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現(xiàn)有技術(shù)中,網(wǎng)絡(luò)通信領(lǐng)域要求導(dǎo)熱填料粉體的導(dǎo)熱系數(shù)需達(dá)8W/(m·K)及以上?,F(xiàn)有作為導(dǎo)熱填料粉體的氧化物/氮化物復(fù)合陶瓷粉體,均是采用氧化物粉體、氮化物粉體等的兩種或多種粉體為原料,經(jīng)簡單的物理機(jī)械混合制得;該復(fù)合陶瓷粉體在后續(xù)使用過程中存在有不同粉體匹配性差的問題,主要體現(xiàn)在,兩種或多種粉體混合后,復(fù)合陶瓷粉體的導(dǎo)熱系數(shù)會通過不同種類的粉體復(fù)合體現(xiàn),但同時各原料粉體的本征特性依然體現(xiàn),因此不同粉體間的膨脹系數(shù)、硬度、介電性能、吸油值及粉體表觀狀態(tài)等均存在不同,其直接影響復(fù)合陶瓷粉體的后續(xù)使用性能,且
本發(fā)明提供了一種鋰離子電池電解液添加劑、鋰離子電池電解液和鋰離子電池。所述添加劑的結(jié)構(gòu)式如式A?1或式A?2所示,其吡嗪結(jié)構(gòu)上的N原子有孤對電子,可與氫氟酸中的質(zhì)子氫結(jié)合,氫氟酸中的氟原子可以和添加劑斷鍵后的結(jié)構(gòu)結(jié)合,轉(zhuǎn)化為耐氧化性更佳的氟代有機(jī)分子,通過消除電池充放電過程中產(chǎn)生的氫氟酸,明顯提升電池于高壓下的電性能和循環(huán)壽命。此外,添加劑及其與酸的反應(yīng)產(chǎn)物中含有不飽和鍵,可形成致密的CEI膜,有利于鋰離子在正極界面的遷移,且未與質(zhì)子氫結(jié)合的吡嗪結(jié)構(gòu)上的N原子仍有孤對電子,可與正極表面的過渡金屬離子絡(luò)合,抑制其在高壓下的溶出,進(jìn)一步提升電池循環(huán)壽命。#imgabs0#式A?1#imgabs1#式A?2。
本發(fā)明公開了二次鋅鎳電池用電解液,包括如下重量百分比的組分:25?50w%的堿溶液,0.01?5w%的LiOH,0.1?5w%的硼酸和/或硼酸鹽,0.01?1w%的含鋁物質(zhì),5?15w%的ZnO,0.005?0.03w%的SiO2,余量為純水。本發(fā)明在可充電鋅鎳電池用電解液中加入含鋁物,可以有效的抑制鋅晶粒生長,電解液中的LiOH,Li+進(jìn)入Ni(OH)2的晶格,提高質(zhì)子的遷移能力,有效抑制K+的摻入,使晶格中的電解液得到穩(wěn)定,在充放電過程中提高了Ni2+與Ni3+的轉(zhuǎn)化效率,提高鎳正極的循環(huán)性能,在電解液中加入SiO2后,可增加電解液的粘度,從而降低活性物質(zhì)在電解液中的溶解度,減緩鋅電極的變形,在電解液中加入硼酸或硼酸鹽與堿液形成B4O72?,B4O72?的存在可以對ZnO在電極表面的吸附有阻礙作用,抑制鋅電極的鈍化。
本發(fā)明提供的一種用于太陽能電動車的太陽能電池板二維度位置調(diào)整機(jī)構(gòu),由底座、水平位置調(diào)節(jié)裝置、垂直位置調(diào)節(jié)裝置、安裝基體組成;水平位置調(diào)節(jié)裝置由第一電機(jī)、行星齒輪機(jī)構(gòu)、連接法蘭裝置、水平位置調(diào)節(jié)裝置底座等組成;垂直位置調(diào)節(jié)裝置由第二電機(jī)和傳動裝置組成;傳動裝置包括減速器、第一推桿裝置、第二推桿裝置等;當(dāng)需要調(diào)節(jié)太陽能電池板的方位角時,給第一電機(jī)通電,第一電機(jī)通過行星齒輪機(jī)構(gòu),連接法蘭裝置等帶動安裝基體在水平面內(nèi)旋轉(zhuǎn);當(dāng)需要調(diào)節(jié)太陽能電池板在垂直面內(nèi)的角度時,給第二電機(jī)通電,第二電機(jī)可通過傳動裝置改變安裝基體在垂直面內(nèi)的角度;通過太陽能電池板方位和垂直角度的調(diào)節(jié),可有效提高太陽能的轉(zhuǎn)換效率。
