新能源汽車的多功能防護(hù)充電器 1128     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車的多功能防護(hù)充電器，該防護(hù)充電器包括防護(hù)殼體，防護(hù)殼體內(nèi)壁連接有固定桿，固定桿外壁套接有套管，套管外壁連接有底板和頂板，套管外壁套接有充電導(dǎo)線，充電導(dǎo)線的兩端分別連接有充電插頭和充電槍，底板和頂板之間連接有立板，充電插頭連接在立板的側(cè)壁，防護(hù)殼體外壁開鑿有與充電槍相配合的槍槽，防護(hù)殼體內(nèi)壁還設(shè)置有送線機(jī)構(gòu)和纏線機(jī)構(gòu)，送線機(jī)構(gòu)通過纏線機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)固定桿在防護(hù)殼體的內(nèi)部底壁轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型的充電器便于快速對(duì)充電導(dǎo)線進(jìn)行收取和展開，對(duì)充電導(dǎo)線進(jìn)行防護(hù)，提高充電器的使用壽命，節(jié)省空間，方便攜帶。

新能源汽車的輪胎清洗裝置 825     

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一種新能源汽車的輪胎清洗裝置，包括包括底座、水箱、水泵和水管，所述底座的頂端固定有水箱，且水箱的內(nèi)部安裝有水泵，所述水泵的外端固定有水管，所述水管的外端設(shè)置有清洗機(jī)構(gòu)，所述清洗機(jī)構(gòu)包括支撐架、第一齒輪、第二齒輪、電機(jī)、轉(zhuǎn)桿、第一刷毛、連接桿、第二刷毛和開關(guān)，所述水管的外壁上軸承連接有支撐架，且支撐架內(nèi)側(cè)的水管外壁上固定有第一齒輪，所述第一齒輪的后側(cè)嚙合有第二齒輪，且第二齒輪的右端固定有電機(jī)，所述水管的左側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)桿。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了不再需要工人進(jìn)行擦拭清洗，且整個(gè)過程避免了大量清水沖洗，節(jié)約了水資源，降低廠家用水成本，裝置操作簡(jiǎn)單清洗全面，為工人減輕很大的工作負(fù)擔(dān)。

便于固定的新能源汽車用杯托裝置 1002     

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本實(shí)用新型公開了一種便于固定的新能源汽車用杯托裝置，具體涉及汽車用品領(lǐng)域，包括外殼，所述外殼的底端固定安裝有底板，所述外殼的表面固定安裝有固定裝置，所述固定裝置的表面開設(shè)有圓孔，所述底板的頂端固定安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的頂端固定安裝有活動(dòng)板，所述活動(dòng)板的頂面固定安裝有橡膠墊。本實(shí)用新型通過設(shè)置伸縮桿與伸縮彈簧，夾塊，使得操作人員在放置杯子進(jìn)杯托內(nèi)部時(shí)，在杯子過寬時(shí)，伸縮彈簧可通過形變的大小，來調(diào)節(jié)兩塊夾塊之間的距離，使得兩塊夾塊之間的距離與杯子的直徑相適配，使得夾塊能緊緊夾住杯子，在杯子過長(zhǎng)時(shí)，可通過調(diào)節(jié)伸縮桿的伸長(zhǎng)度，來調(diào)節(jié)杯托的深度，從而使得杯托的深度與杯子的長(zhǎng)度相適配。

新能源電動(dòng)汽車電機(jī)控制器外殼收納箱 1132     

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本實(shí)用新型涉及一種新能源電動(dòng)汽車電機(jī)控制器外殼收納箱，包括：等間距四個(gè)設(shè)置的移動(dòng)輪，樞軸連接于移動(dòng)輪內(nèi)壁的行走支架，螺栓連接于行走支架頂部的裝置支架，螺栓連接于裝置支架頂部的橡膠塊，螺栓連接于橡膠塊頂部的裝置主體，膠接于裝置主體頂部的觀察窗，滑動(dòng)連接于裝置主體內(nèi)壁的收納倉(cāng)。通過設(shè)置的移動(dòng)輪利于操作人員省力的進(jìn)行移動(dòng)，設(shè)置的行走支架提高了穩(wěn)定性，設(shè)置的裝置支架提供了足夠的承載的能力，設(shè)置的橡膠塊為本裝置提供了緩震能力，避免了儲(chǔ)存物體的損壞，設(shè)置的觀察窗便于進(jìn)行觀察內(nèi)部?jī)?chǔ)存的物體提高了使用過程中的便捷性，設(shè)置在收納倉(cāng)內(nèi)部的活動(dòng)隔板便于進(jìn)行調(diào)節(jié)承載的空間。本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)方便。

