提高電解水裝置電解水效率的方法與流程 421     

 0

本發(fā)明涉及一種提高電解水裝置電解水效率的方法，屬于電解水(或電解液體)技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)發(fā)明人發(fā)現(xiàn)：電解水電極組件正負(fù)電極間隙的電解水過程可能存在兩個(gè)“氣阻”問題：“氣阻”問題一：在電解水裝置中，電解水正負(fù)電極之間采用合理較窄的間隙，有利于提高電解水效率，但在較窄電極間隙中產(chǎn)生較多氫氣及氧氣會阻礙間隙中電解水的流通，稱為氣阻現(xiàn)象，這反過來會降低電解水效率；“氣阻”問題二：增加電解水電流或增加電解水功率可以產(chǎn)生更多氫氣，但在一定電極間隙尤其是較窄的間隙中產(chǎn)生較多氫氣及氧氣會

液流電池管路系統(tǒng)的制作方法 892     

 0

本發(fā)明涉及鐵鉻液流電池管路布置技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種液流電池管路系統(tǒng)。背景技術(shù)液流電池是一種能夠存儲大量電化學(xué)能的儲能裝置，目前，技術(shù)較為成熟的液流電池主要有全釩液流電池、鋅溴液流電池以及液流電池，雖然液流電池的基本原理相近，但是不同類型的液流電池的管路系統(tǒng)功能和設(shè)計(jì)卻各有不同。相關(guān)技術(shù)中的液流電池的管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在以下問題：1)各電池堆采用串行設(shè)計(jì)，依次流入各電池堆的電解液荷電狀態(tài)不一致，使得邏輯復(fù)雜、設(shè)計(jì)難度大，且需要在正負(fù)極各布置兩個(gè)電解液儲罐；2)流入各電池堆的電解液流量均采用調(diào)節(jié)閥

降低正極材料殘堿并提高電性能的方法及其應(yīng)用與流程 739     

 0

.本發(fā)明屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種降低正極材料殘堿并提高電性能的方法及其應(yīng)用。背景技術(shù).鋰離子二次電池具有高比容量、循環(huán)壽命長、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用在c數(shù)碼產(chǎn)品和動力汽車領(lǐng)域。隨著更高續(xù)航里程的要求，鋰離子電池必然朝著更高能量密度的方向發(fā)展。.當(dāng)前被廣泛開發(fā)的高鎳正極材料一般指的是ni含量≥％的三元或四元材料。高鎳材料在合成時(shí)，由于ni的難氧化，在一次燒結(jié)后，高鎳正極材料內(nèi)部及表面的殘余堿較高，主要成分為lioh和lico，lioh在電池調(diào)漿過程中容易吸收空氣中的水份

電動汽車鋰電池防靜電裝置的制作方法 1255     

 0

.本發(fā)明屬于電池防靜電技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及一種電動汽車鋰電池防靜電裝置。背景技術(shù).鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鋰電池已經(jīng)成為了主流，鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池；.在汽車鋰電池的使用過程中，汽車鋰電池的長時(shí)間使用會產(chǎn)生靜電，靜電在長

液冷與直冷結(jié)合的電動汽車動力電池冷卻裝置 494     

 0

.本實(shí)用新型涉及電動汽車動力電池?zé)峁芾砑夹g(shù)領(lǐng)域，具體涉及為一種液冷與直冷結(jié)合的電動汽車動力電池冷卻裝置。背景技術(shù).在石油資源短缺以及環(huán)境污染的雙重危機(jī)下,電動汽車日漸成為了城市交通任務(wù)的主要承擔(dān)者?；阡囯x子電池的電動汽車具有零排放、續(xù)航久等優(yōu)勢，因此以鋰電池為動力源的電動汽車越來越多，動力電池的使用壽命以及安全性是當(dāng)前鋰離子電動汽車的主要技術(shù)瓶頸之一，電池的工作溫度會直接的影響到電池的循環(huán)使用壽命和安全性能。研究表明，電池溫度過高會造成固體電解質(zhì)界面膜的生成和不斷增長，使得陽極電阻增加，活

