兒童電動(dòng)玩具太陽能供電裝置 782     

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本實(shí)用新型公開了一種兒童電動(dòng)玩具太陽能供電裝置，包括太陽能電池板、鋰電池、鋰電池充電板、鋰電池保護(hù)板和鋰電池升壓板；太陽能電池板作為供電裝置的發(fā)電部分，用于將太陽能轉(zhuǎn)換為電能；鋰電池作為供電裝置的儲(chǔ)電部分；鋰電池充電板一端與所述太陽能電池板電連接，另一端與所述鋰電池電連接，用于對(duì)鋰電池進(jìn)行涓流、恒流、恒壓充電控制；鋰電池保護(hù)板與所述鋰電池電連接，用于保證鋰電池的使用安全；鋰電池升壓板與所述鋰電池電連接，用于將所述鋰電池N伏電壓調(diào)整到M伏電壓，用于對(duì)兒童電動(dòng)玩具供電，使用的是無污染的清潔能源，還可以給任何使用直流電源的小型用電設(shè)備供電，使它們能夠正常工作。

瞬變電磁儀新型電源裝置 1142     

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本發(fā)明公開了一種瞬變電磁儀的新型電源裝置,包括鋰離子電池組、用于保護(hù)防止電池過充和過放的鋰離子電池保護(hù)板、鋰離子電池快速充電器,以及用于電池電壓轉(zhuǎn)換的控制線路;其特征是:鋰離子電池保護(hù)板為兩個(gè)四串保護(hù)板,在鋰離子電池保護(hù)板上裝有兩組鋰離子電池組,鋰離子電池組為四節(jié)鋰離子電池串聯(lián),兩個(gè)四串鋰離子電池保護(hù)板與兩組四節(jié)鋰離子電池對(duì)應(yīng)連接,充電端口安裝在鋰離子電池保護(hù)板上;充電端口用于給鋰離子電池組充電,用于電池電壓轉(zhuǎn)換的控制線路與端口連接。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:大大提高了電池的容量和使用壽命,解決了環(huán)保、溫度、安全問題。在相同體積的情況下,容量是原來的2倍,重量是原來的1/5。?

電動(dòng)車鋰電池盒 990     

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本申請(qǐng)涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動(dòng)車鋰電池盒。本申請(qǐng)，包括主電源和限位裝置，主電源的側(cè)壁固定安裝有副電源，主電源和副電源的表面均固定連接有兩個(gè)接電口，主電源和副電源的表面四角均設(shè)有限位裝置，限位裝置包括轉(zhuǎn)柱，轉(zhuǎn)柱的側(cè)壁和副電源側(cè)壁固定連接，轉(zhuǎn)柱的外表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)塊，主電源側(cè)壁靠近轉(zhuǎn)塊的位置固定連接有擋塊，主電源和副電源的表面設(shè)有保護(hù)裝置，保護(hù)裝置包括防護(hù)架，防護(hù)架套在主電源的表面，主電源兩側(cè)靠近防護(hù)架的位置固定連接有卡塊，防護(hù)架內(nèi)壁靠近卡塊的位置滑動(dòng)連接有兩個(gè)移動(dòng)塊。解決了在進(jìn)行組合時(shí)某些電池會(huì)通過焊接完成固定，在某個(gè)電池?fù)p壞時(shí)很可能會(huì)出現(xiàn)拆卸不方便的問題。

鋰電池生產(chǎn)用原料破碎裝置 736     

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本實(shí)用新型屬于破碎裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種鋰電池生產(chǎn)用原料破碎裝置，包括破碎箱，破碎箱活動(dòng)套接有位于其中心軸線的第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸的底部設(shè)置有研磨機(jī)構(gòu)，研磨機(jī)構(gòu)的頂端固定有環(huán)形結(jié)構(gòu)的第一固定板，第一固定板滑動(dòng)套接有環(huán)形結(jié)構(gòu)的第二固定板，第二固定板的外圈固定有環(huán)形結(jié)構(gòu)的第一齒條，第一齒條嚙合有第一齒輪，第一齒輪的內(nèi)圈固定套接中空結(jié)構(gòu)的第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸的內(nèi)部滑動(dòng)套接有第三轉(zhuǎn)軸，第三轉(zhuǎn)軸伸出第二轉(zhuǎn)軸的一端外圈固定套接有第二齒輪，兩組第二齒輪相互遠(yuǎn)離的一側(cè)嚙合有第二齒條，本實(shí)用新型能夠?qū)⒃铣浞盅心ィ⑶沂寡心サ念w粒大小均勻，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