用于新能源汽車的太陽(yáng)能發(fā)電板固定裝置 704     

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本實(shí)用新型提出了一種用于新能源汽車的太陽(yáng)能發(fā)電板固定裝置，包括安裝座，所述安裝座的頂部開設(shè)有安裝槽，且安裝槽的一側(cè)內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有夾持板，所述夾持板為中空設(shè)置，所述夾持板的底部活動(dòng)安裝有角度調(diào)節(jié)組件，所述夾持板的一側(cè)內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)軸，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)軸上傳動(dòng)連接有同一個(gè)夾持組件，所述夾持板的底部?jī)?nèi)壁上滑動(dòng)安裝有對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)L形滑板，兩個(gè)L形滑板分別和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)軸傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型較之傳統(tǒng)的太陽(yáng)能發(fā)電板本體焊接的固定方式，方便對(duì)太陽(yáng)能發(fā)電板本體進(jìn)行維護(hù)和更換，提高了太陽(yáng)能發(fā)電板本體的安裝和拆卸效率，方便對(duì)太陽(yáng)能發(fā)電板本體的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，適用范圍廣。

新能源車輛電機(jī)電控減速器三合一結(jié)構(gòu) 1151     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源車輛電機(jī)電控減速器三合一結(jié)構(gòu)，包括電控、減震墊、風(fēng)扇、電機(jī)和減速器，電控與電機(jī)通過若干個(gè)減震墊連接在一起，長(zhǎng)條形的減震墊中間安裝有風(fēng)扇，所述的風(fēng)扇通過電線與電機(jī)連接在一起，電機(jī)與減速器通過螺接聯(lián)接在一起，可以提高集成化，整車裝配工時(shí)縮短，經(jīng)濟(jì)性提高。

碳纖維新能源汽車電池盒及其制造方法 1061     

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本發(fā)明公開了一種碳纖維新能源汽車電池盒及其制造方法，包括盒體，所述盒體的頂部設(shè)置有盒蓋，所述盒體的內(nèi)底部設(shè)置有支柱，所述支柱的頂部設(shè)置有支撐板，所述支撐板的頂部開設(shè)有用于安裝電池的卡槽，所述卡槽的內(nèi)底部開設(shè)有通孔，所述通孔在卡槽的內(nèi)底部呈等距陣列設(shè)置，所述盒體的上端兩側(cè)外壁和下端兩側(cè)外壁上均對(duì)稱開設(shè)有散熱孔，所述盒蓋的頂部對(duì)稱插接有與電池正負(fù)極對(duì)應(yīng)的導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿滑動(dòng)插接于盒蓋，所述導(dǎo)桿的下端設(shè)置有觸片。本發(fā)明便于對(duì)電池進(jìn)行安裝使用和拆卸更換，而且卡塊配合夾緊彈簧使得裝置能夠?qū)﹄姵仄鸬揭欢ǖ木彌_作用，避免顛簸或者外力等導(dǎo)致電池?fù)p傷，延長(zhǎng)了電池的使用壽命。

新能源汽車鋰電池溶液稀釋裝置 1092     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車鋰電池溶液稀釋裝置，包括稀釋桶、頂部圓板、攪拌軸、攪拌桿和加壓混合孔。本發(fā)明屬于汽車鋰電池制造技術(shù)領(lǐng)域，稀釋液可以通過螺旋加料管上的勻料孔進(jìn)入到鋰電池溶液的各個(gè)層位，防止稀釋液初始時(shí)集中分布在鋰電池溶液的頂部，使得在稀釋時(shí)鋰電池溶液能夠快速與稀釋液混合，減少稀釋時(shí)間，提高稀釋質(zhì)量，鋰電池溶液和稀釋液在流經(jīng)加壓混合孔時(shí)，由于加壓混合孔的中間段的尺寸相較于兩端較小，兩端差生壓差，增加了流經(jīng)加壓混合孔的鋰電池溶液的流動(dòng)速度，提高了鋰電池溶液的稀釋效率。

