覆鋰極片保護(hù)冷庫 1117     

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本實(shí)用新型屬于電池制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種覆鋰極片保護(hù)冷庫，包括冷庫本體及設(shè)置在冷庫本體內(nèi)的收卷裝置和冷庫空間監(jiān)控紅外溫度探頭，所述冷庫本體包括冷庫隔熱墻，所述冷庫本體連通有干燥冷風(fēng)進(jìn)口管道。覆鋰極片由收卷裝置收卷成覆鋰極片卷料，干燥冷風(fēng)從所述干燥冷風(fēng)進(jìn)口管道進(jìn)入所述冷庫本體，以對覆鋰極片進(jìn)行干燥降溫，所述冷庫隔熱墻能夠有效保持冷庫本體內(nèi)的溫度，使覆鋰極片存放在冷庫本體低溫干燥環(huán)境內(nèi)，以使覆鋰極片保持良好的性能。同時(shí)所述冷庫空間監(jiān)控紅外溫度探頭監(jiān)控冷庫本體內(nèi)的溫度，配合干燥冷風(fēng)進(jìn)口管道進(jìn)干燥冷風(fēng)，實(shí)時(shí)控制冷庫本體內(nèi)的溫度。

船舶用鋰電池組的散熱裝置 848     

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本實(shí)用新型公開了一種船舶用鋰電池組的散熱裝置，包括固定基臺、密封插板、控制閥、外箱、內(nèi)箱、導(dǎo)線管、導(dǎo)水管、鋰電池組、絲桿、安裝架、水泵、第一電機(jī)、第二電機(jī)、過濾網(wǎng)和風(fēng)扇本體，利用第一電機(jī)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制安裝架移動(dòng)，使鋰電池組拆卸方便，利用導(dǎo)線管使各連接導(dǎo)線分布有序，不纏繞在一起，提高安全性能，利用水泵和導(dǎo)水管使降溫倉里面的水具有流動(dòng)性，提高降溫效果，利用導(dǎo)熱塊將第一電機(jī)產(chǎn)生的熱量傳輸?shù)浇禍貍}的水里面，利用第二電機(jī)和風(fēng)扇本體提高散熱效果，本裝置使鋰電池組安裝拆卸方便，且能有效降低鋰電池工作產(chǎn)生的熱量，提高其安全性能，提高鋰電池組的使用壽命。

具有高密度性能的三元鋰離子電池 650     

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本實(shí)用新型公開了一種具有高密度性能的三元鋰離子電池，包括主體和正電極，所述主體的中部開設(shè)有安置槽，且安置槽的左右兩側(cè)均安裝有防塵網(wǎng)，所述安置槽的內(nèi)部四周均固定有筋板，且安置槽靠近筋板的一側(cè)連接有橡膠層。該具有高密度性能的三元鋰離子電池設(shè)置有安置槽，通過安置槽左右兩側(cè)均安裝的防塵網(wǎng)，一方面便于對安裝在安置槽中部的三元鋰離子電池本體進(jìn)行散熱工作，另一方面能夠有效防止灰塵進(jìn)入主體內(nèi)部，影響三元鋰離子電池的使用，通過筋板的設(shè)置，便于對安置槽的硬度進(jìn)行加固，以便有效避免外力碰撞主體時(shí)，給三元鋰離子電池本體帶來損傷，通過橡膠層的設(shè)置，能夠有效避免筋板與三元鋰離子電池本體直接接觸，出現(xiàn)摩擦受損現(xiàn)象。

防水的鋰電池組結(jié)構(gòu) 1111     

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本實(shí)用新型公開一種防水的鋰電池組結(jié)構(gòu)，包括并聯(lián)的由三元材料制成的鋰電池組、包裹于鋰電池組外的由絕緣材料制成的絕緣層、可把鋰電池組包圍起來的金屬外殼結(jié)構(gòu)；金屬外殼結(jié)構(gòu)包括兩端設(shè)有開口的一體成型的金屬盒體、安裝固定于金屬盒體兩端的金屬防爆板；鋰電池組結(jié)構(gòu)還包括可蓋設(shè)于金屬防爆板外并把金屬盒體與金屬防爆板的接合處蓋設(shè)密封起來的塑料蓋，塑料蓋內(nèi)側(cè)面設(shè)有與金屬盒體的端口適配并可卡合固定的凹槽，金屬盒體與凹槽之間還通過防水粘接劑來進(jìn)行粘接固定；鋰電池組穿過金屬防爆板后朝外延伸出導(dǎo)線，塑料蓋上設(shè)有可供導(dǎo)線穿過的出線孔，在導(dǎo)線與出線孔外側(cè)的接合處設(shè)有防水端子座，防水端子座內(nèi)設(shè)有套設(shè)于導(dǎo)線上的密封圈。

