基于氣體壓縮的光伏面板用熱風除雪設備 749     

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本發(fā)明涉及新能源發(fā)電技術領域，且公開了一種基于氣體壓縮的光伏面板用熱風除雪設備，包括支撐板，所述支撐板的頂部固定連接有光伏板，所述支撐板的頂部開設有兩個滑槽，兩個所述滑槽的內部均活動連接有滑塊，兩個所述滑塊的頂部固定連接有擦拭板，所述支撐板的底部轉動連接有兩個轉動軸，兩個所述轉動軸的外部均套接有從動輪和兩個收線輥，兩個所述從動輪直接嚙合有主動輪，兩個所述滑塊的左右兩側均固定連接有拉繩。通過主動輪轉動時通過從動輪帶動收線輥轉動，進而使拉繩通過滑塊帶動擦拭板移動將光伏板上的積雪清除，擦拭板與光伏板之間留有較大縫隙，使擦拭板除雪時不直接與光伏板接觸，從而達到了除雪時不會對光伏板造成損傷的效果。

操作系統(tǒng)嵌入式可視汽車智能網關 721     

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本發(fā)明提供了一種操作系統(tǒng)嵌入式可視汽車智能網關，屬于新能源及智能網聯(lián)汽車技術領域，包括與微處理器分別通信連接的存儲器、車聯(lián)網通信模塊、車載網絡通信模塊和顯示屏，車聯(lián)網通信模塊內設置有數據容錯單元和由多個數據接口構成的車聯(lián)網收發(fā)單元，車載網絡通信模塊內設置有車內網收發(fā)單元。該智能網關實現(xiàn)了車載網絡與車聯(lián)網之間信息互聯(lián)互通，并保障通信數據的實時性、準確性和安全性要求，將在網關進行交換的數據信息，整合存儲供車輛自適應自主學習，拓展了通訊數據的應用和價值；嵌入式操作系統(tǒng)擴展了車輛對外部行駛環(huán)境和操控指令等信息數據的接收渠道，方便智能操控，實現(xiàn)智能汽車功能多樣化和個性化要求。

小水電微電網發(fā)電設備利用率計算方法 747     

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本發(fā)明公開了一種小水電微電網發(fā)電設備利用率計算方法，先從相關數據庫獲取小水電站入庫流量的年、月、日、時段數據，確定小水電站年入庫流量、月入庫流量、日入庫流量、時段入庫流量；然后計算小水電站小水電發(fā)電機組裝機容量；接著計算運行周期內小水電站發(fā)電量；最后計算運行周期內小水電站發(fā)電設備利用率。利用本發(fā)明所提出的小水電微電網發(fā)電設備利用率計算方法，可以計算小水電微電網中小水電站的棄水電量計算。這種小水電微電網電源棄水電量計算方法，同時反映了多年1?12月入庫流量變化的隨機性，為小水電微電網電源棄水電量計算、發(fā)電出力預測、運行調度提供理論指導，為分布式新能源發(fā)電及智能電網調度運行提供必要的技術支撐。

扁形90°彎形母端子 835     

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本發(fā)明提供一種扁形90°彎形母端子，其在結構上包括接插區(qū)、過渡折彎區(qū)以及壓鉚線纜區(qū)，該插接區(qū)包括前主彈片、與該前主彈片相向的后主彈片，該過度彎折區(qū)包括上片體以及設置在該上片體上方的下片體，該壓柳線纜區(qū)包括U形壓線卷板以及連接在該U形壓線卷板前端的U形扭曲板，該上片體的前端與該前主彈片連接為一整體，該下片體的前后兩端分別與該后主彈片、該U形扭曲板連接為一整體。其通過獨特的結構設計，可以通過沖壓成型，本發(fā)明解決了新能源大電流連接器端子連接精度偏低和溫升偏高的難題，本發(fā)明制造簡單、使用方便、制造成本低廉。

