本發(fā)明涉及地質(zhì)災(zāi)害隱患點形變表征方法,具體是一種基于立體視覺的地質(zhì)災(zāi)害隱患點形變表征方法,包括如下步驟:步驟1,埋設(shè)若干標靶;步驟2,立體相機建立監(jiān)測坐標系統(tǒng);步驟3,采用立體相機對標靶進行影像數(shù)據(jù)采集;步驟4,將立體相機標定參數(shù)和采集的影像數(shù)據(jù)同步至外置處理設(shè)備中進行計算;步驟5,重復(fù)步驟3、4,可以得到標靶三維空間坐標序列;步驟6,將標靶三維空間坐標序列與初始標靶三維空間坐標做差運算,并對得到數(shù)據(jù)做絕對值運算;步驟7,將標靶三維空間坐標與變化量閾值進行做差計較,本發(fā)明再有就是解決現(xiàn)有的地質(zhì)災(zāi)害隱患點形變監(jiān)測不穩(wěn)定、不實時、精度低等技術(shù)問題;提供一種能夠獨立的、受外界影響小的監(jiān)測手段。
本實用新型公開了一種能夠快速清洗的石油地質(zhì)取樣器,涉及石油地質(zhì)勘探領(lǐng)域,包括取樣筒,取樣筒內(nèi)設(shè)置有一連接板,連接板的上方設(shè)置有控制其移動的升降機構(gòu),傳動軸連接有采樣筒,還包括清洗機構(gòu),清洗機構(gòu)包括設(shè)置在旋轉(zhuǎn)電機下方并與其固定連接的供水箱,供水箱通過水管連接有增壓泵,增壓泵通過水管連接有噴淋頭,采樣筒的側(cè)壁上開設(shè)有通水孔,底壁上還設(shè)置有通水裝置。本實用新型的能夠快速清洗的石油地質(zhì)取樣器通過通過在取樣筒內(nèi)設(shè)置清洗機構(gòu),在取樣完畢后,可以直接對存儲樣品處進行清洗,無需人工清理,便于下一輪的取樣工作。
本實用新型公開一種便于搭載顯示設(shè)備的地質(zhì)雷達檢測裝置,它包括移動車,在移動車上設(shè)有電源、地質(zhì)雷達天線、攝像系統(tǒng)、測距輪及GPS移動站,在移動車上活動連接有拉桿,在拉桿上均布設(shè)有固定軸,在固定軸上定軸套接有設(shè)備放置板,在拉桿上設(shè)有設(shè)備放置板的限位裝置,在設(shè)備放置板上置有視頻采集系統(tǒng)及主機控制系統(tǒng);本實用新型能在地質(zhì)復(fù)雜的情況下,能便于拖動對地質(zhì)進行檢測。
本發(fā)明公開了一種特殊地質(zhì)硐室控制爆破施工方法,對特殊地質(zhì)硐室控制爆破施工結(jié)構(gòu)進行爆破達到降低噪音的過程,所述特殊地質(zhì)硐室控制爆破施工結(jié)構(gòu),包括:拱形的平面成型在特殊地質(zhì)上的硐室斷面;硐室斷面分為第Ⅰ爆破區(qū)域、第Ⅱ爆破區(qū)域、第Ⅲ爆破區(qū)域及第Ⅳ爆破區(qū)域;間隔兩排掏槽孔的爆破振動在相對靠近的內(nèi)面相對抵消,間隔兩排掏槽孔的爆破振動在相對遠離內(nèi)面?zhèn)鬟f到特殊地質(zhì)巖層中,結(jié)合為拱形的平面的硐室斷面,不會出現(xiàn)爆破較大噪音,解決了先施工的超前導(dǎo)洞在爆破時會產(chǎn)生喇叭放大爆破噪音的問題。
本發(fā)明公開了一種基于多種露頭的地質(zhì)結(jié)構(gòu)面形態(tài)綜合解譯方法,該方法由建立數(shù)據(jù)庫、優(yōu)勢性分組、空間關(guān)系對比、地質(zhì)屬性對比、成果輸出五部分構(gòu)成;該方法根據(jù)基本工程條件和地質(zhì)條件等,在原始勘察資料中查詢統(tǒng)計得到目標巖體部位的結(jié)構(gòu)面露頭樣本,繼而采用極點等密圖技術(shù)依據(jù)露頭產(chǎn)狀得到優(yōu)勢性結(jié)構(gòu)面分組;在指定優(yōu)勢性分組內(nèi),根據(jù)輸入產(chǎn)狀偏差約束參數(shù)對指定結(jié)構(gòu)面露頭樣本進行空間關(guān)聯(lián)搜索,獲得與其具有位置、產(chǎn)狀關(guān)聯(lián)條件的其余露頭樣本;根據(jù)結(jié)構(gòu)面特性進一步篩選剔除,得到空間位置、產(chǎn)狀和地質(zhì)屬性均一致的所有目標樣本,由此實現(xiàn)對某確定性長大結(jié)構(gòu)面的空間形態(tài)的分析解譯。
