本發(fā)明公開了一種用于鋰電池生產(chǎn)用電解液注入裝置,包括支撐臺、伸縮架和電池主體,所述伸縮架一端與支撐臺固定連接,且伸縮架另一端設(shè)置有用于分流的分流管,且分流管內(nèi)設(shè)置有分流裝置,所述分流管另一端設(shè)置有用于注液的注液裝置,且注液裝置和電池主體同軸設(shè)置在同一豎直面上。本發(fā)明采用夾塊和夾板設(shè)置,當注液完成后,在夾塊向上運動的過程中第二伸縮板移動,并對注液管進行密封,避免了注液裝置在上升過程中位于夾塊上方的電解液流入電極板之間,造成電解液的溢出,導致電解液的浪費。在夾塊向上運動的過程中第二伸縮板進行關(guān)閉,這樣設(shè)置增加了裝置的氣密性,保證了注液管中殘留液體的化學穩(wěn)定性。
一種低速鋰電動車的單總線通訊系統(tǒng),包括電池管理系統(tǒng)、電機控制器和儀表顯示系統(tǒng),電機控制器與電機連接,電池管理系統(tǒng)、電機控制器和儀表顯示系統(tǒng)均通過單總線通訊;控制方法步驟:電機控制器向電池管理系統(tǒng)發(fā)送查詢命令,電池管理系統(tǒng)接收到命令,將相關(guān)數(shù)據(jù)信號傳送至電機控制器;電機控制器對接收到的數(shù)據(jù)信號進行分析處理,同時將數(shù)據(jù)信號傳送至儀表顯示系統(tǒng),儀表顯示系統(tǒng)對接收到的數(shù)據(jù)信號進行分析和處理并顯示。該系統(tǒng)和方法實現(xiàn)了對電池電量準確計算、信號傳輸及車輛狀態(tài)通過儀表顯示系統(tǒng)進行準確顯示。
一種用于疊放鋰電池托盤的原地升降式裝置,包括皮帶輸送裝置Ⅰ(1)、皮帶輸送裝置Ⅱ(2)、皮帶輸送裝置Ⅲ(3)、Z軸升降裝置(6)、激光傳感器(7)和撥爪(9);皮帶輸送裝置Ⅱ活動連接于Z軸升降裝置上,皮帶輸送裝置Ⅱ上安裝有應變片壓力傳感器,應變片壓力傳感器與用于控制皮帶輸送裝置Ⅱ升降的控制器Ⅰ相連;激光傳感器與控制器Ⅱ連接,控制器Ⅱ分別設(shè)置于皮帶輸送裝置Ⅰ的驅(qū)動電機和撥爪上;撥爪活動連接于撥爪固定架(8)的頂端,撥爪以撥爪固定架為軸逆時針來回擺動。本實用新型工作效率高,自動化程度高,可靠性強,且不需要復雜的機械手操作,結(jié)構(gòu)簡單,占用空間小,靈活性大,安裝方便,制造成本低,適于廣泛推廣應用。
本發(fā)明涉及新能源動力電池技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種具有阻燃功能的復合封裝鋰電池結(jié)構(gòu),包括絕緣板和位于絕緣板頂端開設(shè)的導電槽,在導電槽的內(nèi)腔底部開設(shè)有安裝槽,安裝槽為沿著絕緣板長度方向設(shè)置的T型凹槽,在安裝槽的內(nèi)腔底部固定粘結(jié)有膨脹囊,膨脹囊、排氣通道和噴流通道組成的連通腔內(nèi)填充受熱膨脹的氣體物質(zhì)。本發(fā)明通過在傳統(tǒng)的電池包模塊之間的絕緣板上加設(shè)用以阻燃的阻燃板,使得在單個電池包(即絕緣板的一側(cè))發(fā)生自燃明火時,膨脹囊受熱膨脹后,由噴流通道向?qū)щ娺B接機構(gòu)附近的明火源噴射高速氣流以阻斷附近氧氣補充,從而隔斷導電連接機構(gòu)附近的明火源通過導電槽快速傳遞到相鄰的電池包模塊內(nèi),以此來延長自燃火勢變大的時間。
