新能源汽車用充電樁防護(hù)設(shè)備及使用方法 1026     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車用充電樁防護(hù)設(shè)備及使用方法，包括充電樁主體，充電線的一端固定連接有充電槍，固定板內(nèi)腔的中部設(shè)置有收卷輥，收卷輥的兩端均連接有轉(zhuǎn)板，圓桿的外部活動(dòng)套設(shè)有扭簧，收卷輥的外壁纏繞有繩索，其中一個(gè)轉(zhuǎn)板的頂部固定安裝有第一導(dǎo)電板，固定筒內(nèi)壁有第二導(dǎo)電板，其中一個(gè)固定板上固定安裝有蜂鳴器。本發(fā)明利用扭簧和蜂鳴器相配合的設(shè)置方式，通過(guò)轉(zhuǎn)板的轉(zhuǎn)動(dòng)，第一導(dǎo)電板也會(huì)一起以圓桿為圓心進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，然后當(dāng)?shù)谝粚?dǎo)電板與第二導(dǎo)電板相接觸時(shí)，也就使得蜂鳴器發(fā)出聲響對(duì)駕駛員進(jìn)行提示，防止駕駛員繼續(xù)向前發(fā)動(dòng)汽車將充電線拉斷，便于對(duì)充電線的防護(hù)，也就便于提高對(duì)充電樁主體的使用壽命。

便于更換的新能源汽車電池 1080     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種便于更換的新能源汽車電池，包括安裝殼體，所述安裝殼體的上端設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)底部設(shè)有底板，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有電池本體，所述安裝槽的兩側(cè)內(nèi)壁均嵌設(shè)有導(dǎo)電片，所述安裝殼體內(nèi)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)電磁鐵，兩個(gè)所述電磁鐵分別位于兩個(gè)方形腔的正下方，所述安裝殼體內(nèi)設(shè)有溫控腔，所述溫控腔內(nèi)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)電板，兩個(gè)所述導(dǎo)電板均與溫控腔的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，兩個(gè)所述導(dǎo)電板的相背側(cè)分被個(gè)固定連接有第二連接彈簧。該電池的安裝與拆卸都較為方便，提高的拆卸安裝的效率，同時(shí)設(shè)有兩個(gè)限位機(jī)構(gòu)，安裝較為牢固，可以在遇到短路的情況下快速進(jìn)行電池拆卸，有效的避免了短路所造成的危險(xiǎn)。

新能源汽車智能制造裝置及其制造方法 967     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車智能制造裝置及其制造方法，包括底座，底座底端的四個(gè)邊角處均固定安裝有支撐腿，底座頂端的中部開(kāi)設(shè)有第一滑槽，第一滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有第一滑塊，第一滑槽的兩側(cè)槽壁通過(guò)嵌設(shè)的軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有絲桿，絲桿與第一滑塊的中部螺紋連接，底座的邊側(cè)固定安裝有第二伺服電機(jī)，第二伺服電機(jī)的輸出軸與絲桿的一端固定連接。本發(fā)明通過(guò)安裝的第一伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)霧化噴頭的轉(zhuǎn)動(dòng)，便于對(duì)上漆件進(jìn)行均勻上漆，有效的提高上漆效率，且保證上漆的均勻性。

穩(wěn)固的新能源汽車裝置 1007     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種穩(wěn)固的新能源汽車裝置，包括充電樁體以及與所述充電樁體配合連接的充電槍，所述充電槍后端面中端位置設(shè)置有插臂，所述充電槍后端面上在所述插臂的左右兩側(cè)分別互稱設(shè)置有兩個(gè)插棍，兩個(gè)所述插棍的每個(gè)上設(shè)置有鎖緊槽且兩個(gè)所述鎖緊槽相對(duì)設(shè)置，所述充電樁體后端面左右互稱設(shè)置有兩個(gè)掛鉤，所述掛鉤下端處設(shè)置有斜角，所述充電樁體前端面中端位置設(shè)置有用以供所述插臂伸入配合連接的引電腔，所述充電樁體內(nèi)設(shè)置有裝載腔，本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，供電穩(wěn)定性能較好，減少了觸電事故的發(fā)生，有效保障了人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，且整個(gè)裝置的運(yùn)行通過(guò)單個(gè)馬達(dá)即可實(shí)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)設(shè)置非常合理，操作較為簡(jiǎn)單方便，適合推廣使用。