本實用新型提供一種復(fù)雜地質(zhì)條件下D型便梁線路加固結(jié)構(gòu),針對高水位流沙軟土地質(zhì)下線路加固困難的特點,采用“支撐墻”代替了傳統(tǒng)的“人工挖孔樁”支撐D型便梁加固線路的方式,以解決在高水位、流沙軟土等復(fù)雜地質(zhì)情況下,傳統(tǒng)的支撐D型便梁加固線路的方式存在較大安全風險的問題,降低了施工安全風險,保證營業(yè)線行車安全。屬于鐵路工程領(lǐng)域。
本實用新型公開了一種具備道路邊坡地質(zhì)災(zāi)害警示的勘察系統(tǒng),包括呈矩形狀的基座、連接在基座正面內(nèi)腔的蓄電池、橫向連接在該基座左側(cè)并用于將基座與邊坡相連的第一加強架、垂直連接在該基座頂端右端并用于將基座與地面相連的第二加強架、垂直固連在該基座頂端的支撐機構(gòu)、以及固連在支撐機構(gòu)頂端的邊坡地質(zhì)災(zāi)害警示系統(tǒng)。本實用新型能夠?qū)Φ缆愤吰戮哂械刭|(zhì)災(zāi)害警示的功能,有效預(yù)防邊坡災(zāi)害的發(fā)生,為邊坡治理工作提供參考,同時起到監(jiān)控預(yù)警道路邊坡的地質(zhì)狀況,提前了解潛在的道路邊坡病害,預(yù)防并治理邊坡病害,降低人員傷亡及經(jīng)濟損失,確保道路邊坡的建設(shè)安全。
本發(fā)明涉及人工智能技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于三維激光掃描的工程地質(zhì)測繪方法與系統(tǒng)。該方法對工程地質(zhì)的三維點云數(shù)據(jù)進行聚類得到多個點云簇和點云密度;對工程地質(zhì)的標準點云數(shù)據(jù)進行得到多個標準點云簇和標準點云密度;通過對比三維點云數(shù)據(jù)和標準點云數(shù)據(jù)以判斷三維點云數(shù)據(jù)的點云精度,進而獲取點云簇的置信度;對點云簇的二維分布圖進行連通域分析以獲取該點云簇的點云特征向量;利用點云簇所在區(qū)域的陡峭程度修正置信度以得到新置信度;結(jié)合點云特征向量和新置信度獲取對應(yīng)區(qū)域的地質(zhì)評分。對滿足點云精度的三維點云數(shù)據(jù)進行特征分析,通過分析三維點云數(shù)據(jù)的分布特征以保證得到準確的工程地質(zhì)評分,防止施工位置選擇錯誤。
本發(fā)明適用于地質(zhì)勘探相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種地質(zhì)勘探工程用輔助取芯裝置,包括支撐架,所述裝置還包括:直線伸縮組件,所述直線伸縮組件安裝在支撐架上;取芯件,所述取芯件通過旋轉(zhuǎn)動力件連接所述直線伸縮組件的伸長端,所述取芯件包括取芯筒以及設(shè)置在取芯筒側(cè)壁的側(cè)通槽;以及卸料組件,所述卸料組件設(shè)置在支撐架上,所述卸料組件包括:卸料件;蓄力機構(gòu),所述卸料件通過蓄力機構(gòu)滑動設(shè)置在直線伸縮組件一側(cè),本發(fā)明提供的地質(zhì)勘探工程用輔助取芯裝置,卸料件利用蓄力機構(gòu)蓄力,對取芯件進行卸料,取芯和卸料過程可以有效配合,無需人工卸料,無需另外借用外力進行卸料,設(shè)計新穎,使用方便。
本實用新型提供一種地質(zhì)災(zāi)害模擬裝置,包括裝置本體,所述裝置本體底部設(shè)置有承載底座板,且承載底座板底部端面鑲嵌安裝有凸出的降噪橡膠墊;所述承載底座板頂部端面中間通過螺栓固定安裝有上下方向的模擬振動機,且模擬振動機外圍限位套裝有上下方向的降噪圓柱筒;所述承載底座板通過頂部外圍安裝有上下方向的圓筒承載箱,且圓筒承載箱頂部內(nèi)部限位放置安裝有區(qū)域分隔板;所述圓筒承載箱頂部端面扣合放置安裝有透明防護罩。圓筒承載箱的設(shè)置,方便區(qū)域分隔板限位放置在頂部內(nèi)部對模擬區(qū)域進行分隔,方便在不同區(qū)域中模擬不同的地質(zhì)災(zāi)害環(huán)境,方便形象直觀的了解地質(zhì)災(zāi)害的整個進行過程,方便學(xué)生快速形象的記住地質(zhì)災(zāi)害形式。
