質(zhì)子交換膜燃料電池不銹鋼雙極板離子鍍膜改性方法 1031     

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質(zhì)子交換膜燃料電池不銹鋼雙極板離子鍍膜改性方法屬于金屬材料表面改性技術(shù)領(lǐng)域,與新能源技術(shù)領(lǐng)域的質(zhì)子交換膜燃料電池雙極板的制備技術(shù)相關(guān)。鍍膜改性的工藝為:將不銹鋼薄板雙極板經(jīng)過清洗干燥等前處理后放入電弧離子鍍設(shè)備的真空室中,依次進(jìn)行抽真空、離子濺射清洗、薄膜沉積和后處理等過程,其中薄膜沉積過程也就是鍍膜過程,它又包括啟動陰極電弧、調(diào)整弧電流、加偏壓、通入反應(yīng)氣體等過程,在雙極板表面沉積制備改性薄膜。本發(fā)明對不銹鋼雙極板進(jìn)行鍍膜改性,使雙極板同時(shí)具有耐蝕、導(dǎo)電、強(qiáng)化和不親水等復(fù)合性能,可以滿足在質(zhì)子交換膜燃料電池中的長時(shí)運(yùn)行要求。

基于廣域量測的高比例風(fēng)電并網(wǎng)低頻振蕩阻尼控制方法 1138     

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本發(fā)明屬于高比例新能源風(fēng)電并網(wǎng)電力系統(tǒng)阻尼控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于廣域量測的高比例風(fēng)電并網(wǎng)低頻振蕩阻尼控制方法。本發(fā)明包括以下步驟：步驟1.構(gòu)建滑動面；步驟2.設(shè)計(jì)擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)觀測器，用來對所構(gòu)建的滑動面進(jìn)行估算；步驟3.利用擴(kuò)展?fàn)顟B(tài)觀測器設(shè)計(jì)H∞方程；步驟4.根據(jù)H∞方程設(shè)計(jì)控制率。本發(fā)明能夠在現(xiàn)有系統(tǒng)中使用DFIG為電網(wǎng)功率振蕩提供阻尼，有效抑制電網(wǎng)低頻振蕩，使電網(wǎng)安全性得到顯著的提高。本發(fā)明能夠立即抑制振蕩，恢復(fù)過程平穩(wěn)迅速，調(diào)節(jié)時(shí)間短，降低對風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)的影響，延長機(jī)械系統(tǒng)的使用壽命，具有良好動態(tài)性能和強(qiáng)大的魯棒性，易于工程實(shí)現(xiàn)，有效的維護(hù)了電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

海帶衍生多孔碳負(fù)載磷化鈷和磷酸鈷電極材料的制備及應(yīng)用 1019     

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本發(fā)明公開了一種海帶衍生多孔碳負(fù)載磷化鈷和磷酸鈷電極材料的制備及應(yīng)用，屬于新能源材料領(lǐng)域。將海帶置于氯化鈷、磷酸二氫鈉的混合溶液中，在室溫下浸泡，得到負(fù)載金屬鈷的海帶，再進(jìn)行冷凍保存，之后冷凍干燥，接著進(jìn)行碳化、干燥，之后置于鹽酸溶液中，在室溫下浸泡，再經(jīng)洗滌、過濾、干燥。本發(fā)明以海帶為原材料，海帶是可再生資源，來源廣泛、成本較低，復(fù)合材料制備過程簡單，操作工藝穩(wěn)定且清潔無二次污染；以海帶為源碳基材料，通過負(fù)載過渡金屬磷化物制得復(fù)合材料作為超級電容器電極材料，有效增大其導(dǎo)電性，表現(xiàn)出優(yōu)異的贗電容性質(zhì)。

Au-Ni-Pt合金修飾陽極的制備方法 1144     

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一種Au?Ni?Pt合金修飾陽極的制備方法，屬于新能源領(lǐng)域。本發(fā)明以膠帶(10×20mm)為基底，在其表面涂布一層PDMS，烘干后，在其表面滴涂一層金?碳納米管的修飾也，再通過一步電沉積法，將鎳、鉑金屬沉積在自制電極表面，進(jìn)而制備出Au—Ni—Pt納米合金修飾電極。本發(fā)明以納米貴金屬修飾電極，由于貴金屬的催化效果好，使得Pt?Au的負(fù)載低，從而電極成本低。且電極的微觀結(jié)構(gòu)為花狀納米多維結(jié)構(gòu)，使得電極的抗毒化能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。制備在導(dǎo)電膠帶上生長的Au—Ni—Pt合金納米修飾電極，有利于能源的良好利用。