特斯拉電動汽車電池管理及電機(jī)控制互聯(lián)檢測裝置、方法與流程 1192     

 0

.本發(fā)明涉及車輛教學(xué)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種特斯拉電動汽車電池管理及電機(jī)控制互聯(lián)檢測裝置、方法。背景技術(shù).隨著能源危機(jī)和環(huán)保問題日益突出，汽車工業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。一方面，燃油汽車對石油的消耗日益增加，汽車用油占整個(gè)石油消費(fèi)量的比例超過了/，甚至達(dá)到了/；同時(shí)，汽車尾氣排放量占大氣污染源的%，導(dǎo)致環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，為應(yīng)對上述問題，新能源汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。.近日，有權(quán)威裝置發(fā)布了年全球純電動汽車銷量數(shù)據(jù)，特斯拉拔得頭籌，另外據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年

便于更換鋰電池的電動噴霧器的制作方法 1105     

 0

.本實(shí)用新型涉及噴霧器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于更換鋰電池的電動噴霧器。背景技術(shù).噴霧器顧名思義指的是將液體霧化噴出的設(shè)備，在人們的日常生活中經(jīng)?？梢钥吹絿婌F器的身影，噴霧器包含有手動和電動兩種，其中電動噴霧器在使用時(shí)更加的方便，因此廣泛的受到人們的喜愛。.現(xiàn)有的電動噴霧器在更換內(nèi)部鋰電池時(shí)，往往需要利用外部工具打開電池蓋板才能對電池進(jìn)行拆卸，操作不方便；因此市場急需研制一種便于更換鋰電池的電動噴霧器來幫助人們解決現(xiàn)有的問題。實(shí)用新型內(nèi)容.本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于更換鋰電池的電動噴

壓電陶瓷泵的制作方法 1322     

 0

.本實(shí)用新型涉及壓電陶瓷泵技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種壓電陶瓷泵。背景技術(shù).壓電陶瓷泵是利用壓電陶瓷的逆壓電效應(yīng)制成的微型泵，無電動機(jī)、無旋轉(zhuǎn)部件，壓電陶瓷片為其動力驅(qū)動源，工作時(shí)在交流電源驅(qū)動下，壓電陶瓷片徑向縮短或伸長，同時(shí)帶動彈性基片彎曲變形，形成交變振動，引起壓電陶瓷泵的泵腔內(nèi)容積交替變化，這樣使泵腔內(nèi)外產(chǎn)生壓力差，推動液體不斷的流動，進(jìn)而將從進(jìn)液管進(jìn)入的低壓力液體從出液管以較高壓力輸出。.現(xiàn)有技術(shù)中的壓電陶瓷泵在實(shí)際運(yùn)用時(shí)一方面存在工作噪音大的缺點(diǎn)，導(dǎo)致影響整個(gè)工作環(huán)境，另一方面，也存在

半導(dǎo)體芯片分選機(jī)的制作方法 1371     

 0

.本實(shí)用新型屬于芯片分選設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，涉及一種半導(dǎo)體芯片分選機(jī)。背景技術(shù).隨著芯片的應(yīng)用范圍及功能特性的增強(qiáng)，越來越多的芯片被用在航空航天、汽車輪船、工業(yè)、以及軍事領(lǐng)域。由于芯片屬于電子元件的核心部件，保證質(zhì)量合格的芯片對電子元件非常重要，所以需要對芯片的質(zhì)量進(jìn)行檢測。但是，由于芯片的尺寸較小，使得人工檢測比較費(fèi)時(shí)，導(dǎo)致芯片的檢測效率不高。發(fā)明內(nèi)容.為了解決上述問題，本實(shí)用新型提出了一種半導(dǎo)體芯片分選機(jī)。采用ccd相機(jī)對供料盤上雜亂擺放的芯片的位置進(jìn)行定位和檢測，然后將符合要求的

