適用于新能源的太陽能電池板角度調(diào)節(jié)底座 998     

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本發(fā)明是一種適用于新能源的太陽能電池板角度調(diào)節(jié)底座，包括太陽能電池板角度調(diào)節(jié)底座基座、一號基座固定卡座、二號基座固定卡座、轉(zhuǎn)向電機座、轉(zhuǎn)向電機、太陽能電池板角度調(diào)節(jié)底座基座控制盒、太陽能電池板角度調(diào)節(jié)底座基座主支柱、太陽能電池板角度調(diào)節(jié)底座基座配電盒、角度調(diào)節(jié)設(shè)備連接器、角度變換機、太陽能固定板、一號太陽能板固定卡座和二號太陽能板固定卡座，所述的太陽能電池板角度調(diào)節(jié)底座基座底部分別焊接連接一號基座固定卡座和二號基座固定卡座，太陽能電池板角度調(diào)節(jié)底座基座表面焊接連接轉(zhuǎn)向電機座，可以自動調(diào)節(jié)太能能板使其直對太陽。

新能源簡易房 1035     

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本發(fā)明公開了一種新能源簡易房，包括簡易房主體、簡易房架體、車架、太陽能板、太陽能轉(zhuǎn)換器、蓄電池、小型雨水凈化器和第一儲水箱，簡易房架體設(shè)置在簡易房主體上端中部，簡易房架體上端設(shè)有向下傾斜的玻璃，太陽能板設(shè)置在簡易房主體上簡易房架體的兩側(cè)，簡易房主體內(nèi)部后方設(shè)有支撐板，太陽能轉(zhuǎn)換器設(shè)置在支撐板上，太陽能轉(zhuǎn)換器通過線路和太陽能板連接，蓄電池設(shè)置在支撐板上太陽能轉(zhuǎn)換器的一側(cè)，太陽能轉(zhuǎn)換器通過線路和蓄電池連接，小型雨水凈化器設(shè)置在簡易房主體一側(cè)，第一儲水箱設(shè)置在簡易房主體上小型雨水凈化器一側(cè)，小型雨水凈化器通過水管和第一儲水箱連接，車架設(shè)置在簡易房主體底部；簡易房架體兩側(cè)均設(shè)有接水槽。

新能源汽車電池輸送裝置 980     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池輸送裝置，涉及電池輸送技術(shù)領(lǐng)域。包括始段輸送線、尾段輸送線，所述始段輸送線與尾段輸送線之間設(shè)置有多個加減速段輸送線；每一個所述加減速段輸送線包括支腿架二，所述支腿架二頂部沿其長度方向依次設(shè)置有第一輸送輥、輸送輥組一、輸送輥組二及第四輸送輥；第一輸送輥設(shè)置在支腿架二的頂部靠近始段輸送線的一端，第四輸送輥設(shè)置在支腿架二的頂部遠離始段輸送線的一端；第一輸送輥與輸送輥組一之間間隙、輸送輥組一與輸送輥組二之間間隙及輸送輥組二與第四輸送輥之間間隙均相等。本發(fā)明便于實現(xiàn)電池規(guī)整輸出，對電池的干燥效果好，方便后續(xù)回收處理。

基于光伏蓋板的新能源無線充電自適應(yīng)變流誘捕驅(qū)獸裝置 827     

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本發(fā)明公開了基于光伏蓋板的新能源無線充電自適應(yīng)變流誘捕驅(qū)獸裝置，包括可變電流電擊主回路、發(fā)光引誘回路、控制電擊回路和電源裝置；可變電流電擊主回路釋放電流，用于點擊動物；發(fā)光引誘回路用以檢測檢測到電纜溝內(nèi)有動物入侵后，會觸發(fā)發(fā)光裝置，吸引電纜溝內(nèi)動物進入可變電流電擊主回路中；控制電擊回路根據(jù)進入可變電流電擊主回路動物的體重和沖擊能力控制電擊電流大小和時間長短，待電擊結(jié)束后，根據(jù)誘捕裝置的加速度傳感器反饋信息，判斷電擊效果，決定是否再次控制電擊電流和輸出時間，直至達到電擊驅(qū)逐入侵動物目的。本發(fā)明克服了傳統(tǒng)裝置的不足，徹底解決了電纜線路遭入侵動物外破的問題，保證了電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。

