新能源模塊化屋頂結(jié)構(gòu) 692     

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本實用新型及一種新能源模塊化屋頂結(jié)構(gòu)，包括支撐架和焊接在所述支撐架上的橫桿，所述支撐架頂端處焊接有三角支撐件，所述支撐架中端除焊接有豎直方向的支撐桿，所述支撐架外側(cè)通過螺栓固定安裝有OSB板，所述OSB板外側(cè)通過螺栓固定有若干個太陽能板塊，所述支撐架兩側(cè)上焊接有自動天窗，所述支撐架底部兩側(cè)焊接有飄檐架，所述支撐架兩端均焊接有通風(fēng)鋁百葉，所述支撐架兩端外側(cè)安裝有綠化組件。有益效果：實用新型中安裝的太陽能板塊和電能轉(zhuǎn)換單元提供電能，節(jié)約資源，綠色環(huán)保，自動天窗和通風(fēng)鋁百葉采光性能好，通風(fēng)除濕，提供舒適的居住環(huán)境，飄檐架、綠色組件和圓柱體燈能夠美化整個屋頂結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，安全穩(wěn)定性能高。

密封性強的新能源汽車濾芯 645     

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本實用新型涉及汽車濾芯技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種密封性強的新能源汽車濾芯，所述外殼的外側(cè)固定安裝有濾孔，所述外殼的底部固定安裝有底座，所述底座的底部固定安裝有固定座，所述固定座的內(nèi)部固定安裝有濾芯固定圈，所述外殼的頂部固定安裝有頂蓋，所述頂蓋的頂部固定安裝有連接塊，所述連接塊的內(nèi)部固定安裝有墊片，所述連接塊的頂部固定安裝有固定軸，所述連接塊的兩側(cè)均固定安裝有插塊，所述頂蓋和底座與外殼的連接處均固定安裝有固定插口，所述固定插口上固定安裝有螺紋，所述固定插口與外側(cè)內(nèi)部側(cè)壁之間固定安裝有密封圈，所述外殼的內(nèi)部固定安裝有濾芯層，所述外殼內(nèi)部的側(cè)壁上固定安裝有濾紙，本裝置過濾效果好，方便清洗且較為實用。

用于新能源電動汽車教學(xué)實訓(xùn)的系統(tǒng) 945     

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本實用新型公開了一種用于新能源電動汽車教學(xué)實訓(xùn)的系統(tǒng)，包括第一展示結(jié)構(gòu)、第二展示結(jié)構(gòu)和第三展示結(jié)構(gòu)，第一展示結(jié)構(gòu)的頂端中部豎直安裝有第二展示結(jié)構(gòu)，且第二展示結(jié)構(gòu)的兩側(cè)對稱安裝有第三展示結(jié)構(gòu)，第一展示結(jié)構(gòu)包括底板、支臂和頂板，且底板的頂面兩側(cè)豎直對稱焊接所述支臂，支臂的頂端焊接有頂板，頂板與底板平行，底板的底面四角安裝有萬向輪。本實用新型能夠直觀顯示汽車的動力模型，方便學(xué)生觀看對比，從而提升教學(xué)的有效性和使用的便捷性。

用于新能源汽車電池箱 767     

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本實用新型屬于電池箱領(lǐng)域，尤其是一種用于新能源汽車電池箱，針對了電池箱在進行檢修和更換時拆裝不便的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括基座，基座的頂端側(cè)壁固定有支撐套，支撐套內(nèi)部安裝有支撐彈簧，支撐彈簧的頂端固定有支撐桿，支撐桿的頂端固定有支撐盤，支撐盤的頂端安裝有電池箱，電池箱的底端設(shè)置有限位組件；本實用新型中通過按壓電池箱帶動卡套向下移動，使限位塊與凸塊進行卡合，從而完成了對電池箱的安裝，當(dāng)再次按壓電池箱時，限位塊向下移動與滑動環(huán)相配合解除卡套的限位狀態(tài)，使卡套與卡座之間可進行分離，完成對電池箱的拆卸，該設(shè)置使電池箱在進行檢修和更換的過程中拆裝更加簡單便捷。

