帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的磷酸鐵鋰電池的升壓裝置 1077     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種帶有防護(hù)結(jié)構(gòu)的磷酸鐵鋰電池的升壓裝置，涉及電池升壓裝置領(lǐng)域，本發(fā)明箱體，所述箱體內(nèi)腔側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有防護(hù)蓋，所述防護(hù)蓋中部固定連接有擠壓桿，所述防護(hù)蓋側(cè)壁設(shè)置有卡扣，所述箱體側(cè)壁設(shè)置有卡塊，且卡扣與卡塊卡合連接，所述箱體上表面四周均固定連接與彈簧伸縮桿，所述彈簧伸縮桿上部固定連接有底板；本發(fā)明通過(guò)抽氣機(jī)、山形管、吸附盤(pán)以及抽氣盤(pán)之間的配合，利用抽氣機(jī)產(chǎn)生的吸附力，使得吸附盤(pán)緊密的與鋰電池底部相貼合，以此提高了對(duì)鋰電池的吸附效果，確保其在升壓過(guò)程中的穩(wěn)定性，并且利用抽氣盤(pán)處設(shè)置的單向閥，將會(huì)重復(fù)對(duì)鋰電池底部進(jìn)行吸附固定，能夠有效帶走鋰電池底部產(chǎn)生的熱量，起到一定的散熱效果。

鋰電池電芯漿攪拌裝置 1066     

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本實(shí)用新型涉及鋰電池電芯漿攪拌制作技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種鋰電池電芯漿攪拌裝置。該鋰電池電芯漿攪拌裝置，包括上機(jī)體，所述上機(jī)體的外表面開(kāi)設(shè)有凹槽，凹槽外表面活動(dòng)安裝有散熱片，所述散熱片的底部活動(dòng)安裝有位于上機(jī)體底部的立柱，所述立柱的底部活動(dòng)安裝有位于底座臺(tái)外表面的控制臺(tái)，所述控制臺(tái)的一側(cè)活動(dòng)安裝有底座臺(tái)，所述底座臺(tái)的頂部活動(dòng)安裝有位于上機(jī)體外表面的延伸承重臺(tái)；該鋰電池電芯漿攪拌裝置，采用立式結(jié)構(gòu)，將槳葉更換為圓弧式，外部加裝有半弧形葉片，葉片上安裝有導(dǎo)流板，解決了遠(yuǎn)離葉片的電芯漿無(wú)法有效攪拌分離，中心電芯漿分散不強(qiáng)，攪拌不均勻的問(wèn)題，增強(qiáng)了攪拌的功率與流速。

電動(dòng)車鋰電池用防護(hù)結(jié)構(gòu) 898     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車鋰電池用防護(hù)結(jié)構(gòu)，具體涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，電動(dòng)自行車在騎行過(guò)程中往往會(huì)發(fā)生顛簸，現(xiàn)有的防護(hù)結(jié)構(gòu)的間隙較大，使得鋰電池容易發(fā)生晃動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致鋰電池存在安全隱患，包括外殼，外殼的開(kāi)口處鉸接有蓋板，外殼的內(nèi)部固定設(shè)有對(duì)稱分布的支撐板，支撐板靠近鋰電池本體的一側(cè)均開(kāi)設(shè)有第一滑槽，第一滑槽的內(nèi)部活動(dòng)設(shè)有滑塊，第一滑槽的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有第一凹槽，第一凹槽的內(nèi)部活動(dòng)插設(shè)有定位塊，通過(guò)滑塊卡設(shè)到第一滑槽內(nèi)，并移動(dòng)連接板，連接板帶動(dòng)定位塊移動(dòng)，使得定位塊移動(dòng)到第一凹槽內(nèi)，再通過(guò)滑塊移動(dòng)到定位塊下方，使得定位塊與滑塊緊密貼合，這樣就可以避免鋰電池本體出現(xiàn)晃動(dòng)情況，從而達(dá)到固定保護(hù)的目的。