平移式分選機(jī)、芯片測試方法和芯片測試設(shè)備與流程 603     

 0

.本公開的實(shí)施例屬于芯片測試領(lǐng)域，具體涉及一種平移式分選機(jī)、芯片測試方法和芯片測試設(shè)備。背景技術(shù).當(dāng)下半導(dǎo)體芯片的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，芯片需求量非常大，很多產(chǎn)品要求保證使用前確保其功能是符合芯片設(shè)計(jì)要求的，這就要求每顆產(chǎn)品需要經(jīng)過電性能(功能)測試。而測試的主要設(shè)備就是負(fù)責(zé)電性能測試的測試機(jī)和負(fù)責(zé)產(chǎn)品搬運(yùn)及分類放置的分選機(jī)。根據(jù)產(chǎn)品的封裝類型，產(chǎn)品測試使用的分選機(jī)可大致分為轉(zhuǎn)塔式、重力式和平移式分選機(jī)。其中平移式分選機(jī)一般用尺寸均一樣的jedec標(biāo)準(zhǔn)料盤上料和下料，機(jī)臺內(nèi)的料盤收納區(qū)可分為上料

半導(dǎo)體測試分選機(jī)的分料方法、控制裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備與流程 1293     

 0

.本發(fā)明涉及半導(dǎo)體自動測試技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種半導(dǎo)體測試分選機(jī)的分料方法、控制裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備。背景技術(shù).隨著半導(dǎo)體封裝測試領(lǐng)域自動化程度的不斷提高，許多原本由人工或半自動治具完成的測試工作正逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橛扇詣訙y試機(jī)來完成。分料為封裝測試工藝自動化流程的一個(gè)重要環(huán)境，因此分選機(jī)成為了全自動測試系統(tǒng)中一款不可或缺的標(biāo)準(zhǔn)自動化設(shè)備。.分選機(jī)的通用性和分選效率是衡量自動化設(shè)備的重要指標(biāo)。由于半導(dǎo)體產(chǎn)品的封裝類別多樣性，不同種類的產(chǎn)品以及不同廠家的同一類產(chǎn)品的封裝測試工藝往往是不一樣的，導(dǎo)致分

電極、電極材料及其制備方法與流程 375     

 0

.本發(fā)明涉及電極材料制備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電極、電極材料及其制備方法。背景技術(shù).電極是電池中與電解質(zhì)溶液發(fā)生氧化還原反應(yīng)的部件。電極有正負(fù)之分。為改善電極快充和低溫性能，以往采用軟碳或硬碳對石墨進(jìn)行包覆。包覆過多時(shí)，首次效率降低太大。另外，包覆的活性碳層所形成的固固態(tài)電解質(zhì)膜活性高，高溫下穩(wěn)定性較差。發(fā)明內(nèi)容.本發(fā)明的目的是提供一種電極、電極材料及其制備方法，提升電極的首次效率，固態(tài)電解質(zhì)界面膜更加穩(wěn)定，提升電極的循環(huán)穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性以及低溫放電性能。.本發(fā)明公開了一種電極材料，包

納米球形磷酸鐵鋰的制備方法及磷酸鐵鋰材料與流程 994     

 0

.本發(fā)明涉及鋰離子電池材料技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種納米球形磷酸鐵鋰的制備方法及磷酸鐵鋰材料。背景技術(shù).隨著鋰離子電池的發(fā)展，其電壓平臺高、能量密度大、無記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命長等優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)出來，逐漸在日常生活、工業(yè)、軍事等多種領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。磷酸鐵鋰作為鋰離子電池正極材料，具有優(yōu)良的安全性能和循環(huán)性能，對環(huán)境無污染，被認(rèn)為是極具潛力的動力鋰離子電池材料，成為近年來開發(fā)研究的熱點(diǎn)。.現(xiàn)階段，磷酸鐵鋰材料普遍采用碳熱還原法制備，磷酸鐵作為目前最常用的前驅(qū)體，同時(shí)提供鐵源和磷源，其顆粒大小、形貌

浸洗三元前驅(qū)體的方法及設(shè)備與流程 1143     

 0

.本發(fā)明涉及三元正極材料制造領(lǐng)域，特別是涉及一種浸洗三元前驅(qū)體的方法及設(shè)備。背景技術(shù).隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，用戶對三元鋰電池的安全性能要求越來越高，電芯廠對前驅(qū)體指標(biāo)要求越來越高。在高鎳產(chǎn)品的趨勢下，前驅(qū)體行業(yè)及鋰電池正極制備行業(yè)大規(guī)模量產(chǎn)ncm系、ncm系列、或者更高的系列。雖然提高了電池容量，但電池安全性能得不到保障。只有低磁性異物、低雜質(zhì)含量的前驅(qū)體才能保證鋰電池安全性能。.三元前驅(qū)體制備原理：xnisoycosozmnsonaoh＝nixcoymnz(oh

