鋰電池生產(chǎn)用石墨研磨裝置 881     

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本實(shí)用新型屬于石墨研磨技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種鋰電池生產(chǎn)用石墨研磨裝置，包括箱體以及安裝在所述箱體表面的破碎件和安裝在所述箱體內(nèi)部的研磨件，還包括設(shè)置在所述箱體表面的送料組件，所述送料組件包括設(shè)置在所述箱體表面對稱開設(shè)的安裝槽內(nèi)的過濾板以及固定安裝在所述過濾板底面的振動電機(jī)和安裝在所述箱體左表面的集料盒，所述集料盒的上表面插設(shè)有送料筒，所述集料盒和所述送料筒固定連接；有利于將篩分不充分的石墨通過進(jìn)料口輸送到箱體內(nèi)進(jìn)行再次研磨，提高石墨的研磨效率，降低工人的工作強(qiáng)度，有利于對過濾板進(jìn)行拆卸更換，從而能夠根據(jù)實(shí)際研磨精細(xì)度的需求更換不同濾孔的過濾板，使用范圍廣。

便于更換鋰電池的電動噴霧器的制作方法 1092     

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.本實(shí)用新型涉及噴霧器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于更換鋰電池的電動噴霧器。背景技術(shù).噴霧器顧名思義指的是將液體霧化噴出的設(shè)備，在人們的日常生活中經(jīng)?？梢钥吹絿婌F器的身影，噴霧器包含有手動和電動兩種，其中電動噴霧器在使用時(shí)更加的方便，因此廣泛的受到人們的喜愛。.現(xiàn)有的電動噴霧器在更換內(nèi)部鋰電池時(shí)，往往需要利用外部工具打開電池蓋板才能對電池進(jìn)行拆卸，操作不方便；因此市場急需研制一種便于更換鋰電池的電動噴霧器來幫助人們解決現(xiàn)有的問題。實(shí)用新型內(nèi)容.本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于更換鋰電池的電動噴

多能源聯(lián)合采暖及熱水系統(tǒng) 1160     

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本實(shí)用新型涉及一種多能源聯(lián)合采暖及熱水系統(tǒng)，屬于新能源設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括太陽能集熱器、燃?xì)忮仩t、空氣源熱泵、保溫水箱、地暖盤管、洗浴設(shè)備，以及控制儀、室內(nèi)溫度探頭。本實(shí)用新型是以太陽能集熱器為主要供熱源，以燃?xì)忮仩t及空氣源作為輔助供熱源，實(shí)線多能互補(bǔ)，既能滿足供暖系統(tǒng)使用，又能全天候提供洗浴、洗漱熱水，給人們的日常生活提供了極大的方便。

農(nóng)業(yè)環(huán)保污水處理裝置 1137     

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本實(shí)用新型公開了一種農(nóng)業(yè)環(huán)保污水處理裝置，它包括出氣筒、污水池、主支撐架、出氣管、曝氣頭、驅(qū)動箱、空氣壓縮機(jī)、儲能腔、光伏板、輔支撐架、一號轉(zhuǎn)動軸、驅(qū)動電機(jī)、防護(hù)筒、轉(zhuǎn)動輪、轉(zhuǎn)動桿、密封套、一號錐齒輪組、二號轉(zhuǎn)動軸和二號錐齒輪組，所述光伏板下部設(shè)置有主支撐架和輔支撐架，所述主支撐架和輔支撐架對應(yīng)位于污水池內(nèi)部，所述主支撐架的上部設(shè)置有儲能腔，所述輔支撐架的上部設(shè)置有儲能腔，所述儲能腔和光伏板電性連接。本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)缺點(diǎn)，能夠利用新能源進(jìn)行供電，節(jié)能環(huán)保，同時(shí)能夠?qū)ξ鬯貎?nèi)部進(jìn)行攪拌，以此進(jìn)行使得污水和空氣充分接觸，進(jìn)行充分曝氣。

新型太陽能跟蹤電池板滑槽 906     

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本實(shí)用新型公開了一種新型太陽能跟蹤電池板滑槽，其屬于新能源與節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)太陽能滑槽制造工藝上的不足，且不易安裝電池板，并容易造成太陽能滑槽變形和電池板損壞的缺陷。其主要包括擋板、擋塊和L型鐵，擋板與擋塊通過螺栓固定連接，擋塊焊接在L型鐵上；所述擋板呈波浪形；所述擋塊為空心方管。本實(shí)用新型主要用于太陽能光伏技術(shù)、光伏跟蹤電站。