塔式換電池系統(tǒng) 798     

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本發(fā)明涉及一種塔式換電池系統(tǒng)，包括用于承載并為電池進行充電的塔體，所述塔體內設置有用于承載電池的若干充電工位，塔體上設置有用于放入或取出電池的密封門以及操控顯示面板，塔體的內部設置有用于夾取和存放電池至指定充電工位的中央機械手系統(tǒng)，還包括分別與所述操控顯示面板和中央機械手系統(tǒng)連接的智能控制裝置，該系統(tǒng)采用新能源、電網互補儲能供電，節(jié)能環(huán)保；為用戶提供智能換電池服務，操作方便快捷；該系統(tǒng)占地空間小、儲存電池容量大；可在自行車停放點、學校、旅游景點、購物商場等地方廣泛安裝使用；該塔式換電池系統(tǒng)，便于電動車用戶及時補新的電池，有利于電動車市場的開發(fā)和城市交通環(huán)境的改善。

過濾生物藍光、無鹵阻燃的PC光學材料及其制備和應用 779     

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本發(fā)明屬于高性能光學材料技術領域，公開了一種過濾生物藍光、無鹵阻燃的高性能PC光學材料及其制備方法和在新能源、照明、防護用品、裝飾、建材行業(yè)等領域中的應用。該材料包含以下重量百分數的組分：聚碳酸酯70～90％，功能樹脂1～21％；稀土發(fā)光材料0.01～10％；阻燃劑0.1～20％；輔助阻燃劑0.1～10％；高聚物包裹無機物0.01～10％；潤滑劑0.8～5％；光穩(wěn)定劑0.3～1％；抗氧劑0.3～1％；抑酸劑0.1～3％。既具優(yōu)異力學性能、阻燃性能，又具防眩光、防刺眼、無光污染、無光傷害特性，阻燃性高達5VA級；實現(xiàn)對LED燈珠的全隱蔽，生物藍光過濾、吸收、屏蔽高達98％。

電力系統(tǒng)經濟調度方法 1116     

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本發(fā)明公開一種電力系統(tǒng)經濟調度方法，涉及電力系統(tǒng)優(yōu)化運行技術領域，改善對電力系統(tǒng)的經濟調度的可靠性。所述方法包括：將電力系統(tǒng)解耦為協(xié)調中心和多個區(qū)域；根據協(xié)調中心和多個區(qū)域，建立電力系統(tǒng)經濟調度模型，其中，電力系統(tǒng)經濟調度模型的目標為電力系統(tǒng)中常規(guī)機組在調度時長內的總發(fā)電費用和棄新能源發(fā)電切負荷懲罰費用之和；將電力系統(tǒng)經濟調度模型分解為區(qū)域間協(xié)調模型和多個區(qū)域調度模型，其中，多個區(qū)域調度模型與多個區(qū)域一一對應，區(qū)域間協(xié)調模型與協(xié)調中心對應，區(qū)域間協(xié)調模型對各區(qū)域的邊界節(jié)點進行分布式優(yōu)化；根據區(qū)域間協(xié)調模型和多個區(qū)域調度模型，計算電力系統(tǒng)的經濟調度結果。

永磁同步電機控制方法、裝置、計算機設備以及存儲介質 1110     

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本發(fā)明涉及電機控制的技術領域，尤其是涉及一種永磁同步電機控制方法，永磁同步電機控制方法包括：獲取電機最大輸出功率，控制電機根據所述電機最大輸出功率工作，并獲取電機當前耗電率；獲取電機發(fā)熱裝置標識，根據所述電機發(fā)熱裝置標識獲取對應的電機設備溫度數據；獲取電機運行環(huán)境溫度，根據所述電機運行環(huán)境溫度建立與每個所述電機設備溫度的對應關系；生成電機環(huán)境溫度變化指令，根據環(huán)境變化趨勢獲取電機耗電變化值，并從所述對應關系中獲取每個所述電機發(fā)熱裝置標識對應的設備溫度變化值；根據所述電機耗電變化值和所述設備溫度變化值定位待改進設備標識。本申請具有減少新能源汽車的電機的耗電量，以提升汽車整體續(xù)航能力的效果。