新能源電動(dòng)車自動(dòng)變速箱 1180     

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本發(fā)明涉及公開了一種新能源電動(dòng)車自動(dòng)變速箱，電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)輸出齒輪帶動(dòng)中間軸上的高速?gòu)膭?dòng)輸入齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制鏈輪高速旋轉(zhuǎn)；當(dāng)電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，離合器與低速?gòu)膭?dòng)輸入齒輪連接，電機(jī)輸出齒輪帶動(dòng)反向從動(dòng)輸入齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過低速主動(dòng)輸出齒輪帶動(dòng)低速?gòu)膭?dòng)輸入齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制鏈輪低速旋轉(zhuǎn)；當(dāng)?shù)管嚂r(shí)，電機(jī)反轉(zhuǎn)，離合器與倒車從動(dòng)輸入齒輪連接，倒車主動(dòng)輸出齒輪帶動(dòng)從動(dòng)倒車輸入齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)倒車輸出齒輪進(jìn)一步帶動(dòng)倒車從動(dòng)輸入齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制鏈輪反轉(zhuǎn)。

用于新能源設(shè)備的濾料的配方 900     

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本發(fā)明是一種用于新能源設(shè)備的濾料的配方，配方中的原料按重量百分比組成分別是：活性炭5?15%、玉米芯1?5%、石膏粉1?10%、鐵粉5?15%、食品級(jí)滑石粉3?9%、二氧化錳2?3%、聚丙烯樹脂1?5%、硅藻土11?19%、活性炭5?7%、高密度聚乙烯3?5%、染色劑3?5%，此時(shí)環(huán)保濾料材料具有較高的康熱震穩(wěn)定性和抗高溫性能。

新能源汽車后橋生產(chǎn)用兩用檢測(cè)儲(chǔ)架 797     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車后橋生產(chǎn)用兩用檢測(cè)儲(chǔ)架，包括基板，所述基板上設(shè)有儲(chǔ)架模塊、檢測(cè)模塊和撐起模塊，所述儲(chǔ)架模塊包括安裝于所述基板頂部的多個(gè)鋼筋混泥土柱、可拆卸與所述鋼筋混泥土柱插接的L型插板、連接于多個(gè)所述L型插板之間的橫板、與所述L型插板螺紋連接的多個(gè)限位板。本發(fā)明中，沿著滑槽向外拉動(dòng)撐板，然后兩兩將撐板拼接，微調(diào)撐板的角度，使內(nèi)板頂端對(duì)準(zhǔn)上一層的置物板，多級(jí)氣缸活動(dòng)端帶動(dòng)壓板對(duì)氣囊進(jìn)行擠壓，氣囊內(nèi)的空氣通過氣管排入至撐板內(nèi)部，撐板內(nèi)壓力增強(qiáng)使得內(nèi)板向上運(yùn)動(dòng)，內(nèi)板將置物板架起，滑架可以帶著檢測(cè)裝置左右平移，重心被調(diào)低，本裝置不易傾倒，降低安全隱患。

用于新能源汽車電機(jī)端蓋的運(yùn)輸架 1011     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車電機(jī)端蓋的運(yùn)輸架，包括座體，所述座體的頂部嵌入有支撐筒，且支撐筒與座體固定連接；所述支撐筒內(nèi)均布有多個(gè)限位槽和多個(gè)滑槽；各限位槽與各滑槽一一對(duì)應(yīng)，且各限位槽分別與對(duì)應(yīng)的滑槽相連通；每一個(gè)限位槽與其對(duì)應(yīng)的滑槽內(nèi)共同穿設(shè)有一限位桿，每一個(gè)所述限位桿的外部分別套設(shè)有一個(gè)滑套，各所述滑套分別設(shè)于各所述滑槽內(nèi)；每一個(gè)所述滑套與其所在的滑槽之間分別連接有一壓縮彈簧，各所述壓縮彈簧分別套設(shè)在各所述限位桿的外部；各限位桿的頂部分別設(shè)有用于安放電機(jī)端蓋的安放組件，所述支撐筒上設(shè)有用于固定所安放電機(jī)端蓋的限位組件，本發(fā)明，具有便于電機(jī)端蓋安放、取出，同時(shí)便于減少端蓋的磨損。

