新能源汽車專用隔音玻璃 752     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車專用隔音玻璃，包括第一有機玻璃基板和第二有機玻璃基板，第一有機玻璃基板內(nèi)側(cè)面通過第一膠層粘接第一蜂孔玻璃，第二有機玻璃基板內(nèi)側(cè)面通過第二膠層粘接第二蜂孔玻璃，第一蜂孔玻璃和第二蜂孔玻璃之間依次設置防爆層和吸音層，本發(fā)明結構設計新穎，具有優(yōu)異的吸音和抗震效果，提升了用戶開車舒適性。

新能源汽車后橋生產(chǎn)用兩用檢測儲架 793     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車后橋生產(chǎn)用兩用檢測儲架，包括基板，所述基板上設有儲架模塊、檢測模塊和撐起模塊，所述儲架模塊包括安裝于所述基板頂部的多個鋼筋混泥土柱、可拆卸與所述鋼筋混泥土柱插接的L型插板、連接于多個所述L型插板之間的橫板、與所述L型插板螺紋連接的多個限位板。本發(fā)明中，沿著滑槽向外拉動撐板，然后兩兩將撐板拼接，微調(diào)撐板的角度，使內(nèi)板頂端對準上一層的置物板，多級氣缸活動端帶動壓板對氣囊進行擠壓，氣囊內(nèi)的空氣通過氣管排入至撐板內(nèi)部，撐板內(nèi)壓力增強使得內(nèi)板向上運動，內(nèi)板將置物板架起，滑架可以帶著檢測裝置左右平移，重心被調(diào)低，本裝置不易傾倒，降低安全隱患。

新型新能源一體化野戰(zhàn)充電電源 909     

 0

本發(fā)明屬于電源技術領域，尤其是涉及一種新型新能源一體化野戰(zhàn)充電電源，包括燃料電源主體，燃料電源主體的下表面固接有U形空心底座，U形空心底座的兩側(cè)外壁均開設有安裝孔。本發(fā)明可通過燃料電源能夠有效降低士兵作戰(zhàn)時電源攜帶的重量，而且該電源還具有自動野戰(zhàn)隱蔽和驅(qū)趕動物的功能，能夠提高士兵野戰(zhàn)任務執(zhí)行的便利性和效率，進而保證士兵長期作戰(zhàn)的戰(zhàn)斗力，同時電源還具有自吸供氧和自動提升輸入空氣中氧氣的濃度，并能夠提高燃料電源的發(fā)電效率和使用的便捷性，另外，電源還具有雨水天氣環(huán)境下自動提高空氣進入量的功能，使燃料電源有充足的氧氣供應，且能夠提高燃料電源使用的可靠性和效果。

新能源汽車電池盒外殼氣密性檢測裝置 1017     

 0

本發(fā)明適用于檢測裝置技術領域，提供了一種新能源汽車電池盒外殼氣密性檢測裝置，包括：蓄水池，其內(nèi)填充有水液，偏心驅(qū)動組件，升降組件，導向限位組件，調(diào)節(jié)組件，承載板，其活動連接于所述調(diào)節(jié)組件上，其上放置有待檢測的電池盒，以及，氣源，將待檢測的電池盒放在承載板上，第一電機在接通外部電源后，其輸出端會帶動偏心驅(qū)動組件進行偏心轉(zhuǎn)動，與偏心驅(qū)動組件相連接的升降組件會帶動底部的升降板進行升降往復運動，利用升降板的升降運動控制與之相連接調(diào)節(jié)組件向著蓄水池內(nèi)的水液移動，利用氣源向著電池盒內(nèi)充入壓縮空氣，當電池盒沉浸在水液中，如若電池盒密封良好，則其內(nèi)的壓縮空氣不會出現(xiàn)滲漏，水液表面不會出現(xiàn)氣泡。