鋰電池電動(dòng)車充電器的固定結(jié)構(gòu) 769     

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本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車充電器技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種鋰電池電動(dòng)車充電器的固定結(jié)構(gòu)，包括固定盒，所述固定盒內(nèi)腔放置有充電器，所述充電器的左端電性連接有充電線，所述充電器的右端電性連接有充電插頭，所述固定盒的左右兩端均開設(shè)有通孔，所述充電線與充電插頭分別穿過通孔置于固定盒的外側(cè)。本實(shí)用新型通過固定盒、盒蓋、螺栓、螺紋孔和橡膠固定柱的設(shè)置，擰動(dòng)螺栓與螺紋孔螺旋連接從而將盒蓋固定在固定盒上，從而配合橡膠固定柱將充電器固定在固定盒內(nèi)，進(jìn)一步的避免遇到碰撞或者風(fēng)吹很容易掉落到地下造成損傷，并且通過繞線桿能夠?qū)⒊潆娋€和充電插頭進(jìn)行纏繞，進(jìn)一步的避免在不使用時(shí)將充電線和充電插頭踩壞，較為實(shí)用，適合廣泛推廣和使用。

鋰電池電控系統(tǒng)通用安裝結(jié)構(gòu)及其車輛 948     

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本實(shí)用新型公開一種鋰電池電控系統(tǒng)通用安裝結(jié)構(gòu)及其車輛，包括安裝底板；所述安裝底板的一端通過DC?DC轉(zhuǎn)換器支架安裝有DC?DC轉(zhuǎn)換器，DC?DC轉(zhuǎn)換器的一側(cè)安裝有一個(gè)中間繼電器，中間繼電器的一側(cè)安裝有一個(gè)滅弧器；所述安裝底板上通過四個(gè)接觸器支架安裝有兩個(gè)接觸器，兩個(gè)接觸器之間用兩個(gè)銅排連接，安裝底板上通過三個(gè)絕緣柱安裝有一個(gè)分流器和一個(gè)熔斷器。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)對(duì)16～26串的電控系統(tǒng)預(yù)先裝配，統(tǒng)一了裝配流程，降低了裝配工時(shí)，且滿足了多種電源共用一套系統(tǒng)的需求，降低了開發(fā)成本。

鋰電池隔膜生產(chǎn)用激光切割設(shè)備 1054     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池隔膜生產(chǎn)用激光切割設(shè)備，包括支架、主動(dòng)齒輪和支腿，所述支腿的頂端安裝有支架，且支架的中間位置設(shè)置有傳送帶，所述支架頂端一側(cè)的兩端均安裝有第二支桿，且第二支桿的頂端設(shè)置有滾軸，所述第二支桿一側(cè)的下部安裝有第二支撐輥，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)置于第二支桿靠近第二支撐輥一側(cè)的中間位置處，所述過濾結(jié)構(gòu)設(shè)置于支架頂端兩端的中間位置處。本實(shí)用新型通過轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄，帶動(dòng)主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，最后帶動(dòng)防護(hù)板上下移動(dòng)，這樣不僅可以防止在工作時(shí)使用者誤觸激光導(dǎo)致受傷，而且當(dāng)裝置停止工作后，可以升起防護(hù)板對(duì)激光切割器進(jìn)行檢查或者維修。

新能源電動(dòng)車用鋰電池安裝輔助裝置 1141     

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本發(fā)明公開了一種新能源電動(dòng)車用鋰電池安裝輔助裝置，涉及新能源電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括安裝板，安裝板頂部固定連接有放置架，安裝板頂部且位于放置架下方位置設(shè)有動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)四角端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有與放置架周側(cè)面滑動(dòng)連接的滑動(dòng)板，滑動(dòng)板遠(yuǎn)離放置架一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有傳動(dòng)桿，傳動(dòng)桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有移動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)，移動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)一側(cè)面安裝有環(huán)形安裝架，環(huán)形安裝架內(nèi)安裝有電池。本發(fā)明通過移動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)在豎直導(dǎo)向板做上下移動(dòng)，帶動(dòng)環(huán)形安裝架移動(dòng)，使與電池的正負(fù)極相連接的電極連接座快速的與車載電極座連接或斷開，防止汽車電池在環(huán)形安裝架上時(shí)直接與新能源汽車正負(fù)端口接觸，使汽車電池完成快速安裝。