過(guò)充防爆鋰電池 643     

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本實(shí)用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種過(guò)充防爆鋰電池，包括外殼，外殼的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有透氣孔，外殼的內(nèi)壁固定連接有受力部件，受力部件在遠(yuǎn)離外殼的一端卡接有電極包，外殼的右側(cè)內(nèi)部固定連接有引線管，外殼的內(nèi)側(cè)底部活動(dòng)連接有渦輪風(fēng)扇，外殼的頂端內(nèi)部固定連接有固定板件，固定板件的頂部活動(dòng)連接有蓋板，蓋板的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有散熱孔，蓋板的頂端內(nèi)部固定連接有把手，所述蓋板和固定板件相對(duì)應(yīng)的位置均開(kāi)設(shè)有螺紋孔。本實(shí)用新型解決了傳統(tǒng)的鋰電池，在電池過(guò)充后，容易出現(xiàn)由于鋰電池溫度過(guò)高而導(dǎo)致的鋰電池爆炸燃燒，縮短了鋰電池的使用壽命，增加成本的同時(shí)給使用者的使用帶來(lái)不便的問(wèn)題。

用于鋰電池組安裝的篩分裝置 937     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種用于鋰電池組安裝的篩分裝置，包括夾持板本體、設(shè)置在夾持板本體下方多個(gè)待整理的鋰電池，以及多個(gè)陣列固定在夾持板本體底部的固定盤(pán)，所述夾持板本體上開(kāi)設(shè)有與固定盤(pán)位置對(duì)應(yīng)的插孔，所述固定盤(pán)內(nèi)設(shè)有電動(dòng)推動(dòng)器，所述電動(dòng)推動(dòng)器的輸出端固定有按壓管，所述按壓管朝向鋰電池一端設(shè)有用于擠壓鋰電池端面的升降盤(pán)。本發(fā)明當(dāng)鋰電池的正極端朝上時(shí)，使得夾持點(diǎn)切換機(jī)構(gòu)在鋰電池表面滾動(dòng)，此時(shí)夾持點(diǎn)位置發(fā)生改變，即夾持點(diǎn)朝下移動(dòng)，加之此時(shí)夾持不穩(wěn)固，就會(huì)導(dǎo)致正極端朝上的鋰電池因重心不穩(wěn)而翻轉(zhuǎn)180度，即此時(shí)的鋰電池正極端朝下，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)所有鋰電池的朝向一致。

單軌吊機(jī)車用防爆鋰電池及其防護(hù)裝置 946     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種單軌吊機(jī)車用防爆鋰電池及其防護(hù)裝置，包括防護(hù)外殼、殼蓋、卡架和彈簧，所述防護(hù)外殼側(cè)面設(shè)置有第一散熱片和第二散熱片，且防護(hù)外殼內(nèi)底部設(shè)置有第一散熱孔和第二散熱孔，同時(shí)第一散熱孔外側(cè)設(shè)置有第一濾網(wǎng)，所述第二散熱孔外側(cè)設(shè)置有第二濾網(wǎng)，所述殼蓋設(shè)置在防護(hù)外殼上端，所述殼蓋內(nèi)頂端設(shè)置有風(fēng)扇，且殼蓋內(nèi)設(shè)置有控制器。該單軌吊機(jī)車用防爆鋰電池及其防護(hù)裝置，設(shè)置的第一散熱片和第二散熱片增加防護(hù)外殼的散熱面積，有助于內(nèi)部鋰電池產(chǎn)生的熱量散出，提高散熱效果，另外設(shè)置的第一散熱孔和第二散熱孔有助于防護(hù)外殼內(nèi)與外部連通，有助于熱量散出，第一濾網(wǎng)和第二濾網(wǎng)可減少灰塵雜質(zhì)進(jìn)入到防護(hù)外殼內(nèi)部。

鋰電池硬炭負(fù)極材料的制備方法 750     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰電池硬炭負(fù)極材料的制備方法，該方法以廢舊汽車剎車片為主要原料，并引入PbO/CNTs復(fù)合納米材料，通過(guò)物理復(fù)配、化學(xué)合成等方法，制備出電池容量高、充放電倍率性能好的鋰離子電池。本發(fā)明中制備的鋰電池硬炭負(fù)極材料與傳統(tǒng)的電池負(fù)極材料相比，利用廢舊汽車剎車片作為酚醛樹(shù)脂的主要來(lái)源，不僅對(duì)廢棄物進(jìn)行了再次利用，使得廢棄物有了很好的處理處置，實(shí)現(xiàn)了廢物的資源化和再利用，而且作為鋰離子電池的負(fù)極材料，制備出的鋰離子電池具有高的電容量和充、放電倍率，因此具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。

