新能源太陽能腰圓支架產(chǎn)品鉚合模具 713     

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本實用新型公開了一種新能源太陽能腰圓支架產(chǎn)品鉚合模具，其包括由上而下依次設(shè)置的上模組、下模組、下墊腳、下托板；上模組包括由上而下依次設(shè)置的上模座、上墊板、上夾板、上止擋板、上托板，下模組包括由上而下依次設(shè)置的下脫板、下夾板、下墊板、下模座；上夾板上固定有上模鉚合沖頭，下夾板上固定有下模鉚合沖頭，上模鉚合沖頭與下模鉚合沖頭的頭部相對設(shè)置，且二者均設(shè)于太陽能腰圓支架產(chǎn)品的突出部分所對應(yīng)位置的上、下部位；太陽能腰圓支架產(chǎn)品通過定位裝置固定于下脫板上。本實用新型采用無跡鉚合的方式，將兩個產(chǎn)品在模具上以基準(zhǔn)孔定位好，上下模用鉚合沖頭將兩層材料正反冷擠壓成型，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

基于新能源汽車電池用檢測防爆裝置 883     

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本實用新型公開了一種基于新能源汽車電池用檢測防爆裝置，包括箱體，所述箱體由箱蓋、側(cè)板和轉(zhuǎn)軸組成，所述箱體下端設(shè)置基座，所述基座與箱體之間拆卸連接，所述箱體的左右側(cè)板上設(shè)置滑軌，所述基座上設(shè)有與滑軌尺寸相配合的凸塊，所述基座內(nèi)固設(shè)有升降單元，所述升降單元包括升降平臺，所述升降平臺下端設(shè)有X形活動支架，所述側(cè)板內(nèi)設(shè)置防爆片，所述箱體的側(cè)板外壁上設(shè)置語音報警器和報警燈，所述箱體內(nèi)設(shè)置聲音發(fā)射器和溫度傳感器，所述聲音發(fā)射器和溫度傳感器均與處理器相連，整體技術(shù)方案結(jié)構(gòu)緊湊，成本較低，各單元之間連接清晰，通過在蓄電池的載體內(nèi)添加防爆裝置，能夠?qū)崟r檢測電池的溫度，降低電池爆炸隱患以及保障駕駛者的使用安全。

新能源汽車用動力鋰電池用液冷板 661     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用動力鋰電池用液冷板，包含液冷板、導(dǎo)熱墊、模組，所述的液冷板上設(shè)有多個模組安裝位，模組與液冷板接觸面設(shè)置導(dǎo)熱墊；液冷板分為冷板上殼體、冷板下殼體、冷板水口、冷板固定金屬襯套；冷板上殼體焊接有金屬進(jìn)出水口，再通過軟管連接到主液冷管道，再連接到整包液冷系統(tǒng)；經(jīng)模壓一次成型冷板下殼體設(shè)有平行設(shè)置的多個冷卻液流道；多個冷板固定金屬襯套相對設(shè)置在液冷板下殼體兩端用于固定液冷板。本實用新型實現(xiàn)液冷系統(tǒng)中液冷板的輕量化；降低液冷板加工成本，降低工藝成本。減少導(dǎo)熱墊重量，提高整包系統(tǒng)能量密度；底部采用非金屬材料，增強pack的絕緣性能，有良好的保溫效果。

新能源汽車車燈清洗裝置 841     

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本實用新型涉及一種新能源汽車車燈清洗裝置，包括面板、傳動桿、電動缸、安裝板和噴頭，所述的電動缸安裝在車體前端面的安裝槽內(nèi)，所述的電動缸通過傳動桿與面板相連，所述的安裝槽通過面板進(jìn)行密封，所述的安裝板通過升降機構(gòu)連接在面板的內(nèi)壁上，所述的安裝板的下端開設(shè)有大于傳動桿直徑的通槽，所述的安裝板的端面上設(shè)置有兩塊支撐板，所述的兩塊支撐板呈上下排布，所述的兩塊支撐板之間轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動軸，下方的支撐板上安裝有伺服電機，所述的伺服電機穿過支撐板與轉(zhuǎn)動軸相連，所述的噴頭通過轉(zhuǎn)動塊連接在轉(zhuǎn)動軸上，所述的轉(zhuǎn)動塊隨著轉(zhuǎn)動軸一同轉(zhuǎn)動。本設(shè)計具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造和實用高效的優(yōu)點。