充電控制方法、裝置、設備及存儲介質 842     

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本發(fā)明公開了一種充電控制方法、裝置、設備及存儲介質，屬于新能源汽車技術領域。本發(fā)明通過獲取所述繼電器閉合時低壓用電器的用電電流；獲取所述蓄電池充電時的電池電壓；基于映射關系表查找所述電池電壓對應的目標充電電流；根據所述用電電流和所述目標充電電流確定目標輸出電流，并按照所述目標輸出電流對所述轉換器的當前輸出電流進行調整，基于蓄電池的最佳充電電流，同時結合低壓用電器的用電電流確定轉換器的輸出電流，從而調整轉換器的輸出，使得蓄電池的充電電流可控，提升了蓄電池的壽命以及充電效率。

改善收斂效果的數字孿生參數校正方法 1002     

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本發(fā)明公開了一種改善收斂效果的數字孿生參數校正方法，其特征在于：包括，對粒子群算法本身進行改進，進行粒子群優(yōu)化，得到所有粒子的運動軌跡，判斷粒子的運動軌跡并進行相對應的改進措施；進行第二次粒子群優(yōu)化，判斷是否收斂，若已收斂，輸出校正后的參數，若未收斂，更改選入適應函數的狀態(tài)變量進行第三次粒子群優(yōu)化；再次判斷是否收斂，若已收斂，輸出校正后的參數，若未收斂，對參數進行篩選，優(yōu)化剩余參數，反復測試直到輸出校正后的參數。挖掘了參數辨識校正算法不收斂的原因，從本質出發(fā)有針對性的進行改進，顯著提高了算法的收斂效果，可廣泛應用于電力系統(tǒng)交直流設備、新能源、負荷等多種電力設備數字孿生模型的參數校正。

用于光伏板的落葉清理裝置 648     

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本發(fā)明公開了一種用于光伏板的落葉清理裝置，涉及新能源技術領域。該用于光伏板的落葉清理裝置，包括本體，本體上活動安裝有清理機構，清理機構的外側設置有夾取裝置，清理機構包括活動板、第一固定塊、轉軸、清理輥、擠壓塊、水囊、受力塊、連接軟管、輸水管、進水閥、出水閥和通孔，清理機構的外側設置有活動板，活動板的右側下端固定安裝有第一固定塊，第一固定塊的正面中心活動安裝有轉軸，轉軸的背面固定連接有清理輥，清理輥正面內側設置有擠壓塊。該用于光伏板的落葉清理裝置，設置清理輥，通過傾斜放置的光伏板配合傳動齒輪和鏈條，使清理輥在光伏板表面滾動，清理輥外側的通孔配合內部的水囊，將貼合在光伏板表面的樹葉清理。

聚碳酸酯組合物及其制備方法和應用 1132     

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本發(fā)明涉及一種聚碳酸酯組合物及其制備方法和應用。聚碳酸酯組合物包括聚碳酸酯、ABS/ASA、阻燃劑、聚甲基丙烯酸甲酯、增韌劑、納米蒙脫土、抗滴落劑和其它加工助劑。該聚碳酸酯組合物具有較好的振動焊接性能，振動焊接后拉伸強度高于30MPa，可以滿足焊接后制件的密封要求，可廣泛用于汽車、電動工具、助力電動車和新能源等需要通過振動焊接密封的領域。

氮硫共摻雜三維蜂窩碳及其制備方法和應用 717     

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本發(fā)明屬于新能源領域，公開了一種氮硫共摻雜三維蜂窩碳及其制備方法和應用。所述氮硫共摻雜三維蜂窩碳是將預處理的蟬翼浸于包覆溶液中，用濾紙吸掉多余的溶液，在100～300℃反應；將所得樣品置于濃硫酸中在60～200℃處理，然后用去離子水清洗至中性，在惰性氣體保護下，在600～1600℃進行碳化處理制得；所述包覆溶液是將水溶性酚醛樹脂和硫脲加入二甲基亞砜中配制。該氮硫共摻雜三維蜂窩碳具有規(guī)則排列的蜂窩狀結構和表層的石墨化，可以加速鈉離子/鋰離子的運輸，提升了電池的首次庫倫效率，從而得到高容量鈉離子/鋰離子電池負極材料。