鋰離子電池碳負(fù)極材料及其制備方法和系統(tǒng)與流程 291     

 0

.本發(fā)明涉及一種鋰離子電池碳負(fù)極材料及其制備方法和系統(tǒng)，屬于鋰離子電池碳負(fù)極材料技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù).目前應(yīng)用最廣泛的鋰離子電池碳負(fù)極材料為碳負(fù)極材料，碳負(fù)極材料是符合一定粒度要求的石墨顆粒，負(fù)極材料的粒度分布會直接影響電池的制漿工藝以及體積能量密度。在相同的體積填充份數(shù)情況下，材料的粒徑越大，粒度分布越寬，漿料的黏度就越小，這有利于提高固含量，減小涂布難度。另外，材料的粒度分布較寬時(shí)，體系中的小顆粒能夠填充在大顆粒的空隙中，有助于增加極片的壓實(shí)密度，提高電池的體積能量密度。材料粒度分布的特征

鋰離子電池負(fù)極材料產(chǎn)物過濾裝置的制作方法 980     

 0

本實(shí)用新型涉及鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鋰離子電池負(fù)極材料產(chǎn)物過濾裝置。背景技術(shù)離子電池是一種二次電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動來工作。在充放電過程中，li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時(shí)，li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時(shí)則相反，鋰離子電的負(fù)極材料需要經(jīng)過生產(chǎn)，然而生產(chǎn)必然會有生產(chǎn)產(chǎn)物，而生產(chǎn)產(chǎn)物含有較多的負(fù)極材料，直接倒掉較為浪費(fèi)，因此會使用到產(chǎn)物過濾裝置。在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在如下問題沒有得到解決：（1）現(xiàn)有

鈦型鋰離子篩及其制備方法與流程 1166     

 0

本發(fā)明屬于鹽湖提鋰的吸附劑技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鈦型鋰離子篩及其制備方法。背景技術(shù)鋰是重要的化工資源，鋰及其化合物廣泛應(yīng)用于冶金、醫(yī)藥、玻璃陶瓷、電池、航空、航天等各個(gè)領(lǐng)域，被譽(yù)為“21世紀(jì)能源金屬”。隨著電動汽車的快速發(fā)展，鋰資源的需求量逐年增大，鹽湖鹵水提鋰已是鋰資源開發(fā)的必然趨勢。目前的鹽湖提鋰技術(shù)主要分為沉淀法、萃取法、煅燒法、膜分離法以及離子交換吸附法。其中，離子交換吸附法是一種通過鋰離子篩吸附從鹽湖中提鋰的方法，常見的鋰離子篩有鋁鹽吸附劑、錳型鋰離子篩和鈦型鋰離子篩。鋁鹽吸附劑的吸附量較

用于納米粉體篩選的旋風(fēng)分離器的制作方法 1193     

 0

.本實(shí)用新型涉及納米粉體生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于納米粉體篩選的旋風(fēng)分離器。背景技術(shù).納米粉體材料也叫納米顆粒，一般指尺寸在-nm之間的超細(xì)粒子，也可以稱為超微粒子，它的尺度大于原子簇而又小于一般的顆粒，因其極小的尺寸而具備獨(dú)特的熱學(xué)、光學(xué)和化學(xué)性質(zhì)，而被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。.其中，在納米粉體材料的加工過程中，存在一道分離器篩選工序，用以篩選尺寸合格的納米粉體，然后現(xiàn)有的分離器，多通過直接將納米粉體從頂部投入其內(nèi)部，然后合格的產(chǎn)品從底部落出，不合格的顆粒殘留在過濾網(wǎng)內(nèi)部，但是在

