基于無線探測的安全防護方法及裝置 758     

 0

本發(fā)明公開了一種基于無線探測的安全防護方法及裝置，應用于交通工具參與者的任何一方，一方無線設備探測另一方無線設備的無線信號，根據(jù)另一方無線設備的信號強度變化率，與另一方無線設備進行綁定，記錄另一方身份標識信息，在經(jīng)過監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控設備時，將自身的身份標識信息和另一方身份標識信息上報給所述監(jiān)控設備，生成包括自身的標識信息、另一方身份標識信息、監(jiān)控設備位置信息的安全記錄，以便在任何一方的無線設備失效后，根據(jù)與失效方綁定的另一方的身份標識信息，進行位置跟蹤。本發(fā)明無需司機和乘客方無線設備具有廣域網(wǎng)的通信，只需監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控設備監(jiān)聽其無線設備的探測幀即可，可以針對車輛、司機的無線設備進行精確布控。

移動式海上環(huán)境監(jiān)測設備及其監(jiān)控系統(tǒng) 960     

 0

本申請涉及一種移動式海上環(huán)境監(jiān)測設備的監(jiān)控系統(tǒng)與移動式海上環(huán)境監(jiān)測設備，通過在監(jiān)控系統(tǒng)中設置主控制單元、第一冗余控制單元和第二冗余控制單元，使得主控制單元具有兩個冗余控制單元作為備用控制單元，三個控制單元同時上電，以一主二從的方式工作，主控制單元工作時，通過第一RS485總線將數(shù)據(jù)同步到兩個冗余控制單元備份，使得一旦主控制單元因損壞而失效，第一冗余控制單元或第二冗余控制單元可以替代主控制單元，繼續(xù)正常執(zhí)行監(jiān)控和管理移動式海上環(huán)境監(jiān)測設備的功能，大大降低某一控制單元因硬件損壞帶來的監(jiān)控系統(tǒng)失效的問題。

變電站直流系統(tǒng)設備狀態(tài)監(jiān)測管理系統(tǒng) 979     

 0

本實用新型涉及一種變電站直流系統(tǒng)設備狀態(tài)監(jiān)測管理系統(tǒng)，其特征在于：包括變電站智能設備運行狀態(tài)信息采集平臺、變電站設備數(shù)據(jù)信息采集設備、監(jiān)控中心數(shù)據(jù)集中管理平臺，監(jiān)控中心數(shù)據(jù)集中管理平臺分別與變電站智能設備運行狀態(tài)信息采集平臺、變電站設備數(shù)據(jù)信息采集設備連接。本系統(tǒng)實現(xiàn)直流系統(tǒng)各設備信息的實時采集與管理的同時，可在線監(jiān)測單體電池電壓、大電流直流內阻測試、核對性容量測試；也可實時在線監(jiān)測直流屏穩(wěn)壓、穩(wěn)流、紋波系數(shù)監(jiān)測，系統(tǒng)軟件采用先進的蓄電池失效判斷模型綜合測量判定電池性能，并對浮充運行狀態(tài)下的失效電池予以顯示及預警，也可對電池進行有效的活化維護。

基于光纖傳感和機器學習的電氣設備繞組內部溫度測量方法及系統(tǒng) 982     

 0

本申請涉及一種基于光纖傳感和機器學習的電氣設備繞組內部溫度測量方法及系統(tǒng)，方法包括將同一時刻的光譜中心波長特征信息、電氣特征信息以及前一時刻下的繞組溫度特征信息作為輸入變量數(shù)據(jù)集，將同一時刻的繞組溫度特征信息作為輸出變量數(shù)據(jù)集；根據(jù)所獲取的輸入變量數(shù)據(jù)集以及輸出變量數(shù)據(jù)集訓練預測模型；在預測繞組內部溫度的過程中，將對應于輸入變量數(shù)據(jù)集的數(shù)據(jù)輸入預測模型中以對應獲取同一時刻下的繞組溫度特征信息。繞組過熱失效是含繞組電氣設備失效的主要機理，本申請可以對電氣設備繞組的溫度進行較全面的監(jiān)控，以防止繞組內部過熱點的出現(xiàn)，維護電氣設備正常運行及延長設備壽命，極大地提高了設備安全性。

