用于鋰電池托盤的可移動(dòng)推桿式拆分裝置 1034     

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本實(shí)用新型公開一種用于鋰電池托盤的可移動(dòng)推桿式拆分裝置，屬于自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，包括導(dǎo)軌固定架、若干伺服電機(jī)、與伺服電機(jī)連接的皮帶輸送裝置、及可放置在皮帶輸送裝置上的若干疊放的鋰電池托盤、用于升降鋰電池托盤的Z軸升降裝置、用于推送鋰電池托盤的移動(dòng)式推桿、用于定位鋰電池托盤的激光傳感器及與激光傳感器連接的控制器；導(dǎo)軌固定架上設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有可沿導(dǎo)軌水平移動(dòng)的移動(dòng)式滑塊，移動(dòng)式滑塊與所述移動(dòng)式推桿連接；激光傳感器用于定位鋰電池托盤所處位置且當(dāng)托盤到達(dá)皮帶輸送裝置上指定位置時(shí)，發(fā)出指令信號(hào)。本實(shí)用新型采用升降裝置和移動(dòng)式推桿結(jié)合的方式對(duì)托盤進(jìn)行拆分，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，不需要復(fù)雜的機(jī)械手操作。

高強(qiáng)耐腐蝕鋁鋰合金型材制備方法 1036     

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本申請(qǐng)公開了一種高強(qiáng)耐腐蝕鋁鋰合金型材制備方法，屬于金屬材料工程領(lǐng)域，方法包括步驟一、將金屬原料熔融成金屬熔液；步驟二、將金屬熔液澆筑成型制成鍛件，所述步驟一中，金屬熔融使用如下設(shè)備；設(shè)備包括外部結(jié)構(gòu)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、投放存儲(chǔ)容器、存儲(chǔ)容器；所述熔煉腔殼體作為定位基礎(chǔ)；所述加料通道真空管，通過(guò)正方體箱體與熔煉殼體固定連接；所述下料通道，為圓柱管豎向設(shè)置，下料通道的底端與熔煉腔殼體上邊框的底端平行，與熔煉腔殼體為固定連接；存儲(chǔ)容器為鋁罐，內(nèi)部封裝金屬鋰。該方法利用鋁罐封裝金屬鋰，使鋰在鋁中溶解更均勻。

提純氟化鋰的方法 1074     

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本發(fā)明公開了一種提純氟化鋰的方法，該方法屬于化工領(lǐng)域；生產(chǎn)該產(chǎn)品使用的原材料為低純度氟化鋰，具體工藝為將低純度氟化鋰先進(jìn)行兩次酸洗，再水洗，然后再烘干制成固體；該提純方法工藝簡(jiǎn)單，并不需要復(fù)雜設(shè)備，且工藝過(guò)程在低溫和低壓下進(jìn)行，工藝安全度高；提純的氟化鋰具有純度高的優(yōu)點(diǎn)。

鋰電池批量存放裝置 1055     

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本發(fā)明涉及一種鋰電池批量存放裝置，其包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)有若干電池容納腔，電池容納腔內(nèi)設(shè)有用以緩沖的彈簧和用以檢測(cè)鋰電池重量的重量傳感器，能夠在運(yùn)送鋰電池時(shí)，對(duì)鋰電池起到緩沖作用，在靜態(tài)存放鋰電池時(shí)，時(shí)刻監(jiān)控鋰電池的重量，從而確定鋰電池是否泄漏，另外還設(shè)置有溫度床干起，用以監(jiān)控箱體內(nèi)的溫度，當(dāng)箱體內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，能夠通過(guò)相應(yīng)的報(bào)警器報(bào)警，以便快速做出處理，杜絕安全隱患。