用于新能源汽車電機(jī)轉(zhuǎn)子灌膠的工裝 974     

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本發(fā)明公開了用于新能源汽車電機(jī)轉(zhuǎn)子灌膠的工裝，包括底板、轉(zhuǎn)子鐵芯、灌膠板，所述底板和所述灌膠板分別與所述轉(zhuǎn)子鐵芯的下端面和上端面接觸，所述底板與所述灌膠板之間設(shè)有固定裝置，固定裝置用于固定所述轉(zhuǎn)子鐵芯；所述轉(zhuǎn)子鐵芯上設(shè)有多個(gè)磁鋼槽；所述灌膠板上設(shè)有多個(gè)限位框，各限位框分別與各磁鋼槽位置對(duì)應(yīng)；其中一個(gè)限位框內(nèi)設(shè)有灌膠盒，所述灌膠盒與所述限位框相適配，其可從限位框內(nèi)移出；所述灌膠盒包括盒體和盒蓋，所述盒蓋設(shè)于所述盒體頂部；所述盒體的底部開設(shè)有排膠口，所述排膠口與容納該灌膠盒的限位框所對(duì)應(yīng)的磁鋼槽位置對(duì)應(yīng)、尺寸相同；所述盒蓋的底部中心設(shè)有導(dǎo)料板，本發(fā)明，具有便于灌膠、便于清理等特點(diǎn)。

礦用防爆電池驅(qū)動(dòng)新能源單元支架搬運(yùn)車 802     

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本發(fā)明揭示了一種礦用防爆電池驅(qū)動(dòng)新能源單元支架搬運(yùn)車，包括車架平臺(tái)、搬運(yùn)組件、液壓及動(dòng)力組件、防爆電池箱和防爆電機(jī)組件。本發(fā)明動(dòng)力系統(tǒng)可采用單電機(jī)系統(tǒng)或雙電機(jī)系統(tǒng)，可滿足客戶對(duì)不同工況條件下的需求，采用防爆電池為搬運(yùn)車提供動(dòng)力電源，節(jié)能環(huán)保、噪音低；采用單電機(jī)系統(tǒng)，節(jié)省空間成本低，采用雙電機(jī)系統(tǒng)，配合雙液壓泵，形成兩套動(dòng)力系統(tǒng)，分別驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的機(jī)構(gòu)工作，雙系統(tǒng)可以同時(shí)工作，亦可根據(jù)工況要求智能控制開啟順序與關(guān)閉，電池能效利用效率高，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)；在使用時(shí)，設(shè)有駕駛室手動(dòng)操作及無線遙控模式，使用遙控操作時(shí)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)分離，保證了人員的安全；叉裝機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，可操作性強(qiáng)，適應(yīng)在狹窄巷道內(nèi)作業(yè)。

新能源汽車輪胎清洗烘干一體機(jī) 902     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車輪胎清洗烘干一體機(jī)，屬于汽車輪胎加工技術(shù)領(lǐng)域,括安裝架、固定組件、外壁清洗組件、內(nèi)壁清洗組件和烘干組件，所述固定組件包括驅(qū)動(dòng)件和固定件，所述驅(qū)動(dòng)件設(shè)置在安裝架的頂部，所述固定件設(shè)置在安裝架的頂部，所述固定件與驅(qū)動(dòng)件傳動(dòng)連接，所述外壁清洗組件設(shè)置在固定件上，所述清洗件設(shè)置在固定件上，所述噴水件設(shè)置在固定件上，所述內(nèi)壁清洗組件設(shè)置在安裝架上，所述烘干組件設(shè)置在安裝架的頂部。本發(fā)明通過固定轉(zhuǎn)動(dòng)框轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)三個(gè)滑動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)，三個(gè)滑動(dòng)塊轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)三個(gè)固定板轉(zhuǎn)動(dòng)，三個(gè)固定板轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)三個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)輪胎進(jìn)行固定作業(yè)，防止輪胎在加工的過程中輪胎的位置發(fā)生偏移從而影響后續(xù)對(duì)輪胎的清洗。

