新能源汽車便攜式充電器智能充電控制裝置 1038     

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本實用新型提供新能源汽車便攜式充電器智能充電控制裝置，屬于智能控制領(lǐng)域，該裝置由交流輸入接口模塊、浪涌保護器、漏電保護器、交流接觸器、交直流轉(zhuǎn)換適配器、交流接觸器驅(qū)動模塊、熔斷器、嵌入式微處理器、GSM模塊、手機APP客戶端、顯示模塊、聲光報警模塊、復(fù)位按鍵、功能按鍵、交流輸出接口模塊組成，交流輸入接口模塊、浪涌保護器、漏電保護器、交流接觸器、熔斷器、交流輸出接口模塊順序連接，嵌入式微處理器與交直流轉(zhuǎn)換適配器、交流接觸器驅(qū)動模塊、顯示模塊、聲光報警模塊、復(fù)位按鍵、功能按鍵、GSM模塊連接，交直流轉(zhuǎn)換適配器與浪涌保護器連接，交流接觸器驅(qū)動模塊與交流接觸器連接，手機APP客戶端與GSM模塊連接。

新能源汽車電池過充試驗裝置 1055     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池過充試驗裝置，包括基座和防護罩，所述基座包括底座和豎直連接在底座后端頂部的背板；所述防護罩扣裝在基座上方，且后端與背板的頂端轉(zhuǎn)動連接；所述底座頂面上設(shè)置有用于裝夾待測電池的裝夾機構(gòu)；所述試驗裝置還包括可調(diào)式直流電源、第一繼電器、第二繼電器、傳感器和供電電源。本實用新型帶有防護罩，通過傳感器監(jiān)測防護罩的狀態(tài)，提高了裝置的安全性同時還具有裝夾穩(wěn)定、連接可靠、靈活性強等優(yōu)點。

新能源汽車電池散熱機構(gòu) 1035     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池散熱機構(gòu)，包括底板，所述底板的頂部安裝有主體倉，且主體倉的頂部安裝有冷卻液箱，所述主體倉頂部的一端安裝有水泵，所述水泵的輸入端與冷卻液箱的內(nèi)部連通，所述主體倉靠近水泵的一端安裝有安裝蓋，所述主體倉的內(nèi)部開設(shè)有螺旋凹槽，且螺旋凹槽的內(nèi)部設(shè)置有熱交換管，所述主體倉內(nèi)部遠(yuǎn)離安裝蓋一端的兩側(cè)對稱安裝有風(fēng)扇。本發(fā)明通過水泵、冷卻液箱、螺旋凹槽、熱交換管、篩板、風(fēng)扇和導(dǎo)熱板的配合使用，風(fēng)扇在對散熱桿進行風(fēng)吹降溫的同時，也能配合散熱管對吸熱后經(jīng)過散熱管的冷卻液進行風(fēng)吹降溫，通過風(fēng)冷和水冷兩種降溫結(jié)構(gòu)的相輔相成，可以極大地提高該散熱機構(gòu)對汽車電池組的降溫效果。

新能源鐵路路途風(fēng)力發(fā)電場 755     

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本發(fā)明屬于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及新能源鐵路路途風(fēng)力發(fā)電場。包括鐵路、鋪設(shè)在鐵路上行的多條鐵軌、沿鐵軌運行方向設(shè)立的電桿，其特征在于：電桿位于鐵路最外側(cè)的兩條鐵軌的外側(cè)道路上，在所述道路上設(shè)置有多個小型滾筒式風(fēng)力發(fā)電機，小型滾筒式風(fēng)力發(fā)電機在每側(cè)道路上沿鐵路運行方向依次首尾相連，每個小型滾筒式風(fēng)力發(fā)電機橫向放置；位于道路上的電桿兩側(cè)設(shè)置有多個小型滾筒式風(fēng)力發(fā)電機，多個小型滾筒式風(fēng)力發(fā)電機關(guān)于電桿軸對稱設(shè)置，位于電桿上的每個小型滾筒式風(fēng)力發(fā)電機縱向放置。本發(fā)明利用鐵路沿途的風(fēng)能，收集風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，運用小型滾筒式風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)生電能，不污染環(huán)境，能源清潔。