鋰電池輔助固定架 916     

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本實(shí)用新型公開了鋰電池技術(shù)領(lǐng)域的鋰電池輔助固定架，由若干單元固定架和固定蓋組成，單元固定架的上側(cè)面和下側(cè)面分別開有上弧形槽和下弧形槽，上弧形槽和下弧形槽的內(nèi)部均安裝緩沖機(jī)構(gòu)，單元固定架相鄰的三個(gè)側(cè)面均設(shè)有卡接塊，單元固定架的另外三個(gè)側(cè)面開設(shè)有與單元固定架相鄰三個(gè)側(cè)面上的卡接塊相對(duì)應(yīng)的卡接槽，固定蓋卡接于單元固定架的上方，固定蓋貼合于單元固定架的一側(cè)開有限位弧形槽，限位弧形槽的內(nèi)壁安裝有緩沖機(jī)構(gòu)，單元固定架和固定蓋上的中心處均勻開有散熱通孔，能夠根據(jù)使用需求對(duì)放置的鋰電池進(jìn)行自由組合，減震和散熱效果好，大大提高了鋰電池的使用壽命，能夠根據(jù)放入的鋰電池型號(hào)進(jìn)行自我調(diào)整，使用方便，固定穩(wěn)定性好。

鋰電池分揀機(jī)械手裝置 832     

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本發(fā)明公開一種鋰電池分揀機(jī)械手裝置，包括由局部上下平移結(jié)構(gòu)（1.1.1）、整體位移結(jié)構(gòu)（1.1.3）及鋰電池吸附定位結(jié)構(gòu)（1.1.2）組成的鋰電池抓取卸載單元；其中，整體位移結(jié)構(gòu)（1.1.3）聯(lián)動(dòng)鋰電池抓取卸載單元（1.1）在鋰電池掃碼單元（2.2）一側(cè)進(jìn)行整體上下大范圍平移；局部上下平移結(jié)構(gòu)（1.1.1）聯(lián)動(dòng)鋰電池吸附定位結(jié)構(gòu)（1.1.2）在鋰電池抓取卸載單元（1.1）內(nèi)局部平移并通過(guò)鋰電池吸附定位結(jié)構(gòu)（1.1.2）對(duì)鋰電池（7）進(jìn)行自動(dòng)化抓取、掃碼及卸載；本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)鋰電池在托盤中任意位置的抓取、掃碼及卸載，并且將掃碼數(shù)據(jù)與托盤上所掃得數(shù)據(jù)的對(duì)比，實(shí)現(xiàn)對(duì)比糾錯(cuò)功能。

鋰離子電池組電壓均衡充電裝置 1039     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子電池組電壓均衡充電裝置，充電電源、鋰離子電池組、智能控制器、充電均衡控制電路、電池電壓檢測(cè)電路五個(gè)部分，充電電源給鋰離子電池組充電，電池電壓檢測(cè)電路檢測(cè)鋰離子電池組中各節(jié)電池電壓和電池組總電壓，將檢測(cè)結(jié)果送入智能控制電路，智能控制器根據(jù)當(dāng)前鋰離子電池組的充電情況，通過(guò)調(diào)整充電均衡控制電路的給定信號(hào)，實(shí)現(xiàn)率電路工作狀態(tài)的調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)了電池組內(nèi)電量的相互轉(zhuǎn)移，完成對(duì)鋰離子電池組充電全過(guò)程的均衡控制。實(shí)現(xiàn)鋰離子電池組各節(jié)電池電壓均衡控制，實(shí)現(xiàn)電池組的能量最大化，提高了鋰離子電池組的使用壽命。

鋰電池運(yùn)輸用防擠壓裝置 683     

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本實(shí)用新型提供一種鋰電池運(yùn)輸用防擠壓裝置，涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域。該鋰電池運(yùn)輸用防擠壓裝置，包括外箱所述外箱的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，外箱的內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)豎桿，兩個(gè)豎桿的兩端分別與外箱的內(nèi)部固定連接，外箱的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)箱，兩個(gè)豎桿的外表面均滑動(dòng)連接有滑塊，內(nèi)箱的兩側(cè)面均通過(guò)伸縮桿A與兩個(gè)滑塊相互靠近的一面固定連接，兩個(gè)伸縮桿A的外表面均套接有彈簧A，內(nèi)箱的下方設(shè)置動(dòng)板。該鋰電池運(yùn)輸用防擠壓裝置，通過(guò)設(shè)置彈簧A、彈簧C和彈簧D，達(dá)到了對(duì)鋰電池受到的擠壓進(jìn)行緩沖的效果，解決了鋰電池在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中避免不了柜受到擠壓，體積較大的鋰電池受到擠壓時(shí)所承受的損傷尤為嚴(yán)重，使鋰電池的實(shí)用壽命降低的問(wèn)題。