本實用新型涉及氫氧化鋁微粉生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域,具體是一種納米粉體氣室排空裝置。一種納米粉體氣室排空裝置,包括納米過濾棒,所述納米過濾棒通過管道連接負(fù)壓罐,所述負(fù)壓罐的頂部通過管道連接真空泵,在負(fù)壓罐的底部設(shè)置有排料口,在負(fù)壓罐的上部設(shè)置有固定板,固定板下方的負(fù)壓罐空間形成負(fù)壓氣室,所述納米過濾棒與負(fù)壓氣室連接;固定板上設(shè)置有固定孔,固定孔內(nèi)固定設(shè)置有除塵布袋,每個除塵布袋的上方固定連接有高壓氣體管,所述高壓氣體管與高壓氣體罐連接,所述高壓氣體罐連接空氣壓縮機(jī),高壓氣體管上設(shè)置有脈沖閥。該種納米粉體氣室排空裝置能夠有效對吸入的納米粉體進(jìn)行截留、存儲并方便清理。
本實用新型涉及一種碘電池裝置,涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,用于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的效率不高及安全環(huán)保的技術(shù)問題。本實用新型的碘電池裝置,其包括碘電池裝置,采用碘來作為碘電池裝置的原料,在充電時,高碘酸室中發(fā)生氧化反應(yīng),碘酸被氧化成高碘酸,在其氫碘酸室中則發(fā)生還原反應(yīng),單質(zhì)碘被還原成氫碘酸,而碘電池裝置是放電的過程,是上述反應(yīng)的逆反應(yīng),整個過程通過電位值能夠控制反應(yīng)的起點和終點。碘是一種高價值原料,電池報廢后可回收利用,既無經(jīng)濟(jì)價值損失,也無危廢產(chǎn)生,利于社會環(huán)保,且不會出現(xiàn)電池爆炸現(xiàn)象。
一種三元正極材料磁性異物測試廢料過濾裝置,涉及新能源領(lǐng)域,包括平行設(shè)置的第一導(dǎo)軌與第二導(dǎo)軌,所述第一導(dǎo)軌與第二導(dǎo)軌上滑動配合有濾液桶,濾液桶上部設(shè)有過濾機(jī)構(gòu),過濾機(jī)構(gòu)中安裝有過濾帶,所述過濾機(jī)構(gòu)包括上卡板與下卡板,所述上卡板包括右厚板、左厚板、前薄板、后薄板及喇叭口,其中右后板與左后板平行設(shè)置,前薄板與后薄板平行設(shè)置,右厚板、前薄板、左厚板、后薄板彼此順次相接形成一上矩形框,所述上矩形框上方安裝有喇叭口,所述下卡板包括下矩形框和矩形擋條,下矩形框上安裝有矩形擋條,所述上矩形框與下矩形框通過螺栓固定連接,上矩形框與下矩形框之間,形成一容納過濾帶通過的矩形通孔。
一種混合動力汽車,屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,包括電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)組和驅(qū)動裝置,內(nèi)燃機(jī)組、電動機(jī)分別與驅(qū)動裝置連接,給汽車提供扭矩,汽車上設(shè)有蓄電池與電動機(jī)連接,其特征是:所述汽車上設(shè)有太陽能電池和充電裝置,并分別與蓄電池連接。本實用新型汽車的充電方式有三種:太陽能電池充電、外部電源充電、本車運動滑行時充電。本實用新型能夠最大限度利用非化石能源作為動力,最大限度減少溫室氣體和其他尾氣的排放,節(jié)省了能源,使本汽車具有高環(huán)保性、高經(jīng)濟(jì)性和高效節(jié)能的優(yōu)點,是一種理想的交通工具。
本實用新型屬于新能源動力電池制造領(lǐng)域,具體涉及一種電容型鎳氫動力電池極片連續(xù)生產(chǎn)裝置。包括依次設(shè)置的放卷機(jī)、滾壓機(jī)和架體,其中架體上依次設(shè)置有前糾偏機(jī)構(gòu)、前牽引機(jī)構(gòu)、極耳放料機(jī)、電阻點焊機(jī)、激光焊接機(jī)、后糾偏機(jī)構(gòu)、后牽引機(jī)構(gòu)和裁切機(jī)。本實用新型將滾壓機(jī)、焊接機(jī)、裁切機(jī)連接成一條生產(chǎn)線,具有生產(chǎn)效率高、占地少、極片精度準(zhǔn)確、極耳一次成型的優(yōu)點,可以連續(xù)或間歇式焊接;在線焊接前后進(jìn)行壓平,減少極片垂直面的毛刺,可以有效降低電池組裝過程中的短路幾率。
