斜井螺旋提升系統(tǒng) 1047     

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本實用新型一種斜井螺旋提升系統(tǒng)，屬于井下采礦設備領域；提出一種采用內螺紋管運行的斜井人車系統(tǒng)；技術方案為：一種斜井螺旋提升系統(tǒng)，包括：螺紋軌道和轉運車；所述螺紋軌道固定在斜井的地面上，所述螺紋軌道上活動設置有轉運車；所述螺紋軌道包括：螺紋套筒、螺紋桿、驅動模塊和連接環(huán)；所述螺紋套筒是橫截面為“C”形的內螺紋管，所述螺紋桿設置于螺紋套筒內，所述螺紋桿可繞其中心線旋轉，所述螺紋桿上活動套裝有連接環(huán)，所述連接環(huán)與轉運車連接，所述驅動模塊的輸出軸與螺紋桿連接，所述驅動模塊外殼與連接環(huán)相對固定。

耐海水和化工污染水的防水毯中膨潤土的制備方法 1093     

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本發(fā)明公開了一種耐海水和化工污染水的防水毯中膨潤土的制備方法，所述方法包括采礦、分析pH值、調節(jié)pH值、混合、捏合和粉碎等步驟；本發(fā)明的優(yōu)點在于：制備方法簡單，使用效果好，通過該方法得到的膨潤土能用于對海水和化工污染水的防水，能夠完全阻攔海水和化工污染水。

高瓦斯煤礦瓦斯抽采方法和抽采系統(tǒng) 809     

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本發(fā)明提出一種高瓦斯煤礦瓦斯抽采方法和抽采系統(tǒng)。所述高瓦斯煤礦瓦斯抽采方法包括：在地面設置水平井的井口；然后在裂隙帶布置水平井與所述水平井的井口連通；然后在地面上設置真空泵伸入到所述水平井的井口中對所述水平井進行抽采。本發(fā)明還提出一種高瓦斯煤礦瓦斯抽采系統(tǒng)，所述高瓦斯煤礦瓦斯抽采系統(tǒng)包括：設置在裂隙帶內并與地面連通的水平井、以及位于地面上與所述水平井連通的泵。本發(fā)明將水平井鉆井與煤礦采礦理論的有機結合，將地下工程移植到地面實施，減少了煤礦井下施工的風險。

礦井下封注奧灰水提取水泵 1076     

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一種礦井下封注奧灰水提取水泵，包括潛水泵和密封水倉，所述潛水泵設置于密封水倉內，所述密封水艙設置進水口和出水口。本發(fā)明將潛水泵設置于密封水倉內作為日常抽水泵使用，噪音小，穩(wěn)定性高，無需維護保養(yǎng)，在保證采礦安全的基礎上，還能將水資源利用起來，一舉兩得。

一次采全厚的特厚固體鉀鹽礦開采方法 1090     

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一種一次采全厚的特厚固體鉀鹽礦開采方法，屬于采礦技術領域，可解決現有技術中特厚固體鉀鹽礦山開采效率低，產量低的問題，在固體鉀鹽礦層頂部和底部分別布置房式開采工作面，利用采鉀機完成礦房內礦石的回采作業(yè)，留設礦柱支撐頂板，礦層頂部礦房、礦柱與底部礦房、礦柱之間一一對應。而后，在礦層頂部礦房中安裝反井鉆機，運用導向鉆頭，從頂部礦房底板打通至底部礦房頂板，在底部礦房安裝反向鉆頭，完成反井鉆機落礦工序。落下的礦體經由底部礦房內鏟車或耙裝機運輸到皮帶，完成礦石的運輸工序。本發(fā)明可實現安全、高效的機械化回采。

用于花崗巖礦山爆破用的粉狀乳化炸藥及其制備方法 718     

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本發(fā)明公開了一種用于花崗巖礦山爆破用的粉狀乳化炸藥，由65?70重量份的粉狀巖石乳化炸藥、25～30重量份的氯化鈉和5～10重量份珍珠巖混合制成，所述的粉狀巖石乳化炸藥由80～85wt％硝酸銨、5～10wt％硝酸鈉、4～4.5wt％水、1～1.5wt％乳化劑、4.5～5wt％乳化專用蠟調配制成。在原粉狀乳化炸藥里面通過添加食鹽、珍珠巖等其他物質，改變了原粉狀乳化炸藥的配比，及生產工藝，粉狀乳化炸藥占65?70％，其他物質占比30?35％，降低了原粉狀乳化的密度及爆破性能。爆破后成型好，塊度大，滿足了用戶的需求。具有花崗巖礦利用率高，采礦成本低，廢料少，降低了環(huán)保污染。