強磁增速超導新能源轉(zhuǎn)化裝置及其優(yōu)化方法 1001     

 0

本發(fā)明公開了一種強磁增速超導新能源轉(zhuǎn)化裝置及其優(yōu)化方法，其特征在于，所述轉(zhuǎn)化裝置包括永磁直線定子(1)、超導磁場調(diào)制直線動子(2)、超導制冷裝置(3)、高速旋轉(zhuǎn)動子(5)和分段內(nèi)嵌式螺旋電機；所述超導磁場調(diào)制直線動子(2)根據(jù)磁場調(diào)制原理將波浪低速運動產(chǎn)生的極對數(shù)較低的靜止直線行波磁場調(diào)制成較高速度的螺旋磁場，帶動高速旋轉(zhuǎn)動子(5)運動，使螺旋調(diào)磁環(huán)(2?2)與分段內(nèi)嵌式螺旋永磁體(5?1)產(chǎn)生磁耦合，產(chǎn)生的交變永磁磁場在電機繞組上(6)感應出電能。本發(fā)明能夠極大地提高能量轉(zhuǎn)化裝置的功率密度和發(fā)電效率，從而有效降低波浪發(fā)電裝置的體積和質(zhì)量。

用于新能源汽車電機端蓋的運輸架 1007     

 0

本發(fā)明公開了一種用于新能源汽車電機端蓋的運輸架，包括座體，所述座體的頂部嵌入有支撐筒，且支撐筒與座體固定連接；所述支撐筒內(nèi)均布有多個限位槽和多個滑槽；各限位槽與各滑槽一一對應，且各限位槽分別與對應的滑槽相連通；每一個限位槽與其對應的滑槽內(nèi)共同穿設有一限位桿，每一個所述限位桿的外部分別套設有一個滑套，各所述滑套分別設于各所述滑槽內(nèi)；每一個所述滑套與其所在的滑槽之間分別連接有一壓縮彈簧，各所述壓縮彈簧分別套設在各所述限位桿的外部；各限位桿的頂部分別設有用于安放電機端蓋的安放組件，所述支撐筒上設有用于固定所安放電機端蓋的限位組件，本發(fā)明，具有便于電機端蓋安放、取出，同時便于減少端蓋的磨損。

用于新能源汽車電機轉(zhuǎn)子灌膠的工裝 971     

 0

本發(fā)明公開了用于新能源汽車電機轉(zhuǎn)子灌膠的工裝，包括底板、轉(zhuǎn)子鐵芯、灌膠板，所述底板和所述灌膠板分別與所述轉(zhuǎn)子鐵芯的下端面和上端面接觸，所述底板與所述灌膠板之間設有固定裝置，固定裝置用于固定所述轉(zhuǎn)子鐵芯；所述轉(zhuǎn)子鐵芯上設有多個磁鋼槽；所述灌膠板上設有多個限位框，各限位框分別與各磁鋼槽位置對應；其中一個限位框內(nèi)設有灌膠盒，所述灌膠盒與所述限位框相適配，其可從限位框內(nèi)移出；所述灌膠盒包括盒體和盒蓋，所述盒蓋設于所述盒體頂部；所述盒體的底部開設有排膠口，所述排膠口與容納該灌膠盒的限位框所對應的磁鋼槽位置對應、尺寸相同；所述盒蓋的底部中心設有導料板，本發(fā)明，具有便于灌膠、便于清理等特點。

易拆卸的防水新能源汽車充電槍 736     

 0

本發(fā)明公開了一種易拆卸的防水新能源汽車充電槍，包括架體，所述架體內(nèi)設有推進槽，所述架體于所述推進槽左側(cè)設有開口向左的滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動安裝有圓臺塊，所述圓臺塊內(nèi)設有開口向左的充電槽，所述充電槽右側(cè)壁上固定安裝有貫穿所述圓臺塊的連接導塊，所述連接導塊滑動配合所述滑槽和所述推進槽之間的壁體，本裝置使用簡單，通過螺紋轉(zhuǎn)塊活動將電纜和連接電纜連接并同時帶動橡膠連接塊和推進卡塊，保證電纜的穩(wěn)定連接并進行密封工作防止流水進入，通過活動桿的活動控制圓臺塊和汽車的連接固定，并使圓臺塊和架體分離，從而使流水從圓臺塊和架體之間流出，防止雨水流入充電口內(nèi)。

