新能源汽車用拖吊裝置 954     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用拖吊裝置，具體涉及新能源汽車領(lǐng)域，包括水平支架、吊架、轉(zhuǎn)板、起重吊臂、橫桿和滑輪，所述吊架內(nèi)壁的一側(cè)固定安裝有潤滑箱，所述潤滑箱頂部的一側(cè)固定安裝有注油口，所述潤滑箱底部的一側(cè)固定連通有注油管，所述吊架底部的兩側(cè)活動安裝有L形接觸板，所述L形接觸板的表面固定套裝有橡膠墊。本實用新型通過設(shè)置潤滑裝置，由于在進行拖吊時，對滑輪和插板造成嚴重的磨損，從而導(dǎo)致滑輪失靈等，此時潤滑裝置在拖吊裝置工作時，自動對滑輪和插板等進行潤滑處理，既避免滑輪磨損的問題，又解決了滑輪失靈的問題，從而保證了滑輪的正常使用，同時也提高了滑輪的使用效率。

新能源汽車電池盒夾具 1026     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池盒夾具，涉及新能源汽車電池盒技術(shù)領(lǐng)域，具有輔助新能源汽車電池盒焊接的優(yōu)點，其技術(shù)方案要點是：包括固定板以及豎直設(shè)置在固定板頂端相對兩側(cè)的支撐板，兩個支撐板之間通過推動件豎直滑移連接有用于放置電池盒的放置架，當(dāng)推動件帶動放置架豎直向下移動時，兩個支撐板之間位于放置架的上方設(shè)有用于帶動電池盒轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動件。

新能源汽車語音控制組合開關(guān) 766     

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本發(fā)明提供了一種新能源汽車語音控制組合開關(guān)，涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，包括控制器、安裝座和機械檔桿組件；所述控制器內(nèi)安裝有微處理器，安裝座共設(shè)有兩組，且控制器卡接安裝于兩組安裝座的中間處，控制器內(nèi)還安裝有一組智能語音電路模塊和CAN通信電路收發(fā)器，控制器上連接有一組電源系統(tǒng)組件；本發(fā)明拆裝簡單，能夠通過語音控制車燈信號和雨刮，解放了駕駛員的雙手，提高了駕駛員行車過程中的安全性，且減少了傳統(tǒng)新能源汽車的組合開關(guān)連接線束，綠色環(huán)保；解決了現(xiàn)有汽車所用組合開關(guān)連接線束較多，且無法利用語音控制，駕駛員在操作組合開關(guān)時需目視查看或者憑借使用習(xí)慣去打開車燈開關(guān)或雨刮開關(guān)，在特殊情況下可能導(dǎo)致交通事故發(fā)生的問題。

換熱效率高的新能源空調(diào) 1063     

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本發(fā)明公開了一種換熱效率高的新能源空調(diào)，包括室內(nèi)機箱、蒸發(fā)器、室外機箱和冷凝器，所述室內(nèi)機箱內(nèi)部固定安裝有第一安裝架，且第一安裝架前后兩側(cè)固定安裝有第一隔板，所述第一隔板表面開設(shè)有第一開口，且第一開口內(nèi)部固定安裝有單向軸流風(fēng)機，所述蒸發(fā)器貫穿第一安裝架中部。該換熱效率高的新能源空調(diào)，設(shè)置有分流板和透氣孔，室內(nèi)機箱內(nèi)的冷氣經(jīng)過扁軟管進入分流腔內(nèi)部，空氣經(jīng)過分流板下側(cè)的透氣孔均勻的排出分流腔，由于多個透氣孔的截流面積總和遠大于兩個扁軟管截流面積之和，使得空氣經(jīng)過透氣孔時流速降低，通過提高出風(fēng)口截流面積的方式，便于提高單向軸流風(fēng)機的轉(zhuǎn)速，繼而提高蒸發(fā)器的換熱效率，從而提高了該空調(diào)的使用效果。