智能照明系統(tǒng)可靠性評測方法 1078     

 0

本發(fā)明公開了一種智能照明系統(tǒng)可靠性評測方法，包括如下步驟：步驟一：測試LED燈的失效流明率低于其初始流明值的70％時的流明衰減時間t₁；步驟二：測試LED燈出現(xiàn)故障模式的故障率大于50％時的故障時間t₂；步驟三：定義t₁和t₂中的較小值為LED燈的壽命預估值，指定為t₀；通過t₀計算單個LED燈的可靠性R₀，再通過單個LED燈的可靠性R₀分別通過建模計算在串聯(lián)和并聯(lián)狀態(tài)下的系統(tǒng)可靠性R_{系統(tǒng)可靠性}。本發(fā)明通過建立可靠性計算模型，綜合評估照明系統(tǒng)中光源、電子器件和結構的可靠性，測試準確度高，測試時間短。

功率器件的高溫反偏和高溫柵偏測試系統(tǒng) 706     

 0

本發(fā)明公開了一種功率器件的高溫反偏和高溫柵偏測試系統(tǒng)，適用于對功率器件的高溫反偏或高溫柵偏進行可靠性測試，它由微機控制系統(tǒng)、電壓偏置系統(tǒng)、器件加熱系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)四個部分組成，根據(jù)所接入的被測器件端子的不同可以對被測器件進行高溫反偏測試或高溫柵偏測試，并在測試中對被測功率器件的泄漏電流的數(shù)據(jù)進行實時采集，可根據(jù)預先設定的失效標準，準確記錄高溫反偏和高溫柵偏的失效時間。

針對供水管網(wǎng)水質監(jiān)測系統(tǒng)的全局韌性高效評估方法 886     

 0

本發(fā)明公開了一種針對供水管網(wǎng)水質監(jiān)測系統(tǒng)的全局韌性高效評估方法。本發(fā)明首次提出了基于水質監(jiān)測點失效的水質監(jiān)測系統(tǒng)全局韌性高效評估指標，用于評估不同數(shù)量監(jiān)測點失效工況下，水質監(jiān)測系統(tǒng)抵抗污染物入侵的能力。同時，本發(fā)明提出了基于數(shù)據(jù)驅動的污染事件數(shù)據(jù)庫構建方法，在優(yōu)化模型求解過程中，直接讀取數(shù)據(jù)庫中相關數(shù)據(jù)對目標函數(shù)進行計算，避免了反復運行水力和水質模擬導致的時間花銷，與傳統(tǒng)方法相比，提高了優(yōu)化模型萬倍以上的求解效率，尤其在解決大型復雜的實際供水管網(wǎng)問題時，優(yōu)勢尤為明顯。本發(fā)明提出了監(jiān)測點重要程度量化方法，通過維護優(yōu)先級高的監(jiān)測點，可以降低供水系統(tǒng)的水質安全風險，保障供水安全。

城市供水管網(wǎng)的管道壓力監(jiān)測設備在線運行狀態(tài)診斷方法 912     

 0

本發(fā)明公開城市供水管網(wǎng)的管道壓力監(jiān)測設備在線運行狀態(tài)診斷方法。本發(fā)明根據(jù)歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)，獲得監(jiān)測數(shù)據(jù)判斷超上下限的基本參數(shù)，以及線性擬合公式；接收到遠程壓力監(jiān)測數(shù)據(jù)時，首先判斷監(jiān)測數(shù)據(jù)是否在超時；其次判比較與前3次的數(shù)據(jù)完全一致，判斷是否通訊和數(shù)據(jù)采集失效；再次計算是否超過上下限和與其他測點的擬合誤差是否超過2倍標準方差，計算壓力監(jiān)測數(shù)據(jù)的失效概率和正常概率，采用D?S合成規(guī)則合成加權平均證據(jù)，判斷壓力監(jiān)測設備采集的數(shù)據(jù)是否正常。利用儀表之間的相互關系進行相互驗證，避免了在野外的壓力傳感器沒用正常通訊或偏離正常監(jiān)測而無法及時發(fā)現(xiàn)的問題，保證了供水監(jiān)控系統(tǒng)的完整性和正常運行。