新能源汽車電池外殼體 841     

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本發(fā)明涉及一種新能源汽車電池外殼體，包括殼體，所述的殼體是由上框體和底座上下連接所組成，所述的上框體下端的兩側(cè)設(shè)置有第一連接座，所述的底座上端的兩側(cè)設(shè)置有第二連接座，所述的第一連接座通過第一螺紋組件與第二連接座相連，所述的上框體的下端與底座的上端之間設(shè)置有定位機構(gòu)，所述的底座內(nèi)還設(shè)置有支撐板，所述的支撐板通過緩沖彈簧連接在底座內(nèi)，所述的支撐板四周的底座的內(nèi)壁上嵌入式的連接有橡膠墊；本設(shè)計具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造和實用高效的優(yōu)點。

新能源汽車后置后驅(qū)動底盤 1049     

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本發(fā)明公開一種新能源汽車后置后驅(qū)動底盤，包括橋管、制動器總成、動力總成、變速箱和電池，電池與動力總成通過導(dǎo)線連接，還包括萬向節(jié)，動力總成與變速箱通過螺栓裝配在一起，動力總成與變速箱通過花鍵連接，橋管端頭連接有制動器總成，萬向節(jié)一端通過花鍵、螺紋與制動器總成連接，另一端通過花鍵與變速箱滑動連接，動力總成、變速箱位于橋管前上方，電池布置在車輛底盤中部。整個動力及動力傳動系統(tǒng)全部布置在底盤的后部，為電池的布置提供了較大的空間，電池根據(jù)車輛前后軸載荷分布情況，可以靈活前移或后移，電池整體打包集中安裝，節(jié)約成本同時也滿足車輛前后軸荷的合理分布，避免了驅(qū)動輪抓地力不夠的缺陷，載人載物車型均適用。

新能源汽車用移動式電池更換車 932     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用移動式電池更換車，包括提升機構(gòu)、集裝機構(gòu)、固定支撐機構(gòu)和限位件，所述提升機構(gòu)包括提升部和轉(zhuǎn)移部，所述提升部包括聯(lián)動桿、嚙合在所述聯(lián)動桿螺旋部外的豎紋螺桿、螺紋連接在豎紋螺桿外的螺套以及安裝在所述螺套外部的墊板，所述集裝機構(gòu)包括豎軌、連接在所述豎軌外的承重桿以及均勻安裝在所述承重桿上的滑桿，所述固定支撐機構(gòu)包括防護組合和電池組，所述防護組合包括托板。通過設(shè)置底座，且在底座內(nèi)部活動安裝聯(lián)動桿，利用聯(lián)動桿上的螺旋部位對豎紋螺桿的螺旋傳動，從而能夠使得螺套帶動墊板沿著豎紋螺桿的外部進行提升，進而利用提升至最高處位置的豎紋螺桿將防護組合推進至汽車底部的凹槽內(nèi)。

用于新能源汽車的電池組智能更換裝置 828     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車的電池組智能更換裝置，包括底座，所述底座的內(nèi)部開設(shè)有容納腔，所述容納腔的內(nèi)部設(shè)置有停車平臺，所述停車平臺與容納腔之間安裝有提升缸，且所述停車平臺的頂部裝配有活動輥。本發(fā)明通過提升缸的設(shè)置能夠在停車平臺上帶動車輛下降，通過壓力傳感器和控制器的設(shè)置能夠?qū)ζ嚨奈恢眠M行感應(yīng)，并且通過驅(qū)動組件的設(shè)置在停車平臺下移時能夠帶動限位塊上移，通過限位塊來對駕駛員進行提醒，進而通過檢測雷達對車輛的位置進行檢測，使得車輪準確壓在活動輥上，防止汽車在后續(xù)被抬起時出現(xiàn)重心不穩(wěn)的現(xiàn)象，而且整體動作均為自動控制，以便于對車輛的電池組進行更換。

