雷擊浪涌遠(yuǎn)程瞬態(tài)響應(yīng)監(jiān)測(cè)裝置 804     

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本發(fā)明提供一種雷擊浪涌遠(yuǎn)程瞬態(tài)響應(yīng)監(jiān)測(cè)裝置，當(dāng)供電電網(wǎng)側(cè)受到雷擊干擾產(chǎn)生雷擊浪涌時(shí)，瞬態(tài)數(shù)據(jù)采集模塊通過(guò)脈沖波形的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)啟動(dòng)對(duì)未進(jìn)入浪涌保護(hù)器前、雷擊浪涌脈沖通過(guò)浪涌保護(hù)器形成一次衰減后而未進(jìn)入電子設(shè)備前，以及雷擊浪涌信號(hào)通過(guò)電子設(shè)備形成二次衰減后的瞬態(tài)電壓及瞬態(tài)電流進(jìn)行高分辨率采集，并將上述采集的多組瞬態(tài)電壓及瞬態(tài)電流送入信號(hào)處理單元進(jìn)行信號(hào)的處理及記錄，實(shí)現(xiàn)了浪涌沖擊對(duì)設(shè)備損傷的動(dòng)態(tài)過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)控，對(duì)雷擊浪涌的保護(hù)提供實(shí)驗(yàn)依據(jù)。實(shí)施本發(fā)明，能對(duì)雷擊浪涌在沖擊過(guò)程中設(shè)備以及浪涌保護(hù)器的瞬態(tài)響應(yīng)過(guò)程進(jìn)行記錄，并為研究浪涌保護(hù)器以及設(shè)備防雷措施的性能和整個(gè)失效過(guò)程提供大數(shù)據(jù)分析。

基于導(dǎo)電涂層電阻變化監(jiān)測(cè)密封表面磨損的測(cè)試系統(tǒng) 696     

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本發(fā)明公開了一種基于導(dǎo)電涂層電阻變化監(jiān)測(cè)密封表面磨損的測(cè)試系統(tǒng)，其特征在于，包括機(jī)械端面密封、電阻測(cè)試模塊及導(dǎo)線輸出模塊；所述電阻測(cè)試模塊包括多個(gè)電阻測(cè)試儀表及連接節(jié)點(diǎn)，所述連接節(jié)點(diǎn)位于電阻測(cè)試儀表的兩端，所述連接節(jié)點(diǎn)與測(cè)試節(jié)點(diǎn)一一對(duì)應(yīng)；所述導(dǎo)線輸出模塊，包括引出導(dǎo)線、引入導(dǎo)線及接線座，所述引出導(dǎo)線與測(cè)試節(jié)點(diǎn)相連接，所述引入導(dǎo)線與連接節(jié)點(diǎn)相連接，所述引出導(dǎo)線、引入導(dǎo)線分別與接線座相連接。本發(fā)明將機(jī)械密封表面磨損狀態(tài)與其電阻值變化相關(guān)聯(lián)，并通過(guò)外置的陣列電阻測(cè)試儀表讀數(shù)及預(yù)先獲得的導(dǎo)電涂層磨損?電阻關(guān)聯(lián)模型，實(shí)現(xiàn)在役的內(nèi)置機(jī)械密封端面磨損狀態(tài)實(shí)時(shí)在線在位智能監(jiān)測(cè)，進(jìn)而預(yù)判密封系統(tǒng)的失效情況，提高密封系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。

新型的屏蔽門絕緣監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng) 826     

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本發(fā)明涉及一種新型的屏蔽門絕緣監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，包括用于檢測(cè)絕緣件的絕緣電阻的絕緣檢測(cè)儀、用于監(jiān)控絕緣件的絕緣情況的監(jiān)控單元，絕緣檢測(cè)儀的兩端分別連接在絕緣件上，監(jiān)控單元與絕緣檢測(cè)儀相連接。其中監(jiān)控單元中具有用于實(shí)現(xiàn)對(duì)絕緣件絕緣失效信號(hào)進(jìn)行報(bào)警的報(bào)警單元。本發(fā)明創(chuàng)造性的提出對(duì)屏蔽門絕緣件的絕緣失效進(jìn)行預(yù)警的技術(shù)問(wèn)題，并通過(guò)本發(fā)明中的屏蔽門絕緣監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)對(duì)絕緣件的絕緣性能進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和絕緣失效預(yù)警，從而能夠有效提示對(duì)屏蔽門絕緣失效問(wèn)題的檢修。如此在不改變屏蔽門絕緣方式的前提下，解決了現(xiàn)有屏蔽門絕緣設(shè)計(jì)的不足之處，提高乘客的乘車安全系數(shù)。

