高效太陽能薄膜電池 535     

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本發(fā)明公開了一種高效太陽能薄膜電池，包括薄膜電池本體和防護(hù)層；本發(fā)明通過在防護(hù)層內(nèi)側(cè)靠近四周處分別設(shè)有的兩個第一定型層與兩個第二定型層能夠有效的對防護(hù)層實施定型保護(hù)，使得用戶在將薄膜電池本體扭轉(zhuǎn)彎曲時能夠有效的提升薄膜電池本體在受光定位時能夠借助防護(hù)層靠近四角處設(shè)有的磁鐵片實施吸附固定，從而使得薄膜電池本體在實施應(yīng)用時能夠有效的獲取定位受光效果，當(dāng)安裝部件跟隨受光角度變換時能夠帶動薄膜電池本體發(fā)生偏轉(zhuǎn)，從而提升薄膜電池本體的受光效率，通過在第一定型層與第二定型層內(nèi)設(shè)有的定型機(jī)構(gòu)能夠有效的滿足薄膜電池本體的扭轉(zhuǎn)彎折調(diào)節(jié)實現(xiàn)受光率的最大化進(jìn)而有效的提升薄膜電池本體的運作效率。

智能公交站牌 697     

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本實用新型公開了智能公交站牌，其包括支架，其特征在于：所述支架內(nèi)設(shè)有PLC控制器，其頂端設(shè)有一太陽能電池板；該太陽能電池板底面設(shè)有一旋轉(zhuǎn)支架底座，該旋轉(zhuǎn)支架底座通過多個支撐調(diào)節(jié)桿設(shè)置在支架的頂端；所述PLC控制器控制與所述各支撐調(diào)節(jié)桿連接并調(diào)節(jié)其高度，使所述的旋轉(zhuǎn)支架底座的姿態(tài)和仰角發(fā)生變化，以提高該太陽能電池板的發(fā)電效率。本實用新型重點解決目前智能站牌功能過于單一、無法滿足市民日益增長的出行需求的問題，提供了新能源發(fā)電、廣告宣傳、無線網(wǎng)絡(luò)信息、移動充電、應(yīng)急廣播等多種功能，以滿足市民出行需求。

能源互補(bǔ)型小型沼氣生產(chǎn)裝置 786     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種能源互補(bǔ)型小型沼氣生產(chǎn)裝置，包括池體，所述池體的外側(cè)固定安裝有保溫層，所述池體內(nèi)固定安裝有電熱管，所述池體的頂部固定安裝有頂板，所述池體的內(nèi)部固定安裝有位于頂板下方的溫度傳感器，所述池體的左側(cè)設(shè)置有儲氣罐，所述池體的兩側(cè)均設(shè)置有支撐腳，所述軸承的頂端固定安裝有發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)通過聯(lián)軸器連接有扇葉。該能源互補(bǔ)型小型沼氣生產(chǎn)裝置，通過控制器控制儲電器向電熱管供電，使池內(nèi)溫度升高，從而使轉(zhuǎn)換效率提高，通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)為儲電器供電，達(dá)到節(jié)能高效，產(chǎn)生的沼氣通過集氣管儲存到儲氣罐中，結(jié)構(gòu)簡單，省去了勞動成本，方便了使用者的使用。

渣土車自動密封頂棚 1145     

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本實用新型公開了一種渣土車自動密封頂棚，包括變頻電機(jī)，所述變頻電機(jī)的輸出軸通過齒輪減速器與第一旋轉(zhuǎn)桿進(jìn)行嚙合連接，第一旋轉(zhuǎn)桿通過聯(lián)軸器與第二旋轉(zhuǎn)桿進(jìn)行嚙合連接，第二旋轉(zhuǎn)桿的前端嚙合固定有左傳動輪和右傳動輪，左傳動輪和右傳動輪上均勻固定有線圈發(fā)電裝置，左傳動輪和右傳動輪的輪轂上鉸鏈連接有頂棚支架，左傳動輪和右傳動輪通過頂棚支架與密封頂棚進(jìn)行固定連接，密封頂棚頂部敷設(shè)有CIGS太陽能薄膜，密封頂棚的底部縫制有密封底布料。本實用新型，能夠更好的進(jìn)行密封，通過CIGS太陽能薄膜和線圈發(fā)電裝置進(jìn)行電能存儲，達(dá)到開發(fā)新能源、節(jié)約資源的目的。