本實用新型提供一種智能汽車故障設(shè)置與檢測器,屬于汽車檢測教學(xué)技術(shù)領(lǐng)域,包括箱體,所述箱體上設(shè)有控制主機(jī),所述控制主機(jī)上設(shè)有插接端口,箱體上一角設(shè)有轉(zhuǎn)軸底座所述轉(zhuǎn)軸底座上設(shè)有連接桿,所述連接桿頂端設(shè)有顯示屏,顯示屏與控制主機(jī)連接。本實用新型適用于各種新能源汽車,傳統(tǒng)燃油乘用車商用車和卡車的低壓控制系統(tǒng)的教學(xué)實訓(xùn)任務(wù),該系統(tǒng)采用專用汽車線束,學(xué)生可以方便的通過顯示屏對故障現(xiàn)象觀察分析,學(xué)習(xí)掌握故障線路檢測,故障點派出的基本知識和操作方法,在不破壞原有線束的情況下安全,穩(wěn)定的完成汽車教學(xué)任務(wù)。
一種匣缽內(nèi)的物料解碎裝置,涉及新能源領(lǐng)域,包括傳送機(jī)構(gòu),所述傳送機(jī)構(gòu)兩側(cè)通過支撐板固定連接有支腿,所述傳送機(jī)構(gòu)上固定安裝有夾持機(jī)構(gòu)與解碎機(jī)構(gòu),解碎機(jī)構(gòu)處于傳送機(jī)構(gòu)正上方,所述解碎機(jī)構(gòu)包括豎側(cè)板和水平連板,兩個所述豎側(cè)板通過水平連板連接,所述水平連板中部安裝有伸縮氣缸,所述伸縮氣缸的固定板上安裝有解碎板,所述解碎板上設(shè)有若干切齒。本實用新型利用傳送機(jī)構(gòu)運輸匣缽,利用夾持機(jī)構(gòu)夾持固定匣缽,利用匣缽正上方的解碎機(jī)構(gòu)實現(xiàn)匣缽內(nèi)部的物料解碎,有效的把結(jié)塊物料進(jìn)行打散,解決匣缽粘料和下料口堵料的問題,提高了外軌線的運行效率,節(jié)省了人力、物力。
本實用新型涉及一種改進(jìn)型麥糠分離器,包括進(jìn)料口、風(fēng)道、麥糠沉降室、出糠管、儲糧斗、糠、麥分離室、壓砣、活門、下糧管,其進(jìn)料口位于機(jī)體的頂部。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊,占地面積小,現(xiàn)場安裝可隨意調(diào)整,適應(yīng)性能好,安裝方便,容易更新實施,不需增設(shè)新能源,并且既能適應(yīng)糧食的氣力輸送,又能適應(yīng)糧食的機(jī)械輸送情況,本實用新型可廣泛用于各類糧食作物的糧粒與糧糠等輕質(zhì)雜質(zhì)的分離。
本實用新型涉及一種具有快充功能的電容型鎳氫動力電池,涉及城市公交、電動叉車、純電動乘用車的電源,屬于新能源汽車領(lǐng)域。包括電芯,電芯外周設(shè)有電池殼,電芯上方設(shè)有上蓋;電芯包括用磺化隔膜纏繞的正極板和負(fù)極板,正極板和負(fù)極板上方分別焊接鎳極耳,鎳極耳上方設(shè)有集流體,集流體底部開設(shè)焊接縫隙槽,鎳極耳插接到焊接縫隙槽內(nèi)焊接集流體,集流體上部焊接螺柱,螺柱貫穿上蓋設(shè)置。安裝密封圈,蓋上上蓋并封口,擰上泄氣閥。通常地,電芯外包一層耐酸堿的絕緣層放到電池殼內(nèi)。本實用新型充電電流大、充電時間短,實現(xiàn)了電池的快充、快放。
本實用新型涉及一種高效麥糠分離器,包括進(jìn)料口、風(fēng)道、麥糠沉降室、出糠管、儲糧斗、糠、麥分離室、壓砣、活門、下糧管,其壓砣位于機(jī)體殼的外面。本實用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理,糠麥分離效率高,分離效果好,且操作方便,勞動強(qiáng)度小,性能安全可靠,方便更新實施,不需增設(shè)新能源。本實用新型可廣泛用于各類糧食作物的糧粒與糧糠等輕質(zhì)雜質(zhì)的分離,保證糧食的清潔干凈。
