磷酸鐵鋰電池包 728     

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本實(shí)用新型提供一種磷酸鐵鋰電池包，涉及鋰電池包技術(shù)領(lǐng)域。所述磷酸鐵鋰電池包包括：裝置外殼，所述裝置外殼的側(cè)端連接有固定結(jié)構(gòu)，所述裝置外殼的內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)電池主體，所述裝置外殼的側(cè)端固定連接有緩沖擋板，所述緩沖擋板的一端連接有濾網(wǎng)；卷軸，所述卷軸上活動(dòng)連接有防水連接條，所述防水連接條的側(cè)端固定安裝有鐵質(zhì)連接塊。本實(shí)用新型提供的磷酸鐵鋰電池包具有防水防塵且使用壽命更高的優(yōu)點(diǎn)。

散熱性能好的鋰電池 1026     

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本實(shí)用新型公開了一種散熱性能好的鋰電池，包括箱體、箱門、隔板、鋰電池本體、散熱口和散熱機(jī)構(gòu)，所述箱體的前側(cè)設(shè)置有箱門，所述箱體的內(nèi)壁上固定連接有隔板，所述隔板頂部的中點(diǎn)處固定連接有鋰電池本體，所述鋰電池本體的頂部貫穿箱體且延伸至其外部，所述箱體頂部的左右兩側(cè)均開設(shè)有散熱口，所述箱體的內(nèi)部設(shè)置有散熱機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過箱體、箱門、隔板、鋰電池本體、散熱口和散熱機(jī)構(gòu)相互配合，起到了散熱效果好的作用，能夠及時(shí)排出箱體內(nèi)部鋰電池本體產(chǎn)生的熱量，保障了鋰電池本體的正常運(yùn)行，有效避免了鋰電池本體長時(shí)間工作而發(fā)生自燃或爆炸的情況發(fā)生，保障了使用者的生命財(cái)產(chǎn)安全。

鋰電池防護(hù)用冬季預(yù)加熱裝置 767     

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本實(shí)用新型公開了鋰電池技術(shù)領(lǐng)域的一種鋰電池防護(hù)用冬季預(yù)加熱裝置，包括電池箱、固定板和側(cè)板，側(cè)板上設(shè)有風(fēng)孔，且底端設(shè)有支撐板，支撐板的四角處設(shè)有風(fēng)管，且四個(gè)風(fēng)管的底部之間共同連接有出風(fēng)組件，風(fēng)管上還連接有位置調(diào)節(jié)組件，本實(shí)用新型通過調(diào)整風(fēng)管上的出風(fēng)口位置，避免出風(fēng)口直接朝向鋰電池，導(dǎo)致預(yù)熱時(shí)鋰電池組件局部過熱等問題，然后通過出風(fēng)組件和風(fēng)管輸送熱空氣，并在鋰電池組附近形成環(huán)繞的熱空氣流，以便對鋰電池進(jìn)行均勻加熱；通過位置調(diào)整組件使出風(fēng)口朝向鋰電池，并通過出風(fēng)組件和風(fēng)管輸送冷空氣，并吹向鋰電池，從而能夠在鋰電池溫度過高時(shí)快速對鋰電池進(jìn)行降溫。

具有防護(hù)保護(hù)結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車用鋰電池 948     

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本實(shí)用新型公開了一種具有防護(hù)保護(hù)結(jié)構(gòu)的電動(dòng)車用鋰電池，包括鋰電池組、一對承壓板、保護(hù)殼和多對彈簧固定環(huán)，一對承壓板對稱設(shè)置于鋰電池組的兩側(cè)，承壓板靠近鋰電池組的一側(cè)連接有多對分壓塊，承壓板上開鑿有與分壓塊相匹配的限位滑動(dòng)槽，保護(hù)殼設(shè)于鋰電池組外，保護(hù)殼內(nèi)連接有防護(hù)氣囊，防護(hù)氣囊與承壓板相連接，保護(hù)殼與鋰電池組之間連接有接口氣囊。本實(shí)用新型通過鋰電池上相應(yīng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，可以為鋰電池組提供較大的緩沖空間，在遇到顛簸、高溫或是撞擊等情況的時(shí)候，可以減少鋰電池組發(fā)生爆炸或是失火的可能性，不僅可以減小電動(dòng)自行車車架的負(fù)擔(dān)，還提升了鋰電池組的使用壽命，使駕駛?cè)藛T的行駛安全得到提升。