易安裝的車用鋰電池組 1130     

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本實(shí)用新型公開了一種易安裝的車用鋰電池組，包括鋰電池組本體，所述鋰電池組本體的頂部四角均開設(shè)有第一安裝孔，所述第一安裝孔的底部內(nèi)壁上開設(shè)有第二安裝孔，且第二安裝孔遠(yuǎn)離第一安裝孔的一側(cè)延伸至鋰電池組本體的外側(cè)，所述第二安裝孔的底部內(nèi)壁上開設(shè)有兩個(gè)滑槽，所述滑槽的內(nèi)部水平設(shè)有導(dǎo)桿，且導(dǎo)桿的兩端分別焊接在滑槽的兩側(cè)內(nèi)壁上，所述導(dǎo)桿上套設(shè)有壓縮彈簧和滑動(dòng)座，且壓縮彈簧的兩端分別固定在滑槽遠(yuǎn)離第一安裝孔的一側(cè)內(nèi)壁和滑動(dòng)座上，所述滑動(dòng)座的頂部焊接有安裝塊。本實(shí)用新型經(jīng)濟(jì)實(shí)用，車用鋰電池組只需要在固定桿上調(diào)節(jié)固定螺母的位置，就可以將車用鋰電池組安裝在電動(dòng)車的預(yù)留槽上，便于工作人員操作。

聚合物鋰離子電池 656     

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本實(shí)用新型公開一種聚合物鋰離子電池，包括聚合物鋰離子電池本體、保護(hù)板和正溫度系數(shù)熱敏電阻。聚合物鋰離子電池本體與保護(hù)板之間串接正溫度系數(shù)熱敏電阻；正溫度系數(shù)熱敏電阻一端與聚合物鋰離子電池本體的極耳焊接，另一端焊接鎳條；鎳條連接保護(hù)板，正溫度系數(shù)熱敏電阻與鎳條上均貼上絕緣部件；聚合物鋰離子電池本體表層還設(shè)有保護(hù)層、溫度檢測裝置和發(fā)熱板，溫度檢測裝置電連接正溫度系數(shù)熱敏電阻和發(fā)熱板。電池溫度過高時(shí)，正溫度系數(shù)熱敏電阻阻值增大，起到斷開電路的保護(hù)作用。電池所處的溫度過低時(shí)，啟動(dòng)發(fā)熱板對鋰電池加熱，達(dá)到額定發(fā)熱功率后，發(fā)熱板停止發(fā)熱，對電池所處環(huán)境低溫保護(hù)作用。保護(hù)層的耐候性好、耐溫性好、絕緣性能好。

管線探測儀穩(wěn)壓鋰電供電裝置 785     

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本實(shí)用新型屬于供電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種管線探測儀穩(wěn)壓鋰電供電裝置，包括開設(shè)在管線探測儀上的安裝槽，所述安裝槽的一側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有底座，安裝槽內(nèi)設(shè)有鋰電池，鋰電池靠近底座的一側(cè)固定安裝有卡塊，底座靠近鋰電池的一側(cè)開設(shè)有卡槽，卡塊遠(yuǎn)離鋰電池的一側(cè)滑動(dòng)安裝在卡槽外，卡塊的底部開設(shè)有位于卡槽內(nèi)的定位槽，底座上開設(shè)有位于卡槽下方的腔體，腔體的頂部內(nèi)壁上開設(shè)有連接孔，連接孔與卡槽連通，連接孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有定位桿，定位桿的兩端均延伸至連接孔外，定位桿的頂端滑動(dòng)安裝在定位槽內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，便于對鋰電池進(jìn)行快速拆卸和安裝，省時(shí)省力，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

