防水效果好的新能源電池保護殼 823     

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本實用新型公開了一種防水效果好的新能源電池保護殼，包括電池殼本體，所述電池殼本體包括外殼和內(nèi)殼，所述外殼上設(shè)置有扣環(huán)鈕、凸壁和通孔，所述凸壁上設(shè)置有橡膠墊一，所述通孔內(nèi)設(shè)置有橡膠墊三，所述內(nèi)殼上設(shè)置有橡膠墊二，所述外殼和內(nèi)殼之間設(shè)置有吸水層一，所述外殼上設(shè)置有合葉，殼蓋通過合葉與外殼連接，所述殼蓋上設(shè)置有凹槽一、凹槽二和凹槽三，所述凹槽一和凹槽二之間設(shè)置有吸水層二，所述凹槽三內(nèi)設(shè)置有橡膠墊四，所述橡膠墊四內(nèi)設(shè)置有透明玻璃，該防水效果好的新能源電池保護殼設(shè)計合理，實用性強，使用方便，適合推廣。

新能源汽車集成式驅(qū)動系統(tǒng) 861     

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本實用新型公開一種新能源汽車集成式驅(qū)動系統(tǒng)，包括集成在一起的電機、減速器、多合一控制器，所述多合一控制器的下方平行設(shè)置減速器、電機，所述多合一控制器包括車載充電機、直流轉(zhuǎn)換器、電機控制器、高壓分線盒、所述減速器包括前殼體和后殼體，所述減速器前殼體與電機前端蓋為同一殼體，所述電機的轉(zhuǎn)子與減速器的輸入軸花鍵連接。本實用新型利用通過單層的元器件布置，解決了此類大集成方案導(dǎo)致的系統(tǒng)重心高，體積大，重量高的問題，提高整車的布置空間（比如前機艙布置行李箱），增加新能源汽車的續(xù)航里程，提升整車的操控性能。

新能源電動汽車新型多功能智能快速充電裝置 771     

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本實用新型涉及汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源電動汽車新型多功能智能快速充電裝置，包括充電設(shè)備箱，充電設(shè)備箱的前端設(shè)置有控制面板，充電設(shè)備箱的內(nèi)側(cè)頂部開設(shè)有控制槽，控制槽的位置和控制面板的位置相互對應(yīng)，控制槽的內(nèi)部設(shè)置有控制設(shè)備，控制面板和控制設(shè)備相互電性連接，本實用新型中，該一種新能源電動汽車新型多功能智能快速充電裝置，通過安裝板上能夠形變調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)卡塊和輔助塊以及能夠褶皺調(diào)節(jié)的褶皺板，當(dāng)充電接頭收縮至安裝板內(nèi)部時，從而使得在未能完全收納狀態(tài)下能夠有效的對充電接頭進行彈性調(diào)節(jié)的限制處理，從而提高對充電接頭的收納限制效果，避免隨手放置導(dǎo)致對充電槍限制效果降低情況發(fā)生。

方便清潔的新能源廣告宣傳牌 894     

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本實用新型公開了一種方便清潔的新能源廣告宣傳牌，涉及廣告宣傳牌技術(shù)領(lǐng)域，其包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)置有兩個滑板，所述殼體的上表面固連接有支撐架，所述支撐架的上表面固定連接有連接板，所述連接板的左側(cè)面設(shè)置有轉(zhuǎn)動裝置，所述轉(zhuǎn)動裝置的上表面設(shè)置有牌體，所述牌體的左側(cè)面分別設(shè)置有四個固定塊。該方便清潔的新能源廣告宣傳牌，通過第一螺栓、螺紋槽、固定板、滑塊、把手、第一彈簧、清潔布、第一滑套和第二螺栓之間的相互配合，不僅可以對牌體進行收納，還降低了空間占用面積，進而更加方便對其進行運輸，同時可以對牌體進行更加牢固的固定，而且清潔的過程相對比較省時省力，從而給工作人員的工作帶來了方便。