用于新能源汽車的水冷電機(jī)殼體 879     

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本發(fā)明涉及一種用于新能源汽車的水冷電機(jī)殼體，包括內(nèi)殼體、外殼體、端蓋和壓板，所述的外殼體的一端通過第一螺栓固定在支架上，所述的外殼體內(nèi)設(shè)置有夾緊板，所述的內(nèi)殼體可拆卸連接在外殼體內(nèi)，所述的內(nèi)殼體的一端夾緊板相接觸，所述的壓板連接在外殼體的另一端，所述的內(nèi)殼體通過夾緊板和壓板夾緊固定在外殼體，所述的內(nèi)殼體的另一端開設(shè)有用于固定端蓋的連接孔，所述的端蓋可拆卸地安裝在內(nèi)殼體的另一端，所述的內(nèi)殼體內(nèi)開設(shè)有空心腔體，所述的空心腔體內(nèi)填充有冷水；本設(shè)計(jì)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造和實(shí)用高效的優(yōu)點(diǎn)。

防盜竊的新能源汽車用充電樁 1112     

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本發(fā)明公開的屬于充電樁設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防盜竊的新能源汽車用充電樁，包括充電樁，所述充電樁的底部固定設(shè)有底箱，所述底箱的內(nèi)腔呈左右對(duì)稱固定設(shè)有電動(dòng)伸縮桿，兩組所述電動(dòng)伸縮桿之間固定設(shè)有支撐板，所述支撐板的內(nèi)腔固定設(shè)有壓力傳感器，所述支撐板的底部呈左右對(duì)稱固定設(shè)有滑板，兩組所述滑板之間設(shè)有活動(dòng)板，所述活動(dòng)板呈上下對(duì)稱設(shè)有兩組，兩組所述活動(dòng)板之間固定設(shè)有彈簧，所述充電樁上固定設(shè)有攝像頭，所述攝像頭的下方設(shè)有控制器，所述控制器上設(shè)有顯示屏，所述顯示屏的下方呈左右對(duì)稱設(shè)有報(bào)警器和指紋采集器，本充電樁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有很好的防盜性。

新能源磁動(dòng)機(jī) 997     

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一種新能源磁動(dòng)機(jī)，本發(fā)明公開了一種新型的發(fā)電設(shè)施，包括轉(zhuǎn)子與定子，在定子磁鐵與轉(zhuǎn)子磁鐵的同極相斥的作用下，使轉(zhuǎn)子在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中找尋不到平衡點(diǎn)，只要磁鐵的磁性不減，那么該機(jī)就可永遠(yuǎn)的循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)下去，該機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所應(yīng)有的持續(xù)性，是風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電所不能比擬的，也不會(huì)像火力發(fā)電一樣會(huì)對(duì)大氣造成嚴(yán)重的污染，該機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不易損壞，運(yùn)行過程中無噪音，無污染等諸多優(yōu)點(diǎn)，適用于建造在任何地方，特別適用于偏遠(yuǎn)地區(qū)，電力無法輸送到的貧困地區(qū)等。

