防爆型抗沖擊效果好的新能源汽車電池 1034     

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本實(shí)用新型公開了一種防爆型抗沖擊效果好的新能源汽車電池，包括夾板，所述夾板內(nèi)側(cè)的中端均固定連接有緩沖塊，所述緩沖塊的內(nèi)側(cè)固定連接有保護(hù)殼，所述保護(hù)殼上下兩端的內(nèi)表面均開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)腔的中端均滑動連接有滑塊，所述滑塊的內(nèi)側(cè)均固定連接有連接塊，所述連接塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有電池本體，所述保護(hù)殼內(nèi)腔的上下兩端均固定連接有緩沖桿，所述緩沖桿的外表面均套設(shè)有彈簧，所述保護(hù)殼內(nèi)腔左右兩側(cè)的上下兩端均固定連接有橡膠凸塊。本實(shí)用新型設(shè)置了滑槽、滑塊、彈簧和緩沖桿，達(dá)到了防爆抗沖擊效果好的目的，解決了現(xiàn)有的汽車電池不具備防爆抗沖擊效果好的功能，導(dǎo)致滿足不了人們使用需求的問題。

新能源汽車展館的風(fēng)能展示裝置結(jié)構(gòu) 1033     

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本實(shí)用新型提供一種新能源汽車展館的風(fēng)能展示裝置結(jié)構(gòu)，包括有主架、檢修門、手輪、圍板、風(fēng)扇；所述主架的展臺向正面方向中心通過鉸鏈連接有檢修門；所述主架的展臺向正面方向在檢修門上方安裝有手輪；所述主架的展臺頂面邊緣處通過角鋼固件安裝有圍板，圍板內(nèi)的展臺頂面通過螺栓和粘接劑安裝有展件；所述主架的支撐板上半部分通過軸承和安裝有風(fēng)扇，該風(fēng)扇向正面一面安裝有葉片，背面同軸連接有從動輪；所述支撐板背面通過軸承安裝有傳動輪，傳動輪和風(fēng)扇背面的從動輪之間通過皮帶和蝸輪蝸桿連接傳動；所述手輪上安裝有控制開關(guān)，該控制開關(guān)與傳動輪、展件通過線路與檢修門內(nèi)的電源和控制組件連通。

新能源共享單車電池運(yùn)輸設(shè)備 761     

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本實(shí)用新型公開了電池應(yīng)用領(lǐng)域的一種新能源共享單車電池運(yùn)輸設(shè)備，包括運(yùn)輸車,運(yùn)輸車上設(shè)置有運(yùn)輸貨倉，運(yùn)輸貨倉內(nèi)部設(shè)置有運(yùn)輸架，運(yùn)輸架包括運(yùn)輸?shù)装澹\(yùn)輸?shù)装鍍蓚?cè)固定安裝有運(yùn)輸側(cè)板，運(yùn)輸側(cè)板之間固定安裝有多個運(yùn)輸隔板，每個運(yùn)輸隔板上設(shè)置有抽屜滑軌，抽屜滑軌上連接有運(yùn)輸板，運(yùn)輸?shù)装宓撞抗潭ㄟB接有減震組件，減震組件另一端與運(yùn)輸貨倉的底板固定連接。本實(shí)用新型通過設(shè)置夾緊組件、卡位組件、橫向夾緊板和縱向夾緊板，可以將共享單車電池進(jìn)行固定，防止運(yùn)輸過程中來回滑動產(chǎn)生撞擊，由于夾緊連接座與夾緊連接桿之間相互滑動有設(shè)計(jì)余量，使得可以對設(shè)計(jì)尺寸范圍內(nèi)的共享單車電池進(jìn)行通用，同時使用過程簡單，容易操作。