本實用新型公開了一種便攜式煤礦地質(zhì)羅盤儀,前臂束帶和后臂束帶分別包繞在前臂和后臂上,肘窩連帶貼靠肘窩,而地質(zhì)羅盤儀的盤體處于前臂靠近肘窩處的上側(cè),便于使用者在左臂彎曲置于胸前時,可以俯視地質(zhì)羅盤儀的盤體上端面的針體指向,由于地質(zhì)羅盤儀通過前臂束帶緊固在使用者前臂,抬臂即可看到,同時由于地質(zhì)羅盤儀的體積和重量大于一般的手表,不適合戴在手腕處,為了在地質(zhì)羅盤儀緊固在使用者手臂上時,能夠為使用者帶來良好的舒適感,將地質(zhì)羅盤儀通過前臂束帶綁在使用者前臂靠近肘窩處,而又為了避免使用者在彎曲胳膊時,地質(zhì)羅盤儀從使用者前臂向手腕滑動,設(shè)置綁在使用者后臂上的后臂束帶,并將后臂束帶通過肘窩連帶與前臂束帶相連。
本發(fā)明公開了一種天然氣管道無人值守地質(zhì)災(zāi)害隱患點監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng),該系統(tǒng)包括若干個一體化監(jiān)測傳感設(shè)備,若干個所述一體化監(jiān)測傳感設(shè)備分別一一布設(shè)于選定的天然氣管道無人值守區(qū)域包含的若干個地質(zhì)災(zāi)害隱患點;監(jiān)控平臺,若干個所述一體化監(jiān)測傳感設(shè)備分別與所述監(jiān)控平臺可通信相連;告警平臺,所述告警平臺與所述監(jiān)控平臺可通信相連。本申請實施例提供的天然氣管道無人值守地質(zhì)災(zāi)害隱患點監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng),通過建立地質(zhì)災(zāi)害專業(yè)監(jiān)測點,開發(fā)地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報預(yù)警模型,建立地質(zhì)災(zāi)害專業(yè)預(yù)警體系,及時掌握災(zāi)害隱患點變形規(guī)律,預(yù)報災(zāi)害穩(wěn)定情況,有效預(yù)防山體滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害對管道高后果區(qū)的破壞。
本實用新型公開了一種野外地質(zhì)工作服,包括工作服本體、GPS定位系統(tǒng)、LED警示燈、對講機放置袋、記錄筆放置件、手電筒放置袋、手機放置袋、地質(zhì)檢測用筆記本放置袋、樣品收集袋、加厚固定帶、工具掛置環(huán)、工具放置套、工具放置袋和供電電池。本實用新型屬于野外地質(zhì)工作技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種野外地質(zhì)工作服,采用GPS定位系統(tǒng)設(shè)置,增強野外地質(zhì)工作者的自身安全,設(shè)置多種置物裝置,滿足野外工作的多種需求,警示反光件的設(shè)置進一步增強了野外工作者的安全,有效解決了目前市場上野外地質(zhì)工作服效果差,且自身結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維護較為不便的問題。