基于新能源的節(jié)能印刷設(shè)備 701     

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本實用新型涉及印刷設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于新能源的節(jié)能印刷設(shè)備，包括底座，底座的頂部對稱固定連接有兩個支撐板，兩個支撐板之間設(shè)有轉(zhuǎn)軸，且轉(zhuǎn)軸的兩端均通過軸承分別與兩個支撐板的側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接設(shè)置，轉(zhuǎn)軸的兩端分別貫穿兩個支撐板的側(cè)壁并向外延伸，且轉(zhuǎn)軸固定套接有兩個固定板，且兩個固定板位于兩個支撐板之間設(shè)置，兩個固定板之間對稱固定安裝有兩個收卷筒，且兩個收卷筒上均設(shè)有抵緊機構(gòu)，轉(zhuǎn)軸延伸至外部的一端固定套接有蝸輪。本實用新型能夠便于兩個收卷筒輪流使用，提高了工作效率，且便于對收卷后的物料進行抵緊，防止其自動松散，起到了節(jié)能的目的。

新能源客車保險杠減震結(jié)構(gòu) 771     

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本實用新型公開了一種新能源客車保險杠減震結(jié)構(gòu)，包括包圍梁和連接座，所述連接座前側(cè)固定連接有吸能盒，所述吸能盒前側(cè)固定連接橫梁，所述橫梁前側(cè)與包圍梁之間設(shè)有緩沖結(jié)構(gòu)，所述緩沖結(jié)構(gòu)包括安裝座，所述安裝座與橫梁焊接，所述安裝座上開設(shè)有限制槽，所述限制槽內(nèi)部設(shè)有安裝塊，所述安裝塊前側(cè)固定連接有圓筒，所述圓筒前側(cè)設(shè)有圓桿，所述圓桿與圓筒活動插接，所述圓筒外側(cè)設(shè)有復(fù)位彈簧，所述圓桿與包圍梁固定連接。本實用新型的有益效果是：可以使包圍梁的位置向橫梁的方向移動，可以避免沒有后退余量的情況下出現(xiàn)的彎折損壞情況，可以起到保護防護的作用，以應(yīng)對較小的沖擊，還可以保護被撞行人。

用于指示汽車電池充電狀態(tài)的指示燈及新能源汽車 1186     

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本實用新型公開了一種用于指示汽車電池充電狀態(tài)的指示燈及新能源汽車，該用于指示汽車電池充電狀態(tài)的指示燈包括：接收器，所述接收器用于實時接收電池的充電信息；發(fā)光件，所述發(fā)光件能夠發(fā)出至少兩種顏色的指示光，且一種顏色的所述指示光對應(yīng)一種所述充電信息；及控制器，所述控制器與所述接收器及所述發(fā)光件通信連接。該用于指示汽車電池充電狀態(tài)的指示燈能夠根據(jù)電池的不同充電信息發(fā)出對應(yīng)顏色的指示光，指示出電池的充電狀態(tài)，使用便捷。

針對新能源汽車的電磁騷擾測試的裝置 1036     

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一種針對新能源汽車的電磁騷擾測試的裝置，其特征在于，該裝置包括：第一活動臺、第二活動臺、固定座、被測電機、負載電機、EMI接收器、便攜式頻譜分析儀、控制終端及電磁屏蔽裝置，所述第二活動臺設(shè)置于第一活動臺上，所述固定座設(shè)置于第二活動臺上，所述被測電機和負載電機分別設(shè)置于固定座上，所述被測電機與負載電機通過聯(lián)軸器相連接；所述EMI接收器設(shè)置于第一活動臺上，所述便攜式頻譜分析儀與所述EMI接收器通信連接；本實用新型通過在第一活動平臺上設(shè)置EMI接收器，在第二活動平臺上設(shè)置被測電機與負載電機，通過在負載電機周邊設(shè)置電磁屏蔽裝置實現(xiàn)對被測電機產(chǎn)生的電磁干擾的準(zhǔn)確測量。