新能源汽車換電用電池箱抓取裝置 1139     

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本實用新型公開了一種新能源汽車換電用電池箱抓取裝置，包括：吊裝板，其底面通過升降機構(gòu)連接有抓取機構(gòu)；所述抓取機構(gòu)包括支撐板，所述支撐板底面設(shè)有一對可相向運動的夾爪；所述夾爪包括運動座，所述運動座底部通過豎板與抓鉤連接，所述豎板上設(shè)有可上下移動的用于壓住電池箱吊裝梁頂部的鎖定壓板；所述豎板具有傳動空腔，其內(nèi)側(cè)面開有開槽；所述鎖定壓板的一端穿過開槽與安裝板連接，在所述安裝板背離所述鎖定壓板的一側(cè)設(shè)有齒條，所述傳動空腔內(nèi)安裝有齒輪，所述齒輪與所述齒條嚙合。本實用新型提供一種新能源汽車換電用電池箱抓取裝置，有效地避免在吊裝過程中電池箱晃動而造成安全隱患，同時可以穩(wěn)定電池箱，利于換電操作時的定位操作。

新能源應(yīng)用工程循環(huán)再利用設(shè)備 969     

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本實用新型公開了一種新能源應(yīng)用工程循環(huán)再利用設(shè)備，涉及新能源應(yīng)用工程技術(shù)領(lǐng)域，包括蓄水箱，所述蓄水箱的左側(cè)和右側(cè)分別連接有注水管和排水管，所述蓄水箱的頂部連接有排氣管，本實用新型中，防結(jié)垢過濾芯可對水中的雜質(zhì)進行過濾，活性炭過濾芯可去除水中可能含有的異味，紫外線滅菌燈則可以將水中含有的細(xì)菌消滅，拉動連接桿將連接桿從拉塊內(nèi)抽出，即可對防結(jié)垢過濾芯和活性炭過濾芯進行清理，定時的啟動伺服電機可帶動主動錐齒輪和從動錐齒輪轉(zhuǎn)動，使傳動桿帶動太陽能電板進行角度的調(diào)節(jié)，進而提升太陽能的轉(zhuǎn)換效率，從而將多余的太陽能儲存在蓄電池內(nèi)，本實用新型具有能源利用率高，過濾效果好的特點。

新能源汽車散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu) 932     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新能源汽車散熱風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，包括機體，機體內(nèi)部中端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動軸，且轉(zhuǎn)動軸外圍固定連接有若干塊扇葉，機體前端且位于扇葉的外圍開有安裝槽，且安裝槽前端呈環(huán)形開有三個對接槽，對接槽內(nèi)部開有螺紋孔，且安裝槽前端安裝有前出風(fēng)板，前出風(fēng)板后端安裝有后出風(fēng)板，且后出風(fēng)板前端開有若干個前散熱孔，每個前散熱孔內(nèi)部前端均固定連接有防塵網(wǎng)；通過梯形環(huán)對水漬進行阻隔，減少水漬沿著前散熱孔進入機體，即使水漬通過前散熱孔掉入，吸水海綿則對水漬進行吸收，從而更好的防止水漬進入到機體內(nèi)，使風(fēng)扇的防水效果更好，保證了風(fēng)扇的使用壽命。

新能源電池拆解機 682     

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本實用新型公開了一種新能源電池拆解機，具體涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，包括箱體，所述箱體一側(cè)設(shè)有凈化機構(gòu)，所述凈化機構(gòu)包括殼體，所述殼體內(nèi)部設(shè)有風(fēng)機，所述風(fēng)機的進風(fēng)管延伸至箱體內(nèi)部，所述風(fēng)機底部設(shè)有HEPA濾網(wǎng)，所述HEPA濾網(wǎng)底部設(shè)有活性炭包，所述活性炭包底部設(shè)有除臭濾網(wǎng)。本實用新型通過打開風(fēng)機將有害氣體抽出，由于內(nèi)部氣體的不確定性，從而在通過排風(fēng)孔出去之前，先經(jīng)過氣體檢測儀，如果依然有害，則氣體檢測儀將信息傳輸給可編程PLC，從而使擋板利用密封圈堵塞排放孔，然后工作人員可以打開開關(guān)閥，將氣體排入至儲存箱內(nèi)，從而可以立即處理箱體內(nèi)部氣體，加大了工作人員的工作效率。

