應(yīng)用于鋰支母制碳酸鋰加工裝置 755     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種應(yīng)用于鋰支母制碳酸鋰加工裝置，包括溶液攪拌室、導(dǎo)水管、空氣壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、加熱器和出料口，所述溶液攪拌室左側(cè)裝設(shè)有進(jìn)料口，且溶液攪拌室內(nèi)部安裝有攪拌裝置，所述攪拌裝置上端連接旋轉(zhuǎn)電機(jī)，且旋轉(zhuǎn)電機(jī)右側(cè)裝設(shè)有注水口，所述導(dǎo)水管一端連接溶液攪拌室，且其另一端連接結(jié)晶室，所述空氣壓縮機(jī)右端連接導(dǎo)水管，且空氣壓縮機(jī)下端連接二氧化碳儲(chǔ)氣罐，所述鼓風(fēng)機(jī)安裝在導(dǎo)氣口的上端，所述結(jié)晶室右側(cè)連接出氣口，且結(jié)晶室下端連接出料口。該應(yīng)用于鋰支母制碳酸鋰加工裝置利用鋰支母加水后通入二氧化碳?xì)怏w后，再利用重結(jié)晶的方法制得碳酸鋰，不僅操作工序簡(jiǎn)單，而且制備的碳酸鋰純度比較高。

鋰支母制備高純度碳酸鋰的制備方法 1120     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰支母制備高純度碳酸鋰的制備方法，包括機(jī)體和氨氣罐，所述機(jī)體的外表面上設(shè)置有控制面板，且其上端連接有入料口，所述控制面板的下端安置有出料口，所述入料口的右端設(shè)置有管道，所述機(jī)體的前端安置有抽氣泵，所述氨氣罐的下端連接有底座，所述機(jī)體的內(nèi)部安裝有鈣化腔室，所述鈣化腔室的內(nèi)部安置有絞龍，所述皮帶輪的下端設(shè)置有電機(jī)，所述鈣化腔室的下端連接有掉落口，所述掉落口的下端設(shè)置有萃取腔室，所述萃取腔室與鈣化腔室之間安裝有加熱管，且其內(nèi)部安置有攪拌輥。該鋰支母制備高純度碳酸鋰的制備方法利用鋰支母進(jìn)行制備碳酸鋰，不僅能夠節(jié)約資源，同時(shí)能夠提出高純度的碳酸鋰，有效地保護(hù)設(shè)備。

垂直循環(huán)立體車庫(kù)防斷觸取電裝置 935     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種垂直循環(huán)立體車庫(kù)防斷觸取電裝置，包括環(huán)形滑觸線和集電器，環(huán)形滑觸線通過(guò)滑觸線安裝支架安裝在垂直循環(huán)立體車庫(kù)的前框架上，集電器通過(guò)集電器安裝支架固定連接于提升鏈條的載車鏈板上，當(dāng)車庫(kù)運(yùn)行時(shí)，集電器的電刷始終與環(huán)形滑觸線電性連接，其特征在于：環(huán)形滑觸線設(shè)有兩根，平行排列，分別是零線和火線，集電器設(shè)有四件，四件集電器分成兩套，分別設(shè)于集電器安裝支架的左側(cè)和右側(cè)，每套兩件集電器的電刷分別插入兩根環(huán)形滑觸線內(nèi)接觸取電。本實(shí)用新型采用兩套集電器同時(shí)接觸環(huán)形滑觸線，防止通電過(guò)程中單套集電器松動(dòng)或掉落產(chǎn)生的斷觸現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)防斷觸的功能，使新能源汽車充電過(guò)程不斷電，充電更穩(wěn)定。

