二次液態(tài)鋰離子電池 1124     

 0

本實(shí)用新型涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種二次液態(tài)鋰離子電池，包括殼體，所述殼體的內(nèi)部固定連接有海綿墊，所述海綿墊的內(nèi)部活動(dòng)連接有電池本體，所述殼體的上下兩側(cè)均固定連接有防護(hù)墊，兩個(gè)所述防護(hù)墊的相對(duì)一側(cè)固定連接有橫桿，所述橫桿的頂部活動(dòng)連接有緩沖桿，所述緩沖桿的底部固定連接有第一彈簧，兩個(gè)所述防護(hù)墊的相對(duì)一側(cè)固定連接有豎桿，兩個(gè)所述豎桿的相對(duì)一側(cè)均固定連接有限位板，兩個(gè)所述限位板的相背一側(cè)均固定連接有連接筒，兩個(gè)所述連接筒的相背一側(cè)均活動(dòng)連接有連接桿。該二次液態(tài)鋰離子電池，通過(guò)殼體的內(nèi)部固定連接有海綿墊，能夠在運(yùn)輸過(guò)程中降低對(duì)電池本體的損害，從而達(dá)到了便于保護(hù)的效果。

用于生產(chǎn)鋰電池的電極極耳焊接機(jī) 684     

 0

本實(shí)用新型涉及鋰電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種用于生產(chǎn)鋰電池的電極極耳焊接機(jī)，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的頂部固定安裝有輸送板，所述工作臺(tái)的頂部固定安裝有位于輸送板外部的固定架，所述固定架的外部滑動(dòng)連接有液壓板，所述液壓板的頂部右側(cè)固定安裝有上料箱，所述工作臺(tái)的頂部固定安裝有位于上料箱右側(cè)的氣缸，所述工作臺(tái)的頂部固定安裝有位于輸送板外部的固定座，所述固定座的內(nèi)部前后兩側(cè)均固定安裝有數(shù)量為兩個(gè)的電動(dòng)推桿。該用于生產(chǎn)鋰電池的電極極耳焊接機(jī)，通過(guò)液壓缸啟動(dòng)后推動(dòng)液壓柱和液壓板下降，而液壓板底部的焊接機(jī)體跟隨液壓板同步下降，進(jìn)而方便于下降后的焊接機(jī)體對(duì)鋰電池實(shí)現(xiàn)焊接。

大倍率放電的充電高倍率鋰離子電芯 875     

 0

本實(shí)用新型涉及鋰離子技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種大倍率放電的充電高倍率鋰離子電芯，包括殼體，所述殼體的底部固定安裝有卡座。該大倍率放電的充電高倍率鋰離子電芯，通過(guò)鋰離子電芯充電的時(shí)候鋰層產(chǎn)生鋰離子，且經(jīng)過(guò)隔膜運(yùn)動(dòng)到負(fù)極端子，在鋰離子電芯使用的過(guò)程中，石墨中的鋰離子經(jīng)過(guò)隔膜回到正極端子，而在充電和放電的過(guò)程中，石墨層和鋰層上會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，此時(shí)經(jīng)過(guò)導(dǎo)熱板與散熱片的配合，將熱量經(jīng)過(guò)散熱孔散發(fā)出去，減小整個(gè)電芯的溫度，進(jìn)一步減小電芯的電阻，增加了放電的倍率，同時(shí)正極端子和負(fù)極端子上也開(kāi)設(shè)有散熱孔，來(lái)進(jìn)行散熱降溫，避免因溫度過(guò)高而影響到放電倍率，達(dá)到了實(shí)用性高的目的。

用于鋰電池生產(chǎn)的真空抽氣熱封機(jī) 874     

 0

本實(shí)用新型涉及鋰電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種用于鋰電池生產(chǎn)的真空抽氣熱封機(jī)，包括機(jī)箱，所述機(jī)箱的頂部固定安裝有固定底座，所述固定底座的頂部固定安裝有氣缸，所述氣缸的頂桿上固定安裝有連接件，所述連接件的底部固定安裝有位于氣缸前側(cè)的熱封箱，所述熱封箱的底部固定安裝有熱封頭。該用于鋰電池生產(chǎn)的真空抽氣熱封機(jī)，通過(guò)設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)的螺桿，使兩個(gè)活動(dòng)套能夠在螺桿的外部相向運(yùn)動(dòng)，并使固定件相向運(yùn)動(dòng)，從而使放置在承載板頂部的鋰電池在兩個(gè)固定件的夾持下固定，通過(guò)設(shè)置滑動(dòng)套，使滑動(dòng)套和連桿之間連接的電動(dòng)伸縮桿能在滑動(dòng)套與滑桿滑動(dòng)下，隨著兩個(gè)固定件的移動(dòng)而移動(dòng)。