六氟鐵酸鋰與碳納米管復(fù)合材料的制備方法 1096     

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一種六氟鐵酸鋰與碳納米管復(fù)合材料的制備方法，將20克的九水硝酸鐵溶于200毫升的去離子水中，加入5毫克十六烷基三甲基溴化銨，持續(xù)攪拌3小時(shí)，形成飽和溶液；將0.1克的碳納米管加入到20毫升的1?摩爾/升的氫氧化鈉溶液中攪拌，用去離子水清洗至中性，離心抽濾；將處理過的碳納米管加入到20毫升的40%氫氟酸溶液中，攪拌，得到分散較為均勻的碳納米管?氫氟酸溶液；將得到的碳納米管?氫氟酸溶液與5.6克的碳酸鋰粉末加入到硝酸鐵?十六烷基三甲基溴化銨溶液中，持續(xù)攪拌，得到黑色沉淀；將得到的黑色沉淀用異丙醇清洗離心四遍后在80?℃的鼓風(fēng)干燥箱里干燥10小時(shí)，即得到六氟鐵酸鋰與碳納米管復(fù)合材料，其是導(dǎo)電性較好的復(fù)合材料，能夠用作鋰離子電池的正極材料。

基于鋰電池供電的高精度輔助式角磨機(jī) 1005     

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本發(fā)明揭示了一種基于鋰電池供電的高精度輔助式角磨機(jī)，包括角磨機(jī)本體和高精度輔助裝置，所述角磨機(jī)本體的一端安裝有磨片，所述角磨機(jī)本體上設(shè)置有鋰電池卡接部，所述角磨機(jī)本體上安裝有鋰電池組件，所述鋰電池組件上設(shè)置有與鋰電池卡接部相匹配的放電連接部，所述鋰電池組件用于對角磨機(jī)本體的供電，所述高精度輔助裝置還包括滑動(dòng)組件和固定組件，所述滑動(dòng)組件可在固定組件上往復(fù)移動(dòng)，所述角磨機(jī)本體固定安裝在滑動(dòng)組件上。本發(fā)明通過鋰電池功能，能夠?qū)崿F(xiàn)便于移動(dòng)，大幅增加了使用的場景和范圍，同時(shí)設(shè)置有高精度輔助裝置，便于提升精度，無需操作人員長時(shí)間手持，可減少操作人員操作的強(qiáng)度，減少操作人員的疲勞可提升工作效率。

多流程高效協(xié)同的退役鋰離子電池正極材料回收方法 1120     

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本發(fā)明公開了一種多流程高效協(xié)同的退役鋰離子電池正極材料回收方法，屬于退役鋰離子電池回收領(lǐng)域。首先拆解退役鋰離子電池的正極片，并通過熱處理脫除正極片中殘留的電解液，然后通過熱解脫除退役鋰離子電池電極材料中的有機(jī)質(zhì)，最后通過水力破碎實(shí)現(xiàn)退役鋰離子電池電極材料與集流體之間以及電極材料顆粒之間的高效解離，并通過篩分即可實(shí)現(xiàn)細(xì)粒級電極材料與粗粒級集流體的分離；并通過熱解參數(shù)調(diào)控同步實(shí)現(xiàn)正極材料中高價(jià)態(tài)過渡金屬離子的熱還原，水力破碎過程中同步實(shí)現(xiàn)水溶性鋰鹽的浸出。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了電極材料中有機(jī)質(zhì)脫除?電極材料高效解離?高價(jià)態(tài)過渡金屬熱還原的多流程協(xié)同耦合，縮短了退役鋰離子電池資源化路徑。

