快充固態(tài)聚合物鋰離子電池的制備工藝 885     

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本發(fā)明公開了一種快充固態(tài)聚合物鋰離子電池的制備工藝，包括以下步驟，步驟一，材料準備；步驟二，正極片制備；步驟三，負極片制備；步驟四，固態(tài)聚合物電解質膜制備；步驟五，鋰離子電池組裝；與現(xiàn)有技術相比，該發(fā)明安全、可靠，通過高團聚石墨化顆粒的使用，使該固態(tài)鋰離子電池在快充時有足夠多微孔來嵌鋰，能夠使鋰離子更快的嵌入和脫離負極，具有大倍率充放的能力，提高了充電效率，減少了充電時間；該固態(tài)鋰離子電池代替了現(xiàn)有的填充電解液的鋰離子電池，降低了漏液、易起火燃燒甚至爆炸的安全風險；且該發(fā)明簡化了傳統(tǒng)鋰離子電池的制備工藝，降低了生產(chǎn)成本，提高了工作效率，便于工廠生產(chǎn)。

大容量聚合物鋰離子電池的壓合機 821     

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本實用新型公開了一種大容量聚合物鋰離子電池的壓合機，涉及鋰離子電池生產(chǎn)工藝領域。該壓合機包括烘烤夾具、夾具壓緊機構、驅動機構以及輸送機構。其中，烘烤夾具用于層疊放置多個鋰離子電池；夾具壓緊機構用于可選地壓緊烘烤夾具，以使烘烤夾具夾緊鋰離子電池；驅動機構用于驅動夾具壓緊機構將烘烤夾具夾緊；輸送機構具有輸送組件以及夾具平臺，夾具平臺用于安裝烘烤夾具，輸送組件用于將烘烤夾具送入夾具壓緊機構內進行壓緊作業(yè)，以使鋰離子電池被烘烤夾具夾緊。該大容量聚合物鋰離子電池的壓合機可自動將烘烤夾具進行夾緊，從而可有效地減輕作業(yè)人員的勞動強度，提高作業(yè)效率。

電極材料鋰硼及其制備方法 950     

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本發(fā)明提供一種電極材料鋰硼及其制備方法，該制備方法包括以下步驟：S1、稱量純鋰和硼粉，分別按Li、B計，兩者摩爾比為X：2，0.4<X≤1.4，研磨混合，得到鋰硼材料的前驅體；S2、取S1步驟的鋰硼材料的前驅體，放入樣品管中密封；S3、在惰性氣氛下，將裝有鋰硼材料的前驅體的樣品管置于石英管式爐中，進行第一次燒結，燒結完畢后，制得樣品。本發(fā)明制得電極材料鋰硼，電化學性能優(yōu)，為鋰電池提供一種新的電極材料，拓寬電極材料制備選擇范疇。

具有GPS定位功能的電動自行車鋰電池 880     

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本實用新型涉及一種具有GPS定位功能的電動自行車鋰電池。當前，現(xiàn)有的電動自行車鋰電池主要采取將鋰電池與電動自行車鎖在一起的方式被動防盜，或者利用震動傳感器產(chǎn)生報警聲音的方式防盜，這兩種防盜方式效果不佳，電動自行車車主很難及時發(fā)現(xiàn)，一旦鋰電池被偷很難確定小偷的行蹤，存在不足。本實用新型涉及一種具有GPS定位功能的電動自行車鋰電池，其中：鋰電池內設有GPS定位裝置、控制器、無線通訊裝置和報警器，鋰電池左右兩側設有橡膠減震片，鋰電池底部設有安裝座，安裝座上設有第二傳感器和密封片。本裝置采用在電動自行車鋰電池內安裝GPS定位裝置的方式，當鋰電池被偷時，通過GPS定位及時發(fā)現(xiàn)小偷的行蹤，從而更有效地追尋鋰電池。

