用于光伏組件制造的光伏電池片焊接裝置 371     

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用于光伏組件制造的光伏電池片焊接裝置，涉及光伏組件焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括支撐底座，支撐底座為水平接地的方形座，支撐底座的上方固定設(shè)有焊接工作臺，焊接工作臺為水平設(shè)置的方形臺，支撐底座上分別設(shè)有輸送上料組件、焊帶布置組件和預(yù)加熱組件，焊接工作臺上分別設(shè)有翻轉(zhuǎn)切換組件和感應(yīng)焊接組件。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)技術(shù)中在對光伏電池片進行焊接組合時，存在的人工焊接效率低下，機械化焊接過程中光伏電池片定位以及換面調(diào)整不便、匯流焊帶的布置不便以及焊接機構(gòu)功能受限無法實現(xiàn)多樣化的焊接加工等問題。

功能性含氟納米磁珠的制備方法及應(yīng)用 407     

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本發(fā)明的目的是針對以上問題提供一種功能性含氟納米磁珠的制備方法及應(yīng)用，分別用于制備含氟納米磁珠、構(gòu)建富集含有氟標簽的肽段的方法。

高容量寡片石墨烯及其低溫制備方法 374     

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本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于提供一種高容量寡片石墨烯及其低溫制備方法，在低溫條件下制得的寡片石墨烯具有高比表面積的優(yōu)良性能。

鋁合金模板加工用具有限位功能的鉆孔設(shè)備 616     

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本實用新型公開了鋁合金模板加工用具有限位功能的鉆孔設(shè)備，涉及鋁合金模板加工技術(shù)領(lǐng)域，包括加工臺和設(shè)于加工臺頂面后端的鉆孔機，鉆孔機前端的加工臺頂部設(shè)有擋板，加工臺的頂面設(shè)有墊板框，安裝口的上部內(nèi)設(shè)有固定座，安裝口的下部內(nèi)活動設(shè)有縱梁，縱梁位于安裝口外的底部縱向設(shè)有壓板；壓板的底面設(shè)有抗滑組件；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過縱梁與壓板和抗滑組件的配合，便于對待加工的鋁合金模板起到漸進式下壓固定的作用，便于提高壓板對于工件進行壓緊時的穩(wěn)固性，有效避免鋁合金模板在加工時出現(xiàn)滑移的現(xiàn)象；便于提高壓板對于工件的限位固定效果和抗滑移偏位的效果。

石墨提純反應(yīng)裝置 337     

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本實用新型提出了一種石墨提純反應(yīng)裝置，包括反應(yīng)罐體和分離桶，分離桶連接有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)，分離桶包括上下設(shè)置的直筒段和錐筒段，直筒段的下端安裝有分離濾網(wǎng)，分離桶內(nèi)安裝有用于對石墨和混合酸進行攪拌的攪拌機構(gòu)，反應(yīng)罐體的頂部固定有一安裝座，安裝座的下端伸入直筒段內(nèi)，安裝座上貫穿安裝有進料管和進液管，反應(yīng)罐體側(cè)壁的下端安裝有用于排出廢酸的排污管，排污管上安裝有排污閥，錐筒段的底部安裝有一用于出料的出料管，出料管上安裝有出料閥，本實用新型實現(xiàn)了對石墨的提純，以及石墨與酸液的分離，解決了大量酸液容易對螺旋輸送機造成損傷的問題，簡化了石墨的生產(chǎn)工序，降低了成本的投入。