用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的輔助冷卻系統(tǒng) 952     

 0

本實(shí)用新型屬于新能源客車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的輔助冷卻系統(tǒng)。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種獨(dú)立運(yùn)行，不影響空調(diào)系統(tǒng)的用于電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的輔助冷卻系統(tǒng)。一種應(yīng)用于動(dòng)力電池的冷卻系統(tǒng)，包括有機(jī)箱、水泵、第一管道、冷卻機(jī)組、第二管道、第三管道、PTC加熱模塊和第四管道；機(jī)箱內(nèi)設(shè)置有水泵、冷卻機(jī)組和PTC加熱模塊；水泵一端通過(guò)第一管道與冷卻機(jī)組連接。本實(shí)用新型通過(guò)電池組冷卻系統(tǒng)與空調(diào)系統(tǒng)獨(dú)立開(kāi)來(lái)，專門服務(wù)于電池組的降溫工作，不會(huì)因?yàn)殡姵亟M過(guò)熱而占用空調(diào)系統(tǒng)資源。

高效的電池模組灌膠裝置 1079     

 0

本實(shí)用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種高效的電池模組灌膠裝置。包括灌膠槽位、漏膠圓孔、圍邊和扁嘴漏斗；電池模組灌膠裝置設(shè)置在電池模組塑膠支架上，所述述電池模組塑膠支架的電芯之間設(shè)置所述灌膠槽位，所述漏膠圓孔設(shè)置在所述灌膠槽位中間，所述灌膠槽位的周邊設(shè)置所述圍邊，所述扁嘴漏斗與所述灌膠槽位匹配。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)計(jì)扁嘴漏斗直接套在支架槽位上，上面可以連接自動(dòng)化灌膠設(shè)備，進(jìn)行定點(diǎn)、定量、快速的注硅膠；就可以快速灌滿整個(gè)模組，提高效率；同時(shí)有圍邊的作用，可以防止膠溢流出來(lái)，提高了整體美觀度。

儀表臺(tái)內(nèi)除霜器的出風(fēng)管道系統(tǒng) 930     

 0

本實(shí)用新型涉及屬于新能源客車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種儀表臺(tái)內(nèi)除霜器的出風(fēng)管道系統(tǒng)。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種管路好固定，易于布置、檢修方便的儀表臺(tái)內(nèi)除霜器的出風(fēng)管道系統(tǒng)。一種儀表臺(tái)內(nèi)除霜器的出風(fēng)管道系統(tǒng)，包括有儀表臺(tái)、除霜器、第一風(fēng)管、第二風(fēng)管、三通頭、第一連接管、第一彎頭、第二彎頭、第三風(fēng)管、四通頭、第二連接管、第三彎頭、第三連接管和第四彎頭；儀表臺(tái)內(nèi)設(shè)有除霜器。本實(shí)用新型能夠保證走管美觀、簡(jiǎn)潔，很大程度上減少了出風(fēng)管道系統(tǒng)占用儀表臺(tái)內(nèi)部的空間，更加利于儀表臺(tái)里面的線束檢修。

應(yīng)用于動(dòng)力電池的冷卻系統(tǒng) 1102     

 0

本實(shí)用新型屬于新能源客車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于動(dòng)力電池的冷卻系統(tǒng)。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能自行選擇合適的冷卻方式，達(dá)到為電池組降溫，延長(zhǎng)電池組使用壽命，減少電池組因發(fā)熱而自燃的可應(yīng)用于動(dòng)力電池的冷卻系統(tǒng)。一種應(yīng)用于動(dòng)力電池的冷卻系統(tǒng)。本實(shí)用新型的益處在于當(dāng)電池組處于行駛、充電狀態(tài)的時(shí)候，冷卻系統(tǒng)會(huì)選擇合適的冷卻方式，達(dá)到為電池組降溫，延長(zhǎng)電池組使用壽命。

