本實用新型公開了一種復(fù)合材料無人靶機機身,包括一個機身機構(gòu),機身機構(gòu)下端固定連接有一個第一減震機構(gòu),本實用新型的有益效果是:通過滾輪著地第二彈簧與第二伸縮桿收縮,減輕著地時的力度,再第一彈簧和第一伸縮桿收縮反作用力,再次減輕靶機下降時沖擊力進行緩沖,防止下降沖擊力度過大導(dǎo)致機身受損,將備用燃料放入放置槽內(nèi)側(cè),拔出卡塊,再拉動拉塊帶動放置板以及備用燃料上升,將卡塊插入對應(yīng)的卡槽內(nèi),使備用燃料在固定槽內(nèi)固定住,有效的實現(xiàn)了現(xiàn)有的無人靶機機身具有兩重減震機構(gòu),可以更好的防止靶機在降落的時候因為沖擊力度過大導(dǎo)致機身受損,同時減輕靶機降落時的沖擊力,且還可以固定儲存?zhèn)溆萌剂?,使飛機可以飛得更遠。
本實用新型公開了一種復(fù)合材料3D打印機預(yù)浸絲送絲裝置,屬于3D打印技術(shù)領(lǐng)域,包括:第一機架;拉板固定設(shè)置在第一機架上;動力裝置包括:第二機架固定在第一機架上,電機固定在第二機架上;主動齒輪固定在電機的輸出軸上,第一傳動齒輪、第二傳動齒輪與主動齒輪相嚙合;導(dǎo)向輪裝置包括:固定支架設(shè)置在第一機架上,第一導(dǎo)向輪、第二導(dǎo)向輪設(shè)在固定支架上,第一導(dǎo)向輪與第一傳動齒輪的位置相匹配,第二導(dǎo)向輪與第二傳動齒輪的位置相匹配;彈力裝置一端固定在拉板上,另一端固定在固定支架上,用于動態(tài)調(diào)整第一傳動齒輪與第一導(dǎo)向輪之間的加持力。達到了采用兩個夾持點輸送預(yù)浸絲,穩(wěn)定拉力,穩(wěn)定送絲速度,提高打印質(zhì)量的技術(shù)效果。
本申請?zhí)峁┮环N碳纖維復(fù)合材料熱壓罐成型模具,所述模具包括底座1等,其中:底座1的左右兩側(cè)均固定連接有斜板2,且底座1的上方設(shè)置有兩個下模3,下模3朝向斜板2的一端設(shè)置為斜面,且其與斜板2朝向下模3一端的斜面傾斜角度相同,兩個下模3相對的一端均開設(shè)有連接孔一4,兩個下模3之間設(shè)置有連桿一5,連桿一5的兩端均與連接孔一4卡接,下模3朝向斜板2的一端開設(shè)有連接孔二8,斜板2的外側(cè)設(shè)置有連桿二9,連桿二9的一端貫穿斜板2延伸到連接孔二8內(nèi)并與其卡接,下模3的上表面固定連接有側(cè)模10,側(cè)模10的上方設(shè)置有模蓋12,模蓋12的下端固定連接有上模13,其中一個斜板2的上端通過連接軸16轉(zhuǎn)動安裝有蓋板17。
本發(fā)明屬于充氣模技術(shù)領(lǐng)域,尤其為樹脂基復(fù)合材料成型膨脹充氣模,包括模體,模體的上端固定連接有轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤的兩側(cè)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動均連接有活動軸,活動軸的上端卡合連接有支撐桿,支撐桿的上端通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有握把活動軸的一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