新型的光伏發(fā)電共享系統(tǒng)及方法 969     

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本發(fā)明提供了一種新型的光伏發(fā)電共享系統(tǒng)及方法，包括共享開關模塊、控制模塊、適于接入第一用戶負載電路的第一用戶單元及適于接入第二用戶負載電路的第二單元，所述第一用戶單元包括光伏發(fā)電板、逆變器、第一用戶智能電表、第一用戶功率統(tǒng)計模塊；所述第二用戶單元包括第二用戶電表、第二用戶功率統(tǒng)計模塊。通過獲取當前光伏發(fā)電功率、第一用戶當前用電功率及第二用戶當前用電功率，判斷光伏發(fā)電功率是否可在供應第一用戶電路負載的同時共享給第二用戶電路負載，還可以根據光伏發(fā)電功率變化率，準確地判斷光伏發(fā)電的變化趨勢，確定停止共享的時間點，優(yōu)先滿足第一用戶自身用電不受影響，有助于提高經濟效益，推廣發(fā)展新能源，促進社會發(fā)展。

具有漸變結構的碳納米管宏觀體及其制備方法 1146     

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本發(fā)明公開了一種具有漸變結構的碳納米管塊體材料，其結構由一端呈定向排列的碳納米管漸變過渡到另一端無序結構的碳納米管，該塊體材料是直接原位一次生長形成；原位形成是指是由一端呈定向排列的碳納米管陣列過渡到另一端的無序結構的碳納米管海綿體，整個過程是在生長過程中直接形成的，塊體材料中沒有明顯的突變。如果是碳納米管陣列和碳納米管海綿體的突變結構，在兩者的界面容易形成裂縫，而本發(fā)明的漸變結構可以解決上述問題。本發(fā)明實現(xiàn)了一種新型的碳納米管宏觀結構，并提供了該碳納米管漸變結構的簡便、快速、大規(guī)模制備的方法，其可用于新能源、環(huán)保、催化等技術領域。

增速型風力發(fā)電機 1041     

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本發(fā)明名稱為:增速型風力發(fā)電機,涉及新能源利用。這種增速型風力發(fā)電機由增速裝置和垂直軸風力機組成。增速裝置由可調節(jié)漸縮噴嘴構成。根據流體連續(xù)性方程,截面積大的地方流速小,截面積小的地方流速大,因此增速裝置可以使流經風力機的風速提高,增加輸出功率。垂直軸風力機包括球形空腔渦輪式風力機和其它風力機如DARRIEUS式風力機等。球形空腔渦輪式風力機具有啟動風速低、安全風速高、定向轉動等的優(yōu)點。

熱水器雙交換水箱 887     

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本發(fā)明公開了一種熱水器雙交換水箱，此雙交換水箱在水箱本體內部設置了兩個熱交換器，分別通過第一熱交換器將太陽能集熱器所吸收的能量轉化為水箱本體內部熱交換用水的熱能，而通過第二熱交換器進行水箱本體內部與通過第二熱交換器的自來水之間的能量交換，在此過程中，水箱本體內部的熱交換水無需進行水循環(huán)，從而降低了水箱內部壓力，減少了水箱本體對抗壓能力的要求，從而有效降低了熱水器水箱的生產成本，此發(fā)明用于新能源領域。

電機控制器及車輛 670     

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本申請?zhí)峁┝艘环N電機控制器及車輛，涉及新能源汽車技術領域。電機控制器包括：殼體結構，具有第一容納腔及第二容納腔，第一容納腔配置于第二容納腔的上方；電源結構，其配置于第一容納腔內；電控結構，其具有高壓濾波模塊及逆變器，高壓濾波模塊配置于第一容納腔，且與電源結構電性連接，逆變器配置于第二容納腔。殼體結構設置有上下分布的第一容納腔及第二容納腔，電源結構設于第一容納腔內，電控結構的高壓濾波模塊設置于第一容納腔，逆變器設置于第二容納腔，電源結構不再需要單獨的安裝空間和安裝支架，從而減小了整體占用的安裝空間，有利于整車的空間布置。