電池電容太陽能組合燃料補(bǔ)充發(fā)電電動汽車 787     

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本實(shí)用新型涉及一種電池電容太陽能組合燃料補(bǔ)充發(fā)電電動汽車，屬于汽車制造和新能源汽車領(lǐng)域，特指一種利用太陽能發(fā)電和儲存電能、燃料發(fā)電機(jī)發(fā)電補(bǔ)充電能并驅(qū)動汽車運(yùn)行的電動汽車，其特點(diǎn)是采用太陽光使車身上的太陽發(fā)電膜發(fā)電，所產(chǎn)生的電能儲存在儲電裝置中，并通過控制裝置啟動電動機(jī)，驅(qū)動汽車行駛，在儲電裝置電能不足時(shí)自動啟動燃料發(fā)電機(jī)向儲電裝置中補(bǔ)充電能，使汽車長距離行駛，能夠使用取之不盡的太陽光作為汽車主要的能源，解決了汽車尾氣污染的問題，汽車運(yùn)行成本低，結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，并適用于多種車型。

高可靠性限位裝置 868     

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本實(shí)用新型提供了一種高可靠性限位裝置，其屬于新能源與節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)跟蹤系統(tǒng)中單純的依靠電子限位，跟蹤系統(tǒng)的可靠性不高，安全性較低的缺陷。其主要包括限位本體甲、限位本體乙，限位本體甲設(shè)有電子限位開關(guān)，限位本體乙設(shè)有限位感應(yīng)體，所述限位本體甲設(shè)有機(jī)械擋塊甲，限位本體乙設(shè)有電機(jī)開關(guān)、機(jī)械擋塊乙。本實(shí)用新型主要用于雙軸跟蹤電站的建設(shè)過程和運(yùn)行過程中。

二甲醚發(fā)動機(jī)系統(tǒng) 795     

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本實(shí)用新型公開了一種二甲醚發(fā)動機(jī)系統(tǒng),它包括二甲醚儲罐、電動增壓泵、發(fā)動機(jī)燃油噴射泵和車載電瓶;二甲醚儲罐、電動增壓泵和發(fā)動機(jī)燃油噴射泵由管路串聯(lián)連接;電動增壓泵通過導(dǎo)線由電源轉(zhuǎn)換裝置與車載電瓶連通;所說二甲醚儲罐為多個(gè),各罐之間通過其上的組合閥由管路串聯(lián)連接,組合閥設(shè)置在與罐體底部連接的管路上,使罐體內(nèi)的燃料以底部出液的形式輸送出罐體;罐體之間設(shè)有平衡管,分別通過組合閥與罐體頂部的管路連通,罐體頂部的管路口位于罐內(nèi)液體之上,使各個(gè)儲罐內(nèi)的燃料上部保持一致的氣壓。本實(shí)用新型開辟了發(fā)動機(jī)使用新能源的途徑,解決了現(xiàn)有技術(shù)對環(huán)境污染的嚴(yán)重技術(shù)問題。使用此系統(tǒng)的二甲醚車輛,尾氣排放可達(dá)歐III標(biāo)準(zhǔn)。

光伏電池板的鎖緊裝置 986     

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本實(shí)用新型公開了一種光伏電池板的鎖緊裝置，其屬于新能源與節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有的電池板連接措施，在強(qiáng)風(fēng)的長期作用下，極易出現(xiàn)電池板松脫、支架坍塌變形或因其中一扣鎖緊件松脫而導(dǎo)致一行組件全部脫落現(xiàn)象的缺陷。其主要包括安裝架和矩形管，矩形管上設(shè)有電池板安裝槽，安裝架和矩形管之間通過“了”字型U形螺栓固定連接。本實(shí)用新型主要用于太陽能電池板的連接。