電動汽車動力鋰電池組的均衡充電方法 819     

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本發(fā)明公開一種電動汽車動力鋰電池組的充電方法,特別公開一種電動汽車動力鋰電池組的均衡充電方法。本發(fā)明先選擇好若干個單個電壓在3.2V-4V間的鋰電池組成低壓鋰電池組,將低壓電池組用繼電器組成高壓鋰電池組,提高了每個單只電池的放電終點電壓卻基本不影響電池組的放電容量,同時還能確保電阻在運行過程中不過放,給電動汽車動力鋰電池組充電時,采用若干個間歇脈沖均衡充電器對各自一一對應的低壓鋰動力電池組進行補流均衡充電,從而確保在電池組溫度不升高的情況下將每個單體電池充滿并達到出廠指標,采用本發(fā)明所提供的方法得到的鋰電池組不僅安全、高效、并能保證單個鋰電池間充放電一致且使用壽命長。

鋰離子電池電極材料鋰硼碳LiBC及其制備方法和應用 860     

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本發(fā)明提供一種高性能鋰離子電池電極材料鋰硼碳LiBC，所述的鋰硼碳LiBC采用固相法合成，原料為氫化鋰、無定型硼粉和無定型碳材料；氫化鋰、無定型硼粉和無定型碳材料的比例為0.8?1.3:0.8?1.2:0.8?1.2；所述的氫化鋰的純度大于97.0％，無定型硼粉的純度大于95.0％。本發(fā)明制備獲得的鋰硼碳LiBC可以作為電極材料成功的用在鋰離子電池中，并且具有大容量、優(yōu)異的循環(huán)性能，測試電壓范圍在0?3V。

磷酸鐵鋰與磷酸鎘鋰復合材料的制備方法 701     

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本發(fā)明公開了一種磷酸鐵鋰與磷酸鎘鋰復合材料的制備方法，采用溶膠?凝膠法自組裝技術，在高溫煅燒下通過兩步合成法制備出了磷酸鎘鋰與磷酸鐵鋰的復合材料，并對其結構、磁性能進行研究。通過調節(jié)磷酸鎘鋰與磷酸鐵鋰的質量比、煅燒溫度和煅燒時間，發(fā)現(xiàn)磷酸鎘鋰與磷酸鐵鋰的質量比、煅燒溫度和煅燒時間的改變對復合材料的結構和磁性有一定的調節(jié)作用。

鋰離子電池系統(tǒng)及鋰離子電池溫度控制方法 1143     

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本申請涉及一種鋰離子電池系統(tǒng)及鋰離子電池溫度控制方法。所述鋰離子電池系統(tǒng)包括電池包和溫度管理裝置。所述電池包包括多個單體電池和箱體，多個所述單體電池間隔設置于所述箱體內，所述箱體開設第一開口和第二開口。所述溫度管理裝置包括氣體循環(huán)裝置，所述氣體循環(huán)裝置與所述第一開口連通，用于向所述第一開口注入氣體，以調節(jié)所述箱體內部的溫度。本申請?zhí)峁┑乃鲣囯x子電池系統(tǒng)能夠有效解決充電和使用過程中所述箱體內部溫度不均勻的問題。

陽離子無序富鋰正極材料、包括其的鋰電池及其制備方法 945     

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本申請涉及一種陽離子無序富鋰正極材料的制備方法，其包括S1：混合含鋰前驅體和過渡金屬前驅體，得到粉末狀前驅體混合物；S2：通過熱沖擊法處理所述粉末狀前驅體混合物，得到粉末狀陽離子無序富鋰正極材料。步驟S2包括將粉末狀前驅體混合物置于兩層膜狀電熱元件之間，然后在通電狀態(tài)且在500?2000℃的溫度下將所述粉末狀前驅體混合物處理小于或等于10秒鐘。本申請還涉及一種陽離子無序富鋰正極材料及鋰電池。本發(fā)明通過熱沖擊法制備富鋰無序巖鹽結構正極材料，生產(chǎn)時間大幅縮減，操作簡單，生產(chǎn)效率高，得到的陽離子無序富鋰正極材料具有較大的比表面積，能顯著提高鋰電池的電化學性能。