小型新能源電動清雪機 964     

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本實用新型公開了一種小型新能源電動清雪機，包括對接式推桿，所述對接式推桿上的一側(cè)固定設(shè)有電池盒，所述對接式推桿的底端轉(zhuǎn)動連接有底座，所述底座遠(yuǎn)離對接式推桿的一側(cè)固定連接有機器外殼，所述機器外殼的兩側(cè)下方均轉(zhuǎn)動連接有橡膠輪，所述機器外殼的兩側(cè)均設(shè)有機殼側(cè)面固定構(gòu)件，且兩個機殼側(cè)面固定構(gòu)件上共同安裝有掃雪組件，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，體型適中便于移動，可以對學(xué)校、廠區(qū)、居民樓等狹窄街道路面進行除雪，除雪方便效率高，使用電能這種清潔能源也可以適當(dāng)減少碳排放。

新能源電池生產(chǎn)用單晶硅棒徹底烘干設(shè)備 1059     

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本發(fā)明公開了一種新能源電池生產(chǎn)用單晶硅棒徹底烘干設(shè)備，包括第一傳送帶、升降板、氣壓桿、安裝桿、清潔輪、清洗管、噴嘴、水泵、水管、凹字架、立桿、隔網(wǎng)、第一電機、轉(zhuǎn)軸、第一風(fēng)扇、皮帶輪、皮帶、第一軸承、蒸汽進風(fēng)管、風(fēng)室、風(fēng)嘴、風(fēng)機和風(fēng)管；本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理簡單、生產(chǎn)成本低、安裝方便，可以有效對單晶硅棒進行清洗烘干，清洗和烘干效果好，設(shè)置多道工序加速工作效率，不會影響后續(xù)的工序；本發(fā)明只需要將單晶硅棒放置到傳送帶上，就能完成工作，無需上料和下料，節(jié)約人工成本；本發(fā)明的部件均能采購，無需復(fù)雜加工，加工成本低，適合大規(guī)模推廣。

新能源汽車能量回饋控制方法及系統(tǒng) 903     

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本發(fā)明提出了一種新能源汽車能量回饋控制方法及系統(tǒng)，獲取當(dāng)前SOC值以及電池包溫度值，根據(jù)當(dāng)前SOC值以及電池包溫度值確定回饋控制激活條件；根據(jù)所述回饋控制激活條件分析能量回饋狀態(tài)，并基于不同回饋狀態(tài)得到與該回饋狀態(tài)對應(yīng)的回饋功率；基于所述回饋功率以及當(dāng)前車輛工作模式，進行能量回饋。通過引入回饋控制激活條件以及不同回饋狀態(tài)下的回饋功率計算能夠準(zhǔn)確計算出整車不同行駛工況下的回饋功率，簡化了VCU再回饋功率中的計算方式，且實現(xiàn)了合理回收能量，保護電池組及整車硬件。

新能源生物質(zhì)顆粒及其制備方法 949     

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本發(fā)明公開了一種新能源生物質(zhì)顆粒，包括下列組份：鋸末、玉米秸稈、玉米芯、松針、竹木碳、花生殼、凹凸棒石粘土、動物糞便和稻殼粉。本發(fā)明所提供的生物質(zhì)顆粒燃料組份配伍合理，大大改善了目前的生物質(zhì)顆粒燃料的結(jié)渣現(xiàn)象，具有污染少、燃燒效率高，節(jié)能效果好等優(yōu)點。