)把,模體的上端一側(cè)設(shè)置有一號氣閥,模體的上端另一側(cè)設(shè)置有二號氣閥,一號氣閥和二號氣閥結(jié)構(gòu)相同位置不同,一號氣閥和二號氣閥均包括一號板、二號板、氣管和固定塊,在充氣模的一端設(shè)置有氣閥,氣閥包括卡合結(jié)構(gòu)、彈性結(jié)構(gòu)和封合結(jié)構(gòu),充氣工作開始時,通過卡合結(jié)構(gòu)進行充氣工作,充氣工作結(jié)束后,通過彈性結(jié)構(gòu)自動收回,通過封合結(jié)構(gòu)對管口進行封合,使用簡單方便,氣體不易泄漏。
本發(fā)明公開了一種含微膠囊固化劑的環(huán)氧樹脂組合物及其預(yù)浸料和復(fù)合材料,包括微膠囊固化劑、環(huán)氧樹脂和稀釋劑,其中各組分的重量份為:80~100份環(huán)氧樹脂、15~30份微膠囊固化劑、10~20份稀釋劑,所述微膠囊固化劑由熱塑性殼體和環(huán)氧樹脂固化劑組成,其中環(huán)氧樹脂固化劑包裹于熱塑性殼體內(nèi)部,其中微膠囊固化劑的粒徑為3~20μm。
本發(fā)明提供一種復(fù)合材料型板焊縫漏氣點檢測方法,檢測由肥皂水、玻璃罩、真空袋、密封膠帶、真空接頭組成。在抽真空過程中可以觀察焊縫處肥皂泡的情況,以此判斷漏氣點位置。由于真空袋是軟的,可以適用于曲率較大的型板型面焊縫漏氣點位置檢測。該方法操作簡單,功能可靠。
一種用于乳化泵柱塞的陶瓷復(fù)合材料的制備方法,首先將氧化鋁、六方氮化硼、氧化鎂、氧化鈣、透輝石進行充分混合,再與莫來石晶須進行充分混合后造粒,粉料置于模具中等靜壓成形,再將其燒結(jié)成致密的氧化鋁陶瓷柱塞毛坯件,最后通過磨削加工成具有精密尺寸和精度的陶瓷柱塞;與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的陶瓷柱塞材料可以有效地提高陶瓷柱塞的韌性,降低柱塞的摩擦系數(shù),改善材料的磨削加工型和成品率,提高陶瓷柱塞的使用壽命。
本發(fā)明公開了一種碳化硅陶瓷基復(fù)合材料結(jié)構(gòu)/功能件的增材制造方法,包括以下步驟:稱取碳化硅、碳纖維和硅微粉,真空烘干;碳纖維進行化學(xué)氣相沉積處理,使碳纖維的表面形成無定形碳;碳化硅進行化學(xué)氣相沉積處理,使碳化硅的表面形成硅薄膜;硅微粉、碳纖維和碳化硅混合均勻,獲得混合粉;設(shè)置成形參數(shù)及掃描策略,將結(jié)構(gòu)/功能件模型輸出為STL格式并導(dǎo)入激光選區(qū)熔化成形設(shè)備;將混合粉通入激光選區(qū)熔化成形設(shè)備,在保護氣的氣氛下進行結(jié)構(gòu)/功能件成形,實現(xiàn)碳化硅基陶瓷結(jié)構(gòu)/功能件的增材制造。本發(fā)明安全高效,制造的結(jié)構(gòu)/功能件致密度高且組織均勻,可實現(xiàn)近凈尺寸成型,無需后處理。