新能源汽車共享電源設(shè)備 705     

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本實用新型公開了一種新能源汽車共享電源設(shè)備，所述共享電源設(shè)備至少包括供電箱，供電箱為矩形箱式結(jié)構(gòu)，供電箱箱體表面至少設(shè)有二維碼和電源輸出部，所述供電箱箱體內(nèi)至少設(shè)有接線端子、電流保護電路模塊、電量計數(shù)器和斷路器。通過本共享電源設(shè)備使得用戶在戶外時，只要該地有電源線路通過即可通過本共享電源設(shè)備完成實時取電，從而解決了各種用電設(shè)備的電量有限的問題,例如新能源汽車、電瓶車或共享汽車等設(shè)備電瓶電量有限的問題，從而方便了前述設(shè)備戶外充電。并且本設(shè)備可以通過例如微信二維碼完成云服務(wù)端的登錄，從而可以實現(xiàn)賬戶的快速充值購電，并通過移動智能終端或箱體上的人機交互液晶顯示屏實現(xiàn)充電數(shù)據(jù)的實時查看和跟蹤，且本設(shè)備無需人員值守，時刻可用，方便了電能的自由交易。

新能源出租車頂燈 810     

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本實用新型涉及出租車頂燈技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源出租車頂燈，包括車頂，所述車頂上表面的中部固定安裝有燈架，所述燈架一側(cè)的中間固定安裝有透光面板，所述燈架內(nèi)腔的下表面固定安裝有電機，透光面板一側(cè)的下部分活動安裝有雨刷。該新能源出租車頂燈，通過增加的紅色激光射燈、綠色激光射燈，且紅色激光射燈、綠色激光射燈向天上照射，解決了在下雨，霧天等惡劣天氣下，人們可視范圍較小，LED燈光透射能力較弱，且若平行安裝紅色激光射燈、綠色激光射燈會刺激前后車輛司機眼睛的問題，實現(xiàn)了在惡劣天氣下，顏色燈光的穿透力，保證了乘客能夠較遠(yuǎn)的看見出租車的到來，提升了惡劣天氣下乘客乘坐出租車的效率。

新能源鋰電池汽車充電樁 642     

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本實用新型公開了一種新能源鋰電池汽車充電樁，屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，包括充電樁本體，充電樁本體的頂部設(shè)置有遮擋板，遮擋板的底部固定連接有兩個支撐桿，支撐桿的底部與充電樁本體的頂部固定連接，所述充電樁本體的右側(cè)設(shè)置有收卷組件，充電樁本體的前側(cè)設(shè)置有監(jiān)控組件，所述充電樁本體包括固定桿，固定桿的頂部固定連接有顯示器，顯示器的右側(cè)活動連接有充電接頭，顯示器的右側(cè)開設(shè)有與充電接頭配合使用的插槽，所述插槽的內(nèi)腔活動連接有防護殼，該充電樁能夠有效的防止雨水進入，在進行充電的時候，可以防止充電線與地面發(fā)生摩擦，避免不能實時觀察電動汽車充電情況的問題。

新能源汽車用電池固定減震裝置 800     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新能源汽車用電池固定減震裝置，包括上殼體和下殼體，所述上殼體和下殼體的兩端分別水平連接有上連接塊和下連接塊，相鄰所述上連接塊和下連接塊之間豎直連接有固定桿，兩根所述固定桿之間設(shè)有固定裝置，所述固定裝置包括位于上殼體和下殼體之間的固定框，所述固定框的兩端對稱連接有滑板，所述滑板滑動套設(shè)在相鄰的固定桿上，且所述滑板上下兩端的固定桿上均套設(shè)有第二彈簧。本實用新型，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，同時具有多重固定減震功能，有效的提高了電池的使用壽命。

用于新能源公交汽車的底盤結(jié)構(gòu) 1080     

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本實用新型提供了一種用于新能源公交汽車的底盤結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中新能源公交汽車攜帶電量不高，電池利用率低的問題。本實用新型的前懸掛系統(tǒng)包括前懸骨架主體、前橋、和設(shè)有前懸定位孔的前懸連接裝置；后懸掛系統(tǒng)包括后懸骨架主體、后橋、設(shè)有后懸定位孔的后懸連接裝置；汽車電池組件包括電池骨架、電池、設(shè)有第一電池定位孔的第一電池連接裝置，及設(shè)有第二電池定位孔的第二電池連接裝置；前懸連接裝置與第一電池連接裝置通過在前懸定位孔和第一電池定位孔中插入定位銷連接，后懸連接裝置與第二電池連接裝置通過在后懸定位孔和第二電池定位孔中插入定位銷連接；汽車電池組件分別與前懸掛系統(tǒng)和后懸掛系統(tǒng)連接成一體組成底盤結(jié)構(gòu)。