帶有安全檢測裝置的錨桿 778     

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本實用新型屬于錨桿技術領域，提供一種安全系數高、方便實用的帶有安全檢測裝置的錨桿，采用的技術方案為：帶有安全檢測裝置的錨桿，包括桿體、止?jié){塞、墊板、錨桿測力計、彈簧和螺母，所述桿體上依次套裝有止?jié){塞、墊板、錨桿測力計和螺母，所述螺母將錨桿測力計壓緊在墊板上，本實用新型用于采礦工程的地層結構支護。

礦井水預裂封孔器 1097     

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本實用新型涉及采礦用煤巖體壓裂設計技術領域，尤其涉及一種礦井水預裂封孔器,膨脹膠囊B的一端孔徑與出水膠囊孔徑相同，另一端孔徑小于出水膠囊的孔徑，延時膠囊的孔徑與出水膠囊的另一端孔徑相同，膨脹膠囊A、出水膠囊、膨脹膠囊B通過內螺紋A、外螺紋A連接，膨脹膠囊B、延時膠囊通過內螺紋B、外螺紋B連接，泄壓時，延時膠囊、膨脹膠囊B對鉆孔側壁的摩擦力在短時間內高于膨脹膠囊A、出水膠囊對鉆孔側壁的摩擦力，導致煤巖體內水壓B處液體殘壓在對膨脹膠囊A、出水膠囊的作用力被延時膠囊、膨脹膠囊B對鉆孔側壁的摩擦力減弱或抵消，避免了泄壓時膨脹膠囊A、出水膠囊快速推出擊傷施工人員。

真空態(tài)金屬復合材料爆炸焊接裝置 1129     

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本實用新型涉及爆炸焊接技術領域，特別是一種真空態(tài)金屬復合材料爆炸焊接裝置。真空態(tài)金屬復合材料爆炸焊接裝置，包括密閉罐體、與密閉罐體通過管道連接的抽真空裝置、安裝在管道上的壓力表，爆炸焊接所需的雷管、炸藥、復板、基板、爆床安裝在密閉罐體里。通過使用本實用新型裝置無需到遠離居民居住點的露天爆場進行爆炸加工，只在本單位的采礦爆場進行，不會對周圍居民造成干擾；可降低炸藥藥量20?30%；打破了爆炸復合時基復比必須大于3 : 1的定例，可以爆炸復合基板、復板比為1 : 1的復合板；可以提高鈦鋼等有色金屬復合板結合面質量。

堅硬頂板巷道液壓棒自動化切頂方法 1134     

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本發(fā)明屬于采礦工程領域，具體是一種堅硬頂板巷道液壓棒自動化切頂方法。包括以下步驟，S1～構建巷道堅硬頂板理論計算模型，結合數值模擬計算結果，確定堅硬頂板壓裂孔布置間距與孔深，制定切頂作業(yè)規(guī)程。S2～安裝煤柱應力監(jiān)測儀。S3～供液系統(tǒng)安裝：在巷道底板安裝礦用液壓油泵。S4～壓裂孔鉆打與液壓棒安裝。S5～對液壓系統(tǒng)管路進行密閉性檢測。S6～采用礦用乳化液泵向液壓棒打壓。S7～液壓棒壓力調控。S8～循環(huán)操作上述步驟，直至巷道全部支切頂完畢。本發(fā)明可以實現所有賦存特征煤層堅硬頂板巷道切頂作業(yè)的普適化；實現對切頂效果的人工控制化，避免造成盲目切頂。