新能源純電動多功能特種車的電路系統(tǒng)及其控制方法 901     

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本發(fā)明公開了一種新能源純電動多功能特種車的電路系統(tǒng)及其控制方法，電路系統(tǒng)包括電源裝置和控制裝置，電源裝置包括動力電池系統(tǒng)、配電盒、行駛電氣設(shè)備、低壓電源和工頻電源，配電盒內(nèi)設(shè)有預(yù)充電路和預(yù)充繼電器，還設(shè)有總正繼電器、行駛繼電器和工頻繼電器；控制裝置包括模式選擇器、整車控制器、內(nèi)部電源管理器、行駛控制器和外部電源管理器，模式選擇器為單刀多置自鎖開關(guān)，包括一個公共端和外部電源接入端，公共端與行駛模式端、智能模式端、全能模式端或緊急停車模式端中的其中一個導(dǎo)通。本發(fā)明，車輛可以根據(jù)實際工況來選擇行工作模式，預(yù)充完成后才接通電源，增設(shè)了自鎖功能，滿足了低壓電源、工頻電源、動力電池設(shè)備的用電需求。

新能源汽車零件加工用定位裝置 881     

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本實用新型涉及汽車零件加工技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種新能源汽車零件加工用定位裝置，其包括底板，所述底板的頂部固定有支撐柱，所述支撐柱的頂部安裝有水平板，所述底板的頂部安裝有定位斗，定位斗的底部固定有排出管，所述排出管的兩側(cè)滑動安裝有活動桿，所述排出管的兩側(cè)設(shè)有氣缸，氣缸的活塞桿與活動桿傳動連接，所述活動桿的一端延伸至定位斗內(nèi)并固定有豎板，兩個豎板相對立的一側(cè)固定有放置板，所述豎板的頂部鉸接有擺動桿，擺動桿的頂部鉸接有夾持板。本實用新型實現(xiàn)對零件的定位，實現(xiàn)全方位清洗零件，去除碎屑，便于清潔零件，實現(xiàn)對零件的烘干，便于對零件進行加工。

新能源電動汽車域控制器水冷循環(huán)水道結(jié)構(gòu) 958     

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本實用新型公開了一種新能源電動汽車域控制器水冷循環(huán)水道結(jié)構(gòu)，包括外殼，所述外殼上設(shè)置有側(cè)水道，所述外殼上設(shè)置有主水道，所述外殼上設(shè)置有進水口，所述外殼上設(shè)置有出水口，所述外殼上接觸有蓋板，所述蓋板上固定連接有密封圈，所述密封圈與外殼的內(nèi)壁接觸，所述外殼上固定連接有固定座，所述固定座上固定連接有固定桿，所述固定桿與蓋板滑動連接。本實用新型通過采用對稱式設(shè)計，結(jié)構(gòu)簡單，可一體化鑄造，進一步節(jié)約鑄造成本，同時一體化成型密封性高，針對性布置水道結(jié)構(gòu)，分分主水道和側(cè)水道，提高冷卻液利用率，水道U型設(shè)計，減少阻力，節(jié)約能量，使冷卻液分部均勻，提高冷卻能力。

新能源汽車減速器齒輪加工用磨削裝置 977     

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本實用新型公開了一種新能源汽車減速器齒輪加工用磨削裝置，包括裝置主體，所述裝置主體內(nèi)部頂端中部設(shè)置有打磨機構(gòu)，所述打磨機構(gòu)底部正對著支撐板，所述支撐板左右兩側(cè)均螺紋連接有螺紋桿。本實用新型中，在裝置主體的內(nèi)部設(shè)置有支撐板，支撐板左右兩側(cè)均設(shè)置有螺紋桿，通過電機可以驅(qū)動螺紋桿轉(zhuǎn)動，支撐板與螺紋桿螺紋連接，通過工作臺可以對支撐板進行限位，使得支撐板可以進行升降，使其可以適應(yīng)不同厚度的齒輪，在工作臺的中部左右兩側(cè)均設(shè)置有夾板，通過夾板底部的電動推桿，可以帶動夾板進行移動，使其可以夾持不同直徑的齒輪，使得裝置的加工范圍大大提高，使其加工過程更加便捷。