本發(fā)明涉及銷售臺技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種高新鋁鎂鋰輕質(zhì)高強度合金材料銷售用銷售臺,包括箱體,所述箱體頂端的左右兩側(cè)分別固定安裝有支座和放置板;所述支座的頂端后側(cè)固定安裝有支柱,所述支柱的頂端固定安裝有頂座,所述頂座內(nèi)部的左側(cè)固定安裝有液壓缸,所述液壓缸的活塞桿的的底端固定安裝有插座。該裝置通過設(shè)置的液壓缸、電子秤、顯示屏和放置板,在使用時,可以將合金材料置于支座上,然后啟動液壓缸,推動壓塊壓入合金材料的表面,利用紅外距離傳感器檢測合金材料被壓塊壓入的深度,從而表現(xiàn)出合金材料的硬度,而紅外距離傳感器讀數(shù)由顯示屏顯示,相較于現(xiàn)有技術(shù),本申請更便于銷售者介紹合金材料的特性,有效提高了展示效果。
本發(fā)明一種鋰離子電池管路間歇處理器公開了一種通過導向輪進行導向,避免碰擦漿料管的內(nèi)壁,同時能夠通過微型電機帶動間歇轉(zhuǎn)筒進行旋轉(zhuǎn),使得間歇轉(zhuǎn)筒上的通孔與內(nèi)噴管形成間歇式的錯位,從而對漿料管內(nèi)壁形成間歇沖洗,保證沖刷后的臟水流能夠快速從漿料管內(nèi)排出的間歇清洗器,其特征在于外噴管的一端通過連接套和進水軟管相連接,且相連通,外噴管的中部為變徑結(jié)構(gòu),且直徑向外噴管另一端的方向遞增,導向套通過連接桿置于外噴管的另一端內(nèi)部,內(nèi)噴管的一端和導向套相連接,且相連通,內(nèi)噴管的另一端沿導向套軸線的方向延伸,內(nèi)噴管的外壁上沿軸向開有多組內(nèi)噴孔。
本發(fā)明提供了一種鋰離子電池分選參數(shù)的提取方法及電池分選方法,包括如下步驟:疊頻法測量電池的EIS得到EIS及EIS的幅值和相位;對EIS的低頻部分進行平滑處理,得到降噪EIS阻抗;對降噪EIS阻抗進行高斯過程弛豫時間分析,得到DRT結(jié)果;對DRT結(jié)果進行參數(shù)辨識,得到阻抗信息;所述阻抗信息包括電池的SEI膜阻抗、電荷轉(zhuǎn)移阻抗和固相擴散阻抗;將阻抗信息和電池容量進行灰色關(guān)聯(lián)重構(gòu),得到重構(gòu)阻抗;將重構(gòu)阻抗以及EIS的幅值和相位作為電池的分選參數(shù);提取分選參數(shù)后,對電池進行分選。降低了測試時間,減少了分析時間,提取出跟電池容量相關(guān)性很強的分選參數(shù),提高分選準確性。
本發(fā)明公開了一種用于鋰電池生產(chǎn)的夾持搬運裝置,包括縱向提升裝置、橫向移動裝置和夾持機構(gòu),夾持機構(gòu)包括安裝座,平板底端表面前后兩側(cè)均設(shè)置有雙向絲桿,軸承的外端套接有套接座,傳動輪的外部套接有傳動皮帶,其中任一雙向絲桿的一端傳動連接有旋轉(zhuǎn)電機,雙向絲桿正牙和反牙的外部均套接有滑動塊,連接座的底端表面連接有夾持單元。本發(fā)明通過初步調(diào)節(jié)平板的位置高度之后,再由旋轉(zhuǎn)電機帶動雙向絲桿,從而推動夾持單元逐漸下移,從而可穩(wěn)定準確夾持電池;通過以圓盤為支點調(diào)節(jié)橫向框的角度,使夾持桿的位置的得到變化,從而可對不規(guī)則的異形電池邊沿處進行穩(wěn)定夾持,滿足了異形電池的夾持搬運需求。
本發(fā)明涉及路燈安裝技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種便于拆卸安裝的鋰電一體化路燈,針對現(xiàn)有路燈不方便安裝和拆卸,同時給工作人員帶來的安全隱患的問題,現(xiàn)提出如下方案,包括路燈主體,所述路燈主體的一側(cè)鉸接有兩個連接塊,兩個所述連接塊相互靠近的一側(cè)連接有彈簧,所述連接塊遠離路燈主體的一端焊接有夾板,兩個所述夾板相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有弧形槽,所述弧形槽遠離連接塊的一側(cè)設(shè)有貫穿夾板的限位孔,兩個所述弧形槽相互靠近的一側(cè)設(shè)有沿豎直方向設(shè)置的支撐柱,所述支撐柱的頂端焊接有水平設(shè)置的頂板。本發(fā)明設(shè)計新穎,操作簡單,不需要工作人員爬上爬下進行安裝和拆卸,省時省力,還有利于工作人員的安全性。