改進(jìn)型新能源汽車充電用設(shè)備 753     

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本發(fā)明是一種改進(jìn)型新能源汽車充電用設(shè)備，包括固定安裝在充電樁體內(nèi)的充電部以及用以與所述充電部配合連接的充電槍，所述充電部上側(cè)的所述充電樁體右側(cè)端面固定安裝有擋塵板，所述充電樁體底部端面固定安裝有底板墊，所述充電部右側(cè)端面內(nèi)設(shè)有凹進(jìn)槽，所述凹進(jìn)槽左側(cè)的所述充電部?jī)?nèi)壁體內(nèi)設(shè)有空槽，所述凹進(jìn)槽上下兩側(cè)內(nèi)壁內(nèi)對(duì)等設(shè)有第一滑接槽，所述第一滑接槽內(nèi)滑動(dòng)配合連接有檔臂，所述第一滑接槽疏遠(yuǎn)所述凹進(jìn)槽一側(cè)設(shè)有用以與所述檔臂推擠滑動(dòng)配合連接的第一彈條，所述第一滑接槽左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有導(dǎo)接槽，所述導(dǎo)接槽內(nèi)滑動(dòng)配合連接有與所述檔臂固定配合連接的導(dǎo)接塊。

新型的新能源汽車充電用設(shè)備 1093     

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本發(fā)明是一種新型的新能源汽車充電用設(shè)備，包括固定安裝在充電樁體內(nèi)的充電部以及用以與所述充電部配合連接的充電槍，所述充電部上側(cè)的所述充電樁體右側(cè)端面固定安裝有擋塵板，所述充電樁體底部端面固定安裝有底板墊，所述充電部右側(cè)端面內(nèi)設(shè)有凹進(jìn)槽，所述凹進(jìn)槽左側(cè)的所述充電部?jī)?nèi)壁體內(nèi)設(shè)有空槽，所述凹進(jìn)槽上下兩側(cè)內(nèi)壁內(nèi)對(duì)等設(shè)有第一滑接槽，所述第一滑接槽內(nèi)滑動(dòng)配合連接有檔臂，所述第一滑接槽疏遠(yuǎn)所述凹進(jìn)槽一側(cè)設(shè)有用以與所述檔臂推擠滑動(dòng)配合連接的第一彈條，所述第一滑接槽左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有導(dǎo)接槽，所述導(dǎo)接槽內(nèi)滑動(dòng)配合連接有與所述檔臂固定配合連接的導(dǎo)接塊。

方便調(diào)節(jié)角度的新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝用調(diào)節(jié)支架 764     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種方便調(diào)節(jié)角度的新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝用調(diào)節(jié)支架，包括安裝箱，所述安裝箱的頂端設(shè)有第一軸承，所述第一軸承固定有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸固定有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪傳動(dòng)連接有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪固定在第二轉(zhuǎn)軸上，所述第二轉(zhuǎn)軸的中間固定有蝸桿，所述蝸桿的一側(cè)傳動(dòng)連接有蝸輪，所述蝸輪固定在連接軸上，所述連接軸遠(yuǎn)離蝸輪的一端端部固定有發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺(tái)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)安裝臺(tái)位于凹槽內(nèi)，所述凹槽設(shè)置在安裝箱的頂端中間，所述安裝箱的下端設(shè)置有減震機(jī)構(gòu)。通過(guò)上述結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝時(shí)的角度調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于操作，方便調(diào)節(jié)，角度調(diào)節(jié)精度高，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到減震作用，提高使用壽命。

新能源汽車的高壓系統(tǒng)及其控制方法 1036     

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本發(fā)明提供一種新能源汽車的高壓系統(tǒng)及其控制方法，其中，高壓系統(tǒng)包括：動(dòng)力電池，用于輸出高壓電；車載充電機(jī)，用于利用外界高壓電為動(dòng)力電池進(jìn)行慢速充電；慢充繼電器，分別與動(dòng)力電池和車載充電機(jī)相連，用于通過(guò)斷開(kāi)和閉合來(lái)控制動(dòng)力電池的慢充回路；快速充電機(jī)，用于利用外界高壓電為動(dòng)力電池進(jìn)行快速充電；快充繼電器，分別與動(dòng)力電池和快速充電機(jī)相連，用于通過(guò)斷開(kāi)和閉合來(lái)控制動(dòng)力電池的快充回路；與動(dòng)力電池的正極相連的主正繼電器以及與動(dòng)力電池的負(fù)極相連的主負(fù)繼電器；連接在主正繼電器和主負(fù)繼電器之間的高壓用電設(shè)備。本發(fā)明將高壓電設(shè)備分為三大類，分別用三個(gè)繼電器控制，相互獨(dú)立，三大類高壓電設(shè)備之間的關(guān)聯(lián)影響被降到最低。