基于新能源理念的自服務(wù)型農(nóng)副產(chǎn)品保鮮運輸車 968     

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本發(fā)明公開了一種基于新能源理念的自服務(wù)型農(nóng)副產(chǎn)品保鮮運輸車，包括主體支撐結(jié)構(gòu)、吸附式空氣靜電除塵過濾機構(gòu)、磁冷式霧化冷卻噴淋降溫機構(gòu)、磁極式豎直滑動密封保溫機構(gòu)、自行走式箱體平衡換氣機構(gòu)、移動式產(chǎn)品減振型裝載機構(gòu)和聯(lián)動式產(chǎn)品行走運輸機構(gòu)。本發(fā)明屬于農(nóng)副產(chǎn)品保鮮技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種基于新能源理念的自服務(wù)型農(nóng)副產(chǎn)品保鮮運輸車；本發(fā)明在無冷卻設(shè)備介入的情況下采用退磁吸熱原理實現(xiàn)對噴淋水的冷卻，解決了現(xiàn)有技術(shù)難以解決的既要對農(nóng)副產(chǎn)品進行高效率保鮮，又不要對農(nóng)副產(chǎn)品高效率保鮮的矛盾技術(shù)問題。

用于新能源汽車具備自動除冰防止凍結(jié)功能的裝置 1091     

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本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種用于新能源汽車具備自動除冰防止凍結(jié)功能的裝置，包括殼體，所述殼體上下兩側(cè)均設(shè)置有留置區(qū)，留置區(qū)相對面外側(cè)壁設(shè)置有把手，把手上端轉(zhuǎn)動連接在上方留置區(qū)靠近把手的外側(cè)壁上，把手內(nèi)部均勻布置有電熱絲，把手內(nèi)部等距設(shè)置有振動結(jié)構(gòu)，下方留置區(qū)內(nèi)部設(shè)置有助力結(jié)構(gòu)，上方留置區(qū)內(nèi)部設(shè)置有溫敏電阻。通過溫敏電阻控制電機轉(zhuǎn)動配合偏心轉(zhuǎn)盤利用不平衡轉(zhuǎn)動產(chǎn)生振動配合電熱絲使把手上的冰層破碎脫落，提高了自動化程度，提高了裝置的實用性；通過溫敏電阻控制電磁鐵產(chǎn)生磁場配合磁致伸縮桿和連接桿一以及連接桿二利用液壓原理將把手推出破開冰層打開車門，增加了安全性和舒適性。

便于拆裝的新能源汽車用故障警示裝置 962     

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本實用新型涉及故障警示裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種便于拆裝的新能源汽車用故障警示裝置，包括夜光球，所述夜光球內(nèi)部活動連接有支撐裝置，所述支撐裝置包括轉(zhuǎn)動球，所述轉(zhuǎn)動球外表面底部固定連接有連接桿，所述連接桿內(nèi)底部設(shè)置有第一耳板，所述第一耳板下表面固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿外表面套接有套筒。該便于拆裝的新能源汽車用故障警示裝置，通過拉動套筒向外移動，從而套筒帶動支撐板沿第二耳板向外延伸，以對該裝置進行支撐，從而提高了該裝置的支撐效果，提高了該裝置的實用性，進而該裝置受到風(fēng)力較大時，避免了該裝置出現(xiàn)傾倒的現(xiàn)象，提高了該裝置的穩(wěn)定性，方便了操作人員的使用。

新能源汽車電池安裝監(jiān)護裝置 755     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池安裝監(jiān)護裝置，涉及到新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括支撐單元、第一送料單元、翻轉(zhuǎn)單元、放置單元、第一旋轉(zhuǎn)工作部、第一搬運單元、第二搬運單元、第二送料單元、電極片輸送單元、第一點焊單元、第二旋轉(zhuǎn)工作部、第二點焊單元。利用監(jiān)護單元的信號發(fā)射端不啟動，在單個鋰電池不合格時，第一搬運單元的一側(cè)正常向第二送料單元進行轉(zhuǎn)運，不影響第一點焊單元正常的焊接作業(yè)，降低單個鋰電池的漏檢率，提高單個鋰電池測試的品質(zhì)，進而有效避免了虛焊或者假焊。