新能源汽車水冷式電機機殼 736     

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本實用新型公開了一種新能源汽車水冷式電機機殼，包括電機外殼，在電機外殼內(nèi)部設(shè)有冷卻水道，冷卻水道為螺旋水道，在電機機殼外表面設(shè)有水道槽，水道槽的長度與電機機殼軸線方向一致,水道槽的底部設(shè)有與螺旋水道圈數(shù)一致的孔，每個孔與螺旋水道連通，水道槽與蓋板配合。本實用新型中的電機機殼不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且方便用于電機降溫，提高電機的冷卻效率，有效防止相鄰水道之間漏水情況的發(fā)生。

組合式新能源發(fā)電系統(tǒng) 941     

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本實用新型涉及一種組合式新能源發(fā)電系統(tǒng),包括太陽能電池組件、風(fēng)力發(fā)電機、沼氣發(fā)酵器及風(fēng)光互補控制器,所述太陽能電池組件和風(fēng)力發(fā)電機分別連接風(fēng)光互補控制器,所述風(fēng)光互補控制器接入蓄電池再設(shè)置逆變器,所述沼氣發(fā)酵器連接渦輪發(fā)電機;所述逆變器與渦輪發(fā)電機均連接于負載。本實用新型有益效果為:有利于環(huán)境保護,通過利用污水處理產(chǎn)生的電力與太陽能風(fēng)能產(chǎn)生的電力可服務(wù)于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和日常生活用電;可滿足不同用戶的要求,太陽能與風(fēng)能也可單獨發(fā)電,或組成風(fēng)光互補供電系統(tǒng),為照明、灌溉、亮化工程等提供電力;節(jié)能減排、充分利用自然資源、成本低,有利于可持續(xù)發(fā)展;通過該系統(tǒng)可節(jié)約大量的輸電設(shè)備,明顯提高了經(jīng)濟效益。

用于新能源汽車零部件成品的高度檢測工裝 725     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車零部件成品的高度檢測工裝，涉及零件加工技術(shù)領(lǐng)域，包括高度檢測裝置主體，所述高度檢測裝置主體包括有測量尺，所述測量尺的外壁設(shè)置有移動裝置，所述移動裝置的底部設(shè)置有固定裝置。本發(fā)明通過采用移動板、螺紋套、滑動裝置、彈力裝置、擠壓板、指針、電機、螺紋桿一、固定箱、活動柱、彈力環(huán)一、彈力環(huán)二和彈力板之間的配合，通過電機的輸出軸轉(zhuǎn)動帶動螺紋桿一進行轉(zhuǎn)動，利用螺紋套帶動移動板在測量尺的表面進行移動，通過擠壓板對零件進行擠壓，使通過彈力板提高彈力環(huán)一的彈性，使得擠壓板對零件的頂部進行擠壓固定，通過指針對測量尺進行指數(shù)，方便對不同形狀零件的高度進行檢測。

新能源汽車再生制動控制裝置 718     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車再生制動控制裝置，其結(jié)構(gòu)包括控制電源、控制器、分配閥、電磁閥、壓力檢測器、制動器，本發(fā)明具有以下有益效果，通過在控制器的裝配盒內(nèi)設(shè)有備用電源，并將備用電源的通電開關(guān)與控制器并聯(lián)，在控制器判斷電力不足停止時，備用電源自動供電運轉(zhuǎn)，而在電源正常時會斷開備用電源，使設(shè)備能夠保證電力供給不足時能夠保證續(xù)航使用，通過在備用電源上設(shè)有可充電裝置，使設(shè)備電源正常使用時會為備用電源充電，且備用電源可通過解鎖電池蓋直接進行電池的更換，并在備用電源在電量不足時，還會自動彈出一定距離，以提示及時更換備用電源，使設(shè)備的備用電源使用時能夠更好的知曉電量情況和更好的保證設(shè)備的蓄電供電運行。

