新能源和電力配合的城市節(jié)電照明裝置 1112     

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本發(fā)明公開了一種新能源和電力配合的城市節(jié)電照明裝置，包括空心立柱，所述空心立柱中部設(shè)置有一組攝像頭和振動傳感器，所述空心立柱上部設(shè)置有箱門，所述空心立柱在所述箱門內(nèi)部設(shè)置有控制器，所述空心立柱頂部設(shè)置有擋雨頂蓋，所述擋雨頂蓋上部鋪設(shè)有太陽能電池板，所述擋雨頂蓋上部中心位置上設(shè)置有立柱，所述立柱上設(shè)置有風力發(fā)電裝置，所述立柱頂端設(shè)置有光照度傳感器，所述擋雨頂蓋下部設(shè)置有一組外照明燈和內(nèi)照明燈。該新能源和電力配合的城市節(jié)電照明裝置能夠自動進行照明，并且可根據(jù)實際情況自動照明并自動調(diào)節(jié)照明亮度，具有照明和擋雨功能，同時還具有遠程報警功能，使用安全可靠，能利用太陽能和風能兩種新能源，節(jié)電環(huán)保。

新能源電動汽車空間多層充電站 766     

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本發(fā)明涉及新能源電動汽車空間多層充電站，包括充電站主體，其特征在于，所述充電站主體包括至少兩層架設(shè)在縱向基柱上的充電地面平臺，所述縱向基柱用于對架固于其上部的充電地面平臺提供承重基礎(chǔ)支撐，所述充電地面平臺上安裝有若干個電動汽車充電樁，所述充電地面平臺用于承載新能源電動汽車并對其進行充電；所述充電站主體上設(shè)有盤旋車道，所述盤旋車道用于提供新能源電動汽車從地面駛向充電地面平臺、以及在充電地面平臺之間的通道。本發(fā)明緩解了將來電動汽車充電場地不足的矛盾，隨著電動汽車普及率的不斷提高，本發(fā)明的應(yīng)用前景也越來越廣闊，非常具有實用性。

抗震型新能源汽車用電池防護箱 998     

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本實用新型屬于新能源汽車部件領(lǐng)域，尤其是一種抗震型新能源汽車用電池防護箱，包括電池防護箱本體和傳動板，傳動板活動設(shè)于電池防護箱本體的內(nèi)部，電池防護箱本體無頂壁，電池防護箱本體的頂端固定有防護蓋，傳動板的頂壁上固定有電池本體，電池防護箱本體的內(nèi)底壁上滑動連接有水平的活動板，活動板的頂壁的兩端均固定有垂直的固定板，電池防護箱本體的兩側(cè)內(nèi)側(cè)壁分別與兩個固定板連接有水平設(shè)置的第一抗震彈簧，位于兩個固定板之間的活動板的頂壁的兩側(cè)均固定有垂直的穩(wěn)定柱，本實用新型結(jié)構(gòu)合理，方便于安裝新能源汽車電池，抗震能力較強，可防止新能源汽車電池因震動過大而受到損害，有利于提升新能源汽車電池的耐久性，適宜推廣。

新能源電動汽車用制動裝置 837     

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本實用新型公開了一種新能源電動汽車用制動裝置，屬于新能源電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括底板，底板上設(shè)有活動桿，活動桿的一端固定連接有制動踏板，所述制動踏板遠離活動桿的一側(cè)固定安裝有兩個側(cè)板，兩個側(cè)板的一端固定連接有橫板，橫板與制動踏板固定連接，所述制動踏板的一端底部開設(shè)有傾斜設(shè)置的收集通孔，所述收集通孔位于兩個側(cè)板之間的下方，所述收集通孔位于橫板靠近側(cè)板的一側(cè)底部，所述制動踏板的底部固定安裝有箱體，所述箱體為直角梯形結(jié)構(gòu)；本實用新型實現(xiàn)對制動踏板上泥土的收集，減小對車內(nèi)的污染，提高使用質(zhì)量，方便把泥土取出倒掉，清理方便，操作方便，易于推廣。

采用新能源的燃燒設(shè)備 1035     

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本實用新型涉及燃燒設(shè)備，屬于供熱設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。一種采用新能源的燃燒設(shè)備，包括筒體，筒體內(nèi)通過隔板將筒體分為上部的換熱室和下部的燃燒室，換熱室內(nèi)設(shè)置有由換熱管組成的換熱管組，換熱管組的一側(cè)設(shè)有擋板，筒體上設(shè)置有煙筒，燃燒室內(nèi)設(shè)置有爐排，爐排以旋轉(zhuǎn)軸為圓心做旋轉(zhuǎn)運動，第一電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，爐排下端設(shè)有清灰口，燃燒室一側(cè)設(shè)有進料裝置，燃燒室另一側(cè)設(shè)有進風口，本實用新型采用新能源的燃燒設(shè)備，送料均勻，可使燃料更加充分的燃燒，降低了使用成本，熱效率提高，并且由于燃燒的比較充分，排出的煙氣中含有的二氧化碳和二氧化硫等有害物質(zhì)就較少，從而實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保的目的。