塑性卡阻式樹脂錨固劑防墜尾翼及噴射錨固方法 951     

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本發(fā)明屬于采礦業(yè)或者交通隧道行業(yè)的錨桿錨索支護領域，具體是一種塑性卡阻式樹脂錨固劑防墜尾翼及噴射錨固方法。包括塑性翼片、細頸和薄壁圓筒，薄壁圓筒內設置樹脂錨固劑，薄壁圓筒底部設置細頸，細頸的直徑小于薄壁圓筒的直徑，細頸將薄壁圓筒一端封閉，在細頸徑向伸出若干個均勻分布的塑性翼片，塑性翼片一端連接在細頸上，另一端自由懸空，舒展狀態(tài)時，塑性翼片懸空段內接圓直徑大于鉆孔直徑。本發(fā)明設計了一種簡單易安裝與現有樹脂錨固劑上的防墜尾翼，既不影響錨固劑插入鉆孔內，又可以防止錨固劑從垂直鉆孔內墜落,此外防墜尾翼在噴射軟管中還能夠增加噴射時壓縮氣體推動錨固劑的作用面積。

適合于貧磁鐵礦的選礦方法和選礦系統(tǒng) 1185     

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本發(fā)明涉及適合于貧磁鐵礦的選礦方法和選礦系統(tǒng)，選礦方法包括：（1）四次破碎處理，后兩次破碎之后進行磁選處理；（2）多次分級處理，對礦粉進行磨礦、分級、磁選多級處理，循環(huán)進行。本發(fā)明提供一種貧礦、夾層礦石、回采礦等混合礦石富集方法，減少了資源浪費，降低了廢石場壓力，增加效益，實現了變廢為寶和節(jié)能減排。

代替原木的方法 806     

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本發(fā)明涉及一種代替原木的方法，包括聚乙烯瓦斯抽采管，用堵板將聚乙烯瓦斯抽采管一端堵住，從另一個口，將雙組分聚亞胺膠脂泡沫注滿聚乙烯瓦斯抽采管內，注滿后用堵板封口，本發(fā)明解決了，因采礦過程中，使用大量原木做頂板支護和勾頂，導致我國大量森林被砍伐，環(huán)境惡化的問題，和相同直徑的原木相比，具有強度大，重量輕，取材容易、成本較低的特點，如果用淘汰下來的廢舊瓦斯抽采管，還能變廢為寶，也不像木材一樣氧化腐爛，導致支護強度變低和釋放有害氣體而影響礦井安全。

礦料運輸量記錄方法及系統(tǒng) 996     

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本發(fā)明公開的礦料運輸量記錄方法及系統(tǒng)中，方法包括：11)檢測當前汽車的標記；12)判斷當前汽車的標記是否為預設標記，若是，進入步驟13)；13)根據標記在汽車管理系統(tǒng)中查找當前汽車所對應的車號、運輸噸位、運輸車次和運輸總重量；14)對當前汽車實施裝料操作，且在當前汽車的實際載重處于運輸噸位之內，將實際載重累加于運輸總重量，在當前汽車的運輸車次基礎上累加一次以及更新汽車管理系統(tǒng)；15)判斷挖掘機的累加裝車時間是否超過班次時間，若否，轉入11)；若否，轉入步驟16)；16)累加更新后的汽車管理系統(tǒng)所記錄的所有車號所對應的運輸總重量和運輸車次。上述方案能解決露天開采礦料的過程中礦料運輸量記錄存在較大誤差的問題。

空頂作業(yè)的監(jiān)控方法、裝置、設備和存儲介質 999     

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本發(fā)明實施例涉及采礦領域，具體涉及一種空頂作業(yè)的監(jiān)控方法、裝置、設備和存儲介質。本發(fā)明實施例公開了一種空頂作業(yè)的監(jiān)控方法，包括：獲取礦井中的當前圖像幀；確定所述當前圖像幀中的空頂區(qū)域；判斷所述空頂區(qū)域是否有錨網支護動作；如果確定有錨網支護動作，如果確定有錨網支護動作，則判斷是否有臨時支護設備，如果確定有錨網支護動作且沒有臨時支護設備，則發(fā)出報警信息。本申請的監(jiān)控方法，通過判斷確定圖像中的空頂區(qū)域有錨網支護動作，并且判斷錨網支護動作是否合格，如果不合格，則發(fā)出報警信息，提高了監(jiān)控的效果。

