鋰離子電池全自動卷繞機極耳導正機構 746     

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一種鋰離子電池全自動卷繞機極耳導正機構，包括自動卷繞機面板，安裝于自動卷繞機面板中部的導正器，安裝于導正器左右兩側的傳送器以及傳送于導正器和傳送器之間的極片。本實用新型的積極效果是為全自動鋰離子卷繞機的正常卷繞做好了被卷繞極片的整理工作，使鋰離子電池的全自動工序能順利進行，免除了全自動卷繞工序進行完畢后人工對極片極耳的整理。

微電腦控制智能手機鋰、碳電池 924     

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本發(fā)明公開了一種微電腦控制智能手機鋰、碳電池，包括殼體，殼體內部設有電池和控制電路，電池為鋰碳電池；控制電路包括電量檢測電路，用于檢測鋰碳電池的電量，將檢測到的結果轉化為數(shù)字信號并向下一級發(fā)送；主控芯片，用于根據(jù)電量檢測電路發(fā)送過來的數(shù)字信號進行處理，再將處理的結果發(fā)送到下一級，以及根據(jù)處理的結果發(fā)出控制命令；充電電路，用于根據(jù)主控芯片發(fā)出的控制命令對鋰碳電池進行充電；電量顯示器，用于接收主控芯片處理的結果并在殼體上進行顯示。本發(fā)明能夠對其本身的電量進行自檢，然后通過電量顯示器進行顯示，而且本身還附帶了充電電路，方便進行充電，解決了目前智能手機對于功能和外觀還不能夠滿足消費者的技術問題。

檢測鋰離子電池的鋁塑膜封邊的連接密封性的方法 675     

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本發(fā)明公開了一種檢測鋰離子電池的鋁塑膜封邊的連接密封性的方法。包括往鋰離子電池的鋁塑膜封邊的兩面涂抹氫氟酸以及鹽酸，直到所述鋁塑膜封邊兩面的膠層露出為止；清除所述鋁塑膜封邊的溶解物以及溶液，以供檢測人員通過觀察外露的膠層以確定所述鋁塑膜封邊內層的連接密封性。應用該技術方案，有利于提高鋰離子電池的鋁塑膜封裝的連接密封性的檢測精度。

具有自檢功能的儲能鋰電池 671     

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本發(fā)明公開了一種具有自檢功能的儲能鋰電池，包括殼體，所述殼體的上端和下端分別安裝有正極接觸板和負極接觸板，所述殼體內部的中心設有豎直的聚合物隔膜，且聚合隔膜的左、右兩側分別設有第一化合物填充腔和第二化合物填充腔，所述殼體內設有電能儲存單元和主控單元，且電能儲存單元和主控單元分別通過電導體連接有阻抗譜單元、充放電單元和數(shù)據(jù)檢測單元。本發(fā)明結構簡單，設計巧妙，使用方便，在放電過程中可以實時監(jiān)測鋰電池組的溫度數(shù)據(jù)和狀態(tài)數(shù)據(jù)，并進行狀態(tài)估計和壽命預測，以改善電池在使用過程中容量逐漸變低和壽命短等多種缺點，為電池的正常使用給予量化的指導，增強鋰電池的穩(wěn)定性和安全性。

鋰電池防震測試機臺 908     

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一種鋰電池防震測試機臺，包括箱體和扣合于箱體上方的上蓋，所述箱體至少一對側面上設置有鋰電池夾緊裝置，所述箱體底板上下方設置有振動裝置；所述振動裝置包括分別安裝在底板兩端的彈簧和偏心輪，所述偏心輪上具有偏心軸和動力軸，所述偏心軸活動安裝在底板上，所述動力軸與驅動裝置連接，所述彈簧連接在底板和一個固定面之間。采用本實用新型所述的鋰電池防震測試機臺，能夠模擬鋰電池安裝在電瓶車或機動車的固定狀態(tài)下搭載平臺連續(xù)振動下的工作狀態(tài)，檢驗鋰電池的各項參數(shù)和機械結構是否正常，對鋰電池防震性能進行測試。

用于鋰電池折邊的裝置 873     

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本實用新型屬于鋰電池生產技術領域，具體涉及一種用于鋰電池折邊的裝置，包括一體成型的水平基臺和豎直基臺，所述豎直基臺位于水平基臺的上方并位于水平基臺的左側，所述豎直基臺的右側設有兩個定位凸臺，兩個所述定位凸臺沿上下分布，兩個定位凸臺的最右端位于同一豎直面上，所述定位凸臺為長條狀且兩個定位凸臺平行設置；本實用新型能夠對鋰電池進行更好的定位和定型，以提高鋰電池的折邊質量和折邊時的安全性能。