CuO-NiNPs/PET-ITO電極及其應(yīng)用 867     

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本發(fā)明涉及一種CuO?NiNPs/PET?ITO電極及其應(yīng)用，屬于新能源領(lǐng)域。將PET?ITO進(jìn)行前處理，再ITO基片自組裝，采用三電極體系，用自組裝的(PDDA/PSS)6/PET?ITO電極作為工作電極，Ag/AgCl電極和鉑絲電極為參比電極和對電極，放入電解池中沉積；以Ni/PET?ITO浸入硫酸銅和硫酸的混合物中，使用鉑電極作為對電極，Ag/AgCl作為參比電極，利用循環(huán)伏安法，在?0.2～1.3V的電位范圍沉積銅即得，再以此電極制備電池。本發(fā)明提供一種非酶燃料電池陽極，結(jié)合納米材料的優(yōu)勢，以獲得一種具有較高催化活性和穩(wěn)定性的燃料電池陽極，提高化學(xué)能的轉(zhuǎn)換率，促進(jìn)燃料電池的發(fā)展。

高活性MoS₂/g-C₃N₄/Bi₂₄O₃₁Cl₁₀復(fù)合光催化劑的制備方法 930     

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本發(fā)明屬于新材料、新能源利用及環(huán)境污染治理技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種高活性MoS₂/g?C₃N₄/Bi₂₄O₃₁Cl₁₀復(fù)合光催化劑的制備方法。以硝酸鉍、氯化銨、檸檬酸為原料，采用改進(jìn)的溶液燃燒法制備Bi₂₄O₃₁Cl₁₀；以三聚氰胺、醋酸為原料，采用一步熱聚合法制備g?C₃N₄；以鉬酸銨、硫脲為原料，二甲基甲酰胺為溶劑，采用水熱法制備MoS₂；將經(jīng)超聲分散處理的Bi₂₄O₃₁Cl₁₀與g?C₃N₄、MoS₂在甲醇溶液中超聲混合反應(yīng)后，洗滌、離心、干燥，即得所述復(fù)合光催化劑。本方法簡單易行，成本低廉，重復(fù)性好，在光分解水、光催化氧化環(huán)境污染物等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。

碳纖維復(fù)合材料電池箱及其設(shè)計(jì)方法 762     

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本發(fā)明涉及一種碳纖維復(fù)合材料電池箱,屬于新能源汽車領(lǐng)域；該電池箱箱體由碳纖維復(fù)合材料以及PVC泡沫夾層組成，夾層采用PVC泡沫，能有效提高箱體的剛度，減小箱體的變形；吊耳的材料為鋁合金；吊耳與箱體通過螺栓連接；電池箱設(shè)計(jì)的約束條件為，顛簸急剎車、顛簸急轉(zhuǎn)彎、正面碰撞、側(cè)面碰撞工況下電池箱剛度的需求；碳纖維復(fù)合材料鋪層塊的形狀，各鋪層的厚度，鋪層次序，均按照Optistruct優(yōu)化后求得的結(jié)果排布；各層之間由粘結(jié)劑粘結(jié)為一體，粘結(jié)劑選用熱固性樹脂，既不飽和聚酯樹脂或環(huán)氧樹脂；電池箱采用一體化成型，工藝簡單，適合大規(guī)模生產(chǎn)。

含吡啶側(cè)基雙酚及其合成方法 1108     

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一種含吡啶側(cè)基雙酚及其合成方法，涉及一種化合物及其合成方法，有機(jī)溶劑中，堿性催化劑存在下反應(yīng)，雙酚類化合物與異煙酰氯或煙酰氯生成酚酯化合物；然后酚酯化合物在有機(jī)溶劑中，酸性催化劑的存在下反應(yīng)，酚酯化合物重排成含吡啶側(cè)基雙酚；本發(fā)明可以構(gòu)建含吡啶側(cè)基雙酚單體，該類單體可用于高性能芳基聚合物的合成，這類聚合物可作為有機(jī)膜材料，在新能源、環(huán)境領(lǐng)域的有重要應(yīng)用前景，也可作為高性能復(fù)合材料的基體等其他需要高性能聚合物材料的方面，有十分廣闊應(yīng)用前景。