本實用新型公開了一種金屬復(fù)合材料快速成型鋪粉裝置,包括工作平臺,所述工作平臺上從左到右依次設(shè)置有一個鋪粉器、多個送粉缸、一個成型缸和多個溢粉缸,所述送粉缸的底部升降式設(shè)置有送粉底板,所述成型缸的底部升降式設(shè)置有成型底板,所述溢粉缸的底部升降式設(shè)置有集粉底板,所述送粉底板與送粉連桿連接,所述成型底板與成型連桿連接,所述集粉底板與集粉連桿連接,所述送粉連桿、成型連桿和集粉連桿均與電機連接,所述電機與運動控制卡連接,所述運動控制卡與計算機連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,布局合理,能夠有效地實現(xiàn)金屬粉末之間在燒結(jié)之前的相互連接,保證不同種金屬粉末在鋪粉過程中達到良好過渡。
一種復(fù)合材料生產(chǎn)過程的吸膠結(jié)構(gòu)及方法,包括芯模、纏繞層、吸膠材料層和隔氣薄膜;纏繞層設(shè)置在芯模外側(cè),吸膠材料層設(shè)置在纏繞層外側(cè),隔氣薄膜設(shè)置在吸膠材料層以及芯模外側(cè)。使有足夠的吸膠空間,能確保將纏繞件中多余膠的全部擠出,有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。不需要纏繞很厚的吸膠氈,可以降低成本。
本實用新型空開了一種熱塑性復(fù)合材料的成型輸送裝置,本實用新型包括基座,基座的一側(cè)內(nèi)部安裝有第一電機,第一電機的轉(zhuǎn)軸通過聯(lián)軸器與第二絲桿的一端連接,第二絲桿通過螺紋與滑動件連接,滑動件上設(shè)有與第二絲桿對應(yīng)的螺紋孔,滑動件之間通過連接件固定安裝有放物板,放物板通過滑動件與基座上方開設(shè)的輸送槽側(cè)壁設(shè)的滑動槽連接,放物板一側(cè)凸體內(nèi)部設(shè)有一對第二電機,第二電機通過連接件與第一絲桿連接,第一絲桿上安裝有夾板,基座上滑動件運動方向設(shè)有加熱箱和加工箱。本實用新型通過設(shè)置第二電機、滑動槽、放物板、加熱箱、加工箱、夾板和第二電機結(jié)構(gòu),解決了輸送裝置結(jié)構(gòu)與功能單一、效率低,不穩(wěn)定和靈活度差的問題。
本發(fā)明公開了過渡金屬酞菁包覆酞菁藍/瀝青焦活性炭復(fù)合材料鋰?亞硫酰氯電池正極催化劑及制備方法,方法以鄰苯二甲酸酐、過渡金屬M的水合鹽、瀝青焦活性炭和尿素為原料,鉬酸銨為催化劑,通過兩步法制備,第一步通過原位固相法制備CuPc/AC,降低生產(chǎn)成本,在下一步合成過程中能精準控制各組分的比例;瀝青焦活性炭表面含有豐富的官能團和大量的微孔,CuPc通過共價鍵及鉚釘效應(yīng)與AC相連接,減少CuPc的團聚,提高分散性。第二步以CuPc/AC為基底,在保護氣氛下加熱制備的MPc通過π?π堆積和共價鍵的方式包覆在CuPc/AC上。方法工藝簡單,綠色環(huán)保,合成周期短。制備的催化材料具有優(yōu)異的電化學(xué)性能。
本發(fā)明公開了基于石墨烯的SMC復(fù)合材料制作的汽車保險杠,包括基板、環(huán)形密封環(huán)、保險杠本體、通口和凹型橡膠座體,所述基板頂端的中心位置處固定有凹型橡膠座體,且凹型橡膠座體的上方設(shè)有保險杠本體,并且凹型橡膠座體兩側(cè)的保險杠本體頂部皆設(shè)有緩沖結(jié)構(gòu),所述保險杠本體頂部的中心位置處設(shè)有通口,通口的頂端延伸至保險杠本體的外部,且通口的內(nèi)部安裝有阻隔網(wǎng)板,保險杠本體的內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形密封環(huán),環(huán)形密封環(huán)的底端延伸至保險杠本體的外部并與基板的頂端固定連接。本發(fā)明不僅提高了汽車保險杠使用時的防護效果,降低了汽車保險杠使用時外界灰塵等物質(zhì)侵入保險杠本體內(nèi)部的現(xiàn)象,而且延長了汽車保險杠的使用壽命。