傘狀露天礦富水深孔爆破隔離裝炸藥的裝置及其使用方法 718     

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本發(fā)明屬于露天采礦工程爆破領域，具體涉及一種傘狀露天礦富水深孔爆破隔離裝炸藥的裝置及其使用方法。包括：固定骨架、支撐腳、操縱環(huán)、插栓、插孔、傳動桿、拼接骨架、連接環(huán)、牽引桿、上套管、骨翼、骨刺、柔性隔離布、活動鉸、隔離骨架、下套管、密閉塞、聯(lián)動桿、傳動環(huán)。該裝置可以根據現場需要進行組裝、調整，共包含六部分：固定骨架，拼接骨架，隔離骨架，上套管，下套管，操縱環(huán)與傳動桿、傳動環(huán)。通過控制操縱環(huán)、插栓帶動傳動桿、傳動環(huán)運動，傳動環(huán)推動連接環(huán)、牽引桿、聯(lián)動桿以展開上套管、下套管的柔性隔離布封住爆破孔。本發(fā)明可以實現定距裝藥，成本低，操作簡便，隔離效果與效率較高。

超低溫應用牽引逆變器 1079     

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本發(fā)明涉及逆變器,具體是一種超低溫應用牽引逆變器。解決了現有逆變器在超低溫條件下無法正常工作的問題。超低溫應用牽引逆變器包括逆變電路和控制電路,控制電路包括DSP控制模塊、邏輯處理模塊、信號處理模塊、以及通訊模塊;DSP控制模塊的輸入端分別與邏輯處理模塊的輸出端、信號處理模塊的輸出端、通訊模塊的信號傳輸端相連;邏輯處理模塊的輸入端連接有輸入輸出模塊;DSP控制模塊的輸出端分別連接有驅動模塊、以及加熱控制模塊,加熱控制模塊的輸出端連接有加熱電路。本發(fā)明設計合理、使用方便,有效解決了現有逆變器在超低溫條件下無法正常工作的問題,適用于高寒地區(qū)的礦山采礦作業(yè)、工程隧道作業(yè)。

模塊化放頂煤開采的相似模擬試驗裝置及方法 1018     

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本發(fā)明屬于采礦工程相似模擬試驗技術領域，具體是一種模塊化放頂煤開采的相似模擬試驗裝置及方法。提供一種設計合理、操作簡單、養(yǎng)護方便、試驗便捷，可以最大限度的在實驗室還原了放頂煤開采過程的放頂煤開采相似模擬，包括相似模擬試驗臺架、煤巖層相似模擬系統(tǒng)、放頂煤作業(yè)模擬系統(tǒng)和實時監(jiān)測系統(tǒng)。本發(fā)明最大程度的還原了放頂煤開采過程，使得放頂煤開采的相似材料模擬方法從理論上更為可靠；易于對頂板關鍵塊在放頂煤開采過程中的受力及運移情況進行監(jiān)測。

砌體梁關鍵塊體接觸面應力分布形態(tài)測試方法 1037     

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本發(fā)明屬于采礦工程頂板巖層控制技術領域；關于砌體梁關鍵塊體回轉運動接觸面擠壓應力分布形態(tài)及變化規(guī)律的研究較少，不能準確表征回轉運動過程中的受力狀態(tài)及規(guī)律，相關砌體梁鉸接塊體的穩(wěn)定性計算存在誤差，降低了理論應用于現場頂板控制的準確性，本發(fā)明提供一種砌體梁關鍵塊體接觸面應力分布形態(tài)測試方法，通過回轉高度確定兩個巖石試件在測試裝置上的高度差，實驗機對巖石試件加壓模擬砌體梁結構關鍵塊體上的載荷，巖石試件產生轉動，利用薄膜應力測試儀和位移傳感器檢測應力分布形態(tài)和規(guī)律，以及巖石試件的位移，準確掌握砌體梁關鍵塊體接觸面應力分布形態(tài)及其演化規(guī)律，提高采煤工作面支架工作阻力的準確性和合理性。

工礦電機車 1162     

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本實用新型涉及隧道施工及采礦等行業(yè)中的窄軌鐵路運輸牽引設備,具體是一種軸箱減震彈簧采用新型聯(lián)接結構固定的工礦電機車。解決了現有工礦電機車軸箱減震彈簧聯(lián)接固定結構存在加工復雜、成本高等問題,該工礦電機車包括在軸箱上呈倒“V”字形排列設置的兩組橡膠減震彈簧,兩組橡膠減震彈簧通過支撐座與車體側板的開口處配合聯(lián)接,車體側板開口處呈等腰梯形,且其兩腰夾角Β與兩組橡膠減震彈簧排列所成角度Α大小相同,支撐座呈方形。本實用新型的軸箱減震彈簧聯(lián)接結構簡單、合理,可縮短制造、組裝時間,降低成本,提高效率。