鋰電池生產(chǎn)用電解液注液機(jī) 986     

 0

本實(shí)用新型涉及蓄電池生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種鋰電池生產(chǎn)用電解液注液機(jī)，包括機(jī)體，所述機(jī)體的前表面固定安裝有放置臺(tái)，所述放置臺(tái)的內(nèi)腔固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸處固定安裝有第一齒輪。該鋰電池生產(chǎn)用電解液注液機(jī)，通過(guò)鋰電池放置于放置臺(tái)的頂部，電機(jī)工作，帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪與第二齒輪嚙合，第二齒輪固定安裝于第一螺紋桿的外表面，故電機(jī)工作帶動(dòng)第一螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)兩個(gè)第一滑塊向相對(duì)面或相離面移動(dòng)，帶動(dòng)夾持板對(duì)不同規(guī)格的鋰電池進(jìn)行夾持，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)第二螺紋桿帶動(dòng)兩個(gè)第二滑塊向相對(duì)面或相離面移動(dòng)，帶動(dòng)擋板對(duì)不同規(guī)格的鋰電池進(jìn)行夾持，起到了對(duì)不同規(guī)格的蓄電池進(jìn)行固定的作用。

便于組合拆裝的鋰電池 861     

 0

本實(shí)用新型涉及鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種便于組合拆裝的鋰電池，包括鋰電池防護(hù)外殼，所述鋰電池防護(hù)外殼的頂部固定安裝有外殼封板，所述外殼封板的一端固定安裝有封板轉(zhuǎn)軸，所述封板轉(zhuǎn)軸的一側(cè)有固定安裝位于外殼封板一端的第一吸磁，所述第一吸磁的底端有固定安裝位于鋰電池防護(hù)外殼頂部一側(cè)的第二吸磁；通過(guò)第一吸磁，第二吸磁，第一固定柱，第二固定柱，防護(hù)墊，減震彈簧大大的增加了其穩(wěn)定性，通過(guò)安裝吸磁，避免了因外力或使用方式造成的鋰電池掉落，損壞鋰電池的情況，降低了使用成本，極大的增加了其牢固性，通過(guò)固定柱，防護(hù)墊，減震彈簧大大的避免了在使用時(shí)或特殊情況對(duì)鋰電池造成損壞的情況，極大的增強(qiáng)了其實(shí)用性。

鋰鹽包覆石墨烯摻雜硅碳復(fù)合材料及其制備方法 751     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰鹽包覆石墨烯摻雜硅碳復(fù)合材料及其制備方法，其制備方法為：首先制備出羧酸化多孔納米硅，之后浸泡于催化劑氨基有機(jī)溶劑中溶液中，之后通過(guò)氣相沉積法在其表面生長(zhǎng)垂直結(jié)構(gòu)的石墨烯，最后通過(guò)粒子注入法在其表面沉積無(wú)機(jī)鋰鹽，粉碎，得到鋰鹽包覆石墨烯摻雜硅碳復(fù)合材料。其制備出的復(fù)合材料，利用催化劑的作用，在納米硅表面垂直生長(zhǎng)石墨烯，降低阻抗及其膨脹；同時(shí)羧酸化多孔納米硅與氨基化溶液進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)生成結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的內(nèi)核；并利用其石墨烯的電子導(dǎo)電性及其外殼無(wú)機(jī)鋰鹽高的離子導(dǎo)電性的協(xié)同作用，降低其阻抗，及其依靠其內(nèi)核多孔結(jié)構(gòu)，鋰離子可以快速通過(guò)無(wú)機(jī)鋰鹽進(jìn)行鋰離子的嵌脫，提升快充性能及其降低膨脹。

