本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防短路高安全性電動(dòng)車
鋰電池包,包括鋰
電池包外殼,鋰電池包外殼內(nèi)設(shè)有風(fēng)冷機(jī)構(gòu),鋰電池包外殼上連接有
過(guò)濾機(jī)構(gòu),過(guò)濾機(jī)構(gòu)與風(fēng)冷機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)設(shè)置,過(guò)濾機(jī)構(gòu)包括換氣管,換氣管貫通鋰電池包外殼設(shè)置,換氣管上設(shè)有負(fù)氧離子發(fā)送器,負(fù)氧離子發(fā)送器上連接有排出管,排出管與換氣管的內(nèi)部相連通,換氣管內(nèi)設(shè)有拉拽式防堵過(guò)濾機(jī)構(gòu),拉拽式防堵過(guò)濾機(jī)構(gòu)包括固定環(huán)。本實(shí)用新型通過(guò)鋰電池包上相應(yīng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置,便于降低外界雜質(zhì)進(jìn)入到鋰電池包內(nèi)部的概率,進(jìn)而降低鋰電池包電路板因粘附雜質(zhì)而發(fā)生短路的風(fēng)險(xiǎn),從而可以保證鋰電池包正常安全的運(yùn)行,一定程度上也降低鋰電池包起火爆炸的安全隱患。
聲明:
“防短路高安全性電動(dòng)車鋰電池包” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)