本發(fā)明公開了一種公路地質(zhì)災(zāi)害面線點多層次綜合預(yù)報方法。該方法根據(jù)公路地質(zhì)災(zāi)害涉及面廣,信息量大的特點,以災(zāi)害可能發(fā)生點為主要監(jiān)測目標,并參考公路所在區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害的孕育環(huán)境和公路穿越災(zāi)害可能發(fā)生點附近公路構(gòu)造的穩(wěn)定性,建立公路地質(zhì)災(zāi)害的概念模型、功能模型、數(shù)據(jù)模型及實現(xiàn)模型,并綜合上述模型數(shù)據(jù)做出公路地質(zhì)災(zāi)害全息預(yù)報和實時監(jiān)測預(yù)報。本發(fā)明具有良好的層次結(jié)構(gòu),便于綜合各類與公路地質(zhì)災(zāi)害相關(guān)的信息;具有良好的擴展性,可納入各種監(jiān)測數(shù)據(jù)處理、預(yù)測預(yù)報模型;本發(fā)明的方法具有增值性,隨著數(shù)據(jù)庫災(zāi)害信息的不斷增加,豐富并提高災(zāi)害歷史信息的精度,有利于研究災(zāi)害要素與成災(zāi)之間的規(guī)律,從而提高災(zāi)害預(yù)測預(yù)報精度。
本發(fā)明提供一種地質(zhì)雷達輔助裝置及其使用方法,包括具有驅(qū)動輪、萬向輪和測距輪的車體,車體內(nèi)設(shè)置有為驅(qū)動輪提供動力的驅(qū)動裝置,車體的中部為空心結(jié)構(gòu),且車體中部的車頂和車底均開設(shè)有開口,車體中部的車底設(shè)置有雷達支撐部,地質(zhì)雷達固定設(shè)置于雷達支撐部上,地質(zhì)雷達的導(dǎo)線由車頂上的開口引出,車體上還固定設(shè)置有引線槽。以解決現(xiàn)有地質(zhì)雷達使用不便,影響探測結(jié)果等問題。本發(fā)明屬于地質(zhì)探測領(lǐng)域。
本實用新型公開了一種地質(zhì)專用采樣錘,包括平錘底,所述平錘底頂部固定連接有彎錘頂,所述彎錘頂右側(cè)焊接有支撐柱,所述支撐柱內(nèi)腔左側(cè)設(shè)有橡膠防震層,所述橡膠防震層右側(cè)固定連接有儀器盒,所述儀器盒內(nèi)腔設(shè)有溫度感應(yīng)模塊,所述溫度感應(yīng)模塊右側(cè)設(shè)有濕度感應(yīng)模塊,所述濕度感應(yīng)模塊底部設(shè)有PCL控制器,所述儀器盒右側(cè)固定連接有電池槽;該種地質(zhì)專用采樣錘,結(jié)構(gòu)新意,易于控制,通過設(shè)有記錄儀,使用時,將記錄儀卡進卡軌,對地質(zhì)采樣過程進行記錄,采樣結(jié)束時,操作人員取掉記錄儀后的TF卡,利用電腦讀取其中的信息,便于操作人員對信息的再次查詢,提高采樣時的工作效率,所以該種地質(zhì)專用采樣錘具有廣泛的應(yīng)用前景。
本實用新型涉及一種便于找尋的地質(zhì)羅盤,包括地質(zhì)羅盤本體以及指示裝置,其特征是在地質(zhì)羅盤本體內(nèi)設(shè)置有線路板一,在線路板一上設(shè)置有電源一、單片機一以及紅外信號接收器,在地質(zhì)羅盤本體外部設(shè)置有指示燈以及報警器,單片機一分別和電源一、紅外信號接收器、指示燈以及報警器電連接,在指示裝置的一端設(shè)置有鑰匙環(huán),這樣就可以通過鑰匙環(huán)將指示裝置固定在鑰匙扣上,在指示裝置的外部設(shè)置有開關(guān),在指示裝置內(nèi)設(shè)置有線路板二,在線路板二上設(shè)置有電源二、紅外信號發(fā)射器以及單片機二,單片機二分別和電源二、紅外信號發(fā)射器以及開關(guān)電連接,這樣人們在野外地質(zhì)工作中就可以輕易的尋找到地質(zhì)羅盤本體,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,易于制造。