利用鋰皂石合成SAPO-34分子篩的方法 1032     

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本發(fā)明提供了一種利用鋰皂石合成SAPO?34分子篩的制備方法，包括以下步驟：（1）將鋰皂石納米粒子用去離子水潤脹、分散，制得鋰皂石分散液；（2）將有機(jī)模板劑、鋁源、磷源加入水中混合后攪拌，將由步驟（1）制得的鋰皂石分散液作為硅源加入繼續(xù)攪拌，得到初始凝膠；（3）將由步驟（2）制得的初始凝膠加入到反應(yīng)釜中水熱晶化，冷卻至室溫，得到分子篩原粉，將原粉洗滌至中性，放置烘箱中干燥，最后置于馬弗爐中煅燒，得到SAPO?34分子篩。本發(fā)明中的硅源全部由鋰皂石提供，鋰皂石無需經(jīng)過焙燒、酸堿處理，做到了粘土礦物直接合成沸石分子篩，合成周期較短。本發(fā)明拓寬了分子篩的合成原料范圍、提高了鋰皂石產(chǎn)品的附加值。

智能物聯(lián)網(wǎng)市電互補(bǔ)鋰電路燈 794     

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本實(shí)用新型公開了一種智能物聯(lián)網(wǎng)市電互補(bǔ)鋰電路燈，包括燈桿，燈桿的底部設(shè)置有法蘭，燈桿的頂部設(shè)置有太陽能電池板，太陽能電池板的底部設(shè)置有太陽能鋰電池組，太陽能鋰電池組包括保護(hù)殼，保護(hù)殼的內(nèi)腔設(shè)置有鋰電池組、保護(hù)板和智能市電互補(bǔ)控制器，燈桿的側(cè)壁設(shè)置有燈臂，燈臂遠(yuǎn)離燈桿的一端設(shè)置有LED燈頭外殼體，LED燈頭外殼體的內(nèi)腔設(shè)置有LED燈管，本實(shí)用新型能夠在鋰電池發(fā)電量不能滿足路燈的使用量的情況下，可以通過連接市電為負(fù)載供電，使市電成為太陽能電池板發(fā)電的輔助裝置，滿足在惡劣天氣條件下路燈的正常使用，延長鋰電池的使用壽命。

鋰電池用防破壞保護(hù)外殼 853     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池用防破壞保護(hù)外殼，包括保護(hù)外殼主體以及設(shè)于保護(hù)外殼主體內(nèi)的鋰電池主體，保護(hù)外殼主體內(nèi)部中空設(shè)置，保護(hù)外殼主體內(nèi)安裝有減震防撞保護(hù)機(jī)構(gòu)，減震防撞保護(hù)機(jī)構(gòu)包括氣囊，氣囊上連接有一對輸液管，輸液管設(shè)于保護(hù)外殼主體側(cè)壁內(nèi)，輸液管與氣囊相連通，氣囊和輸液管內(nèi)均填充有非牛頓流體，輸液管遠(yuǎn)離氣囊的一端設(shè)有安裝塊，保護(hù)外殼主體上連接有上蓋。本實(shí)用新型通過鋰電池保護(hù)外殼內(nèi)相應(yīng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，便于對鋰電池進(jìn)行減震防撞保護(hù)，使得鋰電池不易與保護(hù)外殼的內(nèi)壁發(fā)生碰撞，降低鋰電池因碰撞而發(fā)生損壞的概率，從而可以提高鋰電池的使用壽命，降低使用者因鋰電池碰撞損壞而造成的損失。

