本實(shí)用新型揭示了一種具有防水功能電動(dòng)工具鋰電池包,包括電池包殼體,所述電池包殼體包括電池包上殼體和電池包下殼體,所述電池包上殼體和電池包下殼體固定連接,所述電池包殼體連接彈性防水套組件,所述電池包殼體和彈性防水套組件之間連接有螺栓,所述電池包殼體一對相對的側(cè)壁上均開設(shè)有螺絲孔,所述彈性防水套組件一對相對的側(cè)壁上均開設(shè)有與螺絲孔相匹配的限位孔,一對所述螺絲孔均螺紋連接螺栓,一對所述螺栓貫穿限位孔和螺絲孔,所述防水彈性收緊帶內(nèi)壁四周端面均固定連接有多個(gè)固定塊。本實(shí)用新型通過彈性防水套組件對電動(dòng)工具與鋰電池包之間進(jìn)行防護(hù),實(shí)現(xiàn)水分不易進(jìn)入,結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,防水性能高。
本實(shí)用新型公開了一種方便固定鋰電池的點(diǎn)膠機(jī),包括U形架和點(diǎn)膠機(jī)構(gòu),所述U形架的頂部固定安裝有驅(qū)動(dòng)箱體,所述驅(qū)動(dòng)箱體的一端安裝有第一伺服電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)箱體的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的左右兩端外部對稱固定連接有第一斜齒輪,所述U形架的兩側(cè)中部對稱開設(shè)有通槽,兩個(gè)所述通槽的內(nèi)腔對稱轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿。該方便固定鋰電池的點(diǎn)膠機(jī),通過設(shè)置的第一伺服電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)桿、第一斜齒輪、第二斜齒輪、絲桿、螺紋升降塊、旋轉(zhuǎn)氣缸、夾持板、第一伸縮氣缸、第二伺服電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、轉(zhuǎn)動(dòng)盤的相互配合可以實(shí)現(xiàn)對工件夾持翻轉(zhuǎn),增加了工件的穩(wěn)固性,同時(shí)便于對工件的多個(gè)側(cè)面進(jìn)行點(diǎn)膠,增加了實(shí)用性。
本實(shí)用新型涉及一種用于鋰電池自動(dòng)分選機(jī)的電芯收納盒,包括:多個(gè)收納盒,所述多個(gè)收納盒之間層疊設(shè)置;電芯投出槽,所述電芯投出槽的輸入端與鋰電池電芯分選機(jī)的輸出端連接,電芯投出槽的輸出端與位于頂端的收納盒連接;組裝箱,所述組裝箱的頂面對稱開設(shè)有固定槽,固定槽內(nèi)設(shè)置有托板,托板的底面與第一彈簧的頂端相抵靠,第一彈簧的底端與固定槽的內(nèi)壁相抵靠,托板的一個(gè)端面上對稱設(shè)置有擋齒,擋齒抵靠在位于底端的收納盒的側(cè)面上;組裝箱頂面遠(yuǎn)離電芯投出槽的一端設(shè)置有回彈式卡扣,回彈式卡扣卡在位于頂端的收納盒上。本實(shí)用新型安裝方便,可多個(gè)收納盒一次疊置安裝,當(dāng)位于上方的收納盒滿后抽出來,下一個(gè)收納盒立刻占有當(dāng)前位置。