本實用新型屬于新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種高轉(zhuǎn)矩密度車用永磁同步發(fā)卡電機(jī)繞組、定子及電機(jī),包括電機(jī)本體、安裝孔體與散熱孔,散熱孔呈環(huán)形陣列分布于電機(jī)本體的外表面,電機(jī)本體靠近散熱孔的一端固定安裝有第一電機(jī)端蓋,電機(jī)本體的內(nèi)側(cè)面轉(zhuǎn)動安裝有絕緣漆,絕緣漆的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有發(fā)卡式繞組,電機(jī)本體的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有冷卻液體。本實用新型通過設(shè)置發(fā)卡式繞組,解決了繞組銅耗高的問題,避免了繞組端部傳熱路徑長,傳熱熱阻大,超過絕緣材料最高耐受溫度的情況,通過設(shè)置冷卻液體,吸收電機(jī)運行時產(chǎn)生的熱量,在電機(jī)峰值轉(zhuǎn)矩工況下,避免時間較短,電機(jī)持續(xù)發(fā)熱,從而達(dá)不到要求的峰值轉(zhuǎn)矩工作時。
技術(shù)領(lǐng)域:新能源;技術(shù)問題:家用太陽能設(shè)備主要用于加熱冷水,其收集的大量熱量不能轉(zhuǎn)變?yōu)閯恿?限制了家用太陽能設(shè)備的使用范圍;技術(shù)要點:一種太陽能熱力發(fā)電機(jī)組(1)所屬的母管支管(3)嵌套于支管套管(5)中,支管套管(5)嵌套于太陽能集熱管(2)中,支管套管(5)與溶質(zhì)溶液箱(6)焊接牢固,溶質(zhì)蒸汽出口管與溶質(zhì)蒸汽透平入口管(4)焊接牢固,溶質(zhì)蒸汽透平出口管(9)與溶液噴射器吸入口(12)焊接牢固,溶質(zhì)溶液箱(6)內(nèi)的溶液通過溶液出口管(10)、溶液加壓泵(11)進(jìn)入溶液噴射器入口(18),溶液噴射器出口管線(13)與母管支管(3)焊接牢固,壓力表(16)安裝于溶質(zhì)溶液箱(6)頂部,溶質(zhì)蒸汽透平(8)帶動發(fā)電機(jī)(15)發(fā)電,溶質(zhì)蒸汽透平(8)和發(fā)電機(jī)(15)同心安裝于溶質(zhì)蒸汽透平殼(14)中間。主要用途:太陽能熱力發(fā)電。?
本實用新型涉及一種稀土電容電池極片連續(xù)生產(chǎn)裝置,用于水系方型電池極片的制造,屬于新能源動力電池制造技術(shù)領(lǐng)域,包括依次設(shè)置的放卷機(jī)、滾壓機(jī)和架體,其中架體上依次設(shè)置有前導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、鋼帶放卷機(jī)、前牽引機(jī)構(gòu)、焊接機(jī)、后導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、后牽引機(jī)構(gòu)和模切機(jī)。本實用新型將滾壓機(jī)、焊接機(jī)、模切機(jī)連接成一條生產(chǎn)線,具有生產(chǎn)效率高、占地少、極片精度準(zhǔn)確、極耳一次成型的優(yōu)點;由于鋼帶與極板同步焊接、同步移動,在線連續(xù)沖切,省去了人工轉(zhuǎn)運工序的繁雜操作,保證了極耳與極片精度,提高了生產(chǎn)效率,降低了勞動強(qiáng)度,保證了產(chǎn)品質(zhì)量;在線焊接鋼帶,由模切機(jī)直接沖切,極耳直接成型,通過極耳與鋼帶的差價,可以進(jìn)一步降低模切機(jī)的制造費用。
本實用新型涉及一種渦旋壓縮機(jī)密封結(jié)構(gòu),屬于新能源壓縮機(jī)領(lǐng)域。包括機(jī)殼,機(jī)殼一側(cè)開口設(shè)置,機(jī)殼開口端一側(cè)設(shè)有靜盤座,靜盤座和機(jī)殼開口端內(nèi)設(shè)有靜渦旋盤,靜渦旋盤軸向外表面上并排至少開設(shè)兩個密封槽,密封槽內(nèi)設(shè)有密封圈,至少一個密封槽與其他密封槽設(shè)于靜盤座和機(jī)殼連接處兩側(cè)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,加工簡單,裝配簡單,密封效果好。