車用鋰電池的恒溫裝置 1059     

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本實(shí)用新型公開了一種車用鋰電池的恒溫裝置，包括底板、箱體、鋰電池存放槽、高導(dǎo)熱硅膠墊、溫度傳感器Ⅰ、接線孔、霧化噴頭、油箱、泵管；箱體固定設(shè)于底板上；箱體一端連接有箱蓋；箱體內(nèi)設(shè)有鋰電池存放槽；鋰電池存放槽的外表面和箱蓋內(nèi)表面均設(shè)有高導(dǎo)熱硅膠墊；接線孔設(shè)于箱蓋上；溫度傳感器Ⅰ設(shè)于鋰電池存放槽表面的高導(dǎo)熱硅膠墊上；箱體內(nèi)部空腔與鋰電池存放槽之間形成導(dǎo)熱腔體；導(dǎo)熱腔體內(nèi)頂端設(shè)有霧化噴頭；箱體設(shè)有進(jìn)油口Ⅰ、出油口Ⅰ；油箱固定設(shè)于底板上；油箱設(shè)有進(jìn)油口Ⅱ、出油口Ⅱ；出油口Ⅱ通過(guò)泵管經(jīng)進(jìn)油口Ⅰ與霧化噴頭連接，進(jìn)油口Ⅱ與出油口Ⅰ密閉相連。本實(shí)用新型有效保持鋰電池在適宜溫度范圍工作，提高了鋰電池使用壽命。

電動(dòng)自行車用防潮鋰電池保護(hù)盒 875     

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本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)自行車用防潮鋰電池保護(hù)盒，包括保護(hù)殼本體和設(shè)于保護(hù)殼本體內(nèi)的鋰電池，保護(hù)殼本體上設(shè)有上蓋，上蓋內(nèi)設(shè)有干燥腔和儲(chǔ)液腔，干燥腔與儲(chǔ)液腔之間設(shè)有擋板，干燥腔內(nèi)設(shè)有防潮除濕機(jī)構(gòu)，上蓋上開鑿有濕氣道，保護(hù)殼本體的內(nèi)部通過(guò)濕氣道與干燥腔相連通，上蓋上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有密封蓋板，密封蓋板與干燥腔相匹配，保護(hù)殼本體與上蓋之間設(shè)有密封圈，用于對(duì)保護(hù)殼本體內(nèi)的鋰電池起到密封的效果，擋板上開鑿有流通槽。本實(shí)用新型通過(guò)鋰電池保護(hù)盒內(nèi)相應(yīng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，便于對(duì)鋰電池保護(hù)盒內(nèi)的濕氣進(jìn)行干燥，以改善鋰電池的使用環(huán)境，使得鋰電池不易受到濕氣的影響，從而可以保證鋰電池的使用壽命。

車用鋰電池負(fù)極材料的制備方法 888     

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本發(fā)明公開了一種車用鋰電池負(fù)極材料的制備方法，以三氯化銻、二水合氯化亞錫、六水合硝酸鈷等為主要原材料，并引入SiO₂@NiO₂復(fù)合材料，通過(guò)物理復(fù)配、化學(xué)還原共沉淀法合成制備出高比容量及高倍率性能的車用鋰電池負(fù)極材料。本發(fā)明制備的車用鋰電池負(fù)極材料相比于傳統(tǒng)的電極材料，由于引入了Co金屬與SiO₂@NiO₂復(fù)合材料，可有效分散合金顆粒減少SnSbCo_x負(fù)極材料的團(tuán)聚，降低體積膨脹帶來(lái)的不利影響，也可有效避免電極材料表面粉化脫落而造成電極材料容量的急劇衰減。