礦用防爆電池驅(qū)動新能源單元支架搬運車 800     

 0

本發(fā)明揭示了一種礦用防爆電池驅(qū)動新能源單元支架搬運車，包括車架平臺、搬運組件、液壓及動力組件、防爆電池箱和防爆電機組件。本發(fā)明動力系統(tǒng)可采用單電機系統(tǒng)或雙電機系統(tǒng)，可滿足客戶對不同工況條件下的需求，采用防爆電池為搬運車提供動力電源，節(jié)能環(huán)保、噪音低；采用單電機系統(tǒng)，節(jié)省空間成本低，采用雙電機系統(tǒng)，配合雙液壓泵，形成兩套動力系統(tǒng)，分別驅(qū)動相應的機構工作，雙系統(tǒng)可以同時工作，亦可根據(jù)工況要求智能控制開啟順序與關閉，電池能效利用效率高，續(xù)航時間長；在使用時，設有駕駛室手動操作及無線遙控模式，使用遙控操作時，實現(xiàn)人機分離，保證了人員的安全；叉裝機構旋轉(zhuǎn)設計，轉(zhuǎn)動靈活，可操作性強，適應在狹窄巷道內(nèi)作業(yè)。

新能源汽車整車智能化控制管理系統(tǒng)及其操作方法 1041     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車整車智能化控制管理系統(tǒng)及其操作方法，屬于針織品生產(chǎn)速干設備技術領域，當不是車主或車主信息錄入修改模塊內(nèi)的錄入信息者則將信息反饋至BMU模塊整車控制器通過車況信息反饋報警模塊進行報警，通過車況實時檢測模塊對要運行的車況進行檢測并反饋至BMU模塊整車控制器正常通過后可啟動車輛，如存在故障則通過車況信息反饋報警模塊進行報警，當需要外接電源進行使用的時候可通過外接供電接口獲取電能并通過太陽能板不斷獲取電能至太陽能儲能組進行存儲，在車輛運行前通過障礙檢測模塊和540°監(jiān)控模塊監(jiān)控周圍情況并反饋BMU模塊整車控制器內(nèi)，當無障礙則可運行啟動車輛。

新能源船舶電池動力系統(tǒng)及其控制方法 738     

 0

本發(fā)明公開了一種該新能源船舶電池動力系統(tǒng)的控制方法，通過電池管理系統(tǒng)BMS實時監(jiān)測各個電池簇的健康狀態(tài)，并將健康信息傳輸給功率管理系統(tǒng)PMS，對故障頻率與故障后果等級的乘積得到風險值S，按不同風險值S進行處理；當判定當前有必須更換的電池簇后，功率管理系統(tǒng)PMS需要調(diào)整當前電池動力系統(tǒng)中各個電池簇的實時分配功率，通過功率轉(zhuǎn)移的方式，將故障電池簇所負擔的全部功率轉(zhuǎn)移到其他電池簇。

新能源汽車驅(qū)動電機的高壓端子保護裝置 678     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車驅(qū)動電機的高壓端子保護裝置，其結構包括連接板、儲存箱、連接管、電源槽，連接板后端螺柱連接于儲存箱前端，儲存箱右端嵌固連接于連接管左端，電源槽左端固定連接于儲存箱右端，將線管插入連接管內(nèi)與固定棒進行連接，固定棒卡入卡架之間的頂板內(nèi)，固定棒與抵圈前端的抵槽進行接觸，對固定塊進行擠壓，固定塊內(nèi)的彈塊抵住固定棒發(fā)生收縮，彈塊抵住夾板，夾板推動擋板下端的卡塊緊貼在連接塊上端的弧板上，連接塊推動卡板下端的頂塊，頂塊受到卡槽外側(cè)的抵板導向下向卡環(huán)進行擠壓固定，防止固定棒被顛簸所拉扯，導致線管容易隨固定棒的扭力發(fā)生脫落，造成驅(qū)動電機的傳動效果受到影響。