本實(shí)用新型公開了一種防護(hù)效果好的鋰電池充電器,包括殼體,所述殼體的內(nèi)腔開設(shè)有安裝槽,所述安裝槽的內(nèi)腔固定安裝有主板,所述主板頂部的左右兩端均固定連接有導(dǎo)電片,所述導(dǎo)電片延伸至殼體頂部的上端,所述安裝槽的底部開設(shè)有USB插口,所述殼體包括涂料層、耐磨層、高強(qiáng)度層、絕緣層和耐高溫層,所述涂料層涂設(shè)于耐磨層的外表面,所述耐磨層位于高強(qiáng)度層的外表面,所述高強(qiáng)度層位于絕緣層的外表面,所述絕緣層位于耐高溫層的外表面,USB插口的內(nèi)腔活動(dòng)連接有USB插頭。本實(shí)用新型通過涂料層、耐磨層、高強(qiáng)度層、絕緣層和耐高溫層相互配合,解決了現(xiàn)在的鋰電池充電器防護(hù)效果不好,導(dǎo)致在摔落時(shí)容易破損的問題。
本實(shí)用新型公開了一種拼接型鋰電池模組,包括第一支撐板,所述第一支撐板內(nèi)部左側(cè)設(shè)置有第一凹槽,且第一凹槽的內(nèi)部安裝有第一彈簧,所述第一彈簧的左側(cè)安裝有第一擋板,且第一擋板的左側(cè)設(shè)置有第二凹槽,所述第二凹槽的內(nèi)部安裝有鋰電池,所述第一支撐板的下端左側(cè)安裝有彈性伸縮桿。該具有拼接型鋰電池模組,第二彈簧和第二擋板構(gòu)成固定機(jī)構(gòu),推動(dòng)第二支撐板向第三凹槽的內(nèi)部進(jìn)行運(yùn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)第二擋板運(yùn)動(dòng)到第四凹槽的內(nèi)部,使得第二擋板遇到第五凹槽時(shí)卡進(jìn)第五凹槽的內(nèi)部進(jìn)行固定,從而到達(dá)拼接更加穩(wěn)定的目的。
本實(shí)用新型公開了一種礦用隔爆兼本安型鋰離子電源,主要由密封箱和設(shè)置在密封箱內(nèi)的電源電路組成,所述的電源電路包括充電器U1、電池管理系統(tǒng)U2、磷酸鐵鋰電池U3和本安處理模塊U4;所述礦用交流電通過充電器U1進(jìn)入電池管理系統(tǒng)U2,電池管理系統(tǒng)U2通過內(nèi)部的整流、濾波、穩(wěn)壓處理輸出非本安的直流電,再通過本安處理模塊U4的隔離、降壓處理,輸出本安的直流電;電池管理系統(tǒng)U2通過內(nèi)部的電池充放電電路對磷酸鐵鋰電池U3進(jìn)行充電。本實(shí)用新型在煤礦井下主電源斷電時(shí),井下移動(dòng)設(shè)備能持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,保證煤礦井下的通信以及信息穩(wěn)定傳輸,從而保證了井下生產(chǎn)工作的正常進(jìn)行。
本發(fā)明屬于路燈領(lǐng)域,尤其是一種防盜式太陽能鋰電池路燈,針對現(xiàn)有的蓄電池路燈其蓄電池容易被盜竊的問題,現(xiàn)提出如下方案,其包括底座,所述底座上安裝有燈桿,燈桿的側(cè)壁上安裝有固定桿,固定桿的底端一側(cè)安裝有照明燈,所述燈桿的頂端插接有連接筒,連接筒和燈桿之間連接有緊固螺釘,所述連接筒的底端設(shè)有下壓塊,燈桿的內(nèi)壁上固定有第二壓力傳感器,第二壓力傳感器與下壓塊之間設(shè)有彈簧,連接筒的頂端安裝有頂端開口的固定盒,固定盒的頂端開口處安裝有太陽能電池板,固定盒的內(nèi)部安裝有安裝框架,安裝框架的頂端安裝有蓄電池。本發(fā)明能夠有效防止太陽能鋰電池路燈的蓄電池被盜竊,增大盜竊難度,防止公共設(shè)施的損壞。
本發(fā)明涉及手機(jī)鋰電池?zé)o線充電技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種具備無線充電功能的手機(jī)內(nèi)部鋰電池的裝配機(jī)構(gòu),包括桌面,所述桌面上端設(shè)置有圓孔一,圓孔一內(nèi)部活動(dòng)插接有充電樁,充電樁上端設(shè)置有圓孔二,充電樁內(nèi)部設(shè)置有滑軌,滑軌內(nèi)部活動(dòng)插接有滑塊,滑塊內(nèi)部設(shè)置有錐形孔,錐形孔內(nèi)部活動(dòng)插接有圓臺塊。通過將充電樁插到圓孔一內(nèi),然后旋轉(zhuǎn)固定塊,固定塊帶動(dòng)頂板旋轉(zhuǎn),頂板帶動(dòng)管道旋轉(zhuǎn),管道在旋轉(zhuǎn)的作用力下沿著圓孔四的螺紋推動(dòng)著圓臺塊向下移動(dòng),圓臺塊通過傾斜的側(cè)面頂著滑塊向左右兩邊移動(dòng),這樣充電樁被逐漸夾緊,從而達(dá)到了安裝方便、適用于多種尺寸的移動(dòng)電子設(shè)備、充電穩(wěn)定、充電效率高的效果。
