覆金屬膜車用復合管 1061     

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本實用新型涉及一種流體介質輸送管,特別涉及一種降低熱輻射的車用復合管。本實用新型一種覆金屬膜車用復合管,包括管坯,其特點在于在VQM硅橡膠、FVQM氟硅橡膠、ECO氯醇橡膠或AEM乙烯丙烯酸酯橡膠等材料管坯上覆蓋有金屬反射薄膜。覆金屬薄膜,如鋁反射薄膜材料包覆在軟管外表面,具有較強的屏蔽、阻隔、防護等作用,與橡膠或塑料等高聚物層特殊粘接復合形成有機體,在使用中不僅大量反射環(huán)境輻射熱達80%以上,同時覆鋁反射薄膜材料表面有致密氧化膜,保護橡膠或塑料等高聚物層不受外界有害液(氣)體的侵蝕,從根本上解決了汽車管路散熱的要求,特別是汽車渦輪增壓系統(tǒng)的熱輻射,并完全滿足新能源如添加醇類燃油、二甲醚和生物柴油等新型燃料介質的需要。

太陽能驅動車 1046     

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本實用新型公開了一種太陽能驅動車，包括車體、直流電機、控制器、蓄電池、轉換器和太陽能光伏板，所述車體前部為駕駛室，后部為箱體，箱體遠離駕駛室的一端設有開關門，所述箱體的兩側為太陽能光伏板，太陽能光伏板底部通過連接件與箱體底部可拆卸鏈接，頂部通過轉動軸與箱體頂部轉動連接，所述轉動軸的一端連接有驅動電機。本實用新型采用新能源中的太陽能作為日常使用耗能，節(jié)約了能源的使用，同時降低了產品使用的成本，同時將太陽能光伏板作為運輸箱體的側壁，設計構思巧妙，并降低了產品的生產成本，特別適于用作農村的交通代步及交通運輸工具。

車用氟材料燃料管的制造方法 917     

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本發(fā)明涉及一種燃料管的制造方法，特別涉及一種用于汽車的FTPV (Fluoro TPV)柔性氟材料低滲透燃料管的制造方法。本發(fā)明包括材料選配、 膠料制備、管坯成型、硫化步驟，它包括在復合結構中至少有一層FTPV柔 性氟材料層，其中FTPV柔性氟材料各區(qū)間擠出溫度：220-260℃，210- 255℃，210-250℃，210-260℃；210-265℃，210-270℃，200-275 ℃，200-275℃，210-250℃。FTPV是一種柔性氟材料，介于氟樹脂與氟 橡膠性能之間的熱塑性彈性體材料，因而具有柔軟性更好，燃油滲透性極低。 與氟橡膠相比，燃料滲透量降至0.05g/m2/day以下，實現超低滲透性，滿足歐 洲環(huán)保排放IV、V、VI號標準和美國加州新的汽車低排放規(guī)定(ULEV II)要 求，并完全滿足二甲醚、生物能源等新能源燃料介質汽車管路系統(tǒng)和混合動 力汽車管路系統(tǒng)的需要。

石化氣的生產方法 972     

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本發(fā)明涉及一種石化氣的生產方法,包括以下步驟:1)分解:將石灰石加熱分解,生成二氧化碳和氧化鈣;2)反應:以步驟1)中生成的二氧化碳與氧化鈣為原料,加入碳和水,在溫度900～1300攝氏度的溫度下,反應生成一氧化碳、氫氣、甲烷以及碳化鈣;3)過濾:對步驟2)中產生的混合氣體進行過濾,將可燃氣體一氧化碳、氫氣和甲烷分離收集,并將混合氣體中的副產品分類收集。本發(fā)明提供了一種高新能源石化氣的生產方法,并且在生產的過程中,對所產生的尾氣也進行收集,其中大部分可以再度作為燃料使用,而不能燃燒的氮氣也可以作為尿素生產的原料。所以,本發(fā)明能夠提供大量新型能源,對彌補能源的緊缺具有積極的作用。

新能源汽車車架制造用可拆卸工裝夾具 956     

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本實用新型屬于工裝夾具技術領域，尤其為一種新能源汽車車架制造用可拆卸工裝夾具，針對在現有技術中的工裝夾具在使用時不能對其多個面進行夾持固定，固定效果差，容易對其加工效果造成影響的問題，現提出如下方案，其包括底座，所述底座的一側開設有橫槽，橫槽內轉動安裝有第一螺紋桿，第一螺紋桿的外側螺紋安裝有兩個移動板，兩個移動板的頂端均滑動連接在橫槽內，兩個移動板的頂部均延伸至底座的上方。本實用新型結構設計合理，可以從多個方向對汽車車架進行固定，提高了對汽車車架的固定效果，從而便于對汽車車架進行加工，且加工完畢后可以通過螺栓將該裝置進行拆卸攜帶，使用方便。