新能源汽車散熱風(fēng)扇防塵結(jié)構(gòu) 846     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車散熱風(fēng)扇防塵結(jié)構(gòu)，包括主框架，所述主框架一端卡接有副框架，所述主框架的另一端插接有固定底座，所述主框架一側(cè)的四個的端角均設(shè)置有固定邊，所述固定邊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有卡條，所述主框架內(nèi)側(cè)的中間位置安裝有扇葉，所述副框架內(nèi)側(cè)卡槽固定有吸塵板，所述吸塵板的一側(cè)均勻排列有收集槽，所述收集槽另一側(cè)的外表面密集排列有通風(fēng)孔，所述副框架的兩側(cè)均安裝有過濾網(wǎng)，所述主框架另一側(cè)的四個端角均設(shè)置有插槽，所述固定底座一側(cè)的四個端角均安裝有卡銷，所述卡銷下端的一側(cè)卡槽固定有橡膠圈，所述副框架一側(cè)的外表面設(shè)置有圓槽。本實(shí)用新型使裝置實(shí)現(xiàn)了快速安裝的功能，并且提高了裝置內(nèi)部的除塵效率。

便于更換充電頭的新能源充電樁 884     

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本實(shí)用新型涉及充電樁技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種便于更換充電頭的新能源充電樁，包括充電樁本體、充電頭以及與充電樁本體連接的充電線，充電線的一端固定連接有槽體，槽體的槽底對稱固定連接有多個導(dǎo)電片，且多個導(dǎo)電片均與充電線電性連接設(shè)置，充電頭相向槽體一側(cè)的側(cè)壁對稱電性連接有多個導(dǎo)電塊，且多個導(dǎo)電塊的側(cè)壁固定連接有定位塊，槽體的內(nèi)壁對稱開設(shè)有多個與定位塊相匹配的轉(zhuǎn)槽，轉(zhuǎn)槽內(nèi)設(shè)有定位桿，且定位桿的兩端均與轉(zhuǎn)槽的兩側(cè)壁固定連接，定位桿活動套設(shè)有扭力彈簧和轉(zhuǎn)桿。本實(shí)用新型能夠便于對充電頭進(jìn)行安裝和拆卸，同時能夠?qū)Τ潆娋€進(jìn)行保護(hù)和便于對充電頭進(jìn)行放置便于人們的使用。

新能源太陽電池板 768     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源太陽電池板，包括第一太陽能電池板、第二太陽能電池板和安裝板，第一太陽能電池板和第二太陽能電池板的兩側(cè)的邊角處均開設(shè)有連接槽，連接槽的頂端槽壁和底端槽壁均開設(shè)有卡槽，位置對正的兩個連接槽之間嵌設(shè)有轉(zhuǎn)動連接件，第一太陽能電池板和第二太陽能電池板底端的四個邊角處均焊接有固定柱，安裝板頂端開設(shè)有多個與固定柱相匹配的通孔，多個固定柱與對應(yīng)的通孔穿插連接。本實(shí)用新型第一太陽能電池板和第二太陽能電池板之間通過轉(zhuǎn)動連接件轉(zhuǎn)動，便于第一太陽能電池板與第二太陽能電池板之間的拼接，同時方便調(diào)節(jié)第一太陽能電池板與第二太陽能電池板之間的角度，增加光照面積，提高工作效率。

便攜式新能源新材料用檢測裝置 667     

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本實(shí)用新型公開了一種便攜式新能源新材料用檢測裝置，包括檢測箱，所述檢測箱的內(nèi)側(cè)底部開設(shè)有底滑槽，檢測箱內(nèi)橫向設(shè)置有放置臺，放置臺的底部固定安裝有底滑塊，底滑塊滑動設(shè)置在底滑槽內(nèi)，檢測箱的前端面開設(shè)有開口并覆蓋安裝有前門，前門鉸接安裝在檢測箱的側(cè)邊上，檢測箱的兩側(cè)內(nèi)壁上固定安裝有隔板，隔板有兩個并對稱設(shè)置，檢測箱內(nèi)設(shè)置有標(biāo)記噴頭，標(biāo)記噴頭通過支撐頂架固定安裝在檢測箱的內(nèi)壁上，標(biāo)記噴頭朝向檢測箱的正下方，且標(biāo)記噴頭位于隔板的前端，檢測箱的右側(cè)固定安裝有第一蓄液箱和第二蓄液箱，第一蓄液箱內(nèi)盛放有第一標(biāo)記液體，第二蓄液箱內(nèi)盛放有第二標(biāo)記液體，第一蓄液箱和第二蓄液箱依次前后設(shè)置。