智能控溫控壓混水閥系統(tǒng) 1089     

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一種智能控溫控壓混水閥系統(tǒng)，本實用新型的目的主要是提供一種根據(jù)預(yù)先設(shè)置，自動控制水溫水壓至較優(yōu)值，操作方便的混水閥系統(tǒng)。包括導(dǎo)線、操作臺、混水閥。操作臺內(nèi)固定著的鍵盤、顯示器、電路主板、揚聲器均通過導(dǎo)線與操作臺內(nèi)的電路主板相連接，操作臺是本實用新型的核心控制器，是用戶與系統(tǒng)的交互界面，混水閥內(nèi)的電機(jī)、溫度傳感器、壓力傳感器均受操作臺控制從而使混水閥執(zhí)行各種動作，混水閥可安裝在安裝通常的混水閥的水管上。?本實用新型可替換太陽能熱水器和空氣能熱水器等淋浴系統(tǒng)中的混水閥，用戶可以通過操作臺方便的使用，可有效地提高用戶對該淋浴系統(tǒng)的體驗，本實用新型的投入使用必將給廣大用戶以及新能源的普及帶來益處。

氟取代鈉超離子導(dǎo)體型鈉離子電池正極材料的制備和應(yīng)用 916     

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本發(fā)明屬于新能源領(lǐng)域，公開了一種高容量、高能量密度氟取代鈉超離子導(dǎo)體型鈉離子電池正極材料的制備和應(yīng)用。本發(fā)明利用F?取代調(diào)控了材料微觀形貌得到了由納米顆粒構(gòu)成的多級多孔結(jié)構(gòu)，提升了材料的快充能力，同時在晶體結(jié)構(gòu)中引入F?增加了材料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，提升了材料循環(huán)穩(wěn)定性和在高溫條件下使用壽命，從而使材料滿足實際使用的需求。所制備的Na3.3Mn1.15Ti0.85(PO4)3?xF3x/C鈉電正極材料，具有高的能量密度、優(yōu)異的循環(huán)穩(wěn)定性、優(yōu)異的倍率性能、高的首次庫倫效率和寬的溫度使用范圍。

風(fēng)能利用裝置 787     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種風(fēng)能利用裝置，包括移動裝置、進(jìn)氣裝置、進(jìn)風(fēng)管道、和由風(fēng)力驅(qū)動的動力裝置，所述進(jìn)氣裝置為至少一個，至少一個所述進(jìn)氣裝置設(shè)置在所述移動裝置上，所述進(jìn)風(fēng)管道連通所述進(jìn)氣裝置及所述動力裝置。本發(fā)明提供的風(fēng)能利用裝置，通過將進(jìn)氣設(shè)置在移動裝置上，當(dāng)移動裝置移動時，氣流經(jīng)過進(jìn)氣裝置，然后經(jīng)過進(jìn)風(fēng)管道進(jìn)入動力裝置，并驅(qū)動動力裝置轉(zhuǎn)動，動力裝置的輸出軸可以連接發(fā)電機(jī)或其他裝置進(jìn)行動力輸出，從而實現(xiàn)了風(fēng)能的利用，由于其是依托移動裝置的移動形成的氣流作為源動力，并設(shè)置在移動裝置上，不僅方便移動，而且風(fēng)力穩(wěn)定，不需要額外的油電，降低了成本。