低頻低壓減載保護系統(tǒng)的測試方法、裝置及設備 844     

 0

本發(fā)明公開了一種低頻低壓減載保護系統(tǒng)的測試方法，本申請可以結合目標微電網(wǎng)系統(tǒng)因超載而失效時的輸出特性數(shù)據(jù)確定出待測低頻低壓減載保護系統(tǒng)的保護觸發(fā)參數(shù)，由于本申請所采用的保護觸發(fā)參數(shù)是基于目標微電網(wǎng)確定出來的，因此本申請在測試過程中，針對性地測試待測低頻低壓減載保護系統(tǒng)是否能夠在目標微電網(wǎng)系統(tǒng)中發(fā)揮保護作用，在測試合格后便可直接將待測低頻低壓減載保護系統(tǒng)應用于目標微電網(wǎng)，可靠性較強，出現(xiàn)保護失效的概率較低，防止用電安全事故的發(fā)生。本發(fā)明還公開了一種低頻低壓減載保護系統(tǒng)的測試裝置及設備，具有如上低頻低壓減載保護系統(tǒng)的測試方法相同的有益效果。

齒輪箱測試裝置 995     

 0

本發(fā)明涉及一種齒輪箱測試裝置，包括齒輪箱臺架（60）、電動機（30）、皮帶輪、皮帶（20），電動機（30）設在齒輪箱臺架（60）中部并與齒輪箱臺架（60）裝配在一起，電動機（30）軸端裝配皮帶輪，皮帶輪上設有皮帶（20），在齒輪箱臺架（60）右側臺面設有杠桿失效報警機構（50），杠桿失效報警機構（50）與齒輪箱臺架（60）裝配在一起，在齒輪箱臺架（60）前臺面設有法蘭盤調節(jié)負載扭矩機構（40），法蘭盤調節(jié)負載扭矩機構（40）與齒輪箱臺架（60）裝配在一起，在齒輪箱臺架（60）四周的臺面設有循環(huán)封閉機構（10）；本發(fā)明的有益效果在于通過法蘭盤調節(jié)負載扭矩，通過杠桿原理實現(xiàn)失效報警，通過溫度傳感器實時監(jiān)控油溫并實現(xiàn)超限報警，循環(huán)封閉結構可以有效的減少能量消耗，節(jié)約測試成本。

批次電能表多故障模式近期壽命預測方法 1148     

 0

本發(fā)明公開了一種批次電能表多故障模式近期壽命預測方法。現(xiàn)場運行故障電能表，故障類型各有差異，本發(fā)明按照故障模式對故障電能表進行分類，建立各故障模式分類表；計算電能表各故障模式的階段失效率和累積失效率；對單故障模式進行威布爾擬合；根據(jù)擬合優(yōu)度情況，優(yōu)化部分故障模式預測結果；對所有故障模式的階段失效率進行累加；獲得批次電能表整體壽命預測值。本發(fā)明可以為電能表提前輪換、風險預警提供參考，為電能表狀態(tài)更換提供技術支撐。

基于多應力影響的批次電能表近期壽命預測方法 735     

 0

本發(fā)明公開了一種基于多應力影響的批次電能表近期壽命預測方法?，F(xiàn)場運行故障電能表，不同故障模式受不同應力的影響程度各有差異。本發(fā)明基于威布爾擬合，利用多故障模式近期壽命預測方法，獲得各故障模式的失效率預測值，進而針對主要影響應力類型，建立影響應力與各故障模式失效率之間的模型，并計算影響系數(shù)，通過調整各故障模式的預測階段失效率，累加后獲得整體電能表的近期壽命。本發(fā)明考慮了不同應力對電能表各故障模式的影響，并使用量化的影響系數(shù)調整基于多故障模式近期壽命預測方法，從而更為準確地預測電能表近期壽命。

車輛傳感器狀態(tài)監(jiān)測方法、裝置及汽車 881     

 0

本發(fā)明涉及傳感器監(jiān)測技術領域，具體是一種車輛傳感器狀態(tài)監(jiān)測方法、裝置及汽車，所述方法包括：實時監(jiān)測對目標傳感器的數(shù)據(jù)的接收情況；當對所述目標傳感器的數(shù)據(jù)的接收發(fā)生異常時，啟動第一計時器開始計時；當所述第一計時器的計時時間達到第一時間閾值時，判定所述目標傳感器即將失效；控制車輛由標準駕駛模式切換為安全駕駛模式；當所述第一計時器的計時時間達到第二時間閾值時，判定所述目標傳感器失效；控制所述車輛由安全駕駛模式切換為失效駕駛模式。本發(fā)明的車輛傳感器狀態(tài)監(jiān)測方法能夠在傳感器失效時，更加及時地控制車輛行駛，有利于提高自動駕駛過程的安全性，并且提升駕駛體驗。