應(yīng)用于電動(dòng)自行車的鋰電池安裝結(jié)構(gòu) 970     

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本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于電動(dòng)自行車的鋰電池安裝結(jié)構(gòu)，其包括自行車車架、鋰電池，自行車車架包括前車架、后車架，前車架后端部與后車架前端部鉸接，后車架中部開設(shè)朝下開口的電池倉，鋰電池嵌裝于電池倉內(nèi)；鋰電池包括電池殼體、電池電芯，電池殼體包括電池上殼、電池下殼，電池電芯嵌裝于電池殼體內(nèi)部的電芯容置腔內(nèi)，電池下殼裝設(shè)電池引出端子、電池充電接口、電池把手；后車架內(nèi)部于電池倉旁側(cè)裝設(shè)PCB線路板，PCB線路板裝設(shè)控制器接頭，當(dāng)鋰電池插入至電池倉內(nèi)，控制器接頭與電池引出端子對接配合并實(shí)現(xiàn)電性連接。通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)新穎、拆裝方便、結(jié)構(gòu)簡單且且能夠有效地延長鋰電池的使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。

鋰電池的組裝結(jié)構(gòu) 820     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池的組裝結(jié)構(gòu)，包括有依次排列固定在一起的若干個(gè)板狀鋰電池單體，該若干個(gè)板狀鋰電池單體的同一側(cè)都分別設(shè)有正電池極耳和負(fù)電池極耳并且相鄰兩個(gè)板狀鋰電池單體上正電池極耳和負(fù)電池極耳的位置相反，該若干個(gè)板狀鋰電池單體通過若干的電連接件順次串聯(lián)連接，相鄰兩個(gè)板狀鋰電池單體之間剩余兩個(gè)非連接的電池極耳之間設(shè)有極耳間隔空間，所述組裝結(jié)構(gòu)還包括有設(shè)置在該若干個(gè)正電池極耳和負(fù)電池極耳上端的絕緣遮擋板，所述絕緣遮擋板上設(shè)有若干個(gè)與所述極耳間隔空間位置對應(yīng)用于插入極耳間隔空間中的隔擋片。本案結(jié)構(gòu)簡單易實(shí)現(xiàn)，裝配方便，實(shí)用性好。

基于鋰離子電池組的儲能裝置 1083     

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本實(shí)用新型涉及電池領(lǐng)域，尤其涉及一種基于鋰離子電池組的儲能裝置結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。包括一鋰電池儲能裝置本體，由下及上，所述鋰電池儲能裝置本體依次連接有支撐桿、聚光罩、旋轉(zhuǎn)桿、第一太陽能電池板以及第二太陽能電池板，所述第一太陽能電池板與所述第二太陽能電池板相連，且太陽能面板朝向方向相反，所述旋轉(zhuǎn)桿一端連接于聚光罩中心部，另一端連接于鋰電池儲能裝置本體，支撐桿一端連接于鋰電池儲能裝置本體，另一端連接于聚光罩中心部。提供了一種利用自然資源、效率高、易于模塊化組裝的基于鋰離子電池組的儲能裝置。

具有智能監(jiān)測功能的鋰電池 740     

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本實(shí)用新型公開了一種具有智能監(jiān)測功能的鋰電池，包括主體、第一散熱風(fēng)扇、顯示屏、彈簧、第二散熱風(fēng)扇、鋰電池保護(hù)板、智能處理器、聲光報(bào)警器、無線連接模塊和電源模塊，所述主體一側(cè)設(shè)有連接端，所述連接端上設(shè)有所述顯示屏，所述顯示屏一側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)旋鈕，所述智能處理器與所述聲光報(bào)警器相連接，所述智能處理器分別與電流采集模塊和電壓采集模塊相連接，所述電流采集模塊和電壓采集模塊與電源模塊相連接。本實(shí)用新型設(shè)有緩沖裝置，對鋰電池起到保護(hù)作用，防止鋰電池掉落和砸中后對內(nèi)部零件進(jìn)行保護(hù)，通過智能處理器和顯示屏的設(shè)置實(shí)現(xiàn)對鋰電池工作狀態(tài)的智能監(jiān)控，可以實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程傳輸和操控，保證鋰電池組安全工作。

