制堿擠壓輥磨損后的埋弧焊焊接修復方法 817     

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一種制堿擠壓輥磨損后的埋弧焊焊接修復方法，屬于擠壓輥修復再制造領域。其方法步驟是：清洗工件，去除輥面疲勞層，檢測修復部位尺寸，確定損傷部位及其磨損量：對擠壓輥母材進行材質分析及硬度檢測，利用金相檢測對工件進行失效分析及壽命評估：根據(jù)檢測結果選擇焊絲及埋弧焊機的相關參數(shù)然后對制堿擠壓輥輥面進行焊接：按照要求進行機械加工：對加工后的工件進行表面著色探傷及整體超聲波探傷，并對輥面的粗糙度進行檢測。本方法具有耐磨性好，硬度、強度高且在使用中不會產(chǎn)生掉塊、脫落等現(xiàn)象。

離心風機軸承座磨損后的激光修復方法 909     

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一種機械修復領域的激光修復方法,特別是一種離心風機軸承座磨損后的激光修復方法,其步驟是:清洗工件,檢測各部尺寸,確定損傷部位及其磨損量;對工件進行徑向、端面跳動檢測;對工件進行失效分析及其壽命評估;去除離心風機軸承座損傷部位疲勞層,并清洗干凈;檢測離心風機軸承座母材材質的硬度和成分;根據(jù)檢測結果配置熔覆粉末,調整激光器運轉數(shù)據(jù),設定激光熔覆技術參數(shù),采用同步送粉方式,對離心風機軸承座損傷部位進行激光熔覆;按照要求進行機械加工;對加工后的工件進行表面著色探傷檢測,對離心風機軸承座加工精度檢測;對離心風機軸承座進行校核。本方法具有耐磨性好,硬度強、熔覆層與軸承座母材的熔合率高、軸承座變形小等優(yōu)點。

轉爐氧氣射流效果在線監(jiān)測方法 899     

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本發(fā)明涉及一種轉爐氧氣射流效果在線監(jiān)測方法，屬于金屬材料冶煉技術領域。本發(fā)明的技術方案是：設定高低兩個氧氣射流壓力閾值，在范圍內正常使用，超出規(guī)定范圍表明射流處于特定的失效狀態(tài)；實際壓力大于第一閾值，表明噴頭端部磨損超出標準要求；實際壓力介于第一閾值與第二閾值之間，表明射流符合要求；實際壓力小于第二閾值，表明管道存在泄露。本發(fā)明實現(xiàn)噴頭參數(shù)的在線跟蹤，為自動煉鋼技術中實現(xiàn)精確設計動態(tài)的氧氣射流參數(shù)，能有效的解決鋼鐵企業(yè)中現(xiàn)存的無法在線判斷氧槍噴頭工況的技術瓶頸問題。

用于動力渦輪機動平衡測試用進出油連接裝置 1080     

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本實用新型涉及測試設備技術領域，且公開了一種用于動力渦輪機動平衡測試用進出油連接裝置，包括油箱，所述油箱的下表面固定連通有進油管接頭和出油管接頭，所述油箱的下表面開設有兩個分別與進油管接頭和出油管接頭相配合的固定通孔，所述油箱的上表面固定連接有連接板，所述連接板的上表面中間位置開設有進油口和出油口，所述連接板的上表面邊緣處開設有多個法蘭連接通孔。本實用新型使裝置操作方便快捷，進出油通暢，且能夠快速解決油溫高而導致潤滑失效的問題，進而保障旋轉部件的安全，同時能夠提高動力渦輪機動平衡測試的效果和成功率，同時還能夠提高裝置降油溫的效率，以及能夠提高裝置使用的可靠性。