充電消防一體化升降橫移立體車庫 1016     

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本發(fā)明涉及一種充電消防一體化升降橫移立體車庫，其包括車庫架，車庫架內(nèi)設(shè)有上層停車位及移車通道，車庫架對應(yīng)上層停車位設(shè)有噴淋裝置，上層停車位與移車通道之間設(shè)有橫梁，上層停車位內(nèi)設(shè)有在橫梁上橫向移動的支撐框架，支撐框架通過纜吊升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)與載車板連接，所述支撐框架上設(shè)有水箱圍板，水箱圍板呈方框狀，上升到位后的載車板與水箱圍板配合構(gòu)成懸空式消防池；所述車庫架上設(shè)有充電樁及與充電樁輸出端電性連接的輸出接頭，輸出接頭橫向移動設(shè)置在車庫架上，載車板上設(shè)有充電槍及與充電槍輸入端電性連接的輸入接頭，輸入接頭與輸出接頭上下插接后帶相互同步橫向移動。本結(jié)構(gòu)適合新能源汽車停放及充電，配套消防設(shè)施，使用安全。

儲能器件負(fù)極的制備方法、儲能器件負(fù)極、儲能器件、儲能系統(tǒng)、用電設(shè)備 886     

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本發(fā)明涉及新能源領(lǐng)域，具體而言，提供了一種儲能器件負(fù)極的制備方法、儲能器件負(fù)極、儲能器件、儲能系統(tǒng)、用電設(shè)備。所述儲能器件負(fù)極的制備方法包括以下步驟：將干燥的復(fù)合有含硫元素的鹽的紙在惰性氣氛下加熱預(yù)處理產(chǎn)生含硫氣體，然后再進(jìn)一步加熱實現(xiàn)紙的碳化和硫的摻雜，得到儲能器件負(fù)極。該方法工藝簡單、成本低廉、適合工業(yè)化生產(chǎn)，該方法使得儲能器件負(fù)極的結(jié)構(gòu)均勻穩(wěn)定、活性高、自重低，從而有利于提高儲能器件的比容量、能量密度和循環(huán)性能。

用于智能汽車電機(jī)浸漆的傳感控制自動輸送設(shè)備 792     

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本發(fā)明公開了一種用于智能汽車電機(jī)浸漆的傳感控制自動輸送設(shè)備，包括真空連續(xù)沉浸機(jī)，真空連續(xù)沉浸機(jī)包括烘道，還包括電機(jī)運送帶、電機(jī)盛放架、升降裝置和傳送組件，傳送組件設(shè)置在烘道內(nèi)側(cè)，升降裝置設(shè)置在烘道的入口處，升降裝置的頂部設(shè)置有平移組件，平移組件包括平移板，電機(jī)盛放架的頂部設(shè)置有兩個掛鉤，傳送組件包括一個驅(qū)動電機(jī)和兩個運輸機(jī)構(gòu)，每個運輸機(jī)構(gòu)均包括鏈輪和鏈條，兩個鏈條之間設(shè)置有若干個用于運送電機(jī)盛放架的掛桿。本發(fā)明所述的一種用于智能汽車電機(jī)浸漆的傳感控制自動輸送設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)自動化地將電機(jī)部件送入真空連續(xù)沉浸機(jī)，減少了人力成本，提高了新能源電機(jī)的生產(chǎn)效率。

電動汽車立體車庫的噴淋系統(tǒng) 1046     

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本實用新型涉及一種電動汽車立體車庫的噴淋系統(tǒng)，其包括車庫架，車庫架內(nèi)設(shè)有上層停車位，上層停車位上設(shè)有載車板，所述載車板上設(shè)有若干下噴孔，所述車庫架上設(shè)有下噴供水管，下噴供水管與下噴孔分體配合。此款電動汽車立體車庫的噴淋系統(tǒng)的載車板設(shè)有下噴孔，可以接車底進(jìn)行降溫；尤其是當(dāng)載車板上停放新能源汽車（電動汽車）時，由于新能源汽車的電池靠近底盤，所以，當(dāng)電池出現(xiàn)不正常的升溫時，通過下噴淋起到更直接的降溫作用，避免溫升惡化，減少電池起火自燃的機(jī)率。