鈉離子電池用正極補(bǔ)鈉材料及其制備方法和應(yīng)用與流程 1148     

 0

.本發(fā)明涉及鈉電池領(lǐng)域，具體涉及一種鈉離子電池用正極補(bǔ)鈉材料及其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù).鈉資源極其豐富、價(jià)格低廉、分布廣泛。以鈉為基礎(chǔ)的二次電池具有低成本優(yōu)勢。鈉離子電池與鋰離子電池工作原理類似，利用鈉離子在正負(fù)極之間穿梭來實(shí)現(xiàn)充放電。由于鈉離子半徑大，無法嵌入石墨層中，故鈉離子電池采用硬碳作為負(fù)極材料，鈉離子嵌入硬碳負(fù)極的微孔以及介孔中并形成大量sei膜，導(dǎo)致過多消耗鈉離子。從而使得鈉離子電池首次庫侖效率低，降低了鈉離子電池能量密度。目前，會通過對鈉離子電池進(jìn)行補(bǔ)鈉，以解決鈉離子電池首次

與石墨負(fù)極兼容的電解液及其應(yīng)用 1257     

 0

.本發(fā)明涉及堿金屬離子電池領(lǐng)域，具體涉及一種與石墨負(fù)極兼容的電解液及其應(yīng)用。背景技術(shù).目前，大部分電解液表現(xiàn)出難以與石墨負(fù)極兼容的特點(diǎn)，且高壓氧化穩(wěn)定性較差。例如專利文獻(xiàn)cn.有公開采用三氟苯作為添加劑應(yīng)用于電解液中，但三氟苯的添加量僅可為.wt％-wt％，過高難以與電解液混溶，限制了其廣泛的應(yīng)用和作用效果充分發(fā)揮。此外，該電解液中的鹵代苯液態(tài)范圍較窄，高壓穩(wěn)定性相對較差。發(fā)明內(nèi)容.基于此，有必要提供一種與石墨負(fù)極兼容的電解液及其應(yīng)用，該電解液可以提升電池的

碳化鉬-氧化鉬催化劑及其制備方法和應(yīng)用 647     

 0

本申請屬于催化劑技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種碳化鉬-氧化鉬催化劑及其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù)正己醇是具有六碳鏈的直鏈高級醇，一種重要的化學(xué)原料或中間體，在香料、食品、紡織和高分子工業(yè)中有廣泛的應(yīng)用。正己醇的工業(yè)化生產(chǎn)仍然依賴于以石油為基礎(chǔ)的生產(chǎn)路線，包括齊格勒醇的合成、正戊烯的氫甲?；碗S后的氫化。這類工業(yè)合成涉及多步合成、復(fù)雜的分離過程和苛刻的反應(yīng)條件，使得目前的方法既不可持續(xù)也不環(huán)保。近年來，通過延長正丁醇碳鏈長度，發(fā)展了利用微生物工程從葡萄糖合成正己醇的生物合成方法。但在工業(yè)化規(guī)模生產(chǎn)方面，由于

三元前驅(qū)體中硫含量的測定方法與流程 1213     

 0

本發(fā)明屬于化學(xué)分析技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及電感耦合等離子體發(fā)射光譜法測定三元前驅(qū)體中硫含量的方法。背景技術(shù)鋰電池三元正極材料通常由鎳鈷錳三元前驅(qū)體或鎳鈷鋁三元前驅(qū)體材料進(jìn)行混鋰煅燒后得到，現(xiàn)絕大部分三元前驅(qū)體材料為鎳鈷錳三元前驅(qū)體，三元前驅(qū)體生產(chǎn)過程主要是由鎳、鈷和錳的鹽通過共沉淀法進(jìn)行制備得到，目前生產(chǎn)廠家所使用的金屬鹽原料以硫酸鹽最為廣泛，在制備過程中，大量的硫酸根會在顆粒表面或內(nèi)部發(fā)生物理化學(xué)吸附，表面吸附的硫酸根大部分可以通過堿洗去除，包裹在內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的硫酸根卻難以去除，最終影響電池的性能，也