新能源汽車涂裝車間前處理電泳智能自動化輸送系統(tǒng) 885     

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本發(fā)明公開了新能源汽車涂裝車間前處理電泳智能自動化輸送系統(tǒng)，包括鏈條張緊驅(qū)動裝置、電泳槽、一號鏈條本體、二號鏈條本體和三號鏈條本體，本發(fā)明的有益效果是：通過加入了三段鏈條分別負責(zé)前處理工藝區(qū)、電泳工藝區(qū)和搬出區(qū)，設(shè)立搬出區(qū)可以快速排空完工車，保證工藝完成后不會出現(xiàn)堆積排隊等候的情況，電泳與前處理分區(qū)可以保證在前處理或電泳線出現(xiàn)故障的情況下前后工藝可以繼續(xù)完成，而不會因過度浸泡而產(chǎn)生殘次品，以往設(shè)備前處理電泳共用同一段鏈條，當(dāng)前處理電泳工藝段出現(xiàn)問題時必然導(dǎo)致全線停工，不僅影響產(chǎn)量而且會造成產(chǎn)品報廢，使用多段鏈條區(qū)分工藝段輸送的方式，既保護了產(chǎn)品又提高了生產(chǎn)效率。

用于新能源并網(wǎng)的光伏變流系統(tǒng) 1039     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源并網(wǎng)的光伏變流系統(tǒng)，涉及光伏發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域；包括數(shù)據(jù)分析模塊、控制器、損耗分析模塊、報警模塊和運行分析模塊；數(shù)據(jù)分析模塊用于接收供電區(qū)域內(nèi)的人文經(jīng)濟數(shù)據(jù)并進行分析，得到供電區(qū)域的分配值FP；控制器用于根據(jù)供電區(qū)域的分配值FP確定供電區(qū)域的逆變器配置等級；當(dāng)光伏電站的逆變器配置完成后，損耗分析模塊用于對逆變器的運行進行損耗分析；運行分析模塊用于根據(jù)環(huán)境數(shù)據(jù)和工作數(shù)據(jù)對逆變器的運行狀態(tài)進行分析，判斷逆變器是否運行正常；本發(fā)明能夠根據(jù)供電區(qū)域的分配值合理配置逆變器數(shù)量，從而降低成本，提高光伏電站的工作效率；同時當(dāng)逆變器的運行出現(xiàn)故障時能夠及時預(yù)警，提高防護能力。

用于新能源汽車電纜限位裝置 758     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車電纜限位裝置，涉及汽車電纜技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括旋轉(zhuǎn)框，旋轉(zhuǎn)框的內(nèi)頂部轉(zhuǎn)動配合有電纜卷盤，旋轉(zhuǎn)框內(nèi)位于旋轉(zhuǎn)框的上方還固定有滑軌，滑軌內(nèi)滑動配合有滑塊，滑塊上套設(shè)有限位桿；限位桿底端固定有門型框，門型框內(nèi)底部固定有兩個相對設(shè)置的導(dǎo)向板；電纜卷盤上纏繞有電纜本體，電纜本體上間隔嵌設(shè)有卡箍，卡箍頂端轉(zhuǎn)動配合有掛鉤，掛鉤與導(dǎo)向板配合。本發(fā)明通過限位桿與門型框的配合，保證電纜本體在電纜卷盤上有序且穩(wěn)定的纏繞，保證了電纜纏繞的效率；通過門型框與卡箍的配合，保證電纜本體在電纜卷盤無偏轉(zhuǎn)的纏繞，避免電纜線出現(xiàn)局部扭曲的狀況，保證了電纜的功效及質(zhì)量。