鋰電池負(fù)極材料的制備方法 1134     

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一種鋰電池負(fù)極材料的制備方法，包括以下步驟：配制含過渡態(tài)金屬鹽的溶液，并滴加氨水調(diào)節(jié)溶液pH在9～10之間，然后加入單質(zhì)硅粉，超聲分散形成均相溶液；向均相溶液中滴加葡萄糖溶液得到表面有過渡態(tài)金屬顆粒沉積的硅粉；將表面有過渡態(tài)金屬顆粒沉積的硅粉重新分散于氫氟酸和過氧化氫的混合溶液中，得到多孔硅粉末；配制為油性溶液；向油性溶液中加入聚乙二醇/聚己內(nèi)酯/聚乙二醇三嵌段共聚物，向預(yù)液中加入油溶性酚醛樹脂，將將濁液旋涂于玻璃基板表面，進(jìn)行預(yù)干燥后置于保護(hù)氣氛中煅燒，即得到粉狀的硅碳復(fù)合材料。本發(fā)明具有原料來源廣泛、成本低廉；制備方法簡潔高效，和具備良好的電化學(xué)性能、循環(huán)性能以及力學(xué)性能的優(yōu)點(diǎn)。

防風(fēng)性能好的太陽能鋰電一體化路燈 1043     

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本發(fā)明公開了一種防風(fēng)性能好的太陽能鋰電一體化路燈，針對(duì)現(xiàn)有的路燈在遇到強(qiáng)風(fēng)天氣時(shí)不具備伸縮功能，防風(fēng)能力差，會(huì)使路燈遭受損壞，給行人、路面以及建筑帶來安全隱患的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括固定燈桿，所述固定燈桿的底部垂直連接有底座，固定燈桿遠(yuǎn)離固定燈桿的一端安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端安裝有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)齒輪的兩側(cè)對(duì)稱嚙合有左傳動(dòng)齒輪和右傳動(dòng)齒輪，所述左傳動(dòng)齒輪和右傳動(dòng)齒輪之間連接有水平設(shè)置的支撐轉(zhuǎn)桿，所述支撐轉(zhuǎn)桿的兩端分別安裝有調(diào)節(jié)齒輪和平衡輪。本發(fā)明在大風(fēng)或者臺(tái)風(fēng)天氣，工作人員可遠(yuǎn)程控制伸縮燈桿下降，實(shí)現(xiàn)路燈整體重心的降低，達(dá)到防風(fēng)的目的，安全性高。

鋰離子電池組充電器的充電方法 877     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子電池組充電器的充電方法，對(duì)特定的電池組，選擇一定的充電電流，第一步恒流充電與常規(guī)相同，充電至設(shè)定電壓后，以一定規(guī)則降低充電電流，繼續(xù)恒流充電，此時(shí)由于充電電流降低，電池組整體電壓會(huì)降低，至電壓再次達(dá)到設(shè)定電壓后再次降低電流，依此類推地降低充電電流，然后恒流充電至電壓達(dá)到設(shè)定電壓，直至電流降至設(shè)定的截止充電電流，降流結(jié)束，接著恒流充電至設(shè)定電壓，充電完成。本發(fā)明能夠有效的減少充電時(shí)間，并使電池組在充電后期容易出現(xiàn)的壓差變大和電池組容量衰減較快的情況得到明顯的改善，從而可以延長電池組的循環(huán)壽命。

鋰電池存放箱 843     

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本發(fā)明涉及一種鋰電池存放箱，它包括箱體，箱體為中空壁結(jié)構(gòu)，箱體一側(cè)設(shè)有消防箱，消防箱內(nèi)設(shè)有消防瓶，消防瓶出口處連接設(shè)有消防管，消防管另一端連接設(shè)有四通，四通分別連接設(shè)有消防分管，消防分管另一端分別伸進(jìn)箱體不同的側(cè)壁內(nèi)，且設(shè)有若干個(gè)伸進(jìn)箱體內(nèi)部的噴嘴，箱體在未設(shè)有消防箱的相對(duì)兩側(cè)壁上從上至下分別至少設(shè)有三個(gè)凹槽，凹槽兩兩對(duì)應(yīng)，凹槽下側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)有彈簧，兩個(gè)對(duì)應(yīng)的凹槽之間設(shè)有放置板，放置板固定在彈簧上，放置板上方相互平行設(shè)有至少三個(gè)放置槽，放置槽垂直于固定有消防箱的箱體側(cè)壁，箱體內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與放置槽相配合的電動(dòng)推桿，箱體頂部設(shè)有通風(fēng)孔。本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可及時(shí)處理險(xiǎn)情。