特種鋰電池充放電用夾具 714     

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本實(shí)用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種特種鋰電池充放電用夾具，包括底板，所述底板頂部的左右兩側(cè)均固定連接有限位桿，兩個(gè)所述限位桿的外側(cè)活動(dòng)安裝有活動(dòng)板，所述活動(dòng)板的左側(cè)固定連接有左側(cè)固定板，所述活動(dòng)板的右側(cè)固定連接有右側(cè)固定板，兩個(gè)所述限位桿的頂部固定連接有水平板，所述活動(dòng)板的頂部活動(dòng)安裝有一端貫穿并延伸至水平板頂部的頂部螺紋桿。該特種鋰電池充放電用夾具，通過將鋰電池放置兩個(gè)夾塊的正面，對準(zhǔn)兩個(gè)夾塊之間的空隙，將鋰電池推入兩個(gè)夾塊之間，兩個(gè)夾塊受力相背的移動(dòng)，使底部伸縮桿收縮，底部彈簧被壓縮，當(dāng)鋰電池運(yùn)動(dòng)到位于兩個(gè)夾塊之間時(shí)，通過底部彈簧張力的原因，使兩個(gè)夾塊將鋰電池夾持固定。

快降溫的鋰電池安裝盒 688     

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一種鋰電池安裝盒，包括殼體及蓋體，所述殼體內(nèi)設(shè)置有放置鋰電池的容置空間，所述蓋體蓋合在殼體上，所述蓋體可拆的設(shè)置在殼體上，所述蓋體上設(shè)置有回復(fù)彈簧，回復(fù)彈簧的一段連接蓋體內(nèi)側(cè)，另一端設(shè)置有橡膠塊，當(dāng)蓋體蓋合在殼體上后，橡膠塊頂住鋰電池，新型結(jié)構(gòu)的鋰電池盒，通過減振的設(shè)計(jì)，防止了鋰電池的磕碰，保證了鋰電池的壽命，同時(shí)通風(fēng)的設(shè)置，有效的降低了鋰電池本身的溫度，防止電池鼓包等現(xiàn)象的產(chǎn)生，效果理想，適應(yīng)強(qiáng)。

移動(dòng)式鋰電UPS電源系統(tǒng)及其控制方法 722     

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本發(fā)明公開了一種移動(dòng)式鋰電UPS電源系統(tǒng)及其控制方法，該系統(tǒng)主要包括車體發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制器、UPS主機(jī)控制器、主控制器、BMS主控制器、BMS從控制器、車聯(lián)網(wǎng)終端以及各種傳感器，其設(shè)置在移動(dòng)設(shè)備車體與車廂內(nèi)，體積和重量較為適宜，采用鋰電池進(jìn)行電力儲(chǔ)存，具備完善的鋰電池監(jiān)測及鋰電池?zé)崞胶夤芾硐到y(tǒng)，具備完善的內(nèi)外部環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，具備完善的消防系統(tǒng)，并具備完善邏輯分合閘操作系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)此移動(dòng)設(shè)備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的在線監(jiān)控。

新型鋰離子電池正極材料鉻鉬氧化物及其制備方法 908     

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本發(fā)明公開了一種新型鋰離子電池正極材料鉻鉬氧化物及其制備方法。所述鉻鉬氧化物為一種化合物，其化學(xué)通式為Cr2Mo3O12，其中鉻原子、鉬原子與氧原子摩爾比2：3：12。該鉻鉬氧化物作為鋰離子電池正極，初始放電容量為468.7mAhg-1，經(jīng)過10周和20周充放電循環(huán)后，容量分別衰減為272.7和237.5mAhg-1，是高容量鋰離子電池理想的新型正極材料。本發(fā)明鉻鉬氧化物采用三氧化二鉻和三氧化鉬為原料的高溫固相燒結(jié)法制備。本發(fā)明鉻鉬氧化物容量高，制備方法簡單，成本低廉，是一種新型鋰離子電池正極材料。