用于新能源汽車的空調(diào)壓縮機 866     

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本發(fā)明涉及壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種用于新能源汽車的空調(diào)壓縮機，包括壓縮機外殼、氣缸、活塞、閥板、轉(zhuǎn)軸、斜盤、油箱和電磁線圈，所述閥板下側(cè)的內(nèi)部開設(shè)有液槽，所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)且位于導(dǎo)熱條處開設(shè)有環(huán)槽Ⅰ，所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)且位于閥板處開設(shè)有環(huán)槽Ⅱ。本發(fā)明通過設(shè)計固定板、液囊、通槽、環(huán)槽Ⅱ、工型槽、氣囊和鐵芯，利用壓縮機工作時斜盤的旋轉(zhuǎn)，通過斜盤旋轉(zhuǎn)過程中對液囊進行擠壓，使得液囊內(nèi)部的磁質(zhì)流體經(jīng)液槽和工型槽進入氣囊內(nèi)部，從而經(jīng)過鐵芯的磁力促使磁質(zhì)流體充滿整個氣囊內(nèi)部，進而促使氣囊膨脹并與右氣缸蓋的內(nèi)側(cè)壁接觸，使得傳輸至轉(zhuǎn)軸上的振動得到緩沖，避免壓縮機內(nèi)部零件受振動的影響出現(xiàn)松動的情況。

新能源電池用自動消防裝置 790     

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本發(fā)明涉及電池消防領(lǐng)域，具體是一種新能源電池用自動消防裝置；包括車體、電池和護殼；所述車體的內(nèi)部設(shè)有護殼；所述護殼的內(nèi)部設(shè)有電池；所述護殼的側(cè)面固連有消防壓罐；所述消防壓罐的內(nèi)部注有干粉；所述護殼的側(cè)壁內(nèi)部固連有消防管；所述消防管的表面固連有均勻布置的控制塊；所述消防管于護殼的內(nèi)部位置固連有均勻布置的噴頭；通過本發(fā)明有效實現(xiàn)了電池的消防處理，通過電池的外部加裝護殼，護殼可以起到對電池的密封保護，使得電池與外界環(huán)境隔離，電池出現(xiàn)短路爆燃時，護殼可以起到保護作用，減少對使用人員的沖擊，同時可以隔絕氧氣，抑制燃燒，并且護殼可以避免火苗直接躥出，保護使用人員以及車體周邊人員的安全。

高效防撞新能源充電樁 900     

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本發(fā)明涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高效防撞新能源充電樁，它包括充電樁本體，該充電樁本體包括安裝底座，該安裝底座上設(shè)置有充電箱殼；所述充電箱殼內(nèi)設(shè)置有充電組件，充電箱殼的前面上部中間設(shè)置有顯示屏，充電箱殼右側(cè)設(shè)置有充電槍；所述充電箱殼的前面下部設(shè)置有緩震防撞機構(gòu)一；所述充電箱殼內(nèi)設(shè)置有緩震防撞機構(gòu)二；所述充電箱殼后面設(shè)置有支撐緩沖機構(gòu)三；所述充電箱殼的前面底部設(shè)置有緩沖防撞機構(gòu)四；它采用在充電箱殼的上設(shè)置緩震防撞機構(gòu)一、緩震防撞機構(gòu)二、支撐緩沖機構(gòu)三、緩沖防撞機構(gòu)四，形成多級防撞緩沖系統(tǒng)；它具有多級防撞緩沖，能夠保證充電樁的安全使用。

新能源汽車車輛控制系統(tǒng)的控制流程 788     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車車輛控制系統(tǒng)的控制流程，其中控制系統(tǒng)包括預(yù)警平臺、車載終端、手機App以及遠控服務(wù)平臺，手機App與車載終端通過網(wǎng)絡(luò)連接到遠控服務(wù)平臺和預(yù)警平臺，步驟如下：用戶打開手機App后，手機App通過移動網(wǎng)絡(luò)連接到遠控服務(wù)平臺和預(yù)警平臺；用戶點擊手機遠控功能后，App將遠控指令與手機賬號信息加密，傳送到遠控服務(wù)平臺；遠控服務(wù)平臺根據(jù)解密后的賬號信息查找到對應(yīng)的車載終端，然后將指令下發(fā)到車載終端；車載終端按照指令進行相應(yīng)的操作，并將操作的結(jié)果反饋到遠控服務(wù)平臺，遠控服務(wù)平臺將信息再傳輸?shù)绞謾CApp；手機App展示操作的結(jié)果以及當(dāng)前車輛的最新狀態(tài)。本發(fā)明解決了很多的安全隱患，大大提高了車輛的使用便捷性。