智能化充電樁 1055     

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本實用新型適用于新能源設備技術領域，尤其涉及一種智能化充電樁。本實用新型實施例提供的一種智能化充電樁，通過設置在頂部的球面光線傳感器實時感應不同方向上的光照強度，進而通過控制箱控制第一電動伸縮缸升降，使得太陽能板始終正對太陽，從而最大限度提高對太陽能的吸收率，大大提高了發(fā)電效率。

具有良好的防水性的掃碼充電寶基座 982     

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本實用新型涉及公共新能源技術領域，且公開了一種具有良好的防水性的掃碼充電寶基座，所述基座外殼的外側頂端固定連接有基座顯示屏，所訴基座外殼的外側的中部開設有充電孔，所述充電孔的內壁活動套接有防水窗，所述基座外殼的底端固定連接有電源裝置，所述電源裝置的一端固定連接有一級變壓器，所述一級變壓器的頂部固定連接有電源分導系統(tǒng)，本實用新型通過設有防水窗，有利于從正面阻擋水進入充電槽內，從側面開設的槽體，防止水從上方向流入充電槽體內，通過設有充電槽頂部的海綿裝置，吸收少量的水分和水蒸氣，保持槽體內的干燥，通過設有充電槽底部的透水孔以及由各級導管組成的排水系統(tǒng)，將水排出充電槽。

太陽能加熱風力發(fā)電循環(huán)系統(tǒng) 1117     

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本實用提出一種太陽能加熱風力發(fā)電循環(huán)系統(tǒng)，包括：太陽能聚能裝置、熱風塔裝置、發(fā)電機組和蓄能裝置，所述熱風塔裝置包括煙囪和通風管道，煙囪外圍設置有所述太陽能聚能裝置；所述發(fā)電機組包括發(fā)電機組一和發(fā)電機組二；所述蓄能裝置包括空氣壓縮裝置和壓縮空氣蓄能庫。本實用在太陽光照充足且發(fā)電量大的情況下，在向外發(fā)電的同時將部分電能轉化為機械能，在太陽光照不足的情況下，將轉化的能量用于發(fā)電，讓系統(tǒng)繼續(xù)發(fā)電，避免電壓突然變化對電網(wǎng)造成傷害，保證了供電的穩(wěn)定性，確保了用電單位尤其是偏遠地區(qū)的用電單位對電能的需求，提高了可再生新能源發(fā)電的可用性。

智能防臺風光伏板及其控制系統(tǒng) 1049     

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本實用新型涉及新能源發(fā)電領域，更具體地涉及一種智能防臺風光伏板及其控制系統(tǒng)。一種智能防臺風光伏板，其中，包括光伏板、光伏板支架、水泥底座，所述光伏板平鋪固定于光伏板支架上側，所述光伏板支架前端通過金具固定于水泥底座，所述光伏板支架為實心架體，光伏板的角度可以依靠步進電機的轉動進行調整，獨有的光伏板角度調整功能，可以使光伏板完成不同時段和不同氣象條件下的工作模式（上午模式，下午模式和臺風模式）的轉換。使得光伏板具有更高的發(fā)電效率和抵抗臺風能力。本實用新型可以跟據(jù)不同的時間段切換發(fā)電模式，提高發(fā)電效率，可以對臺風災害進行智能檢測并自動進行災害防護，結構設計可靠，能夠有效防范臺風災害對光伏板的影響。

