一種
新能源汽車的泵力集成機構(gòu),包括安裝在支架上的驅(qū)動電機,在驅(qū)動電機的輸出軸上設(shè)有驅(qū)動輪,在驅(qū)動輪靠近驅(qū)動電機的一側(cè)設(shè)有安裝槽,在安裝槽內(nèi)設(shè)有電磁鐵,電磁鐵與驅(qū)動電機或支架相連,在驅(qū)動輪的另一側(cè)設(shè)有與電磁鐵對應(yīng)的吸盤,吸盤另一側(cè)設(shè)有彈片,彈片的另一側(cè)設(shè)有聯(lián)軸器,吸盤與彈片的外端通過螺栓固連,彈片的內(nèi)端通過螺栓與聯(lián)軸器固連,驅(qū)動電機的輸出軸穿過驅(qū)動輪后通過軸承與聯(lián)軸器的一側(cè)相連,聯(lián)軸器的另一側(cè)連接有間歇性功能附件;將多個不同功能附件集成在雙輸出軸驅(qū)動電機上,充分利用汽車內(nèi)部的資源和空間,集成程度高,具有結(jié)構(gòu)緊湊、便于控制、安裝方便的優(yōu)點。
聲明:
“新能源汽車的泵力集成機構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)