超級電容器的制備方法 1118     

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一種超級電容器的制備方法，屬于新能源儲能技術(shù)領(lǐng)域。將金屬集電極表面粗糙化處理，將活性材料、導(dǎo)電材料、復(fù)合粘接劑混合均勻，壓成厚度在100-150μm的極片，將極片粘接在集電極表面，形成帶狀電極，將其切成兩張相同尺寸電極，將兩張電極鉚接引線后，加入10~50μm厚的隔極膜，卷繞成芯子，于100-150℃真空干燥8-72小時(shí)，然后浸漬在有機(jī)電解液中，于50℃外加2.7V直流電壓通電10h，最后封裝于圓形鋁殼中，得到超級電容器產(chǎn)品，其中復(fù)合粘結(jié)劑為具有（HO－Si（CH3）2O〔Si（CH3）2O〕nSi(CH3)2-OH通式的物質(zhì)與聚四氟乙烯的混合物。采用本發(fā)明的復(fù)合粘結(jié)劑制作的電極柔軟，機(jī)械強(qiáng)度大，易于規(guī)模化連續(xù)生產(chǎn)，工作壽命有大幅提高。

可調(diào)頻旋轉(zhuǎn)式壓電發(fā)電裝置 778     

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本發(fā)明一種可調(diào)頻旋轉(zhuǎn)式壓電發(fā)電裝置屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種可調(diào)頻旋轉(zhuǎn)式壓電發(fā)電裝置，適合收集環(huán)境中頻率較寬的轉(zhuǎn)動機(jī)械能。該發(fā)電裝置由調(diào)頻部件及能量轉(zhuǎn)換部件組成，調(diào)頻部件為一級調(diào)頻部件或二級調(diào)頻部件或一級和二級調(diào)頻部件共同作用的調(diào)頻部件。一級調(diào)頻部件由基座、一級調(diào)頻螺栓、上、下導(dǎo)桿、左支架和圓盤組成。二級調(diào)頻部件由二級調(diào)頻螺栓、滑塊、定位塊、定位塊螺釘組成。本發(fā)明涉及的可調(diào)頻旋轉(zhuǎn)式壓電發(fā)電裝置共有4種結(jié)構(gòu)形式。本發(fā)明利用調(diào)頻部件調(diào)整旋轉(zhuǎn)式壓電發(fā)電機(jī)的工作頻帶寬，擴(kuò)寬了旋轉(zhuǎn)式壓電發(fā)電機(jī)的應(yīng)用范圍和場合。

可再生的氫碳單氧動力燃料 942     

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本發(fā)明一種可再生的氫碳單氧動力燃料，是一種利用生物質(zhì)碳電極在真空水下弧光裂解制取氫碳單氧動力燃料的技術(shù)及工藝，其目地是解決現(xiàn)有的不可再生的常規(guī)能源的資源短缺，污染環(huán)境，不可持續(xù)；而部分新能源的成本高，技術(shù)不成熟，而現(xiàn)在沒有一種利用可再生的生物質(zhì)碳和水，并伴生真空零點(diǎn)能（ZeroPointEnergy）,制造新型燃料的技術(shù)及工藝而存在的問題。生物質(zhì)碳和水是自然界十分豐富的資源，但目前沒有一種利用此資源來生產(chǎn)成本低、安全性好、清潔、實(shí)用性強(qiáng)，能夠取代常規(guī)能源的新型燃料。燃料中伴生的真空零點(diǎn)能在世界范圍內(nèi)也只是在試驗(yàn)階段，沒有大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的先例。此燃料具備大規(guī)模生產(chǎn)的技術(shù)和工藝條件。