車輛試驗(yàn)中的溫度監(jiān)測(cè)裝置和車輛試驗(yàn)中的溫度監(jiān)測(cè)方法 772     

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本發(fā)明公開一種車輛試驗(yàn)中的溫度監(jiān)測(cè)裝置和車輛試驗(yàn)中的溫度監(jiān)測(cè)方法，其中，一種車輛試驗(yàn)中的溫度監(jiān)測(cè)裝置包括溫度傳感器、主控制器以及顯示模塊。溫度傳感器貼設(shè)于車輛的待測(cè)件；主控制器包括接收解碼模塊、運(yùn)算模塊、CAN收發(fā)模塊以及電源模塊，接收解碼模塊與溫度傳感器連接；運(yùn)算模塊設(shè)置有第一預(yù)設(shè)溫度和第二預(yù)設(shè)溫度；CAN收發(fā)模塊接收運(yùn)算模塊比較后的溫度信號(hào)；電源模塊與車輛的點(diǎn)火裝置和電池裝置連接；顯示模塊用于接收并實(shí)時(shí)顯示溫度信號(hào)；當(dāng)溫度大于第一預(yù)設(shè)溫度時(shí)，顯示模塊顯示待測(cè)件的實(shí)時(shí)溫度和報(bào)警信號(hào)；當(dāng)溫度小于第二預(yù)設(shè)溫度時(shí)，顯示模塊顯示待測(cè)件的實(shí)時(shí)溫度。本發(fā)明技術(shù)方案可避免待測(cè)件因溫度過(guò)高失效。

消防栓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 812     

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本發(fā)明涉及一種消防栓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括對(duì)各消防栓實(shí)時(shí)進(jìn)行信息采集的信號(hào)采集單元以及與信號(hào)采集單元相連接的信號(hào)發(fā)射單元，信號(hào)發(fā)射單元與控制單元進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，控制單元對(duì)信號(hào)發(fā)射單元輸入的信號(hào)進(jìn)行分析處理后輸出信號(hào)至警示單元，警示單元提醒維修人員對(duì)消防栓進(jìn)行維修和防護(hù)。該方案可對(duì)消防栓實(shí)時(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)，保證消防栓發(fā)生損壞、失效或者水壓不穩(wěn)時(shí)，能夠及時(shí)的給主要監(jiān)控單位與巡查人員發(fā)出警示信號(hào)進(jìn)行維修和防護(hù)，保證消防栓能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

流-固耦合效應(yīng)的吸附塔盤流動(dòng)磨損特性量化預(yù)測(cè)方法 832     

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本發(fā)明公開了一種流?固耦合效應(yīng)的吸附塔盤流動(dòng)磨損特性量化預(yù)測(cè)方法。吸附塔盤上布置非球形吸附劑顆粒，流經(jīng)含硫氣相汽油；對(duì)非球形吸附劑顆粒處理獲得顆粒元模型和等效直徑，建立吸附塔的幾何模型和流體計(jì)算域，結(jié)合對(duì)含硫氣相汽油預(yù)先建立的連續(xù)性方程和動(dòng)量方程和剪切應(yīng)力傳輸k?ω湍流模型計(jì)算含硫氣相汽油的氣相速度，利用氣相速度和等效直徑計(jì)算曳力，進(jìn)而構(gòu)建非球形吸附劑顆粒的受力模型結(jié)合顆粒元模型計(jì)算非球形吸附劑顆粒的速度，構(gòu)建顆粒元流動(dòng)磨損模型獲得流動(dòng)磨損率。本發(fā)明方法可實(shí)現(xiàn)變工況條件下考慮流固耦合效應(yīng)的吸附塔盤流動(dòng)磨損特性的量化預(yù)測(cè)，適用于高風(fēng)險(xiǎn)煉化裝置的流動(dòng)磨損失效分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、設(shè)計(jì)優(yōu)化。

加氫空冷器系統(tǒng)pH值的軟測(cè)量方法 678     

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本發(fā)明公開了一種加氫空冷器系統(tǒng)pH值的軟測(cè)量方法。通過(guò)構(gòu)建氣液平衡、水解平衡和離子平衡模型；確定各模型達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡的平衡常數(shù)；給出系統(tǒng)的物料平衡式和質(zhì)子濃度表達(dá)式；通過(guò)牛頓迭代法求解不同溫度、不同硫、氮、氯含量的質(zhì)子濃度，計(jì)算確定該體系的pH值。本發(fā)明通過(guò)DCS控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)讀取加氫空冷器系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)，結(jié)合原料化驗(yàn)分析數(shù)據(jù)和原油硫、氮、氯的含量，實(shí)現(xiàn)加氫空冷器系統(tǒng)pH值的軟測(cè)量，供操作人員對(duì)加氫空冷器系統(tǒng)pH值較低的流動(dòng)腐蝕高危區(qū)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，有效避免加氫空冷器系統(tǒng)管道和管束的流動(dòng)腐蝕失效，確保加氫空冷器系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)周期運(yùn)行。