新能源汽車檢測器具 921     

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本實用新型公開了一種新能源汽車檢測器具，包括檢測臺、支架、底座和防護欄，所述檢測臺底部設(shè)有支架，所述支架底部設(shè)有底座，所述底座內(nèi)部設(shè)有卡槽，所述支架內(nèi)部設(shè)有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧兩側(cè)設(shè)有連接桿，所述連接桿與復(fù)位彈簧焊接固定，所述連接桿側(cè)面設(shè)有卡塊，該一種新能源汽車檢測器具，通過底座內(nèi)部的卡槽與支架內(nèi)部卡塊嵌合，從而調(diào)節(jié)支架與底座之間的高度，使檢測臺處于水平狀態(tài)，使用時將新能源汽車配件放置在檢測臺上，通過檢測裝置對新能源汽車配件進行檢測，檢測數(shù)據(jù)通過檢測器的顯示模塊顯示，當檢測的新能源汽車配件需要吊起時，將新能源汽車配件掛在掛環(huán)上部，通過驅(qū)動器驅(qū)動掛環(huán)的上下伸縮，調(diào)節(jié)新能源汽車配件的檢測高度。

應(yīng)用于新能源貨車動力電池的可調(diào)搭扣推拉式拆裝裝置 795     

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本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于新能源貨車動力電池的可調(diào)搭扣推拉式拆裝裝置，配置于動力電池和電池安裝支架之間，用以實現(xiàn)動力電池與電池安裝支架之間的快速鎖止解鎖；其特征在于，其結(jié)構(gòu)包括用以構(gòu)成電池安裝支架承托部分的兩鎖止梁，以及分別集成于兩鎖止梁上的主副鎖；所述主副鎖的結(jié)構(gòu)組成相同，均包括操縱部分和鎖體部分，所述操縱部分用以控制鎖體部分的鎖止與解鎖，所述鎖體部分用以將電池底座與安裝支架鎖固連接。本發(fā)明安全可靠、檢修維護方便、可過盈配合牢固鎖止、可多重鎖止、可人工調(diào)校鎖止緊固度、可聯(lián)動解鎖與鎖止，不需對動力電池及安裝支架做任何改動，即可適配并投入使用，加快新能源貨車用動力電池快速拆裝裝備的推廣與應(yīng)用。

新能源電動汽車多用功能液及其制備方法與應(yīng)用 851     

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本發(fā)明涉及一種新能源電動汽車多用功能液及其制備方法與應(yīng)用，按照重量份數(shù)計，多用功能液包括：粘度指數(shù)改進劑0.5?3份，清凈分散劑0.5?2份，抗氧劑1?5份，極壓抗磨劑0.05?2份，阻燃劑0.3?3份，橡膠防老劑0.05?0.5份，密封相容性改進劑0.05?3份，摩擦改進劑0.05?0.5份，防腐防銹和稀有金屬保護劑0.1?3份，抗泡劑0.01?0.1份，破乳劑0.01?0.1份，基礎(chǔ)油77.8?97.38份。這一款兼具通用性、安全性、實用性、適用性、全壽命型的新能源電動汽車多功能液，能夠滿足新能源電動汽車電池、電機、電控及變速箱傳動系統(tǒng)對油液的要求，實現(xiàn)純電動汽車整車油液的一體化應(yīng)用。

光伏新能源廂式電動車及其應(yīng)用 1018     

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本申請涉及一種光伏新能源廂式電動車及其應(yīng)用，涉及新能源機動車技術(shù)領(lǐng)域，其廂式電動車應(yīng)用于電動廂式貨車、電動廂式客車以及其他用途的特種廂式電動車；所述車廂外層全面積覆蓋有用于供電池組充電的發(fā)電機構(gòu)，所述發(fā)電機構(gòu)包括安裝于車廂頂面的頂層光伏板、安裝于車廂后端面的后圍光伏板以及兩塊分別安裝于車廂兩側(cè)面的側(cè)圍光伏板，同時選擇性安裝于駕駛室頂部的替代導(dǎo)流罩的附屬光伏板。本申請僅增加整車造價百分之十五左右，卻能解決電動車充電不方便的問題，并且能降低物流成本，相比內(nèi)燃機車不僅適合普通地區(qū)使用更適合高海拔地區(qū)和荒漠地區(qū)使用，能加速新能源車普及，屬于節(jié)能減排發(fā)明設(shè)計。

新能源電車的長途行駛路線優(yōu)選規(guī)劃方法及系統(tǒng) 800     

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本發(fā)明提供了一種新能源電車的長途行駛路線優(yōu)選規(guī)劃系統(tǒng)及方法。本發(fā)明通過訓(xùn)練胎壓數(shù)據(jù)與新能源電車的額外能量損耗之間的線性擬合函數(shù)模型，對新能源電車的行駛路徑及能量消耗進行預(yù)測，提前規(guī)劃新能源電車的行駛路線及安排充電地點，得到最佳行駛路徑規(guī)劃，預(yù)防車輛在半途因預(yù)測不夠精準導(dǎo)致的一系類問題的發(fā)生，幫助新能源電車在長途行駛中的安全性和可控制性能的提升。