上浮立式流水發(fā)電裝置 1007     

 0

本實(shí)用新型涉及新能源利用領(lǐng)域，具體是上浮立式流水發(fā)電裝置，包括機(jī)殼，機(jī)殼底部?jī)?nèi)壁螺紋連接有端蓋，機(jī)殼頂部外壁的中間位置插接有軸承一，軸承一內(nèi)部插接有長(zhǎng)軸，端蓋底部外壁的中間位置插接有短軸，短軸外部套接有軸承二，長(zhǎng)軸和軸承二外部均套接有支座，兩個(gè)支座一側(cè)外壁均通過(guò)螺栓連接有固定片，兩個(gè)固定片一側(cè)外壁分別焊接有半框和框蓋，機(jī)殼外部套接有機(jī)套和套蓋。本實(shí)用新型的有益效果通過(guò)設(shè)置的葉片、機(jī)套和套蓋，葉片插接于機(jī)套內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了葉片與機(jī)殼的同步轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)套上設(shè)置的弧板提高了與機(jī)殼的接觸面積，降低了接觸點(diǎn)的應(yīng)力，防止葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)偏心，套蓋實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的快速組裝，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備運(yùn)輸時(shí)的便利性。

用于電機(jī)安裝的簡(jiǎn)易工裝 895     

 0

本實(shí)用新型屬于新能源客車組裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于電機(jī)安裝的簡(jiǎn)易工裝。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠穩(wěn)定承接電機(jī)，且方便移動(dòng)的用于電機(jī)安裝的簡(jiǎn)易工裝。一種用于電機(jī)安裝的簡(jiǎn)易工裝，包括有縱梁、橫梁、輪子、第一支架、電機(jī)托板、第二支架、安裝板和橡膠墊；若干根橫梁兩端均與縱梁連接，兩根縱梁頂部中間均連接有第一支架，第一支架頂部連接有電機(jī)托板，且兩側(cè)電機(jī)托板均向下傾斜；靠近縱梁一端的橫梁頂部中間連接有第二支架。的益處在于根據(jù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的外觀狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以最大程度地保護(hù)電機(jī)受外力的損傷，該工裝小巧靈活，可以用于不同工作場(chǎng)地的安裝工作。

新型電池側(cè)艙體結(jié)構(gòu) 1014     

 0

本實(shí)用新型涉及新能源客車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型電池側(cè)艙體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有通風(fēng)功能且兼顧防水作用的新型電池側(cè)艙體結(jié)構(gòu)。一種新型電池側(cè)艙體結(jié)構(gòu)，包括有電池艙、艙門、進(jìn)風(fēng)格柵、鋁板、鉸接軸、鉸接座和電動(dòng)伸縮桿；電池艙位于車體后部側(cè)方，電池艙開(kāi)口處通過(guò)鉸接軸與艙門頂部鉸接，艙門上均布有進(jìn)風(fēng)格柵，且艙門內(nèi)壁對(duì)應(yīng)進(jìn)風(fēng)格柵的位置設(shè)有鋁板，且鋁板與艙門之間有間隙。本實(shí)用新型達(dá)到了具有通風(fēng)功能且兼顧防水作用的效果。

立體車庫(kù)充電交換器裝置 931     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種立體車庫(kù)充電交換器裝置，其特征于包括汽車充電插座母頭、移動(dòng)充電支座組件、第一、第二汽車充電插座公頭，所述汽車充電插座母頭連接于存車位的側(cè)邊固定立柱或墻壁上，所述第一、第二汽車充電插座公頭均固定連接于移動(dòng)充電支座組件上，所述移動(dòng)充電支座組件與橫移平臺(tái)或載車板形成可拆卸連接；汽車存入存車位后，第二汽車充電插座公頭與汽車充電插座母頭對(duì)接充電，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便；通過(guò)橫移平臺(tái)或載車板上的汽車充電插座公頭與存車位側(cè)邊的汽車充電插座母頭對(duì)接，實(shí)現(xiàn)立體車庫(kù)任一存車位均可對(duì)存入的新能源汽車充電；移動(dòng)充電支座組件與橫移平臺(tái)/載車板為可拆卸式，可以根據(jù)車主充電要求隨時(shí)放上去，機(jī)動(dòng)靈活。

