yīng)面法應(yīng)用到模糊可靠性分析中,并對響應(yīng)面法進行改進優(yōu)化,從而提高了在計算可靠性方面的效率。
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