新能源汽車防火耐高溫耐油電纜 731     

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本實(shí)用新型提供一種新能源汽車防火耐高溫耐油電纜，包括設(shè)置有電纜中心的銅導(dǎo)體以及設(shè)置在銅導(dǎo)體外表面并將銅導(dǎo)體進(jìn)行包裹的絕緣層；絕緣層遠(yuǎn)離銅導(dǎo)體的表面上設(shè)置有熱交換層，熱交換層包括熱交換管、填充件和支撐件；熱交換管沿著圍繞銅導(dǎo)體的方向延伸，呈螺旋的延伸方向延伸，熱交換管的進(jìn)口和出口分別位于銅導(dǎo)體的兩端，填充件用于填充換熱管之間形成的空隙；熱交換層遠(yuǎn)離銅導(dǎo)體的表面上設(shè)置有聚氨酯耐油層；支撐件的第一端與絕緣層固定連接，第二端與聚氨酯耐油層固定連接。以上結(jié)構(gòu)可對電纜進(jìn)行降溫，使得電纜不容易因?yàn)闇囟冗_(dá)到絕緣層或者其他的結(jié)構(gòu)層的熔點(diǎn)，解決了因?yàn)闇囟冗_(dá)到絕緣層或者其他結(jié)構(gòu)層的熔點(diǎn)而導(dǎo)致電纜自燃的技術(shù)問題。

新能源電池裝配裝置 667     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源電池裝配裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架的兩端安裝有推手，且推手位于機(jī)架上的中間位置，所述機(jī)架的底端安裝有底腳，所述底腳的底端安裝有滾輪，所述機(jī)架的底端安裝有油箱，所述油箱的一端安裝有電機(jī)箱，所述電機(jī)箱內(nèi)設(shè)置有電機(jī)，且電機(jī)位于電機(jī)箱內(nèi)的中間位置，所述電機(jī)的底端安裝有液壓泵，且液壓泵與油箱固定連接，所述油箱的頂端安裝有伸縮桿，本實(shí)用新型在機(jī)架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有墊板進(jìn)行防護(hù)機(jī)架的一端位置，解決了操作者使用不當(dāng)對機(jī)架外側(cè)的損傷問題，吊板上設(shè)置有四個吊繩進(jìn)行固定連接吊鉤，通過吊鉤對電池的四角位置同時進(jìn)行起吊，起到一定的穩(wěn)定性。

新能源汽車的電機(jī)變速器解剖實(shí)訓(xùn)臺 660     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車的電機(jī)變速器解剖實(shí)訓(xùn)臺，包括底部安裝板和實(shí)訓(xùn)臺主體，所述底部安裝板的頂部固定安裝有實(shí)訓(xùn)臺主體，所述實(shí)訓(xùn)臺主體的另一側(cè)設(shè)置有測試裝置，所述清洗槽的內(nèi)壁上安裝有水龍頭，所述第一支撐桿和第二支撐桿的頂部均固定安裝有升降桿，所述升降桿的頂部一側(cè)固定設(shè)置有安裝桿，所述安裝桿的一端固定安裝有固定爪。本實(shí)用新型電機(jī)變速器固定在固定爪的內(nèi)部，通過升降桿來實(shí)現(xiàn)上下位置的調(diào)節(jié)，方便解剖時角度的調(diào)節(jié)，產(chǎn)生的臟污可以通過水龍頭和清洗槽來進(jìn)行清洗，保障了工作臺的整潔和衛(wèi)生，電機(jī)變速器通過兩個固定爪來進(jìn)行固定，穩(wěn)定性更強(qiáng)，操作過程更加的有序，同時保證了臺面的整潔衛(wèi)生。