新型加強(qiáng)FPC溫度采集可靠性結(jié)構(gòu) 795     

 0

本實(shí)用新型涉新能源電池領(lǐng)域，具體涉及一種新型加強(qiáng)FPC溫度采集可靠性結(jié)構(gòu)：在電池包上設(shè)置有FPC轉(zhuǎn)接線，所述FPC數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)接線連接有多個(gè)溫度采集部，在每個(gè)所述溫度采集部設(shè)置有兩個(gè)溫度感應(yīng)點(diǎn)，每個(gè)所述溫度感應(yīng)點(diǎn)對(duì)應(yīng)一個(gè)溫度采集點(diǎn)，兩個(gè)溫度采集點(diǎn)設(shè)置在同一采集感應(yīng)器上，所示采集感應(yīng)器設(shè)置為U型，采集感應(yīng)器設(shè)置在銅鎳復(fù)合排的凹陷處，進(jìn)而采集該處的溫度信息。本實(shí)用新型在同一個(gè)采集位置增加一個(gè)采集點(diǎn)連接，兩個(gè)溫度采集點(diǎn)采集同一個(gè)位置，可以進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析，增加可靠性。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎、效果明顯，有對(duì)比性，具有創(chuàng)新實(shí)用性。

體育訓(xùn)練用的籃球存放箱 902     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種體育訓(xùn)練用的籃球存放箱，包括底座，所述底座的頂部外壁通過(guò)螺釘固定有箱體，且箱體的內(nèi)壁通過(guò)螺釘固定有等距離分布的隔板，所述箱體的底部?jī)?nèi)壁和隔板的頂部外壁均通過(guò)螺釘固定有存放機(jī)構(gòu)，所述箱體的一側(cè)外壁通過(guò)螺釘固定有除濕器，且除濕器的輸入端與箱體相連通，所述除濕器的輸出端套接有排濕斗，所述箱體的內(nèi)壁通過(guò)螺釘固定有濕度傳感器，且濕度傳感器的信號(hào)輸出端通過(guò)信號(hào)線連接有處理器。本實(shí)用新型方便將每個(gè)籃球單獨(dú)存放，彼此不受干擾，存放效果好起到良好的除濕效果，防止箱體內(nèi)濕度過(guò)大造成籃球腐蝕損壞，提高了籃球的使用壽命，發(fā)展新能源，節(jié)能環(huán)保，符合可持續(xù)發(fā)展的生活理念。

電動(dòng)車擋位控制器 1044     

 0

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車擋位控制器，包括殼體，所述殼體的前側(cè)設(shè)置面板，所述面板上鑲嵌多個(gè)按鈕，所述面板的內(nèi)側(cè)設(shè)置彈性卡扣，所述殼體的內(nèi)部設(shè)置電路板，所述電路板上設(shè)有處理單元和蜂鳴器，所述電路板通過(guò)線束與防水插件連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單、安裝與拆卸方便的優(yōu)點(diǎn)，更適用于新能源汽車或純電動(dòng)車的市場(chǎng)定位。

液冷、MCU及FPC采集的高集成電池模組 698     

 0

本實(shí)用新型屬于新能源電池領(lǐng)域，具體涉及一種液冷、MCU及FPC采集的高集成電池模組。包括電池支架以及設(shè)置在支架內(nèi)的多個(gè)單體電芯和蛇形管，串并聯(lián)的復(fù)合銅排，采集電壓、溫度的FPC以及MCU。其特征在于：所述高集成度的鋰電芯模組中，一是電池按照設(shè)計(jì)的串并聯(lián)放入電池支架中；二是通過(guò)復(fù)合銅排來(lái)實(shí)現(xiàn)電池的串并聯(lián)；三是通過(guò)蛇形管來(lái)實(shí)現(xiàn)電池的液冷；四是采用FPC的集成電路來(lái)采集電壓及溫度；五是采用MCU來(lái)串聯(lián)模組與模組的采集線路。本實(shí)用新型提供的電池包內(nèi)高集成度的鋰電池模組的布置方式，結(jié)構(gòu)新穎，操作方便，散熱效率高，具有一定的創(chuàng)新實(shí)用性。