新型的用于新能源汽車刷洗裝置 773     

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本發(fā)明公開了一種新型的用于新能源汽車刷洗裝置，包括降升車身、安裝在所述降升車身頂端壁的洗刷架體，所述降升車身包括頂部端面固定安裝的安裝座，所述安裝座頂部端面內(nèi)固定安裝有液壓收縮構(gòu)件，所述液壓收縮構(gòu)件頂部端面動力連接液壓桿，所述液壓桿頂部與所述刷洗架體底部端面固定安裝，所述刷洗架體內(nèi)部設(shè)有前后拓展設(shè)置的第一空槽，所述第一空槽右側(cè)內(nèi)壁內(nèi)通連設(shè)有向右側(cè)拓展設(shè)置的第二空槽，所述第一空槽左側(cè)內(nèi)壁內(nèi)通連設(shè)有導(dǎo)引槽，所述導(dǎo)引槽內(nèi)部中心位置處固固設(shè)有向右側(cè)拓展設(shè)置的固合塊；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能實現(xiàn)自動控制鎖定以及解鎖工作，方便拆裝和維護，提高工作效率。

新能源車輛智能網(wǎng)絡(luò)控制方法及其系統(tǒng) 1144     

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本發(fā)明公開了一種新能源車輛智能網(wǎng)絡(luò)控制方法及其系統(tǒng)，包括以下步驟：采集檢測信號及電量信號；神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)獲取檢測信號及電量信號，并對檢測信號及電量信號進行數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí)，該數(shù)據(jù)深度學(xué)習(xí)為實時構(gòu)建并更新運行狀態(tài)的參數(shù)模型，并根據(jù)該參數(shù)模型進行劃分，得出劃分結(jié)果；對獲取到的檢測信號及電量信號進行數(shù)據(jù)運算分析，并得出實時參數(shù)；將數(shù)據(jù)運算分析得出的實時參數(shù)根據(jù)參數(shù)模型的劃分結(jié)果進行狀態(tài)評估歸類處理。本發(fā)明可以穩(wěn)定可靠地利用風(fēng)能、太陽能、機械能與蓄電池組作為純電動車的動力來源，有效緩解能源危機與保護大氣環(huán)境，能夠延長續(xù)航里程、縮短充電的占用時間，且具有良好的自適應(yīng)學(xué)習(xí)特性及魯棒性。

可臨時擦洗汽車的新能源汽車充電樁 858     

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本實用新型涉及汽車充電樁技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可臨時擦洗汽車的新能源汽車充電樁，包括充電樁主體和水泵，所述充電樁主體的右側(cè)安裝有清潔機構(gòu)，所述水倉的底側(cè)與充電樁主體固定連接，所述第二連接管的左端與出水筒相連通，所述出水筒的右側(cè)固定連接有握把，所述出水筒的底側(cè)開設(shè)有出水口，所述水倉的內(nèi)部安裝有過濾機構(gòu)，所述充電樁主體的右側(cè)安裝有集水機構(gòu)。本實用新型使得用戶可以臨時對汽車進行清潔，保持汽車的潔凈程度，而且可以對雨水中的雜質(zhì)進行過濾，保證了水流的清潔度，并且可以對使用完畢后出水筒中滴落的水流進行收集，防止水流滴落到充電樁主體上對充電樁主體造成污染，也降低了對水流的浪費。

新能源汽車電機的后托架 1082     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電機的后托架，屬于后托架設(shè)備領(lǐng)域，包括承重板，承重板的頂部固定有減震墊，承重板的頂部分別開設(shè)有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽的內(nèi)部安裝有托架，托架的內(nèi)部貫穿有連桿。本實用新型通過設(shè)置有托架、第一滑槽、第二滑槽、卡塊、彈簧和連桿，使用者可通過將連桿向下擠壓，使得卡塊下壓，卡塊下壓使得彈簧壓縮，隨后，托架便可在第一滑槽內(nèi)滑動，通過兩個托架在第一滑槽內(nèi)滑動從而改變了兩個托架之間的距離，隨后便可將電機放置于兩個托架之間，以適用不同類型的電機，電機放置完成后，使用可將連桿松開，由于彈簧受到了壓縮后將反向張開，使得卡塊向上移動，帶動連桿向上移動，從而對托架進行卡緊固定。