新能源汽車的泵力集成機構(gòu) 972     

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一種新能源汽車的泵力集成機構(gòu)，包括安裝在支架上的驅(qū)動電機，在驅(qū)動電機的輸出軸上設(shè)有驅(qū)動輪，在驅(qū)動輪靠近驅(qū)動電機的一側(cè)設(shè)有安裝槽，在安裝槽內(nèi)設(shè)有電磁鐵，電磁鐵與驅(qū)動電機或支架相連，在驅(qū)動輪的另一側(cè)設(shè)有與電磁鐵對應(yīng)的吸盤，吸盤另一側(cè)設(shè)有彈片，彈片的另一側(cè)設(shè)有聯(lián)軸器，吸盤與彈片的外端通過螺栓固連，彈片的內(nèi)端通過螺栓與聯(lián)軸器固連，驅(qū)動電機的輸出軸穿過驅(qū)動輪后通過軸承與聯(lián)軸器的一側(cè)相連，聯(lián)軸器的另一側(cè)連接有間歇性功能附件；將多個不同功能附件集成在雙輸出軸驅(qū)動電機上，充分利用汽車內(nèi)部的資源和空間，集成程度高，具有結(jié)構(gòu)緊湊、便于控制、安裝方便的優(yōu)點。

新能源汽車制造用零件切割裝置 743     

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本實用新型公開了一種新能源汽車制造用零件切割裝置，屬于零件切割裝置領(lǐng)域，包括底座，所述底座的上表面通過支撐桿固定有頂板，頂板的上表面固定有安裝臺，安裝臺上開設(shè)有四個通孔，四個通孔內(nèi)活動設(shè)置有活動桿，活動桿的頂端固定有擋塊，活動桿上套裝有彈簧，頂板的中間位置開設(shè)有矩形孔一，四根活動桿的底端貫穿矩形孔一連接有切割結(jié)構(gòu)，頂板的上表面對稱焊接有固定板，兩塊固定板相靠近的側(cè)壁上均轉(zhuǎn)動安裝有絲桿，兩根絲桿之間連接有連接軸，絲桿上螺紋連接有絲母塊；本實用新型設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)巧妙，切割時不僅可以將零件進行夾持，提高切割精度，還可帶動切割機構(gòu)自動下降完成切割，提高工作效率，值得推廣。

改進型新能源汽車避震裝置 759     

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本實用新型涉及汽車避震的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種改進型新能源汽車避震裝置，其便于調(diào)節(jié)減震裝置作用在汽車上的復(fù)位緩沖力，便于提高使用舒適度，提高使用實用性；包括液壓套筒、液壓桿、液壓滑塊、液壓密封圈、復(fù)位彈簧和調(diào)節(jié)外螺紋，液壓套筒下端與下連接塊上端連接，液壓滑塊套裝在液壓桿下端圓周外側(cè)，液壓滑塊緊固螺栓螺裝在液壓桿圓周外側(cè)，液壓密封圈環(huán)套設(shè)置在液壓滑塊中部圓周外側(cè)，上復(fù)位彈簧限位板環(huán)套設(shè)置在液壓桿上端圓周外側(cè)，上連接塊下端與上復(fù)位彈簧限位板上端中部連接，下復(fù)位彈簧限位板螺裝在調(diào)節(jié)外螺紋圓周外側(cè)，復(fù)位彈簧環(huán)繞設(shè)置在液壓套筒圓周外側(cè)，復(fù)位彈簧下端與下復(fù)位彈簧限位板上端貼緊。