新能源汽車車輪拆卸工具 907     

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本實用新型公開了一種新能源汽車車輪拆卸工具，包括底座，所述底座的頂部對稱焊接有兩個支撐桿，兩個支撐桿的頂部焊接有同一個圓環(huán)，所述圓環(huán)的內(nèi)壁上等間距焊接有三個導(dǎo)桿，三個導(dǎo)桿相互靠近的一端焊接有同一個支撐板，所述導(dǎo)桿的外壁上滑動連接有弧形板，所述導(dǎo)桿的外壁上套設(shè)有拉簧，所述拉簧的兩端分別與弧形板的一側(cè)和支撐板的一側(cè)相焊接，所述底座的底部開設(shè)有凹槽。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過手柄、底板、萬向輪和弧形板等結(jié)構(gòu)相配合可以將車輪本體托起并可以將車輪本體拉出，使得可以避免車輪本體自身的重力增加六角螺釘?shù)淖枇?，降低了拆卸六角螺釘?shù)碾y度，且便于維修人員將車輪本體取下，提高了拆卸效率，使用方便。

新能源純電動汽車用高壓電纜 977     

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一種新能源純電動汽車用高壓電纜，屬于電線電纜技術(shù)領(lǐng)域。包括：一導(dǎo)體、一設(shè)置在導(dǎo)體外層的內(nèi)套層、一設(shè)置在內(nèi)套層外側(cè)的屏蔽層和一設(shè)置在屏蔽層外側(cè)的外套層，屏蔽層包括一設(shè)置在內(nèi)套層外側(cè)的編織層和一設(shè)置在編織層外側(cè)的鋁箔層。導(dǎo)體采用多股絞合裸銅絲或鍍銀銅絲，并且在復(fù)絞時采用短節(jié)距同方向一次絞合的方式，使絞合后的導(dǎo)體外徑小且圓整，以適應(yīng)于車內(nèi)布線緊湊環(huán)境；采用高密度的鍍錫銅絲做編織層，再在編織層外繞包鋁箔層以屏蔽信號，在不影響電纜彎曲的情況下進(jìn)一步提高了電纜的抗干擾能力，保證了電動汽車的動力，且繞包的鋁箔層能夠彌補電纜彎曲造成的屏蔽盲點；電纜在高溫下不發(fā)生粘連，低溫下不發(fā)生脆化，提供更好的阻燃性能。

用于新能源汽車的電池箱固定裝置 1094     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的電池箱固定裝置，包括滑軌，所述滑軌上設(shè)有通孔，通孔內(nèi)插設(shè)有絲桿，絲桿的兩端焊接有連接塊，且絲桿的外側(cè)套接有套管，套管的一端與滑軌相連接，套管遠(yuǎn)離滑軌的一端焊接有轉(zhuǎn)動塊，且滑軌的上端與滑塊的下端滑動連接，且滑塊的上端焊接有擋板，擋板相互靠近的一端焊接有固定桿，固定桿之間通過活動桿相連接，且滑軌的一端焊接有固定塊，固定塊靠近擋板的一端膠接有彈性塊，并且滑軌遠(yuǎn)離固定塊的一端安裝有鎖緊裝置，本裝置使用過程中，可以安裝不同尺寸的電池箱，且整個安裝過程方便簡單。