評估電表可靠性的步進應力加速壽命測試方法 931     

 0

本發(fā)明公開了一種評估電表可靠性的步進應力加速壽命測試方法，包括：確定批量電表的壽命特征；根據(jù)批量電表的安裝環(huán)境的溫度和濕度，確定溫濕度應力水平；根據(jù)壽命特征和溫濕度應力水平計算得到加速度因子值；根據(jù)加速度因子值計算得到對應應力水平的測試天數(shù)；將電表樣品放入溫濕度箱進行測試；觀察電表樣品的失效情況，若無失效，則測試繼續(xù)直到測試結束，批量電表判定為滿足壽命特征；若有失效，則批量電表判定為不滿足壽命特征。本發(fā)明提出了一種測試電表壽命的步進應力加速壽命測試方法，一方面減少數(shù)據(jù)整理和運算工作，降低人工成本；另一方面縮減測試設備和待測試電表的數(shù)量，節(jié)約測試成本；再者，測試時間大大縮短，提高了開發(fā)效率。

老煉電路的參數(shù)測量順序確定方法和系統(tǒng) 905     

 0

本申請涉及老煉電路的電性能測試領域，提供了一種老煉電路的參數(shù)測量順序確定方法和系統(tǒng)。該方法包括：在M個待測參數(shù)的種排序方式下，獲取所述M個待測參數(shù)中，每個待測參數(shù)在測量順序為1時的目標失效率，并將測量順序為1時目標失效率最大的待測參數(shù)作為第1參數(shù)，其中，所述第1參數(shù)為目標順序排第1的參數(shù)；獲取除了所述第1參數(shù)至第i?1參數(shù)以外的待測參數(shù)中，每個待測參數(shù)在測量順序為i時的目標失效率，并將測量順序為i時目標失效率最大的待測參數(shù)作為第i參數(shù)，其中，所述第i參數(shù)為目標順序排第i的參數(shù)，i依次取值：。通過上述方法，可以有效解決老煉電路的參數(shù)測量時間長、效率低的問題。

基于半導體測試參數(shù)閾值調整的數(shù)據(jù)展示方法及裝置 795     

 0

本申請涉及基于半導體測試參數(shù)閾值調整的數(shù)據(jù)展示方法及裝置，所述方法包括：響應于用戶針對至少一個晶圓所選擇的測試參數(shù)及所述測試參數(shù)對應的第一閾值范圍，確定所述至少一個晶圓分別在所述測試參數(shù)對應的第一閾值范圍內的第一良率數(shù)據(jù)和/或所述至少一個晶圓分別針對所述測試參數(shù)的第一失效數(shù)據(jù)，所述第一失效數(shù)據(jù)包括所述至少一個晶圓中由于所述測試參數(shù)而失效的裸片的位置；在數(shù)據(jù)可視化界面中展示所述第一良率數(shù)據(jù)和/或所述第一失效數(shù)據(jù)。通過在數(shù)據(jù)可視化界面中展示用戶所選擇的閾值范圍所對應的良率和/或失效數(shù)據(jù)，使得用戶清晰、直觀地了解到所選擇的閾值范圍對晶圓良率數(shù)據(jù)和/或失效數(shù)據(jù)的影響，進而幫助用戶選擇合適的閾值范圍。

氯離子快速測定儀 727     

 0

本實用新型公開了一種氯離子快速測定儀，涉及檢測設備，用于解決普通儀器夾持不穩(wěn)定的問題，包括架臺、夾持組件、滴定管和試劑杯，夾持組件包括第一橫板、第一滑動塊、第二滑動塊、第一夾持件、第二夾持件，第一橫板固定于架臺上，第一橫板的表面上開設有第一滑槽和第二滑槽，第一滑動塊和第二滑動塊分別滑動連接于第一滑槽和第二滑槽內，第一夾持件和第二夾持件分別固定于第一滑動塊和第二滑動塊上，且第一夾持件和第二夾持件之間形成夾持口；連桿結構的形式可以控制第一夾持件和第二夾持件夾緊滴定管并保持夾持力不變，不存在力學失效情況，因此具有良好的夾持穩(wěn)定性，以防止滴定管的滑落。