MoS₂/MoSe₂異質(zhì)結(jié)薄膜及其制備方法與應(yīng)用 968     

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本發(fā)明公開一種MoS₂/MoSe₂異質(zhì)結(jié)薄膜的制備方法，涉及半導(dǎo)體薄膜制備技術(shù)和新能源開發(fā)的領(lǐng)域。所述制備方法，包括如下步驟：(1)反應(yīng)前驅(qū)液的制備：在溶劑中加入還原性試劑，攪拌至溶解；溶解后，依次加入硫源、鉬源、硒源，攪拌至溶解，混合均勻后，得到反應(yīng)前驅(qū)液；(2)基片襯底的前期表面處理：將基片襯底進(jìn)行切割，切割后進(jìn)行超聲清洗，再浸泡清洗，清洗完成后進(jìn)行干燥處理；(3)溶劑熱反應(yīng)：將步驟(2)中經(jīng)過前期表面處理的基片襯底，與步驟(1)中得到的反應(yīng)前驅(qū)液接觸，進(jìn)行溶劑熱反應(yīng)，得到沉積有MoS₂/MoSe₂異質(zhì)結(jié)薄膜的基片；(4)將步驟(3)中得到的沉積有MoS₂/MoSe₂異質(zhì)結(jié)薄膜的基片，進(jìn)行清洗、真空干燥，得到所述MoS₂/MoSe₂異質(zhì)結(jié)薄膜。

銅顯色液及其制備方法與應(yīng)用 744     

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本發(fā)明屬于銅定性檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種銅顯色液及其制備方法與應(yīng)用，所述銅顯色液包含雙環(huán)己酮草酰二腙、乙酸鹽、乙酸和檸檬酸鹽。使用本發(fā)明銅顯色液對新能源電池材料進(jìn)行銅定性檢測，檢出限可以達(dá)到50ppb；且該銅顯色液對低濃度的Fe、Ni、Co等其他離子無顯色，可有效避免其他離子對銅顯色的干擾；本發(fā)明銅顯色液對新能源電池材料進(jìn)行銅定性檢測的方法具有無損、簡便、快速、成本低、環(huán)境友好的特點。

新能源汽車防輻射墊 762     

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本實用新型提供一種新能源汽車防輻射墊，包括墊體和理線機(jī)構(gòu)，所述墊體的兩側(cè)設(shè)置有固定機(jī)構(gòu)，且墊體的下方表面開設(shè)有束線槽，所述理線機(jī)構(gòu)安裝在束線槽的內(nèi)側(cè)，所述墊體的上方安裝有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的上方連接有超薄顯示屏，所述超薄顯示屏的兩側(cè)連接有連接塊，所述墊體的上方安裝有液壓缸，且液壓缸的上方設(shè)置有液壓桿。本實用新型通超薄顯示屏的設(shè)置，在該裝置的使用過程中通過融入超薄顯視器，可做到儀表臺零遮擋的效果，有效提高駕駛體驗，增強(qiáng)了使用該裝置時的駕駛樂趣，將線路隱藏在墊體底部，左邊為出線口對接原車OBD處讀取原車數(shù)據(jù)，可有效的顯視原車真實數(shù)據(jù)、有效提高駕駛體驗和此產(chǎn)品的實用性。

新能源汽車中冷器連接進(jìn)氣歧管用連接管道 732     

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本實用新型公開了一種新能源汽車中冷器連接進(jìn)氣歧管用連接管道，包括連接管本體，所述連接管本體內(nèi)腔固定安裝有隔音殼體，所述隔音殼體包括有第一梯度吸音棉、隔音氈、第二梯度吸音棉和第三梯度吸音棉，所述隔音殼體的內(nèi)腔壁固定安裝有加強(qiáng)層，所述加強(qiáng)層內(nèi)腔開有固定腔體，所述固定腔體的內(nèi)腔固定安裝有V形支撐桿，所述加強(qiáng)層內(nèi)腔壁固定安裝有耐熱層，所述連接管本體的左右兩端均固定安裝有固定法蘭，所述固定法蘭的外端壁內(nèi)側(cè)固定安裝有第一密封圈，提高連接管本體的強(qiáng)度，防止連接管本體被外物擠壓損壞；提高連接管本體的隔音性能，使得連接管本體可以吸收多頻率的噪音。