鋰電池上電測試用插件 954     

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一種鋰電池上電測試用插件，包括輸入端和輸出端,還包括NPN管,所述NPN管的集電極和發(fā)射極分別連接輸出端和輸出端,所述NPN管基極和地之間連接有NMOS管和電容,所述輸入端和地之間串聯(lián)有齊納二極管和穩(wěn)壓電阻,所述穩(wěn)壓電阻和齊納二極管的公共端連接NMOS管柵極,穩(wěn)壓電阻另一端接地,所述NMOS管柵極和輸入端之間連接有限流電阻。采用本實用新型所述的鋰電池上電測試用插件，結構簡單，分離器件少，使用時將其串聯(lián)在鋰電池和外部設備之間即可,對于浪涌電流能有效抑制并隔離高壓,有效減少對內部電路的損害。

鋰離子電池礦燈充電適配器 1069     

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鋰離子電池礦燈充電適配器涉及礦燈電池充電設備。針對現(xiàn)有礦燈充電設備采用降壓、橋式整流,直接給酸鉛電池的礦燈充電,不適合充鋰離子電池礦燈的不足,而提出一種結構簡單,利用現(xiàn)有酸鉛電池礦燈充電設備,增加一個成本低,使用方便,適合鋰離子電池礦燈充電適配器。所采用技術方案是,其輸入端正極共接電容C1一端和線性低壓差穩(wěn)壓芯片U1的輸入端3,電容C1的另一端接負極,線性低壓差穩(wěn)壓芯片U1的基準電壓端1共接電容C2一端和電阻R1一端及電阻R2一端,電容C2另一端和電阻R2另一端接負極,線性低壓差穩(wěn)壓芯片U1的輸出端2共接電阻R1另一端和電阻R3一端及電容C3一端,電容C3另一端接負極,電阻R3的另一端接輸出端正極。

應用于生產軟殼鋰電池的制成工藝 825     

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本發(fā)明公開了一種應用于生產軟殼鋰電池的制成工藝，正負極配方材料的準備；正負極混料及拉漿，包括：正極混料及拉漿；負極混料及拉漿；正極配料預處理；正極配料球磨；正極配料制漿；正極配料拉漿作業(yè)；負極配料預處理；負極配料球磨；負極配料制漿；負極配料拉漿作業(yè)；電池制作，拉漿好的正極配料制成正極性片，負極配料制成負極性片，根據(jù)鋰電池內部結構疊加后利用鋁塑膜或鋁塑復合膜作為外殼進行封裝，后在鋰電池的極性端與外殼處纏繞漏電保護層；采用新的工藝流程制作出一種能有效避免因升溫出現(xiàn)漏電現(xiàn)象的鋰電池，從而在使用中避免類似的安全事故發(fā)生，整個工藝流程科學合理、易操作性強，易植入工業(yè)流水化作業(yè)中。

鋰電池組檢測用電極格架 926     

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一種鋰電池組檢測用電極格架，包括框架和設置在框架內的多個平行導軌，所述導軌可垂直于導軌走向的方向在框架內滑動，所述平行導軌上設置有多個滑塊，滑塊上設置有左右兩個相互絕緣的電極板，所述平行導軌由兩組相互絕緣的子軌組成，所述滑塊上的兩個電極板分別與一個子軌導線連接。采用本實用新型所述的鋰電池組檢測用電極格架，通過調節(jié)導軌和滑塊的位置，可以使滑塊對準拼裝好的鋰電池組的各個電池電極，方便實現(xiàn)對相同鋰電池組的批量快速檢測。

鋰電池充電系統(tǒng) 780     

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本實用新型公開了一種鋰電池充電系統(tǒng)，包括邏輯處理模塊、過壓/欠壓檢測模塊、過流檢測模塊、MOS管驅動模塊、保護延時模塊、溫度檢測模塊和充電感應模塊，所述邏輯處理模塊分別連接過壓/欠壓檢測模塊、過流檢測模塊、MOS管驅動模塊、保護延時模塊、溫度檢測模塊和充電感應模塊，過壓檢測模塊用于檢測鋰電池的電壓，過流檢測模塊通過采樣電阻連接鋰電池負極，采樣電阻還連接放電MOS管的S極，放電MOS管的D極連接充電MOS管的D極，放電MOS管的G極和充電MOS管的G均連接到MOS管驅動模塊。本實用新型鋰電池充電系統(tǒng)安全性高、電路模塊簡單，適用范圍廣。