基于聲通信的智慧電廠無線信息監(jiān)測系統(tǒng)及方法 915     

 0

本發(fā)明公開了無線傳感器網(wǎng)絡及物聯(lián)網(wǎng)技術領域的一種基于聲通信的智慧電廠無線信息監(jiān)測系統(tǒng)及方法，利用聲技術實現(xiàn)無線數(shù)據(jù)傳輸，將16kHz?22kHz聲音頻段劃分成6個通信信道，采用線性調頻與振幅鍵控ASK相結合的方式，實現(xiàn)視距20米以內600bit/s速率的聲音無線通信；各節(jié)點通過匯聚節(jié)點組建無線網(wǎng)絡，并按照時分多址TDMA的方式將數(shù)據(jù)通過該無線網(wǎng)絡發(fā)送至服務器；匯聚節(jié)點周期性巡檢網(wǎng)內各節(jié)點，以加入新的節(jié)點并及時退出失效節(jié)點。各節(jié)點通過匯聚節(jié)點獲得本地ID及TDMA時序；各節(jié)點通過TPSN原理進行時鐘同步及測距，并根據(jù)信道狀態(tài)及距離信息進行最優(yōu)路由協(xié)議規(guī)劃；各傳感器信息通過該無線網(wǎng)絡將數(shù)據(jù)發(fā)送至服務器；服務器對各節(jié)點進行數(shù)據(jù)顯示。

無色彩場景視頻中對特定目標區(qū)域的偵測方法和裝置 762     

 0

本發(fā)明提供了一種無色彩場景視頻中對特定目標區(qū)域的偵測方法和裝置，該方法和裝置綜合利用無色彩視頻中的亮度、紋理、輪廓和動態(tài)性等不同時空信息構建視頻場景區(qū)域類型描述器，以此對特定目標區(qū)域進行偵測和確定，該視頻場景區(qū)域類型描述器各個信息通道上的特征提取和計算方法簡單高效、實時性好，視頻樣本學習效率高，并可實現(xiàn)實時在線訓練；此外，該方法和裝置在計算視頻場景區(qū)域類型描述器各通道的類型值時，還引入了并行計算的方法，顯著地提高了方法的整體運算效率，從而克服了現(xiàn)有方法實施在無色彩視頻中對特定目標區(qū)域檢測時運算效率低、實時性差，甚至會失效性的問題。

海上結構性能監(jiān)測與運維決策方法、裝置及系統(tǒng) 784     

 0

本發(fā)明涉及一種海上結構性能監(jiān)測與運維決策方法、裝置及系統(tǒng)，以解決海洋工程結構的安全監(jiān)測缺乏準確性和時效性、運維計劃沒有針對性、出海巡檢成本高且效果差等問題。本發(fā)明的技術方案是：一種海上結構性能監(jiān)測與運維決策方法，其特征在于：獲取實時環(huán)境載荷采集裝置采集的海上結構四周風浪流荷載及水位變化；根據(jù)獲取的風浪流荷載及水位變化通過有限元建模計算求解得到海上結構關鍵構件或節(jié)點的應變數(shù)據(jù)；獲取結構應變采集裝置同步采集的海上結構關鍵構件或節(jié)點處的應變數(shù)據(jù)，并與求解得到的海上結構關鍵構件或節(jié)點應變數(shù)據(jù)進行比較，根據(jù)差異程度判斷是否有構件或節(jié)點失效。

光學墊片用黃銅合金材料測試裝置 996     

 0

本發(fā)明公開了光學墊片用黃銅合金材料測試裝置，包括白光干涉儀、上料機構，所述上料機構包括輸送帶機構一、轉動機構、夾持機構、收納盤，本方案中設計專用上料機構與白光干涉儀合用，以快速檢測合金的切削面，剔除不合格產品，保證良品率，同時降低了對人工的需求，此外，根據(jù)切削面的觀測反饋與后期鏡頭性能的波動影響有助研究人員摸索規(guī)律，如不同切削條件下缺陷形成和失效機制，染黑工藝對墊片表面粗糙度等的影響等等，方便對合金材料或加工工藝進行改進。