空氣能熱水器結(jié)霜預(yù)測(cè)方法 1041     

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本發(fā)明公開了一種空氣能熱水器結(jié)霜預(yù)測(cè)方法，在空氣能熱水器處于結(jié)霜運(yùn)行邊界范圍內(nèi)時(shí)，獲得壓縮機(jī)壓縮后氣體壓力值與正常未結(jié)霜情況下壓縮機(jī)壓縮后氣體壓力值的比值系數(shù)與壓縮機(jī)運(yùn)行功率的灰色預(yù)測(cè)模型，再用比值系數(shù)的減小程度來(lái)表征結(jié)霜故障程度，進(jìn)而通過(guò)分析灰色預(yù)測(cè)模型的數(shù)學(xué)表達(dá)式，判定空氣能熱水器蒸發(fā)器結(jié)霜程度。本發(fā)明可以精準(zhǔn)判斷機(jī)組結(jié)霜故障及程度，避免單個(gè)條件，簡(jiǎn)單判斷方法導(dǎo)致的誤判及失效，為空氣能熱水器除霜運(yùn)行工況提供可靠參數(shù)。

機(jī)電靜壓伺服機(jī)構(gòu)故障預(yù)測(cè)及管理方法及系統(tǒng) 974     

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本發(fā)明提供一種機(jī)電靜壓伺服機(jī)構(gòu)故障預(yù)測(cè)及管理方法及系統(tǒng)，針對(duì)機(jī)電靜壓伺服機(jī)構(gòu)全壽命周期失效機(jī)理、故障預(yù)測(cè)和健康管理研究中存在的關(guān)鍵問(wèn)題，建立與實(shí)體機(jī)電靜壓伺服機(jī)構(gòu)逼近仿真模型，研究典型任務(wù)剖面與實(shí)測(cè)環(huán)境應(yīng)力模式下的故障模式與故障機(jī)理、基于仿真模型與實(shí)物實(shí)驗(yàn)結(jié)合的全工況故障數(shù)據(jù)集構(gòu)建、健康表征參數(shù)分析與提取、性能退化趨勢(shì)預(yù)測(cè)、PHM系統(tǒng)等技術(shù)，構(gòu)建典型裝備關(guān)鍵系統(tǒng)的故障預(yù)測(cè)與健康管理技術(shù)框架，研制故障預(yù)測(cè)與健康狀態(tài)評(píng)估工具平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)機(jī)電靜壓伺服機(jī)構(gòu)全壽命周期的故障預(yù)測(cè)與健康管理。

鋰電池剩余壽命預(yù)測(cè)方法 1040     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池剩余壽命預(yù)測(cè)方法，包括以下步驟：一、離線建模，收集鋰電池離線數(shù)據(jù)，提取健康因子樣本集，然后使用隨機(jī)森林算法對(duì)健康因子樣本集進(jìn)行權(quán)重分析，確定所選健康因子樣本并進(jìn)行BiLSTM網(wǎng)絡(luò)模型訓(xùn)練，通過(guò)貝葉斯優(yōu)化選擇模型最優(yōu)超參數(shù)，構(gòu)建預(yù)測(cè)模型；二：在線預(yù)測(cè)，通過(guò)鋰電池在線數(shù)據(jù)，對(duì)應(yīng)離線階段的特征選擇，得到健康因子樣本集。然后使用步驟一的預(yù)測(cè)模型進(jìn)行鋰電池壽命預(yù)測(cè)。本發(fā)明可以在保持神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)精確性的同時(shí)，減少參數(shù)個(gè)數(shù)，降低參數(shù)訓(xùn)練的復(fù)雜度，減少鋰電池失效造成的損失，提高鋰電池的安全性，解決鋰電池健康因子的選擇存在冗余和不足以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)不同的超參數(shù)選擇復(fù)雜性的問(wèn)題。

鋼材氧含量測(cè)定的制樣方法 983     

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一種鋼材氧含量測(cè)定的制樣方法,包括管料、薄板、高硬度鋼材的制樣方法,能根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)要求,滿足軸承生產(chǎn)企業(yè)對(duì)鋼材氧含量測(cè)定的需要,特別是對(duì)薄壁管材、薄板材、高硬度等鋼材,因無(wú)法按標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定制作試樣,因此無(wú)法對(duì)軸承關(guān)鍵部位的鋼材的氧含量進(jìn)行測(cè)量,現(xiàn)采用此方法就能制作試樣,并仍可按GB/T11261-2006標(biāo)準(zhǔn)中的程序、設(shè)備、方法進(jìn)行氧含量的測(cè)定。用此制樣方法制成的試樣不僅用于鋼材的測(cè)定,還可用于其它金屬氧含量的測(cè)定,克服了標(biāo)準(zhǔn)中制樣方法的局限性,擴(kuò)大了使用范圍,讓更多的鋼材產(chǎn)品都能利用標(biāo)準(zhǔn)的方法進(jìn)行氧含量的測(cè)量;尤其對(duì)分析尋找軸承產(chǎn)品提前失效的原因,提供了可靠的依據(jù)和保證。