可遠(yuǎn)程操控的鋰電一體化路燈 844     

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本發(fā)明公開了一種可遠(yuǎn)程操控的鋰電一體化路燈，包括基板，基板的內(nèi)部開設(shè)有空腔，空腔的一側(cè)側(cè)壁連接有滑軌，滑軌上滑動(dòng)連接有滑塊，滑塊的一側(cè)側(cè)壁焊接有垂直設(shè)置的銜鐵，銜鐵的一側(cè)側(cè)壁安裝有與空腔側(cè)壁連接的彈簧，銜鐵的一側(cè)安裝有與空腔側(cè)壁連接的點(diǎn)動(dòng)開關(guān)，點(diǎn)動(dòng)開關(guān)的一側(cè)安裝有與空腔側(cè)壁固定的磁鐵，磁鐵的外側(cè)纏繞有螺旋分布的線圈，且磁鐵與點(diǎn)動(dòng)開關(guān)位于同一側(cè)壁，磁鐵與點(diǎn)動(dòng)開關(guān)均位于銜鐵的同一側(cè)，空腔的一側(cè)側(cè)壁通過螺栓連接有電源，電源的輸出端通過導(dǎo)線分別與線圈的正負(fù)極進(jìn)行連接。本發(fā)明能夠?qū)β窡舻牧炼冗M(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，能夠根據(jù)路面是否有行人經(jīng)過進(jìn)行亮度自動(dòng)調(diào)節(jié)，提高了實(shí)用性，節(jié)約了電能。

方便拿取鋰電池的電動(dòng)車用存放盒 893     

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本發(fā)明涉及一種方便拿取鋰電池的電動(dòng)車用存放盒，它包括車架、電池腔和電池盒，電池腔底部內(nèi)壁相對(duì)兩側(cè)分別固定設(shè)有彈簧，彈簧另一端固定連接設(shè)有放置板，放置板靠近電池腔的側(cè)壁上均設(shè)有T形滑塊，電池腔內(nèi)側(cè)壁設(shè)有與T形滑塊相配合的T形滑槽，電池腔上方垂直于車架的相對(duì)兩側(cè)壁上設(shè)有通孔，通孔兩側(cè)的電池腔內(nèi)壁上分別固定設(shè)有彈簧二，彈簧二另一端固定設(shè)有固定塊，固定塊靠近電池腔內(nèi)壁的側(cè)壁上設(shè)有拉桿，拉桿另一端穿過通孔伸出電池腔外部，且端部固定設(shè)有橫板，電池盒側(cè)壁上設(shè)有與固定塊相配合的卡槽，電池腔在T形滑槽上方的相對(duì)兩側(cè)壁上分別固定設(shè)有豎直轉(zhuǎn)向的滾輪，電池盒側(cè)壁上設(shè)有與滾輪相配合的輪槽，輪槽下方延伸至電池盒底部。

農(nóng)村抱箍式太陽能一體化鋰電池路燈 802     

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本實(shí)用新型公開了一種農(nóng)村抱箍式太陽能一體化鋰電池路燈，包括基座，基座的前側(cè)壁上下兩端均插接有定位鋼板條，基座的前側(cè)壁上下兩端均貫穿開設(shè)有插接通孔，基座的左側(cè)壁固接有支撐桿，支撐桿的左側(cè)設(shè)置有燈體，支撐桿的頂部固接有插接桿，插接桿的頂部插接有套管，套管的前側(cè)貫穿插接有螺紋限位栓，螺紋限位栓上螺接有緊固螺母，套管的頂部固接有定位板，定位板的后側(cè)設(shè)置有工字支架板，工字支架板的后側(cè)設(shè)置有太陽能電池板，燈體的底部右側(cè)設(shè)置有人體紅外感應(yīng)器，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，便于將整個(gè)路燈裝置快速安裝在墻上或者電線桿上，安裝方便，減少時(shí)間上的浪費(fèi)，提高安裝效率，同時(shí)減少對(duì)電力資源的浪費(fèi)，提高路燈的使用壽命。