鋰離子電池SnS/碳量子點(diǎn)/石墨烯復(fù)合負(fù)極及制備方法 733     

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一種鋰離子電池SnS/碳量子點(diǎn)/石墨烯復(fù)合負(fù)極及制備方法，屬于電池儲(chǔ)能負(fù)極板制備方法及應(yīng)用。本發(fā)明SnS/碳量子點(diǎn)/石墨烯復(fù)合材料的制備方法，通過氧化石墨烯和錫源及碳量子點(diǎn)原位合成Sn/碳量子點(diǎn)/石墨烯，經(jīng)過濾、水洗、干燥后在硫脲水溶液中進(jìn)行水熱反應(yīng)，調(diào)控反應(yīng)過程中技術(shù)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對SnS/碳量子點(diǎn)/石墨烯中SnS含量調(diào)控，制備得到SnS/碳量子點(diǎn)/石墨烯復(fù)合儲(chǔ)鋰材料；將SnS/碳量子點(diǎn)/石墨烯復(fù)合材料、負(fù)載Cu的Super?p、聚偏氟乙烯和N?甲基吡咯烷酮溶液混合均勻后涂板、干燥得到SnS/碳量子點(diǎn)/石墨烯復(fù)合儲(chǔ)鋰負(fù)極。該負(fù)極板具有較高的儲(chǔ)鋰容量、優(yōu)良的倍率性能，在高性能鋰離子電池領(lǐng)域具有良好的應(yīng)用前景。

鋰電池零功耗保護(hù)板 996     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池零功耗保護(hù)板,包括PCB板、LED燈、電池接觸片、16位MCU功能控制與通訊部分及MOS開關(guān)控制回路、開關(guān)、溫度保護(hù)電路部分、電量顯示電路部分;其特征是:LED燈、16位MCU功能控制與通訊部分及MOS開關(guān)控制回路均通過焊接固定在PCB板上,PCB板固定在電池包外殼上面,電池接觸片一端固定在PCB板上,另一端與單節(jié)鋰電池相連接,并通過內(nèi)部導(dǎo)線與殼體上的四個(gè)極片相連接。其優(yōu)點(diǎn)是:解決目前市場上主流的多串鋰電池保護(hù)板的自身能量消耗大的問題,使鋰電池在不使用的情況下幾乎達(dá)到零功耗,大大延長鋰電池的使用壽命。

便于安裝的鋰電池 1067     

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本發(fā)明公開了一種便于安裝的鋰電池，包括固定的外殼和電池包，在外殼的兩側(cè)設(shè)有多邊形固定孔；在電池包上設(shè)有連接耳；連接耳內(nèi)設(shè)有直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的滑動(dòng)桿，在連接耳之間的滑動(dòng)桿端部固定膨脹的限位板，在連接耳兩側(cè)的滑動(dòng)桿上分別設(shè)有凸起的定位銷和彈簧，所述彈簧設(shè)在連接耳和推板之間，所述連接耳之間的電池包上設(shè)有相對電池包有限角度彈性擺動(dòng)的限位板。本發(fā)明提供一種便于安裝的鋰電池，實(shí)現(xiàn)鋰電池快速安裝、鋰電池快速拆卸，以及解決現(xiàn)有電池在外殼內(nèi)容易擺動(dòng)的問題。

基于低共熔溶劑納米流體回收廢舊鋰離子電池正極材料的方法 926     

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本發(fā)明公開了一種基于低共熔溶劑納米流體回收廢舊鋰離子電池正極材料的方法，主要包括以下幾個(gè)步驟：(1)在低共熔溶劑中依次加入分散劑、納米粒子，經(jīng)攪拌、超聲制得以低共熔溶劑為基液的納米流體；(2)將廢舊鋰離子電池完全放電之后進(jìn)行拆解，分離出正極片；(3)將正極片加入制得的低共熔溶劑納米流體溶液中，在25～220℃下攪拌24～72h，過濾，檢測反應(yīng)后的溶液中有價(jià)金屬元素鎳、鈷、鋰的含量。本發(fā)明使用低共熔溶劑納米流體進(jìn)行鋰離子電池正極材料回收，工藝簡單，有價(jià)金屬的回收率高，易于推廣應(yīng)用。