雙重自鎖、先導(dǎo)簧起式注氫閥 684     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種雙重自鎖、先導(dǎo)簧起式注氫閥。包括左連接組件和右連接組件；左連接組件包括左螺紋接頭、左殼體、左彈簧及左閥芯，左閥芯和左彈簧容置于左殼體的中心通孔內(nèi)，左螺紋接頭與中心通孔連接；右連接組件包括前端鎖合件、右閥芯、鎖爪組件、右殼體及右接頭，其中右閥芯設(shè)置于右殼體內(nèi)，前端鎖合件的右側(cè)端套設(shè)于右閥芯的左側(cè)端上且滑動配合，右閥芯的左側(cè)端與前端鎖合件間形成低壓腔室；右接頭螺紋連接在右殼體的右側(cè)端形成高壓腔室，低壓腔室和高壓腔室內(nèi)分別容置有右彈簧Ⅰ和右彈簧Ⅱ；鎖爪組件設(shè)置于右閥芯和右殼體之間。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)接頭兩級自鎖，加氫過程中先由低壓室到高壓室分等級的進(jìn)行加氫，更安全可靠。

便攜式多能源微能量發(fā)電裝置及方法 701     

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本發(fā)明提供一種便攜式多能源微能量發(fā)電裝置及方法，涉及新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。本裝置包括發(fā)電模塊、MPPT模塊、風(fēng)能水能手搖發(fā)電控制模塊、壓力發(fā)電控制模塊、壓力發(fā)電儲能模塊、電能存儲模塊、電池充電模塊、能源路徑控制模塊、電池保護(hù)模塊、電池組、直流母線、USB輸出模塊、中央控制模塊；基于端電壓PD變化率的變步長擾動的MPPT算法與傳統(tǒng)的固定電壓法或擾動觀察法相比，在運(yùn)動狀態(tài)復(fù)雜的人體上提升光伏模塊的發(fā)電效率,基于事件觸發(fā)的微能量能源路徑管理策略調(diào)節(jié)母線的電壓，平衡輸出能源與負(fù)載，根據(jù)輸出電能的大小控制儲能裝置的工作狀態(tài)。避免輸入輸出功率不匹配造成的電能浪費(fèi)，避免頻繁的改變電池充放電狀態(tài)而造成的電池壽命縮短。

燃料電池電堆結(jié)構(gòu)及燃料電池 737     

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本申請涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種燃料電池電堆結(jié)構(gòu)及燃料電池。燃料電池電堆結(jié)構(gòu)包括：至少一第一密封墊片，第一密封墊片具有至少一第一組合部；至少一第二密封墊片，第二密封墊片具有至少一與第一組合部對應(yīng)的第二組合部；以及至少一電極板，電極板位于第一密封墊片與第二密封墊片之間，且電極板具有至少一與第一組合部對應(yīng)的第一貫穿部，第一組合部穿過第一貫穿部與第二組合部結(jié)合以固定電極板。本申請通過與電極板相鄰的密封墊片實(shí)現(xiàn)對電極板的定位，在電堆疊層過程中，由絕緣墊片的組合部對電極板定位，無需增設(shè)外部或內(nèi)部定位裝置，電堆組裝難度小，組裝精度高，安裝行程短，不容易造成組裝困難。

用于風(fēng)電場站的混合儲能調(diào)頻控制方法及裝置 942     

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本發(fā)明公開了一種用于風(fēng)電場站的混合儲能調(diào)頻控制方法及裝置，該方法包括：獲取風(fēng)電場站并網(wǎng)點(diǎn)處的電網(wǎng)頻率偏差、電網(wǎng)頻率變化率、功率型飛輪儲能陣列系統(tǒng)的第一電量狀態(tài)和能量型電池儲能陣列系統(tǒng)的第二電量狀態(tài)；根據(jù)第一電量狀態(tài)和第二電量狀態(tài)判斷混合儲能系統(tǒng)是否滿足一次調(diào)頻/虛擬慣量響應(yīng)及AGC調(diào)頻條件；若是，則控制風(fēng)電場站進(jìn)入一次調(diào)頻/虛擬慣量響應(yīng)控制模式或AGC調(diào)頻控制模式；若否，則控制混合儲能系統(tǒng)進(jìn)入閉鎖狀態(tài)。本發(fā)明在風(fēng)電場站中配置了混合儲能系統(tǒng)，通過控制混合儲能系統(tǒng)充放電來參與電網(wǎng)一次調(diào)頻/虛擬慣量響應(yīng)或AGC調(diào)頻，提高了新能源發(fā)電參與電網(wǎng)一次調(diào)頻/虛擬慣量響應(yīng)及AGC調(diào)頻的穩(wěn)定性及安全性。