本發(fā)明涉及地質(zhì)學(xué)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種地質(zhì)學(xué)的巖石滲透率測定裝置用輔助定位裝置。本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有滲透率測定中,需要攜帶多種工具進行孔深和孔距的測量,也不具備升起鉆頭和遮擋巖石碎屑的功能。為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供了一種地質(zhì)學(xué)的巖石滲透率測定裝置用輔助定位裝置,本發(fā)明由打孔機構(gòu)、升起機構(gòu)和參照機構(gòu)組成,通過絲桿的工作原理,能夠移動鉆孔機至所需距離,相對于借助測量工具,本發(fā)明更方便;通過轉(zhuǎn)動第二軸承來間接升起鉆孔機,相較于人工拔出鉆頭,本發(fā)明更省力,也不易對打出的孔造成損傷;通過參照機構(gòu)來判斷打孔深度是否達到標準;通過保護套能夠在一定程度上避免飛濺的碎石劃傷測量人員。
本發(fā)明公開了一種將二維地質(zhì)剖面轉(zhuǎn)換為FLAC3D計算模型的方法,包括:對剖面對象進行分類并匯總需要轉(zhuǎn)換FLAC3D計算模型的具體對象;采用三維世界坐標系將二維的地質(zhì)剖面導(dǎo)入到三維視窗中;對處于三維坐標系中的二維地質(zhì)剖面的各個線對象進行歸類;進行地質(zhì)剖面線對象的合理性審查;構(gòu)建相應(yīng)的模型范圍;選中篩選后的地表線集對象計算出相應(yīng)的中值面;針對其余的地質(zhì)對象依次得到相對應(yīng)的網(wǎng)格面對象;基于封閉幾何模型的網(wǎng)格自動生成工具Kubrix即可創(chuàng)建相應(yīng)的FLAC3D計算模型。該方法實現(xiàn)了將二維地質(zhì)對象導(dǎo)入到三維空間中,并依托三維空間中的線對象構(gòu)建相應(yīng)的三維網(wǎng)格面,利用已有的Kubrix工具創(chuàng)建FLAC3D計算模型。
本實用新型提出一種基于北斗的地質(zhì)災(zāi)害實時監(jiān)測裝置,在立桿頂部安裝太陽能板為裝置充電,立桿的側(cè)壁上安裝有用于通訊的北斗通訊模塊,立桿內(nèi)部安裝有喚醒單元、震動傳感器和中央處理單元,在常規(guī)狀態(tài)下,北斗通訊模塊、喚醒單元、震動傳感器以及中央處理單元均處于休眠狀態(tài),當監(jiān)測點發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害導(dǎo)致裝置所處的地面發(fā)生震動時,喚醒單元受到震動后產(chǎn)生電流,喚醒中央處理單元,中央處理單元控制震動傳感器開始工作,并利用北斗通訊模塊向云端發(fā)送震動傳感器獲取的數(shù)據(jù),供工作人員進行分析。該地質(zhì)災(zāi)害實時監(jiān)測裝置在未發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害時能夠保持休眠狀態(tài)節(jié)省電量,并在地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生時迅速響應(yīng),便于在供電不便的監(jiān)測點工作,具備良好的實用性。
本實用新型公開了一種地質(zhì)勘探用目標鉛錘自適應(yīng)三腳架,包括地質(zhì)勘探儀,所述地質(zhì)勘探儀的下端安裝有頂桿,所述頂桿通過圓孔貫穿套筒,所述頂桿的下端與第一滾珠的上端相連,所述套筒與第一滾珠套接在一起。該地質(zhì)勘探用目標鉛錘自適應(yīng)三腳架,通過第二通孔、螺紋桿和底筒的配合,使用時將該裝置放置在即將地質(zhì)勘探的合適位置,底筒可以通過下端的底桿帶動鉛錘球在支桿的外壁上下移動,將鉛錘球調(diào)整到合適高度,操作簡單方便,通過調(diào)節(jié)鉛錘球的高度使該裝置,使地質(zhì)勘探儀不受地形限制自適應(yīng)更加靈敏,適用于地面保持垂直的狀態(tài),使勘探始終保持最佳的角度,提高勘探效果和裝置的實用性。