新能源電動(dòng)車儲(chǔ)能高低壓線束連接器 977     

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本發(fā)明公開了新能源電動(dòng)車儲(chǔ)能高低壓線束連接器，包括：定位拼板、線束連接插座、線束連接插頭和電極連接組件，定位拼板、線束連接插座、線束連接插頭和電極連接組件采用分體式結(jié)構(gòu)，且線束連接插頭的表面開設(shè)有與電極連接組件相適配的螺紋孔，定位拼板的表面固定安裝有若干安裝聯(lián)塊，線束連接插頭的上下兩側(cè)分別固定安裝有手持部和鎖止護(hù)塊。本發(fā)明中，通過設(shè)置可拼接式分體結(jié)構(gòu)，利用線束連接插座之間的相互并聯(lián)拼接以及通過定位拼板進(jìn)行橫向的組裝拼接，可根據(jù)線束數(shù)量和布置方式進(jìn)行自由組裝，適配不同的高低壓線束安裝場(chǎng)景，且可利用定位拼板進(jìn)行整個(gè)線束連接器的固定理線，保證各線束的整齊布置，降低后期維護(hù)工作量。

新能源汽車輪轂鍛造加工設(shè)備及加工工藝 643     

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本發(fā)明提供了一種新能源汽車輪轂鍛造加工設(shè)備及加工工藝，包括成型頂料機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)和液壓機(jī)構(gòu)，本發(fā)明解決了現(xiàn)今輪轂在鍛造時(shí)的放置位置不準(zhǔn)確，容易發(fā)生位移，會(huì)造成粗坯鍛造過程的誤差，從而導(dǎo)致粗坯出現(xiàn)裂紋，產(chǎn)生質(zhì)量問題，并且粗坯在鍛壓完成后，容易粘在模腔內(nèi)，不便于將粗坯取出，往往需要人工操作輔助，過程操作繁瑣，而鋁棒在鍛造過程中會(huì)出現(xiàn)氧化渣，模腔內(nèi)的氧化渣需要通過人工進(jìn)行清理，否則影響成型后的粗坯表面質(zhì)量，而預(yù)熱的鋁棒在鍛壓過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱能，會(huì)對(duì)模腔造成影響，需要及時(shí)的對(duì)模腔進(jìn)行氣冷散熱等問題。

具有防塵功能的新能源汽車變壓器 871     

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本發(fā)明公開了變壓器技術(shù)領(lǐng)域的一種具有防塵功能的新能源汽車變壓器，包括殼體，所述殼體表面的左右兩側(cè)均固定連接有防塵板，所述防塵板側(cè)面的下方固定連接有防塵棉，所述防塵棉遠(yuǎn)離防塵板的一側(cè)與殼體固定連接，所述殼體內(nèi)壁的底部固定連接有底座，所述底座上表面固定連接有凹槽，所述凹槽的內(nèi)壁活動(dòng)連接有變壓器本體，該發(fā)明通過凹槽、L形卡塊和蓋板的配合使用，可以有效的固定變壓器本體，且便于維修時(shí)拆卸變壓器本體，保證變壓器本體在使用時(shí)的穩(wěn)定性和安全性，通過風(fēng)扇、換氣孔和防塵板的配合，提高殼體內(nèi)壁空氣的流動(dòng)性，減少變壓器本體產(chǎn)生的熱量和防止灰塵吸附到變壓器本體表面。

新能源設(shè)備的涂料的配方 712     

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本發(fā)明是一種新能源設(shè)備的涂料的配方，包含添加劑和載體，配方中的原料按重量百分比組成分別是：0.5～6%引火劑，10～35%金紅石型鈦白粉，1～10%增稠劑，0～3%穩(wěn)定劑，0～2.5%絹云母，5～20%防霉劑，10～20%膜助劑，30～60%分散劑，通過本方法制備的產(chǎn)品，可以在擁有較好的涂料效果的同時(shí)避免對(duì)環(huán)境造成傷害。

新能源汽車生產(chǎn)用電池外殼抗壓檢測(cè)裝置 1038     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車生產(chǎn)用電池外殼抗壓檢測(cè)裝置，涉及抗壓檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，包括設(shè)置于底板兩側(cè)的圍板，圍板頂部固定連接頂板，所述圍板一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接安裝柱，安裝柱一端固定套接安裝盤；設(shè)置于安裝盤一側(cè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，感應(yīng)桿一側(cè)設(shè)置檢測(cè)組件，所述活動(dòng)梁一端活動(dòng)設(shè)置調(diào)節(jié)柱，調(diào)節(jié)柱一端設(shè)置為螺紋結(jié)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)柱一端與固定梁螺紋貫穿連接，所述閥門桿一端穿過安裝盤，且一端套接支撐件，所述氣筒端部設(shè)置止動(dòng)組件，檢測(cè)過程中如果外殼形變超標(biāo)，則會(huì)擠壓感應(yīng)桿帶動(dòng)活動(dòng)梁移動(dòng)，在聯(lián)動(dòng)組件的作用下觸發(fā)閥門組件復(fù)位，活塞桿在傳動(dòng)組件的作用下復(fù)位，帶動(dòng)不合格的外殼彈出，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)的同時(shí)剔除不合格的外殼。