直流配用電系統(tǒng)的電路拓撲結構 1012     

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本發(fā)明涉及一種直流配用電系統(tǒng)的電路拓撲結構，所述配用電系統(tǒng)包括：中壓直流配電子系統(tǒng)和低壓直流配電子系統(tǒng)；其中，中壓直流配電子系統(tǒng)的輸入端用于接入高壓交流系統(tǒng)；中壓直流配電子系統(tǒng)的直流母線與低壓直流配電子系統(tǒng)的直流母線之間通過電力電子變換器實現(xiàn)電氣聯(lián)接；低壓直流配電子系統(tǒng)的輸入端用于接入新能源發(fā)電裝置、儲能裝置、電動汽車以及直流負載。該系統(tǒng)使用電力電子變換器將中壓直流配電子系統(tǒng)與低壓直流配電子系統(tǒng)連接起來，減少了變換環(huán)節(jié)，使配電網的控制更加簡潔，同時支持多向潮流靈活切換，為交流、直流系統(tǒng)提供故障隔離功能，并為交流系統(tǒng)提供靈活的有功、無功功率支撐。因此，該直流配用電系統(tǒng)可以實現(xiàn)電力系統(tǒng)中潮流方向的靈活調控，支持源、網、荷、儲的靈活互動。

鋰離子電池汽車雙電源模塊 654     

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一種鋰離子電池汽車雙電源模塊綠色新能源鋰離子電池汽車蓄電池。1、現(xiàn)有12V或24V汽車只有一個傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池，當蓄電池沒電或故障時汽車發(fā)動機不能啟動。2、現(xiàn)有汽車鉛酸蓄電池放置一段時間：大約1?3個月后由于蓄電池自耗電電量減少，導致汽車無法打火，發(fā)動機不能啟動。3、傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池壽命短大約只有2?3年，內部自放電的問題，每天自放電量約2%，充足電的蓄電池，即使一點不用，經過1?3個月后，其存電也會被內部自放電放完。而虧電的蓄電池，其極板又會很快被硫酸鹽化，從而大大削弱蓄電能力。為了克服上述現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供了一種鋰離子電池汽車雙電源模塊。

節(jié)能水冷空調 709     

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本發(fā)明公開了一種節(jié)能水冷空調，屬于空調技術領域，也屬于新能源或可再生能源技術領域。一種節(jié)能水冷空調，使用水冷換熱器與地源熱泵等外部冷卻水系統(tǒng)換熱，使空調終端冷卻水的水溫可以直接滿足室內制冷制熱的需求，或者半導體制冷部件和附加壓縮機制冷部件少量做功就可以滿足室內制冷制熱的需求。該節(jié)能水冷空調能夠在外部冷卻水系統(tǒng)不具備或者無效的情況下正常工作。該節(jié)能水冷空調具有節(jié)能、噪音污染少、安裝方便、使用靈活和便于推廣應用等優(yōu)點。該節(jié)能水冷空調利于先推廣地源熱泵的空調終端，然后帶動普及地源熱泵，降低社會空調總能耗。

適用于不同類型需求響應資源的聚合方法及系統(tǒng) 730     

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本發(fā)明公開了一種適用于不同類型需求響應資源的聚合方法及系統(tǒng)，具體方法包括：定義各類需求響應資源共用的參數集和變量集，構建反映需求響應資源不同響應特性的約束條件集，構建與聚合系統(tǒng)外部輸入信息中的響應方向和響應時段相關聯(lián)的目標函數集，建立可調節(jié)能力評估系統(tǒng)；根據單體需求響應資源輸入信息以及對評估系統(tǒng)中的參數集、約束條件集進行篩選，根據外部輸入信息對目標函數集進行篩選，得到可調節(jié)能力評估優(yōu)化問題的約束條件和目標函數，求解得到單體需求響應資源的可調節(jié)能力。本發(fā)明適用于聚合不同種類需求響應資源的系統(tǒng)，系統(tǒng)簡單且有效，能充分聚合電網各類需求響應資源，挖掘其可調節(jié)潛力，促進新能源的消納，提升電網運行可靠性。