智能化新能源充電柱 832     

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本實用新型公開了一種智能化新能源充電柱，包括外框，所述外框的底部固定連接有電機，所述電機的輸出軸貫穿外框且延伸至外框的內(nèi)部，所述電機位于外框內(nèi)部的一端固定連接有第一錐形齒輪，并且第一錐形齒輪的兩側(cè)均嚙合有第二錐形齒輪，所述第二錐形齒輪的軸心處固定連接有絲桿，所述絲桿的一端與外框內(nèi)壁的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接，絲桿的表面螺紋連接有移動塊，移動塊的頂部通過連桿轉(zhuǎn)動連接有橫板，本實用新型涉及充電柱技術(shù)領(lǐng)域。該智能化新能源充電柱，便于調(diào)整裝置的位置，可以在不使用的時候?qū)⒊潆娭M行收縮，節(jié)約空間，防止不法分子的偷電，避免造成不必要的損失，提高裝置的穩(wěn)定性，防止充電柱的損壞，便于人們的使用。

新能源汽車座椅測試臺架 734     

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本實用新型公開了一種新能源汽車座椅測試臺架，包括底座，所述底座的上表面固定連接有支板，所述支板關(guān)于底座的中軸線對稱設(shè)置，所述底座的上表面設(shè)置有固定機構(gòu)，所述支板的上表面固定連接有頂板，所述頂板的上表面中部固定連接有豎板，所述豎板的后側(cè)固定連接有橫板，所述橫板的上表面栓接有電機，所述電機的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸貫穿于豎板前側(cè)的一端固定連接有轉(zhuǎn)動輪，所述轉(zhuǎn)動輪的前側(cè)外表面固定連接有調(diào)節(jié)桿，所述轉(zhuǎn)動輪的前側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)板。本實用新型的有益效果是：該新能源汽車座椅測試臺架，能夠自動對靠背進行彎曲，降低了工作人員的工作強度，減少了試驗周期，提高了工作效率。

新能源汽車動力總成性能測試裝置 778     

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本實用新型公開了一種新能源汽車動力總成性能測試裝置，包括主體以及與其頂壁相貼合的頂蓋板，所述主體內(nèi)設(shè)有與其內(nèi)腔底壁固定焊接的兩組升降桿以及與兩組升降桿頂端焊接的置物座，所述頂蓋板底壁的兩側(cè)均安裝有溫度傳感器，且頂蓋板上還安裝有顯示屏和一組PLC板，所述顯示屏和兩組溫度傳感器均與PLC板電性連接，所述頂蓋板的兩側(cè)分別設(shè)有沿豎直方向穿過其兩側(cè)并與其粘接固定的進氣管和出氣管。該新能源汽車動力總成性能測試裝置，通過設(shè)置了進氣管、出氣管、風(fēng)機和電熱管，使進氣管內(nèi)的風(fēng)機和電熱管工作并向主體內(nèi)輸入含有熱量的空氣，并根據(jù)溫度傳感器、PLC板和顯示屏的作用，使人員可測試動力總成在不同溫度下的工作情況。

新能源汽車驅(qū)動電機匝間絕緣PDIV測試平臺 956     

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本實用新型公開了一種新能源汽車驅(qū)動電機匝間絕緣PDIV測試平臺，包括dv/dt可變的脈沖發(fā)生電路、顯示屏、控制分析模塊、待測電機試樣和特高頻天線，所述控制分析模塊的電控端與直流供電模塊的電控端之間電性連接，所述控制分析模塊的電控端通過導(dǎo)線電性連接有信號調(diào)制模塊，所述信號調(diào)制模塊的電控端與特高頻天線的電控端之間電性連接，dv/dt可變的脈沖發(fā)生電路通過高壓傳輸線與待測電機試樣繞組連接，控制分析模塊的電控端通過導(dǎo)線電性連接有高壓探頭。本實用新型在使用時，可以產(chǎn)生50、100、150、200ns四檔上升時間可調(diào)，占空比2?20us的單極性短脈沖，通過不斷升高高頻脈沖電壓，實現(xiàn)多種dv/dt下新能源汽車驅(qū)動電機匝間絕緣PDIV測試。