新能源試驗臺架用電流測試裝置 1018     

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本實用新型揭示了一種新能源試驗臺架用電流測試裝置，包括箱體，上絕緣板，下絕緣板，安裝架以及多個電流互感器，其中箱體內(nèi)壁兩側(cè)一體成型有安裝條，上端面間隔設(shè)有多個第一接線端子，下端面間隔設(shè)有多個第二接線端子，上絕緣板，安裝架以及下絕緣板相互平行安裝在兩側(cè)安裝條之間，其中上絕緣板上間隔安裝有多個第一銅鼻子，下絕緣板上間隔安裝有多個第二銅鼻子，多個電流互感器間隔安裝在安裝架上，在電流互感器內(nèi)穿插有銅棒，一端插入第一銅鼻子內(nèi)壓接，另一端插入第二銅鼻子內(nèi)，通過銅夾夾緊固定。本實用新型采用銅棒穿入互感器提升測量精度，而且采用可拆卸銅鼻子配合銅夾的結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)快速拆卸，以便于更換不同量程的互感器。

一體式新能源汽車用充電樁 918     

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本實用新型公開了一種一體式新能源汽車用充電樁，包括殼體、電線放置箱和控制器，所述底座內(nèi)部的兩側(cè)皆固定有隔板，并且2個隔板與殼體兩側(cè)內(nèi)壁之間分別設(shè)置有進(jìn)風(fēng)腔和排風(fēng)腔，所述殼體的頂部通過支架安裝有頂板，頂板的頂部安裝有太陽能電池板。本實用新型通過設(shè)置收卷盤，使得充電線在收線盤上均勻纏繞，起到收取線纜的作用，避免線纜長期暴露在充電樁主體的外部，有利于線纜的保護，并且通過在電線放置箱開口處的殼體側(cè)壁上的第一清潔輪和第二清潔輪，第一清潔輪和第二清潔輪內(nèi)側(cè)壁上皆均勻鋪設(shè)的清潔布層，能夠在收線的過程中對線纜清理，提高充電線的使用壽命。

用于新能源汽車電機的防進(jìn)水裝置 1093     

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本實用新型公布一種用于新能源汽車電機的防進(jìn)水裝置，屬于電動機車技術(shù)領(lǐng)域。包括機殼、端蓋、定子、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子；轉(zhuǎn)軸端部有一個臺階軸；端蓋包括軸承室、連接法蘭；連接法蘭固定在機殼端部；在軸承室的外側(cè)與連接法蘭相交處設(shè)有第一O型密封圈；軸承室第一臺階配合安裝在轉(zhuǎn)軸端部，在軸承室第一臺階與轉(zhuǎn)軸之間安裝有第二O型密封圈；在軸承室第二臺階與臺階軸之間安裝有兩個深溝軸承；蓋板通過螺釘、墊圈安裝在軸承室外端面；在軸承室與蓋板之間安裝有第三密封圈。本實用新型采用軸承安裝和防水設(shè)置一體設(shè)計，具有防水性能好、成本低的優(yōu)點；通過涉水深度水位傳感器的設(shè)置，可以給駕駛?cè)藛T一個涉水深度的提示。

防腐耐磨新能源汽車產(chǎn)品加工夾具 769     

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本實用新型公開了一種防腐耐磨新能源汽車產(chǎn)品加工夾具，包括固定框架，所述固定框架頂部固定連接有弧形框架，所述弧形框架內(nèi)部與固定框架內(nèi)部連通，所述弧形框架外壁兩側(cè)均固定連接有固定桿，所述固定桿遠(yuǎn)離弧形框架一端固定連接有固定塊。本實用新型通過在第二穩(wěn)定桿外壁設(shè)置第一活動圓盤，第一活動圓盤和第二穩(wěn)定桿之間的軸承，可以有效減少摩擦，第二活動圓盤和第三穩(wěn)定桿之間的軸承，有效減少摩擦阻力，支撐桿和滾筒可以使弧形夾更加穩(wěn)定，第一彈簧和第二彈簧可以使多個固定塊和多個夾塊在夾住汽車零件時，增加拉伸性，弧形夾和夾塊上的涂料，有效增加自身的防腐耐磨性。