本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種新能源汽車鋰電池電芯環(huán)形抓取裝置,包括安裝底座,所述安裝底座兩側(cè)對稱設(shè)置有傳送設(shè)備,安裝底座中部通過驅(qū)動機構(gòu)安裝有旋轉(zhuǎn)軸,旋轉(zhuǎn)軸頂端安裝有圓盤,圓盤上均勻分布有第一升降機構(gòu),第一升降機構(gòu)底端安裝有滑桿,滑桿上滑動安裝有驅(qū)動罩,驅(qū)動罩安裝在第二升降機構(gòu)上,第二升降機構(gòu)固定安裝在第一升降機構(gòu)底端一側(cè),滑桿底端安裝有夾持機構(gòu),旋轉(zhuǎn)軸頂端通過支架安裝有充放氣機構(gòu)。本發(fā)明能夠自動對電芯進行夾持,自動化程度高,設(shè)置有多個工位夾持機構(gòu)實現(xiàn)連續(xù)工作,多個一同抓取,有效提高工作效率,方便后期維護工作,降低設(shè)備造價成本,實用性強。
本發(fā)明公開了一種以生物質(zhì)材料魔芋粉為碳源制備鋰離子電池硅?碳復合負極材料的方法,屬于能源新材料技術(shù)領(lǐng)域。該方法是:將魔芋粉在水中超聲分散形成凝膠狀物質(zhì),在磁力攪拌器上將硅粉加入到上述凝膠狀物質(zhì)中,攪拌2?12h,經(jīng)干燥后,將樣品置于管式爐中在惰性氣體氛圍中于200?400℃條件下保溫1?4h,然后升溫至500?900℃,保溫1?8h,冷卻至室溫,研磨均勻得到硅?碳復合負極材料。本發(fā)明工藝簡單,實驗條件溫和,制備出的硅?碳復合負極材料具有較高的比容量,良好的循環(huán)性能,適合大規(guī)模生產(chǎn)。
本實用新型公開了一種鋰電池極耳折彎裝置,屬于取樣裝置技術(shù)領(lǐng)域,本實用新型包括底板,所述底板的頂部固定連接有固定殼,所述固定殼的內(nèi)部固定連接有操作塊,所述操作塊的內(nèi)部設(shè)置有按壓裝置,所述固定殼的一側(cè)固定連接有切割機構(gòu),所述底板的頂部固定連接有活動機構(gòu),所述切割機構(gòu)包括固定板,所述固定板固定連接于固定殼的一側(cè),所述固定板的頂部固定連接有電機。本實用新型通過設(shè)置切割機構(gòu)和活動機構(gòu),能夠使極耳在折彎過程中不會發(fā)生掉落,極耳在操作時可以進行切割,材料過長時折彎設(shè)備能有效的進行反應,能有效的對不同的材料進行折彎,且材料在折彎過程中不需要對材料進行移動,不容易產(chǎn)生危險。
一種低速鋰電動車的單總線通訊系統(tǒng),包括電池管理系統(tǒng)、電機控制器和儀表顯示系統(tǒng),電機控制器與電機連接,電池管理系統(tǒng)、電機控制器和儀表顯示系統(tǒng)均通過單總線通訊;電機控制器向電池管理系統(tǒng)發(fā)送查詢命令,電池管理系統(tǒng)接收到命令,將相關(guān)數(shù)據(jù)信號傳送至電機控制器;電機控制器對接收到的數(shù)據(jù)信號進行分析處理,同時將數(shù)據(jù)信號傳送至儀表顯示系統(tǒng),儀表顯示系統(tǒng)對接收到的數(shù)據(jù)信號進行分析和處理并顯示。該系統(tǒng)實現(xiàn)了對電池電量準確計算、信號傳輸及車輛狀態(tài)通過儀表顯示系統(tǒng)進行準確顯示,提高用戶滿意度。