新能源汽車便于調(diào)節(jié)的座椅 938     

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本實(shí)用新型涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車便于調(diào)節(jié)的座椅，包括汽車座椅，所述汽車座椅包括坐墊，所述坐墊的一側(cè)設(shè)置有靠背，所述靠背的頂部設(shè)置有頭枕；依靠板，所述依靠板設(shè)置在靠背的一側(cè)，所述依靠板包括板體，所述板體的內(nèi)部固定連接有連接環(huán)和棘輪，所述連接環(huán)的中心貫穿有主軸，所述主軸的外部固定連接有固定輪，所述固定輪的邊緣互動連接有卡齒，所述棘輪的內(nèi)壁呈鋸齒狀。本實(shí)用新型能夠通過頭部依靠板的設(shè)置，方便乘客在進(jìn)行休息時，能夠通過依靠板的設(shè)置實(shí)現(xiàn)對頭部的輔助支撐，從而提高乘客休息的舒適性，提高乘客的休息質(zhì)量，同時通過收納盒的設(shè)置，便于備用鞋的存放。

散熱效果好的新能源電池箱 949     

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本實(shí)用新型公開了一種散熱效果好的新能源電池箱，涉及電池箱技術(shù)領(lǐng)域。該實(shí)用新型包括電池箱本體和冷卻裝置，電池箱本體表面開有若干第一螺紋孔，冷卻裝置包括冷卻殼，冷卻殼表面開有若干通風(fēng)孔，冷卻殼上表面固定有定位板，定位板表面開有限位孔，兩冷卻殼之間固定有銷軸，冷卻殼一側(cè)固定有安裝板，安裝板表面開有第二螺紋孔，兩冷卻殼一側(cè)均固定有固定板，固定板表面開有安裝孔，安裝孔內(nèi)部活動連接有固定桿。本實(shí)用新型通過冷卻裝置的作用，該裝置可以靈活的安裝和拆卸冷卻裝置，且可以將冷卻殼固定在電池箱本體的不同位置上，可以更精確的對準(zhǔn)發(fā)熱部位進(jìn)行散熱，同時該裝置還可以靈活的對電機(jī)進(jìn)行拆裝，便于對其進(jìn)行更換或者維修。

汽車新能源電池教學(xué)設(shè)備 1030     

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本實(shí)用新型公開了一種汽車新能源電池教學(xué)設(shè)備，包括箱體，所述箱體的上端面設(shè)置有臺面，所述臺面上端面的后方固定安裝有豎板A和豎板B，所述豎板A前端面的中間位置設(shè)置有方槽，所述方槽的內(nèi)側(cè)安裝有黑板，所述黑板的下方設(shè)置有凹形板，所述凹形板上端面的一側(cè)設(shè)置有若干個過濾孔，所述凹形板的上端面設(shè)置有螺紋桿，所述螺紋桿的外表面套設(shè)有螺紋刮板，所述凹形板下方的一側(cè)設(shè)置有集塵箱，所述凹形板下方的另一側(cè)設(shè)置有抽屜，所述豎板B前端面的中間位置設(shè)置有凹槽。本實(shí)用新型便于對電池本體進(jìn)行安裝和拆卸，使用效果好，方便教學(xué)員進(jìn)行講解，且便于收集粉筆灰，減少對教學(xué)員身體的傷害。

新能源汽車電機(jī)控制器電磁兼容測試系統(tǒng) 752     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電機(jī)控制器電磁兼容測試系統(tǒng),包括電機(jī)控制器、電腦、低壓供電電源、高壓供電電源，所述低壓供電電源、高壓供電電源分別與所述電機(jī)控制器的低壓輸入端和高壓輸入端相連，所述電腦與所述電機(jī)控制器的CAN接口相連，所述系統(tǒng)還包括三相電阻負(fù)載箱，所述三相電阻負(fù)載箱作為所述電機(jī)控制器的負(fù)載，與所述電機(jī)控制器的高壓三相輸出端連接。使用三相電阻負(fù)載箱模擬電機(jī)控制器的負(fù)載，實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制器帶載運(yùn)行，而且用三相電阻負(fù)載箱代替?zhèn)鹘y(tǒng)的電機(jī)負(fù)載，由于電阻負(fù)載箱為無源設(shè)備，不對外產(chǎn)生電磁輻射，所以該測試系統(tǒng)對暗室內(nèi)部的背景噪聲無影響，滿足暗室電磁兼容背景輻射指標(biāo)要求。