通過水落差的浮力防止被雨水淹沒的新能源車停車坪 858     

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本發(fā)明提供了一種通過水落差的浮力防止被雨水淹沒的新能源車停車坪，包括主體、充電樁和浮力底板，主體的一側(cè)固定連接有充電樁，主體的一側(cè)嵌入設(shè)置有浮力底板。該裝置設(shè)置有浮力柱，通過浮力柱內(nèi)部水不斷的注入使得內(nèi)部的空間變小壓力變大迫使其浮力柱伸縮來讓主體的高度增高防止被雨水淹沒。

新能源汽車用前橫梁總成 887     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用前橫梁總成，涉及汽車前橫梁技術(shù)領(lǐng)域，具有增加前橫梁緩沖效果的優(yōu)點，其技術(shù)方案要點是：包括前橫梁本體以及通過第一安裝件安裝在前橫梁本體一側(cè)的若干放置盒，且各個放置盒均沿前橫梁本體的長度方向均勻分布，所述前橫梁本體背離各個放置盒的一側(cè)兩端均設(shè)有吸能盒，各個所述放置盒內(nèi)均水平滑移連接有一端位于放置盒外的移動板，各個所述放置盒內(nèi)的盒底均設(shè)有用于對移動板進行緩沖的第一緩沖件。

新能源汽車玻璃生產(chǎn)用翻運裝置 943     

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本發(fā)明涉及汽車玻璃加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及新能源汽車玻璃生產(chǎn)用翻運裝置，包括玻璃上料部件、玻璃翻運部件以及玻璃下料部件，所述玻璃翻運部件設(shè)置在玻璃上料部件和玻璃下料部件之間，所述玻璃上料部件的出料端與玻璃翻運部件的進料端對接，所述玻璃翻運部件出料端與玻璃下料部件的進料端對接，所述玻璃上料部件與玻璃下料部件的結(jié)構(gòu)相同且兩者的傳送方向相反，所述玻璃上料部件和玻璃下料部件均呈豎直狀態(tài)設(shè)置。本發(fā)明再通過玻璃下料部件待翻運的玻璃移動指定位置，完成對玻璃的自動化的搬運作業(yè)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中采用人工翻轉(zhuǎn)很容易將玻璃失手摔落，存在的安全隱患。

新能源汽車的藍牙鑰匙授權(quán)系統(tǒng)及其授權(quán)方法 857     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車的藍牙鑰匙授權(quán)系統(tǒng)及其授權(quán)方法，其中系統(tǒng)包括手機App、車載終端、預(yù)警平臺以及藍牙鑰匙管理平臺，手機App通過藍牙對接車輛后使用車輛，手機App分享授權(quán)藍牙鑰匙，車載終端設(shè)有網(wǎng)絡(luò)模組以接收數(shù)據(jù)、儲存數(shù)據(jù)以及定時上傳數(shù)據(jù)，預(yù)警平臺將車載終端上傳的數(shù)據(jù)進行篩選和分析并下發(fā)動態(tài)預(yù)警，藍牙鑰匙管理平臺管理所有車輛和用戶的藍牙鑰匙。本發(fā)明基于藍牙的車鑰匙功能，無需攜帶傳統(tǒng)車鑰匙才能開車，使用手機應(yīng)用即可用車，操作更便捷；借助互聯(lián)網(wǎng)社交平臺進行分享藍牙車鑰匙，使得共享用車更方便安全；提供車輛遠程控制的服務(wù)，用戶既可以當(dāng)面進行對接，也可通過網(wǎng)絡(luò)遠程完成異地共享藍牙車鑰匙。

新能源自行車剎車裝置 1113     

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本發(fā)明公開了一種新能源自行車剎車裝置，包括自行車體，所述自行車體一端設(shè)置有前輪，所述自行車體另一端設(shè)置有后輪，所述自行車體一端頂部設(shè)置有剎車把，所述前輪和后輪內(nèi)均設(shè)置有輪軸，所述輪軸表面設(shè)置有轉(zhuǎn)動盤，所述轉(zhuǎn)動盤兩側(cè)中部均設(shè)置有摩擦筒，所述轉(zhuǎn)動盤表面設(shè)置有固定筒，所述固定筒一側(cè)設(shè)置有彈性條，所述彈性條內(nèi)側(cè)設(shè)置有剎車片，所述固定筒一端表面設(shè)置有活動槽，所述固定筒內(nèi)部設(shè)置有活動桿，所述活動桿與剎車把之間設(shè)置有剎車索。本發(fā)明通過剎車索拉動活動桿，拉動彈性條轉(zhuǎn)動，使彈性條壓緊摩擦筒，利用剎車片與摩擦筒摩擦，實現(xiàn)對轉(zhuǎn)動盤的制動，快速的對前輪和后輪制動，提高剎車效果。