高效鋰電池及其鋰電池制備方法 738     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種高效鋰電池及其鋰電池制備方法，包括導(dǎo)電薄膜層a和導(dǎo)電薄膜層b，絕緣外殼體的頂端固定設(shè)置有負(fù)極端子和正極端子，且負(fù)極端子和正極端子均通過(guò)導(dǎo)電薄膜組件與負(fù)極板和正極板電性連接；本發(fā)明采用基于濕法表面活化處理和UV光光照相結(jié)合的方法對(duì)硅片的表面進(jìn)行處理，處理效果好，鍵合時(shí)效果出眾，實(shí)現(xiàn)了InP與SOI晶片的直接鍵合，制備的導(dǎo)電薄膜導(dǎo)電性較好，同時(shí)在硅片鍵合制作中，采用UV光中的短波紫外線(xiàn)能夠深入材料表面細(xì)微的部位，發(fā)生光敏氧化反應(yīng)，生成可揮發(fā)性氣體，可徹底去除表面微小顆粒，不會(huì)造成二次污染，且UV光輻射改質(zhì)不會(huì)造成晶體缺陷，這種方法設(shè)備簡(jiǎn)單、成本低廉、活化時(shí)間短，可大批量高效生產(chǎn)。

用于避免共因關(guān)機(jī)的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)控制器 976     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于避免共因關(guān)機(jī)的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)控制器，包括底板，所述底板頂部的兩側(cè)均固定連接有塔架，所述塔架的頂端固定連接有測(cè)風(fēng)儀，所述塔架頂端的表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有機(jī)艙，所述機(jī)艙的表面固定連接有葉片，所述底板的頂部固定連接有框體，所述框體內(nèi)壁的底部固定連接有風(fēng)光互補(bǔ)控制器。本實(shí)用新型所述的一種用于避免共因關(guān)機(jī)的風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)控制器，設(shè)有機(jī)艙與電動(dòng)伸縮桿，能夠充分合理的利用取之不盡且清潔無(wú)污染的新能源，兼具了經(jīng)濟(jì)與環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，結(jié)構(gòu)新穎、組裝方便，還可以便于對(duì)該設(shè)備的緊急電源按鈕進(jìn)行切斷，對(duì)設(shè)備的其他部分進(jìn)行保護(hù)，提高了該設(shè)備的使用壽命，節(jié)約了資源，使用效果好，帶來(lái)更好的使用前景。

新能源道路應(yīng)急信號(hào)指示燈 1041     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源道路應(yīng)急信號(hào)指示燈，包括底座和設(shè)置在底座上方的指示燈本體，底座的頂端固定穿插連接有第一支撐柱，第一支撐柱的頂端套設(shè)有第二支撐柱，第二支撐柱底部外壁通過(guò)開(kāi)設(shè)的螺紋槽螺紋套接有限位螺母，且限位螺母位于第一支撐柱的頂端，第二支撐柱的頂端滑動(dòng)穿插連接有固定桿，第二支撐柱的活動(dòng)穿插連接有插栓。本實(shí)用新型利用第一支撐和第二支撐柱的設(shè)置方式，再配合螺紋槽和限位螺母的使用能夠調(diào)整信號(hào)燈的高度，同時(shí)固定桿與第二支撐柱之間通過(guò)插栓固定能夠便于信號(hào)燈與底座之間的拆卸和組裝，從而便于道路應(yīng)急信號(hào)指示燈的搬運(yùn)和收納，降低搬運(yùn)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，減小存放空間。

新能源汽車(chē)防水淹安全氣囊裝置 861     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)防水淹安全氣囊裝置，包底盤(pán)，所述底盤(pán)的兩側(cè)通過(guò)橫梁連接有輪轂，所述輪轂上安裝有輪胎，所述底盤(pán)的上端設(shè)有蓄電池，所述輪轂靠近底盤(pán)的一側(cè)沿其周向設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)密封連接有固定環(huán)，所述環(huán)形槽通過(guò)連通腔與輪胎和輪轂組成的儲(chǔ)氣腔連通，所述固定環(huán)的側(cè)壁通過(guò)第一導(dǎo)氣管固定連接在橫梁上，所述底盤(pán)的下端沿其周向邊緣處設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)設(shè)有膨脹氣囊，所述膨脹氣囊通過(guò)第二導(dǎo)氣管與第一導(dǎo)氣管連通，所述第二導(dǎo)氣管上安裝有閥門(mén)，所述底盤(pán)中設(shè)有裝置腔。本發(fā)明以非常低的成本，方便的安裝，快速地給膨脹氣囊充氣，使汽車(chē)浮在水面上，防止了汽車(chē)被水淹，同時(shí)也提高了汽車(chē)的安全性能。