設備故障的預測方法及相關裝置 1028     

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本申請?zhí)峁┝艘环N設備故障的預測方法及相關裝置，包括：基于目標設備的故障數(shù)據(jù)構建所述目標設備的初始失效概率密度函數(shù)；根據(jù)所述目標設備的失效率曲線確定所述失效率曲線中用于劃分所述目標設備早期故障期和隨機故障期的時間節(jié)點；基于所述時間節(jié)點確定所述初始概率密度函數(shù)的曲線中的時間拐點；將所述時間拐點作為起始點構建失效概率密度函數(shù)，得到目標失效概率密度函數(shù)；根據(jù)所述初始失效概率密度函數(shù)和所述目標失效概率密度函數(shù)的整體殘值預測所述目標設備的平均故障間隔時間。利用以往的故障數(shù)據(jù)擴充樣本容量，又能準確預測現(xiàn)有設備的可靠性指標。

集成式氣路測試裝置及列車 765     

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本實用新型涉一種集成式氣路測試裝置及列車，所述集成式氣路裝置包括氣路板和箱蓋，箱蓋可拆卸的安裝在氣路板上，氣路通道分別與相對應的安裝接口及氣路接口相連通，在氣路板上通過氣路通道與氣路元件相配合形成至少一個測試單元。本實用新型采用模塊化設計，集成了測試接口、壓力開關以及壓力傳感器等氣路元件，結構緊湊，極大地方便了運用維護和檢修工作，集中的測試接口安裝位置，方便了測試時位置的查找，集中操作節(jié)省了大量的人力物力，大大提高了工作效率；同時在氣路板外設置箱蓋進行外部防護，提高了整體部件的防護等級和使用可靠性，使部件能避免磕碰帶來的失效，提高了部件的安全可靠性，具有極大的現(xiàn)實意義。

分布式森林火災監(jiān)測裝置及分布式森林火災監(jiān)測系統(tǒng) 720     

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本實用新型提供了一種分布式森林火災監(jiān)測裝置,包括：溫度傳感器，用于采集周圍環(huán)境的溫度信息；煙霧傳感器，用于采集周圍環(huán)境的煙霧濃度信息；第一中央控制模塊，用于根據(jù)采集的溫度信息和煙霧濃度信息判斷是否輸出控制信號；定位模塊，用于獲得監(jiān)測裝置的位置信息；第一無線收發(fā)模塊，用于發(fā)送監(jiān)測信息；風力發(fā)電裝置，用于風力發(fā)電；電源模塊，用于供電和儲能。本實用新型還提供了一種分布式森林火災監(jiān)測系統(tǒng)，包括至少一個上述分布式森林火災監(jiān)測裝置和監(jiān)測中心。本實用新型解決了監(jiān)測裝置使用過程中頻繁更換電池的麻煩，同時還可以避免監(jiān)測過程中因電量不足或耗盡導致監(jiān)測失效而延誤險情處理。

天然氣安全閥檢測開啟狀態(tài)裝置 1217     

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本實用新型公開了一種天然氣安全閥檢測開啟狀態(tài)裝置，包括主體管道，主體管道兩側固定有連接法蘭，主體管道頂端鑲嵌固定有第一空心管，第一空心管頂端固定有第二空心管。本實用新型當主體管道內部壓力過大時，此時壓力帶動活塞塊沿著第一空心管向上移動，使得第一彈簧被拉伸，直到活塞塊移動至第二空心管內部，然后使得天然氣通過穿孔排出，從而對主體管道進行泄壓，防止管道內部壓力過大，同時活塞塊向上移動時帶動擠壓機構向上移動擠壓觸發(fā)開關，使得蜂鳴器啟動進行報警提示裝置開始起作用進行泄壓，然后人員通過管道上的壓力表數(shù)據(jù)確定是否屬于泄壓排氣，從而防止裝置長時間使用時彈簧失效造成的排氣，防止資源被浪費。