新能源汽車零件清洗裝置 943     

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本發(fā)明實施例公開一種新能源汽車零件清洗裝置，包括零件輸送裝置和沖洗室，所述沖洗室的左側腔壁設置零件入口，所述沖洗室的右側腔壁設置零件出口，所述零件輸送裝置包括電動導軌和零件固定裝置，所述零件固定裝置通過連接桿與所述電動導軌上的驅動塊連接，其中，所述電動導軌設置在所述沖洗室內的頂部腔壁上；這樣，所述沖洗室用于沖洗零件，所述零件輸送裝置用于將零件從所述沖洗室的零件入口輸送至所述沖洗室內，在沖洗完后從所述零件出口輸送至下一步工序中，從而通過沖洗室對零件進行清理，大大提高清洗的效率，進而代替人工清洗，降低勞動成本。

新能源汽車的電池鎖緊箱 1163     

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本實用新型公開了一種新能源汽車的電池鎖緊箱，包括箱體，箱體頂部連接設有頂蓋，頂蓋頂部兩側對稱連接設有把手，箱體頂部側壁對稱設有卡槽，頂蓋兩側向下延伸設有連接片，連接片內側匹配卡槽設有卡塊，頂蓋中部連接設有集線口，頂蓋底部連接設有若干彈簧柱，彈簧柱底部連接設有夾緊塊，箱體內底部連接設有定位塊，定位塊頂部連接設有定位槽，定位槽內設有緩沖墊，緩沖墊頂部設有電池組主體，電池組主體頂部靠近集線口連接設有接線組件，箱體內頂部側壁連接設有溫控開關。本實用新型與現有技術相比的優(yōu)點在于：提供一種便于對箱體內部溫度進行調節(jié)降溫，保障電池組工作環(huán)境，具有防震固定功能的一種新能源汽車的電池鎖緊箱。

帶底平面及兩側孔的新能源汽車異形鑄件鉆斜孔夾具 1127     

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本發(fā)明涉及一種帶底平面及兩側孔的新能源汽車異形鑄件鉆斜孔夾具，包括底座和定位塊，定位塊的前側面為定位斜面，定位塊上設置有左右貫穿的通孔，通孔內安裝有回位彈簧和錐形柱，當異形鑄件套入定位塊上時，異形鑄件兩側孔的內壁分別壓在錐形柱的錐面上，使錐形柱縮回到通孔內，直至異形鑄件安裝到位時，定位斜面正好與異形鑄件的底平面貼合，兩錐形柱的錐頭伸入異形鑄件兩側孔內，并在每個錐形柱的錐頭與異形鑄件側孔之間鑲入一個帶錐形內孔的鑲套；底座的上方安裝有第一快夾，底座的下方安裝有第二快夾。具有快速夾緊、方便取件、定位精準的特點，顯著提高了加工效率和產品精度。

防滑型新能源汽車椅墊 1148     

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本發(fā)明公開了防滑型新能源汽車椅墊，包括座位墊，所述座位墊的后端固定連接有連接布套，所述連接布套的上端固定連接有靠背墊，所述座位墊上端固定連接有菱形防滑區(qū)，所述靠背墊前端固定連接有另一菱形防滑區(qū)，所述座位墊下端固定連接有等距分布的凸塊。本發(fā)明通過設置菱形防滑區(qū)，可以增加椅墊與身體間的摩擦力，通過設置凸塊，增加椅墊與汽車座椅間的摩擦力，減少椅墊滑落的可能性，通過設置高彈力帶一，進一步加強椅墊與汽車座椅間的穩(wěn)定性，解決了現有的椅墊防滑效果差的問題，該防滑型新能源汽車椅墊，具備防滑效果好優(yōu)點，使用者將椅墊安裝在汽車座椅后不會出現晃動的現象，提高乘坐的舒適性，節(jié)省時間，提高了椅墊的實用性。

用于新能源汽車的散熱型網關 1149     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的散熱型網關，包括安裝底座，所述安裝底座的頂部設置有網關放置盒，所述網關放置盒內壁一側的上方轉動安裝有若干個第一活動柱，所述網關放置盒內壁另一側的上方轉動安裝有若干個第二活動柱，所述第二活動柱與第一活動柱之間固定安裝有第一活動柱。該一種用于新能源汽車的散熱型網關，本實用通過安裝底座、網關放置盒、散熱槽、通孔、蝸桿、第一活動柱、散熱板、第二活動柱、篩網、通風孔、電機、第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪的配合使用，可以有效增大熱氣排出的散熱面積，同時當新能源汽車在行駛的過程中，通過外界的風力可以有效提高散熱的工作效率。