新能源汽車高壓充電線管管皮精密環(huán)切裝置 1040     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車高壓充電線管管皮精密環(huán)切裝置，涉及管皮環(huán)切技術領域，包括：底座；送料組件，安裝于所述底座上，且用于持續(xù)間隔輸送段狀充電線管；以及至少一個軸向驅(qū)動器，所述軸向驅(qū)動器具有兩個輸出端，其中一個輸出端與環(huán)切組件相連，另一個輸出端與去皮組件相連；且所述環(huán)切組件與所述去皮組件的輸出端的間距可調(diào)，實施時，通過調(diào)節(jié)環(huán)切組件與去皮組件之間的間距可以調(diào)節(jié)管皮環(huán)切的長度，然后將去皮組件移動至充電線管的一端即可，有效的提高去皮效率和去皮效果。

新能源汽車電池頭盤自動上下料裝置 1008     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池頭盤自動上下料裝置，包括托板，所述托板頂部表面安裝有旋轉(zhuǎn)機構，所述旋轉(zhuǎn)機構包括底盒、軸承、立柱、頂板、加強圈、螺帽和鎖緊鈕，所述旋轉(zhuǎn)機構頂部表面兩側(cè)均安裝有升降機構，所述升降機構包括內(nèi)管、外管、電動推桿、阻尼彈簧和限位圈，所述升降機構頂端安裝有固定架，所述固定架頂部表面安裝有電動輸送帶，所述立柱插接于軸承內(nèi)腔，所述軸承設置于底盒內(nèi)腔底部表面中部，本發(fā)明通過旋轉(zhuǎn)機構和升降機構相互配合，既能調(diào)節(jié)固定架的方位，又能調(diào)節(jié)固定架工作高度，進而能夠使得電動輸送帶靈活的對電池頭盤上下料，以便于能夠提高工作效率，同時降低工作人員的勞動強度。

新能源汽車電機控制器 715     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車電機控制器，包括控制器殼體，控制器殼體外側(cè)設有通風罩殼，通風罩殼外側(cè)設有用于向通風罩殼內(nèi)進行灑水的噴淋組件，通風罩殼與控制器殼體之間設有用于將水涂抹于控制器殼體外壁進行降溫的移動組件，通風罩殼底部設有用于對控制器殼體表面的水進行蒸發(fā)的吹風組件。本發(fā)明通過儲水箱、潛水泵、滑塊、滾軸套、支撐板、海綿圈、滾珠絲杠、第二轉(zhuǎn)動桿、第二滾動軸承、第一滾動軸承和第一轉(zhuǎn)動桿，可以方便的將水均勻的涂抹在控制器殼體的表面，以便于后續(xù)將這部分水快速的蒸發(fā)，進而可以高效的為控制器殼體散熱，從而提高了該控制器的使用壽命。

新能源電池密封用膠料 906     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源電池密封用膠料，組成成分如下：EPDM 100份，高分散性白炭黑50?70份，改性陶土10?20份，石蠟油30?50份，活性氧化鋅3?5份，硬脂酸1份，PEG4000 2份，防老劑445 0.8?1.5份，過氧化物硫化劑4?6份，交聯(lián)劑TAIC 1?2份。本發(fā)明膠料具備優(yōu)良的耐熱老化性能，使用過氧化物硫化體系，以保證能夠在電池工作溫度下正常工作；膠料產(chǎn)品的綜合物理性能和絕緣性能符合使用要求。

新能源場站有功控制的評價方法、系統(tǒng)及控制診斷裝置 955     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源場站有功控制的評價方法、系統(tǒng)及控制診斷裝置，本發(fā)明根據(jù)有功控制指令優(yōu)先級，折疊指令隊列中的有功控制指令，根據(jù)有功控制指令是否被折疊，反饋不同的評價結果，使每個有功控制指令均獲得評價，保證了各有功控制系統(tǒng)的有功協(xié)調(diào)控制。