新能源汽車VCU檢測用負(fù)載箱 902     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車VCU檢測用負(fù)載箱，包括：箱體、設(shè)于所述箱體上的操作面板和插接組件、設(shè)于所述箱體內(nèi)的電源模塊和模擬電路，所述電源模塊與所述模擬電路連接，用于對所述模擬電路供電，所述模擬電路通過所述插接組件與待檢測的VCU連接；所述操作面板與所述模擬電路連接，用以控制所述模擬電路模擬不同的負(fù)載特性。本實(shí)用新型可以降低VCU的檢測成本并提高檢測效率。

新能源環(huán)保型取暖裝置 948     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源環(huán)保型取暖裝置，包括基座，所述基座的頂部安裝有灰桶，所述灰桶的內(nèi)部安裝有清灰板，所述清灰板的一側(cè)安裝有拉桿，所述灰桶的頂部安裝有主體，所述主體的四周均通過第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有反射板，其中兩個所述反射板相對于主體的一側(cè)均安裝有背帶環(huán)，所述主體的一側(cè)開設(shè)有投柴口，且主體一側(cè)靠近投柴口的下方位置處安裝有通風(fēng)板，所述主體內(nèi)部通過調(diào)節(jié)螺栓固定連接有調(diào)節(jié)管，本實(shí)用新型設(shè)置了反射板、轉(zhuǎn)板和頂板，讓裝置便于在野外進(jìn)行使用，防止使用者體溫降低，提高使用者的安全保障，并且讓使用者在光照條件良好的情況下無需使用干柴等物體進(jìn)行取暖，通過太陽能進(jìn)行取暖。

新能源用汽車備用電池存儲裝置 1059     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源用汽車備用電池存儲裝置，包括箱體，包括箱體，所述箱體的外表面貫穿有第二螺桿，所述第二螺桿的一側(cè)貫穿有擋板，所述擋板通過第二螺桿與箱體螺紋連接，所述箱體的內(nèi)部下方固定有底板，所述底板的頂部開設(shè)有第一滑槽，設(shè)置有第一螺桿、拉板、連接板、第二滑槽，使用者再取出電池時，通過旋轉(zhuǎn)第一螺桿，使拉板與連接板松開，然后轉(zhuǎn)動拉板，使拉板與連接板處于同一水平線上，再次旋轉(zhuǎn)第一螺桿，使拉板與連接板固定，便于移動放置板，然后使用者雙手握住箱體兩側(cè)的拉板，并將拉板往上提起，使拉板在第二滑槽內(nèi)向上滑動，并帶動連接板和放置板向上移動，便于使用者取出電池，且操作簡單，方便使用。

新能源汽車用室外防水充電樁 751     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用室外防水充電樁，包括殼體，所述殼體的一側(cè)外壁中部設(shè)置有散熱口，所述散熱口內(nèi)部通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有若干個等距離分布的擋雨片，所述殼體的一側(cè)外壁上端固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部固接有呈矩形分布的彈簧，所述彈簧的頂端固接有集雨箱，所述集雨箱的頂部設(shè)置有開口，若干個所述擋雨片的之間共同連接有連接繩，所述連接繩的頂端穿過支撐板且與集雨箱的底部外壁固定連接。本實(shí)用新型通過設(shè)置有集雨箱，在下雨時，集雨箱中雨水越來越多，在重力作用下集雨箱就會下降，進(jìn)而使連接繩下降，這樣擋雨片在重力作用下就會轉(zhuǎn)動，進(jìn)而封上散熱口，這樣雨水就不會進(jìn)入到殼體內(nèi)，大大減小了安全隱患。