自主運行智能檢測管道機器人 1111     

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本發(fā)明提供了一種自主運行智能檢測管道機器人，包括慣性陀螺儀整體系統(tǒng)，通過機器人承載慣性陀螺定位儀母線循跡運行，確保搭載的慣性陀螺儀沿管道中心軸線或管底母線平行運行，管道機器人賦予兩個無線遙控器無線組網(wǎng)，實現(xiàn)管道機器人近翻倍的有效遙控距離，脫離遙控距離時管道機器人的自主運行作業(yè)，霍爾計數(shù)輪測距傳感器實現(xiàn)準確測距，避免管道內壁相對較差工況產(chǎn)生磨損或失效造成的測量誤差，通過慣性定位儀柔性減震搭載系統(tǒng)遇到雜物而震動時提供緩沖，提高測量精度；通過前束控制板調整前束角度，實現(xiàn)管道機器人在各種運行速度下自動主母線循跡二維坐標管道中心前后平穩(wěn)運行，確保慣性定位三維測量運行精度。

動車組漏水檢測裝置 1015     

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本實用新型提供了一種動車組漏水檢測裝置，包括多個漏水感應探頭、漏水感應線纜，及報警模塊；多個漏水感應探頭分別用于布設于車內地板和車廂底板之間的各個漏水檢測點，分別用于在相應的漏水檢測點出現(xiàn)漏水時發(fā)出電信號；漏水感應線纜用于鋪設于車下終端箱內底壁上，能夠在車下終端箱內出現(xiàn)漏水時發(fā)出電信號；報警模塊與漏水感應線纜和各個漏水感應探頭分別電連接，且用于與車輛控制系統(tǒng)無線信號連接；其中，報警模塊能夠接收漏水感應探頭和/或漏水感應線纜發(fā)出的電信號，并將獲得的電信號反饋至車輛控制系統(tǒng)。本實用新型提供的動車組漏水檢測裝置，能夠及時發(fā)現(xiàn)動車組給排水管路漏水問題，避免車內地板受潮和車下終端箱內絕緣失效。

現(xiàn)場門窗氣密性水密性檢測裝置 1098     

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本發(fā)明公開了現(xiàn)場門窗氣密性水密性檢測裝置，包括多個透明亞克力板，多個所述透明亞克力板的長端設置有長端磁條，所述透明亞克力板的短端設置有短端磁條，多個所述透明亞克力板的內側中心處設置有密封板，一個所述透明亞克力板的內側中心處設置有檢測板，所述檢測板的中心處設置有氣管及水管接頭，所述密封板和檢測板的周側設置有滑扣，每個所述透明亞克力板的垂直中心處設置有兩個U型栓組件，兩個所述U型栓組件內部設置有鋼管穿過，每一個透明亞克力板與密封蓋以及檢測蓋的連接結構在正負壓狀態(tài)下均可實現(xiàn)良好密封，且安裝簡單，便于操作。整體密封效果好，可有效避免由密封失效導致的實驗中斷和反復密封，極大地提高了工作效率。

用于電纜隧道排水坑的液位檢測裝置 916     

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本實用新型公開了一種用于電纜隧道排水坑的液位檢測裝置，包括：端蓋，所述端蓋為板狀結構，并通過固定件安裝于排水坑的坑道墻壁上；探測臂，所述探測臂為剛性結構，所述探測臂的一端安裝于所述端蓋，其另一端向排水坑的坑底方向延伸預設長度；檢測探頭，所述檢測探頭安裝于所述探測臂上。這樣，該裝置通過采用剛性結構的端蓋和探測臂，替換了現(xiàn)有的柔性探測器，解決了柔性探測器易失效的問題；同時，端蓋安裝在坑道側壁上，安裝結構穩(wěn)定，避免了探測器脫落失效，從而解決了現(xiàn)有液位檢測裝置易失效而導致的電氣元件損壞的技術問題。