光伏保溫式魚(yú)塘 1020     

 0

本實(shí)用新型屬于農(nóng)業(yè)與新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種光伏保溫式魚(yú)塘。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種提高冬季時(shí)魚(yú)種的聲明生命活動(dòng)跡象，從而提高魚(yú)種的生長(zhǎng)速率，降低死亡率的光伏保溫式魚(yú)塘。一種光伏保溫式魚(yú)塘，包括有魚(yú)塘本體、底座和滑軌結(jié)構(gòu)；所述魚(yú)塘本體設(shè)置在地面，且魚(yú)塘本體頂部通過(guò)滑軌結(jié)構(gòu)連接有蓋板，所述蓋板底部前后兩側(cè)均設(shè)置有齒條，所述魚(yú)塘本體右側(cè)設(shè)置有雙軸電機(jī)，所述雙軸電機(jī)兩輸出端均通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有齒輪。本實(shí)用新型通過(guò)光伏太陽(yáng)能板、蓄電池及逆變器組成的離網(wǎng)光伏太陽(yáng)能系統(tǒng)為整個(gè)魚(yú)塘本體提供電力，起到了環(huán)保節(jié)約的效果。

用于電池測(cè)試的多用途工裝 704     

 0

本實(shí)用新型屬于新能源客車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于電池測(cè)試的多用途工裝。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠安裝測(cè)試不同尺寸電池模組，節(jié)約成本的用于電池測(cè)試的多用途工裝。一種用于電池測(cè)試的多用途工裝，包括有測(cè)試底座、縱向固定支座、橫向固定支座、連接支架、螺栓和螺母；測(cè)試底座內(nèi)設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)前后兩側(cè)均固定有橫向固定支座，橫向固定支座和縱向固定支座上均開(kāi)有多個(gè)第一連接孔，縱向固定支座有若干根，用于固定電池組。本實(shí)用新型通過(guò)在測(cè)試底座的安裝槽內(nèi)前后兩側(cè)固定連接橫向固定支座，能夠調(diào)節(jié)相鄰縱向固定支座之間的距離，以適應(yīng)不同尺寸的電池組。

插片機(jī)的主噴組件 922     

 0

本實(shí)用新型屬于新能源光伏金剛線切片技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種插片機(jī)的主噴組件，針對(duì)現(xiàn)有的裝置對(duì)組件的安裝和拆卸比較麻煩，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，大大的降低了使用效率的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括放置臺(tái)和安裝臺(tái)，所述安裝臺(tái)上開(kāi)設(shè)有安裝槽，安裝臺(tái)上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)輔助槽，安裝臺(tái)滑動(dòng)安裝有壓板，壓板上活動(dòng)安裝有緊固裝置，壓板上固定安裝有連接板，連接板上固定安裝有斜板，安裝臺(tái)上滑動(dòng)安裝有推動(dòng)裝置，壓板的底部開(kāi)設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)固定安裝有限位桿，限位桿上滑動(dòng)安裝有支撐板，支撐板與安裝臺(tái)固定連接，滑槽內(nèi)固定安裝有彈簧，彈簧與支撐板固定連接。本實(shí)用新型對(duì)組件的安裝和拆卸方便，省時(shí)省力，大大的提高了使用效率。

集高壓采集和低壓控制于一體的封閉式電池分配單元 1033     

 0

本實(shí)用新型涉及新能源電池領(lǐng)域，具體涉及一種集高壓采集和低壓控制于一體的封閉式電池分配單元，所示電池分配單元包括BDU底座、BDU上蓋以及放置在BDU底座中的電氣元器件；在所述BDU底座上設(shè)置有多個(gè)卡線槽及鏤空孔；BDU上蓋設(shè)置有電池連接端、高壓采集連接器、低壓控制連接器和高壓連接器端；電氣元器件與銅排鎖固在BDU底座上。能夠有效地解決高壓盒的絕緣問(wèn)題，使得電池分配單元（BDU）中內(nèi)部與外部線束連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接方便。