新能源用園林噴淋裝置 803     

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本實用新型公開了一種新能源用園林噴淋裝置，包括儲水箱和殼體，所述殼體內(nèi)腔的左側(cè)固定連接有蓄電池，所述殼體的頂部固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂部活動連接有太陽能板，所述支撐桿的右側(cè)固定連接有控制面板，所述控制面板內(nèi)腔的頂部固定連接有單片機，所述控制面板的右側(cè)固定連接有溫度傳感器，所述殼體內(nèi)腔右側(cè)的頂部固定連接有水泵。本實用新型通過設(shè)置儲水箱、殼體、蓄電池，支撐桿、太陽能板、控制面板、單片機、溫度傳感器、水泵、第一水管、第二水管、分流管、噴淋頭和水位傳感器的配合，解決了傳統(tǒng)的園林用噴淋裝置，都是工作人員人工進(jìn)行噴灑，噴灑效率較低，且增加了工作人員勞動強度的問題。

便于殺菌的新能源醫(yī)療用固液分離垃圾桶 988     

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本實用新型公開了一種便于殺菌的新能源醫(yī)療用固液分離垃圾桶，包括桶體、桶蓋和桶底，所述桶體的左右兩側(cè)外壁均開設(shè)有存放槽，且存放槽的內(nèi)部安置有太陽能電池板，所述太陽能電池板的上端固定有連接套，且連接套的內(nèi)部安裝有轉(zhuǎn)軸，所述桶蓋固定于桶體的上端，且桶蓋的中間位置開設(shè)有進(jìn)料口，所述桶蓋的內(nèi)表面左右兩端均安裝有紫外線殺菌燈，所述桶體的內(nèi)部固定有過濾網(wǎng)，所述桶底安置于桶體的底部，且桶底的下表面四角均安裝有底座，所述桶底左右兩端的上表面均開設(shè)有卡槽，且卡槽的內(nèi)部安置有卡塊。該實用新型設(shè)置紫外線殺菌燈對整個垃圾桶內(nèi)部進(jìn)行照射，進(jìn)行一定的殺菌處理，從而減少醫(yī)療垃圾在存放時內(nèi)部細(xì)菌的滋生和傳染。

新能源電池模組 644     

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一種新能源電池模組，包括安裝座、電控箱、油箱和散熱器；安裝座上配套設(shè)置有蓋板，對應(yīng)的蓋板上設(shè)置有向下凸起保溫層；蓋板上設(shè)置有多個鎖緊螺栓；安裝座的內(nèi)壁為中空板，安裝座的內(nèi)部設(shè)置有多個加強件；安裝座上橫向設(shè)置多組換熱板，安裝座上縱向設(shè)置多個線架；換熱板上設(shè)置有多個換熱片；換熱板的內(nèi)部設(shè)置有加熱模塊；線架中部設(shè)置有安裝槽，線架上設(shè)置有多個便于線纜插入的通孔；電控箱設(shè)置在安裝座的一側(cè)，電控箱的內(nèi)部集成有主控單元；安裝座的一側(cè)設(shè)置有供液管和回流管；油箱的內(nèi)部充滿換熱油，油箱的一側(cè)設(shè)置有散熱器；本實用新型中電池組能夠在合適的溫度工作，以免溫度過高或過低影響電池組的性能。

新能源汽車用電機容錯伺服系統(tǒng) 1028     

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本實用新型公開一種新能源汽車用電機容錯伺服系統(tǒng)，包括：供電控制模塊、檢測模塊、執(zhí)行模塊，所述供電控制模塊中電源管理芯片U2將獲得電源通過引腳傳遞給檢測模塊和執(zhí)行控制模塊；所述檢測模塊中溫度傳感器T1對伺服電機的工作溫度進(jìn)行檢測，壓力傳感器P1對伺服電機的扭矩壓力進(jìn)行檢測，通過調(diào)節(jié)可調(diào)電阻RV1來調(diào)節(jié)測量范圍；檢測后數(shù)據(jù)反饋給供電控制模塊，供電控制模塊通過檢測參數(shù)的變化引腳處電流的流動方向；所述執(zhí)行模塊通過檢測的數(shù)據(jù)大小選擇不同的路徑驅(qū)動伺服電機，當(dāng)檢測信號發(fā)生故障時通過電阻R6、電阻R8、電阻R9重新調(diào)整控制方法降低伺服電機轉(zhuǎn)速，防止伺服電機突然停止造成的損害。

