本發(fā)明公開了一種公路地質(zhì)災(zāi)害面線點多層次綜合預(yù)報方法。該方法根據(jù)公路地質(zhì)災(zāi)害涉及面廣，信息量大的特點，以災(zāi)害可能發(fā)生點為主要監(jiān)測目標，并參考公路所在區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害的孕育環(huán)境和公路穿越災(zāi)害可能發(fā)生點附近公路構(gòu)造的穩(wěn)定性，建立公路地質(zhì)災(zāi)害的概念模型、功能模型、數(shù)據(jù)模型及實現(xiàn)模型，并綜合上述模型數(shù)據(jù)做出公路地質(zhì)災(zāi)害全息預(yù)報和實時監(jiān)測預(yù)報。本發(fā)明具有良好的層次結(jié)構(gòu)，便于綜合各類與公路地質(zhì)災(zāi)害相關(guān)的信息；具有良好的擴展性，可納入各種監(jiān)測數(shù)據(jù)處理、預(yù)測預(yù)報模型；本發(fā)明的方法具有增值性，隨著數(shù)據(jù)庫災(zāi)害信息的不斷增加，豐富并提高災(zāi)害歷史信息的精度，有利于研究災(zāi)害要素與成災(zāi)之間的規(guī)律，從而提高災(zāi)害預(yù)測預(yù)報精度。