電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)充電樁 1160     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)充電樁，包括電源輸出口和充電樁，充電樁內(nèi)設(shè)有充電電路以及連接充電電路輸出端的電源輸出口，充電樁安裝在底座的上方，底座靠近充電停車(chē)區(qū)的一側(cè)設(shè)置有人機(jī)交互顯示屏，人機(jī)交互顯示屏的上方設(shè)置有電子收費(fèi)微波發(fā)射器，人機(jī)交互顯示屏的下方設(shè)置有刷卡區(qū)，刷卡區(qū)的下方設(shè)置有故障檢測(cè)儀，所述充電電路和電源輸出口之間設(shè)置有常閉繼電器，所述常閉繼電器上連接有控制電路，所述控制電路包括人體傳感器、比較器、基準(zhǔn)電路和三極管。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)扣費(fèi)功能，方便快捷，在充電槍上安裝了安全鎖，有效的防止車(chē)主不在時(shí)其他車(chē)主將充電槍拿走，影響自己汽車(chē)充電，在充電樁上圍繞設(shè)置有人體傳感器，提高了安全性。

新能源的太陽(yáng)能電池板放置架 1137     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源的太陽(yáng)能電池板放置架，包括夾持框和設(shè)置于夾持框底端的四個(gè)支撐機(jī)構(gòu)，夾持框由四個(gè)卡塊組成，四個(gè)卡塊呈矩形陣列相互貼合，相鄰兩個(gè)卡塊之間滑動(dòng)穿插連接有連接板，連接板的底端間隔固定連接有多個(gè)卡齒，卡塊內(nèi)腔的兩端部均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪，且齒輪與卡齒嚙合連接，連接板的兩端固定連接有限位塊，卡塊的兩側(cè)外壁均設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型利用四個(gè)卡塊組成的夾持框，再配合鎖緊機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)的使用能夠?qū)Σ煌叽绲奶?yáng)能電池板進(jìn)行固定及傾斜角度的調(diào)整，從而提高了放置架使用的廣泛性，降低了生產(chǎn)成本。

新能源電池安全檢測(cè)裝置 698     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源電池安全檢測(cè)裝置，包括箱體，所述箱體的底端中間內(nèi)壁與電池的底端相貼合，所述橡膠墊的右端與電池的下方左端相貼合，所述橡膠墊的左端固接有多個(gè)橫塊。該新能源電池安全檢測(cè)裝置，通過(guò)彈簧的彈性可以使橫塊帶動(dòng)橡膠墊復(fù)位對(duì)電池夾緊固定在箱體內(nèi)，使電池檢測(cè)時(shí)不偏移，提高對(duì)電池檢測(cè)的精準(zhǔn)度，解決了該裝置在對(duì)電池檢測(cè)時(shí)，由于不能對(duì)電池進(jìn)行固定，使得電池監(jiān)測(cè)點(diǎn)受力不同而使電池偏移從而影響檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性的問(wèn)題，不需要人工手持檢測(cè)，提高檢測(cè)時(shí)的安全性，解決了該裝置在對(duì)電池進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，需要人工手持壓力傳感器對(duì)電池進(jìn)行檢測(cè)，若電池受到壓力過(guò)大時(shí)會(huì)使電池爆裂，造成檢測(cè)者受傷的問(wèn)題。

新能源汽車(chē)用具有按摩功能的座椅 1053     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用具有按摩功能的座椅，包括座椅本體，所述座椅本體內(nèi)設(shè)有空腔，所述座椅本體下端設(shè)有連通汽車(chē)外部與空腔的進(jìn)氣口，所述座椅本體背面?zhèn)缺陂_(kāi)設(shè)有與空腔連通的出氣口，所述空腔內(nèi)側(cè)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸延伸至出氣口內(nèi)。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置葉輪、永磁塊、永磁片、伸縮氣囊、滑桿、按摩背墊和壓力腔，在新能源汽車(chē)行駛過(guò)程中，使得各個(gè)伸縮氣囊依次為與其連通的滑腔輸氣，從而推動(dòng)各個(gè)滑桿依次滑動(dòng)，將按摩背墊各位置依次頂起，對(duì)乘員背部進(jìn)行按摩，壓力腔可以將伸縮氣囊輸出氣體儲(chǔ)存，待氣壓達(dá)到一定值時(shí)釋放，使得滑桿以更大力度滑動(dòng)，增加按摩背墊的按摩力度，使得座椅的按摩效果更佳。