應(yīng)用在橋梁或道路中的縫隙上方混凝土結(jié)構(gòu) 718     

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本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用在橋梁或道路中的縫隙上方混凝土結(jié)構(gòu)，包括第一石板和第二石板，所述第一石板和第二石板之間留有縫隙，且第一石板和第二石板的頂部外壁均開設(shè)有固定孔，所述固定孔的內(nèi)壁插接有固定螺栓，且第一石板和第二石板通過固定螺栓固定有同一個(gè)蓋板，所述第一石板和第二石板的頂部外壁澆筑有同一個(gè)防護(hù)層，且防護(hù)層的頂部外壁澆筑有粗砂混凝土層，所述粗砂混凝土層的內(nèi)部插接有加強(qiáng)筋，且粗砂混凝土層遠(yuǎn)離防護(hù)層的外壁澆筑有細(xì)砂混凝土層。本實(shí)用新型能夠起到雙重的固定作用，固定效果好，顯著提高了路面的穩(wěn)定性能，避免了路面容易出現(xiàn)裂縫，增加了路面的壽命，發(fā)展新能源，節(jié)約能源，符合可持續(xù)發(fā)展的生活理念。

環(huán)保節(jié)能型太陽能保溫浴房 976     

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本實(shí)用新型涉及一種環(huán)保節(jié)能型太陽能保溫浴房，包括內(nèi)置保溫層浴室、隔熱頂棚、太陽能熱水器，所述內(nèi)置保溫層浴室內(nèi)層覆蓋一層保溫層，位于內(nèi)置保溫層浴室上方安裝隔熱頂棚并且位于該隔熱頂棚中心位置處設(shè)置太陽能熱水器，位于隔熱頂棚其中一側(cè)的上表面均勻鋪設(shè)若干太陽能集熱板并且緊貼此集熱板底部的隔熱頂棚表面增設(shè)一層采光板；位于太陽能熱水器其中一端開設(shè)一條上水溢出管。本實(shí)用新型有益效果為：通過將內(nèi)置保溫層浴室、隔熱頂棚與太陽能熱水器相結(jié)合，使浴室具備溫度提升快、操作方便、自動控制等優(yōu)點(diǎn)，可有效解決新能源開發(fā)利用和洗浴問題，既保護(hù)了環(huán)境，又節(jié)省了能源；可確保上水水滿時(shí)主動溢出；可達(dá)到防雨以及采光功能。

室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測裝置 881     

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本實(shí)用新型公開了一種室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測裝置，包括環(huán)境監(jiān)測裝置和太陽能蓄電裝置，環(huán)境監(jiān)測裝置主要包括蓄電池、PM2.5監(jiān)測單元、燃?xì)庑孤侗O(jiān)測單元、煙霧監(jiān)測單元、處理器和無線收發(fā)裝置，太陽能蓄電裝置主要包括控制器、步進(jìn)電機(jī)、安裝太陽能的安裝板、調(diào)節(jié)安裝板的調(diào)節(jié)桿和支撐桿，以及固定調(diào)節(jié)桿和支撐桿的定位件，太陽能板上設(shè)有光感件可以感受光線的變化，進(jìn)而將光的變化傳遞給控制器，控制器控制進(jìn)步電機(jī)使安裝板轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)桿和支撐桿調(diào)節(jié)太陽能板的傾斜角度。本實(shí)用新型以從粉塵、燃?xì)夂蜔熿F三個(gè)方面進(jìn)行監(jiān)測，給人身安全提供了保障，太陽能板作為一種新能源，發(fā)電過程無污染并具有節(jié)約能源的作用，不僅節(jié)省用電，也不對室內(nèi)環(huán)境造成影響。

多馬達(dá)電動汽車 751     

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本實(shí)用新型屬于新能源汽車領(lǐng)域，涉及一種多馬達(dá)電動汽車。本實(shí)用新型的多馬達(dá)電動汽車包括有車體、安裝在車體上的四個(gè)車輪和多馬達(dá)動力控制輸出機(jī)構(gòu)，所述多馬達(dá)動力控制輸出機(jī)構(gòu)安裝在車體上并與前排或后排的兩個(gè)車輪軸傳動連接。本實(shí)用新型的多馬達(dá)電動汽車結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，起步快，運(yùn)行穩(wěn)定，行駛里程長，電量損耗小，續(xù)航能力強(qiáng)，滿足了人們的使用需求。