一種能量窗系統(tǒng),屬于新能源利用領(lǐng)域。其特征在于:所述的能量窗系統(tǒng)與空氣源熱泵機(jī)組(2)標(biāo)準(zhǔn)配置,模塊化組裝,形成一體化產(chǎn)品。所述的能量窗系統(tǒng)設(shè)置有集熱室(4),空氣源熱泵機(jī)組(2)置于集熱室(4)內(nèi),集熱室(4)由多塊透明板(5)通過插件(6)組裝聯(lián)接組成,集熱室(4)內(nèi)部設(shè)有若干集熱板材(10),集熱板材(10)正面為集熱面,能夠吸收并蓄集太陽能熱量,集熱板材(10)可反轉(zhuǎn),背面為反射面,涂白色反熱材料。能量窗系統(tǒng)蓄集或反射太陽能熱量,機(jī)組周邊形成一體化溫度場,提升空氣源熱泵機(jī)組性能,穩(wěn)定機(jī)組運行,延長機(jī)組壽命,保證了空氣源熱泵機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和工作效率。
本實用新型為一種新型隨太陽轉(zhuǎn)動太陽能熱水器,屬于新能源領(lǐng)域。其主要特征在于:這是一種新型隨太陽轉(zhuǎn)動太陽能熱水器,包括太陽能發(fā)電裝置,儲能裝置,單片機(jī),電動機(jī),轉(zhuǎn)動架,普通太陽能熱水器。相比較普通太陽能熱水器而言,最重要是加了一個轉(zhuǎn)動架和一個單片機(jī),通過給單片機(jī)輸入特定命令,驅(qū)動位于轉(zhuǎn)動架處的電動機(jī)轉(zhuǎn)動,從而使轉(zhuǎn)動架上的普通太陽能熱水器隨太陽轉(zhuǎn)動。這樣就解決了普通太陽能因為固定在房頂,固定朝向一個方向?qū)е碌膶μ柲芾寐实偷膯栴}。這是一種新型太陽能熱水器,主要是為家庭使用而設(shè)計的小型太陽能熱水器。
本實用新型涉及一種頂置空調(diào)排水結(jié)構(gòu),屬于新能源駐車空調(diào)領(lǐng)域。包括底板,底板中部并排設(shè)有蒸發(fā)器芯體放置處和蒸發(fā)風(fēng)機(jī)放置處,蒸發(fā)風(fēng)機(jī)放置處兩側(cè)設(shè)有蒸發(fā)風(fēng)機(jī)排水槽,蒸發(fā)器芯體放置處兩側(cè)設(shè)有蒸發(fā)器芯體排水槽,蒸發(fā)器芯體放置處底部設(shè)有傾斜的蒸發(fā)器芯體放置斜板。本實用新型排水充分可靠,排水更徹底,解決了頂置空調(diào)室內(nèi)機(jī)漏水問題。
本實用新型屬于新能源汽車電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種防止電機(jī)軸承跑外圈的結(jié)構(gòu),包括端蓋,端蓋的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有安裝孔,安裝孔的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有固定溝槽,固定溝槽的內(nèi)側(cè)面固定安裝有O型圈,O型圈的數(shù)量為兩組,O型圈的內(nèi)側(cè)面固定安裝有軸承外圈,軸承外圈的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有第一固定槽。本實用新型通過設(shè)置固定溝槽,能夠?qū)型圈進(jìn)行限制,使O型圈與軸承外圈擠壓摩擦,能有效的克服軸承跑圈現(xiàn)象,避免了用粘接劑固定的弊端,減少了強(qiáng)制固定對軸承的損傷,提升軸承使用壽命,通過設(shè)置O型圈的連接,不必再使用涂粘接劑進(jìn)行固定,避免了膠水在長期受到高溫影響,從而產(chǎn)生化學(xué)質(zhì)變產(chǎn)生有害雜質(zhì)降低軸承使用壽命的情況。