本實用新型公開了一種鋰電池漿料過濾裝置,過濾裝置與漿料攪拌機和周轉(zhuǎn)罐相連,包括:推車;隔膜泵,隔膜泵安裝于推車上,包括進泵口和出泵口,進泵口與漿料攪拌機相連;三通閥,三通閥包括第一閥口、第二閥口和第三閥口,第一閥口與隔膜泵的出泵口相連通;第一過濾組,第一過濾組包括第一端口和第二端口,第一端口與第二閥口相連,第二端口與周轉(zhuǎn)罐相連;以及第二過濾組,第二過濾組包括第三端口和第四端口,第三端口與第三閥口相連,第四端口與周轉(zhuǎn)罐相連,當?shù)谝婚y口與第二閥口相導通時,電池漿料進入第一過濾組,當?shù)谝婚y口與第三閥口相導通時,電池漿料進入第二過濾組。該裝置結(jié)構(gòu)簡單,成本低,可連續(xù)工作,提高生產(chǎn)效率,移動靈活。
本發(fā)明公開了一種自動上下料的鋰電池蓋帽包邊機,包括蓋帽包邊機,所述蓋帽包邊機的側(cè)壁安裝有蓋帽臂,所述蓋帽臂的側(cè)壁固定安裝有蓋帽壓塊,所述蓋帽壓塊的內(nèi)部開設(shè)有壓塊內(nèi)腔,所述蓋帽壓塊的內(nèi)部設(shè)置有壓動機構(gòu),所述壓動機構(gòu)用于在進行蓋帽按壓工序中進行壓力轉(zhuǎn)換;出氣機構(gòu),所述出氣機構(gòu)安裝于所述蓋帽壓塊的內(nèi)部。本發(fā)明通過壓動機構(gòu)、出氣機構(gòu)與抵扣機構(gòu)內(nèi)部組件的配合作用,實現(xiàn)了一次按壓過程中的緩沖功能,以及緩沖按壓包邊結(jié)束后的二次擊壓緊固蓋帽功能,此外,通過壓動機構(gòu)與出氣機構(gòu)內(nèi)部組件的配合作用,實現(xiàn)了在按壓蓋帽過程中對蓋帽側(cè)端的吹動清潔功能,以及在蓋帽裝配完成后的對蓋帽正端的吸塵清潔功能。
本發(fā)明公開了一種鋁鎂鋰合金材料生產(chǎn)用原材料反應釜,包括殼體,包括殼體,殼體底端的四個拐角處均安裝有支撐柱,且支撐柱的底端安裝有吸盤,殼體內(nèi)部的中間位置處設(shè)置有限行機構(gòu),且殼體內(nèi)部通過限行機構(gòu)安裝有筒體,筒體的底端安裝有貫穿殼體底端的出料管,且出料管外側(cè)靠近筒體的一端安裝有第一電磁閥,筒體內(nèi)部的兩側(cè)均安裝有加熱板,殼體的頂端安裝有蓋體,且蓋體頂端的中間位置處安裝有安裝架,本發(fā)明利用第二轉(zhuǎn)軸通過皮帶輪機構(gòu)帶動第三轉(zhuǎn)軸進行轉(zhuǎn)動,利用第三轉(zhuǎn)軸通過齒輪與齒條之間的配合帶動筒體與攪拌桿之間反方向進行轉(zhuǎn)動,便于加速對原料進行混合,從而節(jié)約工作人員工作時間。
本發(fā)明公開了一種便于清理的鋰電一體化路燈,包括路燈主體和防護罩板,所述路燈主體的一側(cè)開設(shè)有安裝槽,且安裝槽內(nèi)安裝有LED燈板,所述防護罩板通過螺絲固定安裝于路燈主體設(shè)置有安裝槽的一側(cè),所述防護罩板位于安裝槽處設(shè)置有透光板,所述防護罩板的一端設(shè)置有防護殼體,所述防護殼體的內(nèi)部設(shè)置有容納腔,所述容納腔靠近透光板的一側(cè)壁設(shè)置為開口,所述防護罩板位于透光板的兩側(cè)對稱設(shè)置有導向滑桿。本發(fā)明在透光板的外側(cè)設(shè)有可定期對其表面清掃的清潔機構(gòu),清潔機構(gòu)能夠收納在容納腔中,延長了其使用壽命,且能夠自動對透光板表面進行清潔,保證其透光度,無需人工清潔,消除了安全隱患。