新能源充電樁及其遠程管理系統(tǒng) 1028     

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本發(fā)明涉及新能源設(shè)備相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源充電樁及其遠程管理系統(tǒng)，包括樁體，所述樁體的內(nèi)壁中部活動安裝有限動齒輪，且樁體的內(nèi)壁中部活動安裝有位于限動齒輪一側(cè)的負電齒輪。本發(fā)明通過在樁體中設(shè)有負電齒輪與正電齒輪，同時，在輸電線中開設(shè)有導(dǎo)電槽與鎖槽，因而在輸電的過程中，通過其負電齒輪與正電齒輪分別與導(dǎo)電槽適配，實現(xiàn)電能的自定長度輸出，減少電能的輸送損耗，與此同時，通過其鎖槽向外輸出時，兩個輸電線通過鎖槽會相互壓合在一起，從而實現(xiàn)一根輸電線輸出，并通過鎖槽貼合時對線芯進行防護，最終實現(xiàn)自適應(yīng)電能輸送長度及取電保護的目的。

新能源電動車的充電槍結(jié)構(gòu) 1084     

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本發(fā)明公開了一種新能源電動車的充電槍結(jié)構(gòu)，屬于充電槍技術(shù)領(lǐng)域，包括槍身和電源開關(guān)，所述槍身的外表面上方安裝有電源開關(guān)，所述槍身的一端分別安裝有防護框和充電端口，該種新能源電動車的充電槍結(jié)構(gòu)設(shè)置有防護框、防護板、活動板和彈簧，當(dāng)在應(yīng)用該種充電槍時，使用者可以將槍身握住，將防護板通過轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使其遠離防護框外側(cè)將充電端口露出，隨后使用者將充電槍插入電動車中，由于防護框通過活動板和彈簧與槍身固定，使得在防護框受到壓力后彈簧會收縮，且活動板會卡入空腔中，從而使得充電端口完全與電動車接觸，進行充電，而當(dāng)使用完拔出充電槍后，彈簧復(fù)位，將防護框頂出，讓防護框再次將充電端口套在其內(nèi)部。

新能源汽車變壓器的散熱裝置 702     

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本發(fā)明公開了新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的一種新能源汽車變壓器的散熱裝置，包括箱體，所述箱體底端設(shè)置有底座，所述底座內(nèi)設(shè)置有送風(fēng)機，所述底座底端設(shè)置有進風(fēng)口，所述底座兩端設(shè)置有安裝腿，所述底座與箱體的連接端設(shè)置有通風(fēng)孔，所述箱體底端設(shè)置有兩個支撐桿，兩個所述支撐桿上端設(shè)置有變壓器主體，所述箱體頂端設(shè)置有出風(fēng)口，所述出風(fēng)口上設(shè)置有出風(fēng)管，所述出風(fēng)管內(nèi)設(shè)置有散熱風(fēng)扇，所述箱體內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)熱管，所述箱體兩端側(cè)壁上設(shè)置有散熱裝置。本發(fā)明設(shè)計合理，箱體內(nèi)的進風(fēng)更充足，且熱風(fēng)排出更加迅速，本裝置具備散熱風(fēng)扇和導(dǎo)熱管兩種散熱方式，使得無論是在一般負載還是高負載的情況下均可以快速散熱，散熱效果良好。