新能源設(shè)備的粘結(jié)材料的配方 1163     

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本發(fā)明是一種新能源設(shè)備的粘結(jié)材料的配方，包含添加劑和載體，配方中的原料按重量百分比組成分別是：0.5～6%預(yù)聚物，10～35%丙烯酸單體，1～10%煤矸石粉，0～3%表面活性劑，0～2.5%超微亞硒酸鈉，5～20%光引發(fā)劑，10～20%納米陶土，30～60%氧化鋅，通過本方法制備的產(chǎn)品，擁有極好的粘膠性，同時不會對環(huán)境造成傷害。

新能源設(shè)備的抗紫外線涂料的配方 1027     

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本發(fā)明是一種新能源設(shè)備的抗紫外線涂料的配方，包含添加劑和載體，配方中的原料按重量百分比組成分別是：0.5～6%水性環(huán)氧樹脂，10～35%丙烯酸乳液，1～10%消泡劑，0～3%著色顏料，0～2.5%分散劑，5～20%苯并三唑，10～20%苯甲酸間苯二酚酯，30～60%環(huán)保促進劑，通過本方法制備的產(chǎn)品，在擁有較好的除紫外線能力的同時，避免可能對環(huán)境造成的負荷。

新能源電池包平整度檢測裝置及其使用方法 935     

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本發(fā)明公開了一種新能源電池包平整度檢測裝置及其使用方法，包括工作臺、第一檢測機構(gòu)和第二檢測機構(gòu)，所述工作臺的上表面焊接有多組支柱，且多組支柱的頂端均焊接有頂板，且頂板的上表面焊接有兩組立板；第一檢測機構(gòu)、第一電機與第一螺紋桿之間，能夠?qū)⒌谝粰z測機構(gòu)水平移動，在通過第一液壓桿控制第一固定框與第一壓輥下壓與電池包本體上表面抵觸，同時通過兩組第三導(dǎo)桿與第一彈簧之間的配合，遇到不平整的地方，第一壓輥的兩端會震動，通過兩端的水平千分檢測器讀取數(shù)值，從而將數(shù)值傳遞到控制面板的顯示屏上，便于記錄度數(shù)，便于對電池包的上表面整體進行平整度檢測，提高檢測效率。

便于使用的新能源汽車用多功能充電器 852     

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本發(fā)明涉及充電器技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種便于使用的新能源汽車用多功能充電器，包括充電器總成，充電器總成內(nèi)設(shè)置有第一腔體、第二腔體、第三腔體、和第四腔體，還包括驅(qū)動部、散熱組件、加濕組件、傳動部和懸掛部，第一腔體內(nèi)安裝有蓄電池，所述第二腔體與第一腔體之間開設(shè)有相互連通的第一散熱孔，驅(qū)動部安裝在充電器總成一端，所述散熱組件活動套設(shè)在驅(qū)動部內(nèi)，加濕組件包括環(huán)形殼體、噴霧閥、活塞、滑桿、環(huán)形板、封堵塊和第二復(fù)位彈簧，傳動部安裝在第四腔體內(nèi)，傳動部包括施壓塊，懸掛部安裝在充電器總成底部，懸掛部包括承壓塊和掛鉤，具備散熱效果好、功能多樣化、便于使用和實用性強的特點。

利用新能源清潔的茶飲片自動粉碎機 950     

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本發(fā)明公開了一種利用新能源清潔的茶飲片自動粉碎機，包括機殼，所述機殼內(nèi)設(shè)有貫穿所述機殼左右側(cè)面和前表面的放置槽，所述放置槽上方的所述機殼內(nèi)設(shè)有三組橫向排列的工作裝置，所述工作裝置包括貫穿設(shè)置于所述機殼頂壁內(nèi)的存放槽；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，設(shè)有三組存放槽，能夠存放三種不同品種的茶飲片，使用者可以根據(jù)喜好自由挑選；本發(fā)明設(shè)有切割裝置，能夠?qū)⒉栾嬈兴?，提高茶飲片被化開的速度；同時還設(shè)有氣筒，能夠在茶飲片裝填結(jié)束后，利用空氣將安裝筒上殘留的碎末吹落，防止安裝筒上粉末堆積，危害人體健康的同時影響到設(shè)備的正常工作。