有機金屬架橋氧化石墨烯強荷電復(fù)合超納濾膜的制備方法 660     

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本發(fā)明涉及有機金屬架橋氧化石墨烯強荷電復(fù)合超納濾膜的制備方法，包括：(1)制備有機金屬?氧化石墨烯化合物與有機金屬?胺鹽化合物；(2)有機金屬?氧化石墨烯化合物、有機金屬?胺鹽化合物在催化劑作用下反應(yīng)得到有機石墨烯胺鹽聚合物；(3)有機石墨烯胺鹽聚合物超聲分離，靜置，再離心并取上清液于真空冷凍干燥箱中冷凍干燥得到有機金屬化合物粉末；(4)將有機金屬化合物粉末、塑化劑、致孔劑加入溶劑中，再邊攪拌邊加入成膜樹脂，超聲得到復(fù)合基膜鑄膜液；(5)制備有機金屬架橋的氧化石墨烯超濾膜；(6)通過界面聚合或高壓噴涂的方式利用有機金屬架橋的氧化石墨烯超濾膜制備有機金屬架橋氧化石墨烯強荷電復(fù)合超納濾膜。

燃料電池發(fā)動機氫氣系統(tǒng)用氣水分離器 557     

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本發(fā)明公開了一種燃料電池發(fā)動機氫氣系統(tǒng)用氣水分離器，包括殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)的導流器，導流器包括通氣管、導流管以及導流塊，通氣管位于導流管的上方，且通氣管與導流管相通；導流塊為多個，多個導流塊圍繞通氣管螺旋布置，相鄰的兩個導流塊之間形成導流道；導流管與殼體的內(nèi)壁之間形成供混合氫氣作離心運動的運動空間；導流塊的外表面上設(shè)置有外螺紋，殼體的內(nèi)壁上設(shè)置有與外螺紋配合的內(nèi)螺紋。在本發(fā)明中，直接將導流塊旋擰在殼體的內(nèi)壁上即可實現(xiàn)導流器的固定。即本發(fā)明中的導流器是旋擰在殼體的內(nèi)壁上，該種固定方式不僅結(jié)構(gòu)簡單、便于操作，而且螺紋連接能夠確保導流器的穩(wěn)定性，從而確保分離作業(yè)的順利進行。

鉛酸蓄電池塑料外殼二次料資源化的方法與流程 1162     

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本發(fā)明涉及電池塑料外殼領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種鉛酸蓄電池塑料外殼二次料資源化的方法。背景技術(shù)鉛酸蓄電池由極板（正極板、負極板）、隔板（塑料、橡膠構(gòu)成）、電解液、殼體（abs，聚丙）構(gòu)成。殼內(nèi)由間壁分成3-6個互不相通的單格構(gòu)成，各個單格之間與單格與塑料蓋板之間均由環(huán)氧樹脂膠密封。在鉛酸蓄電池拆解的過程中，塑料類材料是經(jīng)過破碎、清洗后符合國家法律法規(guī)標準后做為一般固體廢棄物進行處理的。一般塑料的應(yīng)用過程是二次破碎后，用清水、鹽水浮選后干凈的塑料片料進行造粒、鑄造等回用，但是仍有部分沾有環(huán)氧樹脂的

熔鹽儲能導熱油供熱裝置 860     

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本實用新型涉及新能源領(lǐng)域，尤其涉及一種熔鹽儲能導熱油供熱裝置。所述熔鹽儲能導熱油供熱裝置電加熱器；熔鹽儲能裝置，通過管道與電加熱器連通設(shè)置；導熱油傳能裝置，通過管道與熔鹽儲能裝置配合安裝。本實用新型提供的熔鹽儲能導熱油供熱裝置通過電加熱器對第一熔鹽罐進行加熱，通過管道實現(xiàn)高溫熔鹽輸送至換熱器，進而實現(xiàn)對換熱器的增溫，通過換熱器的增溫對低溫換熱油進行增溫，進而通過管道將高溫油輸送至供熱網(wǎng)，實現(xiàn)蒸汽的散發(fā)，此時低溫導熱油將傳輸至導熱油罐，實現(xiàn)熱量的回流，通過管道將從換熱器流出的低溫熔鹽輸送至第二熔鹽罐，實現(xiàn)熔鹽的輸送，實現(xiàn)對低價電力產(chǎn)生熱量的過程，降低了工藝成本。