用于光、儲、充的新能源汽車智能聯(lián)動車棚 953     

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本發(fā)明涉及新能源車輛領(lǐng)域，具體涉及一種用于光、儲、充的新能源汽車智能聯(lián)動車棚，包括停車棚及環(huán)繞停車棚設(shè)置的防盜電子圍欄，所述停車棚由多組并列設(shè)置的棚架及覆蓋于棚架上部的太陽能光伏發(fā)電板組成；相鄰棚架之間設(shè)有車位線框，所述車位線框靠近棚架立柱一端設(shè)有用于向電動汽車充電的智能充電樁，所述棚架橫梁下部安裝設(shè)有聯(lián)動消防防火幕簾，所述車位線框上方設(shè)有智能聯(lián)動消防噴射器；所述停車棚兩側(cè)分別設(shè)有高空拋物監(jiān)視系統(tǒng)，所述高空拋物監(jiān)視系統(tǒng)之間設(shè)有用于監(jiān)視防盜圍欄所圍區(qū)域內(nèi)部情況的安全監(jiān)測攝像頭，所述防盜電子圍欄內(nèi)部設(shè)有智能電力儲能柜及智能車輛管理服務(wù)平臺。

新能源高壓電纜全自動旋剝壓端機 740     

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本實用新型公開了新能源高壓電纜全自動旋剝壓端機，包括底板與震料盤，所述震料盤固定安裝在底板的上端外表面的一側(cè)，所述震料盤的一側(cè)設(shè)有端子輸送機構(gòu)，所述端子輸送機構(gòu)遠離震料盤的一側(cè)設(shè)有十字交叉直線運動組合，所述十字交叉直線運動組合的下方靠近中間的位置設(shè)有送線機構(gòu)，所述十字交叉直線運動組合的一側(cè)的上方設(shè)有六角端子壓接機。本實用新型所述的新能源高壓電纜全自動旋剝壓端機，采用十字交叉直線運動組合機構(gòu)將送線機構(gòu)、切刀、旋轉(zhuǎn)刀、端子輸送機構(gòu)、六角端子壓接機、取線機構(gòu)有機組合在一起，實現(xiàn)新能源高壓線纜送線、裁剪、旋轉(zhuǎn)剝頭、穿端子與壓端子一體化自動化完成。

具有防護結(jié)構(gòu)的新能源汽車用充電槍保護裝置 815     

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本實用新型屬于充電槍保護裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種具有防護結(jié)構(gòu)的新能源汽車用充電槍保護裝置，包括箱體和橡膠塊，所述箱體的上方安裝有指示燈，且指示燈的下方安裝有柜體，所述柜體的內(nèi)部安裝有顯示屏，且顯示屏的下方安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的中間位置安裝有轉(zhuǎn)動桿，且轉(zhuǎn)動桿的下方安裝有保護蓋，所述急停按鈕位于保護蓋的內(nèi)部，且急停按鈕的底部安裝有橡膠塊，所述箱體的外壁右側(cè)安裝有玻璃門，且玻璃門的外側(cè)安裝有合頁，所述玻璃門的內(nèi)側(cè)安裝有固定塊，且固定塊的內(nèi)部預(yù)留有卡槽。該具有防護結(jié)構(gòu)的新能源汽車用充電槍保護裝置，與現(xiàn)有的充電槍保護裝置相比，指示燈的設(shè)置，有突發(fā)情況用的急停按鈕和一個固定門鎖的效果。

低噪音的新能源輸送機電設(shè)備 813     

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本實用新型公開了一種低噪音的新能源輸送機電設(shè)備，涉及機電技術(shù)領(lǐng)域，具體為包括機箱，所述機箱的內(nèi)底壁固定連接有第一底座，所述第一底座的上表面固定連接有第一承重桿，所述第一承重桿的上端活動連接有第一轉(zhuǎn)動軸，所述第一轉(zhuǎn)動軸的外表面活動連接有第一齒輪，所述第一齒輪的外表面嚙合連接有傳動鏈條，所述傳動鏈條的外表面固定連接有傳送帶，該低噪音的新能源輸送機電設(shè)備，通過第三底座開設(shè)有孔洞，能夠降低機電箱所發(fā)出的噪音，通過機電箱、第一隔音板和第二隔音板的配合使用，可以有效的阻隔噪音的傳播，通過第一凹槽和第二凹槽的內(nèi)部均填充有隔音海綿，能夠使得裝置降低噪音的效果更加明顯。