鋰電池自動(dòng)雙面點(diǎn)焊機(jī) 825     

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本發(fā)明及鋰電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種鋰電池自動(dòng)雙面點(diǎn)焊機(jī)，包括兩組傳動(dòng)軸，兩組傳動(dòng)軸通過(guò)兩間隔分布傳送帶傳動(dòng)連接，傳送帶的上方依次設(shè)有自動(dòng)夾持組件、電極清理機(jī)構(gòu)、兩組焊接機(jī)構(gòu)以及自動(dòng)卸料機(jī)構(gòu)，傳送帶表面安裝有夾持組件，夾持組件可與上各機(jī)構(gòu)相配合，自動(dòng)夾持組件用于將鋰電池排列整齊，電極清理機(jī)構(gòu)用于清理鋰電池兩極的氧化層，焊接機(jī)構(gòu)用于焊條的放置以及對(duì)鋰電池進(jìn)行點(diǎn)焊，自動(dòng)卸料機(jī)構(gòu)用于鋰電池的自動(dòng)卸料以及收集；本發(fā)明可自動(dòng)對(duì)排列好的鋰電池組進(jìn)行夾持以及使鋰電池組自動(dòng)對(duì)齊，可高效地對(duì)鋰電池組進(jìn)行氧化層清理、雙面點(diǎn)焊以及自動(dòng)收料等操作，無(wú)需人工操作，大大提高了生產(chǎn)效率。

CoFe2O4/含磷多孔碳鋰離子電池負(fù)極材料及其制備方法 796     

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本發(fā)明提供一種CoFe2O4/含磷多孔碳鋰離子電池負(fù)極材料，涉及電化學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明以三(4?乙烯基苯基)膦、丙烯腈為原料，制備含磷多孔聚合物，再經(jīng)高溫煅燒，得到含磷多孔碳。本發(fā)明以含磷多孔碳為基體，以Fe(NO3)3為鐵源，Co(NO3)2為鈷源，以Cu2O為硬模板，得到的鐵酸鈷沉積在含磷多孔碳的表面和孔道中。本發(fā)明制備的含磷多孔碳不僅使碳骨架暴露出多的邊緣缺陷為反應(yīng)提供更多的反應(yīng)位點(diǎn)，而且增強(qiáng)了電池的儲(chǔ)鋰能力，電池的電化學(xué)性能得到顯著提升。本發(fā)明制備的中空納米鐵酸鈷有效解決插鋰過(guò)程中體積膨脹的問(wèn)題，縮短插鋰或脫鋰過(guò)程鋰離子遷移距離。本發(fā)明制備的CoFe2O4/含磷多孔碳鋰離子電池負(fù)極材料具有良好的循環(huán)穩(wěn)定性以及高的導(dǎo)電率。

鋰電池自動(dòng)化定位組裝設(shè)備 827     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池自動(dòng)化定位組裝設(shè)備，本發(fā)明涉及電池組裝技術(shù)領(lǐng)域，包括底板，底板上端面通過(guò)固定板固定連接有U形安裝架，U形安裝架內(nèi)部通過(guò)支撐彈簧伸縮桿固定連接有承載盒，承載盒上部固定連接有安裝座，承載盒內(nèi)部設(shè)置有用于調(diào)整兩個(gè)夾板間距離的的間距調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，夾板內(nèi)壁設(shè)置有用于對(duì)電池組進(jìn)行加緊的加緊機(jī)構(gòu)，安裝盒和豎板之間共同鉸接有用于和壓板相配合的折形撥動(dòng)桿，本發(fā)明能夠在對(duì)鋰電池碼排組裝的過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行擠壓加緊，使得各個(gè)鋰電池能夠緊密的相互貼合在一起，提高電池組成形質(zhì)量，且還能夠自動(dòng)取下電極片并貼合在電池端部，極大的提高了電池組裝效率。

高強(qiáng)耐蝕鋁鋰合金板材及其制備方法 1008     

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本發(fā)明涉及金屬材料工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高強(qiáng)耐蝕鋁鋰合金板材及其制備方法，其組成成分及重量百分比為：Li為1.0?1.6％，Cu為3.9?5.2％，Mg為0.4?0.7％，Ag為0.3?0.6％，Cr為0.1?0.3％，Mn為0.15?0.4％，Ti為0.1?0.3％，余量為Al及雜質(zhì)，且所述雜質(zhì)的總含量不超過(guò)0.08％，單個(gè)雜質(zhì)的含量不超過(guò)0.04％。該高強(qiáng)耐腐蝕鋁鋰合金的制備方法，包括以下步驟：S10：熔煉；S20：澆鑄；S30：兩級(jí)均勻化處理；S40：切頭、銑面；S50：熱軋、中間退火與冷軋；S60：雙級(jí)固溶處理、淬火；S70：時(shí)效處理；本設(shè)計(jì)制備得到的鋁鋰合金板材的室溫抗拉伸強(qiáng)度超過(guò)600MPa的同時(shí)，還具有優(yōu)異的耐腐蝕性能。