燃油泵頂蓋壓裝測電工裝 784     

 0

本實用新型公開了一種燃油泵頂蓋壓裝測電工裝，屬于燃油泵檢查領域，包括底座，底座的上端固定焊接有支撐架，該燃油泵頂蓋壓裝測電工裝，通過轉動拆除螺母，使得上螺桿和下螺桿失去束縛，向一側移動上壓套，帶動卡塊向一側移動使得卡塊脫離卡槽的束縛，方便拆除上壓套對其進行更換，以便對不同型號的燃油泵頂蓋進行壓裝測電，支撐桿和彈簧的配合設計可以對上壓套壓緊燃油泵頂蓋時進行緩沖，防止上壓套壓損燃油泵頂蓋；通過轉動螺栓，帶動固定板向一側移動壓緊燃油泵頂蓋，防止電源接線座脫離接線端的時候帶動燃油泵頂蓋升降，造成設備故障，導桿的設計可以導向壓環(huán)移動方向，防止其偏轉導致壓環(huán)壓緊燃油泵頂蓋失效。

鋼結構支撐軸力監(jiān)測裝置 1020     

 0

本實用新型公開了一種鋼結構支撐軸力監(jiān)測裝置，旨在解決傳統(tǒng)的軸力監(jiān)測裝置不僅裝配耗時且拆卸檢修困難，且在裝配后由于調整困難，往往會隨著使用時間的推移導致支撐軸力監(jiān)測數(shù)據(jù)不準確或失效，從而形成安全事故隱患的問題，包括鋼結構支撐；可拆卸式固定于鋼結構支撐活絡端的第一法蘭盤；水平固定于第一法蘭盤背離鋼結構支撐活絡端一側的長度調節(jié)筒件；固定于長度調節(jié)筒件另一端的第二法蘭盤；通過若干個螺栓件與第二法蘭盤相固定的預制墊板；水平設置于長度調節(jié)筒件內腔中軸線上的中心管；固定于中心管內的軸力計；以及激光校準單元。本實用新型尤其適用于鋼結構支撐的軸力精確監(jiān)測，具有較高的社會使用價值和應用前景。

軟包鋰離子電池絕緣測試方法 1066     

 0

本發(fā)明公開了一種軟包鋰離子電池絕緣測試方法。包括以下幾個步驟：(1)鋁塑復合膜的表面局部冷凍；(2)刺針刺入鋁塑復合膜及回路電阻A測試；(3)回路電阻B測試；(4)金屬負極耳和軟包裝鋁層的絕緣性測試。本發(fā)明克服了因刺針、鋁塑膜結合力問題所導致的測試失效，采用局部冷凍、兩次雙刺針方法實現(xiàn)測試終端的電池絕緣不良品的100％檢出，對刺針與鋁層的接觸狀態(tài)進行優(yōu)化與界定，大幅度提高了軟包鋰離子電池絕緣性測試的可重復性和準確性。

基于AI模型的異頻信號強度預測方法 741     

 0

本發(fā)明公開了一種基于AI模型的異頻信號強度預測方法。包括以下步驟：步驟1，數(shù)據(jù)采集,步驟2，樣本預處理,步驟3，獲取預測模型,步驟4，模型檢測,步驟5,基于模型的預測與使用：步驟6：模型的更新維護.本發(fā)明的優(yōu)越效果是：準確地預測了異頻信號強度，在對UE進行異頻切換選擇異頻目標小區(qū)或在載波聚合時配置多個輔載波的場景下，避免了異頻測量的過程。不依賴于測量時隙而獲得異頻鄰區(qū)的信號強度信息，同時解決了現(xiàn)有技術中柵格顆粒度太大引起的異頻信號強度預測不準確以及沒有定期更新柵格帶來的預測模型失效從而導致的異頻信號強度預測不準確的問題。