本發(fā)明公開了一種鋰離子電池荷電狀態(tài)估算方法,包括以下步驟:建立鋰離子電池的二階RC等效電路模型;獲取電池模型狀態(tài)空間方程;使用擴(kuò)展卡爾曼濾波算法初步估算鋰離子電池荷電狀態(tài);基于擴(kuò)展卡爾曼濾波初步估算SOC過程中的相關(guān)變量訓(xùn)練BP神經(jīng)網(wǎng)路模型;使用聯(lián)合BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展卡爾曼濾波算法估算電池SOC。本發(fā)明通過將BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與擴(kuò)展卡爾曼濾波算法進(jìn)行融合,能夠優(yōu)化算法對電池模型精度的依賴,實(shí)現(xiàn)對鋰離子電池荷電狀態(tài)的精確估計(jì)。
本發(fā)明公開了一種鋰電池極片生產(chǎn)加工用刷灰設(shè)備,涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,包括工作臺、移動(dòng)機(jī)構(gòu)、限位機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、平移機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和刷灰機(jī)構(gòu),所述工作臺設(shè)置在地面上,所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)固定設(shè)置在工作臺的上方,所述限位機(jī)構(gòu)固定設(shè)置在工作臺的上方,所述限位機(jī)構(gòu)位于移動(dòng)機(jī)構(gòu)的一側(cè),所述升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在移動(dòng)機(jī)構(gòu)的上方,所述平移機(jī)構(gòu)固定設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)的下方,所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定設(shè)置在平移機(jī)構(gòu)的下方,所述刷灰機(jī)構(gòu)固定設(shè)置在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的下方,通過上述各個(gè)部件之間的配合,無需人工手工對鋰電池極極片進(jìn)行清灰,減少了人力物力的損耗,提高了工作的效率。
本發(fā)明提供了一種基于4?氰基?3?氟苯硼基成膜添加劑的高壓電池電解液及其制法和應(yīng)用。該電解液包括有機(jī)溶劑、鋰鹽和成膜添加劑;本發(fā)明的高壓成膜添加劑,包含氰基、氟、以及硼等官能團(tuán)。他們有助于在正/負(fù)極上生成導(dǎo)電和堅(jiān)固的界面層,減少了脫鋰正極表面與電解質(zhì)之間的寄生副反應(yīng)。本發(fā)明還提供了上述電解液的制備方法。含有本發(fā)明的上述電解液的鋰電池采用高壓富鋰錳基或者富鎳三元正極,展現(xiàn)出優(yōu)異的循環(huán)性能。