新型礦用皮帶檢測裝置 1149     

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本發(fā)明提供一種新型礦用皮帶檢測裝置，該裝置包括機器人本體、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)，機器人本體在柔性傳動系統(tǒng)的作用下，能夠實現(xiàn)從皮帶運輸機機頭到機尾的全線范圍內的移動巡檢，解決了由于地壓變形造成行走失效的關鍵性難題，能夠連續(xù)采集、存儲、傳輸現(xiàn)場的圖像、聲音、溫度、煙霧等數(shù)據(jù)，通過對數(shù)據(jù)的分析，判斷是否存在設備故障以及故障位置，適用于對平運皮帶機、上運皮帶機和下運皮帶機的自動巡檢，具有終點自動換向、限位停止、定點校正等功能，該裝置體積小、結構緊湊、運行平穩(wěn)，不影響巷道內的正常行人和皮帶機的檢修工作。

軋機偏心軸套失效后的制造裝置 721     

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本發(fā)明公開了一種軋機偏心軸套失效后的制造裝置，包括彈性卡套、固定套體、外錐面、內錐面、固定座、內腔、上導柱、上導孔、調節(jié)夾持裝置、上螺柱、上鎖緊螺母、上螺紋孔、上鎖緊螺釘和夾持面；本發(fā)明具有結構合理簡單、生產(chǎn)成本低、安裝方便，通過百分表測量固定套體的移動量，也就對彈性卡套內孔的偏心距離進行精確調節(jié)以便提高加工的精度；本發(fā)明中鎖緊下鎖緊螺釘和下鎖緊螺釘，從而使上連接塊和下連接塊帶動連接板左移，而連接板的左移則通過T形塊帶動彈性卡套左移完全夾緊偏心軸套，從而提高了加工時候的可靠性和穩(wěn)定性。

拉伸試驗失效試樣的長度測量裝置 1069     

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一種拉伸試驗失效試樣的長度測量裝置，屬于金屬板材性能測量設備技術領域，用于測量失效試樣的長度。其技術方案是：底座為長方形板面，橫向滑道和縱向滑道分別為長方體板條，橫向滑道和縱向滑道分別固定在底座的長方形板面的一個橫向邊緣和一個縱向邊緣，長度定位塊和寬度定位塊分別為長方體板條，長度定位塊和寬度定位塊的前端分別有滑塊，滑塊分別與橫向滑道和縱向滑道上的滑槽為滑動配合，在縱向滑道上的長度方向上有標尺，前指針和后指針分別平行安裝在縱向滑道上，前指針和后指針分別與縱向滑道為滑動配合。本實用新型結構簡單、操作方便、快捷、測量精度高、重復實驗誤差小，可以準確測量失效試樣的長度，避免了人工測量造成的誤差。

計及相似失效機理和維修策略的預測方法 908     

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本發(fā)明公開了一種計及相似失效機理和維修策略的預測方法,包括以下步驟：步驟1，獲取設備總體故障數(shù)據(jù)，并進行故障數(shù)據(jù)分組；步驟2，建立子系統(tǒng)斯坦收縮因子模型，并根據(jù)分組后的故障數(shù)據(jù)，獲取各子系統(tǒng)斯坦收縮因子數(shù)據(jù)；步驟3，建立各故障系統(tǒng)失效強度模型，并根據(jù)各子系統(tǒng)斯坦收縮因子數(shù)據(jù)，獲取各種故障失效率的斯坦估計值；步驟4，建立計及相似失效機理和維修策略的預測模型，并根據(jù)各種故障失效率的斯坦估計值，獲得設備整體失效強度結果；步驟5，預測設備在試驗過程中的實時可靠性指標。本發(fā)明計及每次故障的故障率和維修率之間的個體差異，采用新的預測模型和方法，使得預測方法更合理、可靠性預測精度更高。