新能源汽車功能附件的驅(qū)動機構(gòu) 681     

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一種新能源汽車功能附件的驅(qū)動機構(gòu)，包括驅(qū)動電機，在驅(qū)動電機的輸出軸上套設(shè)有驅(qū)動輪，在驅(qū)動輪靠近驅(qū)動電機的一側(cè)設(shè)有安裝槽，在安裝槽內(nèi)設(shè)有電磁鐵，在電磁鐵的鐵芯上設(shè)有連接螺栓，所述電磁鐵通過連接螺栓與驅(qū)動電機相連，在驅(qū)動輪的另一側(cè)設(shè)有與電磁鐵對應(yīng)的吸盤，吸盤另一側(cè)設(shè)有彈片，彈片的另一側(cè)設(shè)有聯(lián)軸器，吸盤與彈片的外端通過螺栓固連，彈片的內(nèi)端通過螺栓與聯(lián)軸器固連，驅(qū)動電機的輸出軸穿過驅(qū)動輪后通過軸承與聯(lián)軸器的一側(cè)相連，聯(lián)軸器的另一側(cè)連接有功能附件；將電磁離合器集成在驅(qū)動電機上，通過聯(lián)軸器連接功能附件，在保持汽車正常運轉(zhuǎn)的前期下，充分利用汽車內(nèi)部空間，安裝方便，節(jié)能低耗，具有操作簡便、精準(zhǔn)高效的優(yōu)點。

替代石油能源的新能源汽車 825     

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本發(fā)明涉及一種替代石油能源的新能源汽車，具體是指搭載了吸收和釋放汽車制動時的動能和下坡時的重力勢能裝置和生物電化學(xué)制氫裝置的汽車。其至少包括安裝于汽車輪軸上的可實現(xiàn)發(fā)電電動互逆的伺服電機、通過控制器與伺服電機相連的超級電容和生物電化學(xué)制氫裝置，所述的控制器在剎車或下坡時可控制伺服電機處于發(fā)電狀態(tài)并向超級電容充電、在啟動或行駛時可控制伺服電機處于電動狀態(tài)并由超級電容向其放電；所述的超級電容的容量在0.1F-200000F范圍內(nèi)。本發(fā)明是慣性動能與重力勢能采集同生物電制取氫氣技術(shù)的綜合應(yīng)用，是汽車領(lǐng)域取代石油的一種最佳方法和技術(shù)手段。

新能源企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 854     

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本實用新型公開了一種新能源企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其技術(shù)方案要點是：包括設(shè)置在多個風(fēng)電場內(nèi)的控制器，多個所述控制器通過網(wǎng)絡(luò)連接總控制終端，多個所述控制器的輸出端均電性連接監(jiān)控模塊，所述監(jiān)控模塊電性連接智能檢測器，所述智能檢測器固定安裝在風(fēng)電場設(shè)備上，所述監(jiān)控模塊電性連接第一信息處理模塊，所述第一信息處理模塊電性連接信息識別模塊，所述信息識別模塊電性連接第二信息處理模塊，所述第二信息處理模塊電性連接緊急通訊模塊，所述控制器的輸出端電性連接信息顯示器，所述信息顯示器與所述總控制終端通過網(wǎng)絡(luò)連接；本系統(tǒng)安全防護性能高且與總控制終端網(wǎng)絡(luò)實時互通，可有效滿足二次安防要求。

新能源生物質(zhì)燃燒顆粒生產(chǎn)裝置 1018     

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本實用新型公開了一種新能源生物質(zhì)燃燒顆粒生產(chǎn)裝置，屬于生物質(zhì)燃燒顆粒生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座的頂部分別安裝有粗筒和接收桶，所述粗筒的上方設(shè)有原料斗，原料斗的底部連接有出料管，所述出料管的底部與粗筒連接，所述粗筒內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有輸送螺桿，所述粗筒的一端連接有細(xì)筒，所述細(xì)筒的一端開設(shè)有多個均勻分布的出料孔，出料孔位于接收桶的正上方，所述細(xì)筒的一端頂部安裝有豎板，所述豎板上滑動安裝有切割刀片，豎板上轉(zhuǎn)動安裝有圓盤，所述圓盤上鉸接有連桿；本實用新型實現(xiàn)燃料的擠出成型，可以根據(jù)需求調(diào)節(jié)顆粒的大小，同時在擠出成型時，出料穩(wěn)定，不會產(chǎn)證空隙，造粒質(zhì)量好，易于推廣。