便于維修檢測的風力發(fā)電裝置 913     

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本實用新型提供一種便于維修檢測的風力發(fā)電裝置，涉及新能源發(fā)電領域。包括基座，所述基座的上表面安裝有伸縮柱,所述伸縮柱的側面安裝有支撐架，所述伸縮柱側面安裝有電機，所述電機的輸出端設置有第一轉動軸，所述第一轉動軸的側面安裝有殼體。該便于維修檢測的風力發(fā)電裝置，通過伸縮柱、轉動軸、伸縮桿以及支撐架的配合使用，可以操作伸縮柱讓殼體得以落下，從而可以便于對風力發(fā)電裝置的維修，減少了工作人員在工作時的危險性，通過防沙罩、防沙層以及滑槽的配合使用，可以防止風沙進入殼體內部，同時防止風沙對扇葉的侵蝕，從而對風力發(fā)電裝置起到保護性作用，增加風力發(fā)電裝置使用壽命，減少對風力發(fā)電裝置的維修。

電動汽車充電狀態(tài)遠程自動提示終端 1105     

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本實用新型公開了一種電動汽車充電狀態(tài)遠程自動提示終端，所述終端包括單片機、GSM模塊、時鐘電路、復位電路、電源模塊、A/D轉換電路以及直流電壓傳感器；本實用新型通過使用51單片機控制ADC0832芯片實現(xiàn)實時監(jiān)控電池電壓，根據(jù)電池的充放特性，從而判斷當前的電池電量，且當電池達到滿電狀態(tài)時，控制GSM模塊發(fā)送短信以提醒用戶，實現(xiàn)新能源汽車充電的遠程自動提示，解決了車主無法在第一時間知曉車輛充電充滿消息的問題，能夠便于車主及時使用車輛，同時避免了過充帶來的不必要的損耗。本實用新型結構簡單、操作方便以及無需車主查詢。

農(nóng)光互補有機農(nóng)場系統(tǒng) 774     

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本實用新型公開了一種農(nóng)光互補有機農(nóng)場系統(tǒng)，控制機構可控制升降架在縱向上相對于大棚基座做上升或下降運動，太陽能電池板設置于濾網(wǎng)的外表面，且與所述升降架相連接，且太陽能電池板還連接有外部電能收集裝置。此外，太陽能電池板能夠收集電能，并入電網(wǎng)后還可為農(nóng)民增收，同時另一個輸出端口連接充電網(wǎng)格組件，用于對可充電汽車進行充電，解決了充電難的問題，不僅環(huán)保還能形成附帶效應，實用性大大增強，本系統(tǒng)技術是就地開發(fā)、就地使用，同時電能并入電網(wǎng)過程可以降低損耗，則增加農(nóng)民的經(jīng)濟收入效應，有利于促進新能源汽車的推廣。

振蕩式波浪能發(fā)電裝置 993     

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本實用新型涉及新能源發(fā)電裝置技術領域，具體涉及一種振蕩式波浪能發(fā)電裝置，包括浮體、機架、波浪能捕獲機構、曲柄連桿機構、傳動機構以及能量轉換機構。本實用新型中通過波浪能捕獲機構對波浪能進行捕獲，通過曲柄連桿機構將波浪的上下起伏轉換為傳動機構的轉動，從而帶動能量轉換機構的工作，實現(xiàn)波浪能到機械能再到電能的轉換和存儲，實現(xiàn)對波浪能的收集和有效利用。具體的，設置在水面上的浮標隨著海浪進行擺動、起伏，通過連接桿、固定板驅動轉動桿轉動，轉動桿帶動第一連桿、旋轉頭、第二連桿、第三連桿以及第四連桿運動，最終實現(xiàn)轉動軸轉動，所述傳動機構通過轉動軸驅動工作，從而帶動能量轉換機構工作進行能量的轉化。

模塊化車棚微網(wǎng)系統(tǒng) 1147     

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本實用新型公開了一種模塊化車棚微網(wǎng)系統(tǒng)，包括發(fā)電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、采集系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、智慧路燈系統(tǒng)、綜合管理系統(tǒng)和配電網(wǎng)，所述采集系統(tǒng)分別與所述發(fā)電系統(tǒng)、所述充電系統(tǒng)、所述通訊系統(tǒng)、所述智慧路燈系統(tǒng)和所述配電網(wǎng)電路連接，所述通訊系統(tǒng)與所述綜合管理系統(tǒng)無線通訊連接。本實用新型能夠為電動汽車充電提供保障，為電動汽車提供新能源供給便利。