基于鋰電池計(jì)算電動(dòng)自行車行駛里程的系統(tǒng) 732     

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本實(shí)用新型公開了一種基于鋰電池計(jì)算電動(dòng)自行車行駛里程的系統(tǒng)，包括：用于顯示鋰電池續(xù)航里程數(shù)、鋰電池使用時(shí)間和鋰電池電量、電壓電流信息的顯示器；用于通過GPS和北斗系統(tǒng)進(jìn)行里程數(shù)統(tǒng)計(jì)的BMS里程計(jì)算系統(tǒng)；用于與所述的BMS里程計(jì)算系統(tǒng)相連接的鋰電池；通過BMS里程計(jì)算系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)單元存儲電動(dòng)自行車行駛的距離，并通過數(shù)據(jù)處理單元處理數(shù)據(jù)后傳送至所述的信號發(fā)送單元，被信號接收模塊接收后將剩余的續(xù)航里程在顯示單元作用下顯示于顯示器上，使得用戶對于鋰電池的續(xù)航能力更為直觀地顯示，減少了二輪電動(dòng)車和低速車由于只能顯示電量無法反應(yīng)剩余續(xù)航的不便，提高用戶更好使用體驗(yàn)。

智能設(shè)備用聚合物鋰電池 1004     

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本實(shí)用新型公開了一種智能設(shè)備用聚合物鋰電池，包括電池本體和電池外殼，電池外殼的中部固定安裝有兩個(gè)定位板，兩個(gè)定位板之間的頂部安裝有電池本體，電池本體兩側(cè)底部的兩端均固定安裝有連接板，四個(gè)連接板的中部均開設(shè)有連接孔，電池外殼的內(nèi)部固定安裝有位于電池本體1外側(cè)的降溫架，電池外殼四個(gè)側(cè)面的兩端均開設(shè)有防護(hù)槽，八個(gè)防護(hù)槽的內(nèi)部均固定安裝有連接彈簧，本實(shí)用新型一種智能設(shè)備用聚合物鋰電池，通過設(shè)置連接板和定位板，聚合鋰電池固定在電池外殼內(nèi)，避免聚合鋰電池在運(yùn)輸過程中發(fā)生位置偏移，通過設(shè)置防撞墊和連接彈簧對聚合鋰電池相互碰撞后產(chǎn)生的沖擊力進(jìn)行緩沖，延長聚合鋰電池的使用壽命。

具有可充電鋰電池的音響電源管理系統(tǒng) 675     

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本實(shí)用新型涉及一種具有可充電鋰電池的音響電源管理系統(tǒng)，將音頻信號經(jīng)過功率放大器放大后借由揚(yáng)聲器播放出去，其具有外接直流電源、充電IC、升壓選擇電路、升壓電路與開關(guān)切換電路。當(dāng)所述鋰電池電壓低于音響系統(tǒng)最低工作電壓時(shí)，升壓選擇電路升壓鋰電池電壓；當(dāng)鋰電池電壓高于音響系統(tǒng)最低工作電壓時(shí)，升壓選擇電路直接輸出鋰電池電壓。升壓電路與充電IC相連，用于將鋰電池電壓升壓至功率放大器的工作電壓。開關(guān)切換電路連接于升壓電路與功率放大器之間，并與直流電源相連，用于在不同模式下切換不同的電源供應(yīng)路徑給功率放大器。本實(shí)用新型所提供的電源系統(tǒng)可在外置適配器和內(nèi)置電池之間自動(dòng)供電切換，以此維持音響系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

外部電源激活鋰電池充電電路 904     

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本實(shí)用新型提出了一種外部電源激活鋰電池充電電路，涉及鋰電池充電技術(shù)領(lǐng)域。其包括電源轉(zhuǎn)換電路、輔助電源電路及雙向變換主功率電路，電源轉(zhuǎn)換電路與輔助電源電路連接，輔助電源電路的與雙向變換主功率電路連接。電源轉(zhuǎn)換電路用于將外部電信號轉(zhuǎn)換為第一電信號，輔助電源電路用于根據(jù)第一電信號輸出控制信號，雙向變換主功率電路用于根據(jù)控制信號輸出第二電信號，以使鋰電池進(jìn)入充電狀態(tài)。電源轉(zhuǎn)換電路輸出第一電信號到輔助電源電路，輔助電源電路輸出控制信號到雙向變換主功率電路，使得雙向變換主功率電路輸出第二電信號，繼而激活鋰電池，從而實(shí)現(xiàn)了通過外部電源激活鋰電池的目的，使得鋰電池可以自動(dòng)進(jìn)入到充電狀態(tài)。