花鍵齒形誤差測(cè)量評(píng)價(jià)方法 930     

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本發(fā)明公開了一種花鍵齒形誤差測(cè)量評(píng)價(jià)方法，主要包括花鍵齒形及其尺寸定義和花鍵齒形誤差及確定。本發(fā)明用于評(píng)價(jià)花鍵的加工質(zhì)量，有效地解決了對(duì)端面型、內(nèi)環(huán)型、條形花鍵齒的齒形誤差的評(píng)價(jià)，能有效地評(píng)價(jià)動(dòng)力傳輸機(jī)構(gòu)中齒形加工的均勻性，對(duì)動(dòng)力傳輸過(guò)程中的失效做出評(píng)價(jià)，以及對(duì)產(chǎn)品批量生產(chǎn)的驗(yàn)收評(píng)價(jià)，在傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)開發(fā)、失效分析、質(zhì)量把關(guān)均具有重要的應(yīng)用意義。

晶圓級(jí)集成系統(tǒng)的測(cè)試結(jié)構(gòu)及測(cè)試方法 1080     

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本發(fā)明公開了一種晶圓級(jí)集成系統(tǒng)的測(cè)試結(jié)構(gòu)及測(cè)試方法，該測(cè)試結(jié)構(gòu)是由晶圓襯底和鍵合在晶圓上的芯粒，以及在晶圓上從芯粒周圍引出的芯粒測(cè)試電路和通過(guò)晶圓互連引出到晶圓外圍的系統(tǒng)測(cè)試電路組成；其測(cè)試方法是利用一次扎針實(shí)現(xiàn)對(duì)集成芯粒的測(cè)試和集成系統(tǒng)的測(cè)試。首先，對(duì)同質(zhì)的芯粒進(jìn)行相應(yīng)的晶圓級(jí)芯片測(cè)試，測(cè)試結(jié)束標(biāo)記失效的芯粒后，進(jìn)入下一種類型的同質(zhì)芯粒測(cè)試，完成所有芯粒測(cè)試后，根據(jù)通過(guò)測(cè)試的芯粒構(gòu)建系統(tǒng)鏈路，對(duì)晶圓級(jí)集成系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)測(cè)試。利用本發(fā)明可以一次扎針就完成對(duì)鍵合芯粒的測(cè)試以及晶上集成系統(tǒng)的測(cè)試，利用芯粒測(cè)試可以篩除失效的芯粒，系統(tǒng)級(jí)測(cè)試可以確保系統(tǒng)鏈路的正確性以及整個(gè)晶上系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。

狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修與預(yù)測(cè)維修混合維修規(guī)劃方法及系統(tǒng) 883     

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本發(fā)明涉及一種狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修與預(yù)測(cè)維修混合維修規(guī)劃方法，包括步驟：步驟一、根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修策略采集系統(tǒng)狀態(tài)值；步驟二、判斷系統(tǒng)狀態(tài)值是否達(dá)到預(yù)防維修狀態(tài)閾值Lp，否，則執(zhí)行步驟一；是，則執(zhí)行步驟三；步驟三、判斷系統(tǒng)狀態(tài)值是否超過(guò)失效閾值，是，則開展事后維修；否，則建立預(yù)測(cè)維修規(guī)劃策略；步驟四、判斷是否滿足預(yù)測(cè)維修策略的更新停止條件，否，則執(zhí)行步驟三；是，則開展預(yù)防維修。本發(fā)明實(shí)施例提出一種混合維修規(guī)劃方法，既能在產(chǎn)品開始運(yùn)行前對(duì)維修策略可能達(dá)到的總體水平給出準(zhǔn)確估計(jì)，又能在此基礎(chǔ)上基于預(yù)測(cè)維修方法進(jìn)一步提升部分產(chǎn)品的維修效果，進(jìn)而提升所有產(chǎn)品的總體維修效果。

