開關磁阻電機位置信號在線故障診斷與容錯控制方法 1068     

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本發(fā)明提供一種開關磁阻電機位置信號在線故障診斷與容錯控制方法，通過位置傳感器實時檢測三相12/8極轉子旋轉位置，根據其反饋的三路位置信號組合順序及觸發(fā)邊沿確定電機轉子相對位置，以推算出轉子位置角q，再結合當前通電相可在線診斷出故障位置信號及其故障類型；并在故障狀態(tài)下重構失效的換相動作，執(zhí)行正確的換相操作，進行位置信號的故障容錯與恢復控制，實現故障后電機的連續(xù)運行以及故障恢復時位置信號的正確切入。本發(fā)明實現方便，運行可靠，在診斷過程中，每個轉子角周期內，都要對轉子位置角q角進行修正，不會產生累積誤差，所以不會對系統(tǒng)輸出性能造成累計影響；該方法能在線診斷出故障位置信號及故障類型并使系統(tǒng)盡快恢復正常穩(wěn)定運行，提高了系統(tǒng)的可靠性。

基于關鍵網絡狀態(tài)的域內路由保護方法 879     

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本發(fā)明公開了一種基于關鍵網絡狀態(tài)的域內路由保護方法，屬于互聯網技術領域。本發(fā)明通過鏈路失效概率計算出所有的關鍵網絡狀態(tài)；然后在每種關鍵網絡狀態(tài)下計算節(jié)點對之間相應的路徑，保證節(jié)點對之間路徑的多樣性，從而使得盡可能多的節(jié)點對滿足路由可用性需求。通過本發(fā)明，能夠將節(jié)點對之間的路由可用性需求作為路由保護方法的目標，并且將需要解決的問題描述為一個0?1數學規(guī)劃模型，為解決該問題奠定了堅實的理論基礎。本發(fā)明提出了一種啟發(fā)式的方法快速解決該問題，并且對算法的復雜度和正確性進行了理論分析，可以大大提高節(jié)點對之間的路由可用性，更加符合實際應用的需求。

沖擊主動圍壓下的動態(tài)拉拔實驗裝置及實驗方法 989     

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本發(fā)明公開了一種沖擊主動圍壓下的動態(tài)拉拔實驗裝置及實驗方法，本發(fā)明將質量塊自由落體作用在沖擊靶上的動態(tài)沖擊壓力轉換成作用在鋼筋混凝土中鋼筋上的動態(tài)拉拔力和施加在試件側壁上的動態(tài)主動圍壓力，利用杠桿原理將沖擊動態(tài)荷載施加到試件側面上，同時對鋼筋施加動態(tài)拉拔力，研究在這種沖擊圍壓與動態(tài)拉拔力同時作用下，鋼筋混凝土錨固粘結應力的分布，可與在被動圍壓下和恒定主動圍壓下的鋼筋混凝土錨固粘結應力分布做對比分析；并且通過調整鋼絲繩在杠桿平行臂上的位置可以改變圍壓的加載率，從而可研究在不同圍壓加載率下的錨固粘結應力分布和試件的失效形式。

層狀金屬復合材料界面結合能計算方法 707     

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一種層狀金屬復合材料界面結合能計算方法，屬于復合材料界面結合性能研究領域，特征是：從微觀層面進行分析，提出了用界面結合能的大小來判斷復合材料界面結合性能的好壞，具體方法包括：根據材料晶胞結構各項參數，通過分子動力學軟件Material?Studio對其進行分子建模，運用軟件中的能量模塊進行模擬計算，得到各層材料的能量，進而得到相鄰界面間的結合能，根據結合能的大小判定層狀金屬復合材料的危險結合界面；該方法有助于及時避免工程實際中層狀金屬復合材料因粘接不牢而失效脫落的情況，能夠有效驗證復合材料界面間的結合性能，進而指導設計生產工藝，降低制造風險，提高產品的成品率。