沼氣能玉米脫粒收集一體機 861     

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本實用新型所涉及一種沼氣能玉米脫粒收集一體機，包括沼氣能發(fā)電系統(tǒng)、玉米進出料系統(tǒng)、玉米脫粒系統(tǒng)以及玉米收集系統(tǒng)，屬于新能源機械裝備的技術領域。沼氣能發(fā)電系統(tǒng)為玉米脫粒系統(tǒng)的電動機提供能量，電動機帶動旋轉構件完成玉米脫粒工作，運用玉米收集系統(tǒng)儲存玉米粒，收集的玉米粒的重量可以實時顯示。本實用新型提供的沼氣能玉米脫粒收集一體機完成玉米脫粒后，廢棄物可以放到沼氣池中生成沼氣而用于發(fā)電，實現(xiàn)了資源的循環(huán)利用和環(huán)境保護。

太陽能供熱加空氣能輔助供熱系統(tǒng) 1098     

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本實用新型涉及一種太陽能供熱加空氣能輔助供熱系統(tǒng)，包括保溫水箱，太陽能供熱系統(tǒng)，空氣能供熱系統(tǒng)，所述太陽能供熱系統(tǒng)為主要供熱系統(tǒng)，并將加熱后的水儲存在所述保溫水箱中，所述空氣能供熱系統(tǒng)為輔助供熱系統(tǒng)，當所述太陽能供熱系統(tǒng)供熱不足時，由所述空氣能供熱系統(tǒng)進行供熱，并將加熱后的水儲存在所述保溫水箱中。本實用新型提供的一種太陽能供熱加空氣能輔助供熱系統(tǒng)通過設置太陽能供熱系統(tǒng)與空氣能供熱系統(tǒng)這種綠色新能源，使得整個供熱系統(tǒng)的使用安全、無污染，并且通過設置雙層供熱系統(tǒng)，從而實現(xiàn)整個供熱系統(tǒng)有供熱保障，不會因為主供熱系統(tǒng)癱瘓而導致整個供熱系統(tǒng)癱瘓，增加了系統(tǒng)使用的可靠性。

熱帶景區(qū)微信式自助電動觀光車 1044     

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本實用新型公開了一種熱帶景區(qū)微信式自助電動觀光車，屬于新能源車輛技術領域，包括太陽能供電系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和路障探測儀。太陽能供電系統(tǒng)為整車的工作提供電能，游客使用手機微信支付后啟動觀光車；路障探測儀檢測到路障后，駕駛人采取相應的措施避開路障；GPS定位儀的使用也便于管理人員實時追蹤；利用無線式胎壓力傳感器可對觀光車進行實時監(jiān)控，必要時自動報警可最大程度上保證游客的安全。

熱管理系統(tǒng)和汽車 1135     

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本發(fā)明實施例的熱管理系統(tǒng)和汽車，涉及新能源機動車技術領域，其中熱管理系統(tǒng)包括熱交換器、電池管路及設于電池管路的動力電池、暖風管路及設于暖風管路的暖風芯體；熱交換器具有第一通道和第二通道，所述第一通道內的流體和所述第二通道內的流體能夠進行熱交換。所述電池管路和所述暖風管路并聯(lián)后與第一通道串聯(lián)。所述電堆管路與所述第二通道串聯(lián)。其中，所述第一通道和所述第二通道兩者中的至少一者串聯(lián)有加熱器，通過上述設置，能夠保證電堆和動力電池的工作溫度，以保證汽車在低溫環(huán)境下的快速啟動，而且還能夠提高駕駛員和乘客的舒適性，并減少能量浪費，提高汽車效能，增加了汽車續(xù)航。