新能源汽車電機殼自動化電子檢具 998     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電機殼自動化電子檢具，包括固定底座，還包括：安裝架，其固定安裝在所述固定底座的上端的一側(cè)，其表面的下端固定安裝有自動檢測結(jié)構(gòu)；第一旋轉(zhuǎn)螺桿，其活動安裝在所述固定底座內(nèi)部的中間位置處，其表面的一側(cè)固定套設(shè)有變向齒輪，所述第一旋轉(zhuǎn)螺桿的表面活動套設(shè)有第一移動螺套，所述第一移動螺套的上端固定安裝有連接架，所述連接架的上端位于所述固定底座的上端；使用者轉(zhuǎn)動第二旋轉(zhuǎn)把手帶動旋轉(zhuǎn)螺套進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)螺套內(nèi)部的伸縮螺桿在連接套管的作用下，進(jìn)行延長和收縮，便于調(diào)節(jié)卡固架的位置，便于適應(yīng)不同寬度的電機，使得對電機殼進(jìn)行更好的固定。

新能源汽車電池組裝夾具 774     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池組裝夾具，包括裝夾殼體，所述裝夾殼體有兩個，所述裝夾殼體內(nèi)側(cè)安裝有裝夾螺桿，所述裝夾螺桿的兩端均安裝有固定螺栓，兩個所述裝夾殼體的內(nèi)側(cè)均安裝有絕緣膠套，兩個所述絕緣膠套之間均勻排列有電池盒，所述電池盒組合形成小型電池組，所述小型電池組的兩側(cè)均安裝有導(dǎo)電片，所述導(dǎo)電片的內(nèi)側(cè)設(shè)置有兩個穿孔，所述電池盒的內(nèi)側(cè)安裝有電池，所述電池盒的兩側(cè)均勻設(shè)置有電池孔，所述導(dǎo)電片內(nèi)側(cè)的外表面均勻設(shè)置有電池接觸點，所述電池盒一側(cè)的上端安裝有導(dǎo)電桿，所述導(dǎo)電桿的兩側(cè)均勻排列有導(dǎo)電接觸塊。本實用新型使裝置具備了電池絕緣的功能以及方便組裝生產(chǎn)。

新能源電動機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu) 706     

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一種新能源電動機轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)子軸；所述的轉(zhuǎn)子軸包括前軸和后軸；所述的前軸上設(shè)置有第一端板和第一孔；所述的后軸上設(shè)置有第二端板和第二孔；所述的第一孔與第二孔之間設(shè)置有小軸；所述的小軸與前軸和后軸之間設(shè)置彈簧；所述的第一端板和第二端板之間設(shè)置有轉(zhuǎn)子沖片；所述的轉(zhuǎn)子沖片上設(shè)置有第一通槽和第二通槽，外壁上設(shè)置有碳纖維層；所述的第一通槽內(nèi)設(shè)置有磁鋼片；所述的第二通槽設(shè)置有銅條；所述的銅條兩端凸出在轉(zhuǎn)子沖片外部，端部設(shè)置有端環(huán)；體積小，質(zhì)量輕，運行穩(wěn)定，功率因數(shù)接近1，不會出現(xiàn)斷軸現(xiàn)象。

新能源汽車減速機殼體正面模型加工結(jié)構(gòu) 1047     

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本實用新型揭示了新能源汽車減速機殼體正面模型加工結(jié)構(gòu)，包括治具固定底板、設(shè)于治具固定底板上的正面殼體和若干定位組件；所述正面殼體的外周邊緣均布若干凸部，所述凸部內(nèi)開設(shè)有孔位，所述定位組件包括墊塊、壓塊和緊固件，所述墊塊設(shè)于所述凸部與所述治具固定底板之間，所述墊塊頂部設(shè)有定位銷，所述定位銷與所述孔位相對應(yīng)匹配，所述緊固件壓合所述壓塊于所述墊塊的頂部，所述壓塊的側(cè)邊與所述凸部的邊緣相對應(yīng)抵接。本實用新型快速、高效地生產(chǎn)出合格優(yōu)質(zhì)的模型產(chǎn)品。