新能源汽車無損檢測維修工具 755     

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本實用新型公開了一種新能源汽車無損檢測維修工具，屬于新能源汽車檢修領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有汽車零部件探傷檢測過程中，汽車零部件的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)一旦有一條或多條裂紋損傷因灰塵影響而未被檢測出來，則在車輛后續(xù)行駛過程中，車上的人存在很大的安全隱患的問題；本方案通過將外殼組安放在汽車零部件表面，接著按壓滑殼，即可使清掃構(gòu)件被觸發(fā)，對汽車零部件的表面進行灰塵清掃，清掃后的灰塵進入儲塵盒內(nèi)，以此避免灰塵對汽車零部件的探傷檢測結(jié)果造成影響，清掃構(gòu)件的觸發(fā)動作，也就是對汽車零部件的表面進行灰塵清掃的觸發(fā)動作，只是按壓滑殼即可，操作簡單便捷。

新能源電動汽車直流攜式智能充電器 904     

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本實用新型公開了一種新能源電動汽車直流攜式智能充電器，包括充電箱、插頭和電動汽車充電槍，所述充電箱輸入端通過插頭與家用電源連通，充電箱的輸出端通過電動汽車充電槍與電動汽車充電口連通。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型采用220V、380V的交流電即可對新能源電動汽車進行充電，只要有插座就能進行充電，而且攜帶方便、使用方便，解決了充電電樁移動難、難維護、占地面積大等問題。而且體積小、易攜帶、安全性高、保護性強、適用性好。

一體式密封的新能源汽車電池 1116     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種一體式密封的新能源汽車電池，包括殼體，所述殼體包括下殼體和上殼體，所述下殼體和上殼體之間相互連接，且所述下殼體內(nèi)部設(shè)有電池組，所述電池組包括多個相互平行的電芯，相鄰所述電芯的正極和負(fù)極之間均通過連接片連接，且最外側(cè)兩個所述電芯上均連接有連接頭，所述連接頭遠(yuǎn)離電芯的一端共同貫穿下外殼且端部延伸至外部。本實用新型，結(jié)構(gòu)簡單，散熱、密封效果好，便于安裝，從而有效的提高了電池的使用壽命。

利用新能源處理污水的環(huán)保設(shè)備 844     

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本實用新型公開了一種利用新能源處理污水的環(huán)保設(shè)備，包括底座、澄清化泥池、厭氧池、好氧池、混合反應(yīng)池、沉淀過濾池、控制裝置、增壓泵、曝氣裝置、水質(zhì)檢測裝置、太陽能電池板、水力發(fā)電裝置和蓄電池，所述澄清化泥池左側(cè)上部設(shè)有污水進口，所述控制裝置設(shè)置在澄清化泥池左側(cè)中部，所述太陽能電池板設(shè)置在澄清化泥池的頂部，所述太陽能電池板與電能轉(zhuǎn)化裝置連接，所述水力發(fā)電裝置設(shè)置在沉淀過濾池的右側(cè)下部，所述電能轉(zhuǎn)化裝置和水力發(fā)電裝置均與蓄電池連接，所述混合反應(yīng)池和沉淀過濾池分別與反沖洗管連接，所述水質(zhì)檢測裝置設(shè)置在沉淀過濾池出水口處，該利用新能源處理污水的環(huán)保設(shè)備有效的提高了對污水的處理效率和處理效果。

便于拆卸維修的新能源汽車電池箱 728     

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本實用新型公開了一種便于拆卸維修的新能源汽車電池箱，包括電池箱體，所述電池箱體外側(cè)固定連接有安裝固定板，且安裝固定板關(guān)于電池箱體的垂直中心線環(huán)形分布有八組，所述安裝固定板內(nèi)側(cè)開設(shè)有安裝固定孔，所述安裝固定孔內(nèi)側(cè)可拆卸連接有安裝固定螺栓，且安裝固定螺栓與安裝固定孔相適配。該便于拆卸維修的新能源汽車電池箱，設(shè)置有壓動把手螺栓，通過調(diào)節(jié)壓動把手螺栓外側(cè)的轉(zhuǎn)動把手，可實現(xiàn)快速固定與拆卸螺栓，從而實現(xiàn)迅速拆卸與安裝電池箱體的目的；設(shè)置有壓動定位卡扣，通過調(diào)節(jié)壓動定位卡扣外側(cè)的調(diào)節(jié)把手，可實現(xiàn)快速連接或分離固定蓋與電池箱體，從而實現(xiàn)迅速取出電池或固定電池的目的。