用于新能源汽車的高壓線束固定支座 684     

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本實用新型涉及一種用于新能源汽車的高壓線束固定支座，其特征在于，由兩個結(jié)構(gòu)相同的高壓線束固定支座塊相對組配而成；所述高壓線束固定支座塊包括一個基座以及粘結(jié)于基座上的橡膠座，所述基座包括座板及立設(shè)于座板上的長套管和短套管，所述橡膠座具有用以容納高壓線束的線束通道，以及與所述長套管和短套管相適配的套管安裝孔。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)緊湊、對稱裝配的方式簡捷方便。支座金屬外殼可承受各種外力和意外傷害，適用車型范圍更廣。采用套管定位、限位設(shè)計，防止支架因擰緊力變形和錯位，有效保護高壓線束完整性。橡膠座內(nèi)部的隔環(huán)設(shè)計，強化支座對高壓線束限位防竄能力。

新能源汽車上驅(qū)動附件的電磁離合器結(jié)構(gòu) 940     

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一種新能源汽車上驅(qū)動附件的電磁離合器結(jié)構(gòu)，包括驅(qū)動輪，在驅(qū)動輪的一側(cè)設(shè)有安裝槽，在安裝槽內(nèi)設(shè)有電磁鐵，在驅(qū)動輪的另一側(cè)設(shè)有與電磁鐵對應(yīng)的吸盤，吸盤另一側(cè)設(shè)有彈片，彈片的另一側(cè)設(shè)有聯(lián)軸器，吸盤與彈片的外端通過螺栓固連，彈片的內(nèi)端通過螺栓與聯(lián)軸器固連；所述安裝槽為環(huán)形槽，所述電磁鐵為環(huán)形電磁鐵，環(huán)形電磁鐵的內(nèi)孔與環(huán)形槽的內(nèi)圈配合安裝；將離合器集成到驅(qū)動輪上，在保證離合器正常工作的基礎(chǔ)上，充分利用了驅(qū)動輪的空間，集成程度高，占用空間小，具有操作簡便、精準(zhǔn)高效的優(yōu)點。

新能源電容牽引型電車 913     

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本實用新型涉及一種新能源電容牽引型電車,屬于運輸工具技術(shù)領(lǐng)域。包括車體,特征在于采用電容器1與翻轉(zhuǎn)雙觸頭受電裝置2相連接,電容器1通過主控回路電子換向器10、電車驅(qū)動控制裝置6、電車拖動動力控制裝置8與電車拖動動力9相連接,電車拖動動力9由加速器踏板裝置4、雙制動踏板裝置3連接,電容器1通過蓄電池浮充電系統(tǒng)20與溫度控制系統(tǒng)14、電氣性能均衡管理系統(tǒng)15、組合式電子監(jiān)測綜合功能儀表及文本器16、預(yù)警報系統(tǒng)17、電子監(jiān)視系統(tǒng)18、電車通道及電車后視系統(tǒng)19、可編程測速裝置21相連接。本實用新型不需采用有線電源架線,無內(nèi)燃機動力驅(qū)動系統(tǒng),離線行駛能力強、充電時間短、續(xù)駛里程長、使用壽命長、無廢電池二次污染,能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