嵌入式無障礙充電樁 1020     

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本實用新型提供一種嵌入式無障礙充電樁，充電樁本體，所屬充電樁本體底部交接在地面上，地面上設(shè)有用于內(nèi)嵌充電樁的凹槽，凹槽的口部設(shè)有蓋板，充電樁包括箱體，箱體包括背板，背板設(shè)有朝向前面彎折并延伸的折邊，箱體還包括前面板，前面板包括上面板，上面板為帶有折彎的脊板，脊板的彎著角度為150±10°角設(shè)置，脊板兩側(cè)的平面上設(shè)有充電頭接頭。該充電樁通過鉸鏈與地面交接，用時可以向上翻起，不用時可以向下收起，并且地面設(shè)有用于放置該充電樁的凹槽，并且設(shè)有蓋板，蓋板蓋合后與地面平齊，防水防壓，解決了新能源車位專車專用資源浪費的問題，充電樁設(shè)置多個接電端，棱角設(shè)計，相鄰兩個接線端之間設(shè)有夾角，避免相鄰兩個插頭之間的干涉。

建筑一體化太陽能光伏發(fā)電裝置 936     

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本實用新型涉及建筑及太陽能發(fā)電的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，本實用新型涉及一種建筑一體化太陽能光伏發(fā)電裝置。包括建筑物的外立面、設(shè)置在外立面上的挑出平臺，挑出平臺的外側(cè)邊緣固定安裝有橫桿，橫桿上卡接有光伏發(fā)電板，光伏發(fā)電板的下端固定連接有U型卡件，U型卡件卡接在橫桿上，光伏發(fā)電板的上端固定連接在外立面上。本實用新型將建筑與太陽能板新能源一體化設(shè)計，安裝固定結(jié)構(gòu)簡單牢固、方便維護和安裝，太陽能板可用的安裝面積大、外型美觀，可實現(xiàn)建筑物的能源平衡以及凈零能耗，同時具有夏季遮陽作用，避免夏季光線直射窗戶，有效降低夏季室內(nèi)的溫度。

千伏移動變電站 1059     

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本實用新型適用于新能源工程機械用直流充電技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種千伏移動變電站，包括承載裝置、操作系統(tǒng)、整流器和多磁路平板變壓器，承載裝置內(nèi)部設(shè)有容納空間，且整流器和多磁路平板變壓器均位于容納空間內(nèi)；承載裝置兩側(cè)均設(shè)有通風系統(tǒng)，且承載裝置底部設(shè)有導流系統(tǒng)，導流系統(tǒng)包括偏心件、限位柱、移動板和擾流板，移動板上設(shè)有限位槽，且限位柱活動于限位槽內(nèi)，限位槽長度大于偏心件旋轉(zhuǎn)周期的直徑長度；擾流板上套接有固定板，且固定板上設(shè)有容納擾流板移動的移動空間，固定板固定連接承載裝置。借此，本實用新型能夠有效實現(xiàn)多個車輛的快充，同時能夠降低后續(xù)的維修成本。

地源熱泵地下溫度檢測傳感器布設(shè)裝置 749     

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本實用新型涉及一種地源熱泵地下溫度檢測傳感器布設(shè)裝置，屬于新能源領(lǐng)域。包括豎管組件、扶正機構(gòu)、發(fā)射管巢組件和若干測溫傳感組件，本實用新型扶正機構(gòu)定位豎管組件，保證豎管組件在換熱孔中相對穩(wěn)定，發(fā)射管巢組件設(shè)置在豎管組件一側(cè)且與豎管組件垂直，測溫傳感組件通過發(fā)射管巢組件射入巖土中，上述結(jié)構(gòu)避免了換熱孔間密集打孔造成的串孔；具體的，豎管組件包括豎直外殼和固定在豎直外殼內(nèi)的若干導線導輪，若干導線導輪可使測溫傳感組件的導線實現(xiàn)順滑抽拉活動，避免測溫傳感組件發(fā)射時測溫傳感組件的導線產(chǎn)生纏繞。