無人駕駛新能源客車線控氣壓制動系統(tǒng) 1038     

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本實用新型公開了一種無人駕駛新能源客車線控氣壓制動系統(tǒng)，包括行車制動組件、駐車制動組件、應(yīng)急制動組件和智能控制模塊；行車制動組件包括依次通過氣路連接的行車儲氣筒、比例繼動閥、ABS電磁閥和制動氣室；駐車制動組件包括依次通過氣路連接的駐車儲氣筒、駐車電磁閥和快放閥，快放閥與制動氣室氣路連接；應(yīng)急制動組件包括手控閥，手控閥安裝在駐車儲氣筒和駐車電磁閥連接的氣路上；智能控制模塊分別與比例繼動閥和駐車電磁閥電連接。本實用新型提供的無人駕駛新能源客車線控氣壓制動系統(tǒng)，能夠根據(jù)智能控制模塊發(fā)出的指令，使客車在行駛過程中完成制動；同時可以實現(xiàn)無人駕駛客車自動行車制動、自動駐車制動和應(yīng)急制動功能。

用于新能源汽車蓄電池的減震裝置 821     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車蓄電池的減震裝置，包括固定板，所述固定板的頂部固定安裝有減震箱，所述減震箱內(nèi)壁的一側(cè)開設(shè)有滑道，所述滑道的內(nèi)部固定安裝有滑桿，所述滑桿外壁的上方與下方均套設(shè)有限位塊，所述滑桿外壁的上方與下方均套接有第二彈簧。該一種用于新能源汽車蓄電池的減震裝置，本實用通過固定板、第一滑塊、第一支座、滑道、滑桿、減震箱、活動桿、豎板、固定架、橡膠塊、固定塊、第一滑槽、第一彈簧、第二滑槽、第二滑塊、第三滑槽、支撐塊、第二支座、第二彈簧和限位塊的配合使用，通過對蓄電池組在垂直和水平方向上的多方位減震作用，達到了對蓄電池組進行緩沖和保護的作用。

混合動力灑水車及其新能源底盤冷卻系統(tǒng) 953     

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本實用新型涉及混合動力汽車領(lǐng)域，具體地公開了一種混合動力灑水車及其新能源底盤冷卻系統(tǒng)，包括車架，車架上設(shè)置有主動力系統(tǒng)和輔助動力系統(tǒng)，主動力系統(tǒng)包括設(shè)置在車架上的發(fā)動機和燃料加熱罐，輔助動力系統(tǒng)包括均設(shè)置在車架上的發(fā)電機、發(fā)電機控制器、驅(qū)動電機組、驅(qū)動電機控制器、水泵電機和水泵電機控制器；車架上還設(shè)置有用于給主動力系統(tǒng)散熱的第一熱交換系統(tǒng)以及用于給輔助動力系統(tǒng)散熱的第二熱交換系統(tǒng)。這種混合動力灑水車新能源底盤冷卻系統(tǒng)，能及時有效地對主動力系統(tǒng)和輔助動力系統(tǒng)進行散熱，從而在一定程度上降低安全隱患和延長這些零部件的使用壽命。

用于新能源電動汽車的電流連接器 742     

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本實用新型公開了一種用于新能源電動汽車的電流連接器，其包括對稱設(shè)置且相互可拆卸連接的上殼體和下殼體，上殼體和下殼體連接后形成外部殼體，上殼體和下殼體的連接端面處設(shè)置有三個用于供高壓電纜穿過的通道；外部殼體內(nèi)設(shè)置有連接銅排，連接銅排成“T”字形結(jié)構(gòu)，連接銅排的每個端部上均設(shè)置有一個用于與一根高壓電纜固定連接的連接環(huán)；在新能源電動汽車通過電流連接器增加一個充電系統(tǒng)或負(fù)載時，減少單獨回路的設(shè)置，降低產(chǎn)品成本與簡化線束布置方案，同時無需提供較多的布置空間與固定附件，減小了整車線束布置設(shè)計難度與整車裝配難度。