鋰電池墜落沖擊測試臺 1124     

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一種鋰電池墜落沖擊測試臺，包括底座和設置在底座上方至少一對相對設置的夾緊裝置，所述夾緊裝置包括夾板、推板和連接在夾板和推板之間的彈簧，所述推板外側設置有一個固定側板，所述固定側板上設置有螺孔和穿過螺孔的夾緊螺栓；還包括支架和設置在支架上并位于底座上方的沖擊室，所述沖擊室頂部固定有定滑輪，所述定滑輪通過繩索連接有沖擊錘，沖擊錘下方設置有由護板圍成的沖擊井，所述沖擊井下方開口位于底座上方。采用本實用新型所述的鋰電池墜落沖擊測試臺，能夠模擬鋰電池在受到外力沖擊下的狀態(tài)，檢測鋰電池的變形情況及是否發(fā)生漏電及燃爆，從而為研發(fā)人員改進性能，提高安全系數(shù)提供測試參數(shù)。

鋰電池固定支架 766     

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本實用新型公開了一種能保護鋰電池電極接線柱的鋰電池固定支架，屬于汽車領域。它包括用于固定鋰電池的壓板，所述壓板的板體與一密封壓板固定連接，所述密封壓板底面的兩端均固定連接了一個上密封蓋；所述上密封蓋的側壁上開有一供電纜線穿過的圓弧形缺口，所述上密封蓋的蓋口面包括圓弧形缺口面均設置有密封墊圈；所述上密封蓋的蓋口與一下密封環(huán)的環(huán)口匹配，所述下密封環(huán)的頂部開有一供電纜線穿過的圓弧形缺口；所述下密封環(huán)的頂面包括圓弧形缺口面均設置有密封墊圈，所述下密封環(huán)的底面與鋰電池的表面密封固定連接。采用本實用新型能使鋰電池的電極接線柱處于相對干燥的環(huán)境中，很好地解決了鋰電池電極在潮濕的空氣中容易氧化和虧電的問題。

鋰電池連接接頭 1119     

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本實用新型公開了一種鋰電池連接接頭，屬于汽車領域，用于解決作為汽車電源的鋰電池與電纜線通電、斷電時操作麻煩的問題。它包括鋰電池本身，所述鋰電池的頂部設置有導電孔，所述導電孔的內壁固定連接有一導電環(huán)，且該導電環(huán)的底面固定連接有彈性導電片，在所述導電孔的孔口處固定連接有一連接管，所述連接管的外壁設置有螺紋，所述連接管的頂面開有小孔，所述小孔的孔道與所述導電孔的孔道連通，且所述連接管通過螺紋連接有一導電開關；所述導電開關中設置有旋鈕，本實用新型設計的鋰電池連接接頭可通過旋轉旋鈕輕松地實現(xiàn)鋰電池與電纜線的通電與斷電。

紐扣型鋰電池切割裝置 748     

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一種紐扣型鋰電池切割裝置，包括箱體，所述箱體上方設置有多根橫桿，橫桿下方排列有多個可升降切割刀具，所述切割刀具包括刀片，所述橫桿下方還連接有鋰電池切割工位，所述鋰電池切割工位由對稱分布并具有直徑方向間隙的一對半圓形工位組成，所述半圓形工位由半圓臺和環(huán)繞半圓臺的多個半圓環(huán)組成，所述半圓臺及半圓環(huán)高度從圓心向外依次遞增，所述半圓形工位通過豎桿連接在橫桿上，所述刀片在豎直方向上的投影位于一對半圓形工位之間的間隙內。采用本實用新型所述的紐扣型鋰電池切割裝置，方便對不同口徑的薄形鋰電池進行固定和切割，切割過程中不會發(fā)生鋰電池彈出和移位現(xiàn)象，提高了紐扣鋰電池的切割效率。