GISSMO材料失效模型參數(shù)測量方法 863     

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本發(fā)明涉及一種GISSMO材料失效模型參數(shù)測量方法，屬于材料技術領域。本發(fā)明的技術方案是：通過拉伸試驗機確定材料標準單軸拉伸的力位移曲線；將得到的材料真實應力應變曲線輸入標準單軸拉伸仿真模型；將仿真結果與實驗結果相結合；通過仿真與實驗結合，得到材料應力三軸度及等效塑性應變；擬合數(shù)據(jù)點得到Gissmo失效模型不同應力三軸度下斷裂曲線。本發(fā)明的有益效果是：依據(jù)材料拉伸實驗數(shù)據(jù)與仿真相結合，測定GISSMO材料失效模型參數(shù)，操作簡單，實驗設備需求較小，無需光學測量系統(tǒng)及非接觸分析系統(tǒng)，大幅度降低實驗設備成本投入。

列車車下減振器的失效檢測方法及裝置 702     

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本發(fā)明適用于軌道交通技術領域，提供了一種列車車下減振器的失效檢測方法及裝置，所述方法包括：獲取列車處于靜止狀態(tài)時車下吊掛設備與列車之間的距離信息，根據(jù)距離信息計算目標減振器的靜態(tài)下沉量；獲取列車處于振動狀態(tài)時車下吊掛設備的振動信息以及列車的振動信息，根據(jù)車下吊掛設備的振動信息以及列車上的振動信息計算目標減振器的隔振率；獲取車下吊掛設備的浮沉模態(tài)頻率，根據(jù)浮沉模態(tài)頻率計算目標減振器的綜合垂向運動剛度；基于靜態(tài)下沉量、隔振率以及綜合垂向運動剛度判斷目標減振器是否失效。本發(fā)明能夠準確地判斷出列車車下減振器是否失效。

列車車下減振器的失效檢測系統(tǒng) 975     

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本發(fā)明適用于軌道交通技術領域，提供了一種列車車下減振器的失效檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：距離檢測模塊、第一振動檢測模塊、第二振動檢測模塊和中央處理模塊；距離檢測模塊用于檢測列車處于靜止狀態(tài)時車下吊掛設備與列車之間的距離信息；第一振動檢測模塊用于檢測列車處于振動狀態(tài)時列車的振動信息；第二振動檢測模塊用于檢測列車處于振動狀態(tài)時車下吊掛設備的振動信息；中央處理模塊用于根據(jù)距離信息、列車的振動信息以及車下吊掛設備的振動信息判斷減振器是否失效。本發(fā)明能夠對列車車下減振器進行自動失效監(jiān)測，并能夠準確地判斷出車下減振器是否失效。

鋁合金拋光液、拋光方法及拋光設備 977     

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本發(fā)明公開了一種鋁合金拋光液、拋光方法及拋光設備，所述鋁合金拋光液包括飽和氯化鈉水溶液和占氯化鈉總重量1％-5％的阻燃劑，還含有占鋁合金拋光液總體積2％-10％的無水乙醇。本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術的諸多缺點，實現(xiàn)了原料易取易得，拋光深度均勻，拋光效率高的優(yōu)點，可廣泛用于鋁合金拋光，并保證X射線無損測量鋁合金焊接殘余應力的精度。

軌道車輛地板布修復方法 936     

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本發(fā)明提供了一種軌道車輛地板布修復方法，屬于軌道車輛維修技術領域，包括測量受損地板布的尺寸；將無損地板布覆蓋于受損地板布上，并且無損地板布的尺寸大于受損地板布的尺寸；同時裁切無損地板布和受損地板布，將受損地板布的受損區(qū)域裁掉形成待修補口，并得到與受損區(qū)域尺寸相同的補??；將補丁安裝至待修補口內。本發(fā)明提供的軌道車輛地板布修復方法，使用裁切刀同時裁切無損地板布和受損地板布，保證裁切出的待修補口與補丁的形成尺寸完全相同，因此補丁可以完全無縫拼接至待修補口內，并與待修補口固定連接在一起，通過這種方式，可以實現(xiàn)精確地對地板布進行修補，使修補后的地板布較為美觀，提高了地板布的修補效果。