新能源汽車的車載空氣凈化裝置 1094     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車的車載空氣凈化裝置，包括殼體，所述殼體的一側(cè)設(shè)有把手桿，且殼體的另一側(cè)設(shè)有圓柱狀結(jié)構(gòu)的安裝槽，所述殼體的另一側(cè)依次設(shè)有三個卡槽口，且三個卡槽口的內(nèi)部從上往下依次卡接有弧形結(jié)構(gòu)的過濾器蓋、風(fēng)機(jī)蓋和除塵網(wǎng)蓋，所述過濾器蓋的內(nèi)弧面頂部和底部均熔接有支撐網(wǎng)片，且兩個支撐網(wǎng)片之間夾持有空氣凈化濾芯。本實(shí)用新型中，空氣凈化濾芯、渦輪風(fēng)機(jī)和濾塵網(wǎng)兜依次固定在過濾器蓋、風(fēng)機(jī)蓋和除塵網(wǎng)蓋上，這種模塊式安裝結(jié)構(gòu)方便拆裝，車主可以對其內(nèi)部的過濾組件進(jìn)行拆洗更換，使用更加方便快捷，為車主帶來極大的便利，將金屬波紋定型管和吸塵頭安裝后，使得本裝置具有吸塵器的功能。

新能源熱水器內(nèi)膽 979     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源熱水器內(nèi)膽，包括陶瓷內(nèi)膽，所述陶瓷內(nèi)膽的外側(cè)安裝有支架，所述陶瓷內(nèi)膽的一端安裝有冷凝液化槽，所述陶瓷內(nèi)膽的另一端安裝有固定罩，所述固定罩的一端安裝有螺頭，所述陶瓷內(nèi)膽的內(nèi)部的中間位置處安裝有主輸氣管，所述主輸氣管上安裝有輸氣加熱盤管。本實(shí)用新型的陶瓷內(nèi)膽的外側(cè)安裝有支架，通過支架可以控制陶瓷內(nèi)膽與熱水器保溫外殼之間留有空隙，增大了保溫能力，且在陶瓷內(nèi)膽的內(nèi)部安裝有主輸氣管，在主輸氣管上安裝有輸氣加熱盤管，通過輸氣加熱盤管可以使熱氣在其內(nèi)循環(huán)輸送，使熱氣被長時間輸送，使熱量被充分吸收，且增大了熱量分布的均勻度。

安裝緊密且方便拆卸的新能源汽車連接器 753     

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本實(shí)用新型公開了一種安裝緊密且方便拆卸的新能源汽車連接器，包括裝置本體；所述裝置本體由第一連接器、第二連接器和防護(hù)罩組成，所述第一連接器內(nèi)側(cè)設(shè)置有插頭，所述插頭與插孔連接，所述插孔位于第二連接器外側(cè)，所述第一連接器上側(cè)安裝有擋板，所述擋板上側(cè)安裝有卡條，所述卡條末端設(shè)置有梯形頭，所述卡條與通孔活動連接，所述通孔位于第二連接器上下兩端。該實(shí)用新型，彈簧能夠在卡條插入通孔之后，對梯形頭進(jìn)行支撐，一方面能夠防止梯形頭下陷，一方面能夠減輕卡條和擋板連接處的壓力，防止折斷，彈簧圈能夠在插頭插入插孔內(nèi)部時，是的第一連接器擁有一個向外的力，當(dāng)向下按動梯形頭時，彈簧圈能夠?qū)⒌谝贿B接器彈出，能夠瞬間斷開。

新能源汽車生產(chǎn)用噴漆裝置 718     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車生產(chǎn)用噴漆裝置，包括箱體、支撐隔板、底座、箱門，所述箱體下方設(shè)置有所述底座，所述箱體內(nèi)部設(shè)置有所述支撐隔板，所述支撐隔板上設(shè)置有隔網(wǎng)，所述支撐隔板下方設(shè)置有保護(hù)殼，所述保護(hù)殼內(nèi)部設(shè)置有電機(jī)，所述保護(hù)殼下方設(shè)置有儲液箱，所述儲液箱前部設(shè)置有排污管，所述排污管上設(shè)置有手控閥，所述支撐隔板上方設(shè)置有擋環(huán)，所述擋環(huán)上方設(shè)置有工作臺。有益效果在于：本實(shí)用新型的支撐柱的設(shè)置使得工作臺的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定可靠，且滾珠降低了支撐柱與滑槽之間的摩擦力，使得支撐柱不會影響工作臺的轉(zhuǎn)動，箱門可以向上或向下滑動，使得箱門打開并不會占用空間，使得裝置使用更加方便。