鋰電池安裝盒 769     

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一種鋰電池安裝盒，包括殼體及蓋體，其特征在于，所述殼體內(nèi)設(shè)置有放置鋰電池的容置空間，所述蓋體蓋合在殼體上，所述容置空間的兩側(cè)設(shè)置有隔板，隔板將容置空間隔成中間空間及兩個(gè)側(cè)空間，位于鋰電池放入中間空間，所述側(cè)空間內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)熱板，殼體位于側(cè)空間的兩側(cè)開設(shè)有通風(fēng)口，新型結(jié)構(gòu)的鋰電池盒，通過側(cè)空間的設(shè)置，配合通風(fēng)口，能對鋰電池盒進(jìn)行有效的降溫，熱量及時(shí)的排出，同時(shí)，鋰電池配合更加穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)剛性碰撞，提升了鋰電池的壽命。

鋰離子電池自動(dòng)恢復(fù)電路 926     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池自動(dòng)恢復(fù)電路，屬于鋰離子電池保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，包括鋰離子電池、集成控制模塊、充電信號(hào)控制模塊、放電信號(hào)控制模塊和電池回路I/O控制模塊，鋰離子電池的正極與集成控制模塊連接，負(fù)極分別與放電信號(hào)控制模塊和電池回路I/O控制模塊連接，電池回路I/O控制模塊分別與放電信號(hào)控制模塊和充電信號(hào)控制模塊連接，放電信號(hào)控制模塊和充電信號(hào)控制模塊相互連接后再與集成控制模塊連接。該自動(dòng)恢復(fù)電路解決了鋰離子電池在任何情況下都能正常充放電的問題，保證了用電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少了人為的操作過程，提高了設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率，降低了運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)和成本。

鋰電池蓋帽壓焊傳送裝置 869     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池蓋帽壓焊傳送裝置，包括底盤，所述底盤上端左側(cè)固定安裝有支撐板，所述支撐板右端壁上下兩側(cè)分別固定安裝有蓋帽放置板和鋰電池放置板，所述蓋帽放置板和鋰電池放置板上端均固定安裝有傳送帶，所述底盤上端面右側(cè)固定安裝有支撐架，所述支撐架左端固定安裝有傳送筒腔，所述傳送筒腔左端壁上下兩側(cè)均開有進(jìn)口，所述傳送筒腔內(nèi)腔壁下側(cè)固定安裝有光電傳感器，可以自動(dòng)將蓋帽放置在鋰電池的上端，固定住鋰電池和蓋帽，對鋰電池完成焊壓后將鋰電池卸料；通過設(shè)有左固定弧板、底板和減震墊結(jié)構(gòu)，可以防止鋰電池摔壞，提高鋰電池的生產(chǎn)安全性。

圓柱鋰電池模組制造組裝方法 1041     

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本發(fā)明涉及一種圓柱鋰電池模組制造組裝方法，主要包括以下步驟：設(shè)備檢查、物料準(zhǔn)備、電池組裝和物料拆卸，圓柱鋰電池模組組裝裝置包括安裝基板、固定套件和推料套件，安裝基板上從左往右依次設(shè)置有固定套件和推料套件，本發(fā)明可以解決現(xiàn)有的鋰電池模組在進(jìn)行組裝時(shí)存在的以下問題：a：現(xiàn)有的鋰電池在進(jìn)行組裝時(shí)，常為人工組裝的方式進(jìn)行組裝，需要人工依次進(jìn)行安裝，從而極大的降低了電池模組的生產(chǎn)效率，影響生產(chǎn)；b：現(xiàn)有的鋰電池模組在進(jìn)行組裝時(shí)，常會(huì)出現(xiàn)圓柱鋰電池松動(dòng)的情況發(fā)生，圓柱鋰電池組裝不緊固，需要人工進(jìn)行二次加工，從而極大的增加了員工們的工作量，浪費(fèi)人力。