新能源汽車(chē)高壓線(xiàn)束分離后高低錯(cuò)落鍍錫裝置 775     

 0

本發(fā)明涉及一種高壓線(xiàn)束領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車(chē)高壓線(xiàn)束分離后高低錯(cuò)落鍍錫裝置。本發(fā)明的技術(shù)問(wèn)題：提供一種新能源汽車(chē)高壓線(xiàn)束分離后高低錯(cuò)落鍍錫裝置。本發(fā)明的技術(shù)實(shí)施方案是：一種新能源汽車(chē)高壓線(xiàn)束分離后高低錯(cuò)落鍍錫裝置，包括有底板組件和支座等；底板組件與支座相連接。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了對(duì)線(xiàn)束中的裸露在外的導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行涂覆助焊劑，并將多余的助焊劑抖落，接著，再將線(xiàn)束中的導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行均勻的排布，并將線(xiàn)束夾持固定住，然后再將線(xiàn)束中的導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行單根分離，接著由于線(xiàn)束被撐開(kāi)分離后高低不一，再分別對(duì)導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行鍍錫處理，提高了線(xiàn)束的導(dǎo)電性，延長(zhǎng)了使用壽命，降低了使用時(shí)引發(fā)的危害性，避免了安全隱患。

新能源蓄熱器 801     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源蓄熱器，包括蓄熱器，所述蓄熱器的管道內(nèi)壁套接有通孔板，所述蓄熱器的管道內(nèi)壁套接有橡膠墊，所述蓄熱器的管道內(nèi)壁間隙配合有儲(chǔ)熱鋼管，所述桿體的內(nèi)壁間隙配合有卡桿，所述第一壓縮彈簧的左側(cè)固接于卡桿的外壁左側(cè)，所述第一壓縮彈簧的右側(cè)固接于桿體的內(nèi)壁右側(cè)。該新能源蓄熱器，使得蓄熱器和儲(chǔ)熱鋼管之間的可進(jìn)行快速的安裝或拆卸，便于使用者的安裝或拆卸維修，該新能源蓄熱器，通過(guò)第一純酚醛樹(shù)脂涂料和第二純酚醛樹(shù)脂涂料具有附著力強(qiáng)，耐水耐濕熱，耐腐蝕，耐候性好的特性，使得管體可進(jìn)行穩(wěn)定輸送，提高儲(chǔ)熱鋼管的使用壽命。

防碰撞的新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁 887     

 0

本實(shí)用新型涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種防碰撞的新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁，該防碰撞的新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁，包括底座，所述底座的底部固定安裝有固定柱，所述固定柱的一側(cè)固定安裝有位于底座一側(cè)的箱體，所述箱體的一側(cè)固定安裝有第一防護(hù)墊，所述第一防護(hù)墊的一側(cè)固定安裝有第二防護(hù)墊，所述第二防護(hù)墊的一側(cè)固定安裝有位于箱體一側(cè)的防塵棚。該防碰撞的新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁，通過(guò)第一防護(hù)墊一側(cè)的第二防護(hù)墊減緩撞擊力，利用第二防護(hù)墊與緩沖墊之間的若干個(gè)彈簧，利用彈簧緩沖力使其整體的撞擊力度減弱，減少充電樁外表面的破損程度，提高整體的防護(hù)性，解決了現(xiàn)有的防碰撞的新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁防護(hù)性低的問(wèn)題。

高首次效率負(fù)極材料及其制備方法 958     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種高首次效率負(fù)極材料及其制備方法，其復(fù)合材料是由內(nèi)核石墨及其第一包覆層無(wú)定形碳和第二金屬有機(jī)包覆層組成；其制備方法為：配置金屬有機(jī)化合物溶液，之后在其石墨表面包覆樹(shù)脂及其金屬有機(jī)化合物材料，碳化得到石墨復(fù)合材料。其石墨表面的第一無(wú)定形碳具有電子導(dǎo)電率高，第二金屬有機(jī)物包覆層為金屬有機(jī)化合物，與軟碳/硬碳相比，消耗鋰離子少，結(jié)合力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，且金屬有機(jī)化合物具有比容量高、電子軌道多、柔性強(qiáng)及其與有機(jī)電解液相容性高等優(yōu)點(diǎn)，并發(fā)揮其第一包覆層和第二包覆層之間的協(xié)同作用，可以明顯提升石墨材料的首次效率，壓實(shí)密度，功率性能及其循環(huán)性能。