新能源環(huán)保復(fù)合燃料的配方 1069     

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本發(fā)明是一種新能源環(huán)保復(fù)合燃料的配方，包含添加劑和載體，配方中的原料按重量百分比組成分別是：0.5～6%食品級滑石粉，10～35%甲醇，1～10%醚類，0～3%染色劑，0～2.5%引發(fā)劑，5～20%蒸發(fā)抑制劑，10～20%二元交聯(lián)劑，30～60%高密度聚乙烯，通過本方法制備的產(chǎn)品，可以在擁有較好的效率的同時，避免對環(huán)境造成污染。

新能源汽車底盤防撞擊結(jié)構(gòu)及汽車底盤 1039     

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本發(fā)明涉及汽車底盤技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車底盤防撞擊結(jié)構(gòu)及汽車底盤，包括一側(cè)敞口的框架，框架的內(nèi)部設(shè)有若干條橫向筋板與若干條縱向筋板，若干條橫向筋板與若干條縱向筋板將框架的內(nèi)部分隔成若干個容置框，若干個容置框內(nèi)均安裝有氣囊緩沖模塊，框架的外表面安裝有柔性防護網(wǎng)組件，框架的四個側(cè)邊均安裝有拉緊組件，柔性防護網(wǎng)組件上安裝有若干組滾動組件，本發(fā)明通過設(shè)置柔性防護網(wǎng)組件，防止撞擊物接觸到汽車底盤，設(shè)置氣囊緩沖模塊，對撞擊物的沖擊力進行抵消，在柔性防護網(wǎng)組件上設(shè)置滾動組件，使汽車持續(xù)移動時，底部物體與滾動組件發(fā)生滾動，以便汽車能夠快速通過，減少了汽車底盤受到的持續(xù)剮蹭時受到的損傷。

新能源汽車空調(diào)壓縮機 838     

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本發(fā)明公開了汽車配件技術(shù)領(lǐng)域的一種新能源汽車空調(diào)壓縮機，包括缸體，所述缸體內(nèi)部設(shè)置有兩個活塞通道，兩個所述活塞通道通過第一連接塊固定連接，所述活塞通道內(nèi)壁上均滑動連接有活塞板，所述缸體的左右兩側(cè)分別設(shè)置有頭蓋和后蓋，所述后蓋側(cè)壁上設(shè)置有用于驅(qū)動兩個活塞板在活塞通道內(nèi)往復(fù)運動的驅(qū)動機構(gòu)，所述頭蓋內(nèi)部設(shè)置有進氣腔和出氣腔，所述頭蓋的左側(cè)壁上開設(shè)有分別與進氣腔和出氣腔連通的進氣孔和出氣孔；本發(fā)明的壓縮機只需在安裝時簡單的對準，即可實現(xiàn)壓縮機的安裝，且在安裝時頭蓋與缸體之間可以實現(xiàn)自動密封，可以大大減小壓縮機的安裝難度，還可以大大減短壓縮機的安裝時間。

新能源汽車用電池保護結(jié)構(gòu) 681     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用電池保護結(jié)構(gòu)，包括上蓋、安裝組件和加固組件，所述安裝組件的內(nèi)部等距安裝有定位栓，所述安裝組件的內(nèi)部活動設(shè)置有殼體，所述殼體的內(nèi)部活動安裝有電池本體，所述殼體的表面活動安裝有固定組件，所述殼體的兩側(cè)皆固定安裝有減震組件，所述殼體的頂部通過連接栓活動安裝有上蓋，所述上蓋的頂部活動安裝有加固組件，所述加固組件的兩側(cè)皆固定安裝有連接塊，所述加固組件的頂部固定安裝有座椅板。本發(fā)明實現(xiàn)了在使用的過程中能夠利用彈性材料制成的零件在外力作用下發(fā)生形變，除去外力后又恢復(fù)原狀，利用復(fù)位彈簧的作用力與反作用力來對電池本體進行防護，減輕電池本體受損的幾率。