本發(fā)明涉及路燈領(lǐng)域,具體公開了一種具有防雨功能的太陽能鋰電一體化路燈,針對現(xiàn)有的路燈結(jié)構(gòu)功能單一且不具備防水效果的問題,現(xiàn)提出如下方案,其包括底座,所述底座的頂端設(shè)置有支撐柱,支撐柱呈中空型圓柱體結(jié)構(gòu)設(shè)置,且支撐柱的底端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)盤,所述支撐柱的圓周側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有主動輪,且主動輪遠離支撐柱的一側(cè)連接有把手,所述轉(zhuǎn)盤的頂端連接有豎桿,且豎桿的頂端延伸至支撐柱的內(nèi)部連接有主齒輪盤,所述支撐柱圓周內(nèi)壁的上段轉(zhuǎn)動連接有兩個對稱設(shè)置的副齒輪盤。本發(fā)明能夠起到有效的防水作用,在雨天能夠?qū)β窡舯倔w進行有效的防護,防止其內(nèi)部電器元件受損,提高了該裝置實用性能的同時,也延長該路燈的使用壽命,適宜推廣。
本實用新型公開了一種鋰電池正負極片粉碎分離裝置,包括支撐架、轉(zhuǎn)板和分級機,所述支撐架上端中部設(shè)置有支撐罩,所述支撐罩一側(cè)設(shè)置電機,所述電機的傳動輸出端設(shè)置有皮帶輪一,所述支撐罩內(nèi)壁兩側(cè)設(shè)置有消音器,所述支撐罩內(nèi)設(shè)置有所述轉(zhuǎn)板,所述轉(zhuǎn)板上端設(shè)置有連接桿,所述連接桿上端設(shè)置有皮帶輪二,所述皮帶輪一和所述皮帶輪二之間嵌套有皮帶,所述支撐罩另一側(cè)設(shè)置有輸送管。有益效果在于:本實用新型通過設(shè)置支撐罩、轉(zhuǎn)板、擋板和分級機,從而可以利用正負極上的粉末重量不同的原理,利用離心力對材料進行分級篩選,可以有效區(qū)分開正負極上的粉末材料,并分別進行回收存放,大大提高裝置的分離回收效率。
本實用新型公開一種用于鋰電池的隱藏式防水充電插頭結(jié)構(gòu),包括支架上蓋、瑞瑪插頭、前蓋板和邊框;所述邊框包括底板和三個折彎板,三個折彎板均垂直于底板且與底板為一體式,所述支架上蓋、前蓋板均安裝在邊框上,支架上蓋、前蓋板和邊框組成插頭箱體,瑞瑪插頭安裝在插頭箱體內(nèi),瑞瑪插頭與護線圈連接。本實用新型的防水充電插頭結(jié)構(gòu),安裝使用靈活便捷,能夠模塊化更換零部件,絕緣效果好,不占用外部空間,充電方便。
本實用新型涉公布一種車用鋰電池多功能組合模組,屬于電池模組裝配技術(shù)領(lǐng)域。包括多個單體電池支架,電池安裝在單體電池支架2中;多個所述單體電池支架并列布置,在兩側(cè)的單體電池支架的外側(cè)設(shè)有鈑金件;多個所述單體電池支架與兩側(cè)的鈑金件通過螺桿、防松緊固螺母拉結(jié);兩個所述鈑金件的上端之間連接有壓條。本實用新型可以對單體電池進行自由組合連接成完整獨立的一級模組,所組成的一級模組之間亦可以進行配合連接,可以滿足多樣化的電池箱需求,降低了開發(fā)成本;單體電池支架之間具有間隙,單體電池支架中也設(shè)有散熱孔、防干涉通孔,提高了整個電池箱的空氣流動,散熱性能好。
本實用新型涉及一種納米鋰電一體化太陽能庭院燈,包括燈桿、安裝于燈桿頂端的太陽能電池箱和安裝于太陽能電池箱下方的LED燈頭;太陽能電池箱上表面設(shè)置太陽能光伏板,太陽能光伏板上表面設(shè)置二氧化鈦涂層,LED燈頭包括上下設(shè)置的燈殼和磨砂玻璃罩,磨砂玻璃罩的外表面設(shè)置二氧化鈦涂層;燈桿上部安裝一紅外感應器。本庭院燈能自動分解太陽能光伏板和庭院燈玻璃罩表面雜質(zhì),具有高亮度、續(xù)航時間長的功能,且能智能調(diào)節(jié)亮度,節(jié)省能源。