電池及電池相變熱管理系統(tǒng)和方法 760     

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本發(fā)明涉及新能源汽車動力電池技術領域，公開了一種電池及電池相變熱管理系統(tǒng)和方法；電池包括電池箱、空心圓筒和電芯，空心圓筒設置在電池箱內，電芯設置在空心圓筒的空腔內，每個空心圓筒的外表面均上設置有若干針肋，所述針肋為針狀凸起，所述電池箱上還設置有用于冷媒進入或流出的管口。系統(tǒng)包括壓縮機、氣液分離裝置、四通閥、外置換熱器、節(jié)流閥和電池，當進行溫度調節(jié)時，所述針肋可以起到增強電池箱內冷媒湍度，并起到氣化核心和凝核的作用，同時可以促進空心圓筒和冷媒的熱交換，使電池的溫度更快更均勻更穩(wěn)定的保持和達到理想的工作穩(wěn)定。

風/儲/氫并網發(fā)電系統(tǒng)棄風消納能量管理方法 907     

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本發(fā)明涉及一種基于凸優(yōu)化的風/儲/氫并網發(fā)電系統(tǒng)棄風消納能量管理方法，屬于新能源領域。該方法具體包括如下步驟：獲得風機在一段時間內的最大輸出有功功率曲線；建立系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)數學模型并設定其約束；建立系統(tǒng)有功功率平衡關系并限定其波動；確定系統(tǒng)運行時的目標函數；進行凸化處理，并初始化電解槽的開關狀態(tài)；凸優(yōu)化求解最優(yōu)功率分配和對偶變量；根據對偶變量計算最優(yōu)哈密頓值；采用動態(tài)規(guī)劃方法對各部件的開關狀態(tài)進行尋優(yōu)；判斷系統(tǒng)狀態(tài)是否滿足終值條件，是則終止計算輸出結果，否則重復上述部分步驟。本發(fā)明考慮了并網功率波動的風/儲/氫并網發(fā)電系統(tǒng)優(yōu)化控制問題，實現(xiàn)消納棄風和平滑并網有功功率波動，有效地利用過剩的風電。

防靜電導熱阻燃復合材料及其制備方法 1115     

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本發(fā)明公開了一種防靜電導熱阻燃復合材料及其制備方法。本發(fā)明的防靜電導熱阻燃復合材料包括以下質量份的組分：主體樹脂：70～100份；鹽酸摻雜聚苯胺修飾的金屬粉末：5～20份；導熱填料：5～25份；磷系阻燃劑：6～20份；分散劑：1～10份；抗氧劑：0.5～2份。本發(fā)明的防靜電導熱阻燃復合材料的制備方法包括以下步驟：將各組分混合均勻后加入雙螺桿擠出機，進行擠出造粒，即得防靜電導熱阻燃復合材料。本發(fā)明的防靜電導熱阻燃復合材料的防靜電效果優(yōu)異、導熱性能好、阻燃效果優(yōu)異、抗老化性能好，且制備工藝簡單，可以廣泛應用在建筑材料、家電、新能源汽車等領域。

含有閉孔的軟碳材料及其制備方法和應用 1101     

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本發(fā)明屬于新能源技術領域，公開了一種含有閉孔的軟碳材料及其制備方法和應用。該材料制備方法如下：以同時含有無機Si8O12核和有機苯基殼的籠狀聚倍半硅氧烷Ph?POSS為模板，使用濃硫酸對Ph?POSS進行磺化，再將磺化產物與PTCDA混合球磨，在保護氣氛下進行600℃碳化；將模板經過酸或者強堿刻蝕后，就會留下大量的開孔；再將所得軟碳材料升溫至1000～3000℃熱處理，碳層就會逐漸變長而連結成有序結構，并將開孔包裹、封閉起來，得到一種含有閉孔的軟碳材料。該軟碳材料因為設計了閉孔，優(yōu)化了儲鈉效果，為鈉離子的存儲提供了更多的空間，提高了電池的容量，同時還具有優(yōu)異的倍率性能，穩(wěn)定的循環(huán)性能。