具有抗凍高韌性的新能源電纜 1152     

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本實用新型公開了一種具有抗凍高韌性的新能源電纜，包括卡線座，卡線座外周均勻設(shè)置有多組電纜導(dǎo)體，電纜導(dǎo)體的外周包覆有導(dǎo)體絕緣套，電纜導(dǎo)體遠(yuǎn)離卡線座的一側(cè)設(shè)置有卡線罩，卡線罩內(nèi)設(shè)置有多根電熱絲，多組卡線罩的遠(yuǎn)離電纜導(dǎo)體的外表面組成圓形結(jié)構(gòu)，多組卡線罩的圓形外表面套設(shè)有鎧裝層，鎧裝層的外周套設(shè)有外防護(hù)套；本實用新型通過在卡線罩內(nèi)設(shè)置多根電熱絲，電熱絲在溫度較低時工作，對卡線罩進(jìn)行加熱，可以有效防止外界低溫影響到電纜導(dǎo)體的正常工作，使得電纜可以長期在低溫環(huán)境中使用，提高電纜的使用壽命。

新能便于人們操作的新能源用電瓶車充電架 839     

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本實用新型公開了一種新能便于人們操作的新能源用電瓶車充電架，包括機(jī)體，所述機(jī)體的上表面設(shè)置有光伏板，所述機(jī)體的前表面固定安裝有固定塊，且機(jī)體的前表面靠近固定塊下方位置處固定安裝有固定桿，所述固定塊的內(nèi)部開設(shè)有限位槽，所述放置槽的內(nèi)部嵌入設(shè)置有導(dǎo)線，所述導(dǎo)線的一端貫穿于繞線盤，所述繞線盤的內(nèi)部中心位置處設(shè)置有固定柱。支撐板的設(shè)置，便利了使用者將電瓶車進(jìn)行整齊放置，便利了人們進(jìn)行取放；繞線盤的設(shè)置，能夠?qū)?dǎo)線進(jìn)行收納保護(hù)，提高了其使用壽命；篷布的設(shè)置，為電瓶車提供了良好的保護(hù)性，避免了其日曬雨淋，該電瓶車充電架能夠?qū)﹄娖寇囂峁┛焖俪潆?，具備較強(qiáng)的實用價值和推廣價值。

新能源汽車可放置電池的蜂窩底盤結(jié)構(gòu) 998     

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本實用新型公開了一種新能源汽車可放置電池的蜂窩底盤結(jié)構(gòu)，所述薄壁蜂窩結(jié)構(gòu)本體內(nèi)腔底端中部固定安裝有減震塊，所述減震塊上端固定安裝有放置板，所述放置板上端面開有凹槽，所述放置板上端面左右兩側(cè)均固定安裝有墊塊，所述放置板下端面左右兩側(cè)開有通氣孔，所述薄壁蜂窩結(jié)構(gòu)本體內(nèi)腔底部左右兩側(cè)均固定安裝有散熱器，所述薄壁蜂窩結(jié)構(gòu)本體下端面左右兩側(cè)開有通孔，所述通孔內(nèi)腔固定安裝有單向出氣閥?？梢蕴岣唠姶诺臏p震能力，防止汽車底盤刮碰產(chǎn)生振動導(dǎo)致電池?fù)p壞；可以提高電池的散熱性能，防止電池長時間溫度過高而損壞；防止汽車行走在積水路段時，路上的積水滲透到薄壁蜂窩結(jié)構(gòu)本體的內(nèi)腔。

用于新能源汽車底盤安全防護(hù)裝置 699     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車底盤安全防護(hù)裝置，包括防護(hù)板，所述防護(hù)板左右兩端均活動貫穿連接有第一支桿，所述第一支桿上端固定連接有連接塊，所述連接塊上端通過固定螺栓固定連接有汽車底盤，所述第一支桿下端焊接有第一限位塊，所述防護(hù)板下端左右兩部均固定插接有空心支柱。本實用新型通過設(shè)置彈簧、第一限位塊、空心支柱、第二限位塊、永久磁鐵、第二支桿、車架和滾輪，有效地緩解了對底盤產(chǎn)生的沖擊力，減少車體的損壞，同時，也使防護(hù)板隨著滾輪上升，提高了防護(hù)板的自適應(yīng)調(diào)節(jié)能力，保證了防護(hù)裝置安裝的穩(wěn)定性，而且，盡可能地減少了防護(hù)板與地面的直接摩擦，延長了防護(hù)板的使用壽命。