高容量智能動(dòng)力鋰電池及其制備方法 702     

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本發(fā)明涉及一種高容量智能動(dòng)力鋰電池及其制備方法，含有下列重量份的原料：正極活性物質(zhì)：粒度≤0.5μm磷酸鐵鋰80～90%、導(dǎo)電劑：石墨或炭黑5～15%、粘合劑：聚四氟乙烯5～10%、溶劑：二甲基酰胺，其重量是正極活性物質(zhì)、導(dǎo)電劑和粘合劑總重量的70～90%、負(fù)極材料：PPP-700及粒度≤0.5μm碳納米結(jié)構(gòu)90～95%、導(dǎo)電劑：石墨2～10%、增稠劑：羧甲基纖維素鈉2～5%、粘合劑：丁苯橡膠1.5～5%、溶劑：水，其重量是負(fù)極材料、導(dǎo)電劑、增稠劑和粘合劑總重量的70～100%，一種高容量智能動(dòng)力鋰電池及其制備方法成本低、電池成品率高、制作工藝簡(jiǎn)單、放電倍率高、循環(huán)性能好，具有很好的推廣前景。

鋰離子正極材料及其制備方法 764     

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本發(fā)明涉及一種鋰離子正極材料及其制備方法，制作步驟為，選取力度的磷酸鐵鋰作為正極活性物質(zhì)，材質(zhì)均勻的石墨或炭黑作為導(dǎo)電劑，聚四氟乙烯作為粘合劑；將正極活性物質(zhì)及導(dǎo)電劑混合裝入球磨機(jī)中混合研磨，制成正極粉料；將粘合劑放入攪拌機(jī)中，加入作為溶劑的二甲基酰胺，加熱攪拌使粘合劑充分溶解，然后加入正極粉料，攪拌后制成正極漿料；將制備好的正極漿料用涂覆機(jī)涂覆于鋁泊或鋁網(wǎng)上；將涂覆有正極漿料的鋁泊或鋁網(wǎng)放入烘干機(jī)中；將鋁泊或鋁網(wǎng)放入扎膜機(jī)下扎壓；將鋁泊或鋁網(wǎng)按需要裁剪成合適的尺寸，在極片內(nèi)焊接兩個(gè)極耳。該方法制備的鋰離子正極材料生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)便易行，成本較低，導(dǎo)電性能良好，適合大規(guī)模的工業(yè)生產(chǎn)。?

低自放電鋰電池負(fù)極材料的制備方法 680     

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本發(fā)明屬于鋰電池領(lǐng)域，尤其是一種低自放電鋰電池負(fù)極材料的制備方法，針對(duì)負(fù)極材料自放電程度高的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括如下步驟：將石墨烯、導(dǎo)電炭黑、磷酸鐵鋰、納米硅粉、鈦酸鋇粉和納米水性粘合劑在中速混合器中混合20?30min，將混合材料在雙螺桿擠出機(jī)中進(jìn)行熔融處理并擠出，研磨擠出的混合材料，制得混合粉劑；將聚丙烯腈和制得的混合粉劑加入超聲波分散機(jī)內(nèi)進(jìn)行超聲分散處理20?25min，冷卻干燥，制得混合物；將制得的混合物在810?870℃煅燒設(shè)備中煅燒處理7?12h，得到復(fù)合物；待經(jīng)煅燒處理得到的復(fù)合物冷卻后，將復(fù)合物裝入模具，并在液壓機(jī)上進(jìn)行壓制處理，以得到負(fù)極材料。本發(fā)明提高了負(fù)極材料的穩(wěn)定性，降低了鋰電池負(fù)極材料的自放電效應(yīng)。