鋰離子電池電解液制備方法 657     

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本發(fā)明涉及一種鋰離子電池電解液制備方法，包括如下步驟：(1)在露點低于?40℃、含氧量小于2ppm的環(huán)境下，將下列物料按照相同體積配置成為非水電解液的有機溶劑；(2)降低上述有機溶劑的水分至8ppm以下；(3)在非水電解液的有機溶劑中加入占有機溶劑重量百分比5％～10％的下列物料；(4)向步驟(3)中的混合物加入占有機溶劑重量百分比5％～8％的下列物料；(5)在步驟(4)獲得的非水電解液的溶劑溫度降至0～2℃后，攪拌狀態(tài)下向非水電解液中加入占有機溶劑重量百分比40％～60％的下列鋰鹽，混合均勻后獲得本品。本發(fā)明方法配制電解液的過程簡單，操作方便，適用于工業(yè)生產。

鋰電池安全儲存裝置及儲存方法 930     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池安全儲存裝置及儲存方法，包括主控單元，所述主控單元通過電導體連接有溫濕度檢測單元、電池容量檢測單元、充電放電控制單元、阻抗譜單元、調試單元、第一晶振單元和第二晶振單元，所述溫濕度檢測單元、電池容量檢測單元、充電放電控制單元和阻抗譜單元均通過電導體連接有鋰電池存放單元。本發(fā)明結構簡單，設計巧妙，使用方便，可以實時監(jiān)測被儲存鋰電池的溫濕度和電量，并且監(jiān)測被儲存鋰電池的阻抗范圍，并且使用合理的儲存方法，可以提高被儲存鋰電池壽命，并且可以有效的避免因儲存不當造成的失火或爆炸等事故。

具有保護功能的新型鋰離子電池及其制備工藝 743     

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本發(fā)明公開了一種具有保護功能的新型鋰離子電池及其制備工藝，包括鋰電芯和外殼，外殼上設有排氣閥和接線柱，排氣閥下方的外殼上設有泄氣孔，泄氣孔上覆蓋一層防爆膜，鋰電芯位于外殼和防爆膜組成的封閉空間內，防爆膜向鋰電芯方向凹陷，排氣閥上設有排氣孔和穿刺針，穿刺針尖端指向防爆膜，接線柱包括正極接線柱和負極接線柱，正極接線柱和鋰電芯的正電極連接，負極接線柱和鋰電芯的負電極連接。通過排氣閥和防爆膜的設置，避免了鋰電池發(fā)生爆炸；通過在排氣閥上設有凹槽，排氣孔位于凹槽的底面，凹槽與報警哨的進氣口相匹配，通過報警哨響聲，能夠及時更換鋰電池；鋰電池制備工藝操作簡單便捷，便于安裝，大大提高鋰離子電池的安全保護性能。

用于鋰電池折邊的裝置及其使用方法 1113     

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本發(fā)明涉及鋰電池加工裝置及加工方法，具體是一種用于鋰電池折邊的裝置及其使用方法，裝置包括水平基臺和豎直基臺，所述豎直基臺位于水平基臺的上方并位于水平基臺的左側，所述豎直基臺的右側設有兩個定位凸臺；所述水平基臺的右側上方設置有限位基臺。方法包括將鋰電池放置在水平基臺上，限位基臺將鋰電池的端部緊抵在定位凸臺上，使需要彎折的鋁塑膜從豎直基臺的上方伸出；保持需要彎折的鋁塑膜從豎直基臺的上方伸出這一狀態(tài)，采用熱封設備的封頭對伸出的鋁塑膜進行加熱并使之軟化，然后將水平基臺與鋰電池一起翻轉90°，使伸出的鋁塑膜彎折，直至與豎直基臺的右側面板相貼為止，完成對鋰電池折邊。本發(fā)明提高了折邊質量和提高了折邊安全性。

鋰離子電池用負極片以及帶該負極片的鋰離子電池 753     

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本實用新型公開了一種鋰離子電池用負極片以及帶該負極片的鋰離子電池。負極片包括：金屬箔片，在所述金屬箔片的頂面以及背面分別涂覆有負極材料層，所述頂面的負極材料層的涂布長度與所述背面的負極材料層的涂布長度相差至少5毫米。應用該技術方案，有利于提高鋰離子電池的質量。

改善錳酸鋰鋰離子電池性能的電解液 1036     

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本發(fā)明涉及一種改善錳酸鋰鋰離子電池性能的電解液，其制備方法包括如下步驟：(1)在露點低于?40℃、含氧量小于2ppm的環(huán)境下，將下列物料按照相同質量比配置成為有機溶劑；(2)降低上述有機溶劑的水分至8ppm以下；(3)在有機溶劑中加入占有機溶劑重量百分比5％～10％的下列物料；(4)向步驟(3)中的混合物加入占有機溶劑重量百分比5％～8％的下列物料；(5)在步驟(4)獲得的溶劑溫度降至0～2℃后，攪拌狀態(tài)下向非水電解液中加入占有機溶劑重量百分比40％～60％的下列鋰鹽，混合均勻后獲得本品。本發(fā)明方法配制電解液的過程簡單，操作方便，適用于工業(yè)生產。