皮帶輸送機超溫灑水保護裝置 1095     

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本實用新型屬于煤礦井下皮帶輸送機輔助設備技術領域；現有的皮帶輸送機的超溫灑水保護使用易熔塞式保護，依靠高溫時易熔塞熔化進行灑水降溫保護，但無法在現場驗證或試驗保護可靠性，為檢查試驗保護增加了難度，而且皮帶保護失效屬嚴重安全隱患，本實用新型提供一種皮帶輸送機超溫灑水保護裝置，若干溫度傳感器檢測皮帶輸送機溫度并將信號傳輸至皮帶控制器，皮帶控制器通過遠程控制箱連接供水管路，用于皮帶輸送機的噴淋灑水降溫，本實用新型供水管路通過開關信號控制，電路結構簡單，在溫度超限時能夠及時報警甚至灑水降溫，及時消除火災隱患。

風力發(fā)電機軸承故障分類診斷模型的構建方法 745     

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本發(fā)明涉及電機軸承故障分類診斷模型的構建方法，具體風力發(fā)電機軸承故障分類診斷模型的構建方法。本發(fā)明的目的在于使用低成本傳感器數據驅動的機器學習與深度學習融合的機制，來提供一種風力發(fā)電機軸承故障分類診斷模型的構建方法。為風力發(fā)電機軸承健康監(jiān)測提供了一種自底向上解決方案新范式，可用于實時正常狀態(tài)監(jiān)測或失效后故障檢測。該方法由如下步驟實現：步驟1、預置軸承故障類型及數量，步驟2、原始信號采集與預處理，步驟3、提取特征建立機器學習分類器，步驟4、通過深度學習網絡建立深度學習分類器，步驟5、驗證融合模型分類結果。

用于烴類制冷劑脫除二氧化碳和水的裝置 997     

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本實用新型公開了一種用于烴類制冷劑脫除二氧化碳和水的裝置，包括：堿石灰脫碳塔和分子篩脫水塔，兩塔通過管道相連，堿石灰脫碳塔從下到上依次鋪填惰性瓷球層二、粒狀堿石灰層、惰性瓷球層一和不銹鋼濾網層一；分子篩脫水塔從下到上依次鋪填惰性瓷球層四、分子篩層、惰性瓷球層三和不銹鋼濾網層二，同時在出口設置氣體檢測傳感器，用于檢測二氧化碳氣體的濃度。烴類制冷劑中含有的微量二氧化碳和水首先和堿石灰反應，二氧化碳被脫除，殘余的水被分子篩深度吸附后就可以達到脫除二氧化碳和水的目的。本實用新型為靜態(tài)反應吸附，低能耗即可達到深度脫除的目的，且流程中的分子篩在失效后可以取出，通過加熱再生循環(huán)使用。

高可靠的礦用液壓油缸 937     

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本實用新型涉及一種高可靠的礦用液壓油缸。本實用新型包括缸筒內適配裝設的整體活塞桿、導向套、壓蓋，缸筒設置有連通有桿腔的油口及連通無桿腔的油嘴，油嘴焊接處的缸筒壁設置有小孔，油嘴與無桿腔通過小孔連通，靠近導向套的缸筒壁體設置高壓接近開關，高壓接近開關能夠檢測到整體活塞桿伸出到位時的活塞位置，無桿腔設置有第二活塞，缸筒底部設置皮囊容腔并連通缸筒的無桿腔，皮囊容腔和無桿腔交界處設置環(huán)臺，環(huán)臺用于第二活塞處于缸底最低位時的限位，缸筒的底部設置充液口并連通皮囊內腔，充液口外接快速充液閥，快速充液閥連接壓力源，高壓接近開關檢測到支撐失效的同時迅速作出應急反應使皮囊充壓實現第二活塞上升頂升整體活塞桿。