鍋爐柴草燃燒器 673     

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本實(shí)用新型公開了一種鍋爐柴草燃燒器,包括爐體,其特征是爐體內(nèi)由上到下依次設(shè)有頂部開口的加柴室、燃燒室和供火室,燃燒室和供火室之間設(shè)有爐排,加柴室的周圍設(shè)有保溫層,燃燒室的周圍設(shè)有風(fēng)夾層,供火室的周圍設(shè)有水夾層;所說燃燒室的前面設(shè)有觀察門,風(fēng)夾層的外壁上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口,風(fēng)夾層的內(nèi)壁上設(shè)有與進(jìn)風(fēng)口相應(yīng)的吹風(fēng)口;所說供火室的上部設(shè)有與水夾層連通的水管,水夾層上設(shè)有進(jìn)、出水管,供火室的前面設(shè)有出灰口,供火室的后面設(shè)有與鍋爐爐膛連通的出火口。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、合理,利用秸稈等柴火作為鍋爐的新能源,解決了現(xiàn)有技術(shù)能源單一、熱效率低和污染環(huán)境的技術(shù)問題,是一種理想的鍋爐供火裝置。

基于光伏集熱的節(jié)能供熱裝置 1097     

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本申請涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，公開一種基于光伏集熱的節(jié)能供熱裝置，包括：進(jìn)風(fēng)管道、鼓風(fēng)機(jī)、導(dǎo)流管、太陽能裝置、溫度傳感器、加熱管和控制模塊。鼓風(fēng)機(jī)設(shè)置于進(jìn)風(fēng)管道的一端；導(dǎo)流管設(shè)置于進(jìn)風(fēng)管道的另一端；太陽能裝置設(shè)置于進(jìn)風(fēng)管道的外側(cè)壁上，且太陽能裝置包括太陽能板、逆變器以及蓄電池組，太陽能板與逆變器電性連接；溫度傳感器設(shè)置于進(jìn)風(fēng)管道與太陽能裝置之間，用于檢測室內(nèi)溫度；加熱管可拆卸設(shè)置于進(jìn)風(fēng)管道的內(nèi)側(cè)壁上；控制模塊與鼓風(fēng)機(jī)、逆變器、蓄電池組以及溫度傳感器均電性連接。在本申請中，可根據(jù)室內(nèi)的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)供暖，既能夠有效地節(jié)省電力資源，同時(shí)還能夠有效地避免室內(nèi)溫度過高或過低，提高室內(nèi)供暖的舒適性。

多功能變形跟蹤電站 1112     

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本實(shí)用新型公開了一種多功能變形跟蹤電站，其屬于新能源與節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)的跟蹤電站功能單一，不能變形，無法滿足用戶需求的缺陷。其主要包括立柱，橫梁活動連接在立柱上，網(wǎng)架活動連接在橫梁上，網(wǎng)架和橫梁之間設(shè)有擺動裝置，橫梁和立柱之間設(shè)有角度調(diào)節(jié)裝置；所述擺動裝置包括推桿甲和連接臂，連接臂的一端與橫梁固定連接，連接臂的一端與推桿甲連接，推桿甲的頂端通過連接架與網(wǎng)架連接；所述角度調(diào)節(jié)裝置包括推桿乙和伸縮桿，伸縮桿的兩端分別連接在橫梁和立柱上，推桿乙安裝在伸縮桿的下方。本實(shí)用新型主要用于光伏跟蹤。

直驅(qū)電動汽車 837     

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本實(shí)用新型涉及新能源汽車領(lǐng)域，涉及一種直驅(qū)電動汽車。本實(shí)用新型的直驅(qū)電動汽車包括有車體、安裝在車體上的車輪、動力控制輸出機(jī)構(gòu)和直驅(qū)電機(jī)，所述直驅(qū)電機(jī)安裝在車輪內(nèi)，所述動力控制輸出機(jī)構(gòu)安裝在車體上并與直驅(qū)電機(jī)線路連接。本實(shí)用新型的直驅(qū)電動汽車結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，實(shí)現(xiàn)了多臺電機(jī)分別控制四個(gè)車輪的新型驅(qū)動方式，解決了傳統(tǒng)電動汽車起步慢，運(yùn)行不穩(wěn)定，行駛里程短，續(xù)航能力低的缺點(diǎn)。