用于濾波器腔體的材料及濾波器腔體 866     

 0

本發(fā)明公開(kāi)一種用于濾波器腔體的材料，用于濾波器腔體的材料為碳化硅添加金屬形成的復(fù)合材料，金屬的添加量使復(fù)合材料熱導(dǎo)率高于170W/m·K，熱膨脹系數(shù)為6.5～11ppm/℃；本發(fā)明的復(fù)合材料除了性能上適合于制作腔體以外，還具有與介質(zhì)諧振器陶瓷材料相同或者相近似的熱膨脹系數(shù)，介質(zhì)諧振器與腔體不必采用現(xiàn)有的一體化成型結(jié)構(gòu)，降低了加工制造的難度；同時(shí)，具有相對(duì)較高的導(dǎo)熱率，能夠滿(mǎn)足導(dǎo)熱需要，降低了濾波器自損耗使溫度升高造成的工作頻率不穩(wěn)定的問(wèn)題；形成的腔體抗彎強(qiáng)度高、脆性小，減少了后續(xù)加工以及使用過(guò)程碎裂的風(fēng)險(xiǎn)，適合于多個(gè)諧振器的復(fù)雜結(jié)構(gòu)腔體，消除應(yīng)力集中的負(fù)面影響以及保證后續(xù)裝配和使用。

高容量快充石墨復(fù)合材料及其制備方法 1032     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種高容量快充石墨復(fù)合材料及其制備方法，其制備過(guò)程為：首先采用液氮浸泡法在石墨層間引入缺陷并提升材料的層間距，之后通過(guò)水熱法在材料之間引入錫源提升材料的比容量及其在缺陷處進(jìn)行造孔提升存儲(chǔ)鋰的活性點(diǎn)，之后通過(guò)原子層氣相沉積法(ALD)在其表面沉積鈮酸鈦提升材料的首次效率。本發(fā)明制備出的材料，由于引入錫源提升材料的比容量及其降低材料的電子阻抗，及其在缺陷處造孔提升材料的吸附鋰離子的能力并提升材料的比容量，同時(shí)外層包覆的鈮酸鈦具有鋰離子導(dǎo)電性高的特性，提升材料的首次效率及其倍率性能。

高功率石墨復(fù)合材料及其制備方法 1075     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種高功率石墨復(fù)合材料及其制備方法，其制備過(guò)程中為，在有機(jī)溶劑中添加有機(jī)金屬化合物得到前驅(qū)體溶液，超聲分散、水解得到多孔金屬有機(jī)化合物，之后與石墨在有機(jī)溶液中混合均勻、噴霧干燥得到多孔金屬氧化物包覆石墨負(fù)極材料。其制備出的復(fù)合材料，利用多孔金屬氧化物導(dǎo)電率高，振實(shí)密度大的特性提升材料的功率性能，且多孔結(jié)構(gòu)提升材料的比表面積及其材料的吸液保液能力，提升循環(huán)性能；同時(shí)，金屬氧化物包覆材料與軟碳材料相比，具有高的DSC分解溫度，從而提升材料的安全性能。

低溫共燒玻璃陶瓷復(fù)合材料及其制備方法 1034     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種低溫共燒玻璃陶瓷復(fù)合材料及其制備方法，該材料由以下重量比的成分組成：5～10％的氟化物；20～50％的氮化鋁；45～75％的溶膠-凝膠法制備的堇青石基玻璃材料。其中，堇青石是一種具有優(yōu)良的力學(xué)、電學(xué)、熱膨脹性能和低溫?zé)Y(jié)等特性，是一種很有前途的封裝材料，而溶膠-凝膠法制備的粉料由于粒徑小，表面能大，能有助于降低燒結(jié)溫度，同時(shí)有助于致密燒結(jié)；AlN具有提高復(fù)合材料的熱導(dǎo)率的作用；氟化物中的氟離子有很強(qiáng)的電負(fù)性，能有效降低介電常數(shù)，并且氟化物具有助熔的作用，有助于降低復(fù)合材料的共燒溫度。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本發(fā)明制備的低溫共燒玻璃陶瓷復(fù)合材料熱導(dǎo)率達(dá)到18W/mK。