發(fā)動機缸蓋試壓裝置 798     

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本實用新型屬于內燃機車檢修作業(yè)裝置技術領域，具體涉及一種發(fā)動機缸蓋試壓裝置，包括透明底座和密封堵頭，所述透明底座上設有與發(fā)動機缸蓋聯接的螺栓，所述密封堵頭設置在透明底座上，通過密封堵頭可以密封發(fā)動機缸蓋水道孔。由于采用透明底座，可以做到任何部位漏點都能無障礙觀察，做到精準檢測；另外，由于缸蓋裂紋、密封圈失效、加工孔水堵松動、鋼套接觸面銹蝕等原因也會產生氣泡，做到準確檢測。

橋式起重機結構動態(tài)可靠性評估方法 1084     

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本發(fā)明公開了一種橋式起重機結構動態(tài)可靠性評估方法，包括以下步驟：1)對橋式起重機金屬結構進行力學分析，選取與材料許用應力以及結構許用剛度差值最小的危險點進行結構數值分析；2)用不含交叉項的二次響應面法近似構造功能函數，并判斷構建的響應面是否符合精度要求；3)基于響應面構造的功能函數，通過改進的PHI2方法求得上穿率，從而獲得起重機金屬結構隨時間累積的失效概率。本發(fā)明將動態(tài)可靠性和響應面代理模型融合在一起，既考慮了響應面代理模型的簡易性，又考慮了可靠性隨時間的變化，并通過工程實例進行驗證，具有重要現實意義和推廣價值。

防爆蓄電池電源裝置用充放電閉鎖機構 728     

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本發(fā)明公開了一種防爆蓄電池電源裝置用充放電閉鎖機構，包括：防爆開關箱、電纜連接器、螺釘、引入裝置、連接電纜、開關、分合閘手柄、插頭位置檢測器。當電纜連接器的插頭和插座分離時，通過插頭位置檢測器的檢測，提前觸發(fā)防爆開關箱內部正處于合閘狀態(tài)的開關上的脫扣線圈，使得開關脫扣跳閘，以保證在插頭和插座的防爆結合狀態(tài)未失效時，插座內部不帶電，保障環(huán)境安全，進一步得保障外面操作人員的安全，此閉鎖機構設計先進，結構緊湊，安全穩(wěn)定可靠，可以適應不同類型的電池，適應范圍廣。

橋式起重機結構動態(tài)可靠性評估方法 798     

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本發(fā)明公開了一種橋式起重機結構動態(tài)可靠性評估方法，包括以下步驟：1)對橋式起重機金屬結構進行力學分析，選取與材料許用應力以及結構許用剛度差值最小的危險點進行結構數值分析；2)用不含交叉項的二次響應面法近似構造功能函數，并判斷構建的響應面是否符合精度要求；3)基于響應面構造的功能函數，通過改進的PHI2方法求得上穿率，從而獲得起重機金屬結構隨時間累積的失效概率。本發(fā)明將動態(tài)可靠性和響應面代理模型融合在一起，既考慮了響應面代理模型的簡易性，又考慮了可靠性隨時間的變化，并通過工程實例進行驗證，具有重要現實意義和推廣價值。

汽車充電座 1015     

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本實用新型提供了一種汽車充電座，屬于汽車技術領域。它解決了汽車充電座中溫度傳感器檢測精度差、易故障以及維修不便的問題。本汽車充電座包括主座體，主座體用于搭載若干充電端子，各充電端子可拆卸連接在主座體上，主座體上還安裝有若干溫度傳感器，溫度傳感器的數量與充電端子相同，能夠對各個充電端子傳輸電流時的溫度進行檢測，避免溫度傳感器距離充電端子距離過遠造成檢測不良的情況，也能夠有效避免溫度傳感器插入充電端子造成溫度傳感器易失效的情況，有效的保證溫度傳感器檢測精度的同時，提高了溫度傳感器的使用壽命，此外，還能夠保證后續(xù)汽車充電座在使用過程中溫度傳感器或充電端子發(fā)生故障時能夠擇一更換，保證維修的便捷性。