基于關(guān)鍵詞的測(cè)試數(shù)據(jù)處理方法 957     

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本發(fā)明提供了一種基于關(guān)鍵詞的測(cè)試數(shù)據(jù)處理方法，包括：獲取待處理的文本文件；根據(jù)預(yù)定義的關(guān)鍵詞表，將文本文件編譯成二進(jìn)制文件，實(shí)現(xiàn)測(cè)試數(shù)據(jù)處理；所述文本文件中包括若干字段；所述關(guān)鍵詞表中定義有：所述若干字段及其對(duì)應(yīng)的關(guān)鍵詞，關(guān)鍵詞是預(yù)設(shè)的二進(jìn)制數(shù)值。較好的，所述關(guān)鍵詞表中還定義有：若干分隔符及其對(duì)應(yīng)的關(guān)鍵詞；能夠?qū)⑴课谋疚募幾g成一個(gè)二進(jìn)制文件。實(shí)現(xiàn)無(wú)損壓縮，方便測(cè)試數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和傳輸，提高了實(shí)時(shí)性，能在數(shù)據(jù)處理過(guò)程中對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行初步的失效分析，方便對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)查看，有利于后續(xù)對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)的分析。

高壓水槍旋轉(zhuǎn)測(cè)試儀 740     

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高壓水槍旋轉(zhuǎn)測(cè)試儀，適用于汽車清洗行業(yè)的水槍的性能測(cè)試，機(jī)架[1]，在機(jī)架上設(shè)置旋轉(zhuǎn)接口[2]、計(jì)數(shù)模塊[3]、控制模塊[4]、開關(guān)、中央處理模塊[7]等，測(cè)試時(shí)將水槍接頭[5]插接固定在旋轉(zhuǎn)接口[2]，設(shè)定旋轉(zhuǎn)次數(shù)，就可以對(duì)接頭進(jìn)行性能測(cè)試；在旋轉(zhuǎn)接口[2]上設(shè)置固定塊，以固定水槍接頭；設(shè)置報(bào)警模塊[5]，當(dāng)接頭在設(shè)定的次數(shù)范圍內(nèi)失效，報(bào)警模塊[5]即發(fā)出報(bào)警信息；報(bào)警模塊[5]發(fā)出的提示信息可以是聲音信息或LED燈光顯示；設(shè)置USB接口[6]，從而使外界信息設(shè)備可以將測(cè)試記錄導(dǎo)引分析，實(shí)現(xiàn)快速地旋轉(zhuǎn)測(cè)試，大幅度提高測(cè)試效率與科學(xué)性，便于綜合統(tǒng)計(jì)分析。

基于QBGSA-RVR的軟件可靠性預(yù)測(cè)方法 899     

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本發(fā)明適用于軟件可靠性預(yù)測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于QBGSA-RVR的軟件可靠性預(yù)測(cè)方法，其基于量子衍生二進(jìn)制引力搜索算法優(yōu)化相關(guān)向量機(jī)，即QBGSA-RVR，包括如下步驟：觀測(cè)并記錄軟件累計(jì)失效時(shí)間序列；軟件失效序列數(shù)據(jù)歸一化、選擇核函數(shù)用于相關(guān)向量機(jī)、選擇m值；參數(shù)優(yōu)化；更新每個(gè)粒子位置，直至滿足終止條件；得到最優(yōu)核函數(shù)參數(shù)值，使用相關(guān)向量機(jī)進(jìn)行預(yù)測(cè)；最后數(shù)據(jù)回放，得到下一時(shí)間段軟件失效時(shí)間預(yù)測(cè)值。本發(fā)明提供的一種基于QBGSA-RVR的軟件可靠性預(yù)測(cè)方法，步驟簡(jiǎn)單，QBGSA-RVR較一些廣泛使用的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及核函數(shù)方法預(yù)測(cè)效果更優(yōu)，在小樣本情況下使用QBGSA-RVR方法進(jìn)行軟件可靠性預(yù)測(cè)也可以保持很好的預(yù)測(cè)效果，大大提高了軟件的可靠性預(yù)測(cè)效果。

基于激波式的沖擊磨損率速度指數(shù)的定量預(yù)測(cè)方法 757     

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本發(fā)明公開了一種基于激波式的沖擊磨損率速度指數(shù)的定量預(yù)測(cè)方法。包括實(shí)現(xiàn)顆粒群沖擊磨損率曲線的繪制和建立基于沖擊磨損率速度指數(shù)的定量預(yù)測(cè)方法。建立了沖擊磨損率速度指數(shù)的預(yù)測(cè)模型，可用于指定材質(zhì)、給定沖擊速度和角度時(shí)的沖擊磨損率速度指數(shù)的快速查詢，可為建立氣-固兩相流環(huán)境下沖擊磨損率的修正模型提供重要依據(jù)，提高沖擊磨損預(yù)測(cè)的精度，適用于壓力管道、壓力容器等設(shè)備系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定。本發(fā)明可針對(duì)石油化工、煤化工、核電工業(yè)等流程型工業(yè)的管道及閥門沖擊磨損失效案例，進(jìn)行沖擊磨損率速度指數(shù)的求解和預(yù)測(cè)，為管道及閥門的失效分析、優(yōu)化設(shè)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及剩余壽命評(píng)價(jià)提供理論支撐。