本實用新型針對恒流尤其是恒壓充電對處于過放電欠壓狀態(tài)的電池性能造成的影響,公開了一種實用的鋰電池涓流充電電路,包括基準電壓電路、電壓檢測電路、電子開關(guān)電路、電流檢測電路和電流比較電路?;鶞孰妷弘娐?,用來提供基準電壓;電壓檢測電路,檢測電池電壓,并與基準電壓電路提供的電壓進行比較,判斷電池是否欠壓;電子開關(guān)電路,接受電壓檢測電路提供的電壓信號,如果電池不欠壓,則繼續(xù)原來的充電方式,如果欠壓,則執(zhí)行涓流充電;電流檢測電路,用來檢測充電電流大小;電流比較電路,將從電流檢測電路得到的電流信號轉(zhuǎn)換為電壓,并與由電子開關(guān)電路決定的電壓值進行比較,將結(jié)果傳送到光耦,進而控制輸出電流大小。
本實用新型公開一種鋰離子電池充放電保護裝置,屬于電池組技術(shù)領(lǐng)域,包括電池組、充電繼電器、放電繼電器和用電器,用電器、充電繼電器、放電繼電器和電池組依次串聯(lián),還包括可控硅和控制器,可控硅分別并聯(lián)在充電繼電器和放電繼電器的兩端,控制器并聯(lián)在電池組的兩端,充電繼電器和放電繼電器均與控制器連接;有益效果是控制器檢測電池組的狀態(tài),當電池組的狀態(tài)不正常時,通過控制充電繼電器和放電繼電器的工作,來避免電池組過充電或過放電。
本實用新型涉及混合設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種鋰電池生產(chǎn)原料混合裝置,包括機體,所述機體的內(nèi)腔固定連接有卸料板,所述機體內(nèi)腔的底面固定連接有電機,且電機的輸出軸上固定連接有主軸,所述主軸上固定套接有位于卸料板下方的主動輪,且主動輪上活動套接有皮帶。本實用新型通過對裝置中的原料進行反復攪拌混合的方式,利用螺旋葉與導料箱之間的相互作用,通過轉(zhuǎn)動的螺旋葉將裝置底部的原料卷起在導料箱內(nèi)上升,使得原料重新進入裝置內(nèi)再次混合,避免了裝置只能按照一個方向進行攪拌,無法反復混合,造成裝置底部的原料無法充分混合,導致混合的效率低,時間浪費的問題,提高了混合效率的同時節(jié)約了時間。
本發(fā)明公開了一種廢棄鋰電池快速拆分裝置,包括連接板、連接板后端的伺服電機、連接板一側(cè)上方的進料處和連接板一側(cè)下方的出料處,所述連接板前方的伺服電機輸出軸安裝有輸料架,所述輸料架上方的連接板表面安裝有防護機構(gòu),防護機構(gòu)上安裝有切割機構(gòu)和去導線機構(gòu);通過上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置,本發(fā)明中的切割機構(gòu)可實現(xiàn)會帶動后端表面固定連接的刮刀同步轉(zhuǎn)動,刮刀的轉(zhuǎn)動,則會對輸料架凹槽內(nèi)部的電池極片處進行刮除,即對極片上連接的導線就行刮除,刮除的導線則會落入收集箱的內(nèi)部進行收集,通過刀片架的往復運動,對電池表面的外殼隔膜進行切割劃破,便于后續(xù)隔膜拆分工作的進行,隔膜的破裂,也便于電池的極片拆分。