新能源車載滑片式空氣壓縮機用壓縮機油及其制備方法 1127     

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本申請?zhí)岢隽艘环N新能源車載滑片式空氣壓縮機用壓縮機油及其制備方法，其中壓縮機油包括天然氣合成油、烷基萘基礎(chǔ)油和其他添加劑。本發(fā)明所述一種新能源車載滑片式空氣壓縮機用壓縮機油具有以下有效效益：選用天然氣合成油和烷基萘基礎(chǔ)油為基礎(chǔ)油組合，以此為新能源車載滑片機用長壽命壓縮機油，組分合理，添加劑感受性好，性能穩(wěn)定，具有出色的水解安定性和高溫抗氧化能力，有效抑制油泥、漆膜、膠質(zhì)等有害沉積物產(chǎn)生，保持設(shè)備清潔性，極壓抗磨能力好，防銹防腐蝕能力強，超強耐水特性，使用損耗低，換油周期長，經(jīng)濟性好，滿足了新能源車載滑片機超長使用壽命和耐水特性的要求。

集新能源充電樁一體的多用途路燈 780     

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本實用新型涉及路燈技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種集新能源充電樁一體的多用途路燈,其包括燈桿、遮雨棚、新能源充電樁、照明燈、支撐桿和攝像機，燈桿的前后兩端均安裝有照明燈，燈桿和遮雨棚的底部均與地面固定連接，燈桿的前端與遮雨棚的后端中部固定連接，遮雨棚位于照明燈的下方，新能源充電樁安裝于遮雨棚，支撐桿位于照明燈的上方，支撐桿與燈桿的左右兩端固定連接，攝像機安裝于支撐桿上。本申請的一種集新能源充電樁一體的多用途路燈在提供照明的同時，對路燈周圍進行監(jiān)控，同時為新能源汽車提供充電，還能為行人和充電人員擋雨。

新能源樓體風力發(fā)電場 899     

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本發(fā)明涉及新能源樓體風力發(fā)電場，將風力發(fā)電設(shè)備與城市樓體結(jié)合，其特征在于，包括城市樓體以及安裝于城市樓體外周的風力發(fā)電設(shè)備，所述風力發(fā)電設(shè)備安裝于所述城市樓體外周的受風面上，所述受風面包括樓體頂面和樓體側(cè)面；所述風力發(fā)電設(shè)備采用的是滾筒式風力發(fā)電機。本發(fā)明其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理簡捷，將城市樓體的高度優(yōu)勢與風力發(fā)電場結(jié)合在一起，使城市樓體自帶風力發(fā)電功能，由于城市樓體受風面積大，因此風力發(fā)電機的密度大，提高發(fā)電功能，在城市樓體的外周形成了一個小型的新能源風力發(fā)電場，有很好的利用價值，對新能源發(fā)電領(lǐng)域產(chǎn)生了積極的推動作用。

新能源汽車用制動踏板組件及新能源汽車 1096     

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本申請公開了一種新能源汽車用制動踏板組件及新能源汽車，屬于新能源汽車領(lǐng)域，制動踏板組件包括固定于車身的踏板支架、與踏板支架轉(zhuǎn)動連接的制動踏板以及三角位移傳感器，三角位移傳感器通過固定支架可拆卸地連接于踏板支架，三角位移傳感器的轉(zhuǎn)軸與制動踏板連接，且轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動軸線與制動踏板的轉(zhuǎn)動軸線同軸，三角位移傳感器通過固定支架可拆卸地連接于踏板支架，一方面提高了三角位移傳感器固定的可靠性，保證三角位移傳感器工作的穩(wěn)定性；另一方面如若三角位移傳感器測量不精準，可將三角位移傳感器拆卸下進行維修或更換，降低維修成本，提高了拆裝效率。并且軸線同軸，保證制動踏板的行程即為三角位移傳感器的行程，進一步提高測量精準度。

新能源汽車用備胎架及新能源汽車 942     

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本申請公開了一種新能源汽車用備胎架及新能源汽車，備胎架包括跨置在相鄰兩個車架橫梁的第一固定架以及第二固定架，第一固定架與第二固定架支架之間固定連接有備胎升降器，備胎升降器包括固連于第一固定支架與第二固定支架之間的傳動盒以及自傳動盒向外伸出的搖桿，且搖桿穿過車架橫梁向外伸出，通過將備胎架設(shè)置為包括跨置在相鄰兩個車架橫梁的第一固定架以及第二固定架，縮短了固定架的長度，有助于降低備胎架的重量，以便于車輛輕量化，有助于提高車輛的續(xù)航里程。并且備胎升降器的搖桿是穿過車架橫梁向外伸出的，避免了搖桿與懸架等部件發(fā)生干涉導(dǎo)致懸架發(fā)生卡滯甚至無法正常工作的情況，同時方便用戶對搖桿操作，方便備胎的拆裝。

固體接觸式離子選擇性電極的可視化檢測方法 1404     

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本發(fā)明涉及電化學(xué)傳感器領(lǐng)域，具體地說是固體接觸式離子選擇性電極的可視化檢測方法。