應(yīng)用于新能源汽車的充電樁裝置 990     

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本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于新能源汽車的充電樁裝置，包括充電樁外殼、電源模塊、充電線和充電槍，所述電源模塊通過充電線與充電槍連接，所述充電線和充電槍的數(shù)量為兩個分別設(shè)置在充電樁外殼的兩側(cè)，所述充電樁外殼內(nèi)的兩側(cè)均設(shè)有用于收卷充電線的收卷機構(gòu)，所述充電樁外殼的背板處設(shè)有用于散熱的散熱機構(gòu)。本發(fā)明充電線可收放，避免暴露在外部的絕緣皮破損，從而形成危險源威脅人身安全，充電樁外殼外部空氣與充電樁外殼內(nèi)部空氣不進(jìn)行對流，不會有灰塵和濕氣進(jìn)入影響后續(xù)維護，提高散熱效率，降低噪音。

基于新能源的環(huán)保交通標(biāo)志牌 700     

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本發(fā)明揭示了一種基于新能源的環(huán)保交通標(biāo)志牌，包括交通標(biāo)志牌、太陽能發(fā)電系統(tǒng)、避雷系統(tǒng)、支撐結(jié)構(gòu)和固定結(jié)構(gòu)，所述交通標(biāo)志牌包括交通標(biāo)志牌殼體，所述太陽能發(fā)電系統(tǒng)包括太陽能組，所述避雷系統(tǒng)包括避雷針，所述避雷針的下端固定連接有引下線，所述支撐結(jié)構(gòu)包括支撐桿，所述支撐桿的下端固定連接有支撐板。本發(fā)明通過在將LED顯示屏用作做交通標(biāo)志牌時，通過利用太陽能發(fā)電為顯示屏提供電能，能夠滿足顯示屏的使用，節(jié)約了電能，通過在顯示屏上安裝光線傳感器，使得顯示屏可以依據(jù)光線的變化調(diào)整亮度，不僅可以節(jié)省顯示屏的耗電，而且可以使得顯示屏的亮能夠滿足不同環(huán)境的需求，確保顯示屏的亮度符合要求。

新能源汽車用EVA泡棉吸音片加工用沖壓工藝及沖壓機 1110     

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本發(fā)明涉及沖壓技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車用EVA泡棉吸音片加工用沖壓工藝及沖壓機；其包括：輸送設(shè)備，所述輸送設(shè)備用于EVA泡棉材料的輸送；輸送設(shè)備包括：支架，所述支架設(shè)置兩個，且兩個支架平行間隔設(shè)置；下輸送機構(gòu)，下輸送機構(gòu)安裝于兩個所述支架之間，下輸送機構(gòu)包括兩個間隔并列設(shè)置且同步轉(zhuǎn)動的輸送帶，輸送帶的外表面間隔設(shè)置有摩擦凸起；上撫平機構(gòu)，上撫平機構(gòu)安裝于兩個所述支架之間，上撫平機構(gòu)包括兩個間隔并列設(shè)置且同步轉(zhuǎn)動的撫平帶，撫平帶與輸送帶的轉(zhuǎn)動方向相同；本發(fā)明的撫平帶對EVA泡棉材料具有一定的壓力作用，撫平帶與EVA泡棉材料接觸的一側(cè)與輸送方向剛好相反，這樣能夠?qū)VA泡棉材料起到撫平作用。