用于新能源履帶車的雙液壓制動卡鉗行星變速箱 694     

 0

本發(fā)明涉及一種用于新能源履帶車的雙液壓制動卡鉗行星變速箱，包括：行星變速箱本體，動力輸入軸，制動圓盤，液壓制動卡鉗；所述動力輸入軸設置在所述行星變速箱本體的下端；所述行星變速箱本體內(nèi)設有行星架結構；所述動力輸入軸的端部與所述行星架結構連接；所述行星架結構內(nèi)設有內(nèi)齒圈；所述制動圓盤設置在所述內(nèi)齒圈的外壁上；所述液壓制動卡鉗設置在所述制動圓盤的外側(cè)，以所述制動圓盤中心呈左右對稱布置。本發(fā)明通過設置兩個液壓制動卡鉗，應在制動過程中，能有效增加汽車的剎車制動能力，增加了汽車的安全性能，并且通過降重散熱孔的設計，既保證了行星變速箱體內(nèi)的壓力穩(wěn)定，也降低了行星變速箱體重量，制動效果更加穩(wěn)定，更加輕便。

智能新能源空氣等離子體射流打火機 996     

 0

一種智能新能源空氣等離子體射流打火機，采用空氣等離子體射流技術的高溫離子流模塊，離子變壓器的正輸入端連接電源的正極，負輸入端與控制線路板上的離子推動端連接，電池安裝在打火機的控制線路板上，電池的正、負兩極與控制線路板上的電池連接端的正、負電極對應連接，氣泵的正電源連接電池正極，負電源與控制線路板上氣泵控制輸出端連接，點火按鈕連接控制板上的控制端，按下點火按鈕，在空氣流及電場的作用下，帶電粒子和活性物質(zhì)被強制帶離并噴出，在打火機點火口外的開放環(huán)境中形成離子流火焰，用于點燃可燃物，相較電弧打火機，具有突出的實質(zhì)性特點和顯著進步。

新能源汽車輪胎清洗烘干一體機 899     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車輪胎清洗烘干一體機，屬于汽車輪胎加工技術領域,括安裝架、固定組件、外壁清洗組件、內(nèi)壁清洗組件和烘干組件，所述固定組件包括驅(qū)動件和固定件，所述驅(qū)動件設置在安裝架的頂部，所述固定件設置在安裝架的頂部，所述固定件與驅(qū)動件傳動連接，所述外壁清洗組件設置在固定件上，所述清洗件設置在固定件上，所述噴水件設置在固定件上，所述內(nèi)壁清洗組件設置在安裝架上，所述烘干組件設置在安裝架的頂部。本發(fā)明通過固定轉(zhuǎn)動框轉(zhuǎn)動帶動三個滑動塊轉(zhuǎn)動，三個滑動塊轉(zhuǎn)動帶動三個固定板轉(zhuǎn)動，三個固定板轉(zhuǎn)動帶動三個轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動對輪胎進行固定作業(yè)，防止輪胎在加工的過程中輪胎的位置發(fā)生偏移從而影響后續(xù)對輪胎的清洗。

新能源汽車用零磁通寬量程電流互感器裝置 937     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車用零磁通寬量程電流互感器裝置，包括機殼，機殼的側(cè)壁開有散熱槽，散熱槽內(nèi)側(cè)安裝有防塵網(wǎng)，機殼內(nèi)腔安裝有環(huán)形鐵芯、電流源和運算放大器，環(huán)形鐵芯上纏繞有一次繞組和二次繞組，一次繞組依次按序穿繞環(huán)形鐵芯上共N1匝，二次繞組依次按序穿繞環(huán)形鐵芯上共N2匝，還包括第一采樣電阻和第二采樣電阻，第一采樣電阻接到二次繞組的兩端，同時將二次繞組一端接入電源地端；運算放大器的兩個輸入端分別接到二次繞組的兩端，運算放大器的輸出端接到電流源的控制端；本發(fā)明結構設計新穎，通過可調(diào)電流源實時保持二次繞組兩端的電動勢始終為零來實現(xiàn)寬量程電流的測量。