本發(fā)明公開了一種電動(dòng)三輪車的智能鋰電池,所述智能鋰電池包括:電池模組;電池模組;BMS模塊;其中所述BMS模塊連接所述電池模組,用于獲取電池模組的數(shù)據(jù),所述BMS模塊包括通訊模塊和MCU模塊,所述MCU模塊連接所述電池模組,所述通訊模塊連接三輪車電機(jī)。所述智能鋰電池包括采樣模塊,所述采樣模塊連接所述BMS模塊,所述采樣模塊連接所述電池模組,用于獲取電池模組的數(shù)據(jù)。所述智能鋰電池包括通訊模塊、處理模塊和BMS模塊,可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)獲取電池的電壓、電流、溫度、電池SOC等相關(guān)數(shù)據(jù),并可視化展示于移動(dòng)終端。
本實(shí)用新型揭示了一種高安全性新能源防水鋰電池包,包括殼體,所述殼體包括上殼體和下殼體,所述上殼體和下殼體固定連接,所述上殼體上開設(shè)有第一槽,所述下殼體上開設(shè)有第二槽,所述第一槽和第二槽組成收納槽,所述上殼體和下殼體的連接處位于收納槽內(nèi),所述收納槽內(nèi)收納有吸水帶,所述吸水帶內(nèi)填充有吸水劑,水能夠透過所述吸水帶的表面進(jìn)入吸水帶的內(nèi)部,所述殼體上套接有防水帶,所述防水帶能夠?qū)⑹占{槽完全覆蓋,所述吸水帶的內(nèi)部固定連接有分隔布,所述分隔布將吸水帶的內(nèi)部分隔為第一腔體和第二腔體。本實(shí)用新型通過防水帶與高分子樹脂對鋰電池包的雙重保護(hù),使鋰電池包穩(wěn)定性更高,防水性能更好,便于減少安全隱患。
本實(shí)用新型涉及一種電池回收設(shè)置,尤其涉及一種廢舊動(dòng)力鋰電池組物理拆解回收設(shè)置。要解決的技術(shù)問題提供一種回收效率高、方便收集電池碎屑的廢舊動(dòng)力鋰電池組物理拆解回收設(shè)置。技術(shù)方案是一種廢舊動(dòng)力鋰電池組物理拆解回收設(shè)置,包括有:底板、固定架、下料過濾機(jī)構(gòu)和碾碎機(jī)構(gòu),底板上部中間設(shè)有固定架,固定架上部設(shè)有下料過濾機(jī)構(gòu),底板上部左側(cè)、固定架下部與下料過濾機(jī)構(gòu)之間設(shè)有碾碎機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過篩網(wǎng)上的電池碎屑落下來后,第三轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將帶動(dòng)第二碾壓筒轉(zhuǎn)動(dòng),掉落至第二碾壓筒上的電池碎屑將被二次碾壓,從下料口滑落至收納箱內(nèi),達(dá)到將電池碎屑經(jīng)過二次碾壓、方便收集電池碎屑的效果。
本發(fā)明公開了一種電動(dòng)車鋰電池散熱裝置,包括安裝板、設(shè)置在安裝板一側(cè)的若干個(gè)半導(dǎo)體制冷片、一端設(shè)置在半導(dǎo)體制冷片發(fā)熱面的熱管以及設(shè)置在安裝板側(cè)壁用于給熱管冷卻的導(dǎo)熱塊與加速空氣流動(dòng)的散熱裝置。本發(fā)明過半導(dǎo)體制冷片對鋰電池進(jìn)行制冷降溫,能快速降低鋰電池溫度,讓鋰電池正常安全工作;通過熱管導(dǎo)熱,能夠?qū)雽?dǎo)體制冷片發(fā)熱面熱量傳導(dǎo)至散熱裝置處,從而維持半導(dǎo)體制冷片的正常工作;通過溫度傳感器采集數(shù)據(jù)從而控制散熱裝置中的相應(yīng)風(fēng)扇工作,從而能在控制鋰電池溫度的同時(shí)降低能耗;本裝置采用扁平式設(shè)計(jì),能夠鋪設(shè)在鋰電池表面,占用空間小,便于布置。