新能源汽車用空調(diào)系統(tǒng) 794     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車用空調(diào)系統(tǒng)，包括發(fā)動機制冷模塊、板式換熱器、冷凝器和壓縮機，發(fā)動機制冷模塊內(nèi)設(shè)有發(fā)動機冷卻水泵和冷卻劑，發(fā)動機制冷模塊設(shè)置在板式換熱器一側(cè)，板式換熱器與壓縮機之間的管道上設(shè)置分離器，板式換熱器連通水箱，水箱內(nèi)設(shè)有循環(huán)水泵，水箱與冷凝器之間的管道上設(shè)置膨脹閥，壓縮機連接冷凝器，冷凝器一側(cè)還設(shè)置羅茨鼓風(fēng)機，本發(fā)明結(jié)構(gòu)原理簡單，空調(diào)制冷效果好，同時能夠?qū)崿F(xiàn)對發(fā)動機的余熱回收，進(jìn)一步節(jié)省了能源。

新能源汽車專用有機玻璃 747     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車專用有機玻璃，包括第一有機玻璃基板和第二有機玻璃基板，第一有機玻璃基板外表面附釉一層SGP膜，SGP膜表面粘接有聚碳酸酯板，第二有機玻璃基板外表面粘接有玻璃纖維層，玻璃纖維層上粘接有釉面層，釉面層上粘接有納米二氧化鈦復(fù)合膜，第一有機玻璃基板和第二有機玻璃基板之間設(shè)置防爆層，本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎，具有強度高、防爆性能好的優(yōu)點，一旦玻璃損壞，能夠有效的保證車內(nèi)人員的安全。

新能源車用磁懸浮彈簧和電渦流阻尼器耦合的車輛半主動懸架 1081     

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本發(fā)明公開了一種新能源車用磁懸浮彈簧和電渦流阻尼器耦合的車輛半主動懸架，包括電渦流阻尼產(chǎn)生結(jié)構(gòu)、磁懸浮彈簧結(jié)構(gòu)和磁流變液。利用移動永磁體和固定在下工作缸的線圈永磁體之間的吸引力支撐車身重量。懸架可根據(jù)安裝在活塞內(nèi)的加速度傳感器的實時反饋，控制線圈永磁體和勵磁線圈中電流，改變線圈永磁體和移動永磁體之間作用力的大小和磁流變液的粘度特性，從而實現(xiàn)懸架剛度和阻尼可調(diào)。當(dāng)汽車行駛在道路環(huán)境惡劣的路面上時，線圈永磁體中產(chǎn)生的感應(yīng)電流可通過外端電路進(jìn)行回收。本發(fā)明解決了懸架剛度、阻尼難以控制的難題，同時通過單流通閥實現(xiàn)阻尼的分級可調(diào)，提升了車輛的行駛平順性，且能回收部分振動能量，具有較好的實用價值。

用于新能源汽車大梁鋼板組件及其加工方法 826     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車大梁鋼板組件及其加工方法，包括縱梁部件、一號橫梁部件、二號橫梁部件、三號橫梁部件、Y形加固部件、四號橫梁部件、加固部件和加固翼板，所述四號橫梁部件的兩側(cè)處均固定連接有縱梁部件，兩個所述縱梁部件之間固定連接有一號橫梁部件，兩個所述縱梁部件之間固定連接有二號橫梁部件，兩個所述縱梁部件之間固定連接有三號橫梁部件，所述縱梁部件和一號橫梁部件之間固定連接有加固部件，所述縱梁部件和三號橫梁部件之間固定連接有Y形加固部件，所述縱梁部件和四號橫梁部件之間固定連接有加固翼板，保障了生產(chǎn)線員工的安全，提高了生產(chǎn)的效率。

新能源商用車標(biāo)準(zhǔn)動力電池B箱體 1106     

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本發(fā)明公開了一種新能源商用車標(biāo)準(zhǔn)動力電池B箱體，箱蓋固定于箱體上，所述箱體為矩形狀，在箱體的左側(cè)端面上設(shè)有正極接線柱和負(fù)極接線柱，在正極接線柱的下方設(shè)有保險絲，在負(fù)極接線柱的下方設(shè)有通訊插口，在正極接線柱與負(fù)極接線柱之間設(shè)有維修窗口，在箱體的前側(cè)端面上設(shè)有防爆透氣閥；在箱蓋和箱體之間設(shè)有第一密封圈；在箱體內(nèi)底面上設(shè)有加強筋，所述加強筋沿著箱體的寬度方向設(shè)置?；趦?nèi)外骨架結(jié)構(gòu)與外箱蒙皮相結(jié)合結(jié)構(gòu)，達(dá)到輕量化，結(jié)構(gòu)可靠性；由內(nèi)部骨架結(jié)構(gòu)，加外箱固定支撐結(jié)架結(jié)合，內(nèi)部骨架承載電池主體重量，高達(dá)200KG以上。