可回收連續(xù)型新能源汽車用防撞裝置 742     

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本發(fā)明公開了一種可回收連續(xù)型新能源汽車用防撞裝置，包括支承，其特征在于：所述支承兩端軸承連接有車輪，所述支承的中部連接有車架，所述車架上安裝有壓力氣缸裝置，所述支承的前端設(shè)置有防撞裝置，所述防撞裝置包括前置體，所述前置體的內(nèi)壁滑動(dòng)設(shè)置有柔性膜，所述前置體的中部安裝有伸縮囊，所述伸縮囊的一側(cè)連接有弧形接觸部，所述弧形接觸部與柔性膜相接觸，所述壓力氣缸裝置包括半圓殼，所述半圓殼的一端連接有套殼，所述套殼與伸縮囊貫通連接，所述柔性膜的內(nèi)部填充有過氧化鈉顆粒，所述套殼的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)膨脹體，所述內(nèi)膨脹體與伸縮囊貫通連接，所述半圓殼的底部滑動(dòng)貫通連接有摩擦板，本發(fā)明，具有節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。

具有兩種驅(qū)動(dòng)方式的新能源發(fā)電裝置 726     

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本發(fā)明公開了一種具有兩種驅(qū)動(dòng)方式的新能源發(fā)電裝置，包括第一齒輪、風(fēng)力扇葉、第二齒輪、氣動(dòng)馬達(dá)、Y型軟管、腳踏氣筒、氣壓罐、半圓塊、支桿、方體框蓋、T型圓臺(tái)、電機(jī)、筒體、圓柱框、發(fā)電機(jī)、角度傳感器、風(fēng)標(biāo)桿、第三齒輪、第四齒輪、軸承、儲(chǔ)蓄電池、控制器和編碼器。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，具有風(fēng)力發(fā)電的功能，適用于家庭用戶，結(jié)構(gòu)緊湊，實(shí)現(xiàn)了根據(jù)風(fēng)向進(jìn)行合理地電動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)力發(fā)電的風(fēng)力扇葉方向的功能，實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)動(dòng)力方式轉(zhuǎn)換的功能，便于在用戶腿部運(yùn)動(dòng)的過程中進(jìn)行發(fā)電。

用于新能源汽車的尾氣過濾系統(tǒng) 957     

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本發(fā)明涉及一種用于新能源汽車的尾氣過濾系統(tǒng)，包括過濾裝置安裝筒、過濾裝置、上夾緊端頭和下夾緊端頭，所述的過濾裝置安裝筒的左端開設(shè)有用于插入尾氣管的連接孔，所述的過濾裝置可拆卸地安裝在過濾裝置安裝筒內(nèi)，所述的尾氣管從連接孔伸入至過濾裝置安裝筒內(nèi)并與過濾裝置相接觸，所述的過濾裝置通過尾氣管和過濾裝置安裝筒的右側(cè)壁夾緊固定在過濾裝置安裝筒內(nèi)，所述的過濾裝置安裝筒的右側(cè)壁上開設(shè)有排氣孔，所述的下夾緊端頭通過位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與過濾裝置安裝筒相連，所述的尾氣管夾緊固定在上夾緊端頭與下夾緊端頭之間；本設(shè)計(jì)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造和實(shí)用高效的優(yōu)點(diǎn)。