預制疊合梁板混凝土澆筑的模板支撐裝置 967     

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本實用新型公開了支撐裝置技術領域的一種預制疊合梁板混凝土澆筑的模板支撐裝置，包括底座、固定臂、撐板、調節(jié)單元、檢測板、彈性驅動單元、壓力傳感器，所述檢測板頂面與撐板頂面齊平時，所述壓力傳感器與檢測板的底面相抵。通過設置調節(jié)單元能夠調節(jié)撐板長度方向與固定臂方向的夾角，進而使撐板能夠對具有斜面的混凝土模板進行支撐，通過設置檢測板、壓力傳感器，當撐板脫離與混凝土模板表面的接觸狀態(tài)時，壓力傳感器即脫離與檢測板的相抵狀態(tài)，使得壓力傳感器失去壓力信號并反饋至外部控制器，外部控制器判定撐板對混凝土模板的支撐產生松動和失效，以便對混凝土模板的支撐進行管控。

三重保護安全避障裝置 957     

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本發(fā)明公開了三重保護安全避障裝置，屬于巡檢機器人技術領域，包括巡檢機器人本體，所述巡檢機器人本體的一側中部位置處安裝有用以測量距離的激光雷達傳感器，激光雷達傳感器的一側安裝有用以緊急關閉的緊急停止按鈕，所述巡檢機器人本體的另一側安裝有用以檢測異常頻率聲音的報警燈，報警燈的一側安裝有用以報警的異常聲音檢測模塊，所述巡檢機器人本體的前后側均安裝有安全觸邊傳感器。本發(fā)明在原有避障雷達的基礎上，行走和后退方向均增加緊急停止按鈕，防止巡檢機器人運動時和人或者物體發(fā)生碰撞，此時，如果發(fā)生避障雷達也失效，則為非常緊急的危機狀況，在這個危機狀況下只需要按下、緊急停止按鈕，則可使設備緊急制動停止。

不確定信息條件下的礦井四量合理可采期確定方法 911     

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本發(fā)明提供一種不確定信息條件下的礦井四量合理可采期確定方法，涉及礦山安全開采技術領域。該方法包括：確定“四量”合理可采期模型；度量不確定信息條件對“四量”合理可采期的影響；分析導致模型失效的不確定信息條件，并對模型的風險性進行定量計算；對模型進行可靠性分析。本發(fā)明提供的一種不確定信息條件下的礦井四量合理可采期確定方法，研究了“四量”合理可采期模型在多種不確定信息條件下的變化規(guī)律，完善了傳統(tǒng)“四量”合理可采期計算模型和理論基礎，并通過對模型在不確定信息條件下的風險性和可靠性進行分析，建立了相應的數學模型，為礦井安全生產計劃的制定提供了指導意見，為工作面的正常生產接續(xù)提供了理論依據。

防爆蓄電池電源裝置用充放電閉鎖機構 710     

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本發(fā)明公開了一種防爆蓄電池電源裝置用充放電閉鎖機構，包括：防爆開關箱、電纜連接器、螺釘、引入裝置、連接電纜、開關、分合閘手柄、插頭位置檢測器。當電纜連接器的插頭和插座分離時，通過插頭位置檢測器的檢測，提前觸發(fā)防爆開關箱內部正處于合閘狀態(tài)的開關上的脫扣線圈，使得開關脫扣跳閘，以保證在插頭和插座的防爆結合狀態(tài)未失效時，插座內部不帶電，保障環(huán)境安全，進一步得保障外面操作人員的安全，此閉鎖機構設計先進，結構緊湊，安全穩(wěn)定可靠，可以適應不同類型的電池，適應范圍廣。

汽車充電座 1042     

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本實用新型提供了一種汽車充電座，屬于汽車技術領域。它解決了汽車充電座中溫度傳感器檢測精度差、易故障以及維修不便的問題。本汽車充電座包括主座體，主座體用于搭載若干充電端子，各充電端子可拆卸連接在主座體上，主座體上還安裝有若干溫度傳感器，溫度傳感器的數量與充電端子相同，能夠對各個充電端子傳輸電流時的溫度進行檢測，避免溫度傳感器距離充電端子距離過遠造成檢測不良的情況，也能夠有效避免溫度傳感器插入充電端子造成溫度傳感器易失效的情況，有效的保證溫度傳感器檢測精度的同時，提高了溫度傳感器的使用壽命，此外，還能夠保證后續(xù)汽車充電座在使用過程中溫度傳感器或充電端子發(fā)生故障時能夠擇一更換，保證維修的便捷性。