鋰電池生產(chǎn)用石墨礦石破碎設(shè)備 1006     

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本發(fā)明屬于鋰電池生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種鋰電池生產(chǎn)用石墨礦石破碎設(shè)備，針對(duì)現(xiàn)有鋰電池生產(chǎn)用石墨礦石破碎設(shè)備不能自動(dòng)上料，人工上料送料費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且在破碎的同時(shí)無(wú)法對(duì)未完全破碎的物料進(jìn)行篩分的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，其包括破碎桶，所述破碎桶的兩側(cè)內(nèi)壁上均固定安裝有導(dǎo)板，破碎桶內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)破碎輥，兩個(gè)破碎輥的一端均固定安裝有第一錐齒輪，所述破碎桶內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有控制桿，控制桿上固定套設(shè)有兩個(gè)第二錐齒輪。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，操作方便，該鋰電池生產(chǎn)用石墨礦石破碎設(shè)備能自動(dòng)上料，上料送料省時(shí)省力，且在破碎的同時(shí)可以對(duì)未完全破碎的物料進(jìn)行篩分，礦石的加工效率較高。

基于LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)鋰離子電池剩余使用壽命方法 1065     

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本發(fā)明公開了一種基于LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)鋰離子電池剩余使用壽命方法，屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域。具體步驟如下：采用經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解算法分解用于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練的電池循環(huán)充放電老化的容量衰減數(shù)據(jù)，提取其中的殘差容量數(shù)據(jù)反應(yīng)電池老化趨勢(shì)，避免電池老化的容量再生現(xiàn)象對(duì)剩余使用壽命預(yù)測(cè)的影響；對(duì)提取的殘差容量數(shù)據(jù)進(jìn)行歸一化，訓(xùn)練LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用于迭代預(yù)測(cè)每個(gè)循環(huán)電池容量。檢測(cè)是否發(fā)生誤差累積，若出現(xiàn)誤差累積，采用Box?Cox變換進(jìn)行修正。比較鋰離子電池容量預(yù)測(cè)值與電池壽命終止容量，獲得鋰離子電池剩余使用壽命。本發(fā)明能夠有效預(yù)測(cè)電池剩余使用壽命，同時(shí)檢測(cè)預(yù)測(cè)是否發(fā)生嚴(yán)重誤差累積，并進(jìn)行修正。

高效節(jié)能型鋰電池極片烘干設(shè)備 968     

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本發(fā)明公開了一種高效節(jié)能型鋰電池極片烘干設(shè)備，包括機(jī)架、物料輸送機(jī)構(gòu)、多方位烘干機(jī)構(gòu)、余熱凈化回收機(jī)構(gòu)，物料輸送機(jī)構(gòu)設(shè)于機(jī)架內(nèi)，物料輸送機(jī)構(gòu)包括多組輸送輥，多組輸送輥內(nèi)均連接有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸，多方位烘干機(jī)構(gòu)設(shè)于機(jī)架的外側(cè)，多方位烘干機(jī)構(gòu)包括一對(duì)烘干箱，一對(duì)烘干箱對(duì)稱分布于機(jī)架的兩側(cè)，一對(duì)烘干箱內(nèi)連接有一對(duì)隔板，烘干箱在一對(duì)隔板的作用下形成預(yù)熱腔、烘干腔和冷卻回收腔。本發(fā)明通過(guò)相應(yīng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，提高了鋰電池極片的受熱均勻性，顯著提高了鋰電池極片烘干設(shè)備使用過(guò)程中的節(jié)能高效性，大大提高了對(duì)鋰電池極片進(jìn)行烘干的效果，降低了鋰電池極片烘干設(shè)備的運(yùn)行能耗。

移動(dòng)式鋰電UPS電源系統(tǒng) 843     

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本實(shí)用新型公開了一種移動(dòng)式鋰電UPS電源系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要包括車體發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制器、UPS主機(jī)控制器、主控制器、BMS主控制器、BMS從控制器、車聯(lián)網(wǎng)終端以及各種傳感器，其設(shè)置在移動(dòng)設(shè)備車體與車廂內(nèi)，體積和重量較為適宜，采用鋰電池進(jìn)行電力儲(chǔ)存，具備完善的鋰電池監(jiān)測(cè)及鋰電池?zé)崞胶夤芾硐到y(tǒng)，具備完善的內(nèi)外部環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，具備完善的消防系統(tǒng)，并具備完善邏輯分合閘操作系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)此移動(dòng)設(shè)備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的在線監(jiān)控。