防短路高安全性電動(dòng)車鋰電池包 915     

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本實(shí)用新型公開了一種防短路高安全性電動(dòng)車鋰電池包，包括鋰電池包外殼，鋰電池包外殼內(nèi)設(shè)有風(fēng)冷機(jī)構(gòu)，鋰電池包外殼上連接有過濾機(jī)構(gòu)，過濾機(jī)構(gòu)與風(fēng)冷機(jī)構(gòu)對應(yīng)設(shè)置，過濾機(jī)構(gòu)包括換氣管，換氣管貫通鋰電池包外殼設(shè)置，換氣管上設(shè)有負(fù)氧離子發(fā)送器，負(fù)氧離子發(fā)送器上連接有排出管，排出管與換氣管的內(nèi)部相連通，換氣管內(nèi)設(shè)有拉拽式防堵過濾機(jī)構(gòu)，拉拽式防堵過濾機(jī)構(gòu)包括固定環(huán)。本實(shí)用新型通過鋰電池包上相應(yīng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，便于降低外界雜質(zhì)進(jìn)入到鋰電池包內(nèi)部的概率，進(jìn)而降低鋰電池包電路板因粘附雜質(zhì)而發(fā)生短路的風(fēng)險(xiǎn)，從而可以保證鋰電池包正常安全的運(yùn)行，一定程度上也降低鋰電池包起火爆炸的安全隱患。

用于鋰電池的散熱裝置 988     

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本發(fā)明涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域的一種用于鋰電池的散熱裝置，包括鋰電池主體、用于盛放鋰電池主體的箱體，其特征在于：所述箱體上敞口端鉸接有能夠?qū)ζ溥M(jìn)行密封的箱蓋。本發(fā)明由于采用了導(dǎo)向柱和壓縮彈簧的設(shè)置，可以通過在壓縮彈簧的作用下，使得導(dǎo)熱板具有遠(yuǎn)離對應(yīng)的矩形腔室內(nèi)壁的趨勢，進(jìn)而使得導(dǎo)熱板擠壓鋰電池主體，使得導(dǎo)熱板與對應(yīng)的鋰電池主體側(cè)壁始終貼合，解決了現(xiàn)有技術(shù)中在汽車駕駛的過程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，容易導(dǎo)致導(dǎo)熱板一與電池主體側(cè)面脫離，進(jìn)而影響對電池主體的散熱效果的技術(shù)問題。

礦用鋰電池管理系統(tǒng) 759     

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本發(fā)明公開了一種分布式礦用鋰電池管理系統(tǒng)，該管理系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測鋰電池以及電路板溫度，當(dāng)鋰電池或電路板溫度過高時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入省電工作狀態(tài)，避免鋰電池工作溫度過高，引起爆炸等火災(zāi)危險(xiǎn)。實(shí)時(shí)監(jiān)測電路板溫度，可以增強(qiáng)保護(hù)電路自身安全，避免因電路自身原因引起的安全事故。其壽命預(yù)測方法采用電池容量作為訓(xùn)練樣本建立灰色RVM回歸預(yù)測模型；采用DGM(1,1)做容量短期預(yù)測，采用灰色關(guān)聯(lián)分析判斷相關(guān)性，并以此結(jié)果對RVM模型進(jìn)行動(dòng)態(tài)的更新，獲得新的相關(guān)向量，以獲得該方法長期趨勢預(yù)測結(jié)果。本發(fā)明通過實(shí)時(shí)采集鋰電池監(jiān)測數(shù)據(jù)，獲得了更準(zhǔn)確地礦用鋰電池的壽命預(yù)測精度。

便于拆裝的鋰電池 1108     

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本實(shí)用新型公開了一種便于拆裝的鋰電池，包括兩塊上下對稱的絕緣夾板，所述絕緣夾板的正面設(shè)有若干組按照矩形陣列排布的電池卡座，所述絕緣夾板的正面位于每組電池卡座的中部設(shè)有一組用于按壓鎳片的點(diǎn)陣，所述絕緣夾板上開設(shè)有多個(gè)分布均勻的安裝孔，兩塊所述絕緣夾板上位于同一豎直線上的兩個(gè)電池卡座之間安裝一個(gè)鋰電池單體，所述鋰電池單體的末端與點(diǎn)陣之間夾有鎳片，兩塊絕緣夾板通過貫穿安裝孔的緊固件連接固定。本實(shí)用新型的有益效果是：該鋰電池采用絕緣夾板、緊固件機(jī)械組合實(shí)現(xiàn)對鋰電池單體、鎳片的裝卡固定，使該鋰電池便于拆裝，分拆后的絕緣夾板、緊固件、鎳片能夠重復(fù)利用。