基于APP與新能源汽車充電樁的交互系統(tǒng)及方法 924     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于APP與新能源汽車充電樁的交互系統(tǒng)及方法，包括用戶手機(jī)，用于使得用戶手機(jī)與充電樁實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊連接的socket服務(wù)器，手機(jī)上安裝APP客戶端；充電樁上具有充電樁客戶端，socket服務(wù)器具有處理媒介信息的組裝功能以及封裝功能，socket服務(wù)器與充電樁之間建立一個(gè)長(zhǎng)連接通訊通道；充電樁上還安裝一個(gè)液晶顯示屏。本發(fā)明當(dāng)充電樁液晶顯示屏按需求展示媒介信息時(shí)，能實(shí)時(shí)的播放手機(jī)app軟件發(fā)送請(qǐng)求的媒介信息，能實(shí)時(shí)的通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)特點(diǎn)展示媒介信息，能使用戶關(guān)注大量的個(gè)性化定制信息，從而對(duì)整個(gè)行業(yè)的前景有個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)，認(rèn)知過(guò)程。

基于五端子阻抗網(wǎng)絡(luò)的多端口變換器及新能源系統(tǒng) 834     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種基于五端子阻抗網(wǎng)絡(luò)的多端口變換器及新能源系統(tǒng)，包括二極管、第一開(kāi)關(guān)管、第二開(kāi)關(guān)管、第一電感、第二電感、第一電容、第二電容及第三電容，二極管與電源模塊連接，二極管還分別與第一電感的第一端及第一電容連接，第一電感的第二端分別與第二電容的第一端及第一開(kāi)關(guān)管的第一端連接，第一開(kāi)關(guān)管的第二端分別與負(fù)載或電網(wǎng)的第一端及第二開(kāi)關(guān)管的第一端連接，第二開(kāi)關(guān)管的第二端分別與第三電容、第二電感的第一端及儲(chǔ)能裝置的正極連接，第二電感的第二端分別與儲(chǔ)能裝置的負(fù)極、第二電容的第二端及電源模塊的負(fù)極連接，第三電容還分別與負(fù)載或電網(wǎng)的第二端及第一電容連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易控制，工作效率高，成本低。

新能源汽車高壓系統(tǒng)安裝教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái) 873     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車高壓系統(tǒng)安裝教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，其包括高壓系統(tǒng)操作模塊、底座和安裝架，所述高壓系統(tǒng)操作模塊安裝于安裝架，所述底座開(kāi)設(shè)有容納槽，所述安裝架滑動(dòng)式安裝于容納槽內(nèi)，所述容納槽內(nèi)設(shè)置有一對(duì)升降桿和一對(duì)滑動(dòng)塊，兩所述升降桿的同一端與安裝架轉(zhuǎn)動(dòng)式連接，兩所述升降桿的另一端分別鉸接式安裝于兩所述滑動(dòng)塊，所述容納槽內(nèi)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)兩所述滑動(dòng)塊往相互靠近或遠(yuǎn)離的方向滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件。本申請(qǐng)具有工作人員搬運(yùn)教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái)時(shí)，可驅(qū)使驅(qū)動(dòng)組件使兩個(gè)滑動(dòng)塊往相互遠(yuǎn)離的方向滑動(dòng)至安裝架完全縮入容納槽內(nèi)，從而減少安裝架在工作人員搬運(yùn)過(guò)程中的阻礙，提高了工作人員搬運(yùn)教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的效率的效果。