基于負荷側柔性資源多能互補的網荷互動方法 1079     

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本發(fā)明公開了基于負荷側柔性資源多能互補的網荷互動方法，所述引導用戶參與負荷響提升電網供需平衡能力的方法包括以下步驟，步驟一：構建融合可再生能源的園區(qū)綜合能源系統(tǒng)數字孿生系統(tǒng)模型；步驟二：構建源網荷儲低碳多能協(xié)同互動策略及系統(tǒng)全方位評估體系；步驟三：面向新型電力系統(tǒng)多激勵機制下的園區(qū)負荷響應策略及靈活性資源挖掘；步驟四：面向新型電力系統(tǒng)的園區(qū)多能流綜合能量管理平臺，本發(fā)明基于負荷側柔性資源多能互補的網荷互動方法，該系統(tǒng)形成了源網荷儲低碳多能協(xié)同互動策略，綜合系統(tǒng)各機組運行策略，合理參與電網交換，降低系統(tǒng)運行成本、減少碳排、提升新能源消納率、降低能耗。

電池包短路實驗設備、方法、系統(tǒng)、裝置及存儲介質 1042     

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本申請公開了一種電池包短路實驗設備、方法、系統(tǒng)、裝置及存儲介質，該設備包括：刺針、密封板、溫度檢測裝置和殼體；所述刺針包括針體和針頭，所述殼體嵌套在所述針體上，所述針頭位于所述殼體的內部，所述刺針可在所述殼體中沿平行于所述殼體的方向移動；所述溫度檢測裝置設置在所述針頭內；所述針體的表面涂布絕緣隔熱材料，所述針頭的表面非絕緣；所述密封板設置在所述殼體的一端，所述針頭可沿平行于所述殼體的方向刺穿所述密封板，所述針頭的長度大于所述密封板的厚度。該方法可以提高提高實驗過程中溫度數據的測量精度。本申請可廣泛應用于新能源汽車技術領域內。

包含碳交易機制的可再生能源消納方法 648     

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本發(fā)明提出了一種包含碳交易機制的可再生能源消納方法，屬于新型電力系統(tǒng)運行與控制技術領域。該方法分別在信息物理系統(tǒng)和信息物理社會系統(tǒng)的基礎上構建了風光消納的優(yōu)化調度模型，并將碳交易機制引入到傳統(tǒng)經濟調度中。在低碳環(huán)保的同時，提高可再生能源的消納。另外，本方法通過價格需求響應手段激勵作為靈活負載的電動汽車聚合商積極參與電力系統(tǒng)的優(yōu)化調度。在CPS和CPSS中，電動汽車聚合商分別作為不可控負荷和可控負荷參與到調度中。通過建立相應的數學模型，綜合考慮新能源消納量、發(fā)電系統(tǒng)的運維成本、碳交易成本和可控負荷的運行成本等，確定出含碳交易的可再生能源消納方法，為電力系統(tǒng)的綠色、經濟運行提供了相關調度方法。

多類能源混合供應的機器續(xù)航系統(tǒng) 688     

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本發(fā)明公開了一種多類能源混合供應的機器續(xù)航系統(tǒng)，包括發(fā)射端線圈、輔助線圈、輔助線圈諧振電容、發(fā)射端電路、接收端線圈、接收端電路、蓄電池、太陽能發(fā)電板、整流、濾波電路、穩(wěn)壓電路、電源管理模塊、AC?DC變換器；發(fā)射端電路包括DC?DC變換器、E類放大模塊、過諧振電容；接收端電路包括諧振電容、整流橋、濾波電容、DC?DC變換器、藍牙適配器；電源管理模塊包括電壓采集器、功率采集器、單片機、MOSFET、MOSFET驅動電路、藍牙適配器；本發(fā)明使用太陽能發(fā)電板以及蓄電池對太陽能進行收集；使用輔助線圈改善磁場分布從而提高傳能效率以及減少在天然氣管道上產生磁滯損耗發(fā)熱；使用以新能源發(fā)電為主，電網AC電源為輔的方式提高供電可靠性；實現(xiàn)了對天然氣管道巡檢無人機充電平臺的設計。