便于調節(jié)的紫外線燈 1220     

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本申請涉及無損檢測設備的領域，尤其是涉及一種便于調節(jié)的紫外線燈，紫外線燈安裝在側墻上，包括一對固定在側墻上的支撐塊，一對支撐塊之間連接有安裝桿，安裝桿上安裝有伸縮組件，伸縮組件遠離安裝桿的一側安裝有紫外線燈本體。解決了紫外線燈對被照射物體之間距離不同導致的顯像效果差的問題，本申請具有方便紫外線燈與被照射物體之間距離的調節(jié)的效果。

便攜式軋輥磁粉探傷裝置 829     

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一種便攜式軋輥磁粉探傷裝置，屬于軸類工件的無損探傷設備技術領域，用于軋輥裂紋的快速尋找。其技術方案是：握柄安裝在連接桿的上端，底座連接在連接桿的下端，底座為長方體或正方體，底座的底面為彎曲的弧面，弧面的弧度與被檢測軋輥的表面弧度相匹配，永磁體安裝在底座的底面上。本實用新型進行軋輥表面探傷時，將底座底面與軋輥表面加壓摩擦，軋輥表面短暫性被磁化，撒上磁粉后，磁粉即可顯示出裂紋的位置、形狀和大小。本實用新型結構簡單、攜帶使用方便、制作容易，一個人即可完成軋輥表面的裂紋的快速尋找，節(jié)約了人力和時間，降低了勞動強度，可以有效地減少由于探傷造成的軋輥停用時間，提高軋輥周轉的效率，具有顯著的經(jīng)濟效益。

高壓天然氣真空加熱爐 1061     

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本實用新型涉及石油工業(yè)中對天然氣進行加熱的真空加熱爐，具體是一種高壓天然氣真空加熱爐。包括鍋殼、爐膽、煙管、換熱器，爐膽、煙管設置于鍋殼內并浸沒于傳熱介質水中，爐膽和煙管的上方設置有換熱器，鍋殼頂部安裝有真空閥；所述換熱器為小直徑無縫鋼管彎成的大半徑U形彎的U形管高壓換熱器，所述U形管高壓換熱器在U形管的兩端分別安裝有高壓管板，被加熱介質的進、出口分別通過進、出口高壓法蘭與所述高壓管板連接。本實用新型能夠減少大量的厚壁管道對焊、無損檢測工作量，降低材料消耗和制造成本。

分揀堆垛機器人 911     

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一種分揀堆垛機器人，該機器人設置于產(chǎn)品輸送機的一端，包括翻轉機構、驗證機構、豎直移動機構、水平移動機構和可編程控制器，所述可編程控制器設置在所述輸送機的外部，通過線路分別與翻轉艙電機、水平滑臺電機、豎直滑臺電機、攝像頭連接控制。這種機器人適用于自動化生產(chǎn)線，可進行箱蓋的裝配、在線檢測分揀及堆垛等場合的自動作業(yè)。該機器人結構簡單，制造成本低，操作簡便，可對產(chǎn)品自動分揀、正反三維碼扣堆垛、推垛，在保證箱蓋卡爪無損的情況下，提高堆垛精度和效率，保障箱蓋堆垛品質。

雙豎井電爐豎井框架組對安裝方法 813     

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本發(fā)明涉及一種雙豎井電爐豎井框架的組對安裝方法，包括：電爐基礎上立柱安裝固定立柱施工；框架組對安裝施工，框架組對安裝施工在是電爐跨地面上專門設置一塊硬實的組對場地，在組對場地上劃定位線，設置組對支架、框架組對焊接腳手架平臺，在組對支架上將框架組件一、組件二、組件三、組件四及組件五安裝到位后進行焊接；然后將組對完成的框架整體吊裝至立柱上并與立柱焊接，焊縫無損檢測后補漆，本發(fā)明安裝精度高，施工安全性高，施工工期短。