具有防護(hù)功能的鋰電池安裝組件 1056     

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本實(shí)用新型屬于鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有防護(hù)功能的鋰電池安裝組件，包括第一箱體，所述第一箱體內(nèi)腔的底部固定連接有第二箱體，所述第二箱體內(nèi)腔的底部固定連接有電機(jī)，所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)固定連接有第一錐形齒輪，所述第一錐形齒輪的外側(cè)嚙合連接有第二錐形齒輪；本實(shí)用新型通過(guò)凹槽固定第二彈簧，第二彈簧固定第一方塊，第一方塊固定固定桿，固定桿固定第二方塊，從而對(duì)鋰電池自身進(jìn)行保護(hù)，解決了電動(dòng)車行駛時(shí)鋰電池頻繁振動(dòng)，導(dǎo)致電芯內(nèi)部錯(cuò)位的問(wèn)題，再通過(guò)螺紋桿帶動(dòng)螺紋管運(yùn)動(dòng)，第一升降板帶動(dòng)第一彈簧運(yùn)動(dòng)，第二升降板帶動(dòng)鋰電池本體運(yùn)動(dòng)，從而使鋰電池本體向上運(yùn)動(dòng)，方便了使用者取出鋰電池本體。

特種鋰電池充放電監(jiān)測(cè)設(shè)備 1024     

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本實(shí)用新型涉及鋰電池檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種特種鋰電池充放電監(jiān)測(cè)設(shè)備，包括鋰電池本體和安裝架，所述鋰電池本體的左側(cè)固定安裝有正極接入板，所述鋰電池本體的右側(cè)固定安裝有負(fù)極接入板，所述安裝架的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有數(shù)量為兩個(gè)的轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的外側(cè)固定安裝有夾板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與安裝架之間固定連接有第一彈簧，所述安裝架的底部固定安裝有撐板，所述安裝架的頂部固定安裝有檢測(cè)儀本體。該特種鋰電池充放電監(jiān)測(cè)設(shè)備，通過(guò)設(shè)置連通板，當(dāng)使用者在使用時(shí)，首先掰動(dòng)兩個(gè)夾板分別向前后兩側(cè)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而方便使用者通過(guò)觀察刻度指針的運(yùn)動(dòng)來(lái)檢測(cè)鋰電池的充放電狀態(tài)，方便了使用者使用。

鋰電池回收利用的清潔裝置 895     

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本實(shí)用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種鋰電池回收利用的清潔裝置，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有滑腔，所述工作臺(tái)的內(nèi)部活動(dòng)安裝有位于滑腔內(nèi)部的傳輸帶，所述傳輸帶的外部固定安裝有夾持塊，所述夾持塊的內(nèi)部前表面與后表面均固定安裝有彈簧座，兩個(gè)所述彈簧座的相對(duì)面均固定安裝有夾板，所述夾持塊的內(nèi)部活動(dòng)安裝有位于兩個(gè)夾板之間的鋰電池本體，所述工作臺(tái)的內(nèi)部前表面與后表面均活動(dòng)安裝有位于鋰電池本體外部的清潔毛氈。該鋰電池回收利用的清潔裝置，通過(guò)清潔毛氈、清潔毛刷和吸塵嘴的多次清潔處理，避免鋰電池本體表面上沾染的灰塵使鋰電池本體的潔凈狀態(tài)達(dá)不到規(guī)格的問(wèn)題，從而有效的實(shí)現(xiàn)了快速高效的工作需求。

鋰離子電池用鈷摻雜鋅基金屬硒化物復(fù)合電極的制備方法 706     

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本發(fā)明涉及一種鋰離子電池用鈷摻雜鋅基金屬硒化物復(fù)合電極的制備方法，本發(fā)明所制備的鈷摻雜鋅基金屬硒化物復(fù)合電極中均勻摻雜的鈷可增加反應(yīng)活性位點(diǎn)、提高材料的導(dǎo)電性，同時(shí)對(duì)保持材料的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和提高電極倍率性能均發(fā)揮積極效果，此外，雜原子氮的引入還可增強(qiáng)電解液對(duì)電極材料的浸潤(rùn)能力，并為鋰離子傳輸提供更多通道，從而保證采用該材料制備的鋰離子電池能具有優(yōu)異的循環(huán)穩(wěn)定性。本發(fā)明的技術(shù)方案制備出的鈷摻雜鋅基金屬硒化物復(fù)合電極有效改善了現(xiàn)有技術(shù)中鋅基金屬硒化物在充放電過(guò)程中的體積膨脹，提高了其在鋰離子電池中的循環(huán)性能。