具有防水耐腐蝕的新型鋰電池 995     

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本實(shí)用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種具有防水耐腐蝕的新型鋰電池，為了提高鋰電池的防水性以及耐腐蝕性，所述電池外殼的外側(cè)設(shè)置有疏水槽，所述電池外殼通過密封槽與密封前板連接，且電池外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)置有填充層，所述電池盒通過滑槽與上蓋卡合連接，所述電池盒的前后兩側(cè)均固定有散熱塊。本實(shí)用新型通過疏水槽的疏水性，能夠提高鋰電池的疏水能力，通過密封前板與密封槽的緊密結(jié)合，能夠提高鋰電池的防水能力，通過硅膠發(fā)泡材質(zhì)的填充層以及電池盒對電池組的封閉式固定，能夠隔絕外界腐蝕性物質(zhì)對電池組的腐蝕，進(jìn)而提高鋰電池的耐腐蝕性，通過散熱塊與傳導(dǎo)桿的結(jié)合，能夠?qū)ぷ髦须姵亟M內(nèi)的高溫進(jìn)行導(dǎo)熱傳遞。

用于鋰電池保護(hù)板的驅(qū)動(dòng)電路 702     

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本實(shí)用新型公開了一種用于鋰電池保護(hù)板的驅(qū)動(dòng)電路，包括外部電源、放電功率管、充電功率管、放電驅(qū)動(dòng)電路和充電驅(qū)動(dòng)電路，所述放電功率管的柵極與放電驅(qū)動(dòng)電路的輸出端連接，所述放電功率管的源極用于連接鋰電池負(fù)極，放電功率管的漏極與充電功率管的漏極連接，所述充電功率管的柵極與充電驅(qū)動(dòng)電路的輸出端連接，充電功率管的源極用于連接充電電源負(fù)極；放電驅(qū)動(dòng)電路和充電驅(qū)動(dòng)電路的供電端分別與外部電源連接，放電驅(qū)動(dòng)電路的輸入端用于與鋰電池保護(hù)板的放電控制端連接，充電驅(qū)動(dòng)電路的輸入端用于與鋰電池保護(hù)板的充電控制端連接。本實(shí)用新型提供的用于鋰電池保護(hù)板的驅(qū)動(dòng)電路，用于增加鋰電池保護(hù)板的驅(qū)動(dòng)能力，從而滿足大電流的使用需求。

溴化鋰?yán)錈崴惑w化機(jī)組 933     

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本實(shí)用新型公開了一種溴化鋰?yán)錈崴惑w化機(jī)組，包括溴化鋰?yán)渌畽C(jī)、冷卻塔、冷卻水泵、冷凍水泵、熱交換器、熱源供給端及熱水泵，熱源供給端的出口端與溴化鋰?yán)渌畽C(jī)的發(fā)生器的熱源進(jìn)口端及熱交換器的第一進(jìn)口端連接，發(fā)生器的熱源出口端與熱交換器的第一進(jìn)口端連接，熱交換器的第一出口端與熱源供給端的進(jìn)口端連接。本實(shí)用新型取得的有益效果：充分利用從溴化鋰?yán)渌畽C(jī)輸出的低品位熱源，提高能源利用率，降低能源消耗，而且溴化鋰?yán)渌畽C(jī)的高品位熱源與低品位熱源的溫差小，保證溴化鋰?yán)渌畽C(jī)的能效比。