預(yù)測(cè)Z-pin三維增強(qiáng)復(fù)合材料強(qiáng)度的方法 686     

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本發(fā)明公開了一種預(yù)測(cè)Z?pin三維增強(qiáng)復(fù)合材料強(qiáng)度的方法，屬于復(fù)合材料力學(xué)性能分析方法領(lǐng)域。該方法基于針對(duì)Z?pin三維增強(qiáng)復(fù)合材料層合板強(qiáng)度預(yù)測(cè)分析的復(fù)雜問(wèn)題，提出一種從微觀到宏觀的多尺度分析方法來(lái)預(yù)測(cè)Z?pin三維增強(qiáng)復(fù)合材料層合板的力學(xué)性能，該方法物理機(jī)制明確，能較好地預(yù)測(cè)其強(qiáng)度和失效過(guò)程，為其制備工藝指導(dǎo)提供有力的支撐。

基于先行關(guān)系的指標(biāo)自優(yōu)化預(yù)測(cè)方法及裝置 1005     

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本發(fā)明公開了一種基于先行關(guān)系的指標(biāo)自優(yōu)化預(yù)測(cè)方法及裝置，包括：制定協(xié)同調(diào)整規(guī)則，計(jì)算時(shí)滯協(xié)同相關(guān)度形成時(shí)滯相關(guān)分析表，以及對(duì)時(shí)間序列指標(biāo)進(jìn)行篩選形成先行分析表；若指標(biāo)時(shí)間長(zhǎng)度遠(yuǎn)小于指標(biāo)個(gè)數(shù)，則對(duì)指標(biāo)集進(jìn)行重抽樣處理，并進(jìn)行逐步回歸；構(gòu)造指標(biāo)重要性測(cè)度公式，自優(yōu)化先行指標(biāo)集，形成關(guān)鍵先行指標(biāo)集；利用關(guān)鍵先行指標(biāo)集進(jìn)行再逐步回歸，開展參數(shù)估計(jì)與預(yù)測(cè)。本發(fā)明的基于先行關(guān)系的指標(biāo)自優(yōu)化預(yù)測(cè)算法，解決了高維數(shù)據(jù)分析過(guò)程中指標(biāo)維度遠(yuǎn)高于指標(biāo)數(shù)量而導(dǎo)致的預(yù)測(cè)失效問(wèn)題。

醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)用樣品存放裝置 1130     

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本實(shí)用新型公開了一種醫(yī)學(xué)檢驗(yàn)用樣品存放裝置，包括裝置本體，裝置本體底部設(shè)有萬(wàn)向輪，萬(wàn)向輪上設(shè)有箱體，箱體底部設(shè)有防潮墊，箱體內(nèi)壁連接有保溫板，箱體下端設(shè)有若干垂直交叉連接的橫隔板和豎隔板，橫隔板和豎隔板形成有若干均勻的放置室，放置室內(nèi)設(shè)有放置盒，通過(guò)設(shè)置萬(wàn)向輪制動(dòng)片，即可方便移動(dòng)，也可固定位置，通過(guò)在滑槽上設(shè)置放置盒，便于放置盒的拉出，通過(guò)設(shè)置防潮墊，避免南方在梅雨季節(jié)由于天氣潮濕帶來(lái)的樣品失效，通過(guò)溫度控制器和濕度控制器，可以達(dá)到對(duì)箱內(nèi)溫度和濕度的控制，便于樣本所需環(huán)境的調(diào)整，保溫板和密封條則可以保證箱內(nèi)的環(huán)境不易受到外界的干擾，保證樣品的安全，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地面積小，操作方便。

信令監(jiān)測(cè)方法及裝置 1007     

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本發(fā)明涉及一種信令監(jiān)測(cè)方法及裝置，該方法在初始發(fā)起設(shè)備發(fā)出請(qǐng)求類型信令時(shí)，記錄發(fā)出的請(qǐng)求類型信令條數(shù)為請(qǐng)求類初始信令數(shù)；在最終接收設(shè)備接收到請(qǐng)求類型信令時(shí)，記錄接收到的請(qǐng)求類型信令條數(shù)為請(qǐng)求類最終信令數(shù)；并將請(qǐng)求類初始信令數(shù)和請(qǐng)求類最終信令數(shù)上報(bào)至分析服務(wù)器，配合設(shè)備監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，排查出引起低質(zhì)量數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的原因；并且在確定是由請(qǐng)求類型信令失效傳輸引起的原因后，將請(qǐng)求類型信令傳輸路徑以中間設(shè)備為節(jié)點(diǎn)分作多個(gè)請(qǐng)求類型信令傳輸段，記錄中間設(shè)備接收到的請(qǐng)求類型信令數(shù)，并上報(bào)至分析服務(wù)器，從而排查出具體出現(xiàn)失效請(qǐng)求類型信令傳輸?shù)恼?qǐng)求類型信令傳輸段。