燃料電池及具有其的發(fā)動機 1058     

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本實用新型屬于新能源氫燃料電池發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種燃料電池及具有其的發(fā)動機。本實用新型中的燃料電池包括電堆單元、進氣單元、散熱單元和進氫單元，其中，所述電堆單元包括電堆和電堆殼體，所述電堆殼體套設(shè)于所述電堆的外部，所述進氣單元、所述散熱單元和所述進氫單元均位于所述電堆殼體上。通過使用本技術(shù)方案中的燃料電池，將進氣單元、散熱單元和進氫單元均布置于電堆殼體上，充分利用了空間，使得燃料電池整體結(jié)構(gòu)更加緊湊，便于整車的優(yōu)化布置，同時將進氣單元、散熱單元和進氫單元進行功能區(qū)域整體分布，使得管線走向更加合理。

大小倍率結(jié)合的電力儲能電池支撐的源儲荷網(wǎng) 1180     

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本實用新型涉及電力儲能技術(shù)領(lǐng)域，具體為大小倍率結(jié)合的電力儲能電池支撐的源儲荷網(wǎng)，包括：光伏發(fā)電源G0，光伏發(fā)電源G0電性連接著控制器V0；風力發(fā)電源G00，風力發(fā)電源G00電性連接著整流器V00；并網(wǎng)或離網(wǎng)逆變器V000，電性連接著功率二極管V2、功率二極管V1和功率二極管V10；有益效果為：本實用新型提出的儲能應(yīng)用方案配置低倍率可深充放的高安全性高壽命的液流電池結(jié)合高倍率的鋰電池或鉛炭電池，來減少鋰電池的高倍率電池的大功率和深充放運行工況，并減少電池的串并聯(lián)帶來的不一致性風險，提高電力儲能系統(tǒng)的安全性和壽命，并提高新能源發(fā)電的效率和電網(wǎng)負荷的穩(wěn)定性，通過減少深充深放，有效提高大倍率電池?鋰電/鉛炭電池的使用壽命和安全性。

專用機械電池包和電池包組 1046     

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本實用新型涉及一種專用機械電池包和電池包組，涉及新能源電池領(lǐng)域，專用機械電池包的殼體為長方體形，殼體面積最大的側(cè)壁豎直設(shè)置，殼體的底面具有電池包安裝部。電池包沿豎向布置，可直接安裝于空間狹小但縱向空間大的位置，尤其適用于專用機械。提高專用機械電池包體積利用率，提高體積能量密度，滿足整車對電池包布置尺寸及電池電量需求。電池包組，包括專用機械電池包，至少兩個所述專用機械電池包沿Y軸方向依次連接。通過幾個電池包共同組合排布的形式可滿足電壓平臺和電量要求。

帶有監(jiān)控報警裝置的城市照明系統(tǒng) 755     

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本實用新型提供了一種帶有監(jiān)控報警裝置的城市照明系統(tǒng)，包括路燈桿以及安裝在路燈桿頂部的燈頭，所述燈頭包括燈罩和安裝在燈罩內(nèi)的LED照明燈泡，所述LED照明燈泡為若干個，并成橢圓形布置在燈罩周邊，所述LED燈泡形成的橢圓形中心安裝有360°全景攝像頭，所述360°全景攝像頭周邊設(shè)有呈環(huán)形布置的紅外線發(fā)射器。本實用新型具有集成照明、監(jiān)控、定位提示準確于一體，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，尤其是在監(jiān)控定位方面，大大提升了城市建設(shè)中的維護系統(tǒng)，并且采用新能源，符合低碳化城市的發(fā)展方向。