通過新能源風(fēng)力驅(qū)動的戶外空氣收集裝置 1096     

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本發(fā)明涉及空氣收集技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種通過新能源風(fēng)力驅(qū)動的戶外空氣收集裝置，包括轉(zhuǎn)動扇葉，所述轉(zhuǎn)動扇葉的下方轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸的下方轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動釜，所述滑動軌道上滑動安裝有滑動齒條，所述滑動齒條的下方轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動連桿，所述轉(zhuǎn)動連桿的下方滑動安裝有活塞壓桿，所述活塞壓桿的左端滑動安裝有活塞體，所述活塞體滑動安裝在液壓缸體的內(nèi)部。該通過新能源風(fēng)力驅(qū)動的戶外空氣收集裝置，通過滑動齒條帶動轉(zhuǎn)動連桿轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)動連桿帶動活塞壓桿滑動，使活塞壓桿帶動活塞體在液壓缸體中滑動，使其將空氣壓縮，通過連接氣管將空氣壓縮入氣罐體中，從而達到了將空氣壓縮收集的效果。

新能源電動市政清掃車 862     

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本發(fā)明涉及路面清潔技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新能源電動市政清掃車，包括清掃車本體、連接管、分離裝置和吸塵裝置，所述清掃車本體上連接有連接管，連接管上端連接有分離裝置，分離裝置安裝在清掃車本體上，分離裝置右端安裝有吸塵裝置?，F(xiàn)有的清掃車對收集的灰塵和樹葉不能進行分離處理，從而增加了灰塵和樹葉的篩分步驟等問題。本發(fā)明提供的一種新能源電動市政清掃車所采用的篩分機構(gòu)可以對吸取的樹葉和灰塵進行篩分和分離，有效的將樹葉和灰塵分隔至兩個區(qū)域，從而便于樹葉和灰塵的集中收集，減少之后收集篩分的步驟。

新能源切割設(shè)備 1055     

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本發(fā)明提供一種新能源切割設(shè)備，包括主體，所述主體的內(nèi)部設(shè)置安裝有活動部件，活動部件的中心軸處設(shè)置安裝有驅(qū)動軸，且主體的內(nèi)壁上固定安裝有固定基座，固定基座的內(nèi)部設(shè)置安裝有均勻離心組件，均勻離心組件包括均勻電源，均勻電源的上側(cè)活動安裝有離心主桿。該新能源切割設(shè)備，使用后的冷卻液與汽車配件加工時產(chǎn)生的廢屑同步向下滴落，通過離心主桿帶動均勻部件快速轉(zhuǎn)動，從而對冷卻液進行均勻攪勻，有效的避免了冷卻液中的廢屑直接沉淀到固定基座的底部，再利用吸附組件對冷卻液中的廢屑進行吸附處理，進一步提升冷卻液的過濾效果，且分離過后的冷卻液可以重復(fù)利用，進而使得冷卻液得到有效利用，避免了資源的浪費。

新能源汽車電機架 695     

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本發(fā)明提供一種新能源汽車電機架，涉及汽車生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括框架狀固定底座，框架狀固定底座內(nèi)平行間隔設(shè)置有若干支撐梁，支撐梁的兩側(cè)均對稱設(shè)置有左副梁和右副梁，支撐梁頂面的兩端均活動設(shè)置有電機內(nèi)架，電機內(nèi)架還設(shè)置有推桿和固定罩，框架狀固定底座上靠近推桿的位置處設(shè)置有彈塊鎖緊裝置，彈塊鎖緊裝置與電機內(nèi)架之間相抵觸，左副梁和右副梁上靠近固定罩的位置處設(shè)置有螺桿鎖緊裝置，螺桿鎖緊裝置與電機內(nèi)架之間活動連接，框架狀固定底座上還設(shè)置有若干與電機內(nèi)架一一相對應(yīng)的下料翻板導(dǎo)向裝置組，框架狀固定底座的四個角上還均設(shè)置有通槽。本發(fā)明具有便于新能源汽車電機放置和流轉(zhuǎn)，且便于疊放節(jié)省空間等優(yōu)點。