氫氧化鋰的制造方法與流程 891     

 0

.本說明書公開與氫氧化鋰的制造方法有關(guān)的技術(shù)。背景技術(shù).例如，在從鋰離子二次電池廢棄物或各種電子設(shè)備等回收有價(jià)金屬的工藝、鹽湖鹵水或者礦石等的處理中，有時(shí)以液體或固體的方式得到硫酸鋰，另外得到碳酸鋰。.例如，在針對鋰離子二次電池廢棄物的處理的一例中，在對鋰離子二次電池廢棄物實(shí)施焙燒等處理后，得到溶解有其中所包含的鋰的鋰溶解液。鋰溶解液有時(shí)為碳酸氫鋰溶液，從該碳酸氫鋰溶液可得到碳酸鋰。作為與此相關(guān)的技術(shù)，例如有專利文獻(xiàn)以及所記載的技術(shù)等。另外，鋰溶解液有時(shí)被供給至鋰離子的利用溶劑的萃取、

鋰輝石制備電池級碳酸鋰的方法與流程 806     

 0

.本發(fā)明屬于新能源鋰電池原材料領(lǐng)域，具體涉及一種鋰輝石制備電池級碳酸鋰的方法。背景技術(shù).電池級碳酸鋰是鋰離子動力電池必不可少的原材料產(chǎn)品，其需求量逐年逐年增長。現(xiàn)有的工業(yè)級碳酸鋰生產(chǎn)方法主要有兩種。一種是采用傳統(tǒng)的鋰礦石，如鋰輝石、鋰云母等生產(chǎn)，另一種則是用含鋰鹵水，如鹽湖鹵水、地下鹵水等生產(chǎn)。由于電池級碳酸鋰質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求較高，工業(yè)級碳酸鋰無法滿足需求，其用精制方法處理后，若含有大量的水溶性雜質(zhì)或水不溶性雜質(zhì)，則會大大降低電池級碳酸鋰的質(zhì)量。因此，根據(jù)原料的性質(zhì)和雜質(zhì)的種類，選擇適宜的方法去

鹽湖提鋰吸附劑及其制備方法與流程 941     

 0

.本申請涉及鋰鹽提取技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種鹽湖提鋰吸附劑及其制備方法。背景技術(shù).鋰資源是鋰電池的重要原材料，是一種具有戰(zhàn)略意義的“能源金屬”，鋰資源主要分布在鹵水和礦石中，其中鹵水鋰資源占比超過％，鹵水鋰資源為原料生產(chǎn)鋰鹽與礦石為原料生產(chǎn)鋰鹽相比，其耗能低、成本低，綜合成本可以節(jié)約～％，我國的鹽湖多，鹵水鋰資源豐富、鋰濃度高，尤其是我國的青海和西藏地區(qū)。目前，我國鹽湖提鋰主要采用離子交換吸附法、溶劑萃取法、膜分離法、煅燒浸取法、太陽池法和電化學(xué)等這幾類技術(shù)路線，以上技術(shù)方

氫燃料電池用碳載體、制備方法及制備的電池催化劑與流程 571     

 0

.本發(fā)明屬于電池催化劑設(shè)計(jì)制備技術(shù)領(lǐng)域，尤其屬于電池催化劑用功能化碳載體技術(shù)領(lǐng)域，涉及新能源材料與在燃料電池汽車的應(yīng)用領(lǐng)域，具體涉及一種氫燃料電池用功能化碳載體、制備方法及使用該功能化碳載體的氫燃料電池催化劑。背景技術(shù).氫燃料電池作為一種綠色無污染的終極能源供應(yīng)系統(tǒng)備受關(guān)注，在車用燃料電池領(lǐng)域具有巨大應(yīng)用前景。目前氫燃料電池商用催化劑多為鉑碳催化劑；但現(xiàn)有鉑碳催化劑在耐久性方面存在明顯不足，還因?yàn)槭芟抻陉帢O較高的氧還原過電位，催化劑的活性很難發(fā)揮出來，同時(shí)，貴金屬鉑材料的稀缺性及高昂的成本也