本發(fā)明公開了一種適用于復(fù)雜大曲率的熱塑性復(fù)合材料成型工藝,根據(jù)預(yù)浸料的寬度和厚度,結(jié)合目標構(gòu)件的形狀尺寸,進行纖維自動鋪放的路徑規(guī)劃,根據(jù)所得鋪放路徑,在陰模或陽模上進行熱塑性纖維的自動鋪放,制成預(yù)成型體,隨后將陰陽模具合模熱壓,消除間隙等缺陷,并通過控制降溫速率控制結(jié)晶度,通過纖維自動鋪放和模壓成型兩種工藝結(jié)合,使構(gòu)件纖維樹脂分布均勻,致密性和層間結(jié)合強度高,實現(xiàn)高質(zhì)量制造。該工藝避免了傳統(tǒng)模壓成型工藝在成型大曲率構(gòu)件及復(fù)雜空心構(gòu)件時鋪疊難度大,鋪疊精度低導(dǎo)致纖維樹脂分布不均勻、缺陷增加的問題,同時彌補了單一纖維自動鋪放成型工藝溫度場控制難度大,成型件層間結(jié)合強度、空隙率和結(jié)晶度難以滿足要求的缺點,并且降低了纖維自動鋪放的工藝窗口控制難度,減少了生產(chǎn)成本。
本發(fā)明公開了一種層倍增器及生產(chǎn)高粘流體橡膠復(fù)合材料的設(shè)備。所公開的層倍增器包括至少兩條流道;每條流道設(shè)有入口和出口,所述入口和出口均為矩形,且出口的內(nèi)部寬度大于進口的內(nèi)部寬度、出口的內(nèi)部高度小于進口的內(nèi)部高度;每條流道從入口至出口設(shè)有進料段和擠壓段,且進料段與擠壓段之間采用圓弧段連接,所述進料段內(nèi)的寬度和高度分別與入口的內(nèi)部寬度和內(nèi)部高度相同,所述擠壓段內(nèi)的寬度逐漸變大、高度逐漸變??;各流道并列且交疊設(shè)置,各流道的入口在所述寬度方向上并列設(shè)置,同時各流道的出口在所述高度方向上由上至下依次設(shè)置。所公開的設(shè)備包括擠出機、層倍增器和硫化機。本發(fā)明可以有效解決含纖維橡膠加工過程中的不穩(wěn)定變形、局部硫化及堵塞的問題。
本發(fā)明設(shè)計了一種用于碳纖維強化的陶瓷基復(fù)合材料的Fe基多元活性高溫釬料。主要以低膨脹系數(shù)不銹鋼作為母合金,不添加降熔元素,釬焊中以釬料中的Fe與碳纖維共晶反應(yīng)方式獲得液相,由此可快速潤濕非金屬的碳纖維,并有利于提高釬料的熔點、釬焊溫度及接頭服役溫度,還有利于避免降熔元素形成的脆性金屬間化合物;由于不銹鋼母合金與添加的難熔元素Mo都具有熱膨脹系數(shù)小、熱強性高的優(yōu)點,故所得釬縫具有熱膨脹系數(shù)小、耐氧化腐蝕、熱強性高的優(yōu)點,這有利于降低熱應(yīng)力并提高接頭的服役溫度,改善接頭的綜合性能;該釬料具有價廉、釬焊溫度高、潤濕反應(yīng)快、保溫時間短、釬焊接頭室溫/高溫強度高的優(yōu)點。