用于鋰電池的可調(diào)結(jié)構(gòu)電路板 932     

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本實(shí)用新型涉及鋰電池控制基板技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于鋰電池的可調(diào)結(jié)構(gòu)電路板，包括電路板本體。本實(shí)用新型的一種用于鋰電池的可調(diào)結(jié)構(gòu)電路板通過(guò)在電路板本體內(nèi)部近頂角位置開(kāi)設(shè)有內(nèi)置固定安裝板的側(cè)向調(diào)節(jié)槽，在電路板本體底面開(kāi)設(shè)有內(nèi)置內(nèi)螺紋固定環(huán)和外螺紋調(diào)節(jié)桿的弧形伸縮槽，在固定安裝板內(nèi)部開(kāi)設(shè)有內(nèi)置外螺紋調(diào)節(jié)桿和內(nèi)螺紋固定筒的裝配通孔，通過(guò)將外螺紋調(diào)節(jié)筒旋入內(nèi)螺紋固定筒內(nèi)部來(lái)對(duì)插入內(nèi)螺紋固定筒的外螺紋調(diào)節(jié)桿進(jìn)行固定限位，從而控制固定安裝板與電路板本體的間距，從而可以根據(jù)需要自由調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，改變安裝的位置，提升適用范圍，并且還可以通過(guò)外螺紋調(diào)節(jié)筒的螺紋調(diào)節(jié)高度來(lái)改變整個(gè)電路板的固定高度，操作十分簡(jiǎn)單方便。

圓柱鋰電池組 878     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種圓柱鋰電池組，由若干個(gè)基本工作模塊組裝而成。圓柱鋰電池的安裝固定采用彈壓式電池槽安裝固定；每個(gè)模塊內(nèi)，圓柱鋰電池采用串聯(lián)的連接方式。每個(gè)模塊，總正極和總負(fù)極的電流，經(jīng)過(guò)模塊上的導(dǎo)電金屬螺絲引出。模塊之間的電路連接采用金屬片插接式連接；各模塊的電池之間形成了“先并聯(lián)，后串聯(lián)”的串并聯(lián)方式；模塊與模塊之間，采用螺栓螺母固定，保證整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。本實(shí)用新型所有的電路連接均采用彈壓式和插接式連接，具備了快速組裝、方便維護(hù)維修的特點(diǎn)，工作效率高，人工成本低，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)牢靠安全。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程只有拼裝，不用焊接，是一種節(jié)能環(huán)保、高效低成本的生產(chǎn)方式。

鋰電池生產(chǎn)運(yùn)輸用儲(chǔ)存柜 638     

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本實(shí)用新型屬于儲(chǔ)存裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其一種鋰電池生產(chǎn)運(yùn)輸用儲(chǔ)存柜，包括底座、側(cè)板、頂板、隔板和儲(chǔ)物箱，所述底座上方兩側(cè)均固定連接有側(cè)板，所述側(cè)板頂部連接有頂板，所述側(cè)板之間縱向連接有隔板，所述隔板上方放置有儲(chǔ)物箱，所述儲(chǔ)物箱外側(cè)設(shè)置有塑料板，所述塑料板四邊外側(cè)設(shè)置有側(cè)邊防護(hù)條，所述塑料板四角外側(cè)設(shè)置有頂角防護(hù)條，所述塑料板內(nèi)側(cè)設(shè)置有海綿內(nèi)襯，所述海綿內(nèi)襯內(nèi)部開(kāi)設(shè)有存放腔，所述存放腔內(nèi)部四角均設(shè)置有存放腔防護(hù)墊；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)設(shè)置的儲(chǔ)物箱和存放腔，能夠?qū)囯姵剡M(jìn)行分開(kāi)存放，能夠確保鋰電池在生產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)受到磕碰，全方位對(duì)鋰電池進(jìn)行防護(hù)，增加生產(chǎn)品質(zhì)和效率。

新型鋰電池蓋板成型模具 854     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新型鋰電池蓋板成型模具，包括底座，所述底座上端對(duì)稱固定連接有四個(gè)支撐桿，四個(gè)所述支撐桿上端共同固定連接有下模具，所述底座上端固定連接有U型架，所述U型架上端固定連接有液壓油缸，所述液壓油缸活動(dòng)端貫穿U型架上端并固定連接有上模具，所述底座上安裝有頂出機(jī)構(gòu)，所述頂出機(jī)構(gòu)包括固定連接在底座上端的驅(qū)動(dòng)箱，所述驅(qū)動(dòng)箱內(nèi)壁密封滑動(dòng)連接有滑塞，所述滑塞上端固定連接有頂桿，所述下模具內(nèi)底部開(kāi)設(shè)有凹槽。本發(fā)明通過(guò)向高壓進(jìn)氣管注入壓縮氣體，經(jīng)渦流管轉(zhuǎn)化，產(chǎn)生熱氣，熱氣進(jìn)入驅(qū)動(dòng)箱使得滑塞向上移動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)頂板向上移動(dòng)，將成型的鋰電池蓋板頂出下模具，方便成型的鋰電池蓋板取出，操作簡(jiǎn)單方便，實(shí)用性強(qiáng)。