高分子基導(dǎo)復(fù)合材料制備伴熱帶電纜裝置 1021     

 0

本發(fā)明涉及一種高分子材料領(lǐng)域，尤其涉及一種高分子基導(dǎo)復(fù)合材料制備伴熱帶電纜裝置。要解決的技術(shù)問(wèn)題為：提供一種高分子基導(dǎo)復(fù)合材料制備伴熱帶電纜裝置。本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種高分子基導(dǎo)復(fù)合材料制備伴熱帶電纜裝置，包括有底板組件和支座等；底板組件與支座相連接。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了將伴熱帶電纜所需混合物擠壓成薄片，然后對(duì)擠壓后的薄片進(jìn)行切割處理，接著，將擠壓后的薄片傳送至指定位置，然后再對(duì)多余的混合物清理出去，接著，再將堆疊的薄片進(jìn)行單塊分離，并進(jìn)行風(fēng)冷，然后再傳送至指定位置后將銅線(xiàn)擠出，避免了發(fā)生重疊以及黏連，提高了后期產(chǎn)品的穩(wěn)定性，避免了老化及強(qiáng)度不足，提高了其使用性能。

鈮酸鈦包覆硬碳復(fù)合材料及其制備方法 845     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種鈮酸鈦包覆硬碳復(fù)合材料及其制備方法，其制備過(guò)程為，將氧化鈮、氧化鈦及其功能添加劑添加到鋰鹽中；其中功能添加劑為鈦基偶聯(lián)劑；并通過(guò)水熱反應(yīng)進(jìn)行反應(yīng)制備出鈮酸鈦化合物，之后添加到硬碳前驅(qū)體溶液中、攪拌、噴霧干燥、碳化得到鈮酸鈦包覆硬碳復(fù)合材料。其復(fù)合材料通過(guò)鈮酸鈦提升材料的鋰離子傳輸速率及其材料的首次效率；鈦基偶聯(lián)劑通過(guò)化學(xué)鍵將氧化鈮、氧化鈦及其鈮酸鈦通過(guò)化學(xué)鍵相連接提升材料的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，并提升其循環(huán)性能。本發(fā)明所述復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，循環(huán)過(guò)程對(duì)材料的結(jié)構(gòu)破壞作用小，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，從而可大幅提升鋰離子電池的循環(huán)性能和功率性能。

鋰鹽包覆石墨烯摻雜硅碳復(fù)合材料及其制備方法 830     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰鹽包覆石墨烯摻雜硅碳復(fù)合材料及其制備方法，其制備方法為：首先制備出羧酸化多孔納米硅，之后浸泡于催化劑氨基有機(jī)溶劑中溶液中，之后通過(guò)氣相沉積法在其表面生長(zhǎng)垂直結(jié)構(gòu)的石墨烯，最后通過(guò)粒子注入法在其表面沉積無(wú)機(jī)鋰鹽，粉碎，得到鋰鹽包覆石墨烯摻雜硅碳復(fù)合材料。其制備出的復(fù)合材料，利用催化劑的作用，在納米硅表面垂直生長(zhǎng)石墨烯，降低阻抗及其膨脹；同時(shí)羧酸化多孔納米硅與氨基化溶液進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)生成結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的內(nèi)核；并利用其石墨烯的電子導(dǎo)電性及其外殼無(wú)機(jī)鋰鹽高的離子導(dǎo)電性的協(xié)同作用，降低其阻抗，及其依靠其內(nèi)核多孔結(jié)構(gòu)，鋰離子可以快速通過(guò)無(wú)機(jī)鋰鹽進(jìn)行鋰離子的嵌脫，提升快充性能及其降低膨脹。