新能源家庭備用電源電路保護裝置 1129     

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本實用新型公開了一種新能源家庭備用電源電路保護裝置，涉及備用電源技術(shù)領(lǐng)域。該新能源家庭備用電源電路保護裝置，包括放置箱，所述放置箱的內(nèi)部橫向焊接安裝有橫板，橫板的底部焊接安裝有豎板，豎板的底部焊接安裝有輔助板，橫板的上方設(shè)置有U形托盤，U形托盤的底部和橫板的頂部均焊接安裝有金屬塊.U形托盤上金屬塊的前側(cè)和后側(cè)外表面均鉸接安裝有第一緩沖桿。本實用新型可以對不同大小的備用電源進行快速的定位夾緊工作，不會發(fā)生因為磕碰而導(dǎo)致備用電源出現(xiàn)損壞的情況，若空氣濕度過大時，可將風(fēng)機產(chǎn)生的風(fēng)力傳輸?shù)椒胖孟鋬?nèi)部并通過放置箱外壁上的孔洞排出，以此達到空氣流通的效果。

新能源汽車維修用千斤頂 807     

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本實用新型屬于新能源汽車維修領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車維修用千斤頂，包括千斤頂本體，所述千斤頂本體底部固定連接有底座，所述底座下部連接有固定筒和設(shè)置在固定筒外側(cè)的支撐桿，所述固定筒內(nèi)部螺紋插接有絲桿，所述絲桿下部活動連接有接觸板，所述支撐桿下端活動連接有錐形齒，所述千斤頂本體上部固定連接有支撐架，所述支撐架上部設(shè)置有彈性板，所述彈性板通過伸縮彈簧桿與支撐架內(nèi)壁連接；本實用新型采用可調(diào)節(jié)高度和可活動的接觸板與地面接觸，并配合活動傾斜支撐的支撐桿和其底部插接在土壤中的錐形齒，利用彈性板內(nèi)部的多個固定片，并通過伸縮彈簧桿對固定片支撐，減少對汽車撐起過程中的損壞。

新能源汽車配電箱 1072     

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本實用新型提供一種新能源汽車配電箱，包括配電箱本體，所述配電箱本體包括保護殼和配電箱主體，所述配電箱主體設(shè)置在保護殼內(nèi)，所述保護殼包括配電室和干冰室，所述配電室和干冰室的頂部和底部均設(shè)置有減震裝置，所述減震裝置包括減震管一和減震管二，所述減震管一和減震管二之間設(shè)置有減震彈簧，所述減震管二上設(shè)置有安裝座，所述安裝座上設(shè)置有安裝螺孔，所述配電室的頂部還設(shè)置有LED燈開關(guān)和干冰滅火裝置開關(guān)，所述配電室和干冰室上均設(shè)置有合頁，保護門一通過合頁安裝在配電室上，保護門二通過合頁安裝在干冰室上，所述干冰室內(nèi)設(shè)置有蓄電池和干冰滅火裝置，該新能源汽車配電箱設(shè)計合理，減震效果好，安全可靠，適合推廣。

用于新能源汽車的行李架 682     

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本實用新型提供一種用于新能源汽車的行李架，包括放置框和行李架框，所述行李架框包括左固定柱和右固定柱，所述左固定柱和右固定柱通過支撐桿連接，所述左固定柱和右固定柱之間設(shè)置有轉(zhuǎn)動桿，所述左固定柱上設(shè)有通口，所述通口內(nèi)設(shè)置有搖把一，所述搖把一通過轉(zhuǎn)動軸一設(shè)置在通口內(nèi)，所述搖把一穿過通口與轉(zhuǎn)動桿連接，所述轉(zhuǎn)動桿上套設(shè)有防護車罩，所述左固定柱和右固定柱頂部均設(shè)有固定座，所述固定座頂部設(shè)有凹槽一和連接桿，所述連接桿頂部設(shè)有卡槽，所述放置框底部設(shè)有凸起桿，所述左固定柱上設(shè)置有搖把二，所述搖把二上套設(shè)有工字輪，該用于新能源汽車的行李架設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，功能齊全。