新能源貨運(yùn)物流車 785     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源貨運(yùn)物流車，包括車體、防水機(jī)構(gòu)和防沖撞機(jī)構(gòu)，所述防水機(jī)構(gòu)包括旋盤，所述旋盤的外表面固定連接有舵軸，所述旋盤的頂部表面活動(dòng)連接有中心限位軸，所述旋盤的內(nèi)部一側(cè)表面固定連接有導(dǎo)熱管，所述旋盤的內(nèi)部另一側(cè)表面固定連接有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的頂端固定連接有墊板，所述墊板的頂部表面固定連接有密封墊；通過(guò)旋盤的設(shè)計(jì)，當(dāng)車停在有積水路段時(shí)，可以通過(guò)旋盤上的密封墊將積水阻隔在外，從而避免車底盤被水浸沒(méi)，導(dǎo)致電芯短路，導(dǎo)致其動(dòng)力電池起火的問(wèn)題，通過(guò)防護(hù)板的設(shè)計(jì)，可以對(duì)車的前擋風(fēng)玻璃進(jìn)行防沖撞防護(hù)，從而避免冰雹等外物砸碎玻璃，且防護(hù)板可以收納在車頂位置，從而減少空間占用。

新能源客車電池倉(cāng)結(jié)構(gòu) 1031     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源客車電池倉(cāng)結(jié)構(gòu)，包括倉(cāng)體，所述倉(cāng)體內(nèi)部固定設(shè)有除濕機(jī)構(gòu)；所述除濕機(jī)構(gòu)包括吸水棉，所述吸水棉底部設(shè)有橫板，所述橫板頂部固定設(shè)有兩個(gè)豎板，兩個(gè)所述豎板之間設(shè)有滾筒，所述轉(zhuǎn)軸外側(cè)固定套設(shè)有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪一側(cè)嚙合有第二錐齒輪，所述第二錐齒輪內(nèi)部固定設(shè)有桿體，所述桿體底端固定設(shè)有多個(gè)扇葉，所述桿體外側(cè)套設(shè)有弧形板。本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，絲桿促使螺母座帶動(dòng)橫板在倉(cāng)體內(nèi)做左右往復(fù)運(yùn)動(dòng)，滾筒滾動(dòng)并且對(duì)吸水棉擠壓，使其內(nèi)部水被排出，液體水沿著弧形板頂部、開(kāi)口和軟管進(jìn)入腔體內(nèi)，冷凝水被同一收集，降低電池受損的概率。

新能源汽車用電池組異常預(yù)警裝置 1115     

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本實(shí)用新型涉及電池組異常預(yù)警技術(shù)領(lǐng)域，具體揭示了一種新能源汽車用電池組異常預(yù)警裝置，包括安裝箱，安裝箱內(nèi)壁頂部和底部且靠近左右兩側(cè)的位置處均沿水平橫向開(kāi)設(shè)有滑槽，每個(gè)滑槽內(nèi)部且靠近中央的位置處均滑動(dòng)連接有滑塊，每組滑槽內(nèi)部的滑塊相互靠近的一側(cè)均固定連接有移動(dòng)板，兩個(gè)旋轉(zhuǎn)板底部且靠近中央的位置處均螺紋連接有第一螺栓，第一螺栓的頂部通過(guò)軸承連接有支撐板，支撐板的頂部設(shè)有電池組本體，右側(cè)旋轉(zhuǎn)板中央且靠近左側(cè)的位置處固定連接有連接柱；本實(shí)用新型通過(guò)旋轉(zhuǎn)板和連接柱，配合連接板和第二螺栓，使得能夠方便的將安裝箱打開(kāi)，從而方便的將電池組本體進(jìn)行放入安裝，省時(shí)省力。

便于檢修的新能源路燈燈桿 986     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于檢修的新能源路燈燈桿，包括固定柱和燈桿主體，固定柱的底端固定埋入土壤內(nèi)，固定柱的頂端與燈桿主體的底端卡接固定，固定柱的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有滑槽，滑槽的槽內(nèi)適配滑動(dòng)卡接有連接板，連接板位于滑槽槽內(nèi)的上表面中心處固定連接有卡柱，固定柱的上表面中心處開(kāi)設(shè)有通槽，燈桿主體的下表面中心處開(kāi)設(shè)有凹槽，卡柱的頂端穿過(guò)通槽并適配卡接在凹槽的槽內(nèi)，固定柱與燈桿主體的連接處卡接有連接件，燈桿主體的側(cè)壁活動(dòng)套接有緊固件，緊固件與連接件螺紋連接。本實(shí)用新型的有益效果是：大大降低了檢修人員的工作難度，保證了檢修人員的工作安全，降低了檢修人員的工作強(qiáng)度，滿足使用者的需求。