包含彈性環(huán)的電動(dòng)工具鋰電池包 952     

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本實(shí)用新型揭示了一種包含彈性環(huán)的電動(dòng)工具鋰電池包，包含電池包殼體，所述電池包殼體下端面開設(shè)有限位孔，所述限位孔內(nèi)安裝有彈性卷軸器，所述彈性卷軸器的形狀與限位孔的形狀相匹配，彈性卷軸器固定連接在限位孔內(nèi)，彈性卷軸器的下端面與電池包殼體的下端面平齊，所述彈性卷軸器上纏繞有固定繩，所述固定繩的一端連接有支撐環(huán)，所述電池包殼體下端面開設(shè)有與支撐環(huán)相匹配的第一凹槽和第三凹槽，所述支撐環(huán)能夠卡接在第一凹槽和第三凹槽內(nèi)，所述支撐環(huán)的至少一部分突出于電池包殼體在水平面上的投影。本實(shí)用新型使用方便，可在很大程度上防止電動(dòng)工具意外掉落，也方便將電動(dòng)工具從高處下放至低處，同時(shí)可增強(qiáng)電動(dòng)工具在平面上的穩(wěn)定性。

鋰電池卷芯擴(kuò)孔裝置 922     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池卷芯擴(kuò)孔裝置，包括連接底板，連接底板的頂面滑動(dòng)連接有外套筒，外套筒的一側(cè)固定連接有擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)，擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)包括加熱環(huán)、固定連接于加熱環(huán)一側(cè)的擴(kuò)孔針和彈性套、開設(shè)于擴(kuò)孔針外側(cè)的透氣孔以及固定安裝于連接底板頂面的微型氣泵，彈性套位于擴(kuò)孔針的外側(cè)，微型氣泵的出氣口與加熱環(huán)的內(nèi)腔相互連通；上述方案中，利用擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)的作用，在實(shí)際的使用過程中可以通過擴(kuò)孔機(jī)構(gòu)來進(jìn)行擴(kuò)孔操作，向擴(kuò)孔針的內(nèi)側(cè)沖入足量的氣體，氣體通過透氣孔使得彈性套膨脹，膨脹的彈性套來進(jìn)行擴(kuò)孔操作，相較于傳統(tǒng)的通過鋼針直接進(jìn)行擴(kuò)孔操作而言，通過彈性套的膨脹進(jìn)行擴(kuò)孔能夠更好的保護(hù)電池。

鋰電池加工用原料運(yùn)輸裝置 711     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池加工用原料運(yùn)輸裝置，包括底座，所述底座的側(cè)壁設(shè)有推動(dòng)把手，所述底座的底部側(cè)壁設(shè)有鎖止萬向輪，所述底座的上端設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有放置板，所述放置板的上端設(shè)有放置槽，所述放置槽的內(nèi)底部對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)連接槽，兩個(gè)所述連接槽的內(nèi)底部均設(shè)有多個(gè)第一彈簧，多個(gè)所述第一彈簧的上端共同固定連接有緩沖板，所述緩沖板上放置有盛放盆，所述放置槽相對(duì)的內(nèi)側(cè)壁均設(shè)有限位槽，所述緩沖板的兩端均設(shè)有固定板，兩個(gè)所述固定板均延伸至與其相對(duì)的限位槽內(nèi)并與其內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠便于工作人員進(jìn)行盛放盆的下料工作，進(jìn)而能夠提高加工效率。

鋰空氣電池三維自支撐正極材料及其制備方法和應(yīng)用 712     

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本發(fā)明涉及鋰空氣電池三維自支撐正極材料及其制備方法和應(yīng)用，該正極材料為碳包覆過渡金屬磷化物納米粒子和三維自支撐碳材料復(fù)合構(gòu)成的復(fù)合物，所述碳包覆過渡金屬磷化物納米粒子占復(fù)合物的總質(zhì)量為10?50wt％。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：1)本發(fā)明利用廢棄、廉價(jià)的生物質(zhì)為原材料，避免使用碳紙、碳布、泡沫鎳、石墨烯泡沫或電紡纖維膜等載體的使用，可極大地降低電池生產(chǎn)成本；(2)本發(fā)明工藝簡單，合成簡便，極易實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用等。