本實(shí)用新型公開了一種廢舊鋰電池粉碎處理裝置,涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域,其包括底座,所述底座的上表面通過四個(gè)支撐腿與箱體的下表面固定連接,所述箱體的左側(cè)面通過合頁與蓋板的左側(cè)面鉸接,且箱體的上表面開設(shè)有進(jìn)料孔,且進(jìn)料孔位于蓋板的正下方,且箱體的內(nèi)壁的左右兩側(cè)面均開設(shè)有軸承,且兩個(gè)軸承內(nèi)均套接有同一個(gè)轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的右端固定連接有驅(qū)動(dòng)裝置,且驅(qū)動(dòng)裝置的表面卡接有若干個(gè)粉碎刀片。該廢舊鋰電池粉碎處理裝置,通過電機(jī)、轉(zhuǎn)軸、軸承、粉碎刀片、通孔、電動(dòng)推桿、第一滑桿、第一滑套、第二滑套、第二滑桿、推塊和儲物殼之間的相互配合,從而避免了工作人員將鋰電池埋入地下造成環(huán)境被破壞的情況,并且節(jié)約了資源。
本發(fā)明涉及電子信息技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種基于鋰電池加工用電解液穩(wěn)定注液裝置,包括頂板,所述頂板的底部焊接有滑軌,所述頂板的中間位置插接有注液機(jī)構(gòu),所述注液機(jī)構(gòu)的外側(cè)焊接有活動(dòng)室。該基于鋰電池加工用電解液穩(wěn)定注液裝置,通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿可調(diào)節(jié)螺母的位置,螺母帶動(dòng)擋板運(yùn)動(dòng),使得擋板與齒條的距離發(fā)生變化,當(dāng)擋板與齒條的距離變小時(shí),齒條向下運(yùn)動(dòng)會(huì)與擋板接觸,使得齒條無法繼續(xù)向下,活動(dòng)球停止運(yùn)動(dòng),導(dǎo)致伸縮囊與注液管之間的空隙無法擴(kuò)大,使得動(dòng)力輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈后流至下方的電解液的量變少,達(dá)到控制電解液注入量的目的,使得該裝置可適用于多種規(guī)格鋰電池的電解液注入,增強(qiáng)設(shè)備的實(shí)用性。
本實(shí)用新型公開了一種輕質(zhì)鋰合金材料生產(chǎn)用擠壓裝置,涉及到鋰合金材料生產(chǎn)領(lǐng)域,包括擠壓裝置本體和送料臺,所述擠壓裝置本體上設(shè)有進(jìn)料孔和擠壓桿,送料臺上放置有鋰合金材料,所述擠壓裝置本體上活動(dòng)安裝有兩個(gè)滑動(dòng)塊,兩個(gè)滑動(dòng)塊上固定安裝有同一個(gè)限位框,限位框上活動(dòng)安裝有兩個(gè)活動(dòng)框,兩個(gè)滑動(dòng)塊上均固定安裝有從動(dòng)塊,兩個(gè)從動(dòng)塊上固定安裝有同一個(gè)連接板,所述送料臺上固定安裝有帶動(dòng)板。本實(shí)用新型,通過密封盤的設(shè)置,在擠壓桿不與進(jìn)料孔接觸時(shí),密封盤會(huì)自然落下將進(jìn)料孔遮蓋,從而避免了工廠加工環(huán)境中的碎屑通過進(jìn)料孔進(jìn)入了擠壓位置,對模具造成損壞或者影響產(chǎn)品的品質(zhì),保證了擠壓裝置本體正常的加工生產(chǎn)。