太陽能路燈裝置 975     

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本實(shí)用新型公開了一種太陽能路燈裝置，涉及到新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括太陽能板和路燈桿，太陽能板連接工作臺，工作臺底部安裝轉(zhuǎn)動桿，轉(zhuǎn)動桿下部連接鎖定座，鎖定座下方連接轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸的下方連接減速器，減速器左端連接輸出軸，電機(jī)通過固定板固定在路燈桿上，路燈桿中部安轉(zhuǎn)燈桿架，燈桿架底部安裝路燈，路燈桿下方安裝蓄電池，蓄電池內(nèi)部連接太陽能板和電機(jī)，太陽能板上部安裝有太陽光感儀，太陽光感儀內(nèi)有控制板，控制板與電機(jī)連接，可以控制電機(jī)的輸出軸旋轉(zhuǎn)，傳統(tǒng)太陽能路燈中太陽能板只能固定在一個(gè)角度，不能根據(jù)太陽的位置來旋轉(zhuǎn)一定的角度,通過太陽光感儀控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的設(shè)置，提高了光能利用率和吸收率。

新型光伏智能充電樁 1075     

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本實(shí)用新型公開了一種新型光伏智能充電樁，座椅內(nèi)側(cè)設(shè)置有充放電控制系統(tǒng)和電量存儲系統(tǒng)，電量存儲系統(tǒng)與充放電控制系統(tǒng)連接，充放電控制系統(tǒng)與太陽能光伏板連接，充電樁能夠給市場上所有類型的手機(jī)、pad充電，而且充電速度快，滿足多人充電，同時(shí)滿足8-10人充電，消除雨天充電的煩惱；同時(shí)還具有一個(gè)輔助功能，遮陽，避雨，休息；并且該充電樁還可以做路燈使用，還具有WIFI熱點(diǎn)功能減少室外苦等的煩惱，廣告展示部分滿足不同群體需求，本實(shí)用新型能夠增加人們使用新能源的積極性和廣泛性，設(shè)備運(yùn)行安全，系統(tǒng)自動運(yùn)行，維護(hù)成本低，高效節(jié)能，太陽能供給充電和照明，能最大效率的利用太陽能，可節(jié)約能源成本40-60%以上，運(yùn)行成本大大降低。

農(nóng)業(yè)生態(tài)能源循環(huán)裝置 684     

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本實(shí)用新型涉及新能源循環(huán)利用技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種農(nóng)業(yè)生態(tài)能源循環(huán)裝置，包括發(fā)酵池，所述發(fā)酵池頂部的一側(cè)連接有連接通道，所述發(fā)酵池頂部的另一側(cè)連接有連接管。生活排泄物和畜牧排泄物分別通過用戶排泄池和連接管與畜牧排泄池和連接通道進(jìn)入發(fā)酵池，在發(fā)酵池的內(nèi)部進(jìn)行發(fā)酵產(chǎn)生沼氣，通過沼氣管排出，供用戶使用，當(dāng)發(fā)酵池內(nèi)部的排泄物增多時(shí)，通過浮力使得浮塊上升，使得移動桿余抵觸開關(guān)抵觸，報(bào)警器發(fā)出警報(bào)提醒用戶，通過吸糞泵和糞管將底端發(fā)酵后的排泄物排出，為農(nóng)作物提供肥料，本裝置可發(fā)出警報(bào)提醒用戶將發(fā)酵后的排泄物排出，可避免用戶通過觀測口觀察發(fā)酵池的內(nèi)部，使得用戶不需要忍受臭氣，防止用戶身體產(chǎn)生不適感。

雙軸跟蹤系統(tǒng)支架重心平衡裝置 709     

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本實(shí)用新型公開了一種雙軸跟蹤系統(tǒng)支架重心平衡裝置，其屬于新能源與節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中普通的跟蹤系統(tǒng)支架網(wǎng)架的重心會隨著支架的轉(zhuǎn)動而改變位置，使跟蹤系統(tǒng)支架結(jié)構(gòu)整體受力不均勻，水泥基座受力不均勻，影響跟蹤系統(tǒng)支架整體使用壽命；重心改變了需要使用較大功率的減速機(jī)輔助運(yùn)動，重心的改變會加快減速機(jī)磨損，影響減速機(jī)的使用壽命的缺陷。其主要包括立柱，橫梁安裝在立柱上，網(wǎng)架通過軸承安裝在橫梁上，所述橫梁設(shè)有配重塊和連接板。本實(shí)用新型主要用于雙軸太陽能跟蹤系統(tǒng)。