軟包鋰電池組裝隔離支架 1122     

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本實(shí)用新型公開了一種軟包鋰電池組裝隔離支架，包括支撐圍板，支撐圍板相對側(cè)壁均固定連接有多組呈相對設(shè)置的兩個(gè)隔離板，位于支撐圍板一側(cè)相對設(shè)置的兩個(gè)隔離板之間固定連接有固定側(cè)板，位于支撐圍板另一端側(cè)壁上的隔離板之間設(shè)置有移動(dòng)側(cè)板。本實(shí)用新型通過設(shè)置支撐圍板，在其上設(shè)置推板和間隔板，實(shí)現(xiàn)對軟包鋰電池的隔離，并通過控制桿、控制軸、聯(lián)動(dòng)桿和滑動(dòng)件的共同作用下使得移動(dòng)側(cè)板移動(dòng)實(shí)現(xiàn)對軟包鋰電池的擠壓、塑形和夾持，從而使得軟包鋰電池能有效實(shí)現(xiàn)隔離，通過將推板和間隔板抽出，拔出限位柱，使得間隔板和移動(dòng)側(cè)板均與軟包鋰電池脫離，減小部件與軟包鋰電池之間的摩擦力，從而方便輕松將支架拆除，方便使用。

鋰過量層狀氧化物正極材料的合成及其表面改性方法 782     

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本發(fā)明涉及一種鋰離子電池用富鋰正極材料Li1+xM1-xO2(M為Ni,Co,Mn中的一種或多種,0≤X≤1/3)的合成及其表面處理方法。先由碳酸鹽沉淀法合成前驅(qū)體,再將其與鋰鹽混合后在800-1100℃煅燒2-20h得到富鋰材料。制備出的富鋰材料粒徑大小可控,具有更高的可逆容量。取相當(dāng)于富鋰材料5-80%質(zhì)量分?jǐn)?shù)的過硫酸鹽或硫酸鹽溶于去離子水中,再加入富鋰材料,在25℃-80℃攪拌2-100h,然后將材料置于馬弗爐中升溫到100-500℃煅燒2-20h,最后將得到的材料充分過濾,洗去雜質(zhì)即得到表面改性的Li1+x-yM1-xO2正極材料。本發(fā)明合成的富鋰材料顆粒大小可控,且能夠提高富鋰材料的首次充放電效率以及高倍率下的放電比容量和循環(huán)穩(wěn)定性,工藝簡單,成本低,操作方便,適用于工業(yè)化生產(chǎn)。

高性能鋁鋰合金 1055     

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本發(fā)明公開了一種高性能鋁鋰合金，所述鋁鋰合金的化學(xué)成分及重量百分比為：Li為2.5～3.5wt％、Cu為1.0～2.5wt％、Mg為1.3～1.5wt％、Zr為0.08～0.1wt％、La為0.4～0.6wt％、Sc為0.1～0.5wt％，余量為Al。本對所述鋁鋰合金采用真空熔煉，多道次軋制的制備方法。本發(fā)明通過優(yōu)化所述鋁鋰合金的成分配比，并添加元素La及Sc，優(yōu)化所述鋁鋰合金的相結(jié)構(gòu)及微觀組織，使得所述鋁鋰合金具有高強(qiáng)度及優(yōu)異的塑韌性；所述鋁鋰合金在制備過程中，采用真空熔煉，這就避免了所述鋁鋰合金在熔煉過程中氧化燃燒，有效地防止了鋁鋰合金在熔煉過程中發(fā)生氧化燃燒從而引起熔煉爐的爆炸。本發(fā)明用于制造輕量化高性能結(jié)構(gòu)件。

表面修飾的富鋰層狀過渡金屬氧化物及其制備方法和應(yīng)用 711     

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本發(fā)明屬于鋰離子電池正極材料技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種表面修飾的富鋰層狀過渡金屬氧化物及其制備方法和應(yīng)用。該表面修飾的富鋰層狀過渡金屬氧化物是將過渡金屬化合物前驅(qū)體、鋰源和熔融鹽混合，升溫至780～980℃，冷卻室溫，經(jīng)過清洗、過濾、烘干，得到富鋰層狀過渡金屬氧化物；再將富鋰層狀過渡金屬氧化物和碳?氮源混合均勻后，置于保護(hù)氣氛在130～230℃水熱反應(yīng)，隨后自然冷卻，經(jīng)水洗，抽濾，干燥制得。本發(fā)明的表面修飾的富鋰層狀過渡金屬氧化物的結(jié)構(gòu)依次為富鋰層狀過渡金屬氧化物/富含氧空位的富鋰層狀過渡金屬氧化物?尖晶石結(jié)構(gòu)氧化物共生層/氮摻雜碳納米層，其作為正極材料表現(xiàn)出較高的放電比容量以及循環(huán)穩(wěn)定性。