高效的用于檢測新能源汽車管件的裝置 815     

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本實用新型公開了一種高效的用于檢測新能源汽車管件的裝置，包括工作臺，所述工作臺中端開有凹槽，所述凹槽內(nèi)滑動連接有推板，所述推板左端中部連接有動力機(jī)構(gòu)，所述工作臺右端前部固定連接有第一固定塊，所述第一固定塊內(nèi)活動貫穿連接有第一支桿，所述第一支桿前端連接有第一拉柄，且第一拉柄和第一固定塊均同時螺紋連接有固定螺栓，所述第一支桿后端插接在第一彈簧內(nèi)。本實用新型通過設(shè)置第一限位塊、第二限位塊、第二支桿、第二固定塊、第二拉柄、安裝架、永久磁鐵、第二彈簧、刻度指示針、第二滑槽、滑桿和刻度線，增加了檢測的準(zhǔn)確率，降低了誤差，提高了檢測的工作效率。

新能源汽車車廂用的多功能空氣過濾凈化裝置 1147     

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本實用新型公開了一種新能源汽車車廂用的多功能空氣過濾凈化裝置，包括殼體，所述殼體內(nèi)左端安裝有負(fù)離子機(jī)，所述負(fù)離子機(jī)右端設(shè)有出風(fēng)口，所述負(fù)離子機(jī)下端右部通過第一通風(fēng)管連接有紫外消毒燈，所述紫外消毒燈右端通過第二通風(fēng)管連接有過濾室，所述過濾室內(nèi)從上到下分別依次安裝有第三過濾網(wǎng)、第二抽屜和第一抽屜。本實用新型通過設(shè)置第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)、電機(jī)、扇葉、進(jìn)風(fēng)管、燈罩、引蟲燈和鏤空孔，一方面到達(dá)了滅蚊蟲的效果，另一方面也到達(dá)高效過濾空氣的目的；通過設(shè)置紫外消毒燈、第一過濾網(wǎng)和負(fù)離子機(jī)，能夠?qū)噹麅?nèi)的空氣進(jìn)行消毒滅菌和除臭，提高了車箱內(nèi)空氣的質(zhì)量。

畜牧養(yǎng)殖用新能源糞便烘干處理裝置 1057     

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本實用新型公開了一種畜牧養(yǎng)殖用新能源糞便烘干處理裝置，包括殼體，所述殼體內(nèi)左端上部安裝有第一滾筒輸送帶，所述第一滾筒輸送帶下側(cè)右部固定安裝有斜滑板，所述斜滑板右端下側(cè)安裝有第二滾筒輸送帶，所述第二滾筒輸送帶下側(cè)右部安裝有收集室，所殼體上端左部貫穿插接有進(jìn)料斗，所述進(jìn)料斗右端連接有第一平板集熱器，所述第一平板集熱器右端連接有安裝箱。本實用新型通過設(shè)置斜滑板，利用糞便在斜滑板上滾動，實現(xiàn)了糞便的自我翻身，可以提高烘干的效率；通過設(shè)置安裝箱、第一風(fēng)機(jī)、第一斜底板和第二斜底板，有利于將糞便從第一滾筒輸送帶上吹落，避免了糞便粘黏在第一滾筒輸送帶上。