含電氫儲能的多能量綜合管理型能量路由器及控制方法 889     

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本發(fā)明提供一種含電氫儲能的多能量綜合管理型能量路由器及控制方法，涉及新能源與微電網(wǎng)電能變換技術(shù)領(lǐng)域。該路由器包括三相PWM整流單元、雙向DC?DC變換單元、單相DC?AC變換單元、光伏Boost型多電平DC/DC變換單元、VSC變換單元、蓄電池儲能交錯并聯(lián)型Boost/Buck多電平DC/DC變換單元、風(fēng)機(jī)多電平逆變單元、堿式電解槽自均流諧振型多電平DC/DC變換單元、燃料電池Boost變換單元、水循環(huán)泵Buck變換單元、氫氣儲能系統(tǒng)、中壓直流母線和低壓直流母線；在風(fēng)電機(jī)組的輸出功率和光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸出功率大于負(fù)載功率時(shí)，將多余電能通過電解水轉(zhuǎn)化為氫氣儲存至氫氣儲能系統(tǒng)；輸出功率小于負(fù)載功率時(shí)，質(zhì)子交換膜燃料電池利用氫氣產(chǎn)生電能，饋電反饋電能至負(fù)載單元或配電網(wǎng)。

秸稈拖拉機(jī) 701     

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本發(fā)明涉及一種利用秸稈燃燒，產(chǎn)生蒸汽驅(qū)動的新能源拖拉機(jī)。由秸稈鍋爐、前后行走機(jī)構(gòu)、秸稈儲料箱、秸稈燃燒機(jī)、拖拉機(jī)控制結(jié)構(gòu)和蒸汽驅(qū)動機(jī)構(gòu)組成。

提高飛輪轉(zhuǎn)子儲能密度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法及裝置 1144     

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本發(fā)明屬于新能源領(lǐng)域，提供一種提高飛輪轉(zhuǎn)子儲能密度的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法及裝置。沿轉(zhuǎn)子半徑方向布置控制點(diǎn)，利用樣條曲線擬合方法描述轉(zhuǎn)子的厚度分布，建立飛輪結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化模型，并采用有限元分析以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化的數(shù)學(xué)方法，對飛輪轉(zhuǎn)子的截面形狀進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)提高飛輪轉(zhuǎn)子儲能密度的設(shè)計(jì)目標(biāo)。本發(fā)明的效果和益處是，在滿足質(zhì)量以及結(jié)構(gòu)應(yīng)力條件下，通過設(shè)計(jì)飛輪轉(zhuǎn)子的厚度分布，有效地提高儲能密度；此外，在飛輪轉(zhuǎn)子的外層加固端板，有效降低高速旋轉(zhuǎn)下周圍流體所產(chǎn)生的阻力。此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法和裝置廣泛適用于各工程領(lǐng)域中的飛輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

低品位熱能驅(qū)動的雙路聯(lián)合制氫方法 981     

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一種低品位熱能驅(qū)動的雙路聯(lián)合制氫方法，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，以低品位熱能為驅(qū)動力、借助工作溶液的濃度變化實(shí)現(xiàn)連續(xù)制氫。包括：首先利用低溫多效蒸餾法將低品位熱能轉(zhuǎn)換為工作溶液的化學(xué)勢能；再基于逆電滲析原理將該化學(xué)勢能轉(zhuǎn)換為電池堆兩極間的電勢差；然后在兩股同種電極液中，分別通過在對應(yīng)產(chǎn)氫和產(chǎn)氧電極上同時(shí)發(fā)生的還原反應(yīng)或氧化反應(yīng)實(shí)現(xiàn)雙路制氫和制氧。廢工作溶液流出電池堆后被回收，進(jìn)而在低品位熱能驅(qū)動下實(shí)現(xiàn)再生。兩股電極液分別在逆電滲析電池堆產(chǎn)氫、產(chǎn)氧極液腔及外掛電解槽陰、陽半槽之間循環(huán)。本發(fā)明低品位熱能可得到連續(xù)、高效、穩(wěn)定地轉(zhuǎn)換利用；制氫系統(tǒng)不需要在高溫高壓下運(yùn)行，機(jī)械運(yùn)動部件少，產(chǎn)能配置靈活；雙路制氫、制氧，且電極液消耗少。