本發(fā)明公開了一種多級瓦斯地質(zhì)圖交互式編制與動態(tài)更新的實現(xiàn)方法,其特征在于:該方法基于GIS平臺實現(xiàn)并結(jié)合瓦斯地質(zhì)理論,建立數(shù)字化的多級瓦斯地質(zhì)圖編繪平臺,把圖形信息和瓦斯地質(zhì)信息有機統(tǒng)一起來,實現(xiàn)多級瓦斯地質(zhì)圖的交互編輯、多級瓦斯地質(zhì)信息融合、瓦斯地質(zhì)規(guī)律的可視化表達及動態(tài)更新管理,本發(fā)明改變傳統(tǒng)手工繪制模式、紙質(zhì)化管理和使用瓦斯地質(zhì)圖件的方式,減少煤礦技術(shù)人員的工作量,提高繪圖效率及精度,提高管理的現(xiàn)代化水平;為瓦斯參數(shù)等指標預(yù)測、管理及決策提供一個直觀、便捷的全新方法。
本實用新型公開了一種多功能地質(zhì)羅盤,包括地質(zhì)羅盤本體和塔尺,所述地質(zhì)羅盤本體豎直設(shè)置在塔尺的一端上,所述塔尺伸長時各級底部保持平整;該羅盤塔尺伸長時各級底部保持平整,且塔尺作為地質(zhì)羅盤本體的承載載體,使得該地質(zhì)羅盤可在凹凸不平的層面上準確量測巖層傾角,也能克服現(xiàn)場無法直接放置傳統(tǒng)地質(zhì)羅盤的情況,從而增加了地質(zhì)羅盤使用條件,提高了巖層傾角量測準確性,塔尺還可量測裂縫寬度、裂縫深度、巖層厚度或其他礦物顆粒大小,該地質(zhì)羅盤適用范圍更廣,功能更多。
本發(fā)明公開了一種大尺度區(qū)域三維地質(zhì)模型建模剖面的構(gòu)建方法,其特征在于:首先確定網(wǎng)格狀的剖面線并生成圖切剖面,然后統(tǒng)一確定剖面線交叉點處地質(zhì)結(jié)構(gòu),最后以交叉點處地質(zhì)結(jié)構(gòu)為參照繪制每一條剖面的地質(zhì)結(jié)構(gòu),在每個交叉點的位置設(shè)置虛擬鉆孔,完成所有虛擬鉆孔的地質(zhì)結(jié)構(gòu)編繪后,再依次根據(jù)相鄰的虛擬鉆孔的地質(zhì)結(jié)構(gòu),對每一條剖面進行綜合編繪。虛擬鉆孔地質(zhì)結(jié)構(gòu)的統(tǒng)一確定,有效解決了多人協(xié)同過程中具體參照標準問題,減少了不必要的由個體誤差帶來的整體不協(xié)調(diào)的問題。
本發(fā)明公開了一種巖爆地質(zhì)洞段安全施工的防護裝置,包括位于巖爆地質(zhì)洞內(nèi)的襯砌墻(11);襯砌墻形狀為上拱下直的倒U形結(jié)構(gòu);襯砌墻下部的兩段垂直段向巖爆地質(zhì)洞巖壁(1)方向突出形成凸臺,凸臺上設(shè)有安裝孔(12);安裝孔內(nèi)插有支護桿(10);支護桿外壁與一組安裝筒(7)連接,安裝筒內(nèi)設(shè)有彈簧(8),彈簧頂部與頂塊(6)底柔性連接;頂塊頂部與支護釬(3)底部的對接孔(5)卡接;支護釬頂部與設(shè)在巖爆地質(zhì)洞巖壁上的減壓孔(2)滑動連接。本發(fā)明通過彈簧在安裝筒內(nèi)進行伸縮運動的頂塊對支護釬進行支撐,從而提供了一定的減壓性能,避免在巖壁出現(xiàn)變形時支護釬對巖壁造成二次破壞,提高了支護釬對巖壁進行支護的穩(wěn)定性。
本發(fā)明公開的一種基于強降水的電網(wǎng)系統(tǒng)地質(zhì)災(zāi)害風險評估方法及系統(tǒng),評估方法包括步驟:將待測地區(qū)劃分成多個3km×3km的網(wǎng)格區(qū)域;選取與地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生相關(guān)性較高的因子,包括降水因子和地質(zhì)因子;統(tǒng)計歷史發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害在各因子內(nèi)的分布概率;將各因子進行區(qū)間劃分,利用信息量法確定歷史發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害在各因子區(qū)間內(nèi)的分布概率及風險等級;利用可拓物元模型建立物元評價等級;對待測地區(qū)地質(zhì)災(zāi)害風險等級進行整體評估;本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對電網(wǎng)系統(tǒng)有重大影響的地質(zhì)災(zāi)害進行分析,綜合強降水、地理信息等致災(zāi)因子,采用可拓物元模型建模進行風險評價研究,得到目標電網(wǎng)系統(tǒng)的地質(zhì)災(zāi)害的風險區(qū)劃等級評價。