源網(wǎng)聯(lián)合實時仿真系統(tǒng) 826     

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本發(fā)明提供了一種源網(wǎng)聯(lián)合實時仿真系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括：源側仿真機集群、協(xié)調服務器、網(wǎng)側實時數(shù)字仿真儀RTDS系統(tǒng)、電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)EMS、自動發(fā)電控制AGC調度系統(tǒng)。通過本發(fā)明，一方面通過源側仿真機集群實現(xiàn)了各類發(fā)電機組的仿真，另一方面結合網(wǎng)側RTDS系統(tǒng)實現(xiàn)了電網(wǎng)側仿真。通過源網(wǎng)聯(lián)合仿真，解決了相關技術中的電力系統(tǒng)仿真平臺無法有效模擬各類電網(wǎng)及各類發(fā)電機組故障的問題，可以實現(xiàn)源、網(wǎng)、多級調度中心之間的全景式聯(lián)合仿真，為大規(guī)模新能源并網(wǎng)后電網(wǎng)調度新機制的研究提供了條件。

太陽能蓮霧自動噴藥車 806     

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本發(fā)明公開的一種太陽能蓮霧自動噴藥車，屬于新能源機械裝備的技術領域，包括太陽能發(fā)電系統(tǒng)、電動行駛系統(tǒng)、電動噴藥系統(tǒng)和自動控制系統(tǒng)。太陽能發(fā)電系統(tǒng)為蓮霧自動噴藥車提供電能，電動行駛系統(tǒng)用于實現(xiàn)蓮霧自動噴藥車的自動行駛，液壓伸縮桿用于滿足不同高度蓮霧的自動噴藥，接頭裝置與噴藥桿之間的齒輪配合傳動用于滿足不同方位蓮霧的自動噴藥，自動控制系統(tǒng)協(xié)調整個噴藥過程的進行。本發(fā)明針對海南地區(qū)豐富的太陽能和繁重的蓮霧噴藥工作，設計了太陽能蓮霧自動噴藥車，具有結構靈活、安裝方便的特點，能滿足不同高度和不同方位蓮霧的噴藥，提高蓮霧噴藥的機械化及自動化水平。

智能氫瓶 1132     

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本發(fā)明屬新能源領域，涉及一種智能氫瓶，包括瓶體和控制器，瓶體上設置有充/釋氫管、換熱裝置，控制器包括壓力傳感器、溫度傳感器、電磁閥、流量計和單片機，壓力傳感器、溫度傳感器、流量計分別與單片機的輸入端電性連接，單片機的輸出端與電磁閥電性連接，所述壓力傳感器、溫度傳感器設置在瓶體內，所述流量計設置在瓶體的充/釋氫管上，所述電磁閥設置在瓶體的充/釋氫管上，所述單片機內設置有兩個執(zhí)行模塊：一個是氫氣加注模塊，另一個是釋氫檢測模塊。本發(fā)明通過設置氫氣加注模塊、釋氫檢測模塊等，利用傳感器獲取瓶內壓力和溫度信息，通過控制器控制氫氣加注過程，同時利用壓力信息監(jiān)測充/釋氫過程，為氫瓶的正常使用提供依據(jù)。

電池能源狀態(tài)預測方法、裝置、電子設備及存儲介質 1015     

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本申請?zhí)峁┝艘环N電池能源狀態(tài)預測方法、裝置、電子設備及存儲介質。涉及新能源技術領域，本申請通過采集待預測電池當前時刻的工作參數(shù)信息，并從預設參數(shù)表格中，確定待預測電池的電池參數(shù)信息。通過電池參數(shù)信息以及約束電壓值和約束電流值，確定待預測電池在工作時可以達到的最大運行電流，再進行預測溫度，以上述確定好的最大運行電流和預測溫度對待預測電池的SOP值進行預測，從而確定出待預測電池的SOP值。本申請實施例從電壓約束、電流約束以及溫度約束的角度對SOP值進行預測，保證待預測電池在全SOC時段都可以安全使用，改善待預測電池SOP值的峰值功率輸出，提高待預測電池的續(xù)航和使用壽命。