新能源車電池包固定裝置 935     

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本發(fā)明公開了一種新能源車電池包固定裝置，包括：電池包和固定座，固定座上表面設(shè)有電池包槽，電池包槽底部設(shè)有第一通孔，固定座下方設(shè)有支撐板，支撐板上設(shè)有電動氣缸，電動氣缸的伸縮端延伸至第一通孔內(nèi)，第一通孔內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有轉(zhuǎn)動槽，轉(zhuǎn)動槽內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動圓盤，轉(zhuǎn)動圓盤上設(shè)有缺口，轉(zhuǎn)動圓盤圓心處設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸端部均設(shè)有從動輪，從動輪一側(cè)均設(shè)有主動輪，主動輪下表面設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸，位于主動輪一側(cè)的固定座下表面設(shè)有支撐架，支撐架上設(shè)有第一橫板，位于第一橫板正下方設(shè)有第二橫板，靠近第二橫板的第二轉(zhuǎn)軸一端設(shè)有滾珠滑塊，滾珠滑塊一側(cè)設(shè)有連桿，所述連桿均與電動氣缸伸縮端固定連接；本方案具有便于取出電池包的特點。

具有按摩功能的新能源汽車座椅 774     

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本發(fā)明公開了汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域的一種具有按摩功能的新能源汽車座椅，包括頭枕，所述頭枕的底部與靠背固定連接，所述靠背的底部通過緊固螺栓與坐墊活動連接，所述靠背上設(shè)有按摩區(qū)，所述按摩區(qū)上設(shè)有多組透氣孔，所述透氣孔的內(nèi)腔中均固定安裝有按摩珠，所述靠背遠離按摩珠的一側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)裝置，通過在靠背處設(shè)有的透氣孔、按摩珠以及調(diào)節(jié)裝置，可通過調(diào)節(jié)裝置將按摩珠伸出進行按摩作業(yè)或?qū)茨χ槭栈赝笟饪變?nèi)，不影響座椅的正常使用，同時透氣孔可緩解乘坐人員與靠背之間悶熱，以及當(dāng)乘坐人員需要休息時，可通過轉(zhuǎn)動緊固螺栓與旋鈕，將靠背與加長板進行調(diào)節(jié)，更加方便人們使用的同時，節(jié)省了座椅的占地面積。

新能源汽車用安全性高的制動踏板 814     

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本發(fā)明公開了汽車零配件技術(shù)領(lǐng)域的一種新能源汽車用安全性高的制動踏板，包括安裝座，所述安裝座內(nèi)壁固定連接導(dǎo)向座，所述導(dǎo)向座內(nèi)壁設(shè)有固定凸臺，所述固定凸臺內(nèi)腔貫穿有轉(zhuǎn)動件，所述緩沖塊另一端固定連接有傾斜向上的踏板臂，所述連接臂中部通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接限位桿，所述限位桿左端貫穿導(dǎo)向座左側(cè)壁并與設(shè)于保護筒內(nèi)腔的觸發(fā)盤固定連接，所述保護筒右端與導(dǎo)向座左側(cè)壁固定連接，本發(fā)明解決有制動踏板恢復(fù)原位時有可能卡進腳墊與底面板的夾層中，導(dǎo)致制動踏板不能正?；謴?fù)原位，從而發(fā)生危險，降低了汽車受到撞擊時制動踏板伸入駕駛空間對駕駛?cè)嗽斐蓚Φ目赡苄?，安全系?shù)高，使用效果好。

用于新能源汽車的太陽能板 714     

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本發(fā)明涉及一種用于新能源汽車的太陽能板，包括太陽能板主體和安裝框架，所述的太陽能板主體安裝在安裝框架內(nèi)，所述的安裝框架是由左框體、中間框體和右框體從左往右依次連接所組成，所述的左框體和右框體的頂部都連接有限位板，限位板通過螺栓連接在左框體和右框體上，所述的太陽能板主體通過限位板固定在安裝框架內(nèi)，所述的安裝框架活動連接在汽車頂部的安裝槽內(nèi)，所述的安裝槽內(nèi)還設(shè)置有頂出電動缸，所述的電動缸連接在安裝框架的底部，所述的太陽能板主體的正上方還設(shè)置有透明罩體，所述的透明罩體通過罩體框架安裝在汽車的頂部；本設(shè)計具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造和實用高效的優(yōu)點。