新能源汽車電動機液冷散熱器 679     

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本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車電動機液冷散熱器，包括散熱器支架，所述散熱器支架上固定連接有散熱盤管，所述散熱盤管通過水平均布的直管和連接直管的彎管組成，所述直管的中心固定連接有中心筒，所述直管上均開設(shè)有兩組均布的活動槽，所述活動槽內(nèi)活動連接有往復(fù)塊。本發(fā)明通過轉(zhuǎn)動桿的轉(zhuǎn)動使轉(zhuǎn)動桿上的扇葉形成傾斜狀態(tài)，使滑動座形成葉輪狀態(tài)，使流經(jīng)此處的冷卻液通過扇葉帶動滑動座做轉(zhuǎn)動運動，并在冷卻液的推動下做直線位移，從而使移動、轉(zhuǎn)動的滑動座能同步吸引除塵筒在直管的外側(cè)移動，使除塵筒對直管外側(cè)的灰塵進行擠壓清除，避免了灰塵堆積導(dǎo)致散熱器散熱效率下降的問題。

新能源汽車用帶加熱功能的杯架 874     

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本發(fā)明公開了新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的一種新能源汽車用帶加熱功能的杯架，包括杯架本體，所述杯架本體上表面開設(shè)有圓形杯槽，所述圓形杯槽底部開設(shè)有環(huán)形拉伸槽，所述拉伸槽內(nèi)壁的下方固定連接有滾輪，所述環(huán)形拉伸槽內(nèi)壁的左右兩側(cè)均固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的底部固定連接有杯體放置槽，所述杯體放置槽內(nèi)壁底部的中央處開設(shè)有第一散熱孔，該發(fā)明使汽車杯架具有加熱的功能，這樣無論杯子放在杯架上多久，杯內(nèi)的水都不會涼，讓司機能夠隨時喝上熱水，有效解決了傳統(tǒng)汽車杯架無法加熱和保溫的缺陷，而且通過伸縮桿和杯體放置槽的配合，可根據(jù)水杯的高度調(diào)杯體放置槽的高度，適合用于不同高度的水杯。

安全性好的新能源電池殼用拋光設(shè)備 737     

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本實用新型公開了一種安全性好的新能源電池殼用拋光設(shè)備，包括工作臺，工作臺的頂端固定安裝有安裝架，安裝架的頂端固定貫穿有拋光裝置本體，工作臺的底部設(shè)有水箱，水箱的內(nèi)壁的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽，兩個滑槽的內(nèi)壁滑動連接有濾網(wǎng)，濾網(wǎng)的外壁與水箱的內(nèi)壁滑動連接，水箱內(nèi)部的底端固定安裝有液壓缸，本實用新型一種安全性好的新能源電池殼用拋光設(shè)備，在打磨狀態(tài)下，液壓缸保持支撐狀態(tài)帶動濾網(wǎng)保持于水箱的頂部且與工作臺的頂端平行，使得打磨的電池殼能夠保持放置在濾網(wǎng)上，拋光結(jié)束后，通過液壓缸運行帶動濾網(wǎng)下降，同時帶動放置在濾網(wǎng)上拋光的電池外殼同時下降至水箱內(nèi)部，通過水箱內(nèi)裝置的冷卻液對其進行快速降溫。

新能源汽車前地板結(jié)構(gòu) 943     

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本實用新型涉及一種新能源汽車前地板結(jié)構(gòu)，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。包括前地板和設(shè)置在前地板上的縱梁和中央通道加強版，前地板的前端設(shè)有地板前端橫梁，前地板的兩側(cè)連接門檻梁，所述的前地板和和中央通道加強版為一體式結(jié)構(gòu)。本實用新型的有益效果是：增加碰撞力的傳遞路徑，減少底部結(jié)構(gòu)變形風(fēng)險，提高乘員保護安全性；提高整車彎曲剛度，減小車身變形；利用整體式地板設(shè)計方式，自然構(gòu)建碰撞力傳遞縱梁，增加傳力路徑；在不增加零件的基礎(chǔ)上，可起到地板縱梁作用；增加兩個地板縱梁，增大地板傳遞力路徑，分解地板傳遞力，降低地板變形風(fēng)險。