用于地下水修復(fù)抽提技術(shù)的高壓注水裝置 832     

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本實(shí)用新型公開了一種用于地下水修復(fù)抽提技術(shù)的高壓注水裝置，包括底板，所述底板的頂部外壁通過螺釘固定有支撐架，且支撐架的頂部外壁通過螺釘固定有儲水罐，所述儲水罐的頂部外壁通過螺釘固定有太陽能電池板，且儲水罐靠近太陽能電池板一側(cè)的頂部外壁通過螺釘固定有電源箱，所述電源箱的底部內(nèi)壁通過螺釘固定有蓄電池，所述儲水罐的一側(cè)外壁通過螺釘固定有氣泵，且氣泵的輸出端與儲水罐相連通，所述氣泵的輸入端套接有進(jìn)氣斗，所述儲水罐位于氣泵下方的外壁開設(shè)有出水孔。本實(shí)用新型智能化程度高，節(jié)省了人力物力，起到良好的注水效果，顯著提高了注水效率，發(fā)展新能源，節(jié)能環(huán)保，符合可持續(xù)發(fā)展的生活理念。

鋰電振平尺 715     

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本申請公開了一種鋰電振平尺，屬于整平設(shè)備，用于水泥路面整平，其中尺板與激振箱總成連接，激振箱總成通過下扶把焊合件與上扶把連接，所述下扶把焊合件分別通過一級減震柱連接于激振箱總成的兩端，在下扶把焊合件上還通過二級減震柱連接有電機(jī)護(hù)罩焊合件，電機(jī)護(hù)罩焊合件內(nèi)部設(shè)有電機(jī)，電機(jī)通過法蘭座與激振箱總成連接，電機(jī)輸出端的傳動軸焊合件穿過法蘭座后與激振箱總成的輸入端連接；所述電機(jī)護(hù)罩焊合件還包括容納鋰電池的容納腔及容納控制器的控制器殼板焊合件，所述控制器分別通過導(dǎo)線連接鋰電池、電機(jī)。本申請能夠在改進(jìn)電機(jī)傳動形式的前提下，結(jié)合整體結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，使得采用鋰電新能源的振平尺達(dá)到或接近以內(nèi)燃機(jī)為動力的振平尺的作業(yè)效果。

帶防水結(jié)構(gòu)的立柱式充電樁 1128     

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本實(shí)用新型屬于新能源充電樁領(lǐng)域，具體公開了一種帶防水結(jié)構(gòu)的立柱式充電樁，包括充電樁本體與防水罩結(jié)構(gòu)，所述充電樁本體具有防水箱殼、立柱，其中防水箱殼外側(cè)設(shè)有控制面板，防水箱殼內(nèi)側(cè)設(shè)有控制面板連接的充電部件，防水箱殼上設(shè)有與充電部件連接的充電槍；所述防水箱殼底側(cè)端連接立柱，立柱豎向設(shè)置且其底側(cè)設(shè)有安裝塊，立柱側(cè)端中裝設(shè)有線卡座，且線卡座上設(shè)有供充電槍的電纜過線的線槽；所述防水罩結(jié)構(gòu)包括安裝柱、防水罩板、防水頂板與防水側(cè)板，防水頂板設(shè)于充電樁本體上側(cè)且其底側(cè)端四角連接有安裝柱。本實(shí)用新型防雨效果更好，可以有效地保護(hù)戶外安裝的充電樁，防止其出現(xiàn)被雨淋濕導(dǎo)致的電路損壞以及使用壽命短的問題。

單驅(qū)雙軸光伏跟蹤支架 693     

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本實(shí)用新型公開了一種單驅(qū)雙軸光伏跟蹤支架，屬于新能源利用領(lǐng)域，主要用于光伏跟蹤電站，其包括控制器，所述控制器通過底桿、搖臂與主軸連接，主軸的一端活動安裝于固定座甲，另一端通過主軸支撐桿活動安裝于固定座乙上，主軸支撐桿上設(shè)有固定桿，所述主軸上設(shè)有至少兩根橫向桿，橫向桿上設(shè)有至少四根縱向桿；主軸兩側(cè)相鄰的縱向桿通過鉸接座與縱向連接桿連接；所述橫向桿通過連接桿與聯(lián)動桿連接，聯(lián)動桿的尾端與位置桿活動連接，位置桿與季節(jié)桿活動連接，季節(jié)桿固定在固定桿上，在季節(jié)桿的內(nèi)部設(shè)有絲桿，絲桿與手輪連接。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的單軸跟蹤支架發(fā)電效率低而雙軸跟蹤支架故障率和制造成本高的問題。