圓柱形鋰離子電池的注液方法 1015     

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本發(fā)明屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種圓柱形鋰離子電池的注液方法。該圓柱形鋰離子電池的注液方法，將蓋帽放置在鋼殼上，形成未封口的圓柱形鋰離子電池，將未封口的圓柱形鋰離子電池放入密閉器具中進(jìn)行預(yù)充電。由于預(yù)充電過程中，圓柱形鋰離子電池并未封口，因此能夠在預(yù)充電之后對電解液進(jìn)行補(bǔ)充，避免由于電解液減少導(dǎo)致的電池循環(huán)壽命短的技術(shù)問題。另外，由于不同的圓柱形鋰離子電池在化成過程中消耗的電解液也不同，通過二次注液能夠使不同的圓柱形鋰離子電池內(nèi)部的電解液重量一致，從而提高圓柱形鋰離子電池的一致性。

正極添加劑及其制備方法、正極片和鋰離子電池 874     

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本申請?zhí)峁┝艘环N正極添加劑，包括導(dǎo)電催化劑和可產(chǎn)氣富鋰材料，所述導(dǎo)電催化劑為碳化鉬，所述可產(chǎn)氣富鋰材料包括碳酸鋰和/或草酸鋰；其中，所述導(dǎo)電催化劑在所述正極添加劑中的質(zhì)量百分含量為5％?90％。通過適量的導(dǎo)電催化劑與可產(chǎn)氣富鋰材料的配合，使得該正極添加劑能夠在較低的電壓下脫出鋰離子，且其脫鋰后的殘留物不會降低電池正極的導(dǎo)電性，達(dá)到較好的補(bǔ)鋰效果。本申請還提供了該正極添加劑的制備方法、正極片和鋰離子電池。

防鼓鋰離子電池結(jié)構(gòu)及制備方法 976     

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本發(fā)明公開了一種防鼓鋰離子電池結(jié)構(gòu)及制備方法，防鼓鋰離子電池結(jié)構(gòu)包括鋰離子電池芯體，鋰離子電池芯體的頂部固定連接有防護(hù)套，防護(hù)套的內(nèi)部固定連接有電池智能保護(hù)板，電池智能保護(hù)板的內(nèi)部設(shè)置有連接線，連接線的左端貫穿至防護(hù)套的外側(cè)。本發(fā)明由電池智能保護(hù)板對鋰離子電池芯體進(jìn)行過充和過放防護(hù)，再由防腐層和耐腐層對鋰離子電池芯體進(jìn)行雙層防腐防護(hù)，最后由pe熱縮膜層、防水膠水層和防水橡膠層能夠?qū)︿囯x子電池芯體進(jìn)行有效防水密封處理，避免了鋰離子電池芯體的表面碰撞破損從而出現(xiàn)膨脹的現(xiàn)象，從而具備了能夠防止鼓脹的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的鋰離子電池在使用過程中，防護(hù)性能較差，容易出現(xiàn)鼓脹的問題。

鋰電池充電時(shí)漏電檢測裝置及其使用方法 633     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池充電時(shí)漏電檢測裝置及其使用方法，包括接觸導(dǎo)電塊，其設(shè)置在所述鋰電池充電器接頭的外部，所述鋰電池充電器接頭與接觸導(dǎo)電塊通過卡槽連接，該裝置通過安裝LED燈帶使其配合接觸導(dǎo)電塊可以檢測鋰電池充電器接頭與鋰電池充電插座連接處是否漏電，若漏電則LED燈帶發(fā)出光亮，警示使用者，使裝置更加的安全，避免使用者觸電，安裝電動(dòng)推桿可以在發(fā)生漏電時(shí)，電動(dòng)推桿伸長推動(dòng)推進(jìn)彈簧移動(dòng)，使絕緣塊和導(dǎo)電桿移動(dòng)，利用反作用力將推動(dòng)鋰電池充電器接頭與鋰電池充電插座分離，安裝旋轉(zhuǎn)貼合件、指示燈和導(dǎo)電桿可以檢測鋰電池安裝用電設(shè)備漏電是否漏電，避免使用者誤觸鋰電池安裝用電設(shè)備，增強(qiáng)裝置的安全性。