新能源汽車充電樁用地埋式耐高溫電纜 1096     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車充電樁用地埋式耐高溫電纜，包括電纜本體，電纜本體兩端均設(shè)置有接頭套，接頭套用于對電纜本體內(nèi)部起到保護(hù)的作用；電纜本體外周設(shè)置有地埋鎖緊件，地埋鎖緊件用于將電纜本體鎖緊固定在地底；電纜本體包括引導(dǎo)線，引導(dǎo)線外周呈環(huán)形陣列設(shè)置有多根電纜線芯，引導(dǎo)線外側(cè)包裹有內(nèi)防護(hù)套，多根電纜線芯均位于內(nèi)防護(hù)套內(nèi)部，內(nèi)防護(hù)套外側(cè)設(shè)置有隔熱層，隔熱層外側(cè)設(shè)置有外防護(hù)套；本發(fā)明通過在電纜本體兩端均設(shè)置接頭套，接頭套用于對電纜本體內(nèi)部起到保護(hù)的作用；電纜本體外周設(shè)置地埋鎖緊件，用于將電纜本體鎖緊固定在地底，防止因電纜晃動導(dǎo)致發(fā)生損壞。

無人機(jī)新能源電池管理系統(tǒng) 821     

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本發(fā)明公開了無人機(jī)新能源電池管理系統(tǒng)，包括：電池?？?、溫控模塊和控制模塊，所述電池模塊包括高壓電池模塊、低壓電池模塊和電池檢測模塊，所述高壓電池模塊和低壓電池模塊均與電池檢測模塊電性連接，所述控制模塊包括控制器和充電模塊，所述控制器分別和高壓電池模塊、低壓電池模塊和電池檢測模塊均電線連接，所述溫控模塊包括包括溫度檢測單元、A/D轉(zhuǎn)換單元、單片機(jī)、驅(qū)動單元；所述控制器和溫度檢測單元之間設(shè)置有報警模塊和測溫模塊，避免因無人機(jī)高空工作環(huán)境溫度低，造成的電池性能下降，影響無人機(jī)的續(xù)航能力，無需人員操作，節(jié)約了大量的人力和時間，增加了低壓電池模塊充電的方便性和便捷性。

基于新能源供電的光伏氙氣燈 825     

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本實用新型公開了一種基于新能源供電的光伏氙氣燈，包括底箱，所述底箱內(nèi)腔底部的左側(cè)放置有蓄電池，所述底箱內(nèi)腔底部的右側(cè)固定連接有太陽能逆變器，所述底箱內(nèi)腔的右側(cè)豎向設(shè)置有轉(zhuǎn)桿。本實用新型通過設(shè)置底箱、蓄電池、螺紋桿、轉(zhuǎn)桿、齒輪、太陽能逆變器、安裝桿、螺紋塊、連接板、太陽能板、支撐縱板、安裝框、夾持板、氙氣燈罩、透明板、通槽、擠壓彈簧、螺紋孔、安裝通孔、連接塊、安裝槽、限位彈簧、限位塊、螺栓、連接豎板和連接框配合使用，解決了現(xiàn)有的光伏氙氣燈不具有便于拆卸更換的功能，從而在對光伏板和氙氣燈的更換過程中，增加了使用者的工作強(qiáng)度，無法滿足使用者的需求，降低了光伏氙氣燈實用性的問題。

新能源汽車用可調(diào)節(jié)式上飾板熱鉚機(jī)用定位機(jī)構(gòu) 1010     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)式上飾板熱鉚機(jī)用定位機(jī)構(gòu)，包括底座、支撐板和安裝板，所述支撐板水平安裝在底座的上部，支撐板的底部中端與底座的頂部中端之間安裝有轉(zhuǎn)軸，所述底座的頂部在轉(zhuǎn)軸的四周均連接有若干個豎直設(shè)置的第二液壓柱，第二液壓柱的頂部連接有摩擦塊。所述支撐板的頂部連接有若干組第一液壓柱，第一液壓柱的頂部通過連接頭連接有安裝板，安裝板的外側(cè)連接有若干個夾具組。將限位板和調(diào)節(jié)板之間的空間進(jìn)行填充，使得內(nèi)部更加充實，受力的面積增加，使用中發(fā)生震動或者晃動后充氣囊能起到緩沖減震的作用，能降低使用中的震動力，使得熱鉚機(jī)在使用中能穩(wěn)定的對汽車裝飾板進(jìn)行焊接，精度更好。