新能源汽車鋰電池引風(fēng)除塵同步散熱器 1012     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車鋰電池引風(fēng)除塵同步散熱器，涉及電池散熱技術(shù)領(lǐng)域，包括側(cè)散熱板、上散熱板和除塵盒，側(cè)散熱板滑動(dòng)安裝在上散熱板底部開(kāi)設(shè)的滑動(dòng)槽內(nèi)，除塵盒的兩側(cè)分別通過(guò)兩根連接繩與兩個(gè)側(cè)散熱板固定連接，上散熱板內(nèi)開(kāi)設(shè)有調(diào)節(jié)槽，上散熱板兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有第一鼓風(fēng)槽，第一鼓風(fēng)槽內(nèi)固定安裝有第一鼓風(fēng)扇，上散熱板的一側(cè)通過(guò)電源線設(shè)置有電源插頭，側(cè)散熱板上開(kāi)設(shè)有第二鼓風(fēng)槽，第二鼓風(fēng)槽內(nèi)通過(guò)焊接桿焊接有第二鼓風(fēng)扇，本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)更全面的散熱效果，能夠?qū)崿F(xiàn)引風(fēng)散熱除塵一體式結(jié)構(gòu)，功能性更強(qiáng)，能夠用于電池間隙中的鼓風(fēng)散熱，進(jìn)一步提高散熱效果，實(shí)用性更強(qiáng)。

新能源電池收集裝置 986     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源電池收集裝置，包括承載板，承載板上表面的兩側(cè)連接有側(cè)板，兩個(gè)側(cè)板相對(duì)的一側(cè)均等距設(shè)置有至少三個(gè)限位架，限位架的一側(cè)對(duì)稱固定連接有兩個(gè)耳板，兩個(gè)耳板之間固定連接有第一限位桿，第一限位桿的外部活動(dòng)套設(shè)有兩個(gè)扭簧，且兩個(gè)扭簧呈對(duì)稱設(shè)置，相對(duì)兩個(gè)限位架的內(nèi)腔中活動(dòng)設(shè)置有太陽(yáng)能電池板，限位架的內(nèi)部滑動(dòng)設(shè)置有擠壓板，擠壓板的一側(cè)等距固定連接有至少三個(gè)彈簧。本實(shí)用新型利用扭簧和彈簧相配合的設(shè)置方式，通過(guò)扭簧對(duì)限位架的扭力，使得限位架可以與擋板的上表面緊貼，通過(guò)彈簧便于對(duì)電池板進(jìn)行緩沖，使得太陽(yáng)能電池板的轉(zhuǎn)運(yùn)更加安全穩(wěn)定，也就提高了太陽(yáng)能電池板的使用壽命。

新能源汽車生產(chǎn)用油污清洗裝置 690     

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本實(shí)用新型涉及清洗裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源汽車生產(chǎn)用油污清洗裝置，包括底板和支撐架，所述支撐架固定設(shè)置于底板的上表面，所述底板的上方且位于支撐架的內(nèi)部設(shè)置有清洗池，所述清洗池的上端通過(guò)轉(zhuǎn)桿與支撐架的中端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述支撐架的上端設(shè)置有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出端與轉(zhuǎn)桿的上端固定連接，所述清洗池的內(nèi)部底端滾動(dòng)設(shè)置有多個(gè)滾珠，所述清洗池的底部和底板的上表面兩側(cè)均固定設(shè)置有固定塊，兩側(cè)所述固定塊之間均設(shè)置有傾斜板，所述傾斜板的兩側(cè)均通過(guò)軸銷與對(duì)應(yīng)的固定塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型能夠便于對(duì)汽車零件進(jìn)行高效且全面的清洗。

新能源平板熱水器 688     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源平板熱水器，涉及熱水器技術(shù)領(lǐng)域，包括存儲(chǔ)水箱，所述存儲(chǔ)水箱的底端安裝有墊腳，所述存儲(chǔ)水箱的內(nèi)壁設(shè)置有保溫層，所述存儲(chǔ)水箱的外壁一側(cè)安裝有泄壓閥，所述存儲(chǔ)水箱的外壁一側(cè)位于泄壓閥的下方設(shè)置有出水管，所述存儲(chǔ)水箱的頂端連接有加熱水箱，所述加熱水箱的外壁安裝有集熱板，所述加熱水箱的內(nèi)壁設(shè)置有導(dǎo)熱層，所述加熱水箱的頂端連接有進(jìn)水管。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置存儲(chǔ)水箱、加熱水箱和水壓閥，在使用時(shí)，通過(guò)進(jìn)水管向加熱水箱內(nèi)加水，通過(guò)集熱板對(duì)加熱水箱進(jìn)行加熱，在加熱水箱內(nèi)水被加熱后，打開(kāi)水壓閥，使加熱水箱內(nèi)被加熱過(guò)的熱水進(jìn)入存儲(chǔ)水箱內(nèi)進(jìn)行存儲(chǔ)，提高了對(duì)熱水的存儲(chǔ)量，提高了熱水器的實(shí)用性。