本實(shí)用新型公開了鋰電池技術(shù)領(lǐng)域的固態(tài)鋰電池封裝結(jié)構(gòu),包括殼體一和殼體二及位于殼體一和殼體二之間的電池芯,殼體一和殼體二的開口處均設(shè)有連接折邊,殼體一和殼體二之間通過安裝于連接折邊上的螺栓固定,電池芯的外表面封裝有鋁塑復(fù)合膜,殼體一的內(nèi)腔底部和鋁塑復(fù)合膜的上表面之間設(shè)有界面密封墊,電池芯和鋁塑復(fù)合膜之間及鋁塑復(fù)合膜、絕緣片與極耳連接處均封裝有絕緣片,極耳延伸出殼體一的一端與殼體一之間設(shè)有極耳膠,殼體一的內(nèi)腔頂部和殼體二的內(nèi)腔底部分別設(shè)有上橡膠墊板和下橡膠墊板,緩沖效果和密封效果顯著,有效保護(hù)電池芯及鋁塑復(fù)合膜,封裝簡單,提高固態(tài)鋰電池的封裝生產(chǎn)效率。
本實(shí)用新型公開了一種新型充滿自動(dòng)關(guān)斷鋰電充電器,包括電子開關(guān)電路、充電器輸出電路、采樣電路和比較電路。所述的電子開關(guān)電路,接受電池充滿的關(guān)斷信號和充電器空載(無電流輸出)的關(guān)斷信號,控制關(guān)斷;所述的充電器輸出電路,為電池提供電壓電流;所述的采樣電路,采樣充電器的輸出電流,使其轉(zhuǎn)化為電壓信號;所述的比較電路,將采樣得到的電流信號比較器設(shè)定為電壓比較,并將結(jié)果傳送到電子開關(guān)電路,由其決定是否關(guān)斷。本實(shí)用新型的充滿自動(dòng)關(guān)斷電路可在鋰電池充滿及充電器空載時(shí),精確控制充電的關(guān)斷,延長了鋰電池使用壽命,節(jié)約了電能,并避免了潛在危險(xiǎn)的發(fā)生。
本發(fā)明公開了一種從廢舊鋰離子電池負(fù)極材料中回收石墨制備石墨烯的方法,包括:(1)將廢舊鋰離子電池拆解、分離、溶劑浸泡清洗、干燥后得到負(fù)極碳材料粗品;(2)將負(fù)極碳材料粗品以低共熔溶劑萃取洗滌,經(jīng)磁力攪拌、超聲震蕩、過濾、干燥后得到低共熔溶劑萃取過的負(fù)極碳材料;(3)以步驟(2)中的負(fù)極碳材料為原料經(jīng)Hummers氧化還原法制備得到石墨烯。本發(fā)明利用價(jià)格低廉且綠色環(huán)保的低共熔溶劑對廢舊鋰離子電池負(fù)極材料進(jìn)行萃取回收,并以其為原料經(jīng)Hummers氧化還原法制備得到石墨烯,方法簡單,經(jīng)過低共熔溶劑萃取洗滌后的負(fù)極碳材料中殘余金屬含量較少,回收率較高,將其作為原料制備出的石墨烯形貌較好,結(jié)構(gòu)完整,具有較好的實(shí)用價(jià)值。
一種鋰電池保護(hù)盒,設(shè)置在路燈頂部,連接太陽能板,包括殼體及蓋體,所述蓋體鉸接在殼體上并能蓋住蓋體,所述殼體內(nèi)設(shè)置有放置鋰電池的容置空間,所述殼體兩側(cè)開設(shè)有通風(fēng)孔,所述通風(fēng)孔上端設(shè)置有擋水板,所述擋水板傾斜設(shè)置,所述擋水板外緣連接有連接線,所述連接線底部設(shè)置有鋼球,新型的鋰電池保護(hù)盒,安裝在路燈上,通過兩邊的通風(fēng)孔進(jìn)行通風(fēng),同時(shí)擋水板保證了水不會(huì)進(jìn)入通風(fēng)孔,另外,鋼球的設(shè)置也能實(shí)現(xiàn)殼體的自清潔,效果好,進(jìn)一步的集水槽實(shí)現(xiàn)了頑固污漬的去除。