新能源農(nóng)用除草機 801     

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本實用新型公開了一種新能源農(nóng)用除草機，包括機架、傳動軸，行走電機、松土滾、中空針狀突起、除草鏟和光伏組件；所述傳動軸設(shè)于機架最右端，傳動軸外側(cè)驅(qū)動連接行走電機；在所述的行走電機外側(cè)設(shè)有松土滾，松土滾的外表面設(shè)有中空針狀突起；在所述機架下方、左側(cè)設(shè)有除草鏟，除草鏟通過螺紋孔與機架螺紋配合固定設(shè)置；所述機架最左端設(shè)有扶手；所述機架上方左側(cè)設(shè)有光伏組件，光伏組件包括光伏板、上殼體、儲能蓄電池組和端蓋；其中，光伏板位于最上層，光伏板放設(shè)有上殼體，上殼體左右兩側(cè)設(shè)有端蓋；本實用新型實現(xiàn)了除草兼松土的效果，松土除草質(zhì)量好、傷苗率低，結(jié)構(gòu)簡單，實用性強，同時，節(jié)能環(huán)保，充分利用新能源。

具有伸縮功能用于新能源汽車的換電架 1107     

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本發(fā)明公開了一種具有伸縮功能用于新能源汽車的換電架，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括固定底座，所述固定底座底部的四周均固定有萬向輪，所述固定底座的頂部通過軸承轉(zhuǎn)動連接有螺紋套筒，所述螺紋套筒的內(nèi)腔螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂部貫穿螺紋套筒并固定有支撐臺，本發(fā)明通過螺紋套筒、螺紋桿和升降驅(qū)動組件的配合，方便對支撐臺的高度進行抬升，方便對電池包的高度進行調(diào)節(jié)，同時通過活動箱、齒條板和伸縮組件的配合，帶動支撐架進行左右移動，使支撐架與活動箱之間的距離發(fā)生改變，方便對支撐架進行伸縮，以便于對不同大小的電池包進行夾持限位，提升電池包的穩(wěn)定性，以免電池包在轉(zhuǎn)運移動過程中從換電架的頂部掉落。

新能源汽車自發(fā)電自清潔照明機構(gòu) 1073     

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本發(fā)明涉及新能源汽車領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車自發(fā)電自清潔照明機構(gòu)，包括安裝框，安裝框中設(shè)置有主燈安裝盒和副燈安裝盒，主燈安裝盒兩側(cè)對稱設(shè)置有通風(fēng)管道，通風(fēng)管道兩側(cè)壁均勻分布有散熱片，通風(fēng)管道側(cè)壁與主燈安裝盒和副燈安裝盒中的吸熱底板通過導(dǎo)熱柱連接，通風(fēng)管道底端兩側(cè)對稱開設(shè)有出口，出口一側(cè)安裝有自發(fā)電裝置和自動門板裝置，通風(fēng)管道中安裝有自清潔裝置，本發(fā)明設(shè)置的自發(fā)電裝置在汽車行進過程中自動發(fā)電，且設(shè)置的通風(fēng)管道有助于提高散熱性能，自清潔裝置能夠?qū)νL(fēng)管道自動清潔，保證通風(fēng)管道暢通以及散熱性能穩(wěn)定。