新能源汽車的電池?zé)崾Э貦z測系統(tǒng) 1167     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車的電池?zé)崾Э貦z測系統(tǒng)，包括警報器、防護(hù)裝置和設(shè)置于電池箱內(nèi)部的熱失控監(jiān)控系統(tǒng)，所述熱失控監(jiān)控系統(tǒng)包括：數(shù)據(jù)采集裝置，其用于采集電池箱內(nèi)部的各個檢測節(jié)點的熱失控參數(shù)，所述數(shù)據(jù)采集裝置包括氣體傳感器、溫度傳感器和火焰?zhèn)鞲衅?；處理器，其分別與警報器、氣體傳感器、溫度傳感器和火焰?zhèn)鞲衅鬟B接；處理器根據(jù)熱失控參數(shù)判斷是否開啟防護(hù)裝置；預(yù)熱檢測電路，其連接在氣體傳感器與處理器之間。

新能源測繪無人機(jī) 677     

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本實用新型公開了一種新能源測繪無人機(jī)，包括無人機(jī)本體，所述無人機(jī)本體開設(shè)有容腔，且所述容腔內(nèi)設(shè)置有蓄電池，所述蓄電池與所述無人機(jī)本體固定連接，所述無人機(jī)本體的外側(cè)壁設(shè)置有支撐桿，所述支撐桿與所述無人機(jī)本體固定連接，所述支撐桿的外側(cè)壁設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)與所述支撐桿固定連接，所述電機(jī)的輸出端設(shè)置有螺旋槳；太陽能電池板會將光能轉(zhuǎn)化為電能并提供給蓄電池，使蓄電池能夠邊供電邊充電，在無人機(jī)向前飛行的時候，風(fēng)力會帶動風(fēng)葉轉(zhuǎn)動，風(fēng)葉轉(zhuǎn)動的時候會帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動的時候會開始產(chǎn)生電流，并將電流輸送給蓄電池，使蓄電池能夠有充足的電量供使用者使用。

新能源汽車鋰電池、線路板及其制造方法 1089     

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本申請?zhí)峁┮环N新能源汽車鋰電池、線路板及其制造方法。上述的線路板的制造方法包括：對半成品線路板進(jìn)行表面處理；對表面處理后的半成品線路板進(jìn)行成型加工；對成型加工后的半成品線路板進(jìn)行電性測試；對電性測試后的半成品線路板進(jìn)行去離子洗操作；將去離子洗操作后的半成品線路板進(jìn)行貼膠帶操作；將貼膠帶操作后的半成品線路板進(jìn)行質(zhì)檢；將質(zhì)檢后的半成品線路板進(jìn)行包裝，得到線路板。在使用時，撕開膠帶即可使用，同時膠帶與鍵合焊盤粘接分離時能夠?qū)︽I合焊盤進(jìn)行清潔，提高了鍵合焊盤的鍵合連接的穩(wěn)定性和導(dǎo)電性，解決了鍵合焊盤的鍵合連接的穩(wěn)定性較差甚至失效。

用于減少新能源電動汽車碰撞的裝置 1064     

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本實用新型公開了一種用于減少新能源電動汽車碰撞的裝置，包括保險杠，所述保險杠的正面開有凹槽，所述凹槽的上下兩端對稱安裝有第三支撐座，所述第三支撐座上套接有第二彈簧，所述第三支撐座內(nèi)端套接有第三壓板，所述第三壓板前端通過銷釘活動連接有防撞擋板，所述第三壓板左右側(cè)對稱安裝有第一壓板和第二壓板，所述第一壓板和第二壓板后側(cè)面外端分別固定安裝有第一彈簧和第三彈簧，所述第一彈簧和第三彈簧下端分別活動插接有第一支撐座和第二支撐座，所述凹槽后端左右對稱安裝有固定支耳。該電動汽車防碰撞裝置，能夠?qū)⑴鲎伯a(chǎn)生的沖擊力，轉(zhuǎn)換為垂直方向和水平方向的移動來緩存，降低汽車碰撞時產(chǎn)生的沖擊力。