本發(fā)明涉及路燈技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新型的加強(qiáng)導(dǎo)軌式路燈鋰電一體機(jī)盒,用于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的路燈鋰電機(jī)盒拆裝不方便,維修困難,也不便于安裝的技術(shù)問題,包括機(jī)盒本體,所述機(jī)盒本體的頂部設(shè)有第一固定套,所述機(jī)盒本體的底部設(shè)有第二固定套,且所述機(jī)盒本體分別通過螺栓與所述第一固定套、所述第二固定套固定安裝,所述機(jī)盒本體的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌遠(yuǎn)離所述機(jī)盒本體的一側(cè)設(shè)有滑槽,所述機(jī)盒本體的兩側(cè)還分別設(shè)有若干加強(qiáng)筋,所述機(jī)盒本體的底部設(shè)有通訊接頭。本發(fā)明設(shè)計(jì)布局合理,方便拆裝和使用,有效提高路燈鋰電一體機(jī)盒的使用質(zhì)量,值得推廣。
本發(fā)明公開了一種高溫原位熱處理回收廢棄三元鋰離子電池中有價(jià)成分的方法,利用正負(fù)電極材料表面粘結(jié)劑及炭黑等有機(jī)類物質(zhì)對電極材料中鎳鈷錳高價(jià)態(tài)元素進(jìn)行原位熱還原,鎳和鈷被還原至單質(zhì)形態(tài),錳則還原為低價(jià)氧化物一氧化錳。采用水浸法回收鋰元素,剩余物料經(jīng)干燥處理后通過高磁通量的磁選機(jī)分離鐵磁性鎳鈷單質(zhì),與逆磁性石墨和無磁性一氧化錳。選用低磁通量的磁選機(jī)分離回收鎳和鈷;與傳統(tǒng)的礦漿電解等濕法冶金工藝相比,無需加入還原劑,降低了回收體系中雜質(zhì)元素的干擾,最終實(shí)現(xiàn)鎳、鈷、錳元素和負(fù)極石墨的回收率均大于98%。其工藝簡化了廢棄三元鋰離子電池電極材料中有價(jià)成分回收的流程,降低了成本,是工業(yè)化運(yùn)用的良好選擇。
本發(fā)明公開了一種穩(wěn)定性好的鋰電池,包括正極、負(fù)極、電解液和隔膜,所述隔膜置于正極和負(fù)極之間,正極的原料包括質(zhì)量分?jǐn)?shù)比為8:1:1的LiFePO4、碳黑以及聚偏氟乙烯溶液粘接劑,隔膜的原料由質(zhì)量分?jǐn)?shù)比為3:2:0.1的丙酮、二甲基甲酰胺、聚偏氟乙烯粉末混合制成的溶液和聚乙烯隔膜組成。本發(fā)明鋰電池中的隔膜孔隙率從46%提高到73%,縱向熱收縮率由2.6%減小到1.3%,制成的鋰電池首次放電容量提高了4.2%,經(jīng)過50次充放電循環(huán)測試,電池的循環(huán)穩(wěn)定性良好,大大延長了使用壽命。
本實(shí)用新型公開了一種基于電流方向的鋰電池礦燈充電管理開關(guān),屬于充電管理開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,包括充電開關(guān)電路、充電保護(hù)電路、礦燈保護(hù)器BK1和電池組BT1,充電開關(guān)電路包括MAX9929F芯片、電阻R1、充電接口J1、電容C1和MOS管,充電保護(hù)電路包括電阻R2、電容C3、MOS管8205、電阻R3和DW01,充電保護(hù)電路通過礦燈保護(hù)器BK1與充電開關(guān)電路連接。有益效果是能避免鋰電池因過充電、過放電、電流過大而導(dǎo)致電池使用壽命縮短、電池被毀壞或電路板短路,可將其用于帶有人員定位和考勤管理系統(tǒng)的智能礦燈上,可對電路的開關(guān)進(jìn)行管理,能很好的解決礦工因私自關(guān)機(jī)而無法實(shí)現(xiàn)井下人員定位及考勤功能的問題。