預制疊合梁板混凝土澆筑的模板支撐裝置 767     

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本實用新型公開了支撐裝置技術領域的一種預制疊合梁板混凝土澆筑的模板支撐裝置，包括底座、固定臂、撐板、調節(jié)單元、檢測板、彈性驅動單元、壓力傳感器，所述檢測板頂面與撐板頂面齊平時，所述壓力傳感器與檢測板的底面相抵。通過設置調節(jié)單元能夠調節(jié)撐板長度方向與固定臂方向的夾角，進而使撐板能夠對具有斜面的混凝土模板進行支撐，通過設置檢測板、壓力傳感器，當撐板脫離與混凝土模板表面的接觸狀態(tài)時，壓力傳感器即脫離與檢測板的相抵狀態(tài)，使得壓力傳感器失去壓力信號并反饋至外部控制器，外部控制器判定撐板對混凝土模板的支撐產生松動和失效，以便對混凝土模板的支撐進行管控。

三重保護安全避障裝置 977     

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本發(fā)明公開了三重保護安全避障裝置，屬于巡檢機器人技術領域，包括巡檢機器人本體，所述巡檢機器人本體的一側中部位置處安裝有用以測量距離的激光雷達傳感器，激光雷達傳感器的一側安裝有用以緊急關閉的緊急停止按鈕，所述巡檢機器人本體的另一側安裝有用以檢測異常頻率聲音的報警燈，報警燈的一側安裝有用以報警的異常聲音檢測模塊，所述巡檢機器人本體的前后側均安裝有安全觸邊傳感器。本發(fā)明在原有避障雷達的基礎上，行走和后退方向均增加緊急停止按鈕，防止巡檢機器人運動時和人或者物體發(fā)生碰撞，此時，如果發(fā)生避障雷達也失效，則為非常緊急的危機狀況，在這個危機狀況下只需要按下、緊急停止按鈕，則可使設備緊急制動停止。

不確定信息條件下的礦井四量合理可采期確定方法 1091     

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本發(fā)明提供一種不確定信息條件下的礦井四量合理可采期確定方法，涉及礦山安全開采技術領域。該方法包括：確定“四量”合理可采期模型；度量不確定信息條件對“四量”合理可采期的影響；分析導致模型失效的不確定信息條件，并對模型的風險性進行定量計算；對模型進行可靠性分析。本發(fā)明提供的一種不確定信息條件下的礦井四量合理可采期確定方法，研究了“四量”合理可采期模型在多種不確定信息條件下的變化規(guī)律，完善了傳統(tǒng)“四量”合理可采期計算模型和理論基礎，并通過對模型在不確定信息條件下的風險性和可靠性進行分析，建立了相應的數學模型，為礦井安全生產計劃的制定提供了指導意見，為工作面的正常生產接續(xù)提供了理論依據。

微加速度計在高速旋轉環(huán)境下的可靠性仿真方法 1014     

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本發(fā)明是一種微加速度計在高速旋轉環(huán)境下的可靠性仿真方法。步驟如下：1、利用仿真軟件建立微加速度計的仿真模型；2、初步設定一個離心旋轉半徑，根據微加速度計應用環(huán)境設定起始旋轉角速度，仿真得到應力及位移云圖，找出應力集中部位；3、從初始角速度開始以角速度變化量為步長逐步增加旋轉角速度，直到使微加速度計即將失效的最大旋轉角速度；4、以可承受的最大旋轉角速度和旋轉半徑經公式計算得到可承受的最大離心加速度；5、改變旋轉半徑，重復步驟2到步驟4得到多個可承受最大離心加速度。經過比較分析確定微加速度計可以承受的最大離心加速度從而判斷微加速度度計在高速旋轉環(huán)境下的可靠性以及它的失效模式和失效機理。