三相并網(wǎng)逆變器AFD孤島檢測方法 692     

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本發(fā)明公開了一種三相并網(wǎng)逆變器AFD孤島檢測方法，包括基于鎖相角擾動的AFD算法、盲區(qū)檢測分析、半解耦擾動控制三個(gè)部分。三相并網(wǎng)逆變器在新能源發(fā)電系統(tǒng)和電動汽車等領(lǐng)域起著重要的作用，為確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，孤島檢測是十分必要的。提出一種基于空間矢量脈寬調(diào)制(space?vector?pulse?width?modulation，SVPWM)控制三相并網(wǎng)逆變器的AFD孤島檢測方法，其對鎖相環(huán)(phase?locked?loop，PLL)計(jì)算出的相角施加擾動。分析孤島檢測盲區(qū)的成因以及消除盲區(qū)的可能性，并對施加擾動后的三相電流進(jìn)行諧波分析，提出抑制諧波的改進(jìn)半解耦控制算法。

納米薄片構(gòu)筑的二氧化鈦空心球的制備方法 816     

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本發(fā)明公開了一種納米薄片構(gòu)筑的二氧化鈦空心球的制備方法。它是將氟硼酸溶于去離子水中，持續(xù)攪拌下加入硫酸氧鈦，得到白色反應(yīng)液。其中，硫酸氧鈦、氟硼酸、去離子水的摩爾比是1∶1～2∶300～1500。將所得反應(yīng)液加入帶有聚四氟乙烯內(nèi)襯的不銹鋼反應(yīng)釜中，密封，放置150～200℃烘箱中，恒溫4～24小時(shí)后冷卻至室溫，將固體產(chǎn)物用去離子水和無水乙醇反復(fù)洗滌，離心分離。在60～120℃下干燥4～24小時(shí)，研磨后即可得納米薄片構(gòu)筑的二氧化鈦空心球。通過改變反應(yīng)溫度、時(shí)間及反應(yīng)物濃度、比例可實(shí)現(xiàn)二氧化鈦空心球的可控合成。本制備方法無需模板，無需有機(jī)溶劑，合成方法簡單，原料易得，適合于大規(guī)模生產(chǎn)，制得的產(chǎn)品可用于環(huán)境污染治理及新能源領(lǐng)域。

第二類熱動發(fā)動機(jī) 794     

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第二類熱動發(fā)動機(jī)是相對內(nèi)燃機(jī)、燃汽輪機(jī)等第一類熱動發(fā)動機(jī)而言的一種新型發(fā)動機(jī)。主要采用了二種現(xiàn)有的實(shí)用技術(shù),即熱泵技術(shù)和氣輪發(fā)動機(jī)技術(shù),具有從單一熱源中吸收熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的性能,以達(dá)到提供新能源,改善生態(tài)環(huán)境的目的。本發(fā)明的典型結(jié)構(gòu)是機(jī)械式的,簡化了的發(fā)動機(jī)只由壓縮機(jī)、汽輪機(jī)、吸熱器三部分構(gòu)成,結(jié)構(gòu)簡單。本發(fā)明主要用于海洋和地?zé)岚l(fā)電,也可用于船只,做為發(fā)動機(jī)。

深度調(diào)峰負(fù)荷預(yù)測算法 1112     

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本發(fā)明提供了深度調(diào)峰負(fù)荷預(yù)測算法，所述包括以下步驟：數(shù)據(jù)采集；樣本處理；建立模型；數(shù)據(jù)提??；計(jì)算預(yù)測，輸出未來24小時(shí)、5天的調(diào)峰發(fā)電量預(yù)測數(shù)據(jù)，該發(fā)明通過本發(fā)明開發(fā)的預(yù)測算法，有助于改變機(jī)組從原來的單一注重發(fā)電量的調(diào)度模型，轉(zhuǎn)變?yōu)闋幦【C合效益最大化而進(jìn)行負(fù)荷調(diào)整，即積極參與電網(wǎng)為吸納新能源電量而進(jìn)行的調(diào)峰過程，特別是完成深度調(diào)峰，以獲取更多的調(diào)峰補(bǔ)償電價(jià)。