本申請屬于復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計與分析領(lǐng)域,涉及一種纏繞管件扭轉(zhuǎn)剛度高效估算方法。該方法使用縱向模量E1作為唯一輸入?yún)?shù)確定縱向變換系數(shù),通過線性縮放得到材料的等效總模量Etotal;根據(jù)纏繞管件及扭轉(zhuǎn)剛度指標等信息,計算出滿足剛度要求的等效剪切模量Gxy,通過計算Gxy與Etotal的比值,得到等效剪切模量變換系數(shù)K2,進而得到纏繞角度范圍;校核階段通過計算K2與Etotal的乘積得到Gxy,最后套用扭轉(zhuǎn)剛度計算公式直接得到該結(jié)構(gòu)在當(dāng)前纏繞角度下的扭轉(zhuǎn)剛度。該方法避免了剛度計算中的大量矩陣運算,僅需要一個材料常數(shù),方便快捷,誤差范圍可接受。
本實用新型公開了一種新型彩色高效耐堿玻璃纖維復(fù)合材料,包括玻璃纖維層、毛細通道、耐磨層,所述的毛細通道設(shè)置在所述的玻璃纖維層和耐磨層之間,所述的耐磨層留有細小孔隙,且加有色劑。
本發(fā)明涉及一種多向牽制插線板結(jié)構(gòu)高阻尼復(fù)合材料及其制備方法。目前提高材料的阻尼性能多局限于通過影響材料玻璃化轉(zhuǎn)變溫度,及使用無機壓電粒子與聚合物共混形成壓電型聚合物,由于這兩種方法的自身缺陷,在提高減震阻尼效果上也非常有限。本發(fā)明以橡膠作為基材,加入硬相阻尼材料及阻尼輔材料,通過機械剪切作用使他們充分混合,使各組分充分達到相互穿插的分散效果,利用化學(xué)架橋劑在各材料之間生成化學(xué)鍵,形成互相牽制的插線板結(jié)構(gòu)。本發(fā)明通過化學(xué)助劑對不同材料進行“架橋”,形成結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、互相穿插、多向牽制的“插線板結(jié)構(gòu)”,使材料具有優(yōu)異的阻尼效果。
本實用新型涉及模具加工技術(shù)領(lǐng)域,具體公開一種適用于復(fù)合材料加壓成型的模具,包括主模具和上密封蓋,所述主模具的上開口成階梯狀,不僅包括產(chǎn)品型面、負壓密封袋密封面,還包括正壓結(jié)構(gòu)密封鎖緊面;所述正壓結(jié)構(gòu)密封鎖緊面上開有密封槽;所述正壓結(jié)構(gòu)密封鎖緊面的一側(cè)開有正壓氣體進氣口,在進氣口處安裝有快接接頭,所述快接接頭通過進氣管連接壓力控制閥,所述壓力控制閥通過進氣管連接氣泵。本實用新型的優(yōu)點是,本模具結(jié)構(gòu)可以實現(xiàn)加壓功能,在連接各模具的氣路上連接壓力控制閥,用于控制不同種類產(chǎn)品模具的壓力,可以同時成型不同壓力要求的產(chǎn)品,提高成型設(shè)備的使用率,降低能耗,同時利于生產(chǎn)安排,利于降低產(chǎn)品成本。
本發(fā)明公開了一種陽離子型水性聚氨酯/聚吡咯導(dǎo)電復(fù)合材料的制備方法。本發(fā)明以水性聚氨酯乳液為基體,通過原位化學(xué)氧化聚合的方法制得系列水性導(dǎo)電材料。制備過程中先以異氰酸酯、聚合物多元醇、陽離子擴鏈劑為原料,經(jīng)聚合、降溫、中和、水分散后,制得陽離子聚氨酯水分散體。再以此水性聚氨酯為基體,在氧化劑的作用下,使導(dǎo)電材料在基體膠束表面進行原位化學(xué)氧化聚合,從而制備了陽離子型水性聚氨酯/聚吡咯復(fù)合導(dǎo)電材料。本發(fā)明實現(xiàn)了對水性聚氨酯分散體的導(dǎo)電功能化,達到環(huán)境友好性,且所制材料導(dǎo)電性能穩(wěn)定、電導(dǎo)率高。所制產(chǎn)品顆粒粒徑處于納米級,性能優(yōu)良,通過配方調(diào)整,其既可用于導(dǎo)電材料,亦可用于抗靜電材料等領(lǐng)域。