本發(fā)明公開了一種雙電機(jī)電動汽車驅(qū)動轉(zhuǎn)矩分配方法,屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,該方法能夠根據(jù)當(dāng)前車輛行駛工況和電機(jī)工作狀態(tài),實現(xiàn)合理的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩分配,以確保在任意時刻雙電機(jī)系統(tǒng)的能耗最低,提高車輛經(jīng)濟(jì)性。首先,通過對動力電池能耗的分析,預(yù)先確定雙電機(jī)轉(zhuǎn)矩分配的目標(biāo)函數(shù);其次,確定各電機(jī)效率函數(shù);然后,根據(jù)電機(jī)效率函數(shù)及待分配的總轉(zhuǎn)矩,確定跳躍式搜索的起點和終點;最終,根據(jù)跳躍式搜索的起點和終點,結(jié)合實際工況,在電機(jī)效率函數(shù)內(nèi)進(jìn)行搜索,搜索完成后,輸出最優(yōu)轉(zhuǎn)矩值。
本發(fā)明公布了一種基于全風(fēng)向渦激振動的風(fēng)力壓電發(fā)電裝置,涉及新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,可以俘獲自然界的風(fēng)能并將其轉(zhuǎn)化成電能。本發(fā)明由風(fēng)柱、滾珠、半球底座、彈簧、懸臂梁、壓電陶瓷片、基底組成。自然界任意方向的風(fēng)給予風(fēng)柱上半部分一個激勵,所述風(fēng)柱產(chǎn)生渦激振動,所述滾珠與風(fēng)柱相連并放置在半球底座中,所述懸臂梁固定于基底上,懸臂梁正反兩面粘貼有壓電陶瓷片組成壓電振子,所述彈簧兩端分別固定在懸臂梁和風(fēng)柱上,彈簧具有傳遞風(fēng)柱產(chǎn)生的渦激振動和防止風(fēng)柱過渡擺動的作用。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單,實用性強(qiáng),制作成本低等優(yōu)點,可取代傳統(tǒng)的化學(xué)電池為交通不便的沿海島嶼、山區(qū)和高原地帶的低功耗電子設(shè)備供電。
一種外轉(zhuǎn)子風(fēng)力發(fā)電機(jī),屬于新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,包括軸、渦輪扇葉、第一電樞繞組、第二電樞繞組、轉(zhuǎn)子鐵心、永磁體、定子鐵心和外殼。其特征在于:轉(zhuǎn)子鐵心的內(nèi)側(cè)均有6k個均布的凸出的轉(zhuǎn)子齒,k為正整數(shù);固定在軸上的定子鐵心由5k個均布的“匚”形子定子鐵心組成,子定子鐵心兩側(cè)為沿徑向凸出的定子齒;子定子鐵心中間的軛部嵌有沿軸向充磁的永磁體;所有子定子鐵心一側(cè)定子齒的根部繞有集中式的第一電樞繞組,另一側(cè)定子齒的根部繞有集中式的第二電樞繞組。本發(fā)明的技術(shù)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)簡單可靠,定位力和轉(zhuǎn)動慣量小、響應(yīng)迅速;具備消弱減磁電樞反應(yīng)、提高功率密度勵磁和繞線方式,因此非常適合作為微風(fēng)起動的風(fēng)力發(fā)電機(jī)。
本發(fā)明公布了一種旋轉(zhuǎn)式陣列曲梁壓電發(fā)電機(jī),涉及新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。它可以在低速風(fēng)場下,利用周期性變化的磁力使陶瓷壓電片發(fā)生正壓電效應(yīng),輸出電壓。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子是圓周陣列了6個空心套筒,套筒內(nèi)有磁鐵滑塊,磁鐵滑塊異極安裝在陶瓷壓電片兩端,陶瓷壓電片安裝前是平直結(jié)構(gòu),安裝后由于磁鐵滑塊的相互吸引,使得安裝后變?yōu)閺澢Y(jié)構(gòu),陶瓷壓電片的曲率半徑小于彈性支撐梁的曲率半徑,壓電片一直受到壓應(yīng)力的作用;磁鐵滑塊在受到定磁鐵的斥力作用后,曲梁沿著空心套筒軸向方向伸縮,使得陶瓷壓電片發(fā)生正壓電效應(yīng),形成發(fā)電裝置。壓電片一直受到壓應(yīng)力作用,可靠性高,解決了在偏遠(yuǎn)地區(qū)對低能耗電子產(chǎn)品持續(xù)供電質(zhì)量低的問題。