新能源汽車便于安裝的充電樁 1070     

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本實用新型公開了一種新能源汽車便于安裝的充電樁，涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座的頂部設(shè)置有充電樁本體，且充電樁本體的一側(cè)設(shè)置有卷收倉，所述卷收倉的頂部設(shè)置有放置倉，且放置倉的外側(cè)設(shè)置有控制器，所述放置倉的內(nèi)側(cè)設(shè)置有電機，且電機的輸出端位于卷收倉的內(nèi)部連接有轉(zhuǎn)筒，所述卷收倉的內(nèi)部位于轉(zhuǎn)筒的內(nèi)側(cè)固定有定位柱，所述充電樁本體的一側(cè)設(shè)置有貫穿卷收倉外側(cè)的連接線，所述底座的內(nèi)部設(shè)置有貫穿至底座底部的螺栓。本實用新型通過設(shè)置轉(zhuǎn)筒、定位柱、電機、控制器，可通過控制器使電機帶動轉(zhuǎn)筒進行轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)筒進行轉(zhuǎn)動時便會拽動連接線進行移動，從而使連接線纏繞在定位柱的外側(cè)，以此對連接線進行收納。

新能源汽車電池放置箱 1003     

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本實用新型提供一種新能源汽車電池放置箱，涉及通訊技術(shù)領(lǐng)域，包括底板，所述底板上側(cè)壁固定連接有箱體，且箱體內(nèi)部設(shè)有調(diào)節(jié)組件，且調(diào)節(jié)組件的上端連接有升降板，且升降板與箱體內(nèi)壁滑動連接，所述升降板上側(cè)壁固定連接有固定框，所述箱體內(nèi)壁設(shè)有固定組件，且固定組件位于固定框上方，所述箱體上方設(shè)有蓋板，且蓋板上側(cè)壁開設(shè)有透氣口，且透氣口處設(shè)有卡接有匹配的透氣網(wǎng)，所述蓋板兩側(cè)均螺紋設(shè)置有螺栓。本實用新型中，采用固定組件，將電池放置在固定框的內(nèi)部，升降板的上側(cè)壁，然后這樣實現(xiàn)了限位的工作，接著轉(zhuǎn)動第二轉(zhuǎn)盤，帶動第二螺紋桿轉(zhuǎn)動，使得兩個第二螺紋塊相互靠近，這樣L型夾持塊將電池固定住，這樣操作方便。

新能源充電式電池舉升車 1167     

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本實用新型涉及舉升車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源充電式電池舉升車，包括舉升臺，所述舉升臺內(nèi)壁頂部的中間位置固定連接有連接桿，所述連接桿的底部固定連接有雙向推桿，且連接桿的底部位于雙向推桿頂部的中間位置，所述雙向推桿兩側(cè)的輸出端均固定連接有安裝板，所述舉升臺的兩側(cè)均開設(shè)有通槽。本實用新型通過雙向推桿的運行，利用雙向推桿的雙向推進，此時配合限位滾輪在滑軌內(nèi)部滾動所形成的支撐力，使兩個安裝板向舉升臺的兩側(cè)進行延伸至外部，從而使兩個太陽能板處于舉升臺的外部進行太陽能的吸收，達到了使舉升車在使用的同時，能夠充分利用太陽能進行實時蓄能的目的，從而為舉升車提供電能，保證戶外作業(yè)的正常進行。

新能源太陽板安裝設(shè)備 899     

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本實用新型公開了一種新能源太陽板安裝設(shè)備，包括工作臺，工作臺頂端的中部開設(shè)有加工槽，加工槽的兩側(cè)槽壁均開設(shè)有凹槽，兩個凹槽的內(nèi)部安裝有限位機構(gòu)，工作臺頂端的兩側(cè)安裝有U型架，U型架底端的中部固定安裝有鉆孔機構(gòu)，U型架內(nèi)壁兩側(cè)的底部均固定安裝有氣嘴，工作臺頂端的邊側(cè)安裝有固定箱，兩個固定箱的一側(cè)均穿插連接有收集盒，兩個收集盒的一側(cè)均固定安裝有把手，兩個固定箱內(nèi)部的頂端固定安裝有吸塵器，兩個吸塵器的進塵端均固定安裝有連通管。本實用新型通過轉(zhuǎn)桿的轉(zhuǎn)動帶動螺桿的轉(zhuǎn)動，通過螺桿的轉(zhuǎn)動推動兩個限位板的移動，通過兩個限位板的移動，便于將對太陽能板安裝的鋼架進行限位固定，保證鉆孔位置的準(zhǔn)確性。