鋰電池一體機(jī)用防水膠 964     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰電池一體機(jī)用防水膠，包括底板和第一導(dǎo)管，底板的上表面依次固定連接有攪拌箱、中轉(zhuǎn)箱和反應(yīng)釜，攪拌箱的上表面固定連接有固定架，固定架的上表面固定連接有第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)，固定架的上表面開(kāi)設(shè)有第一圓形通孔，且第一圓形通孔的孔壁固定連接有第一滾動(dòng)軸承，第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)輸出軸的軸壁與第一滾動(dòng)軸承的內(nèi)壁固定連接，第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端固定連接有第一齒輪，攪拌箱的上表面開(kāi)設(shè)有兩個(gè)第二圓形通孔，且第二圓形通孔的孔壁固定連接有第二滾動(dòng)軸承。本發(fā)明解決了單桿攪拌速度較慢，攪拌不夠全面，攪拌效率較低的問(wèn)題，提高了鋰電池一體機(jī)防水膠的質(zhì)量，也提高了鋰電池一體機(jī)防水膠生產(chǎn)效率。

鋰離子動(dòng)力電池自放電篩選方法 1056     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰離子動(dòng)力電池自放電篩選方法，包括夾板化成、夾板后處理、72h高溫老化、7d常溫靜置、自動(dòng)OCV測(cè)試等步驟；通過(guò)加壓化成(夾板)可預(yù)防界面析鋰造成的自放電；夾板后處理，可以提前發(fā)現(xiàn)毛刺、粉塵、極片顆粒等造成的自放電，同時(shí)降低充放電極化。本發(fā)明鋰離子動(dòng)力電池自放電篩選方法，可以有效篩選出自放電大的不良品電池，通過(guò)本發(fā)明方法產(chǎn)出的產(chǎn)品自放電小且一致性好，進(jìn)而提高單體電池并串聯(lián)后電池模組或系統(tǒng)的安全性能和循環(huán)性能。

基于礦用鋰離子電池的電源管理系統(tǒng)及狀態(tài)估計(jì)方法 983     

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一種基于礦用鋰離子電池的電源管理系統(tǒng)及狀態(tài)估計(jì)方法。包括兩部分：(1)基于多節(jié)單體鋰電池組成的礦用鋰離子電池組的電源管理系統(tǒng)，包括主控單元、單總線溫度采集單元、電源管理單元、電流采集單元、控制單元和數(shù)據(jù)傳輸單元，實(shí)現(xiàn)過(guò)欠壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、超溫保護(hù)、充電均衡管理、容量自檢及運(yùn)行參數(shù)的實(shí)時(shí)上傳和修改功能；(2)基于高斯過(guò)程推理學(xué)習(xí)方法的狀態(tài)估計(jì)方法，把稀疏高斯過(guò)程和高斯過(guò)程假定密度濾波器，考慮了策略噪聲、系統(tǒng)噪聲和模型的不確定性，使用解析的方法以較少的計(jì)算代價(jià)進(jìn)行濾波、預(yù)測(cè)運(yùn)算，易于對(duì)非平穩(wěn)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)建模。應(yīng)用效果表明，電源管理系統(tǒng)和狀態(tài)估計(jì)模型有效地保證礦用電池安全高效工作，最大化電池能量利用率。

鋰電池荷電狀態(tài)、能量狀態(tài)和功率狀態(tài)的聯(lián)合在線估計(jì)方法 952     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰電池荷電狀態(tài)、能量狀態(tài)和功率狀態(tài)的聯(lián)合在線估計(jì)方法。本發(fā)明基于聯(lián)合卡爾曼濾波的滑模觀測(cè)器算法對(duì)電池的開(kāi)路電壓(OCV)進(jìn)行估計(jì)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鋰電池三種狀態(tài)的聯(lián)合估計(jì)。本發(fā)明包括：鋰電池改進(jìn)PNGV模型的建立，利用最小二乘法實(shí)現(xiàn)模型參數(shù)的辨識(shí)。利用聯(lián)合卡爾曼濾波的滑模觀測(cè)器實(shí)時(shí)估算電池OCV，并基于建立的改進(jìn)PNGV模型實(shí)現(xiàn)鋰電池三種狀態(tài)的在線估計(jì)?；诒景l(fā)明的鋰電池狀態(tài)估計(jì)利用一個(gè)算法同時(shí)實(shí)現(xiàn)了三個(gè)鋰電池狀態(tài)量的估計(jì)，減少了計(jì)算量，同時(shí)通過(guò)改進(jìn)的PNGV模型和聯(lián)合卡爾曼濾波的滑模觀測(cè)器算法保證了鋰電池狀態(tài)的實(shí)時(shí)精確估計(jì)。