升降式便捷充電樁 985     

 0

本發(fā)明涉及一種充電樁，尤其涉及一種升降式便捷充電樁。需要設(shè)計(jì)一種方便對(duì)充電樁進(jìn)行防塵保護(hù)，增加充電樁的使用壽命的升降式便捷充電樁。一種升降式便捷充電樁，包括有外箱、安裝板、充電箱、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)，外箱上設(shè)有用于提供動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，外箱上設(shè)有用于移動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)上設(shè)有安裝板，安裝板上設(shè)有充電箱。本發(fā)明啟動(dòng)電機(jī)正轉(zhuǎn)，從而滑動(dòng)板向上移動(dòng)帶動(dòng)安裝板向上移動(dòng)，安裝板向上移動(dòng)帶動(dòng)充電箱向上移動(dòng)，進(jìn)而對(duì)新能源汽車進(jìn)行充電，同理，啟動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)使得充電箱向下移動(dòng)復(fù)位，然后在外箱上用紙板蓋住，避免灰塵進(jìn)入，如此，不易暴露在空氣中，有效防塵，增加充電樁的使用壽命。

新型多功能動(dòng)力機(jī) 1183     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種新型多功能動(dòng)力機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)，可拆卸安裝在機(jī)體的頂部；空氣動(dòng)力機(jī)和風(fēng)水動(dòng)力機(jī)，分別可拆卸安裝在所述機(jī)體的一側(cè)；打氣泵，可拆卸安裝在所述機(jī)體遠(yuǎn)離所述空氣動(dòng)力機(jī)的一側(cè)，與儲(chǔ)氣罐連接，通過(guò)所述儲(chǔ)氣罐的管道與所述空氣動(dòng)力機(jī)的進(jìn)氣口連接。本發(fā)明作為一種新型多功能動(dòng)力機(jī)，電動(dòng)機(jī)以及各項(xiàng)動(dòng)力輸出裝置的結(jié)合后提高動(dòng)力功能，解決了電動(dòng)汽車的很多問(wèn)題，本發(fā)明有一整套動(dòng)力系統(tǒng)循環(huán)使用，為新型多功能動(dòng)力機(jī)提供動(dòng)力，做到了新能源電動(dòng)汽車節(jié)能環(huán)保的功能。

建筑工程用灌漿裝置 1099     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種建筑工程用灌漿裝置，涉及生物質(zhì)能及其他新能源建筑工程領(lǐng)域，包括底座，所述底座的內(nèi)部安裝有導(dǎo)軌組件，且導(dǎo)軌組件的上方設(shè)置有盛裝組件，所述盛裝組件的兩側(cè)均安裝有自下料組件，且盛裝組件的內(nèi)側(cè)位于底座的外壁固定有齒壁板，所述齒壁板的上方設(shè)置有攪拌組件，所述底座的端面延伸至底座的內(nèi)部設(shè)置有傳動(dòng)組件，且底座的兩端位于齒壁板的下方通過(guò)螺栓拆卸連接有撞擊板。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置導(dǎo)軌組件、盛裝組件、自下料組件、撞擊板、齒壁板、攪拌組件和傳動(dòng)組件，實(shí)現(xiàn)了集中灌漿、均勻灌漿兩種方式的結(jié)合，并且切換便捷，高效且高質(zhì)。