電動折疊多功能休閑車 1160     

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本實用新型涉及一種電動折疊多功能休閑車，包括前車架和后車架，前車架和后車架相對轉(zhuǎn)動連接，前車架可相對后車架以兩者的下表面貼近的方式向下折疊，在前車架和后車架之間設(shè)有控制前車架與后車架進行折疊的控制裝置，本實用新型采用一鍵式電動折疊技術(shù)，無需繁瑣的折疊程序，改變了手動折疊的繁瑣，創(chuàng)造了瞬間打開瞬間折疊的方式，非常的方便；應(yīng)用了新能源綠色環(huán)保的鋰電池、鎂合金或碳纖維車身和輪轂電機驅(qū)動后輪，是一款輕量化的電動車；本實用新型融合了電動車、購物車、音響等功能，是一款跨領(lǐng)域、多功能的機電一體化產(chǎn)品。

鋰離子電池封口后測漏工裝 924     

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本實用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種鋰離子電池封口后測漏工裝，包括底板，底板的上方設(shè)置有用于放置待測漏電池的放置位，底板上位于放置位處安裝有用于將待測漏的電池夾緊在放置位處的夾緊組件，放置位的上方設(shè)置有塑料硬管，底板上安裝有用于驅(qū)動塑料硬管進行上下和水平位移的方位驅(qū)動裝置，本實用新型中放置位處的寬度調(diào)節(jié)范圍大，能夠適用于夾緊多種型號的電池，進而能夠?qū)Χ喾N型號的的電池進行測漏工序，提高使用范圍，提高適應(yīng)性，并且整體結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，操作容易，大大提高使用效果。

經(jīng)濟型建筑房屋 1159     

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本實用新型公開了經(jīng)濟型建筑房屋，包括底板，所述底板底部外壁的四角處均通過螺釘固定有固定塊，且固定塊的底部外壁開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)壁通過螺釘固定有液壓缸，且液壓缸活塞桿的一端通過螺釘固定有萬向輪，所述底板頂部外壁的兩側(cè)均通過螺釘固定有豎直設(shè)置的第一支撐板，且底板頂部外壁的兩邊均通過螺釘固定有豎直設(shè)置的第二支撐板，所述第一支撐板和第二支撐板的頂部外壁通過螺釘固定有同一個頂板，且頂板的頂部外壁開設(shè)有天窗。本實用新型自動化程度高，操作簡單，可以增加整個房屋的透風和采光效果，提高了建筑工人住房的舒適性，冬暖夏涼，移動運輸比較方便，發(fā)展新能源，經(jīng)濟環(huán)保，符合可持續(xù)發(fā)展的生活理念。

多種燃料節(jié)能減排暖炊爐 921     

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本實用新型提出了一種多種燃料節(jié)能減排暖炊爐，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中暖炊爐無法滿足既能燃燒生物質(zhì)、又能燃燒煤的問題。一種多種燃料節(jié)能減排暖炊爐，燃燒室上端設(shè)有加料口，燃燒室的底面為滑動爐排，燃燒室靠近火道的側(cè)壁分別設(shè)有第一出火口、第二出火口和第三出火口，爐壁的內(nèi)側(cè)設(shè)有爐壁水套，燃燒室周側(cè)設(shè)有燃燒室水套，燃燒室的正上方設(shè)有灶臺，火道設(shè)有通炕口，爐壁水套和燃燒室水套分別連接有供暖水管，燃燒室與火道之間設(shè)有火焰導向裝置，通炕口和煙囪的連接處設(shè)有通炕通煙囪轉(zhuǎn)換開關(guān)。該多種燃料節(jié)能減排暖炊爐實現(xiàn)一爐多用，既能燃燒生物質(zhì)、又能燃燒煤，強力自然循環(huán)，熱效率高，節(jié)能減排，便于對生物質(zhì)可再生新能源的推廣和普及。

校園物理實驗室太陽供電調(diào)節(jié)裝置 993     

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本實用新型提供了一種校園物理實驗室太陽供電調(diào)節(jié)裝置，包括載體，所述載體上設(shè)有太陽能電池板，所述太陽能電池板底部設(shè)有用于連接太陽能電池板和載體的支撐體，所述太陽能電池板與載體之間設(shè)有不小于1cm的間隙。本實用新型利用太陽能產(chǎn)的弱電直接用于實驗，供電效果好，大大節(jié)省了化石能源使用率，新能源的使用提高了，更加節(jié)能，更加環(huán)保，還杜絕了學生觸電的危險。