本實用新型公開了一種環(huán)境水文地質(zhì)的小口徑試驗井結(jié)構(gòu),屬于環(huán)境水文地質(zhì)試驗井技術(shù)領(lǐng)域,其中包括土壤層,所述土壤層中貫穿設(shè)置有水文地質(zhì)鉆孔,所述水文地質(zhì)鉆孔中穿設(shè)有加強連接件,所述加強連接件中穿設(shè)有試驗井身,所述加強連接件下端焊接在試驗井身表面,通過設(shè)置加強連接件,在開設(shè)安裝試驗井時,通過在加強連接件和試驗井身的縫隙中澆灌混凝土,同時通過設(shè)置鋼筋柵格網(wǎng),混凝土能夠通過鋼筋柵格網(wǎng)流至加強連接件和試驗井身的縫隙中,當混凝土凝固后,形成混凝土層,在混凝土層和加強連接件的配合作用下,能夠提高試驗井身和水文地質(zhì)鉆孔的結(jié)構(gòu)強度,防止土崩或者由于受到擠壓或者沖擊導(dǎo)致水位地質(zhì)鉆孔的形變。
本發(fā)明公開了一種基于GIS的煤礦瓦斯地質(zhì)動態(tài)分析方法,所述方法是基于GIS地理信息系統(tǒng)平臺,運用瓦斯地質(zhì)分析的方法動態(tài)地建立瓦斯含量與地質(zhì)影響因素的瓦斯地質(zhì)數(shù)學(xué)模型,并在影響因素動態(tài)變化的基礎(chǔ)上對瓦斯含量、壓力等瓦斯信息進行動態(tài)計算和更新;同時綜合地質(zhì)構(gòu)造、保護層開采、瓦斯抽采等對瓦斯的影響,實現(xiàn)對煤礦不同區(qū)域煤層瓦斯含量、壓力及煤與瓦斯突出危險性的動態(tài)分析。本發(fā)明實現(xiàn)了煤礦瓦斯地質(zhì)信息的動態(tài)分析和計算更新,改變了現(xiàn)有技術(shù)缺乏空間數(shù)據(jù)分析和不能及時反映地質(zhì)信息的現(xiàn)狀,有利于煤礦管理層及時掌握瓦斯動態(tài)信息,為瓦斯災(zāi)害防治提供決策支持,提高了礦井的瓦斯防治能力。
本實用新型涉及一種礦用地質(zhì)雷達測試裝置,包括車體、地質(zhì)雷達發(fā)射器和地質(zhì)雷達接收器,車體底部安裝有車輪,車體前端設(shè)置有駕駛艙,地質(zhì)雷達接收器通過旋轉(zhuǎn)云臺安裝于駕駛艙頂部,地質(zhì)雷達發(fā)射器通過電動云臺安裝在車體后端,駕駛艙內(nèi)并列設(shè)置有主駕駛位和副駕駛位,副駕駛位正前方安裝有副表盤,副表盤上安裝有控制終端,控制終端與地質(zhì)雷達接收器之間通過通信電纜A建立有通信連接,控制終端還分別與電動云臺、旋轉(zhuǎn)云臺電性連接。采用本實用新型提供的技術(shù)方案,通過將眾多儀器統(tǒng)一安裝在車體上,節(jié)省了測試人員的大量體力勞動,并且將測試所獲得的數(shù)據(jù)結(jié)果及時進行處理,縮短了工作任務(wù)周期,降低了數(shù)據(jù)遺失的風險。
本實用新型提供了一種多功能地質(zhì)勘探錘,包括:鍥形錘頭、連接座、錐形錘頭、指南針、手柄、方形錘頭、固定旋鈕、防護墊、容納腔、接頭、連接端;所述手柄的頂端設(shè)置有コ形狀的連接座,且連接座通過焊接方式與手柄相連接;所述連接座的一端設(shè)置有錐形錘頭,且錐形錘頭與連接座為一體式結(jié)構(gòu);本實用新型通過對一種多功能地質(zhì)勘探錘的改進,具有能多方位調(diào)節(jié)錘頭的角度,便于使用者著力,能進行錘頭之間的切換,滿足地質(zhì)勘探人員對不同類型的地質(zhì)勘探錘的需求,實現(xiàn)了地質(zhì)勘探錘的多功能應(yīng)用,減輕了地質(zhì)工作人員的負擔,提高了工作效率的優(yōu)點,從而有效的解決了本實用新型在背景技術(shù)一項中提出的問題和不足。
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