鋰電池轉(zhuǎn)移吊軌裝置 895     

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本實(shí)用新型涉及一種鋰電池轉(zhuǎn)移吊軌裝置，涉及輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括：預(yù)制懸吊機(jī)構(gòu)，所述預(yù)制懸吊機(jī)構(gòu)設(shè)置在生產(chǎn)車間的頂棚上；滑車，所述滑車能夠在預(yù)制懸吊機(jī)構(gòu)上滑動(dòng)；手動(dòng)滑輪組，所述手動(dòng)滑輪組的頂端與滑車連接，手動(dòng)滑輪組的底端設(shè)置有吊鉤；所述預(yù)制懸吊機(jī)構(gòu)包括預(yù)制吊板，預(yù)制吊板的頂端開設(shè)有多個(gè)吊孔，預(yù)制吊板的底端兩側(cè)對(duì)稱連接支撐板的一端，支撐板的另一端連接有固定板。本實(shí)用新型工作時(shí)不使用電力，只使用有限的人力就可以對(duì)持續(xù)的大量貨物進(jìn)行快捷的轉(zhuǎn)運(yùn)。采用滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，可以使整個(gè)移動(dòng)過程更加輕便和安全，有利于拆卸和安裝；使用手動(dòng)滑輪組，可以更簡單的對(duì)輕質(zhì)量的貨物進(jìn)行拉動(dòng)。

鋰電池漿料在線取樣測粘度的裝置 1045     

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一種鋰電池漿料在線取樣測粘度的裝置，取樣裝置(2)、回流裝置(3)結(jié)構(gòu)相同，均分別通過直管(12)的一端上下對(duì)稱地安裝在攪拌罐(1)側(cè)壁上的兩個(gè)端口上；直管的另一端均分別通過球閥(13)連接法蘭Ⅰ(14)的一端，法蘭Ⅰ的另一端通過卡箍Ⅰ(11)與腔體(4)的一端連接，腔體的另一端內(nèi)部安裝帶有密封墊(6)的螺桿(5)，所述的螺桿在腔體內(nèi)部發(fā)生位移，在腔體的右側(cè)安裝法蘭Ⅱ(9)，法蘭Ⅱ與取樣罐(10)之間通過卡箍Ⅱ(8)可拆卸地連接，在腔體上設(shè)有測試孔(7)，且測試孔設(shè)置在與法蘭Ⅱ?qū)?yīng)的位置。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，可以對(duì)漿料方便快捷的進(jìn)行取樣，提高工作效率，降低成本。

鋰電池生產(chǎn)用貼膜裝置及其方法 688     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池生產(chǎn)用貼膜裝置及其方法，該裝置包括：主體單元，其包括：底板、對(duì)稱設(shè)置于所述底板上的安裝座、設(shè)置于所述安裝座上的第一伺服電機(jī)、以及對(duì)稱設(shè)置于所述底板中部位置的軸承座，所述軸承座與安裝座之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿，且絲桿通過第一伺服電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)；電池夾送單元，其包括：與所述絲桿相螺紋配合的絲桿座、設(shè)置于所述絲桿座上的龍門架、以及設(shè)置于所述龍門架上的轉(zhuǎn)軸。本發(fā)明通過在電池板水平夾送移動(dòng)時(shí)，收邊輥與其貼合，當(dāng)電池板移動(dòng)到尾段時(shí)，收邊輥跟隨滑框的逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)貼膜的邊沿進(jìn)行快速的收邊，使其與電池板緊密貼合，完成膜的首尾相連。

鋰電池模組制造生產(chǎn)組裝設(shè)備及組裝方法 1095     

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本發(fā)明涉及一種鋰電池模組制造生產(chǎn)組裝設(shè)備及組裝方法，該設(shè)備包括一級(jí)輸送架、二級(jí)輸送架、定位機(jī)構(gòu)、抓取轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)輸送臺(tái)、組裝升降機(jī)構(gòu)和框緊抱夾機(jī)構(gòu)；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本設(shè)備采用流水化的作業(yè)方式將電芯矩陣快速插入組裝在電芯固定板上，解決了傳統(tǒng)的針對(duì)動(dòng)力電芯組裝過程中依賴人工組裝存在的操作麻煩、組裝效率低以及沒能實(shí)現(xiàn)流水化自動(dòng)組裝作業(yè)的問題。

