一種鋰離子電池汽車雙電源模塊綠色新能源鋰離子電池汽車蓄電池。1、現(xiàn)有12V或24V汽車只有一個(gè)傳統(tǒng)的
鉛酸蓄電池,當(dāng)蓄電池沒(méi)電或故障時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。2、現(xiàn)有汽車鉛酸蓄電池放置一段時(shí)間:大約1?3個(gè)月后由于蓄電池自耗電電量減少,導(dǎo)致汽車無(wú)法打火,發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。3、傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池壽命短大約只有2?3年,內(nèi)部自放電的問(wèn)題,每天自放電量約2%,充足電的蓄電池,即使一點(diǎn)不用,經(jīng)過(guò)1?3個(gè)月后,其存電也會(huì)被內(nèi)部自放電放完。而虧電的蓄電池,其極板又會(huì)很快被硫酸鹽化,從而大大削弱蓄電能力。為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種鋰離子電池汽車雙電源模塊。
聲明:
“鋰離子電池汽車雙電源模塊” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)