新能源汽車鋰電池組固定結(jié)構(gòu) 881     

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本實用新型公開了一種新能源汽車鋰電池組固定結(jié)構(gòu)，包括下固定座、上固定座，所述下固定座內(nèi)部的底端均勻設(shè)置有多組下鏤空底座，多組所述下鏤空底座的頂部皆設(shè)置有與下鏤空底座相匹配的第一橡膠墊，所述第一橡膠墊的頂部設(shè)置有下固定框。本實用新型通過設(shè)置的第一限位筒、第一彈簧、第一T形柱、第一固定塊、第二限位筒、第二彈簧、第二T形柱、第二固定塊，第一限位筒、第一彈簧、第一T形柱、第一固定塊為一個整體，第二限位筒、第二彈簧、第二T形柱、第二固定塊為一個整體，皆分別設(shè)置在下固定框、上固定框內(nèi)壁的四周，利用彈簧的伸縮性，可以適用于不同型號大小的鋰電池，對鋰電池起到夾緊固定的作用。

設(shè)于新能源汽車天窗上的攝像設(shè)備的可調(diào)節(jié)固定裝置 725     

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本實用新型公開了一種設(shè)于新能源汽車天窗上的攝像設(shè)備的可調(diào)節(jié)固定裝置，包括卡合框，所述卡合框的內(nèi)側(cè)設(shè)置有緊固板，所述緊固板與卡合框的內(nèi)部設(shè)置有調(diào)節(jié)螺栓，所述卡合框的頂部設(shè)置有環(huán)形板，所述環(huán)形板的頂部設(shè)置有安裝座，涉及汽車配件領(lǐng)域。本實用新型通過設(shè)置的拉桿、伸縮彈簧、擋板、插桿、插槽，分別將兩組拉桿向外拉，使得攝像設(shè)備可以放入安裝座內(nèi)，松開拉桿，拉桿在伸縮彈簧的作用下使插桿插入插槽內(nèi)，從而可以將攝像設(shè)備固定在安裝座內(nèi)，通過設(shè)置的主動錐齒輪、從動錐齒輪、轉(zhuǎn)動柱、轉(zhuǎn)動桿、環(huán)形板、環(huán)形槽，通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動桿，可以使主動錐齒輪進行轉(zhuǎn)動，由于從動錐齒輪與主動錐齒輪相嚙合。

新能源汽車充電樁線纜收卷裝置 793     

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本實用新型涉及汽車充電樁技術(shù)領(lǐng)域，具體揭示了一種新能源汽車充電樁線纜收卷裝置，包括充電樁本體，充電樁本體左側(cè)開設(shè)有第一滑槽，充電樁本體內(nèi)部的中央轉(zhuǎn)動連接有第一齒輪，連接板內(nèi)部靠近底部的位置處轉(zhuǎn)動連接有第二齒輪，連接板內(nèi)部靠近頂部的位置處轉(zhuǎn)動連接有第三齒輪，連接板的背面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)輪，第一滑槽的內(nèi)部滑動連接有放置板，放置板的右側(cè)固定連接有連接桿，充電樁本體表面的左側(cè)和內(nèi)壁的左側(cè)均固定連接有固定塊，固定塊的內(nèi)部固定連接有彈簧，充電槍的右側(cè)固定連接有波紋管，充電樁本體左右兩側(cè)的底部固定連接有底板；本實用新型能夠?qū)⒕€纜收入充電樁的內(nèi)部，避免充電時溜車將充電槍扯下。