磷酸鐵鋰電池廢料回收利用方法 747     

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本發(fā)明公開了一種磷酸鐵鋰電池廢料回收利用方法，涉及鋰離子電池回收技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明所述方法包括如下步驟：(1)對磷酸鐵鋰電池進(jìn)行預(yù)處理，得到黑粉；(2)酸浸；(3)向浸出液中加入鐵粉除銅；(4)向除銅后液中加入磷酸鹽和還原劑的混合物、或氟化鈉，除鋁，得到鋁渣和除鋁后液；(5)對鋁渣進(jìn)行回收，得到不溶渣；(6)將不溶渣加入酸溶液中，溶解，得到含磷、鐵、鋰的溶液；(7)將上述溶液與除鋁后液混合，加入磷源、鋰源、鐵源、碳源，水熱反應(yīng)，得到磷酸鐵鋰前驅(qū)體；(8)燒結(jié)磷酸鐵鋰前驅(qū)體，得到磷酸鐵鋰正極材料。以本發(fā)明所述方法制備的磷酸鐵鋰正極材料具有良好的電化學(xué)性能。

移動(dòng)通信拉遠(yuǎn)站鋰電池備電系統(tǒng) 945     

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一種移動(dòng)通信拉遠(yuǎn)站鋰電池備電系統(tǒng)，包括開關(guān)電源、鋰電池組、充電器和三相共陽極整流管，所述開關(guān)電源、鋰電池組、充電器的正極與負(fù)載的正極連接，所述負(fù)載的負(fù)極與三相共陽極整流管的第一引腳連接，所述開關(guān)電源的負(fù)極與所述三相共陽極整流管的第二引腳連接，所述鋰電池和充電器的負(fù)極與所述三相共陽極整流管的第三引腳連接；市電分別給開關(guān)電源和充電器供電。三相共陽極整流管相當(dāng)于一個(gè)橋梁，開關(guān)電源、負(fù)載和三相共陽極整流管組成一個(gè)回路；鋰電池組、負(fù)載和三相共陽極整流管組成一個(gè)回路；充電器、負(fù)載和三相共陽極整流管組成一個(gè)回路；因此開關(guān)電源、鋰電池組和充電器均可對負(fù)載供電；從而避免負(fù)載在停電時(shí)出現(xiàn)通信中斷的情況。

疊片式聚合物高功率鋰電池 751     

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本實(shí)用新型公開了一種疊片式聚合物高功率鋰電池，所述鋰電池為聚合物鋰電池，它包括最外層的鋁塑盒，該鋁塑盒呈扁平狀方體，在所述鋁塑盒的前后面設(shè)置有多層疊片式板，該多層疊片式板從外至內(nèi)依次為外隔膜、負(fù)電極板、內(nèi)隔膜、陽電極板，所述鋁塑盒上端橫斷面設(shè)置有一層絕緣襯墊，所述絕緣襯墊右側(cè)設(shè)置有集電器。疊片式鋰電池有著均勻一致的反應(yīng)界面，疊片式鋰電池電芯結(jié)構(gòu)減少了彎折區(qū)域和厚度變化區(qū)域，極片表面平整，沒有了長度方向上的張力影響，極片和隔膜的接觸更為優(yōu)良，界面反應(yīng)均勻一致，活性物質(zhì)的容量得到了充分發(fā)揮，性能得到了根本的改善。疊片式鋰電池結(jié)構(gòu)還有著均勻一致的電流密度、優(yōu)良的內(nèi)部散熱性能，更適合高率放電。

鋰電池保護(hù)系統(tǒng) 1148     

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本實(shí)用新型涉及一種鋰電池保護(hù)系統(tǒng)，包括用于給路燈供電的4串鋰電池、PIC24FJ32GA004型的單片機(jī)、電源電路、均衡電路、參數(shù)檢測電路和MOS開關(guān)電路，所述單片機(jī)分別與電源電路、均衡電路、參數(shù)檢測電路、MOS開關(guān)電路連接，所述4串鋰電池分別與電源電路、均衡電路、參數(shù)檢測電路、MOS開關(guān)電路連接。該鋰電池保護(hù)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單、體積小、組裝使用方便，且成本低廉、可靠性高，功耗低、均衡功能多樣，能夠檢測鋰電池的電參數(shù)，以便進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)鋰電池的智能控制功能。