提高1.55V鈦酸鋰電池容量的固相反應(yīng)法 982     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種提高1.55V鈦酸鋰電池容量的固相反應(yīng)法，取原料二氧化鈦、碳酸鋰和氧化鉻三種原料經(jīng)過(guò)球磨混合后，放在高溫爐中,在700?900℃保溫焙燒10?15h，合成具有分子式為L(zhǎng)i_0.99Cr_0.01Li_1/3Ti_5/3O₄的鈦酸鋰粉末。本發(fā)明在二氧化鈦和碳酸鋰中加入氧化鉻，通過(guò)設(shè)計(jì)三種原料的配比，利用固相反應(yīng)合成的鈦酸鋰的1.55V電池的容量為234mAh/g。

方便的鋰電池盒 967     

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一種方便的鋰電池盒，包括殼體及蓋體，所述殼體內(nèi)設(shè)置有放置鋰電池的容置空間，所述蓋體蓋合在殼體上，所述殼體位于容置空間的底部設(shè)置有氣囊，殼體底部開(kāi)設(shè)有進(jìn)氣孔，所述氣囊與進(jìn)氣孔相連，殼體內(nèi)還設(shè)置有微型的氣泵，氣泵通過(guò)進(jìn)氣孔與氣囊相連，新型結(jié)構(gòu)的鋰電池盒，通過(guò)氣囊的支撐，保證了鋰電池及電路板的牢固固定，同時(shí)也比較防震，防止了剛性碰撞造成的鋰電池及電路板的損害，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適應(yīng)性強(qiáng)。

高循環(huán)性能的鋰離子電池 1012     

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本發(fā)明涉及一種鋰離子電池負(fù)極材料的制備方法以及鋰離子電池，所述負(fù)極的制備方法包括如下步驟，將一定量的Ti₃AlC₂加入用LiF和HCl混合液反應(yīng)得到手風(fēng)琴狀的Ti₃C₂；將得到的Ti₃C₂懸濁液加入Ni鹽、丙烯酸，于⁶⁰Co產(chǎn)生的γ射線中進(jìn)行輻照；接著將懸濁液倒入液氮進(jìn)行急速冷凍，隨后將得到的產(chǎn)物進(jìn)行冷凍干燥，最后采用CVD方法在Ti₃C₂?NiO外面包覆碳層；本發(fā)明制得的復(fù)合材料NiO粒子均勻的分散于三維手風(fēng)琴狀Ti₃C₂片狀縫隙之間，有效的緩解了NiO在充放電過(guò)程中的體積膨脹效應(yīng)而導(dǎo)致材料粉化、結(jié)構(gòu)坍塌，Ti₃C₂和CVD碳層有效的改善了NiO的導(dǎo)電性。

圓柱形鋰電池頂蓋封裝設(shè)備 960     

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本實(shí)用新型屬于鋰電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種圓柱形鋰電池頂蓋封裝設(shè)備，包括機(jī)柜、機(jī)架、液壓缸、安裝頭、軸頭、封裝頭、墊片、螺母、輸送機(jī)構(gòu)、鋰電池和夾持機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架固定在機(jī)柜的頂部，且機(jī)架頂端的中部固定安裝有液壓缸，所述液壓缸的輸出端上固定連接有安裝頭，所述安裝頭底部的兩側(cè)均焊接有軸頭，所述封裝頭和安裝頭之間設(shè)有墊片，且封裝頭通過(guò)螺母穿過(guò)軸頭鎖固在安裝頭上，所述輸送機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)柜的頂部，所述鋰電池位于輸送機(jī)構(gòu)上。該圓柱形鋰電池頂蓋封裝設(shè)備，通過(guò)在液壓缸輸出端的底部安裝帶有軸頭的安裝頭，從而配合螺母對(duì)封裝頭進(jìn)行安裝，后序生產(chǎn)不同規(guī)格鋰電池，需要更換封裝頭時(shí)拆卸較為方便和簡(jiǎn)單。