自發(fā)電電動汽車 1061     

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本實用新型涉及新能源汽車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，特別涉及一種自發(fā)電電動汽車。自發(fā)電電動汽車包括車身主體，所述車身主體包括頂面、設(shè)置于所述車身主體的頂面上的安裝架，所述安裝架包括有主太陽能電池板固定架和可滑動地設(shè)置于所述主太陽能電池板固定架上的滑動架；主太陽能電池板，所述主太陽能電池板設(shè)置于所述主太陽能電池板固定架上；輔助太陽能電池板，所述輔助太陽能電池板設(shè)置于所述滑動架上；能源存儲裝置，所述能源存儲裝置與所述主太陽能電池板以及所述輔助太陽能電池板電氣連接。在本實用新型中，自發(fā)電電動汽車解決了汽車充電單一的問題，并且，還能夠有效提高汽車在一次充電后的續(xù)航里程。

固定鋰離子動力電池系統(tǒng)電器元件的固定裝置 1003     

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本實用新型公開了一種固定鋰離子動力電池系統(tǒng)電器元件的固定裝置，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，第一凹槽內(nèi)部設(shè)置有第一彈力裝置，第一凹槽遠離第一彈力裝置的一端設(shè)置有解鎖按鈕；支撐段位于第一彈力裝置與解鎖按鈕之間，固定段的一端與支撐段連接，固定段沿著限位通道延伸；固定槽由固定段靠近固定殼外壁的一面向固定段靠近固定殼內(nèi)壁的一面凹陷；限位凹槽內(nèi)部設(shè)置有限位塊，限位塊與限位凹槽的底部之間設(shè)置有第二彈力裝置。集成固定裝置用于固定輔助鋰離子電池充放電的各種輔助元件和電路板，使得各個輔助元件可以統(tǒng)一固定與集成，進而使得鋰離子動力電池內(nèi)部的空間可以的到充分利用，也方便了各組件的更換，使得電池維修效率大大增加。

帶靈活性精準送風結(jié)構(gòu)的新型鍋爐燃燒系統(tǒng) 979     

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本實用新型涉及火力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種帶靈活性精準送風結(jié)構(gòu)的新型鍋爐燃燒系統(tǒng)，通過在SOFA風道及主燃區(qū)二次風道設(shè)置多個導流葉片實現(xiàn)精準送風，能夠使鍋爐送風道內(nèi)的流場根據(jù)負荷的變化靈活調(diào)整，以適應(yīng)鍋爐負荷的實時波動，避免了大量未參入燃燒的空氣漏入爐膛，使過量空氣系數(shù)準確反映煤粉燃燒所需空氣量，爐內(nèi)燃燒得到優(yōu)化，鍋爐在寬負荷波動下，提高了鍋爐效率、降低了爐膛出口氮氧化物的排放濃度，保證鍋爐穩(wěn)定安全燃燒，滿足電網(wǎng)的調(diào)峰調(diào)頻要求，適應(yīng)以新能源為主體、石化能源為輔助的新型低碳電力系統(tǒng)。

防風太陽能熱水器 1087     

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一種防風太陽能熱水器，屬于新能源行業(yè)太陽能利用技術(shù)領(lǐng)域，是由底座、齒輪、電機、齒條、氣缸、氣管、支架、吸盤、托架和風力傳感器組成的，所述的支架上具有支架橫梁，所述的支架橫梁上具有主氣孔、和分支氣孔，在底座的一端安裝對稱的兩個齒條，齒輪與齒條配合在一起，電機安裝在支架上，電機的輸出軸與齒輪配合連接在一起，氣缸的一端與底座鉸連接在一起，另一端與支架鉸連接在一起，氣管一端與氣缸的氣孔連接，另一端與支架橫梁上的主氣孔連接，吸盤與支架橫梁上的分支氣孔連接，風力傳感器安裝在底座上，在風力較大時，可以降低太陽能熱水器的高度，避免風力太大對熱水器造成的損壞。