自動化控制的錨桿、錨索裝置及方法 1174     

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本發(fā)明屬于采礦工程領域，具體是一種自動化控制的錨桿、錨索裝置及方法。包括巖層托板和液壓支架托板，巖層托板和液壓支架托板之間支撐有液壓支架，液壓支架通過液壓管路與液壓系統(tǒng)連接，巖層托板的錨桿或錨索通過位置設置有巖層托板中間孔，液壓支架托板的錨桿或錨索通過位置設置有液壓支架托板孔，巖層托板孔和液壓支架托板孔之間穿設有錨桿，錨桿下端緊固在液壓支架托板上，錨桿上端錨固在硬厚巖層或完整巖層內。本發(fā)明通過安裝于液壓支架托板上的液壓支架可以對巷道頂板產生主動支護、調節(jié)巷道錨固力的作用，有效保護巷道圍巖穩(wěn)定。

斜井螺旋提升系統(tǒng) 976     

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本發(fā)明斜井螺旋提升系統(tǒng)，屬于井下采礦設備領域；提出一種采用內螺紋管運行的斜井人車系統(tǒng)；技術方案為：斜井螺旋提升系統(tǒng)，包括：螺紋軌道和轉運車；所述螺紋軌道固定在斜井的地面上，所述螺紋軌道上活動設置有轉運車；所述螺紋軌道包括：螺紋套筒、螺紋桿、驅動模塊和連接環(huán)；所述螺紋套筒是橫截面為“C”形的內螺紋管，所述螺紋桿設置于螺紋套筒內，所述螺紋桿可繞其中心線旋轉，所述螺紋桿上活動套裝有連接環(huán)，所述連接環(huán)與轉運車連接，所述驅動模塊的輸出軸與螺紋桿連接，所述驅動模塊外殼與連接環(huán)相對固定。

液壓站監(jiān)控的方法、裝置、設備和存儲介質 892     

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本發(fā)明實施例涉及采礦技術領域，具體涉及一種液壓站監(jiān)控的方法、裝置、設備和存儲介質。一種監(jiān)控液壓站的方法，包括：實時獲取液壓站運行過程中的運行數據；判斷所述運行數據是否異常；如果是，則發(fā)出預警信息。上述方法，可以及時發(fā)現液壓站的異常情況，及時發(fā)出報警信息并且能夠迅速地確定出異常的原因，從而可以及時調整液壓站。

礦用履帶式大直徑單頭鉆機 827     

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本實用新型礦用履帶式大直徑單頭鉆機，屬于礦機設備領域；提出一種智能型礦用螺桿鉆機，具有單人快速操作、螺桿定位準確和螺桿安裝方便的功能，同時機器可自行根據輸出功率調節(jié)液壓動力，以保證鉆機安全運轉；技術方案為：礦用履帶式大直徑單頭鉆機，包括：行走機構、鉆桿固定機構、鉆桿機構和動力機構；所述行走機構上固定有鉆桿固定機構和動力機構，所述鉆桿機構固定于鉆桿固定機構上，所述動力機構為行走機構和鉆桿固定機構提供動力；可廣泛應用于采礦工程領域，尤其適用于采煤領域。

煤礦井下通風除塵裝置 841     

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本實用新型公開了一種煤礦井下通風除塵裝置，包括通風箱，所述通風箱四周側壁均開設有通風口，四個所述通風口內部均固定有百葉窗，所述通風箱底面設置有移動機構，所述通風箱內底面中心位置處固定有保護罩，所述保護罩靠近底端內壁位置處通過連接桿固定連接有排氣扇。本實用新型中，能夠通過調節(jié)通風箱在支撐腿上的位置，從而調節(jié)過濾網疊合的層數，通過啟動排氣扇能夠將通風箱底部的空氣通過過濾網過濾進入到內筒內部，在通過內筒外壁上開設的通風孔從百葉窗中排出，這樣通過過濾網多層過濾后的空氣內部的塵埃物變少，解決了采礦工人長期吸入大量塵埃物而引發(fā)塵肺病的問題。