新能源動力電池回收設備 749     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源動力電池回收設備，包括工作臺，所述工作臺的前表面一側(cè)安裝有控制盒，所述工作臺上安裝有用于壓緊報廢電池(8)的壓緊機構、用于切割壓緊報廢電池(8)的切割機構、用于推擠切割后報廢電池芯料的推芯機構，以及用于輸送推擠芯料的輸送機構；通過本發(fā)明提出的技術方案，實現(xiàn)了對報廢電池的一體式切割取芯處理，同時通過設計安裝的收集槽和輸送裝置，實現(xiàn)了對動力電池芯料和殼體的分類收集，極大的減少了人力的使用，同時減少了人力與報廢電池的直接接觸，保證了回收電池的安全性。

用于新能源汽車的水冷電機殼體 875     

 0

本發(fā)明涉及一種用于新能源汽車的水冷電機殼體，包括內(nèi)殼體、外殼體、端蓋和壓板，所述的外殼體的一端通過第一螺栓固定在支架上，所述的外殼體內(nèi)設置有夾緊板，所述的內(nèi)殼體可拆卸連接在外殼體內(nèi)，所述的內(nèi)殼體的一端夾緊板相接觸，所述的壓板連接在外殼體的另一端，所述的內(nèi)殼體通過夾緊板和壓板夾緊固定在外殼體，所述的內(nèi)殼體的另一端開設有用于固定端蓋的連接孔，所述的端蓋可拆卸地安裝在內(nèi)殼體的另一端，所述的內(nèi)殼體內(nèi)開設有空心腔體，所述的空心腔體內(nèi)填充有冷水；本設計具有結構簡單、易于制造和實用高效的優(yōu)點。

新能源汽車內(nèi)部電池的通風散熱結構及其工作方法 1097     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車內(nèi)部電池的通風散熱結構及其工作方法，包括殼體、保護板、滑桿、風扇、水箱蓋、溫度檢測儀、水箱、冷卻器、頂板、電池本體、水泵、限位板、限位塊、限位彈簧、擋板、滑道、限位桿、支撐板、伸縮彈簧和放置板，所述殼體頂部開設有安裝槽，所述殼體頂部設置有頂板，且頂板位于安裝槽內(nèi)，且頂板的一端穿過殼體側(cè)壁暴露在空氣中，所述殼體內(nèi)部安裝有風扇，所述殼體對應兩側(cè)壁均等距開設有散熱孔，本發(fā)明通過水泵將水箱內(nèi)的水依次輸送到制冷器、導管和輸水孔內(nèi)，使得水箱內(nèi)的水形成冷循環(huán)，對電池本體進行散熱，增加裝置的安全性，從而增加電池的使用壽命。

基于大數(shù)據(jù)的新能源汽車充電樁控制系統(tǒng) 847     

 0

本發(fā)明公開了一種基于大數(shù)據(jù)的新能源汽車充電樁控制系統(tǒng)，包括外箱體，所述外箱體內(nèi)設有對所述汽車充電的電源進行分配的控制機構，所述外箱體內(nèi)設有收納空間，所述收納空間內(nèi)滑動設置滑動板，所述滑動板上設置有將充電的插座進行伸縮收納的收納機構，通過吸附和卡緊的方式使汽車在充電時，插頭固定在充電口上，保證充電時充電插頭不會輕易的掉落，同時可以做到防水，解決了在雨天充電的情況，實時監(jiān)控汽車的充電狀況，汽車周圍的環(huán)境，實時監(jiān)控充電電路的情況，并將數(shù)據(jù)進行保存，防止電路發(fā)生故障，便于排障。

新能源客車中打氣泵的固定系統(tǒng) 780     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源客車中打氣泵的固定系統(tǒng)，包括車身連接梁、第一格柵、打氣泵托板以及連接構件，兩所述第一格柵相互平行地固定連接在車身連接梁的下端，打氣泵托板的兩端通過兩連接構件分別固定連接在兩第一格柵上。本發(fā)明結構簡單，穩(wěn)定性好，便于安裝和拆卸打氣泵。