廢舊磷酸鐵鋰再生利用的方法 1095     

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本發(fā)明屬于鋰離子電池正極材料技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種廢舊磷酸鐵鋰再生利用的方法。方法包括先將廢舊高碳磷酸鐵鋰粉體或磷酸鐵鋰極片煅燒，得到氧化后磷酸鐵鋰；然后將氧化后磷酸鐵鋰與碳源類物質(zhì)進(jìn)行兩次包覆?燒結(jié)，得到再生的磷酸鐵鋰/碳復(fù)合材料；其中第一次包覆?燒結(jié)時(shí)，碳源類物質(zhì)包括鋰源、鐵源、磷源和碳源1，第二次包覆?燒結(jié)中的碳源類物質(zhì)包括碳源2。本發(fā)明方法廢料無需酸浸出，整個(gè)再生過程無廢水廢酸產(chǎn)生，更加環(huán)保、無需高溫高壓、成本低廉、適合于大規(guī)模生產(chǎn)的廢舊磷酸鐵鋰再生利用方法。

分離廢棄電極材料中鈷酸鋰和石墨的方法 663     

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本發(fā)明公開了一種分離廢棄電極材料中鈷酸鋰和石墨的方法，將廢棄鋰離子電池放電、自然風(fēng)干24小時(shí)，手工拆卸分離出正負(fù)極片、隔膜和外殼，將正負(fù)極片破碎篩分后得到篩下物料；按照一定比例將捕收劑正十二烷與乙醇提前混合均勻，取一定量混合藥劑與篩下物料一同加入磨礦設(shè)備，得到磨礦產(chǎn)物；將磨礦產(chǎn)物進(jìn)行浮選，浮物為石墨尾礦，沉物為鈷酸鋰精礦，浮選產(chǎn)品經(jīng)過濾烘干焙燒后，計(jì)算鈷酸鋰品位；將部分磨礦物料直接磨礦(不加藥)浮選計(jì)算鈷酸鋰品位進(jìn)行對比。與直接磨礦浮選相比，磨礦加藥浮選方式分離出的鈷酸鋰精礦品位要明顯高于直接磨礦浮選分離出的鈷酸鋰精礦品位，強(qiáng)化了浮選分離回收鈷酸鋰的過程。

具有過熱預(yù)警功能的鋰電池保護(hù)設(shè)備 1064     

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本實(shí)用新型公開了一種具有過熱預(yù)警功能的鋰電池保護(hù)設(shè)備，包括保護(hù)盒本體和設(shè)于保護(hù)盒本體內(nèi)的鋰電池，保護(hù)盒本體上蓋設(shè)有端蓋，端蓋內(nèi)設(shè)有預(yù)警腔，預(yù)警腔內(nèi)設(shè)有安裝板，安裝板上安裝有電源，端蓋靠近鋰電池的一面上設(shè)有容納槽，容納槽內(nèi)設(shè)有感熱板，感熱板靠近安裝板的一面上連接有易融件，易融件上設(shè)有觸片，觸片與電源電性連接，端蓋上設(shè)有報(bào)警燈，報(bào)警燈分別與感熱板和電源電性連接。本實(shí)用新型通過鋰電池保護(hù)盒內(nèi)相應(yīng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，便于對鋰電池保護(hù)盒進(jìn)行高溫預(yù)警提示，使得鋰電池保護(hù)盒內(nèi)的溫度不易升的過高，從而可以保證鋰電池的工作環(huán)境，保證鋰電池的使用壽命，降低鋰電池因高溫發(fā)生爆炸的概率。