新能源設(shè)備的清洗劑的配方 849     

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本發(fā)明是一種新能源設(shè)備的清洗劑的配方，包含添加劑和載體，配方中的原料按重量百分比組成分別是：0.5～6%失水山梨醇單油酸酯聚氧乙烯醚，10～35%脂肪醇聚氧乙烯醚硫酸鈉，1～10%正十二醇，0～3%羧甲基纖維素鈉，0～2.5%磷礦粉，5～20%聚丙烯酰胺，10～20%氨基酸鋅，30～60%氯仿，通過本方法制備的產(chǎn)品，擁有極好的催化效果，可以避免對(duì)環(huán)境造成污染的行為。

新能源風(fēng)力發(fā)電用風(fēng)力電機(jī)機(jī)艙罩模具 880     

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本發(fā)明公開了一種新能源風(fēng)力發(fā)電用風(fēng)力電機(jī)機(jī)艙罩模具，包括底板和上連接板，所述底板上端左右兩側(cè)位置處設(shè)置有減震支撐臂，因?yàn)榘惭b有螺紋連接桿和螺紋定型塊，這樣在長(zhǎng)時(shí)間生產(chǎn)的時(shí)候螺紋定型塊中的上定型板和下定型板就會(huì)沾有材料，在清理不了材料的時(shí)候，工作人員可以先將固定螺母從一號(hào)通過孔和二號(hào)通過孔取下來，這樣使得外螺紋桿與連接孔固定體分離，這樣就可以更換新的螺紋定型塊，進(jìn)行工作，又因?yàn)榘惭b有減震支撐臂，當(dāng)外部設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，內(nèi)支撐臂就會(huì)向下壓縮減震彈簧，減震彈簧壓縮到最大時(shí)就會(huì)達(dá)到平時(shí)生產(chǎn)時(shí)指定的位置，這樣不僅增加了產(chǎn)品的合格率，而且還節(jié)約了材料以及降低了生產(chǎn)成本。

新能源電池殼加工用拋光設(shè)備 777     

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本實(shí)用新型涉及拋光機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源電池殼加工用拋光設(shè)備，包括拋光機(jī)主體，所述拋光機(jī)主體的頂端插設(shè)有固定臺(tái)，所述固定臺(tái)的內(nèi)部設(shè)置有第一轉(zhuǎn)桿，且第一轉(zhuǎn)桿的左側(cè)通過內(nèi)嵌軸承與固定臺(tái)內(nèi)壁相連接，所述第二轉(zhuǎn)桿表面的前后兩側(cè)皆套設(shè)有夾板，所述第二轉(zhuǎn)桿的后端穿過升降臺(tái)延伸至升降臺(tái)的后側(cè)，所述拋光機(jī)主體的頂端固定連接有防護(hù)罩。本實(shí)用新型使得用戶可對(duì)不同大小的電池進(jìn)行固定拋光，大大的提高了該裝置的實(shí)用性，并且提高了用戶的工作效率，避免了因該裝置輸出端高速旋轉(zhuǎn)，使得部分碎屑濺射到外部，對(duì)用戶的衣物或身體造成損傷的情況，提高了用戶工作時(shí)的安全系數(shù)，并且提高了用戶的使用體驗(yàn)。

新能源車用手機(jī)支架 997     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源車用手機(jī)支架，包括：支架、固定桿、夾子、杯架、手機(jī)架、重力裝置、指示燈、杯架固定板、防護(hù)桿、手機(jī)架底座，固定桿設(shè)置于支架后部，夾子設(shè)置于固定桿后部，杯架設(shè)置于支架前部，杯架固定版設(shè)置于杯架底部，重力裝置設(shè)置于支架前部，手機(jī)架設(shè)置于重力裝置前部，指示燈設(shè)置于杯架頂部，防護(hù)桿設(shè)置于手機(jī)架頂部，手機(jī)架底部設(shè)置有手機(jī)架底座。本實(shí)用新型設(shè)置的杯架可以進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，有助于飲料的加熱及制冷，杯架設(shè)置高度，預(yù)防了水杯及飲料瓶的穩(wěn)固，手機(jī)架設(shè)置有無線充電板，方便了駕乘人員進(jìn)行手機(jī)充電，保護(hù)了駕乘人員的安全，此裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)方便，適用范圍廣。