新能源汽車的車門 832     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車的車門，包括車體與車門，所述車體與車門相對(duì)的一側(cè)分別開(kāi)設(shè)有安裝槽與卡槽，所述卡槽內(nèi)側(cè)壁底部固定連接有第一子母扣，所述安裝槽遠(yuǎn)離卡槽的一側(cè)固定連接有電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿驅(qū)動(dòng)端固定連接有彈性機(jī)構(gòu)，所述彈性機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離電動(dòng)伸縮桿的一端固定連接有第二子母扣，所述車體位于安裝槽頂端一側(cè)固定連接有導(dǎo)風(fēng)管，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置滑塊與滑槽、彈簧，滑塊與滑槽的設(shè)置便于更好的活動(dòng)桿進(jìn)行限位，便于更好的將第二子母扣推向第一子母扣并使得第二子母扣與第一子母扣固定，彈簧的設(shè)置使得第二子母扣與第一子母扣固定時(shí)固定效果更好，避免第二子母扣與第一子母扣因偏移而損傷，該裝置操作簡(jiǎn)單，使用效果更好。

新能源生物質(zhì)高效粉碎裝置 654     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源生物質(zhì)高效粉碎裝置，包括底座，底座上固定連接有粉碎箱，粉碎箱的內(nèi)側(cè)頂部設(shè)置有散料組件，散料組件的下方設(shè)置有粉碎腔，粉碎腔內(nèi)上部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)轉(zhuǎn)軸，粉碎腔內(nèi)下部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)輥軸，粉碎箱的外壁上固定安裝有第一電機(jī)和第二電機(jī)，第一電機(jī)的輸出端與轉(zhuǎn)軸固定連接，第二電機(jī)的輸出端與輥軸固定連接，粉碎箱的底部固定連接有傳送帶，粉碎箱的一側(cè)設(shè)置有集料箱，粉碎箱的外側(cè)背面固定連接有吸塵風(fēng)機(jī)，設(shè)置吸塵風(fēng)機(jī)，避免灰塵飄揚(yáng)，設(shè)置粉碎腔，經(jīng)粉碎葉片和粉碎齒，對(duì)生物質(zhì)進(jìn)行兩次粉碎，粉碎效果好，設(shè)置散料組件，通過(guò)散料板上的條形孔，可以將進(jìn)入的原料打散。

便于裝配的新能源電池殼體 666     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便于裝配的新能源電池殼體，包括外殼體、內(nèi)殼體、卡合機(jī)構(gòu)、操作桿、卡塊、第一彈簧、固定塊、受壓塊、抵桿、第二彈簧、內(nèi)槽、卡槽和限位機(jī)構(gòu)、電池主體和散熱機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的有益效果是：握住操作桿并朝底部按壓，帶動(dòng)卡塊朝底部移動(dòng)，操作桿移動(dòng)對(duì)受壓塊擠壓，受壓塊受到擠壓后，帶動(dòng)抵桿移動(dòng)，令抵桿卡合進(jìn)內(nèi)槽中，此時(shí)，再轉(zhuǎn)動(dòng)操作桿，帶動(dòng)卡塊被卡槽所限位，從而方便對(duì)內(nèi)殼體進(jìn)行安裝，同時(shí)方便對(duì)電池主體進(jìn)行固定；此外，在拆卸時(shí)，使用者在對(duì)操作桿轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)卡塊脫離卡槽的限位，則在第一彈簧和第二彈簧的回復(fù)作用下，令卡塊脫離卡槽，從而方便對(duì)內(nèi)殼體的拆卸，使得最終方便對(duì)電池主體的安裝拆卸，便于檢修。