新能源舉升機的側(cè)滑平臺 684     

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本實用新型屬于汽車舉升機相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源舉升機的側(cè)滑平臺，包括配重基板，所述配重基板表面的中心開設(shè)有凹槽口，所述凹槽口內(nèi)壁的兩側(cè)開設(shè)有滑動槽口，所述滑動槽口的內(nèi)壁連接有滑動柱，所述滑動柱的一端連接有側(cè)滑平臺，所述配重基板的一側(cè)設(shè)置有輔助升降部件，所述配重基板表面的邊緣部連接有防護殼。本實用新型工作人員躺在側(cè)滑平臺的表面上，在人力使側(cè)滑平臺通過滑動柱和滑動槽口進行移動，從而使工作人員進入到汽車底盤下方，便于對汽車進行維修和檢修，在升降滑塊進行升降的同時通過液壓缸和U形連接桿進行同步的升降，并對升降滑塊進行加固，避免因汽車過重導(dǎo)致升降平臺墜落，從而造成人員傷亡的發(fā)生。

新能源電動卡車的充電插座安裝結(jié)構(gòu) 1097     

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本實用新型涉及一種新能源電動卡車的充電插座安裝結(jié)構(gòu)，包括連接支架，其特征在于，所述連接支架安裝于駕駛室后懸置的后懸置支座，所述連接支架安裝于所述后懸置支座的外側(cè)壁；所述連接支架的主體呈N形結(jié)構(gòu)，其包括兩端的結(jié)合部及中間的連接部，第一結(jié)合部與后懸置支座相連，第二結(jié)合部用以安裝充電插座；所述第一結(jié)合部為板體結(jié)構(gòu)，并通過螺栓將該板體結(jié)構(gòu)與后懸置支座的外側(cè)壁相連；所述第二結(jié)合部包括一體結(jié)構(gòu)的板結(jié)構(gòu)和盒結(jié)構(gòu)，所述盒結(jié)構(gòu)用以安裝充電插座；所述中間連接部為沿第一結(jié)合部斜向上延伸的過渡彎板。本實用新型通過對支架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化配置，實現(xiàn)了充電插座快速安裝，提高工作效率。

新能源汽車充電槍防觸電裝置 1134     

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本實用新型公開了一種新能源汽車充電槍防觸電裝置，包括充電槍本體、防護蓋、拉繩和頂撐機構(gòu)，充電槍本體后端安裝固定有連接頭，充電槍本體頂部設(shè)置有壓鈕，本實用新型通過在充電槍本體下端設(shè)置了頂撐機構(gòu)，在充電槍本體插接進入到充電槽內(nèi)側(cè)后，第一頂輪和第二頂輪與充電槽底部相接觸，對充電槍本體進行固定支撐，達(dá)到了能夠在充電槍充電時對充電槍底部進行固定支撐，防止充電槍掉落的優(yōu)點；通過在頂撐機構(gòu)上端設(shè)置了頂輪機構(gòu)，當(dāng)充電槍本體受到撞擊時，會使第二連接桿壓動緩沖彈簧產(chǎn)生形變收縮，對振動力吸收，達(dá)到了能夠?qū)Τ潆姌尡倔w平穩(wěn)支撐的優(yōu)點。

應(yīng)用于市政工程的防掉落新能源綠化花架 869     

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本實用新型提供了一種應(yīng)用于市政工程的防掉落新能源綠化花架，其包括：一底座，所述的底座可拆卸的安裝于地面上，所述的底座與城市灌溉管網(wǎng)連接接通；一主支架，所述的主支架豎直安裝于底座上，并且豎直向上延伸布置，上述的底座可向主支架輸送水源；一綠化組件，所述的綠化組件可拆卸的安裝于主支架上，所述的綠化組件可從主支架上獲取綠化植被生長所需的水資源；一照明組件，所述的照明組件設(shè)置于主支架的頂部，所述的照明組件可依據(jù)外界光照條件實現(xiàn)在打開狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)之間切換；本實用新型的花盆與安裝支架支架通過固定桿與固定孔的配合，使得花盆較為穩(wěn)固的安裝于安裝座上，在遇到撞擊或者大風(fēng)天氣時，不會輕易掉落。