防止碳酸氫鈉結(jié)塊的方法與流程 960     

 0

.本發(fā)明涉及化學(xué)領(lǐng)域，特別涉及一種防止碳酸氫鈉結(jié)塊的方法。背景技術(shù).碳酸氫鈉，又稱小蘇打，是一種碳酸鹽，白色結(jié)晶性粉末，可廣泛用于工業(yè)、食品及藥業(yè)等領(lǐng)域。碳酸氫鈉結(jié)塊問題一直是行業(yè)的難題，尤其在高溫潮濕的夏季，結(jié)塊問題尤其嚴(yán)重，在使用上帶來了極大的不便，目前，行業(yè)解決碳酸氫鈉結(jié)塊的方法主要有三種：增加改進(jìn)降溫冷卻裝置，降低碳酸氫鈉的包裝溫度；提高碳酸氫鈉的結(jié)晶質(zhì)量，降低干燥后的溫度；對成品碳酸氫鈉進(jìn)行結(jié)塊前進(jìn)行倒剁處理。.現(xiàn)有的防止碳酸氫鈉結(jié)塊的方法在使用時(shí)存在一定的弊端，首先，以上三種防

石墨篩上物的處理方法、人造石墨及應(yīng)用與流程 480     

 0

.本發(fā)明涉及電池負(fù)極材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及石墨篩上物的處理方法、人造石墨及應(yīng)用。背景技術(shù).近年來，人造石墨因其高比容量、接近金屬鋰的低工作電位、低成本和環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛用作商用鋰離子電池的負(fù)極材料。隨著電動汽車和數(shù)碼類鋰離子電池產(chǎn)品的發(fā)展，人們對于快充性能要求越來越高。較小的平均粒徑人造石墨，可通過縮短鋰離子的擴(kuò)散長度來提高充電速率，這一點(diǎn)在鋰離子嵌入石墨的速率與在高c率下相應(yīng)的脫嵌速率有明顯優(yōu)勢。低粒度石墨成品然而低粒度石墨成品是通過篩分除磁工序獲得，篩下物作為最終制得高功率鋰離子電池負(fù)

半導(dǎo)體芯片高低溫測試裝置的制作方法 902     

 0

.本實(shí)用新型涉及一種半導(dǎo)體芯片高低溫測試裝置，用于對半導(dǎo)體芯片在高低溫下進(jìn)行測試，實(shí)現(xiàn)半導(dǎo)體芯片在高低溫下的篩選。背景技術(shù).目前，半導(dǎo)體芯片在工廠進(jìn)行大規(guī)模高低溫量產(chǎn)測試時(shí)，主要是將待測芯片放置在固定金屬板的socket上進(jìn)行加熱或降溫，當(dāng)待測芯片達(dá)到預(yù)定溫度后，通過機(jī)械手臂將待測芯片搬運(yùn)到測試部進(jìn)行測試，該測試方法的弊端在于芯片在測試過程中由于沒有持續(xù)對芯片進(jìn)行加熱和降溫，導(dǎo)致測試過程中芯片的實(shí)際溫度低于所要求的溫度，造成測試結(jié)果存在偏差，特別是對測試時(shí)間較長的芯片偏差會更加明顯。.工廠

用于方形鋰離子自適應(yīng)高溫負(fù)壓化成測試設(shè)備的運(yùn)動機(jī)構(gòu)的制作方法 340     

 0

.本發(fā)明涉及一種用于方形鋰離子自適應(yīng)高溫負(fù)壓化成測試設(shè)備的運(yùn)動機(jī)構(gòu)，屬于鋰電池測試設(shè)備的制造領(lǐng)域。背景技術(shù).方形動力鋰離子電池生產(chǎn)出來后，為了將注液封裝后的電芯充電進(jìn)行活化，就需要用到化成測試設(shè)備。傳統(tǒng)化成測試設(shè)備，普遍不能兼容多種規(guī)格的電池，或能兼容少量不同規(guī)格的電池但調(diào)節(jié)的時(shí)候是人工手動進(jìn)行的；人工手動調(diào)節(jié)時(shí)操作過程麻煩且需拆裝部分零件，設(shè)備調(diào)節(jié)后的一致性和穩(wěn)定性受到人為因數(shù)的影響，總體來說位置調(diào)節(jié)時(shí)操作起來不方便且耗時(shí)耗力，換型過程中人為因數(shù)對設(shè)備的性能會產(chǎn)生很大的影響。而隨著鋰電池行