具有防水結(jié)構(gòu)的充電樁 893     

 0

本發(fā)明涉及一種充電樁，尤其涉及一種具有防水結(jié)構(gòu)的充電樁。需要設(shè)計(jì)一種可以避免電纜短路的具有防水結(jié)構(gòu)的充電樁。一種具有防水結(jié)構(gòu)的充電樁，包括有殼體、充電槍和電纜等，殼體前側(cè)中部滑動(dòng)式的穿接有電纜，電纜尾端安裝有充電槍。本發(fā)明操作人員拉動(dòng)充電槍向前移動(dòng)插在新能源汽車的充電口上時(shí)，充電槍帶動(dòng)電纜向前移動(dòng)，電纜向前移動(dòng)帶動(dòng)收卷機(jī)構(gòu)運(yùn)作，收卷機(jī)構(gòu)運(yùn)作帶動(dòng)遮擋機(jī)構(gòu)反轉(zhuǎn)至最大行程，遮擋機(jī)構(gòu)將電纜與殼體的接觸位置擋住，如此，可避免雨水掉落至電纜上流入殼體內(nèi)導(dǎo)致短路現(xiàn)象的出現(xiàn)。

上浮立式流水發(fā)電裝置 1119     

 0

本發(fā)明涉及新能源利用領(lǐng)域，具體是上浮立式流水發(fā)電裝置，包括機(jī)殼，機(jī)殼底部?jī)?nèi)壁螺紋連接有端蓋，機(jī)殼頂部外壁的中間位置插接有軸承一，軸承一內(nèi)部插接有長(zhǎng)軸，端蓋底部外壁的中間位置插接有短軸，短軸外部套接有軸承二，長(zhǎng)軸和軸承二外部均套接有支座，兩個(gè)支座一側(cè)外壁均通過(guò)螺栓連接有固定片，兩個(gè)固定片一側(cè)外壁分別焊接有半框和框蓋，機(jī)殼外部套接有機(jī)套和套蓋。本發(fā)明的有益效果通過(guò)設(shè)置的葉片、機(jī)套和套蓋，葉片插接于機(jī)套內(nèi)部實(shí)現(xiàn)了葉片與機(jī)殼的同步轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)套上設(shè)置的弧板提高了與機(jī)殼的接觸面積，降低了接觸點(diǎn)的應(yīng)力，防止葉片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)偏心，套蓋實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的快速組裝，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備運(yùn)輸時(shí)的便利性。

立體車庫(kù)充電交換器裝置 1020     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種立體車庫(kù)充電交換器裝置，其特征于包括汽車充電插座母頭、移動(dòng)充電支座組件、第一、第二汽車充電插座公頭，所述汽車充電插座母頭連接于存車位的側(cè)邊固定立柱或墻壁上，所述第一、第二汽車充電插座公頭均固定連接于移動(dòng)充電支座組件上，所述移動(dòng)充電支座組件與橫移平臺(tái)或載車板形成可拆卸連接；汽車存入存車位后，第二汽車充電插座公頭與汽車充電插座母頭對(duì)接充電，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便；通過(guò)橫移平臺(tái)或載車板上的汽車充電插座公頭與存車位側(cè)邊的汽車充電插座母頭對(duì)接，實(shí)現(xiàn)立體車庫(kù)任一存車位均可對(duì)存入的新能源汽車充電；移動(dòng)充電支座組件與橫移平臺(tái)/載車板為可拆卸式，可以根據(jù)車主充電要求隨時(shí)放上去，機(jī)動(dòng)靈活。

電動(dòng)車擋位控制器 732     

 0

本發(fā)明涉及一種電動(dòng)車擋位控制器，包括殼體，所述殼體的前側(cè)設(shè)置面板，所述面板上鑲嵌多個(gè)按鈕，所述面板的內(nèi)側(cè)設(shè)置彈性卡扣，所述殼體的內(nèi)部設(shè)置電路板，所述電路板上設(shè)有處理單元和蜂鳴器，所述電路板通過(guò)線束與防水插件連接。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單、安裝與拆卸方便的優(yōu)點(diǎn)，更適用于新能源汽車或純電動(dòng)車的市場(chǎng)定位。