磁性液體的制備方法、磁疇觀察裝置及觀察方法 719     

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本發(fā)明提供了一種磁性液體的制備方法，屬于鋼鐵磁疇檢測技術領域，所述方法包括：獲得第一溶液，所述第一溶液中Fe3+與二價過渡金屬離子的摩爾比為1:0.4～1，其中，所述二價過渡金屬離子為Fe2+或Co2+；將所述第一溶液與第一表面活性劑混合，獲得第二溶液，所述第二溶液為中性；將所述第二溶液與氫氧化鈉以及第二表面活性劑混合，獲得第三溶液；將所述第三溶液進行洗滌，獲得磁性粒子溶液；將所述磁性粒子溶液進行彌散處理，獲得磁性液體。通過對磁性液體制備方法的改進，得到的磁性液體可用于無損的觀察帶絕緣膜硅鋼片的磁疇，磁疇清晰度、磁疇細節(jié)的表現(xiàn)更加優(yōu)異。本發(fā)明還提供了一種磁疇觀察裝置及觀察方法。

帶法蘭閥體的多向精密模鍛工藝 1030     

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本發(fā)明屬于機械制造技術領域，具體是一種帶法蘭閥體的多向精密模鍛工藝。所述鍛造工藝包括如下步驟：1）計算機數(shù)值模擬；2）坯料準備；3）坯料加熱；4）模具準備；5）多向精密模鍛成形；6）鍛件冷卻；7）無損檢測；8）鍛件拋丸處理。本發(fā)明采用一火一次鍛造形狀復雜、帶內孔、尺寸精確、接近成品零件的閥體鍛件，且保證了閥體鍛造流線的連續(xù)性及優(yōu)良的整體性能，從而提高生產(chǎn)效率、節(jié)約材料、降低能耗。

小角度全彎管長相貫節(jié)點制作方法 997     

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本發(fā)明涉及鋼結構節(jié)點制作方法，具體是一種小角度全彎管長相貫節(jié)點制作方法。其步驟包括：用AutoCAD建模，沿彎管彎曲圓周等弧長微分剖切截面放樣法繪制相貫線；用薄鋼板數(shù)控切割制成相貫線樣板；根據(jù)不同的相貫分區(qū)位置劃分切割方向區(qū)域；利用計算機3D建模，依照投影圖在拼裝平臺上繪制地樣，放置定位板，立體組拼進行節(jié)點裝配；用六分區(qū)法進行全熔透焊縫焊接；超聲波焊縫無損檢測；利用3D數(shù)字化仿真測量控制構件質量。本發(fā)明可替代傳統(tǒng)的鑄鋼節(jié)點，大大降低施工成本，減輕結構自重，而且提高了此類節(jié)點加工效率和精度，并擬補規(guī)范上對于主、次直管相交間軸線夾角θ＜15°的相貫節(jié)點的加工制作空白。

螺旋管式換熱器 1028     

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本實用新型涉及一種螺旋管式換熱器，包括筒體以及設置在筒體前部的前封頭，設置在筒體后部的后封頭；筒體內設置有螺旋換熱管，螺旋管的進口通過集箱接管與進口集箱管相連接；螺旋管的出口通過集箱接管與出口集箱管相連接；筒體設置有殼程進口和殼程出口。本實用新型螺旋管式換熱器，結構簡單，加工方便，螺旋管式換熱器的螺旋換熱管可采用管管自動對焊工藝，降低制造工藝難度、保證制造質量，提高生產(chǎn)效率；管材利用率可達到100%；螺旋換熱管束的焊接接頭可以實現(xiàn)100%無損檢測；螺旋管的彎制采用專用設備，效率高、質量穩(wěn)定；螺旋換熱管束能夠做成可抽出式結構，滿足對換熱管束定期抽出檢查的要求。