節(jié)能型水產養(yǎng)殖用增氧裝置 1074     

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本實用新型屬于水產養(yǎng)殖技術領域，尤其一種節(jié)能型水產養(yǎng)殖用增氧裝置，包括漂浮板，所述漂浮板上方設置有電控箱，所述電控箱上方設置有支架，所述支架上方連接有太陽能電池板，所述漂浮板上方兩側均設置有空壓機，所述空壓機上方設置有進氣管，所述空壓機下方設置有排氣管；所述漂浮板下方連接有發(fā)電機支架，所述發(fā)電機支架內部固定連接有防水發(fā)電機，所述排氣管中段設置有葉輪機構，所述葉輪機構內部設置有葉輪，所述葉輪內部貫穿連接有驅動軸，所述驅動軸一端與防水發(fā)電機傳動連接；本實用新型通過設置的太陽能電池板和防水發(fā)電機，能夠利用新能源的方式為空壓機供電，空壓機制造空氣輸入至養(yǎng)殖塘內部以達到養(yǎng)殖塘的增氧操作。

純電動汽車熱管理系統(tǒng)以及空調系統(tǒng) 1040     

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本發(fā)明公開了一種純電動汽車熱管理系統(tǒng)以及空調系統(tǒng)，熱管理系統(tǒng)包括電池包恒溫器、水加熱器，所述水加熱器的進口通過第一水泵與動力冷卻系統(tǒng)的出口連接，所述水加熱器的出口與汽車空調系統(tǒng)的暖風芯體的進口連接，所述暖風芯體的出口與第一水箱的第一進口連接，所述第一水箱的出口與動力冷卻系統(tǒng)的進口連接；所述暖風芯體的出口通過第三電磁閥與電池包恒溫器的第一進口連接，用于給電池包恒溫器提供熱源，所述電池包恒溫器的第一出口與第一水箱的第二進口連接，所述電池包恒溫器的第一進口與第一出口連通。其不但能實現(xiàn)新能源汽車空調的暖風需求,還可利用少量的電能,回收電機的馀熱再加熱，并可對電池系統(tǒng)的加熱和冷卻系統(tǒng)進行熱平衡。

散熱且斷電的安全充電槍 1101     

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本發(fā)明涉及新能源技術領域，且公開了一種散熱且斷電的安全充電槍，包括充電槍殼體、第一充電線、第二充電線和充電頭，所述充電槍殼體上下側壁的中部開設有滑腔，所述滑腔的上下側壁固定連接有電阻層，所述電阻層之間滑動連接有滑動觸點。本發(fā)明通過設計第一充電線、第二充電線、滑腔、磁滑板和電磁塊，通過充電槍使用時所產生的熱量促使滑腔內部的氣囊受熱膨脹，通過氣囊的膨脹帶動滑動觸點移動促使電阻層的阻值減小，從而控制電磁塊所需的電流增大促使電磁塊的磁力增大，進而通過電磁塊吸附磁滑板移動，使得第一充電線與第二充電線斷開，避免在充電槍內部嚴重發(fā)熱時仍對汽車進行充電，造成充電槍內部電子元件的損壞。

新能源車載高溫電容器 968     

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本實用新型公開了一種新能源車載高溫電容器，該車載高溫電容器旨在解決現(xiàn)在的電容器在汽車上使用時容易因行駛晃動造成電容器與電路板的連接斷裂脫離的技術問題。該車載高溫電容器包括電容器本體、固定安裝于所述電容器本體下端的底座、前后對稱設置于所述底座下方的橫梁。該車載高溫電容器采用設置在電容器底座下方的可以自由調節(jié)垂直距離的隔板和橫梁用來固定電路板，使得電路板與電容器的底板之間連接更為緊密，在汽車行駛的過程中避免道路顛簸導致電路板與電容器脫離，線纜斷裂，大大提高電容器的使用穩(wěn)定性，電路板與電容器之間的連接點通過隔板上的散熱口可以與外界環(huán)境交換電流熱，有利于電容器快速散熱，提高使用安全性。