高效選擇性檢測(cè)Fe3+的R6G@γ-CD-MOFs復(fù)合材料的制備方法 814     

 0

本發(fā)明公布了一種利用廉價(jià)的γ?環(huán)糊精（γ?CD）、氫氧化鉀、羅丹明6G（R6G）、甲醇和水，制備R6G@γ?CD?MOFs熒光復(fù)合材料的方法及其在Fe3+離子傳感中的應(yīng)用。具體操作如下：（1）γ?環(huán)糊精、KOH和羅丹明6G溶解于蒸餾水中，在甲醇中進(jìn)行擴(kuò)散，可以得到R6G@γ?CD?MOFs熒光復(fù)合材料。（2）探索R6G@γ?CD?MOFs熒光復(fù)合材料對(duì)不同金屬離子的熒光響應(yīng)情況，結(jié)果表明R6G@γ?CD?MOFs復(fù)合材料能夠從12種金屬中選擇性傳感Fe3+離子，且對(duì)Fe3+離子具有強(qiáng)的猝滅效應(yīng)。本發(fā)明所需材料廉價(jià)、制備工藝簡(jiǎn)單，所制得的產(chǎn)品形貌規(guī)則，穩(wěn)定性好，重復(fù)性好，具有很強(qiáng)的可操作性和實(shí)用性，可以作為高選擇性和高靈敏度檢測(cè)Fe3+離子的熒光探針，具有潛在的應(yīng)用前景。

硼纖維增強(qiáng)酚醛樹(shù)脂復(fù)合材料制備裝置 1056     

 0

本發(fā)明涉及一種高分子復(fù)合材料領(lǐng)域，尤其涉及一種硼纖維增強(qiáng)酚醛樹(shù)脂復(fù)合材料制備裝置。本發(fā)明的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種硼纖維增強(qiáng)酚醛樹(shù)脂復(fù)合材料制備裝置。一種硼纖維增強(qiáng)酚醛樹(shù)脂復(fù)合材料制備裝置，包括有底板組件和支座等；底板組件與支座相連接。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了將復(fù)合膠液攪拌均勻并滴落在硼纖維布的表面，然后再將復(fù)合膠液涂抹均勻，接著，再對(duì)硼纖維布進(jìn)行檢測(cè)，如檢測(cè)出現(xiàn)漏涂，再將漏涂的部分進(jìn)行修補(bǔ)，然后再將滲透至硼纖維布背面的復(fù)合膠液涂抹均勻，接著，再將復(fù)合膠液中產(chǎn)生的氣泡刮除，并將硼纖維布進(jìn)行收集，避免了產(chǎn)生間隙，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)了后期使用體驗(yàn)。

復(fù)合材料支承件 792     

 0

本實(shí)用新型涉及支撐件領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種復(fù)合材料支承件，包括工作臺(tái)和蓋板，工作臺(tái)為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，工作臺(tái)的底面固定安裝有支撐腿，支撐腿為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，支撐腿共有四組，四組支撐腿分別位于工作臺(tái)的底面四角位置，工作臺(tái)的上表面固定安裝有三棱支撐柱，三棱支撐柱為三棱柱狀結(jié)構(gòu)，三棱支撐柱向上垂直于工作臺(tái)的上表面，三棱支撐柱由橡膠制成。本實(shí)用新型中，將打磨好的金屬?gòu)?fù)合材料器件置于三棱支撐柱的上表面，由于復(fù)合材料剛剛打磨成功會(huì)有一定的金屬?gòu)?fù)合材料碎屑?xì)埩?，此時(shí)這些殘留的金屬?gòu)?fù)合材料碎屑通過(guò)三棱支撐柱的斜面滑動(dòng)到工作臺(tái)的上表面，防止了復(fù)合材料粉末與復(fù)合材料直接發(fā)生摩擦，達(dá)到了保護(hù)復(fù)合材料精度的效果。

快充石墨復(fù)合材料及其制備方法 729     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種快充石墨復(fù)合材料及其制備方法，其復(fù)合材料是由小粒徑的石墨和固體電解質(zhì)研磨組成的復(fù)合體，并在其外表面包覆無(wú)機(jī)鋰鹽得到石墨復(fù)合材料。其制備過(guò)程為：將微米焦粉與固體電解質(zhì)加入融合劑在融合機(jī)研磨，碳化，之后通過(guò)原子氣相沉積法在其表面沉積無(wú)機(jī)鋰鹽復(fù)合材料，并通過(guò)氟氣進(jìn)行表面改性得到石墨復(fù)合材料。其復(fù)合材料利用固體電解質(zhì)離子導(dǎo)電率高，微米石墨粒徑小，嵌鋰通道多的特性提升其材料的快充性能，同時(shí)外層的無(wú)機(jī)鋰鹽中高的鋰離子提升其材料的快充性能，并利用包覆層網(wǎng)狀碳納米管降低外殼的內(nèi)阻。其制備出的鋰離子電池應(yīng)用于鋰離子電池，可以明顯提升其材料的倍率性能及其循環(huán)性能。