鋰電池電芯分選器 924     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池電芯分選器，包括分離輸送裝置、設(shè)置在分離輸送裝置上的動(dòng)態(tài)檢測裝置以及設(shè)置在分離輸送裝置右側(cè)的分揀裝置，動(dòng)態(tài)檢測裝置包括安裝在分離輸送裝置上的安裝架以及設(shè)置在安裝架上的連接框，連接框內(nèi)安裝有兩個(gè)旋轉(zhuǎn)齒輪，且兩個(gè)旋轉(zhuǎn)齒輪對(duì)稱分布在連接框內(nèi)，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)齒輪底端均通過連接桿安裝有定位彈片，且定位彈片內(nèi)側(cè)設(shè)有與電芯接觸檢測的檢測觸點(diǎn)，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)齒輪之間設(shè)有傳動(dòng)齒輪，且傳動(dòng)齒輪與兩個(gè)旋轉(zhuǎn)齒輪嚙合連接，傳動(dòng)齒輪頂端連接有傳動(dòng)氣缸，傳動(dòng)氣缸通過安裝板固定安裝在安裝架上，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，本實(shí)用新型能夠逐個(gè)地對(duì)電芯進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測并進(jìn)行合格品的分揀，大大提升了電芯分選的效率。

鋰電池底部緩沖機(jī)構(gòu) 695     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池底部緩沖機(jī)構(gòu)，包括第一支板和第二支板，所述第一支板與所述第二支板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述第一支板的兩端、所述第二支板的兩端均處于同一個(gè)圓上；所述第一支板與所述第二支板的兩端分別設(shè)有第一定位軸和第二定位軸，且所述第一定位軸遠(yuǎn)離所述第一支板的端面、所述第二定位軸遠(yuǎn)離所述第二支板的端面均處于同一平面上；所述第一定位軸與所述第二定位軸上均設(shè)有第一彈簧，且第一彈簧遠(yuǎn)離所述第一定位軸的端面也處于同一平面上。本實(shí)用新型利用兩個(gè)支板設(shè)置在電池包底部，從而實(shí)現(xiàn)緩沖，降低對(duì)電池包沖擊，同時(shí)利用兩個(gè)支板相互轉(zhuǎn)動(dòng)，使得兩個(gè)支板的兩端能夠處于同一個(gè)圓上，進(jìn)而能夠適應(yīng)多種尺寸的電池包的緩沖。

用于維修鋰電池檢測柜的工具車 876     

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本實(shí)用新型公開了用于維修鋰電池檢測柜的工具車，車體正面和兩側(cè)分別設(shè)有門板，且左側(cè)和/或右側(cè)門板內(nèi)側(cè)設(shè)有收線箱體，所述收線箱體上并列設(shè)有多個(gè)收線長槽，每個(gè)收線長槽中皆設(shè)有橋接收線機(jī)構(gòu)和橋接線，所述橋接收線機(jī)構(gòu)包括沿收線長槽長度方向設(shè)在收線長槽中的導(dǎo)軌和套在導(dǎo)軌上的滑塊體；橋接線托起滑塊體且橋接線的兩端置于收線長槽端部的限位機(jī)構(gòu)上。本實(shí)用新型可以將檢修需要用到的儀器和工具歸納置于車體中，收線長槽中放置不同型號(hào)的橋接線，橋接線一端連接到檢測柜上待檢修電路板原始的安裝位置，另一端連接到待檢修電路板上，延長了待檢修電路板與檢測柜之間的距離，使待檢修電路板能夠在帶電情況下接受檢修，提升了檢修工作的效率。