新型鋰電池一體式燈燈頭 714     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型鋰電池一體式燈燈頭，包括燈罩、燈源、鋰電池和控制系統(tǒng)，鋰電池和控制系統(tǒng)均設(shè)置在燈罩的內(nèi)部，控制系統(tǒng)與鋰電池電路連接，燈罩包括下殼罩和上殼罩，下殼罩的邊沿設(shè)置有凹槽，下殼罩的兩側(cè)還設(shè)置有金屬扣并通過(guò)所述金屬扣與上殼罩固定連接，下殼罩的表面透穿設(shè)置有燈孔和散熱孔，所述散熱孔設(shè)置有若干個(gè)，且散熱孔環(huán)繞燈孔一周，燈源與燈孔契合卡接，上殼罩的頂部是弧面結(jié)構(gòu)，上殼罩的邊沿內(nèi)嵌設(shè)置有凸起，凸起與凹槽契合卡接，下殼罩內(nèi)部形成有腔室，鋰電池設(shè)置在腔室內(nèi)部，鋰電池、燈源和控制系統(tǒng)通過(guò)一根電線連接，電線延伸至殼罩的尾部，既保證了燈頭的散熱效果，又避免了燈頭的安全隱患。

鋰電池自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)存取系統(tǒng) 880     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋰電池自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)存取系統(tǒng)，包括AGV小車（1）、搬運(yùn)機(jī)器人（2）、掃描器（3）、傳送帶（4）、存放鋰電池的立體貨架（5）、堆垛機(jī)（6）和控制系統(tǒng)；控制系統(tǒng)控制AGV小車（1）將鋰電池托盤(pán)運(yùn)輸?shù)絺魉蛶В?）端口、搬運(yùn)機(jī)器人（2）將AGV小車（1）上的鋰電池托盤(pán)搬運(yùn)到傳送帶（4）上通過(guò)掃描器（3）進(jìn)行掃碼；鋰電池托盤(pán)中掃碼后經(jīng)過(guò)傳送帶（4）運(yùn)送到相應(yīng)的立體貨架部位，通過(guò)堆垛機(jī)（6）把鋰電池托盤(pán)存儲(chǔ)到立體貨架指定位置；本實(shí)用新型采用自動(dòng)化控制以及立體式存儲(chǔ)提高了倉(cāng)庫(kù)空間利用率、節(jié)約工作時(shí)間、大大提高了生產(chǎn)效率；并且貨架上配有煙霧傳感器，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)存取與安防功能。

防掉落的鋰電池放置盒 796     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防掉落的鋰電池放置盒，包括盒體，所述盒體頂部表面的中心處開(kāi)設(shè)有放置凹槽，所述放置凹槽內(nèi)腔后側(cè)的中心處固定連接有后導(dǎo)電塊，所述后導(dǎo)電塊正表面的中心處固定連接有導(dǎo)電接觸點(diǎn)，所述放置凹槽內(nèi)腔前側(cè)的中心處固定連接有前導(dǎo)電塊，所述前導(dǎo)電塊背表面的中心處固定連接有導(dǎo)電彈簧。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置推動(dòng)塊、限位框、滑塊、限位桿、滑槽、限位槽、擋塊和復(fù)位彈簧的配合使用，可對(duì)放置后的鋰電池進(jìn)行有效限位，避免鋰電池在使用過(guò)程中出現(xiàn)掉落的狀況，解決了鋰電池在放置后，因得不到有效限位，當(dāng)鋰電池受到外力作用時(shí)，容易從放置盒內(nèi)出現(xiàn)掉落的狀況，從而導(dǎo)致鋰電池放置盒出現(xiàn)使用鋰電池不便的問(wèn)題。

車用鋰電池防爆阻燃結(jié)構(gòu) 771     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了車用鋰電池技術(shù)領(lǐng)域的一種車用鋰電池防爆阻燃結(jié)構(gòu)，包括底座、防爆箱體和箱蓋，防爆箱體中設(shè)有容納槽，每個(gè)容納槽中設(shè)有冷卻腔、定位板和移動(dòng)組件，箱蓋上設(shè)有封口板和儲(chǔ)水腔，且封口板的頂部和底部對(duì)應(yīng)設(shè)有爆破孔，本實(shí)用新型通過(guò)在容納槽中設(shè)置冷卻腔，以便對(duì)鋰電池進(jìn)行冷卻降溫，保證鋰電池的正常工作，并降低鋰電池出現(xiàn)爆燃等情況的概率；通過(guò)防爆箱體和箱蓋封閉狀態(tài)為鋰電池提供阻燃防爆的作用，并在鋰電池發(fā)生爆燃時(shí)，封口板在爆破孔的位置被沖破，從而使儲(chǔ)水腔中的水能夠通過(guò)對(duì)應(yīng)位置的爆破孔快速準(zhǔn)確的進(jìn)入對(duì)應(yīng)的容納槽，以起到快速阻燃降溫的作用。