一種雙乙二酸硼酸鋰的生產(chǎn)工藝,涉及化工領(lǐng)域和新能源領(lǐng)域,具體涉及高純度雙乙二酸硼酸鋰的連續(xù)生產(chǎn)。雙乙二酸硼酸鋰的合成方法中水相合成法對不銹鋼合成釜腐蝕極大,而采用搪瓷反應(yīng)釜又無法滿足反應(yīng)的溫度、攪拌強(qiáng)度要求。本發(fā)明包括:搪瓷反應(yīng)釜中加入水,升溫至60~80℃,加入硼酸與草酸,升溫至80~100℃,加入碳酸鋰,升溫130~160℃脫水0.5~1h,升溫180~200℃脫水3~6h至漿狀或粉狀;所得漿體或粉體移至不銹鋼合成釜,升高溫度至220~260℃,脫水2~4h;降溫至60℃以下,加入有機(jī)溶劑溶解重結(jié)晶,得到雙乙二酸硼酸鋰固體。提高了產(chǎn)品質(zhì)量和反應(yīng)效率,降低了設(shè)備維護(hù)成本,延長設(shè)備使用壽命。
本發(fā)明涉及新能源電站輔控運維技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種光伏電站故障預(yù)測方法。本發(fā)明步驟如下:初始化系統(tǒng)特征變量,生成特征向量參數(shù)樣本庫;實施光伏發(fā)電系統(tǒng)各類運行工況電壓、電流參數(shù)的周期性采樣;根據(jù)采樣參數(shù)值計算特征向量四個采樣周期內(nèi)的參數(shù)平均值,確定樣本參數(shù)特征向量庫;采樣光伏發(fā)電系統(tǒng)某三個故障工況下的電壓、電流參數(shù);計算特征向量參數(shù)與樣本特征向量庫參數(shù)的絕對差序列;將絕對差內(nèi)元素進(jìn)行升序排列,比較序列元素間的相對大小,最大的一方賦值為1,最小的一方賦值為3,處于中間的一方賦值為2;計算賦值后序列的和值,并判定獲得最小和值即為故障對應(yīng)的類型。本發(fā)明實現(xiàn)簡單、計算效率高、不受變量的量綱和尺度影響。
基于車次鏈的擁擠交通狀態(tài)下的公交充電負(fù)荷優(yōu)化方法,屬于新能源公交車充電技術(shù)領(lǐng)域。通過云平臺獲取車輛信息與車輛編排計劃;通過地圖數(shù)據(jù)獲得交通擁擠系數(shù),以及相應(yīng)的耗時倍率ε;根據(jù)耗時倍率ε計算受影響時間段車輛的延誤時間;計算在交通擁堵情況下的每公里功率,以及本次任務(wù)耗電量;確定優(yōu)化時間段,生成可行車次鏈的所有充電片段;以成本和影響時間最小為目標(biāo),求得最優(yōu)的充電片段。本發(fā)明依據(jù)擁擠系數(shù)來描述公交需求和延誤時間,通過車次鏈生成可行的充電片段,并與原有優(yōu)化曲線進(jìn)行比較,可以在保持公交運營和經(jīng)濟(jì)優(yōu)化基礎(chǔ)上,把擁擠狀態(tài)的影響時間減少。
本發(fā)明屬于新能源汽車電機(jī)生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種稀土鋁合金電機(jī)機(jī)殼制造工藝。主要工藝是采用在鋁合金中加入稀土,通過低壓澆注獲得稀土鋁合金電機(jī)機(jī)殼鑄件毛坯;然后對機(jī)殼毛坯進(jìn)行固溶時效處理,固溶時效處理完成后,對機(jī)殼毛坯進(jìn)行清理;最后對機(jī)殼進(jìn)行精密機(jī)械加工獲得稀土鋁合金電機(jī)機(jī)殼成品。本發(fā)明的生產(chǎn)工藝簡單,省時省力,生產(chǎn)效率高,制作成本低,所生產(chǎn)的電機(jī)機(jī)殼采用鋁液鑄造成型,加工面針孔含量低,機(jī)械性能高,散熱好,工序操作簡單,成品質(zhì)量穩(wěn)定,電機(jī)綜合性能穩(wěn)定,能夠更好的滿足鋁合金電機(jī)的要求。
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