顯示器自動化省電控制系統(tǒng) 827     

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本發(fā)明公開了顯示器自動化省電控制系統(tǒng)，涉及電子器件失效監(jiān)測保護領域，針對現有顯示器不能有效的降低能耗，且設置的屏保系統(tǒng)不能智能有效的在不同情況下進行不同的屏幕保護，嚴重影響計算機用戶的使用的問題，現提出如下方案，其包括顯示器，所述顯示器連接有顯示器開關單元以及顯示器亮屏檢測系統(tǒng)，所述顯示器亮屏檢測系統(tǒng)連接有顯示器停滯檢測系統(tǒng)，所述顯示器停滯檢測系統(tǒng)連接有亮屏時段檢測系統(tǒng)、界面停留檢測系統(tǒng)以及亮屏時長檢測系統(tǒng)。本裝置具有可以自定義的進行設定屏保，同時可以通過自能化的自動檢測對顯示器的黑屏與亮屏進行控制，大大的提高了智能話同時降低了電能的消耗的特點。

確定風電鎖緊盤過盈量的方法 993     

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一種確定風電鎖緊盤過盈量的方法,屬于風力發(fā)電機設計技術領域,特征在于發(fā)計步驟如下:根據主傳動軸傳遞的扭矩和軸向力,計算滿足要求主軸與軸套接觸面最小傳遞壓強與過盈量,以及材料不發(fā)生失效所允許的最大過盈量:再按照軸套校核方法計算軸套與內環(huán)接觸面的所需最小壓強及過盈量。由于內環(huán)與外環(huán)是圓錐過盈配合,并且接觸面屬于階梯狀,故對內環(huán)進行受力分析,由受力平衡可計算出圓錐面的接觸壓強及過盈量,從而得出螺栓的擰緊力矩和數目。本發(fā)明方法由計算各接觸面過盈量到確定螺栓擰緊力矩和數目,比傳統(tǒng)方法結果更精確,更結合實際,對鎖緊盤的使用壽命和主軸傳遞載荷方面具有很高的實用價值。

基于RTS的MEMS面內高g加速度傳感器 780     

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本發(fā)明涉及MEMS傳感器,具體是一種基于RTS的MEMS面內高g加速度傳感器。解決了現有MEMS高g加速度傳感器結構不易實現水平向加速度測量、檢測結果易受溫度影響等問題,包括硅基框架、質量塊,質量塊兩側分別通過獨立支撐梁、兩組合梁與硅基框架固定,獨立支撐梁沿質量塊中心線設置,兩組合梁以質量塊中心線為對稱軸對稱設置;組合梁含檢測梁、兩連接梁,檢測梁上設有應變壓敏元件,檢測梁的厚度及寬度小于連接梁;獨立支撐梁、質量塊、組合梁中的連接梁為等厚設置。結構合理、簡單,能實現水平向加速度測量,加工工藝簡單,受環(huán)境溫度影響較小,在高溫環(huán)境下不易失效,易于實現三軸集成,適用于測量高g值的沖擊加速度。

計及風電機組傳動系統(tǒng)疲勞的風電場可靠性評估方法 839     

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本發(fā)明涉及風電場可靠性評估方法，具體為計及風電機組傳動系統(tǒng)疲勞的風電場可靠性評估方法，解決現有評估方法不能準確評估風險的問題，步驟：一、生成機組歷史疲勞載荷時間序列和疲勞載荷譜；二、生成軸系材料性能S?N曲線；三、對機組軸系進行疲勞分析；四、建立軸系疲勞失效率模型；五、建立計及傳動系統(tǒng)疲勞的Markov模型；六、采用蒙特卡羅法進行可靠性分析。優(yōu)點：在確定機組處于運行或停運狀態(tài)時，考慮了機組傳統(tǒng)軸系的疲勞損傷造成機組停運的可能性以及其出現的概率、造成的后果，從而在機組可靠性建模是提供更加精確且符合實際的機組停運概率模型，進而顯著提高風電可靠性評估的準確性，且分析結果可間接用于指導風電場檢修計劃和運行計劃。