鋰電池托盤疊放裝置 733     

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本實(shí)用新型公開了一種鋰電池托盤疊放裝置，包括第一傳送帶，第二傳送帶，托盤，機(jī)架，位置傳感器，托盤疊放機(jī)構(gòu)，生產(chǎn)線機(jī)架，托盤升降機(jī)構(gòu)，安裝在擋板上的第一壓力傳感器，以及安裝在機(jī)架上的計(jì)數(shù)器；托盤升降機(jī)構(gòu)包括氣缸，固定在氣缸上的第三傳送帶，安裝在第三傳送帶上的第二壓力傳感器，氣缸安裝在生產(chǎn)線機(jī)架上；第一、二傳送帶分別設(shè)于托盤升降機(jī)構(gòu)左、右兩側(cè)，托盤放置在第二傳送帶上；機(jī)架設(shè)于托盤升降機(jī)構(gòu)上方，機(jī)架上安裝有擋板，擋板與托盤在第二傳送帶上的移動(dòng)方向垂直；位置感應(yīng)器和托盤疊放機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)架上。本實(shí)用新型整個(gè)流水線采用自動(dòng)控制方式，有效地避免了人工疊放所產(chǎn)生的各種弊端，且生產(chǎn)節(jié)拍高，制造成本低，不易損壞。

具有核殼結(jié)構(gòu)的Si@C鋰離子電池負(fù)極材料及其制備方法 799     

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本發(fā)明公開了一種具有核殼結(jié)構(gòu)的Si@C鋰離子電池負(fù)極材料及其制備方法，該材料以金屬有機(jī)框架化合物MOFs為碳源，包括內(nèi)核與包覆層，內(nèi)核為球形納米硅，包覆層為多孔結(jié)構(gòu)的無定形碳層；經(jīng)以下步驟制得：A、納米硅的表面活化；B、Si@MOFs前軀體的制備；C、Si@C的制備；所得復(fù)合材料中的碳層具有良好的導(dǎo)電性和豐富的多孔結(jié)構(gòu)，有利于電子的快速傳輸和電解液離子的擴(kuò)撒，并且能夠有效緩沖電化學(xué)反應(yīng)過程中內(nèi)核的體積膨脹，復(fù)合材料并具有優(yōu)異的電化學(xué)性能；且生產(chǎn)工藝簡單，反應(yīng)條件易控制，環(huán)境友好，有利于硅負(fù)極材料的性能優(yōu)化和工業(yè)生產(chǎn)。

太陽能市電互補(bǔ)鋰電池一體機(jī) 666     

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本發(fā)明公開了一種太陽能市電互補(bǔ)鋰電池一體機(jī)，包括底座，所述底座的上端固定連接有一體機(jī)，所述一體機(jī)的表面開設(shè)有開口，且開口處對(duì)稱固定連接有兩個(gè)L形卡板，兩個(gè)所述L形卡板之間卡接有同一個(gè)安裝板，所述安裝板的上端對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)分別與兩個(gè)L形卡板對(duì)應(yīng)的圓柱槽，所述圓柱槽內(nèi)通過多個(gè)滾珠軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有伸縮桿，所述伸縮桿的上端伸出圓柱槽外，且固定連接有轉(zhuǎn)塊，所述安裝板的上端開設(shè)有與轉(zhuǎn)塊對(duì)應(yīng)的固定槽，所述伸縮桿位于圓柱槽內(nèi)的桿壁均勻固定套接有多個(gè)第一主動(dòng)斜齒輪。本發(fā)明便于對(duì)一體機(jī)的維修，便于對(duì)一體機(jī)的移動(dòng)。

橋式LC諧振鋰電池均衡電路及其SOC估算方法 700     

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本發(fā)明涉及一種橋式LC諧振鋰電池均衡電路及其SOC估算方法，包括：橋式LC諧振電路，由兩個(gè)橋式電路以及串聯(lián)LC單元構(gòu)成，用于電池單體間能量回收轉(zhuǎn)移；開關(guān)陣列，為電池能量轉(zhuǎn)移提供路徑；采用預(yù)測電流的SOC估算方法，實(shí)現(xiàn)對(duì)組內(nèi)電池的能量平衡。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：零電流開關(guān)，降低開關(guān)功率損耗以及EMI水平；兩種工作模式，能夠分別滿足對(duì)均衡速度和效率的需求；控制簡單，通過兩組互補(bǔ)、定頻、定占空比的PWM信號(hào)即可實(shí)現(xiàn)控制；基于預(yù)測電流的SOC估算方法，無需外加電流傳感器，通過電池電壓及電路參數(shù)預(yù)測電流值實(shí)現(xiàn)SOC估算，解決了直接進(jìn)行電流采樣增加控制器負(fù)擔(dān)的問題，降低了對(duì)系統(tǒng)硬件的要求。