本發(fā)明公開了一種
新能源汽車電池散熱機(jī)構(gòu),包括底板,所述底板的頂部安裝有主體倉,且主體倉的頂部安裝有冷卻液箱,所述主體倉頂部的一端安裝有水泵,所述水泵的輸入端與冷卻液箱的內(nèi)部連通,所述主體倉靠近水泵的一端安裝有安裝蓋,所述主體倉的內(nèi)部開設(shè)有螺旋凹槽,且螺旋凹槽的內(nèi)部設(shè)置有熱交換管,所述主體倉內(nèi)部遠(yuǎn)離安裝蓋一端的兩側(cè)對稱安裝有風(fēng)扇。本發(fā)明通過水泵、冷卻液箱、螺旋凹槽、熱交換管、篩板、風(fēng)扇和導(dǎo)熱板的配合使用,風(fēng)扇在對散熱桿進(jìn)行風(fēng)吹降溫的同時(shí),也能配合散熱管對吸熱后經(jīng)過散熱管的冷卻液進(jìn)行風(fēng)吹降溫,通過風(fēng)冷和水冷兩種降溫結(jié)構(gòu)的相輔相成,可以極大地提高該散熱機(jī)構(gòu)對汽車電池組的降溫效果。
聲明:
“新能源汽車電池散熱機(jī)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)