取力裝置及混合動力系統(tǒng) 988     

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本實用新型屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種取力裝置及混合動力系統(tǒng)。該取力裝置包括：傳動機構(gòu)、液壓泵及打氣泵，傳動機構(gòu)的一端傳動連接于變速箱的中間軸，傳動機構(gòu)的另一端選擇性傳動連接于液壓泵和打氣泵。傳動機構(gòu)包括：取力主動齒輪，中間軸穿設(shè)于取力主動齒輪；取力從動齒輪，其嚙合于取力主動齒輪；取力總軸，其與中間軸平行設(shè)置并穿設(shè)于取力從動齒輪，取力總軸分別選擇性傳動連接于液壓泵和打氣泵。該取力裝置在任何工作模式下均可通過變速箱的中間軸為取力裝置進行提供動力，通過傳動機構(gòu)的另一端選擇性傳動連接于液壓泵和打氣泵，可采取傳統(tǒng)車用的輔機系統(tǒng)等零部件，更改簡單、操作方便，節(jié)約生產(chǎn)成本。

混合發(fā)電多旋翼無人機 807     

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本實用新型適用于無人機技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種混合發(fā)電多旋翼無人機，包括機身，機身的內(nèi)部設(shè)有蓄電池、電力優(yōu)化模塊和充電控制模塊，充電控制模塊的輸入端和輸出端分別電連接電力優(yōu)化模塊和蓄電池；機身上設(shè)有若干根旋翼，旋翼的端部設(shè)有電機，電機的電機轉(zhuǎn)子軸連接螺旋槳旋轉(zhuǎn)；機身上還設(shè)有混合發(fā)電模塊。借此，本實用新型采用三種新能源電能持續(xù)為無人機供電，使無人機能夠滿足多種不同環(huán)境和工況的續(xù)航要求；同時本實用新型中的供電方式對環(huán)境無污染，真正的做到低碳經(jīng)濟。

電動汽車馬達專用周轉(zhuǎn)架 1092     

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本實用新型公開了一種電動汽車馬達專用周轉(zhuǎn)架，包括馬達安放架、傳送裝置、支撐移動裝置，所述馬達安放架包括上架和下架，所述上架通過連接桿與下架連接，所述上架的底端兩側(cè)均設(shè)有滾球凹槽，所述下架的底端設(shè)有摩擦層，所述摩擦層底端設(shè)有傳送帶；所述傳送裝置包括傳動箱、齒輪軸凹槽、滾球、傳送帶齒輪、傳送帶、滾球支撐桿。本實用新型先將馬達安放架的滾球凹槽放在傳送裝置的滾球上，再將電動汽車的馬達放置在上架的安放孔內(nèi)，然后將整個周轉(zhuǎn)架推到馬達需要到達的位置，根據(jù)需要提升液壓支柱或下降液壓支柱，這樣可以一次運送很多新能源馬達，而且使用電機驅(qū)動更方便，更加快捷，大大提高了周轉(zhuǎn)的工作效率。

制動踏板開度信號采集裝置及制動總泵 740     

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本實用新型公開了一種制動踏板開度信號采集裝置及制動總泵，該制動踏板開度信號采集裝置，通過滑動變阻器對頂針位移變化來采集制動踏板開度，且由于采集裝置放置于制動總泵內(nèi)，能夠直接反應(yīng)挺桿變化，保證了制動踏板信號采集的準確性，并且經(jīng)過信號轉(zhuǎn)換裝置，可同時實現(xiàn)踏板開度模擬量和狀態(tài)量的采集，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計可靠靈活，可廣泛應(yīng)用于新能源車輛，使得對制動能量回收的控制更加精確，能夠準確反映駕駛員制動意圖，有利于提高車輛的經(jīng)濟性。