本發(fā)明提出了一種測試復(fù)合材料層合厚板拉壓性能的四面直腰形試樣,試樣標距段橫截面為正方形,正方形邊長至少為15mm。該試樣的尺寸適于機械加工,并且試驗表明,此種尺寸的試樣在加工時不易斷裂,可以有效地減少試樣邊界應(yīng)力和層間分層,降低初始損傷率,同時提高對中精度,對于試樣的拉壓性能測試精度有較大的提高,同時還具有很優(yōu)的效費比。
本實用新型公開了一種復(fù)合材料表面拋光裝置,包括底座和安裝座,底座和安裝座活動連接,安裝座兩端且與底座之間連接有調(diào)節(jié)組件,安裝座上設(shè)置有兩個旋轉(zhuǎn)板,兩個旋轉(zhuǎn)板相靠近的端部鉸接有旋轉(zhuǎn)凸起,安裝座上設(shè)置有鎖緊組件,鎖緊組件與安裝凸起連接,每個旋轉(zhuǎn)板遠離安裝凸起一端設(shè)置有夾緊組件;底座沿其長度方向設(shè)置有第一滑動槽,第一滑動槽內(nèi)部滑動連接有縱向支撐桿,縱向支撐桿靠近底座的一端設(shè)置有第二固定組件,縱向支撐桿遠離底座的一端設(shè)置有橫向支撐桿,橫向支撐桿上設(shè)置有第二滑動槽,第二滑動槽通連接有壓緊組件,壓緊組件的頂端連接有第一固定組件,壓緊組件的底端連接有拋光機。能夠靈活調(diào)節(jié)弧形復(fù)合板材的角度,并提高拋光效果。
本實用新型公開了一種雙扇防護密閉型復(fù)合材料人防門,包括門框和防護門,所述門框的外側(cè)面上下兩端焊接固定有安裝板,兩個安裝板之間固定設(shè)置有圓柱和滾珠絲桿,所述圓柱與滾珠絲桿固定連接,所述圓柱的外表面固定套設(shè)有限位環(huán),所述限位環(huán)上固定設(shè)置有承重彈簧,所述承重彈簧的上端設(shè)置有圓環(huán),所述圓環(huán)與防護門固定連接,所述滾珠絲桿的外表面旋合套設(shè)有滾珠螺母座;通過設(shè)計滾珠絲桿和滾珠螺母座,使得防護門關(guān)閉后其下端更接近于地面,減小門框的門檻伸出地面的高度,便于車輛和行人的通過,同時打開防護門時其逐漸升高,使其下端遠離地面,盡可能避免地面雜物影響到防護門的轉(zhuǎn)動打開和關(guān)閉,增大防護門的可適用范圍。
本發(fā)明涉及一種中小型無人機復(fù)合材料水平尾翼制造方法,解決了現(xiàn)有整體成型水平尾翼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用受限問題,提高了產(chǎn)品成型過程中的可操作性、密封性和脫模性,有效地改善了整體成型工裝的復(fù)雜性和水平尾翼結(jié)構(gòu)整體成型的適用范圍。有效地減少了現(xiàn)有整體成型中的質(zhì)量隱患,使得整體成型的水平尾翼質(zhì)量更穩(wěn)定,有效地提升了產(chǎn)品的可靠性;簡化了整體成型工裝,簡化了成型工藝,不僅保證了整體成型的產(chǎn)品性能可靠、尺寸穩(wěn)定,實現(xiàn)了設(shè)計/制造一體化,還降低了工藝難度,縮短了生產(chǎn)周期。