電力系統(tǒng)絕緣子質量監(jiān)測裝置 915     

 0

本發(fā)明公開一種可實現(xiàn)電力系統(tǒng)絕緣子質量監(jiān)測裝置，所述的裝置包括：絕緣子懸掛機構、電場傳感器、無線發(fā)射模塊、裝置移動模塊、電線、控制中心監(jiān)控模塊。本發(fā)明可以無線監(jiān)測固定絕緣子的質量情況，把監(jiān)測信息利用無線發(fā)射模塊傳輸?shù)娇刂浦行谋O(jiān)控模塊，如果與系統(tǒng)中記錄數(shù)據(jù)發(fā)生超過2%的偏差，則認為絕緣子失效，提示需要人工檢修。而且可以根據(jù)需要自動巡查整個線路范圍內的絕緣子，這是傳統(tǒng)絕緣子質量監(jiān)測裝置所不能的。

無紋理場景視頻中對特定目標區(qū)域的偵測方法和裝置 1082     

 0

本發(fā)明提供了一種無紋理場景視頻中對特定目標區(qū)域的偵測方法和裝置，該方法和裝置綜合利用無紋理視頻中的顏色、輪廓和動態(tài)性等不同時空信息構建視頻場景區(qū)域類型描述器，以此對特定目標區(qū)域進行偵測和確定，該視頻場景區(qū)域類型描述器各個信息通道上的特征提取和計算方法簡單高效、實時性好，視頻樣本學習效率高，并可實現(xiàn)實時在線訓練；此外，該方法和裝置在計算視頻場景區(qū)域類型描述器各通道的類型值時，還引入了并行計算的方法，顯著地提高了方法的整體運算效率，從而克服了現(xiàn)有方法實施在無紋理視頻中對特定目標區(qū)域檢測時運算效率低、實時性差，甚至會失效性的問題。

柔性基底薄膜梯度變形的力學性能原位測試輔助裝置 1022     

 0

本發(fā)明涉及材料測試技術，尤其涉及種柔性基底薄膜梯度變形的力學性能原位測試輔助裝置，包括有夾持機構、梯度載荷加載機構以及精密檢測單元。本發(fā)明通過曲柄滑塊機構，將滑塊直線移動轉化為薄膜試件加載梯度載荷，分布梯度的應力應變，原子力顯微鏡直接觀測不同應力應變下薄膜的微觀結構變化，從而得到樣品的宏觀力學性能。本發(fā)明可復現(xiàn)薄膜材料受梯度載荷的工況，可原位觀測梯度受力下，薄膜不同形變與基底結合力，膜基結合能，在同一測試環(huán)境下，比對不同形變，找出膜基結合臨界狀態(tài)，及失效時薄膜形貌變化，測量整個過程中的形變學、變形機制和力學性能，是研究新型薄膜材料在此工況下的彈性模量、內應力和結合能有力試驗工具。

基于概率主元回歸模型的脫丁烷塔丁烷含量軟測量方法 1168     

 0

本發(fā)明公開了一種基于概率主元回歸模型的軟測量方法，用于脫丁烷塔中丁烷含量的在線檢測。主元回歸模型是一種常用的軟測量建模方法，但是，由于沒有很好地考慮到過程數(shù)據(jù)的噪聲信息，導致了主元回歸模型在很多實際過程中失效。本發(fā)明引入概率建模方法，將傳統(tǒng)的主元回歸模型轉化為概率的形式，即提出一種基于概率主元回歸的軟測量模型。相比傳統(tǒng)的主元回歸模型，概率主元回歸模型能同時對過程數(shù)據(jù)和噪聲信息進行建模，給出更為完備的數(shù)據(jù)信息，從而使得軟測量的結果更為可靠和可信。

同軸接觸件固定性能測試裝置 827     

 0

本實用新型涉及一種同軸接觸件固定性能測試裝置，包括殼體、適配器、連桿、頂套和活動壓塊，連桿活動連接在殼體內，連桿上套設有彈簧，連桿上設有標識線，殼體上設有觀察孔；本實用新型的優(yōu)點：通過適配器與被測同軸接觸件定位面接觸，通過向被測同軸接觸件施加軸向載荷，并帶動連桿內縮使標識線向觀察孔移動，當標識線移動至觀察孔內時，判定同軸接觸件安裝到位，因此測試裝置在測試時只需觀察標記線的位置來判定同軸接觸件是否固定可靠，規(guī)范測試操作過程，解決了目前所用的推壓式接觸件固定性測試法因接口不匹配，導致接觸件損傷的問題，也克服了手動拉拽配接導線的后拉式接觸件固定性檢測法因施加拉力大小不可控，導致接線部位失效問題。