可以方便出料的新能源汽車底盤加工用壓鑄模具 834     

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本實用新型公開了一種可以方便出料的新能源汽車底盤加工用壓鑄模具，包括底座、取料板、伸縮桿、防溢密封條和透氣不透水罩，所述底座頂端的拐角位置處皆安裝有伸縮桿，伸縮桿的上方設(shè)有下模具，所述下模具頂端的中心位置處設(shè)有鑄造腔，鑄造腔內(nèi)部的中心位置處設(shè)有取料板，所述鑄造腔外側(cè)的下模具頂端皆設(shè)有防溢密封框，防溢密封框外側(cè)的下模具拐角位置處皆安裝有等間距的限位桿，所述下模具的上方設(shè)有上模具，上模具內(nèi)部的兩側(cè)皆設(shè)有放置通槽，放置通槽內(nèi)部的中心位置處設(shè)有排氣管道。本實用新型不僅提高了壓鑄模具出料時的便利程度，增加了壓鑄模具壓鑄時內(nèi)部氣體的流動強度，而且避免了壓鑄模具壓鑄時發(fā)生滿溢現(xiàn)象。

便于拆卸的新能源景觀燈 748     

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本實用新型公開了一種便于拆卸的新能源景觀燈，包括景觀燈體、通孔、風(fēng)能電板、連接體、插孔、防雨槽、防塵板和底座，所述景觀燈體的下方設(shè)置有風(fēng)能電板，所述風(fēng)能電板的下方設(shè)置有連接體，所述景觀燈體的底部設(shè)置有底座，所述底座上設(shè)置有插孔，所述插孔相對應(yīng)的位置設(shè)置有支架，所述支架體穿過插孔和連接體連接，本實用新型制作合理，使用方便，所述景觀燈體的下方設(shè)置有風(fēng)能電板，所述風(fēng)能電板的下方設(shè)置有連接體，所述景觀燈體的底部設(shè)置有底座，所述底座上設(shè)置有插孔，所述支架體穿過插孔和連接體連接，使用時通過連接體，進行連接，不使用時，將連接體取下，方便攜帶，支架穿過插孔和連接體連接，更穩(wěn)固。

針對新能源汽車的電磁抗干擾測試的裝置 1031     

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一種針對新能源汽車的電磁抗干擾測試的裝置，其特征在于，該裝置包括：第一活動臺、第二活動臺、固定座、被測電機、負載電機、信號發(fā)生器、信號放大器、環(huán)形天線、便攜式頻譜分析儀、控制終端、電磁屏蔽裝置及吸波罩；所述吸波罩設(shè)置于第一活動臺上；所述第二活動臺設(shè)置于第一活動臺上，所述固定座設(shè)置于第二活動臺上，所述被測電機和負載電機分別設(shè)置于固定座上；本實用新型通過在第一活動平臺上設(shè)置信號發(fā)生器配合信號放大器和環(huán)形天線模擬外界信號源對被測電機的電磁干擾，通過在第二活動平臺上設(shè)置被測電機與負載電機，在負載電機周邊設(shè)置電磁屏蔽裝置實現(xiàn)對被測電機產(chǎn)生的電磁干擾的準(zhǔn)確測量。

新能源汽車的前照燈燈罩的組裝機構(gòu) 660     

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本發(fā)明公開一種新能源汽車的前照燈燈罩的組裝機構(gòu)，包括燈罩、調(diào)節(jié)組件、限位組件以及固定扣，所述燈罩上下兩端滑動安裝有多組滑塊，所述調(diào)節(jié)組件安裝在所述滑塊上用于調(diào)節(jié)所述固定扣進行旋轉(zhuǎn)滑動以及升降，所述限位組件安裝在所述燈罩上用于控制所述滑塊位置固定，所述滑塊上方安裝有支撐架，所述滑塊的上表面中心位置固定有連接球，所述支撐架的底端開設(shè)有安裝所述連接球用的連接槽，所述支撐桿的底端固定有縱截面形狀為“T”狀卡塊，所述卡塊安裝在所述卡槽的內(nèi)部。通過推動支撐架，使卡塊在卡槽內(nèi)部滑動，進而使固定扣安裝到固定卡開設(shè)孔內(nèi)，此時支撐桿在限位孔內(nèi)部滑動，支撐架向下下降，使固定扣和固定卡之間連接。