散熱性能好的鋰電池承裝箱 746     

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本實(shí)用新型公開了一種散熱性能好的鋰電池承裝箱，涉及鋰電池承裝箱技術(shù)領(lǐng)域，包括箱體和箱蓋，箱蓋設(shè)置于箱體的頂端，箱蓋的上表面中部開設(shè)有放置槽，放置槽的左右兩側(cè)中部均開設(shè)有定位槽，放置槽內(nèi)設(shè)有濾網(wǎng)框，濾網(wǎng)框的左右兩側(cè)中部均固定連接有與定位槽適配的定位塊，箱蓋的前后兩側(cè)中部均設(shè)有按鈕，按鈕的下表面中部固定連接豎桿的頂端，豎桿的底端插入箱蓋并固定連接有抵接塊，抵接塊的底端設(shè)有L形桿，L形桿的一端設(shè)有扭轉(zhuǎn)彈簧，L形桿的另一端固定連接有卡接塊。本實(shí)用新型能夠避免外部灰塵進(jìn)入承裝箱內(nèi)部，避免灰塵的大量積累降低承裝箱的散熱性能，利于鋰電池的快速散熱，提高了鋰電池的使用壽命。

鋰電池包用防潮濕機(jī)構(gòu) 1102     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池包用防潮濕機(jī)構(gòu)，包括多個(gè)鋰電池組、防潮限位墊、固定排濕板、防護(hù)外殼；防潮限位墊與鋰電池組相匹配，防潮限位墊填充于多個(gè)鋰電池組之間；固定排濕板套設(shè)于鋰電池組的外側(cè)，固定排濕板上開鑿有多個(gè)均勻分布的防潮除濕孔，固定排濕板遠(yuǎn)離鋰電池組的一側(cè)設(shè)有一對(duì)除濕固定架；防護(hù)外殼與除濕固定架相連接，防護(hù)外殼的兩側(cè)均開鑿有觀察孔。本實(shí)用新型通過(guò)對(duì)鋰電池增加可更換式除濕件，可對(duì)鋰電池組起到防潮除濕的作用，減小了潮濕度對(duì)鋰電池包使用壽命造成的不利影響，提高了鋰電池包的續(xù)航能力，減小了鋰電池包使用過(guò)程中出現(xiàn)損壞的風(fēng)險(xiǎn)，提高了鋰電池包使用過(guò)程中的可靠性。

房車鋰電池回收裝置 1051     

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本實(shí)用新型公開了一種房車鋰電池回收裝置，涉及回收裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括回收裝置主體，所述回收裝置主體的一側(cè)外表面設(shè)置有活動(dòng)拉桿，所述回收裝置主體的下端外表面設(shè)置有自鎖萬(wàn)向輪，所述回收裝置主體的上端外表面設(shè)置有零件收集盒，所述零件收集盒的上端內(nèi)表面設(shè)置有零件收集槽，所述零件收集盒零件收集盒的下端內(nèi)表面設(shè)置有灰塵收集盒，所述灰塵收集盒的前端外表面設(shè)置有把手。本實(shí)用新型的一種房車鋰電池回收裝置，設(shè)置的定位插頭與輔助件，方便灰塵收集盒的拆卸與安裝，設(shè)置的透風(fēng)板與散熱風(fēng)扇，方便鋰電池的回收以及散熱，緩沖棉粘在活動(dòng)門的一端，用于保護(hù)鋰電池，避免鋰電池受到撞擊，活動(dòng)拉桿方便拉動(dòng)回收裝置。

鋰離子電池荷電狀態(tài)自適應(yīng)估算方法 862     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子電池荷電狀態(tài)聯(lián)合估算方法，包括以下步驟：建立鋰離子電池的二階RC等效電路模型；獲取電池模型狀態(tài)空間方程；使用基于Adam算法的自適應(yīng)滑模觀測(cè)器估算鋰離子電池荷電狀態(tài)。本發(fā)明通過(guò)在滑模觀測(cè)器中引入Adam算法更新滑模觀測(cè)器矩陣增益，在此基礎(chǔ)上自適應(yīng)估計(jì)系統(tǒng)狀態(tài)變量以提升算法的估算效果與適應(yīng)能力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰離子電池荷電狀態(tài)的精確估計(jì)。