安全性好的新能源廢棄物焚燒裝置 903     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種安全性好的新能源廢棄物焚燒裝置，包括矩形外殼、煙霧連接管口、連接盤、固定螺孔、廢棄物盛放盤、廢灰盛放盤、拉環(huán)、固定底板、連接孔、電源連接口、開(kāi)關(guān)、濾網(wǎng)、導(dǎo)軌、對(duì)接槽口、高溫管、隔熱層和連接導(dǎo)線。本實(shí)用新型的有益效果是：矩形外殼的內(nèi)部呈中設(shè)置，且第一對(duì)接槽口、第二對(duì)接槽口之間貫通連接，保證廢棄物的灰燼能夠落入廢灰盛放盤上，開(kāi)關(guān)通過(guò)連接導(dǎo)線與高溫管和電源連接口之間串聯(lián)連接，便于對(duì)高溫管進(jìn)行精確的控制，煙霧連接管口的內(nèi)部側(cè)壁上設(shè)置有旋擰螺紋，并通過(guò)螺紋與外接連接管旋擰固定，便于外接連接管的連接。

新能源太陽(yáng)能板沖洗裝置 947     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源太陽(yáng)能板沖洗裝置，涉及清潔設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括裝置主體和第二伸縮桿，裝置主體上端的一端開(kāi)設(shè)有滑軌，滑軌的內(nèi)部安裝有滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊的上端熱熔連接有安裝架，安裝架遠(yuǎn)離滑動(dòng)塊的一端螺釘連接有第二電機(jī)，第二電機(jī)的輸出端貫穿安裝架卡接連接有第二傳動(dòng)軸，且第二傳動(dòng)軸和安裝架通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二傳動(dòng)軸的外側(cè)卡接連接有海綿滾筒，安裝架的上端的一端熱熔連接有連接桿。本實(shí)用新型通過(guò)滑動(dòng)第一伸縮桿，使得裝置能夠較為簡(jiǎn)單的對(duì)較高處的太陽(yáng)能板進(jìn)行清理，通過(guò)第二電機(jī)帶動(dòng)海綿滾筒旋轉(zhuǎn)，加大海綿滾筒和太陽(yáng)能板之間的摩擦力，從而大大的提升裝置清潔的效果。

教學(xué)用新能源動(dòng)力電池包 987     

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一種教學(xué)用新能源動(dòng)力電池包，箱體安裝底板固定安裝在箱體底部，透明材料制成的蓋板安裝在箱體上方，箱體內(nèi)固定安裝有單體動(dòng)力電池，單體動(dòng)力電池兩側(cè)分別固定安裝有一個(gè)側(cè)面固定板，單體動(dòng)力電池前端固定安裝有前固定板，單體動(dòng)力電池后端固定安裝有后固定板，箱體一端固定安裝有正極充電銅排和正極放電銅排，箱體另一端固定安裝有負(fù)極充電銅排和負(fù)極放電銅排，正極充電銅排和正極放電銅排通過(guò)連接銅排連接，負(fù)極充電銅排和負(fù)極放電銅排通過(guò)連接銅排連接，正極充電銅排和正極放電銅排與單體動(dòng)力電池電連接，負(fù)極充電銅排和負(fù)極放電銅排與單體動(dòng)力電池電連接，單體動(dòng)力電池與鋰電管理一體機(jī)連接。

新能源汽車用具有太陽(yáng)能輔助充電功能的尾翼 1156     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車用具有太陽(yáng)能輔助充電功能的尾翼，包括太陽(yáng)能尾翼主體；所述太陽(yáng)能尾翼主體由太陽(yáng)能電池組、尾翼、尾翼支柱、逆變器、充電控制器和蓄電池組成，所述尾翼支柱位于后備箱上側(cè)，所述尾翼位于尾翼支柱上側(cè)，所述太陽(yáng)能電池組位于尾翼上方，所述逆變器和充電控制器并列位于后備箱下方一側(cè)，所述太陽(yáng)能充電控制器連接蓄電池，所述蓄電池位于后備箱內(nèi)，所述太陽(yáng)能電池組上設(shè)有鋼化玻璃。該實(shí)用新型通過(guò)太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換電能，可節(jié)省能源減少污染。