固體酸在親水性DES中催化葡萄糖制備乙酰丙酸的方法 742     

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本發(fā)明提供一種固體酸在親水性DES中催化葡萄糖制備乙酰丙酸的方法，屬于新能源與新材料領(lǐng)域。本發(fā)明采用MOFs材料作為載體，基于溶劑熱法負(fù)載磷鎢酸獲得同時(shí)具有Bronsted酸性和Lewis酸性的復(fù)合固體酸催化劑，在親水性共晶溶劑DES中催化葡萄糖的脫水反應(yīng)，制備乙酰丙酸，同時(shí)能夠得到5?HMF。本發(fā)明固體酸催化劑在循環(huán)使用中表現(xiàn)出較好地穩(wěn)定性，重復(fù)使用五次后乙酰丙酸產(chǎn)率仍達(dá)到34％。本發(fā)明提供一條綠色、廉價(jià)、高效、穩(wěn)定的用于碳水化合物轉(zhuǎn)化為高附加值生物基化學(xué)品的催化新工藝。

用于卷繞式真空鍍膜機(jī)的真空穿膜機(jī)構(gòu) 866     

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本發(fā)明公開一種用于卷繞真空鍍膜機(jī)的真空穿膜機(jī)構(gòu)，應(yīng)用于新能源動力電池制造的卷繞式真空鍍膜機(jī)。真空穿膜機(jī)構(gòu)主要包括穿膜桿、滑槽、滑動端、驅(qū)動端；穿膜桿上設(shè)置有膜槽，用來夾緊需要穿膜的柔性基膜端部；滑槽為2組，分別布置在卷繞式真空鍍膜機(jī)的真空室與主輥軸線垂直的兩個(gè)室壁內(nèi)側(cè)，滑槽的路徑與柔性基膜在卷繞式真空鍍膜機(jī)中卷繞走膜的路徑一致；滑動端為2個(gè)，分別設(shè)置在穿膜桿的兩端，滑動端上設(shè)置有軸承，軸承置于滑槽內(nèi)，滑動端可通過軸承在滑槽中滑動；驅(qū)動端置于真空室外，可非接觸式地驅(qū)動滑動端帶動穿膜桿沿真空室內(nèi)的滑槽路徑移動。

基于實(shí)測的海上風(fēng)力機(jī)基礎(chǔ)疲勞損傷分析方法 799     

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一種基于實(shí)測的海上風(fēng)力機(jī)基礎(chǔ)疲勞損傷分析方法，屬于海洋新能源裝備安全保障領(lǐng)域。該方法基于海洋風(fēng)力機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)現(xiàn)場監(jiān)測系統(tǒng)，獲取結(jié)構(gòu)響應(yīng)信息，并在結(jié)構(gòu)動力學(xué)理論分析的基礎(chǔ)上，采用有限元分析，建立熱點(diǎn)應(yīng)力響應(yīng)特征參數(shù)與結(jié)構(gòu)水面以上振動響應(yīng)特征參數(shù)之間的數(shù)學(xué)關(guān)系模型。本發(fā)明方法面向在役海上風(fēng)電場，通過對風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)振動響應(yīng)的現(xiàn)場監(jiān)測，間接評估結(jié)構(gòu)疲勞累積損傷；無需人員進(jìn)行水下檢測，操作簡便，經(jīng)濟(jì)性更好；本發(fā)明是基于現(xiàn)場監(jiān)測的一種從實(shí)測振動響應(yīng)到疲勞損傷評估的方法，通過結(jié)構(gòu)響應(yīng)數(shù)學(xué)模型的建立，再運(yùn)用損傷的線性累積理論和S?N曲線得到結(jié)構(gòu)在短期內(nèi)的損傷程度，提高多環(huán)境荷載聯(lián)合作用下疲勞損傷評估精度，有利于海上風(fēng)電場的安全運(yùn)維。

電池串自動敷設(shè)機(jī) 852     

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電池串自動敷設(shè)機(jī)屬于新能源行業(yè)、光伏領(lǐng)域的自動化生產(chǎn)設(shè)備，具體涉及一種將電池串敷設(shè)于玻璃基板表面的自動化生產(chǎn)設(shè)備。本發(fā)明提供一種自動化程度高，精度好，提高生產(chǎn)效率的電池串自動敷設(shè)機(jī)。本發(fā)明包括機(jī)架，機(jī)架上方設(shè)置有玻璃傳輸裝置，其特征在于：玻璃傳輸裝置上方設(shè)置有電池串傳輸裝置；玻璃傳輸裝置的下方設(shè)置有頂升平移裝置；機(jī)架上方相應(yīng)于頂升平移裝置和電池串傳輸裝置設(shè)置有抓取機(jī)械手；所述頂升平移裝置包括通過頂升機(jī)構(gòu)設(shè)置于機(jī)架上的縱向?qū)к墸v向?qū)к壣贤ㄟ^縱向驅(qū)動裝置設(shè)置有頂架，頂架上設(shè)置有頂桿，頂架四周設(shè)置有玻璃歸正裝置。