基于自適應充電管理的新能源汽車供電控制系統(tǒng) 980     

 0

本發(fā)明公開了一種基于自適應充電管理的新能源汽車供電控制系統(tǒng)，包括：充電管理裝置，包括控制模塊、無線組網(wǎng)模塊、數(shù)據(jù)發(fā)送模塊及無線充電樁，其中控制模塊用于生成控制信號及選通控制信號；所述無線組網(wǎng)模塊，用于根據(jù)控制信號建立用于電動汽車接入的無線局域網(wǎng)絡；所述數(shù)據(jù)收發(fā)模塊，用于將無線充電樁的坐標數(shù)據(jù)發(fā)送至連入無線局域網(wǎng)絡的電動汽車；所述無線充電樁，用于根據(jù)選通控制信號控制與接觸充電板的電動汽車進行充電或斷開；電動汽車，用于連接入無線局域網(wǎng)絡，及將所接收無線充電樁的坐標數(shù)據(jù)作為目的地進行定位，及在到達無線充電樁后連接其充電板進行充電。本發(fā)明增加了充電樁的充電信息傳播方式，充電過程更加靈活和高效。

新能源汽車用的柔軟耐油雙層高壓電纜 837     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車用的柔軟耐油雙層高壓電纜，包括采用復絞形式的6類導體，在所述6類導體外包覆有隔離層，在所述隔離層外披覆有硅膠層，在所述硅膠層外包覆有鍍錫銅編織屏蔽層，在所述鍍錫銅編織屏蔽層外包覆有鋁箔屏蔽層，在所述鋁箔屏蔽層外披覆有XLPO絕緣層。所述隔離層為棉紙繞包于所述6類導體外而成，所述鍍錫銅編織屏蔽層的編織角為50°。所述棉紙繞包的重疊率≥30％，所述綿紙的吸潮率＜3％。本發(fā)明具有柔軟性好、絕緣層不易開裂和不產(chǎn)生干擾的優(yōu)點，適于廣泛推廣應用。

新能源動力汽車電源系統(tǒng)用連接片表面處理設備及其工藝 1148     

 0

本發(fā)明提供一種新能源動力汽車電源系統(tǒng)用連接片表面處理設備，該設備包括依次設置的裝配裝置、密閉環(huán)境酸洗除油污裝置、第一水蒸氣清洗裝置、烘干裝置、藥水浸泡裝置、第二水蒸氣清洗裝置、密閉式碳氫清洗裝置、冷風吹干裝置和篩選包裝裝置。本發(fā)明通過該設備及工藝處理，連接片的焊接能力能有效提高30％，能有效控制虛焊、脫焊率，基本解決了虛焊、脫焊的問題；連接片的抗氧化能力提高35％，經(jīng)過鹽霧測試，可增強使用壽命30％。

新能源汽車用電機定子安裝位加工治具 712     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車用電機定子安裝位加工治具，包括安裝座，所述安裝座上開設有電機腔，電機腔內(nèi)固定安裝有電機，安裝座上開設有空腔，電機腔的頂側(cè)內(nèi)壁上開設有通孔，通孔與空腔相連通，通孔內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的底端延伸至電機腔內(nèi)并與電機的輸出軸固定連接，轉(zhuǎn)軸的頂端延伸至空腔內(nèi)并固定套接有第一錐形齒輪，空腔內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿上固定套接有第二錐形齒輪，第一錐形齒輪與第二錐形齒輪相嚙合，轉(zhuǎn)桿上對稱套接有兩個螺紋桿，安裝座的頂側(cè)開設有放置槽，放置槽的底側(cè)內(nèi)壁上對稱開設有兩個滑孔。本發(fā)明可對定子進行穩(wěn)固夾持，加持效果好，且可適應不同尺寸的定子，結構簡單，操作方便。