本發(fā)明公開了一種高強韌Ti(C,N)基金屬陶瓷復(fù)合材料及其制備方法。在制備原料中添加表面改性增強體,所述的表面改性增強體無非改性碳纖維、改性CNT或改性碳纖維和改性CNT,改性CNT和改性碳纖維分散均勻且與金屬陶瓷基體的界面結(jié)合適中,強韌化效果明顯,抗彎強度和斷裂韌性分別提高了16.3%和39.2%。本發(fā)明工藝簡單,可操作性強,成本低廉,可廣泛應(yīng)用于高速切削刀具、能源裝備、機械、礦山、石油、化工、冶金、電力、汽車、工模具、建材、航空航天和國防軍工等領(lǐng)域在高溫下承受磨損的特殊關(guān)鍵零部件。
本實用新型提供了一種帶掛鉤的木塑復(fù)合材料菜板,包括板體及與板體一體成型的基座,基座包括與板體所在平面平行的水平部及連接在水平部和板體之間的側(cè)板,所述水平部端部一體形成有若干掛鉤部。本實用新型菜板在不使用的時候,刀具等用具可以懸掛在掛鉤部上,如此,節(jié)省空間及成本。
一種3D皮芯結(jié)構(gòu)復(fù)合材料打印機,包括噴頭部件和驅(qū)動部件,噴頭部件包括芯材送進部分、皮材送進部分、以及皮、芯材料包覆擠出部分;芯層材料送進部分包括安裝在噴頭部件上方的第一步進電機,第一步進電機的輸出軸與第一送料輥的內(nèi)孔相連接,第一送料輥的外緣夾緊芯層絲材,向噴頭部件送進芯層絲材;皮層材料送進部分包括第二步進電機和第二送料輥,第二步進電機安裝在噴頭部件一側(cè),第二步進電機的輸出軸與第二送料輥的內(nèi)孔相連接,第二送料輥的外緣夾緊皮層絲材,向噴頭部件送進皮層絲材;皮層和芯層材料包覆擠出部分包括噴頭芯模,噴頭芯模穿過定徑套,由螺釘將噴頭芯模與定徑套上端面相連接;噴頭蓋板擋住噴嘴和定徑套,由螺釘將噴頭蓋板與定徑套的下端面相連接。
原位合成Al4O4C納米顆粒增強鋁基復(fù)合材料的方法,包括以下步驟:清理石墨坩堝,將表面脫落的雜質(zhì)除去并進行烘干除水;準備原料:將純鋁錠和純硅錠按照質(zhì)量百分比進行配料,引入酚醛樹脂,將純鋁錠和純硅錠放入中頻感應(yīng)金屬熔煉爐內(nèi)的石墨坩堝中加熱熔化后,除去鋁液表面雜質(zhì),加入覆蓋劑,保溫;保溫結(jié)束后,用鐘罩向鋁液與硅液的混合溶液中壓入酚醛樹脂,保溫攪拌,加入打渣劑,將氬氣噴嘴深入到鋁合金熔體中,然后逐漸提高噴嘴位置,直到其完全離開熔體,關(guān)閉氬氣閥,用鋼制漏勺除去熔體表面浮渣后保溫,待溫度降至750℃時,進行澆鑄,得到鑄件;本發(fā)明具有合成工藝簡單、合成過程易于控制、力學(xué)性能良好、結(jié)構(gòu)均勻致密,成本較低的特點。
Al2O3纖維增強TiAl3基復(fù)合材料 的制備方法,首先將Ti粉和Al粉按Ti∶Al=1∶1~4的質(zhì)量 比混合制成Ti、Al混合物;然后在Ti、Al混合物中加入 TiO2和 Nb2O5;以乙醇為介質(zhì)在高鋁球磨罐中混磨,并過200目篩;將 過篩后的混合物在單向油壓機上壓制成塊狀預(yù)制體;將石墨和 氧化鋁粉混合粉體覆埋在預(yù)制體上或在真空或氣氛保護條件 下以燒結(jié),自然冷卻即可。本發(fā)明利用鋁熱反應(yīng),氧化還原反 應(yīng)原理,在材料的生成過程中自生纖維增強體,不僅能使材料 在較低的溫度下合成,節(jié)約了能源,簡化了生產(chǎn)工藝,而且減 少了自生纖維在工藝過程中的強度損失。
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