新能源客車驅(qū)動電機用防護結(jié)構(gòu) 1127     

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本發(fā)明涉及電機防護領(lǐng)域，具體涉及一種新能源客車驅(qū)動電機用防護結(jié)構(gòu)，作用于驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機包括電機本體和貫穿電機本體的輸出軸，還包括活動架、兩個第一復(fù)位機構(gòu)、第二復(fù)位機構(gòu)和兩個傳動機構(gòu)?；顒蛹苎刈笥曳较蚩梢苿拥匕惭b于支撐機構(gòu)。第一復(fù)位機構(gòu)包括復(fù)位桿，復(fù)位桿為彈性構(gòu)件。第二復(fù)位機構(gòu)包括接頭組件和壓簧，以在內(nèi)接頭與外接頭分離時被接頭組件壓縮。每個傳動機構(gòu)包括主動摩擦輪和從動摩擦輪，從動摩擦輪的外側(cè)與主動摩擦輪的一側(cè)摩擦配合，以在驅(qū)動電機振動時，主動摩擦輪帶動從動摩擦輪在活動架的螺紋內(nèi)轉(zhuǎn)動，促使活動架克服壓簧的應(yīng)力向外移動，活動架向外移動時拉伸復(fù)位桿，增大輸出軸的張緊力，減少驅(qū)動電機的振動。

彈簧、杠桿、力差新能源動力機 1044     

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本發(fā)明的彈簧、杠桿、力差新能源動力機,不用任何外來能源,利用彈簧力、杠桿交換力臂的力差作動力,可設(shè)計出上千馬力動力機。這種動力機可以作發(fā)電動力機和各種車輛、飛機、輪船等動力機。體積小,沒有任何污染。本發(fā)明技術(shù)特征是:1根杠桿被曲軸控制桿自動交換杠桿兩個定點,交換了定點就等于交換了力臂,做功是長短力臂的力差。

新能源光伏三輪車 818     

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本申請涉及一種新能源光伏三輪車，其包括車體和安裝于車體尾部的矩形框架，矩形框架至少有三面安裝有外層光伏板，每面外層光伏板均裝配有充電控制器，矩形框架設(shè)置有電池組，充電控制器并聯(lián)至車輛電池組。本申請在普通電動三輪車基礎(chǔ)上增加大流量光伏發(fā)電功能，光伏板組裝構(gòu)成車廂外層，在天氣晴好時只用光伏發(fā)電驅(qū)動車輛正常行駛，而多余電流給電池組充電，以便在太陽光較弱時，車輛能夠使用電池組儲存的電能行駛，達(dá)到改善電動三輪車電池續(xù)航能力較差、充電時間較長等缺陷的效果。與此同時，增設(shè)外層光伏板能夠減少電池組的安裝數(shù)量，減少電池組的成本；并且，外層光伏板替代原本車廂，同樣會節(jié)省一部分成本，從而使得該車投入較少。

新能源地下儲電池 779     

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本發(fā)明屬于電力設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及新能源地下儲電池。在地面的下表面設(shè)置帶有儲電池的地下室，在地下室內(nèi)還設(shè)置有控制儲電池的控制系統(tǒng)、與地面上方相通的門、與地下室內(nèi)部相通的排風(fēng)裝置，其中，門和地下室之間通過樓梯相連，在門和樓梯入口之間設(shè)置有防進水區(qū)。將儲電池放置在地下進行電能的收集，因地下室恒溫，能延長儲電池的使用壽命，并且在地下室的地表設(shè)置有帶通氣孔的門以及帶有出氣口的排風(fēng)裝置，可以確保地下室內(nèi)的環(huán)境干燥，避免儲電池因地下室內(nèi)潮濕而被腐蝕，同時在樓梯進入地下室的入口處設(shè)置防水區(qū)，可以避免外界的水進入地下室。通過本發(fā)明的設(shè)置，在地下室內(nèi)外均做好防水防潮的工作，為儲電池的放置提供良好的環(huán)境。