高強(qiáng)度薄壁型材生產(chǎn)工藝 848     

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本發(fā)明屬于鋁合金生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種高強(qiáng)度薄壁型材生產(chǎn)工藝，鋁合金原料為Si：0.85～0.90％、Fe：0.10～0.20％、Cu：0.50～0.60％、Mn：0.40～0.50％、Mg：0.75～0.80％、Cr：0.10～0.15％、Zn≤0.20％，其余單個(gè)雜質(zhì)≤0.05％，雜質(zhì)合計(jì)≤0.15％，余量Al，其中Mg₂Si含量在1.1～1.3％范圍內(nèi)，且過剩Si含量應(yīng)≤0.4％，通過該配方制得的鋁合金鑄錠經(jīng)過擠壓、在線水霧淬火處理、拉伸矯直后進(jìn)行人工時(shí)效，通過各個(gè)工藝參數(shù)的嚴(yán)格控制，擠壓后鋁合金型材屈服強(qiáng)度可到達(dá)360Mpa，滿足了汽車薄壁型材超高性能的要求，提升了新能源汽車整體的質(zhì)量品質(zhì)。

自供能海上充電樁 815     

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本發(fā)明屬于新能源領(lǐng)域，公開了一種自供能海上充電樁，采用風(fēng)、光、浪三能結(jié)合設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，三種能量采集裝置整體由一根主軸貫穿，包括：垂直軸風(fēng)機(jī)、液壓減震平臺、充電接口、漂浮底座、波浪能發(fā)電裝置，垂直軸風(fēng)機(jī)設(shè)置在所述主軸頂部，充電接口設(shè)置在所述垂直軸風(fēng)機(jī)下部，且由液壓減震平臺承接并與漂浮底座相連接，漂浮底座上平鋪有太陽能吸收板，漂浮底座下端連接波浪能發(fā)電裝置。本發(fā)明裝置可實(shí)現(xiàn)全天候發(fā)電，具有良好的環(huán)境適應(yīng)性；在海上直接為無人設(shè)備進(jìn)行能源補(bǔ)充，節(jié)約返航充電的時(shí)間，使無人設(shè)備執(zhí)行任務(wù)的范圍增大。針對海上特殊的環(huán)境，設(shè)置充電減震環(huán)節(jié)，保證充電環(huán)境良好，同時(shí)由于充電環(huán)節(jié)位于海上，進(jìn)行絕緣處理，保證充電環(huán)境安全性。

兼具防波堤功能浮式波能電站的結(jié)構(gòu) 824     

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本發(fā)明屬于新能源利用技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種兼具防波堤功能浮式波能電站的結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)包括“月池”型浮箱、系泊系統(tǒng)、振蕩浮子和發(fā)電設(shè)備；“月池”型浮箱頂部布置有多道橫梁，多道橫梁上固定支撐發(fā)電設(shè)備和傳動桿；傳動桿下端部連接有振蕩浮子，振蕩浮子陣列布置于“月池”型浮箱內(nèi)部；振蕩浮子在“月池”型浮箱內(nèi)部波動流體的作用下做升沉運(yùn)動，通過傳動桿驅(qū)動發(fā)電設(shè)備發(fā)電；“月池”型浮箱通過錨鏈和錨系泊于海底。采用“月池”形矩形浮箱作為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，該型結(jié)構(gòu)物可以作為防波堤裝置。陣列布置于浮箱內(nèi)部的浮子可隨浮箱內(nèi)部流體的運(yùn)動而上下往復(fù)運(yùn)動，進(jìn)而驅(qū)動發(fā)電設(shè)備進(jìn)行發(fā)電，因此同時(shí)實(shí)現(xiàn)消浪功能和波浪發(fā)電功能。