本實(shí)用新型涉及充電保護(hù)器技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種鋰電池前端充電保護(hù)器,解決了現(xiàn)有技術(shù)中鋰電池在充電時(shí)缺乏充電保護(hù)裝置,進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致鋰電池在充電過程中,由于電壓不穩(wěn)定,進(jìn)而造成充電設(shè)備以及鋰電池的溫度過高,從而會(huì)造成鋰電池的損壞的問題。一種鋰電池前端充電保護(hù)器,包括框體,框體的內(nèi)側(cè)固定連接有充電器,充電器的一側(cè)固定連接有傳感器,且框體的內(nèi)壁一側(cè)固定連接有控制器,框體的頂部固定連接有頂框。本實(shí)用新型中提出的方式,當(dāng)鋰電池在進(jìn)行充電時(shí)溫度過高時(shí),可以利用傳感器以及控制器自動(dòng)啟動(dòng)小型電機(jī),進(jìn)而使得兩個(gè)切刀將連接線進(jìn)行切斷,從而避免火災(zāi)的發(fā)生,也避免鋰電池?fù)p壞。
本實(shí)用新型涉及磷酸鐵鋰加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,涉及一種磷酸鐵鋰加工生產(chǎn)用氣流粉碎機(jī)。其包括殼體,殼體內(nèi)開設(shè)有粉碎腔,殼體外壁四周呈環(huán)形陣列對稱設(shè)置有若干噴嘴,殼體頂部設(shè)置有上封蓋,上封蓋上表面中心處設(shè)置有上升管,通孔上螺紋安裝有篩選件,篩選件外側(cè)設(shè)置有鎖緊蓋,篩選件下表面中心處設(shè)置有送料管,送料管頂部設(shè)置有出料嘴,出料嘴上表面開設(shè)有出料口,出料口內(nèi)卡接安裝有過濾篩,出料嘴外壁螺紋安裝有鎖緊帽,殼體側(cè)壁一端設(shè)置有與粉碎腔連通的混料管可拆卸式篩選件安裝在氣流粉碎機(jī)的外部,篩選件內(nèi)設(shè)置有過濾篩,由過濾篩對磷酸鐵鋰顆粒進(jìn)行篩選分離,保障磷酸鐵鋰顆粒的均勻性,提高磷酸鐵鋰的加工品質(zhì)。
本實(shí)用新型涉及一種納米鋰電一體化太陽能路燈,包括安裝在燈桿頂端的太陽能電池箱和安裝于太陽能電池箱下方的LED燈頭,太陽能電池箱上表面設(shè)置太陽能光伏板,太陽能光伏板上表面設(shè)置光觸媒涂層;燈頭包括殼體和安裝于殼體內(nèi)部的LED燈管和控制器。通過在太陽能光伏板表面設(shè)置光觸媒涂層,能自動(dòng)分解太陽能光伏板表面雜質(zhì),消除鋰電池充電障礙,使得鋰電池儲能性能高,路燈亮度高,壽命更長,電池充滿可供3個(gè)陰雨天連續(xù)使用;通過控制器對LED發(fā)光組件的控制作用,可以智能調(diào)節(jié)燈光亮度,后半夜人流量較少的時(shí)候,燈光亮度降低來節(jié)省電量。
本發(fā)明公開了一種鋁鎂鋰合金材料生產(chǎn)用自動(dòng)給料裝置,包括儲料箱和中轉(zhuǎn)箱,儲料箱的頂部從左到右依次設(shè)置有第一進(jìn)料口、第二進(jìn)料口和第三進(jìn)料口,儲料箱的內(nèi)腔在第一進(jìn)料口、第二進(jìn)料口和第三進(jìn)料口的下方設(shè)置有三組料罐,料罐的底部設(shè)置有第一出料口,第一出料口上均設(shè)置有第一截止閥,儲料箱的底部設(shè)置有連通管,且儲料箱與中轉(zhuǎn)箱通過連通管相連接,中轉(zhuǎn)箱的左側(cè)壁設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)置有送料螺旋,中轉(zhuǎn)箱的底部右側(cè)設(shè)置有第二出料口,第二出料口上設(shè)置有第二截止閥。本發(fā)明能能夠在鋁、鎂和鋰金屬單質(zhì)顆粒的移動(dòng)運(yùn)輸過程中減小活潑的鋁、鎂和鋰金屬單質(zhì)發(fā)生氧化的風(fēng)險(xiǎn)性,保證合金的質(zhì)量。
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