雙斐波那契螺旋線雙鋒銑刀 861     

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本發(fā)明公開了一種雙斐波那契螺旋線雙鋒銑刀，包括：刀桿和刀頭，所述刀桿整體為圓柱形結構，刀桿設有兩條排屑槽，均勻分布在刀桿的外圓周面；所述刀頭的切削刃線型為斐波那契螺旋線，刀頭設有兩級后刀面和兩級前刀面，兩級后刀面與兩級前刀面構成雙鋒；切削刃的特征在于，其完整線型為a?b?c?d?e?f?g曲線，本發(fā)明設置d?e?f線段作為切削刃線型，并以a點所在的垂線段A?A為軸心對稱形成雙切削刃。通過上述方式，本發(fā)明能夠增大有效切削接觸長度，避免與大曲率工件產(chǎn)生干涉，降低震動，增加刀具壽命；同時雙鋒設計可增大刀具強度，適用于半精加工和精加工，可節(jié)省加工和換刀時間，降低汽車覆蓋件模具開發(fā)時間，從而提升整體新能源汽車的制造效率。

考慮電制氫系統(tǒng)的虛擬電廠建模方法 1130     

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本發(fā)明提供一種考慮電制氫系統(tǒng)的虛擬電廠建模方法，包括下列步驟：構建電制氫系統(tǒng)、新能源、需求響應、燃氣輪機以及儲能虛擬模型；將上述虛擬模型聚合后生成以系統(tǒng)調度總成本最小化為總目標函數(shù)的虛擬電廠模型，并構建所述虛擬電廠模型的約束條件。本發(fā)明能夠彌補現(xiàn)有VPP建模方法在考慮分布式資源種類和相關成本方面的不足，為電制氫系統(tǒng)在VPP中的應用，VPP聚合多種分布式資源參與電力系統(tǒng)經(jīng)濟調度的研究提供參考。

太陽能芒果采摘機 826     

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本發(fā)明公開的一種太陽能芒果采摘機，屬于新能源機械裝備的技術領域，包括底板、太陽能發(fā)電系統(tǒng)、剪叉式升降機構、旋轉機構、擺動機構、伸縮機構、柔性末端執(zhí)行器和芒果收集欄。太陽能發(fā)電系統(tǒng)為采摘機提供電能，剪叉式升降機構用于滿足不同高度芒果的采摘，旋轉機構用于滿足不同方位芒果的采摘，擺動機構用于保障芒果采摘的靈活性，伸縮機構用于滿足不同距離芒果的采摘，柔性末端執(zhí)行器用于完成對芒果的夾持和剪斷。本發(fā)明針對海南地區(qū)豐富的太陽能和繁重的芒果采摘工作，設計了太陽能芒果采摘機，具有結構靈活、安裝方便的特點，能滿足不能方位、不同高度和不同距離芒果的采摘，提高芒果采摘效率。

基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡估計法和改進比例系數(shù)法的光伏功率區(qū)間預測方法 755     

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本發(fā)明提供了一種基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡估計法和改進比例系數(shù)法的光伏功率區(qū)間預測方法，屬于新能源發(fā)電預測技術領域。首先在區(qū)間預測的目標框架下，采用IPSO算法來訓練BP神經(jīng)網(wǎng)絡模型直接估計區(qū)間上下限及中間值，并提出一種適合區(qū)間預測新型點預測評價損失函數(shù)；其次，將BP神經(jīng)網(wǎng)絡輸出值的中間值y_m融入預測區(qū)間中，提出一種改進比例系數(shù)法的光伏功率區(qū)間預測方法，可以明顯減小由負荷變化帶來的區(qū)間波動，并構建了一種新的綜合評價系數(shù)(PICEI)，并通過粒子群算法優(yōu)化比例系數(shù)獲得了高質量預測區(qū)間；最后通過仿真驗證了該方法的準確性與有效性。本發(fā)明將預測結果以置信區(qū)間的形式給出，能夠提供較準確的光伏功率預測結果及其變化范圍，具有實際意義。