用于鋰電池托盤的固定式擺桿拆分裝置 993     

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本實(shí)用新型公開一種用于鋰電池托盤的固定式擺桿拆分裝置，屬于自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，包括若干伺服電機(jī)、與伺服電機(jī)連接的皮帶輸送裝置、及可放置在皮帶輸送裝置上的若干疊放的鋰電池托盤、用于升降鋰電池托盤的Z軸升降裝置、用于推送鋰電池托盤的固定式擺桿、用于定位鋰電池托盤的激光傳感器及與激光傳感器連接的控制器；激光傳感器用于定位鋰電池托盤位置且當(dāng)托盤到達(dá)皮帶輸送裝置上指定位置時(shí)，發(fā)出指令信號(hào)；控制器用于接收激光傳感器指令信號(hào)。本實(shí)用新型采用升降裝置和固定式擺桿結(jié)合的方式對(duì)托盤進(jìn)行拆分，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，不需要復(fù)雜的機(jī)械手操作；且固定式擺桿機(jī)構(gòu)位置固定，只需要擺桿擺動(dòng)就能實(shí)現(xiàn)托盤的分離。

圓柱鋰電池生產(chǎn)線自動(dòng)化輸送分揀裝置 702     

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本發(fā)明屬于鋰電池輸送分揀技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種圓柱鋰電池生產(chǎn)線自動(dòng)化輸送分揀裝置，本發(fā)明對(duì)圓柱鋰電池進(jìn)行輸送分揀時(shí)，通過(guò)海綿塊以及彈性伸縮桿的緩沖作用，使得鋰電池以較慢速度接觸到第一滾筒并貼合在第一滾筒和導(dǎo)料板表面，通過(guò)推塊推動(dòng)鋰電池移動(dòng)時(shí)，相鄰兩個(gè)鋰電池端部相貼合且相互之間不會(huì)產(chǎn)生碰撞，從而避免了鋰電池在分揀輸送時(shí)因外力碰撞受損的情況發(fā)生；本發(fā)明通過(guò)推塊推動(dòng)鋰電池沿著第一滾筒和導(dǎo)料板之間空隙移動(dòng)時(shí)，通過(guò)第一滾筒帶動(dòng)鋰電池轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過(guò)限位條對(duì)鋰電池進(jìn)行限位，保證鋰電池軸線不偏移，從而使得表面僅有部分區(qū)域存在尺寸缺陷的鋰電池也能通過(guò)空隙下落，提高了分揀的效果。

高強(qiáng)度鋁鎂鋰合金及其制備方法 826     

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本發(fā)明提供了一種高強(qiáng)度鋁鎂鋰合金及其制備方法，屬于鋁鎂鋰合金加工技術(shù)領(lǐng)域，由如下重量配比的組分組成：鋰16?20%、鋁3?5%、鋅0?5%、銀0?1%、鋯0?0.2%、鈣0?0.1%、稀土元素2?7%及雜質(zhì)元素，余量為鎂，所述雜質(zhì)元素的含量不超過(guò)0.03%。該種高強(qiáng)度鋁鎂鋰合金采用多種金屬合金而成，可有效提高其合金強(qiáng)度；該種高強(qiáng)度鋁鎂鋰合金的制備方法簡(jiǎn)單，所制備的鋁鎂鋰合金強(qiáng)度高，質(zhì)量好，適宜于工業(yè)大規(guī)模推廣。

鋰電池老化檢測(cè)裝置 1052     

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本實(shí)用新型涉及電池檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鋰電池老化檢測(cè)裝置，包括主體，所述主體的底端設(shè)置有底座，所述底座的上端外表面固定連接有操控臺(tái)，所述主體的頂端外表面設(shè)置有抑塵機(jī)構(gòu)，所述主體的內(nèi)部安裝有電池倉(cāng)，所述電池倉(cāng)的左側(cè)外表面設(shè)置有感應(yīng)塊，所述電池倉(cāng)的上表面固定安裝有伸縮機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置的伸縮套筒、壓簧、安裝板和拉環(huán)使得當(dāng)鋰電池放入電池倉(cāng)的上表面后，通過(guò)拉環(huán)的伸縮活動(dòng)使安裝板能夠?qū)︿囯姵剡M(jìn)行夾持，進(jìn)而使不同的鋰電池能夠在電池倉(cāng)上通過(guò)伸縮機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行夾持，進(jìn)而使電池檢測(cè)裝置能夠?qū)Σ煌吞?hào)的鋰電池進(jìn)行檢測(cè)，大大增加了檢測(cè)裝置的實(shí)用性。