鋰電池回收收集用輸送機(jī)構(gòu) 1002     

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本實(shí)用新型涉及鋰電池回收技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種鋰電池回收收集用輸送機(jī)構(gòu)，包括輸送帶主體，所述輸送帶主體底部左側(cè)固定安裝有數(shù)量為兩個(gè)的第一支撐桿，所述輸送帶主體底部固定安裝有位于第一支撐桿右側(cè)且數(shù)量為兩個(gè)的第二支撐桿，所述第一支撐桿和第二支撐桿底部均固定安裝有移動(dòng)輪，所述輸送帶主體頂部固定連接有擋板，所述輸送帶主體底部右側(cè)固定連接有刮板。該鋰電池回收收集用輸送機(jī)構(gòu)，解決了在廢舊鋰電池回收收集的過(guò)程中，需要通過(guò)輸送帶對(duì)廢舊鋰電池進(jìn)行傳輸，但是廢舊鋰電池中有些鋰電池由于其外殼破損，會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部的電解液漏出，在傳輸過(guò)程中附著在輸送帶上，不及時(shí)清理，會(huì)導(dǎo)致輸送帶腐蝕，給使用者帶來(lái)?yè)p失的問(wèn)題。

鋰電池模組成型制作方法 819     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種鋰電池模組成型制作方法，其使用了一種鋰電池固定架，該鋰電池固定架包括，主體和連接塊，主體上對(duì)稱開(kāi)設(shè)有若干插槽，插槽內(nèi)均對(duì)稱插設(shè)有一號(hào)轉(zhuǎn)軸，連接塊為多組設(shè)置，連接塊均分別插設(shè)在插槽內(nèi)并固定安裝在一號(hào)轉(zhuǎn)軸之間，連接塊的一端均開(kāi)設(shè)有固定槽，連接塊的一端均鉸接有固定板，固定板內(nèi)均插設(shè)有彈簧桿，固定槽的內(nèi)壁上均開(kāi)設(shè)有凹槽，彈簧桿的一端均貫穿固定板并與凹槽對(duì)應(yīng)設(shè)置，連接塊的兩側(cè)均對(duì)稱開(kāi)設(shè)有散熱槽，散熱槽均與固定槽相連通，散熱槽內(nèi)均固定安裝有鋁板。本發(fā)明可以對(duì)鋰電池使用時(shí)產(chǎn)生的熱量進(jìn)行快速高效的散熱，適合推廣。

鋰電池組裝車間安全監(jiān)測(cè)統(tǒng)一管理系統(tǒng) 714     

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本發(fā)明涉及鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種鋰電池組裝車間安全監(jiān)測(cè)統(tǒng)一管理系統(tǒng)，包括無(wú)線設(shè)備、無(wú)線路由器、電腦主機(jī)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)和遠(yuǎn)程控制電器，電腦主機(jī)通過(guò)無(wú)線路由器分別與無(wú)線設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)以及遠(yuǎn)程控制電器連接。本發(fā)明通過(guò)無(wú)線設(shè)備對(duì)鋰電池組裝車間進(jìn)行參數(shù)檢測(cè)和視頻監(jiān)控得到傳感器數(shù)據(jù)和視頻數(shù)據(jù)并傳輸至電腦主機(jī)進(jìn)行處理并儲(chǔ)存至網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)參數(shù)檢測(cè)與視頻監(jiān)控并采用平面化廠區(qū)參數(shù)顯示，可以使得工作人員更好的對(duì)廠區(qū)進(jìn)行監(jiān)控，解決了現(xiàn)有的鋰電池車間和廠區(qū)因無(wú)法將視頻監(jiān)控、環(huán)境質(zhì)量監(jiān)控和電力綜合控制統(tǒng)一集成在一間控制室內(nèi)而導(dǎo)致應(yīng)對(duì)突發(fā)安全問(wèn)題的速度較慢的問(wèn)題。