新能源汽配高精密電控零部件 998     

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本實用新型公開了一種新能源汽配高精密電控零部件，包括安裝板，所述安裝板的上表面開設有滑槽，滑槽的數(shù)量為兩個，且兩個滑槽內均滑動連接有兩個滑塊，且四個滑塊的上表面均與電控零部件本體的下表面固定連接，電控零部件本體的正面固定連接有把手a，電控零部件本體的左側面和上表面與限位板的內側壁貼合，限位板的下表面與底板的上表面固定連接；當人們需要對電控零部件本體拆卸進行檢修工作時，人們通過拉動套環(huán)帶動滑桿向下移動，從而人們可以通過把手a帶動電控零部件本體向前移動，進而取出電控零部件本體進行檢修工作，且在全部拆卸過程中無需使用任何工具，檢修工作方便簡單，給工人的工作帶來了極大的方便。

便于對新能源汽車電池散熱的密封箱 956     

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本發(fā)明一種便于對新能源汽車電池散熱的密封箱，包括箱體，箱體中部設有安放腔，箱體前后兩側均裝配有儲液腔，箱體均裝配有與兩個儲液腔相匹配的風驅動機構，安放腔上下兩側均設有鑲嵌在箱體內部的蛇形管，上側的蛇形管的兩端分別與兩個儲液腔的后側連通，下側的蛇形管的兩端分別與儲液腔前側連通，兩個儲液腔與兩個蛇形管內均注有冷卻液，箱體下側橫向鑲嵌有若干第一散熱片，本發(fā)明可利用車輛在行駛的過程中產生的風力，帶動箱體內部的冷卻液流動起來，經(jīng)過兩個蛇形管對電池進行散熱，且利用第一散熱片與第二散熱片，還可利用風力對冷卻液進行散熱，從而防止冷卻液溫度過高，影響散熱效果。

大型材新能源汽配高導熱散熱器自動化加工裝置 898     

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一種大型材新能源汽配高導熱散熱器自動化加工裝置，解決了人工單工序操作，需投入較多操作員，工件在人為受力及運輸至下工序過程中易發(fā)生碰缺，且工件較大，在人為作業(yè)時也對操作員帶來一定的隱患和不具有自動除塵功能的問題，其包括工作臺，所述工作臺的一側通過螺栓固定有卸料機構，卸料機構的一側通過螺栓固定有上料機構，工作臺的另一側通過連接桿固定有電控箱，電控箱的內部安裝有PLC控制器，工作臺的頂部一側中心處通過螺栓固定有移動機構，移動機構上安裝有機械臂。本發(fā)明結構新穎，構思巧妙，使用方便，一線流自動化操作，設備具有視覺及回避和除塵系統(tǒng)，減少無用功產生，產能及品質得以提升。

高導熱光伏新能源零部件導熱率檢測設備 928     

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一種高導熱光伏新能源零部件導熱率檢測設備，解決了現(xiàn)有的工件檢測需委托第三方機構協(xié)助，在第三方機構暫未給出檢測結果時，工件是否繼續(xù)生產都將對成本帶來一定的隱患，同時現(xiàn)有的導熱率檢測設備不便固定檢測件，同時不便對直觀的結果進行打印，以及便于對檢測的余熱進行利用會造成一定的能源浪費的問題。其包括檢測設備本體，所述檢測設備本體的頂端設置有進樣器，進樣器的內部設置有固定槽，進樣器的中部設置有固定板。本實用新型結構新穎，工件在生產與檢測之間減少了過程的浪費，可以對檢測物件進行有效的固定，簡單方便，提高檢測效率，便于合理的利用余熱，節(jié)能環(huán)保，可以方便對檢測后的數(shù)據(jù)通過打印機打印，直觀明了。

新能源汽車電控箱的防護結構 931     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電控箱的防護結構，包括支撐架，所述支撐架的頂端固定安裝有電控箱主體，所述電控箱主體的側面皆安裝有第一彈簧，所述電控箱主體的右側通過合頁固定安裝有防護板，所述防護板的一側固定安裝有連接塊，且連接塊的一側開設有開孔，所述第一彈簧遠離電控箱主體的一端固定連接有掛鉤，且掛鉤掛在連接塊中，所述電控箱主體的側面均勻開設有通孔。本實用新型通過設置有蓋板，蓋板起防護和密封的作用，蓋板可防止雨水通過門縫處滲入電控箱主體內部，增加了裝置的密封效果，通過設置有密封墊，密封墊表面的海綿具有吸水的作用，能夠進一步防止雨水滲入電控箱主體內部，且進一步增加了裝置的密封效果。