礦井下彎曲巷道運煤裝置 1199     

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本實用新型公開了一種礦井下彎曲巷道運煤裝置，屬于采礦設備領域，技術要點包括彎曲底座，所述彎曲底座的內部固定連接有彎曲板，所述彎曲板的外側開設有收尾閉合的滑動槽，所述滑動槽的內部滑動連接有鏈條，所述鏈條的外側掛單連接有等距離排列的刮板，所述刮板的外側滑動連接至彎曲底座的內部。該實用新型通過將彎曲底座將設備安裝在彎曲巷道處，然后由第二運輸機將煤運輸并傾倒在彎曲底座內部，此時減速電機帶動傳動桿和傳動齒輪轉動，傳動齒輪則帶動鏈條沿著滑動槽的內部滑動，從而實現了裝置將內部的第二運輸機與外部的輸送設備進行銜接使用方便，并且避免了第二輸送機反復經過彎曲巷道節(jié)約了時間增加了效率的優(yōu)點。

礦用高壓智能防越級綜合保護裝置 911     

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本實用新型涉及采礦作業(yè)技術領域，且公開了一種礦用高壓智能防越級綜合保護裝置，包括底座，底座的右側內表面設置有連接桿，連接桿的右側外表面固定連接有第一防護板，第一防護板的前端外表面固定連接有提把，第一防護板的前端內表面設置有橫桿，橫桿的外壁活動連接有第二防護板。該一種礦用高壓智能防越級綜合保護裝置，通過連接桿、橫桿的輔助滑動下，使得兩組防護和得以關閉，從而讓綜合保護裝置的防護能力好，延長了綜合保護裝置的使用壽命，通過螺桿的轉動以及配重塊的安裝，配重塊的放置可以起到加固底座的作用，也就使得綜合保護裝置的穩(wěn)定性好，避免綜合保護裝置晃動，進一步提升了綜合保護裝置的實用性。

采煤工作面末采回撤通道切頂卸壓護巷方法 992     

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一種采煤工作面末采回撤通道切頂卸壓護巷方法，屬于采礦工程礦壓控制與巷道維護技術領域，可解決現有工作面停采線和采區(qū)大巷之間保護煤柱尺寸大而導致采區(qū)采出率低的問題，本發(fā)明是一種通過深孔預裂煤層頂板切斷工作面采動超前支撐壓力的傳播路徑，并提供一種沿著停采線位置提前開掘工作面支架設備回撤通道并深孔預裂煤層頂板切斷工作面采動超前支撐壓力的傳播路徑，保護采區(qū)大巷不受兩側回采工作面采動影響和縮小工作面停采線與采區(qū)大巷之間保護煤柱的寬度以提高采區(qū)采出率的方法。本發(fā)明在保證采區(qū)大巷安全穩(wěn)定的前提下，提高了不可再生煤炭資源的采區(qū)采出率。

利用高導熱纖維防治煤礦采空區(qū)自燃災害的方法 1182     

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本發(fā)明公開了一種利用高導熱纖維防治煤礦采空區(qū)自燃災害的方法，屬于采礦安全領域。所述方法為：在煤礦采空區(qū)鋪設高導熱纖維，覆蓋采空區(qū)內遺煤氧化自熱的主要區(qū)域，高導熱纖維吸收煤氧化自燃釋放的熱量，在工作面回風隅角處將纖維匯集成束連接到采空區(qū)外部，纖維束與循環(huán)冷卻裝置連接，利用循環(huán)冷卻裝置吸收導熱纖維傳遞的熱量，降低采空區(qū)內部溫度，起到預防采空區(qū)遺煤氧化自燃和降低火區(qū)溫度的作用。本發(fā)明可以安全高效防治煤礦采空區(qū)自燃火災，加快火區(qū)啟封速度并降低復燃風險。

監(jiān)測錨桿安裝預緊力的裝置及其使用方法 1132     

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一種監(jiān)測錨桿安裝預緊力的裝置及其使用方法，屬于采礦與巖土工程巷道錨桿支護技術領域，可解決在錨桿安裝過程中不能精準有效地將設計的錨桿預緊力施加到錨桿上的問題，本發(fā)明在安裝錨桿的過程中，隨著預緊力的施加，液壓缸內的液壓油會逐漸被壓縮，由設計預緊力對應的液壓油壓縮高度與信號桿底部和下墊板的高差相同，故當錨桿施加到設定預緊力時信號桿便會與下墊板緊密貼合，此時說明錨桿達到了設定的預緊力值。本發(fā)明不需要高強彈簧，通過觀察信號桿與下墊板之間的距離即可實現對預緊力的監(jiān)測。