熱膨脹裂石顆粒 1059     

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本發(fā)明提供一種熱膨脹裂石顆粒，涉及材料科學(xué)與新能源交叉技術(shù)領(lǐng)域。該熱膨脹裂石顆粒的制備方法，包括以下步驟：按配方稱取氯酸鈉或者亞硝酸鈉和木炭粉，攪拌混合，得到混合顆?；旌戏勰?；向混合顆粒混合粉末中加入工業(yè)淀粉，均勻攪拌后，加入水后繼續(xù)攪拌，直至呈半糊狀物；通過顆粒機(jī)造粒得到顆粒；顆粒半晾干，進(jìn)入干燥箱干燥，得到顆粒粗制品；顆粒粗制品篩分得到熱膨脹裂石顆粒。通過簡化熱膨脹裂石顆粒的制備流程，使其能夠適應(yīng)現(xiàn)有的工業(yè)化和大批量生產(chǎn)，同時(shí)，生產(chǎn)流程透明無害，符合綠色生產(chǎn)，更加適應(yīng)現(xiàn)代社會的能源要求，且原料來源廣泛，經(jīng)濟(jì)成本低，其次，熱膨脹裂石顆粒使用便捷，無需反應(yīng)，節(jié)約水資源。

基于5G通信技術(shù)的太陽能路燈組件 736     

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本發(fā)明提供基于5G通信技術(shù)的太陽能路燈組件，涉及新能源路燈技術(shù)領(lǐng)域。該基于5G通信技術(shù)的太陽能路燈組件，包括路燈桿，所述路燈桿靠近上端面外壁上分別固定套接有兩個(gè)連接套，兩個(gè)所述連接套兩側(cè)外壁上均固定連接有連接件，所述連接件遠(yuǎn)離連接套一端分別固定連接有通信箱和電機(jī)箱，所述通信箱內(nèi)端分別固定設(shè)置有蓄電池、控制器和信號接收器，所述電機(jī)箱內(nèi)端固定設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)輸出端外壁上固定套接有主動帶輪。本發(fā)明提供基于5G通信技術(shù)的太陽能路燈組件，裝置結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，安裝檢修方便，且能夠基于5G通信技術(shù)遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)光伏板和燈體角度，提高光照接收量，和根據(jù)需要改變照明位置。

二甲醚復(fù)配氣及其在氣焊、氣割中的應(yīng)用 756     

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本發(fā)明公開了一種二甲醚復(fù)配氣及其在氣焊、氣割中的應(yīng)用,二甲醚作為作為氣焊、氣割燃?xì)饽茉?由于二甲醚燃燒性能良好,熱效率高,燃燒過程無殘液、無黑煙,是一種優(yōu)良的清潔燃料。從環(huán)保和節(jié)能等角度考慮,二甲醚用作氣焊、氣割新能源是切實(shí)可行的,而且環(huán)保清潔、成本低、焊接質(zhì)量高、安全可靠。

多馬達(dá)電動汽車 966     

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本發(fā)明屬于新能源汽車領(lǐng)域，涉及一種多馬達(dá)電動汽車。本發(fā)明的多馬達(dá)電動汽車包括有車體、安裝在車體上的四個(gè)車輪和多馬達(dá)動力控制輸出機(jī)構(gòu)，所述多馬達(dá)動力控制輸出機(jī)構(gòu)安裝在車體上并與前排或后排的兩個(gè)車輪軸傳動連接。本發(fā)明的多馬達(dá)電動汽車結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，起步快，運(yùn)行穩(wěn)定，行駛里程長，電量損耗小，續(xù)航能力強(qiáng)，滿足了人們的使用需求。

油電混合動力四輪車電動機(jī)外殼及其制備工藝 755     

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本發(fā)明屬于新能源車輛制造領(lǐng)域，公開了油電混合動力四輪車電動機(jī)外殼，其由如下原料制備而成：滑石粉，納米氧化鈰，納米二氧化鈦，硅藻土，石墨纖維，玻璃纖維，二硫化鉬，錳，鎳，鋁以及鎂。本發(fā)明電動機(jī)外殼具備較好的機(jī)械性能和耐腐蝕性能，適用于油電混合動力車輛。