城市高架使用的便于檢修的新能源照明裝置 952     

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本發(fā)明涉及新能源照明技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種城市高架使用的便于檢修的新能源照明裝置，包括安裝底座，所述安裝底座上固定連接有空心支撐桿，所述空心支撐桿頂端左側(cè)和底端右側(cè)分別安裝有風(fēng)電機構(gòu)，安裝底座中還設(shè)置有電池組件，空心支撐桿頂端固定連接有太陽能發(fā)電板組件，空心支撐桿頂端右側(cè)通過空心支架固定安裝有安裝盒，所述安裝盒中活動連接有照明組件，照明組件與驅(qū)動組件連接，所述驅(qū)動組件安裝在空心支撐桿中，所述照明組件底端左側(cè)安裝有清潔組件。本發(fā)明能夠利用汽車行駛帶動空氣流動產(chǎn)生的風(fēng)能來進行發(fā)電，從而有效提高風(fēng)力發(fā)電的效果，清潔組件能夠?qū)粽诌M行清潔，照明組件能夠升降，便于后期的維護，實用性強。

壓縮空氣的控制方法、系統(tǒng)和新能源汽車 987     

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本公開提供了一種壓縮空氣的控制系統(tǒng)、方法和新能源汽車，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，所述系統(tǒng)包括干燥器、第二氣壓傳感器和第二控制器。干燥器包括：第一氣壓傳感器，被配置為檢測電動空壓機與至少一個儲氣筒之間的通路的第一壓力；和第一控制器，與第一氣壓傳感器電連接，被配置為輸出第一壓力對應(yīng)的控制信號。第二氣壓傳感器，被配置為檢測電動空壓機與至少一個儲氣筒之間的通路的第二壓力。第二控制器與第一控制器和所述第二氣壓傳感器電連接，被配置為在收到控制信號的情況下，根據(jù)控制信號控制電動空壓機啟動或停機；在第二壓力不在預(yù)設(shè)范圍、且未收到控制信號的情況下，根據(jù)第二壓力控制電動空壓機啟動或停機。

新能源汽車的電機轉(zhuǎn)軸 750     

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本實用新型公開了一種新能源汽車的電機轉(zhuǎn)軸，具體涉及新能源領(lǐng)域，包括軸頭，所述軸頭的一側(cè)可拆卸安裝有連接片，所述軸頭的另一側(cè)固定安裝有連接軸，所述連接軸的一側(cè)固定安裝有中心軸，所述中心軸的一側(cè)開設(shè)有進油孔，所述進油孔頂端的表面固定安裝有進油管。本實用新型通過設(shè)置底端軸和安裝套之間的相互配合，從而達到了適合與各種電機連接的效果，避免了在實際運用過程中，這樣只適合底端軸連接一種電機，一旦換用不同型號的電機，轉(zhuǎn)軸的底端軸就會與其他型號的電機連接變得松動，進而導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸不能正常的運作，而且一種轉(zhuǎn)軸適合一種電機會導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸的銷量下降，進而導(dǎo)致成本的增加，不利于發(fā)展的問題，增強了裝置的實用性。

具有散熱功能的新能源動力用電池固定裝置 924     

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本實用新型公開了一種具有散熱功能的新能源動力用電池固定裝置，包括底座和支撐桿，所述底座的上方設(shè)置有限位塊，所述固定軸的底部設(shè)置有滑輪，所述支撐桿位于底座的上方，且支撐桿的上方安裝有連桿，所述固定塊的右側(cè)安裝有垂直滑塊，所述垂直滑塊的內(nèi)部設(shè)置有升降桿，所述垂直滑塊的右側(cè)設(shè)置有防震圈，所述電池的一端設(shè)置有導(dǎo)熱硅膠片，所述導(dǎo)熱板的上方設(shè)置有固定螺釘，所述底座的上方設(shè)置有彈簧，且彈簧的上方設(shè)置有滑槽。該新能源動力用電池固定裝置設(shè)置有導(dǎo)熱硅膠片和導(dǎo)熱板，通過安裝在電池外部的導(dǎo)熱硅膠片和導(dǎo)熱板，從而使電池散熱避免損壞電池，避免電池在使用時發(fā)熱，導(dǎo)致電池的使用壽命減短的現(xiàn)象。