用于通訊基站儲(chǔ)能裝置 819     

 0

本發(fā)明屬于通信基站技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種用于通訊基站儲(chǔ)能裝置，包括：產(chǎn)能組件、儲(chǔ)能組件和控制組件，所述產(chǎn)能組件包括：微型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述微型風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝固定在托板上方左側(cè)；通過(guò)設(shè)置了微型發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能光板，能夠利用風(fēng)能和太陽(yáng)能進(jìn)行發(fā)電，且配合有所述蓄電池，可以將電能儲(chǔ)存在所述的蓄電池中，供給通訊基站使用，通過(guò)設(shè)置了磷酸鐵鋰電池組，可以將蓄電池中的部分電能儲(chǔ)存起來(lái)，在沒(méi)有外部供電的情況下，可對(duì)通訊基站進(jìn)行供電；還通過(guò)設(shè)置了電力調(diào)整器，可以按照負(fù)載的用電情況進(jìn)行分配，達(dá)到了利用新能源進(jìn)行儲(chǔ)能，節(jié)能減排的目的，即使在外部電源斷電情況下，還可以保證基站能夠正常進(jìn)行運(yùn)行。

吊裝與固定共用的電池模塊塑膠支架 792     

 0

本實(shí)用新型涉及新能源電池領(lǐng)域，具體涉及一種吊裝與固定共用的電池模塊塑膠支架結(jié)構(gòu)，電池模塊塑膠支架緊固在新能源電池包的外側(cè)，所述電池模塊塑膠支架四周外側(cè)設(shè)置有多個(gè)螺母安裝部；每個(gè)所述螺母安裝部上設(shè)置有吊環(huán)安裝孔和螺桿安裝孔，所述吊環(huán)安裝孔與吊環(huán)配合可使得吊環(huán)固定在電池模塊塑膠支架上；所述螺桿安裝孔配合安裝固定螺桿可使得電池模塊塑膠支架與箱體固定支撐固定連接。本實(shí)用新型在復(fù)雜的電池包中，提高了模塊塑膠支架空間利用率，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎、生產(chǎn)方便，具有創(chuàng)新實(shí)用性。

垂直循環(huán)立體車庫(kù)智能停車充電系統(tǒng) 823     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種垂直循環(huán)立體車庫(kù)智能停車充電系統(tǒng)，包括環(huán)形滑觸線、集電器、電滑環(huán)、刷卡計(jì)費(fèi)裝置、IC卡和充電線纜收線裝置，刷卡計(jì)費(fèi)裝置與電滑環(huán)電性連接，充電線纜收線裝置與刷卡計(jì)費(fèi)裝置電性連接，充電時(shí)將充電線纜拉出，充電槍插入新能源汽車充電口，使用IC卡在刷卡計(jì)費(fèi)裝置的刷卡處刷卡，開(kāi)始充電，充電完成后，再次使用IC卡刷卡，停止充電，將充電槍拔出，充電線纜自動(dòng)縮回自動(dòng)伸縮卷線器中，相應(yīng)充電收費(fèi)金額將會(huì)記入最后停車收費(fèi)金額當(dāng)中。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置充電線纜收線裝置和刷卡計(jì)費(fèi)裝置，解決了垂直循環(huán)立體車庫(kù)運(yùn)行時(shí)因載車板移動(dòng)對(duì)充電線纜的纏繞與拖拽，使載車板上新能源汽車充電更方便快捷，也方便立體車庫(kù)充電管理。

汽車動(dòng)力電池清洗劑及其制備方法 786     

 0

本發(fā)明就是要提供一種汽車動(dòng)力電池清洗劑及其制備方法，包括異構(gòu)醇聚氧乙烯醚，脂肪胺聚氧乙烯醚AC1815，十二烷基苯磺酸鈉，脂肪醇聚氧乙烯醚單磷酸酯，聚丙烯酸鈉，氫氧化鉀，乙醇酸，防腐劑，無(wú)離子水。其適合于對(duì)新能源汽車等動(dòng)力電池的有效清洗，填補(bǔ)了新能源汽車動(dòng)力電池表面油污拉伸油、金屬靜電灰等專用清洗劑的空白，對(duì)人體無(wú)損傷，對(duì)環(huán)境無(wú)污染。