陽樹脂自動再生更換裝置 756     

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本實用新型公開了一種陽樹脂自動再生更換裝置，其包括：樹脂再生罐、失效樹脂儲罐、鹽酸儲罐、增壓泵和風機；所述鹽酸儲罐的出口與所述樹脂再生罐下部的進酸口管路連接，所述風機的出口與所述空氣入口管路連接；所述失效樹脂儲罐上部設有與現場樹脂交換柱連接的用于樹脂取回的管路，所述增壓泵的出口設有與現場樹脂交換柱連接的用于再生樹脂輸出的管路；所述樹脂再生罐、失效樹脂儲罐、增壓泵之間按照“樹脂失效、失效樹脂收集、失效樹脂轉移、失效樹脂再生、樹脂更換、樹脂投入使用”的工藝流程連接管路，并且所述管路上設有閥門便于切換。本實用新型可以在降低工人勞動強度的同時，最大限度的保證在線化學水汽分析導電度測量的準確性。

工程機械臂架類結構再制造準入期評估方法 1140     

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本發(fā)明涉及一種工程機械臂架類結構再制造準入期評估方法，該具體過程為：步驟a，制定在役實腹式臂架失效形式評價準則；步驟b，修正和完善參數化有限元模型和仿真計算平臺；步驟c，建立再制造臂架典型服役工況下的性能，即失效形式的數據庫；步驟d，失效形式及主要影響因素溯源分析；步驟e，預測臂架剩余壽命，形成再制造臂架準入期評價方法。本發(fā)明利用計算機的虛擬仿真技術，通過對相關實測數據的處理，建立臂架類結構件的專家評價系統(tǒng)，以作為評定臂架類結構的剩余壽命和相關的技術指標。

隧道初支侵限換拱施工工法 778     

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本發(fā)明涉及隧道工程施工技術，具體為一種隧道初支侵限換拱施工工法。解決了目前隧道在開挖支護過程中經常發(fā)生初支鋼架扭曲變形、失效、侵入二襯限界情況的技術問題。本發(fā)明首先要對隧道初支建立監(jiān)控量測系統(tǒng)，通過監(jiān)控量測程序分析確定換拱部位里程及監(jiān)測圍巖變形和壓力情況，對原初期支護鋼架變形進行觀測，對置換后的鋼拱架同樣要加強觀測。換拱采用先鎖再鑿的方法，逐臺階逐榀施工及時封閉的原則。主要采用局部斷面侵限換拱及全斷面侵限換拱兩種方式。本發(fā)明適用于隧道圍巖節(jié)理發(fā)育、巖體破碎、淺埋、及地形及地質偏壓等不良地質多見IV、V級圍巖造成的初支鋼架扭曲變形、失效、侵入二襯限界情況，且隧道已進行反壓回填處理。

高g值微加速度計在不同環(huán)境下環(huán)境因子的確定方法 933     

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本發(fā)明涉及高g值微加速度計的環(huán)境因子的確定方法，具體是一種高g值微加速度計在不同環(huán)境下環(huán)境因子的確定方法。本發(fā)明解決了目前尚無一種專用于確定高g值微加速度計的環(huán)境因子的方法的問題。高g值微加速度計在不同環(huán)境下環(huán)境因子的確定方法，該方法是采用如下步驟實現的：1）測定樣品在溫濕環(huán)境、振動環(huán)境下的性能參數；2）分析得到高g值微加速度計在溫濕環(huán)境、振動環(huán)境下的失效概率；3）分析推斷出高g值微加速度計在溫濕環(huán)境下、振動環(huán)境下所服從的可靠性模型；4）折算出高g值微加速度計的環(huán)境因子。本發(fā)明解決了目前尚無一種專用于確定高g值微加速度計的環(huán)境因子的方法的問題，適用于高g值微加速度計的環(huán)境因子的確定。