CT探測(cè)器核心部件的高加速壽命試驗(yàn)方法 815     

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本發(fā)明公開了一種CT探測(cè)器核心部件的高加速壽命試驗(yàn)方法。本發(fā)明將CT探測(cè)器核心部件放入高加速壽命試驗(yàn)箱中，控制高加速壽命試驗(yàn)箱同時(shí)進(jìn)行溫度、振動(dòng)循環(huán)周期性試驗(yàn)。并通過(guò)高低溫循環(huán)變化，逐步增加溫度應(yīng)力系數(shù)。在每個(gè)高溫點(diǎn)向低溫點(diǎn)變化的同時(shí)，振動(dòng)應(yīng)力步進(jìn)增加。在各相應(yīng)時(shí)間點(diǎn)進(jìn)行失效判斷和失效統(tǒng)計(jì)，直到試驗(yàn)樣品全部失效為止，最后進(jìn)行失效分析，鑒定探測(cè)器核心部件的平均無(wú)故障工作時(shí)間。本發(fā)明避免了正常壽命試驗(yàn)方法樣機(jī)數(shù)大、耗時(shí)久的缺點(diǎn)，相比普通的高低溫循環(huán)試驗(yàn)、振動(dòng)步進(jìn)試驗(yàn)大大縮短了試驗(yàn)時(shí)間。在短期內(nèi)快速激發(fā)核心部件的潛在故障，為產(chǎn)品的整體設(shè)計(jì)提供全過(guò)程技術(shù)支持，有效提高產(chǎn)品的可靠性水平。

具有自檢功能的雙重水閘裝置 1122     

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本發(fā)明公開的一種具有自檢功能的雙重水閘裝置，包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有前后貫通的通水孔，所述箱體內(nèi)設(shè)有位于所述通水孔上側(cè)的工作腔，所述箱體內(nèi)設(shè)有前后側(cè)內(nèi)壁與所述通水孔貫通的第一傳動(dòng)腔，本發(fā)明利用雙重閘門的方式，控制兩個(gè)閘門分別上下移動(dòng)反應(yīng)自身工作狀態(tài)，從而防止裝置由于在長(zhǎng)時(shí)間未操作或長(zhǎng)期處于水下作業(yè)內(nèi)部部件生銹造成的閘門控制失效，并且通過(guò)這種方式不會(huì)對(duì)水閘水位造成影響，同時(shí)抗壓能力更強(qiáng)，即使在強(qiáng)汛環(huán)境下也能有效保證閘門系統(tǒng)在使用過(guò)程中的穩(wěn)定性與可靠性。

預(yù)測(cè)纖維全纏繞復(fù)合材料氣瓶爆破壓力的方法 911     

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本發(fā)明涉及高壓儲(chǔ)氫氣瓶制造技術(shù)，旨在提供一種預(yù)測(cè)纖維全纏繞復(fù)合材料氣瓶爆破壓力的方法。包括下述過(guò)程：建立含變厚度變角度封頭的纖維全纏繞復(fù)合材料氣瓶有限元模型；基于微觀力學(xué)對(duì)復(fù)合材料建立多尺度模型；利用FORTRAN語(yǔ)言編寫的ABAQUS?UMAT即ABAQUS用戶靜態(tài)材料子程序模塊，基于多尺度模型對(duì)復(fù)合材料氣瓶進(jìn)行漸進(jìn)失效分析，求取爆破壓力；本發(fā)明從微觀角度對(duì)纖維和基體組分的損傷進(jìn)行判別以及對(duì)損傷變量進(jìn)行計(jì)算，相比于傳統(tǒng)的唯象宏觀失效準(zhǔn)則，該方法能更準(zhǔn)確的確定復(fù)合材料的失效模式，需要確定的材料參數(shù)則更少，因此能高效準(zhǔn)確的對(duì)纖維全纏繞復(fù)合材料氣瓶進(jìn)行漸進(jìn)失效分析，獲取爆破壓力。