新能源極片卷料搬運(yùn)夾具 997     

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本實(shí)用新型涉及搬運(yùn)機(jī)械領(lǐng)域，特指一種新能源極片卷料搬運(yùn)夾具，包括有箱座，箱座的側(cè)壁上設(shè)置有氣控裝置、推料氣缸和推料板，推料氣缸與推料板置于箱座相對(duì)的兩側(cè)壁上，推料氣缸的推桿穿過(guò)箱座與推料板連接；氣控裝置置于推料板和推料氣缸之間，推料板的側(cè)邊上設(shè)置有可伸入卷料中，且設(shè)置有限位裝置的夾具筒，推料板和夾具筒置于箱座的同側(cè)上，推料板可使置于夾具筒上的卷料離開(kāi)夾具筒；氣控裝置用于控制夾具筒伸入至卷料中。本實(shí)用新型通過(guò)在箱座上設(shè)置夾具筒，在使用的時(shí)候把夾具筒伸入至卷料中，通過(guò)氣控裝置移動(dòng)夾具，把卷料在工位之間進(jìn)行搬運(yùn)，然后通過(guò)推料氣缸和推料板的配合，把卷料放置在工位上，解決了現(xiàn)有技術(shù)中卷料在工位之間不便搬運(yùn)的問(wèn)題。

新能源反卡口連接器 898     

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本實(shí)用新型提供一種新能源反卡口連接器，包括筒狀插座以及筒狀插頭，該筒狀插座包括插座本體以及設(shè)置在插座本體外的外殼，該外殼具有固定板以及與該固定板固定在一起的扣合筒，該扣合筒上等距離設(shè)置有三條螺旋槽，每一條螺旋槽具有首端以及末端，每一條螺旋槽在靠近末端的位置處固定有鉚釘，該筒狀插頭包括與該插座本體對(duì)接的插頭本體以及用于扣合在該扣合筒的管體，該管體的管壁上對(duì)應(yīng)該三條螺旋槽的首端位置處設(shè)置有用于與該鉚釘扣合的扣合鉚釘。本實(shí)用新型具有良好的接觸性能，具有更高的抗震及抗沖擊性以及還具有良好的防水性能，設(shè)置有螺旋槽促使只能通過(guò)一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)筒狀插頭促使其與筒狀插座快速對(duì)接，防止出現(xiàn)反向旋轉(zhuǎn)對(duì)接的情況。

新能源汽車儲(chǔ)能電池安裝支架 822     

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本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車儲(chǔ)能電池安裝支架，包括儲(chǔ)物箱，儲(chǔ)物箱的端部設(shè)有密封蓋，儲(chǔ)物箱的一側(cè)設(shè)有鎖桿，鎖桿的內(nèi)端設(shè)有鎖板，鎖桿的外端設(shè)有旋帽，儲(chǔ)物箱的底部設(shè)有固定座，固定座的中部設(shè)有散熱網(wǎng)，固定座的一側(cè)設(shè)有固定板，固定板的底部設(shè)有磁吸片，固定板與固定座的一側(cè)之間設(shè)有若干固定螺栓，儲(chǔ)物箱的端部側(cè)壁位置設(shè)有電線，電線的一端設(shè)置在儲(chǔ)物箱內(nèi)，電線的另一端設(shè)置在儲(chǔ)物箱外側(cè)，儲(chǔ)物箱的外側(cè)壁位置設(shè)有上固定架，固定架的端部設(shè)有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪通過(guò)安裝軸安裝在固定架的端部上，電線繞過(guò)導(dǎo)向輪。本實(shí)用新型通過(guò)散熱網(wǎng)可以提高散熱效率；電線與儲(chǔ)能電池實(shí)現(xiàn)電連接，從而方便儲(chǔ)能電池。

新能源發(fā)電用具有角度調(diào)節(jié)功能的光伏組件 1036     

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本實(shí)用新型涉及光伏組件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源發(fā)電用具有角度調(diào)節(jié)功能的光伏組件，包括支撐架，所述支撐架的上方連接有光伏板；調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件包括橫桿，所述橫桿的兩端設(shè)置有連接柱，所述連接柱的內(nèi)部設(shè)置有絲杠，所述絲杠的外部嚙合有螺母副，所述螺母副的外壁固定連接有升降柱，所述升降柱的頂部連接有支撐槽。本實(shí)用新型能夠?qū)夥M件的安裝傾斜角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而能夠有效的提高光伏組件的照射效果，大大提高光伏組件的發(fā)電量，同時(shí)提高了光伏組件的安裝效率，通過(guò)單驅(qū)動(dòng)保證了光伏組件角度調(diào)節(jié)時(shí)兩端的水平性，避免出現(xiàn)傾斜，影響其光照效果。