本發(fā)明涉及展示架技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種高新鋁鎂鋰輕質(zhì)高強度合金材料銷售用展示架,包括底板,所述底板頂端的左右兩側(cè)均固定安裝有支壁,兩個所述支壁一側(cè)的上端均活動貫穿連接有軸桿,兩個所述軸桿之間設(shè)置有轉(zhuǎn)板,所述轉(zhuǎn)板頂部的前后兩側(cè)均固定安裝有擋板,兩個所述擋板之間設(shè)置有隔板。該裝置通過設(shè)置的轉(zhuǎn)動塊、軸桿、轉(zhuǎn)板、螺栓a和插孔b,在使用時,首先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動塊,通過軸桿帶動轉(zhuǎn)板一起轉(zhuǎn)動,然后根據(jù)展示角度,將轉(zhuǎn)動塊上的螺栓a轉(zhuǎn)動至一定的位置,然后旋轉(zhuǎn)螺栓a,將螺栓a的一端旋入插孔b內(nèi),從而將轉(zhuǎn)動塊固定,此時即可將合金成品置于轉(zhuǎn)板上進行展示,展示效果好,有效提高了現(xiàn)有技術(shù)的實用性。
本發(fā)明公開了一種伸縮式太陽能鋰電一體化路燈,包括燈桿和燈體,所述燈桿上端的焊接有第一轉(zhuǎn)動座,所述第一轉(zhuǎn)動座通過轉(zhuǎn)動銷轉(zhuǎn)動連接支臂的一端,所述支臂的另有一端固定安裝有燈體,所述支臂的下側(cè)中部焊接有第二轉(zhuǎn)動座,所述燈桿為中空結(jié)構(gòu),且內(nèi)腔轉(zhuǎn)動安裝有縱向的驅(qū)動螺桿,所述驅(qū)動螺桿的下端固定安裝有傳動齒輪,所述燈體內(nèi)腔的底部安裝有驅(qū)動電機,所述驅(qū)動電機的輸出軸固定安裝有主動齒輪,且主動齒輪與傳動齒輪相嚙合。本發(fā)明中支臂可通過調(diào)節(jié)臂、驅(qū)動螺桿等機構(gòu)向下翻折,使得支臂和燈體貼合燈桿,減小與強風的接觸面積,增加路燈的抗風性,且整個裝置結(jié)構(gòu)簡單,使用便捷,適宜推廣使用。
本發(fā)明涉及路燈領(lǐng)域,尤其涉及一種節(jié)能型鋰電一體化路燈,針對現(xiàn)有的路燈檢修不便利的問題,現(xiàn)提出如下方案,其包括上燈殼,所述上燈殼的一端設(shè)有安裝桿,上燈殼的下側(cè)設(shè)有下燈殼,下燈殼靠近上燈殼的一側(cè)兩端分別轉(zhuǎn)動有兩組第一連接桿和第二連接桿,兩組第一連接桿和兩組第二連接桿遠離下燈殼的一端分別設(shè)有第一滑桿和第二滑桿,同側(cè)的第一滑桿和第二滑桿之間連接有限位螺栓,且上燈殼上設(shè)有與限位螺栓相配合的螺紋孔,下燈殼遠離上燈殼的一側(cè)設(shè)有LED燈板。本發(fā)明中上、下燈殼之間通過第一滑桿、第二滑桿、插塊以及限位螺栓連接,拆卸方便,且拆開后,下燈殼吊在上燈殼的下側(cè),放置方便,且便于工作人員對路燈內(nèi)部零部件的檢修。
本實用新型公開了一種鋰電池裝配用多功能扳手,包括手柄和扳手頭部,手柄的左側(cè)內(nèi)腔螺紋活動套接有壓柱,壓柱的左側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)基座,手柄的右側(cè)內(nèi)腔均勻設(shè)置有三組相同結(jié)構(gòu)的連通槽,手柄的內(nèi)腔均勻設(shè)置有三組相同結(jié)構(gòu)的限位槽,扳手頭部的左側(cè)設(shè)置有連接桿,連接桿的外壁均勻設(shè)置有三組與連通槽相適配的限位塊。本實用新型能夠把扳手模塊化處理,便于更換頭部的工作部位,使不同用途、不同工作尺寸的扳手工作部位能夠通用一個手柄,減少鋼鐵材料用量,降低成本,結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計較為合理,拆卸和安裝方便,人員操作簡單易學,對于容易損壞的扳手與螺母或螺釘?shù)慕佑|部位的扳手頭部,通過模塊化處理,降低更換所需的費用。
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