電力架空線及高鐵接觸網(wǎng)施工檢修平臺(tái) 1030     

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本發(fā)明公開了一種電力架空線及高鐵接觸網(wǎng)施工檢修平臺(tái)，旨在解決現(xiàn)在的電力線過(guò)重要通道時(shí)，采用搭建腳手架的方式具有效率低下，安全性差，適應(yīng)性低的不足。該發(fā)明包括平臺(tái)主體、工作斗、設(shè)置在平臺(tái)主體兩端的羊角叉、調(diào)平機(jī)構(gòu)以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)平機(jī)構(gòu)設(shè)置在平臺(tái)主體和起重機(jī)之間，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在調(diào)平機(jī)構(gòu)的調(diào)平面上，工作斗固定連接在平臺(tái)主體上。該檢修平臺(tái)相比腳手架模式具有更好的工作效率，安全性以及更好的適應(yīng)性，還具有手動(dòng)控制方式，可以在有線無(wú)線方式失效后仍然利用人力下降，提高了安全性。

用于對(duì)電力架空線及高鐵接觸網(wǎng)的施工檢修平臺(tái) 755     

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本實(shí)用新型公開了一種用于對(duì)電力架空線及高鐵接觸網(wǎng)的施工檢修平臺(tái)，旨在解決現(xiàn)在的電力線過(guò)重要通道時(shí)，采用搭建腳手架的方式具有效率低下，安全性差，適應(yīng)性低的不足。該實(shí)用新型包括平臺(tái)主體、工作斗、設(shè)置在平臺(tái)主體兩端的羊角叉、調(diào)平機(jī)構(gòu)以及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)平機(jī)構(gòu)設(shè)置在平臺(tái)主體和起重機(jī)之間，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在調(diào)平機(jī)構(gòu)的調(diào)平面上，工作斗固定連接在平臺(tái)主體上。該檢修平臺(tái)相比腳手架模式具有更好的工作效率，安全性以及更好的適應(yīng)性，還具有手動(dòng)控制方式，可以在有線無(wú)線方式失效后仍然利用人力下降，提高了安全性。

體積管內(nèi)置備用球自檢系統(tǒng) 1065     

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本實(shí)用新型提供了一種體積管內(nèi)置備用球自檢系統(tǒng),包括設(shè)有快開盲板的體積管、含有伸縮頂桿的油缸及內(nèi)置的運(yùn)行球,所述體積管內(nèi)還增加了一個(gè)備用球,所述快開盲板與體積管的接管處設(shè)有貯球室、其下端設(shè)有發(fā)球裝置,與所述快開盲板位置相對(duì)的體積管內(nèi)設(shè)有收球裝置。更換運(yùn)行球時(shí)不需停運(yùn)、排空體積管,就能夠輕松實(shí)現(xiàn)。因此本實(shí)用新型具有可隨時(shí)方便的以兩球?qū)Ρ鹊姆绞綑z查原運(yùn)行球是否失效、體積管運(yùn)行效率高、換球操作簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)。

檢化驗(yàn)全流程加密的方法 695     

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本發(fā)明公開了一種檢化驗(yàn)全流程加密的方法，包括以下步驟：S01：登記入場(chǎng)的樣品信息，將每份樣品信息、編號(hào)以及自動(dòng)生成的一級(jí)編碼保存為一條樣品記錄，其中一級(jí)編碼不顯示；S02：選取樣品并得到編號(hào)，并根據(jù)編號(hào)找到樣品記錄，自動(dòng)將一級(jí)編碼經(jīng)加密算法生成二級(jí)編碼，其中二級(jí)編碼不顯示，并創(chuàng)建單獨(dú)保存的空白的化驗(yàn)結(jié)果記錄，化驗(yàn)結(jié)果記錄中附帶二級(jí)編碼以及生成的隨機(jī)碼，將帶有隨機(jī)碼信息的標(biāo)簽貼在樣品袋上送檢；S03：化驗(yàn)完成后，根據(jù)標(biāo)簽獲得隨機(jī)碼，輸入隨機(jī)碼匹配對(duì)應(yīng)的化驗(yàn)結(jié)果記錄，將化驗(yàn)信息上傳至化驗(yàn)結(jié)果記錄，隨機(jī)碼失效。本發(fā)明使質(zhì)檢化驗(yàn)全流程中均不涉及任何直接可見的編碼，從源頭上杜絕了任何可能的串通和作弊方式。

裝卸料機(jī)B推桿電位計(jì)組件檢修與標(biāo)定方法 690     

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本公開屬于核電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種裝卸料機(jī)B推桿電位計(jì)組件檢修與標(biāo)定方法。本公開通過(guò)將電位計(jì)組件解體并對(duì)所有功能部件進(jìn)行性能檢查，有效降低裝卸料機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中B推桿電位計(jì)組件失效率，確保機(jī)械部件磨損可控，電氣部件性能可靠，對(duì)操作步驟進(jìn)行優(yōu)化固化，現(xiàn)場(chǎng)檢修效率大為提高，縮短了離線設(shè)備檢修周期，確保了服役設(shè)備可靠性。