電動汽車充電樁專用清洗裝置及其清洗方法 793     

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本發(fā)明涉及一種電動汽車充電樁專用清洗裝置及其清洗方法,包括底板，所述底板上端面中部安裝有水箱，水箱的上端設(shè)置有遮板，遮板的下端設(shè)置有環(huán)形滑槽，環(huán)形滑槽內(nèi)部通過滑動配合方式安裝有環(huán)形滑桿，環(huán)形滑桿的內(nèi)壁上安裝有內(nèi)齒條，內(nèi)齒條兩端分別與兩個驅(qū)動機構(gòu)相連，兩個驅(qū)動機構(gòu)對稱安裝在水箱兩側(cè)；所述環(huán)形滑桿下端對稱安裝有高壓噴洗裝置；高壓噴洗機構(gòu)包括焊接在環(huán)形滑桿下端的弧形支板，弧形支板的下端安裝有安裝板，安裝板的下端面對稱安裝有兩個一號液壓缸。本發(fā)明可以實現(xiàn)充電樁的自動快速清洗功能，無需人工進(jìn)行擦拭，且具有操作簡便、水資源需求量小、擦拭除污效果好、工作速度快和工作效率高等優(yōu)點。

輕便型新能源照明車的供電系統(tǒng) 923     

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一種輕便型新能源照明車的供電系統(tǒng)，包括機組電源系統(tǒng)、電源切換開關(guān)、充電樁、底盤電瓶電源系統(tǒng)和控制器，機組電源系統(tǒng)包括車載發(fā)電機組和電源輸出接口，底盤電瓶電源系統(tǒng)包括底盤電瓶和逆變器；車載發(fā)電機組的電源輸出端分別與電源切換開關(guān)的進(jìn)線接口Ⅰ和電源輸出接口連接，電源切換開關(guān)的出線接口Ⅳ與充電樁輸入端連接，充電樁輸出端與底盤電瓶充電接口連接，底盤電瓶一端與逆變器的一端連接，逆變器另一端和照明燈連接，電源切換開關(guān)的出線接口Ⅲ與照明燈連接，車載發(fā)電機組和電源切換開關(guān)分別與控制器信號連接。本發(fā)明減少了發(fā)電機組的噪音污染和燃油消耗，避免了發(fā)電機組的頻繁低負(fù)載運行，且底盤續(xù)航里程不受電瓶容量限制。

用于新能源電動汽車的變壓器 1095     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源電動汽車的變壓器，該變壓器包括變壓器殼體、冷卻液箱和控制系統(tǒng)，變壓器殼體內(nèi)設(shè)置有變壓器本體，變壓器本體包括鐵芯、初級線圈和次級線圈，初級線圈和次級線圈之間設(shè)置有冷卻絕緣管，冷卻絕緣管與冷卻液箱連接，冷卻絕緣管與冷卻液箱之間設(shè)置有冷卻液泵，冷卻液箱外設(shè)置有風(fēng)機，冷卻液泵、風(fēng)機與控制系統(tǒng)電連接。本發(fā)明將冷卻絕緣管設(shè)置在初級線圈和次級線圈之間，不僅能夠同時對初級線圈和次級線圈進(jìn)行冷卻降溫，提高冷卻絕緣管的冷卻效率；控制系統(tǒng)用于控制冷卻液泵和風(fēng)機，針對不同的的情況，改變冷卻液的循環(huán)速度和散熱速度，從而達(dá)到節(jié)能或者使該變壓器加快散熱的效果。