新能源混動汽車用尾氣檢測和處理裝置 842     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源混動汽車用尾氣檢測和處理裝置，包括底板，所述底板底部外壁的四角均通過螺栓連接有萬向輪，且底板頂部外壁通過螺栓連接有箱體，所述箱體一側(cè)外壁通過螺栓連接有進(jìn)氣管，且進(jìn)氣管與箱體的內(nèi)部連通，所述箱體底部內(nèi)壁和頂部內(nèi)壁通過螺栓連接有兩個對稱設(shè)置有兩個對稱設(shè)置的分隔板，且兩個分隔板一側(cè)外壁均開設(shè)有第一通孔，且兩個第一通孔內(nèi)壁插接有同一個第二通氣管。本實(shí)用新型根據(jù)第二空氣檢測計(jì)的檢測結(jié)果，選擇不同的空氣凈化劑，有效提高裝置的實(shí)用性，尾氣和空氣凈化劑在凈化腔內(nèi)混合，風(fēng)扇使得尾氣和空氣凈化劑混合更加充分，凈化更加徹底，有效提高裝置的尾氣處理效果。

新能源汽車電池生產(chǎn)用廢料處理裝置 1025     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電池生產(chǎn)用廢料處理裝置，包括處理箱體和設(shè)置在處理箱體頂端部的導(dǎo)料通道，所述隔板頂端部設(shè)置有分離滑落通道，所述導(dǎo)向底板底壁中部與隔板鉸接，第二腔室的內(nèi)部設(shè)置有可支撐并調(diào)節(jié)分離滑落通道轉(zhuǎn)動的調(diào)節(jié)支撐組件，所述導(dǎo)向底板上設(shè)置有電磁鐵板且分離滑落通道上設(shè)置有多個轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸外壁上設(shè)置有多個撥管且撥管內(nèi)嵌有電磁鐵棒，所述第二腔室內(nèi)壁上設(shè)置有上限定板和下限定架，所述上限定板下側(cè)部和下限定架上端部均設(shè)置有用以控制電磁鐵棒和電磁鐵板通斷電的雙控開關(guān)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可利用滑落通道安裝電磁鐵板及對廢料的撥動而有效分離其中的磁性金屬，方便快捷并便于排料分離，實(shí)用性較強(qiáng)。

節(jié)能高效新能源汽車水冷式冷凝器 753     

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本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能高效新能源汽車水冷式冷凝器，涉及冷凝器技術(shù)領(lǐng)域，包括殼體、第一儲液腔、第二儲液腔、換熱管、溢流口、灑水盤、水泵、第一輸水管、第二輸水管、通風(fēng)腔、第三儲液腔、第一凹槽、第一凸槽、第二凸槽和第二凹槽。本實(shí)用新型中第一儲液腔和第三儲液腔可進(jìn)行雙重水冷循環(huán)換熱，換熱效率高，換熱效果佳，第二儲液腔和水泵可雙重水冷換熱的基礎(chǔ)上進(jìn)行循環(huán)換熱，可進(jìn)一步提高裝置的換熱效率和換熱效果，可加強(qiáng)通風(fēng)腔與第三儲液腔的接觸面積，可有效加強(qiáng)通風(fēng)腔的換熱效率和換熱效果，可加強(qiáng)第三儲液腔與第一儲液腔的接觸面積，可有效加強(qiáng)對第三儲液腔的換熱效率，進(jìn)一步提高裝置的換熱效率和換熱效果。

防護(hù)性能好的風(fēng)電新能源設(shè)備 909     

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本實(shí)用新型公開了一種防護(hù)性能好的風(fēng)電新能源設(shè)備，包括第一固定架，所述第一固定架頂端的內(nèi)壁滑動連接有第二固定架，所述第一固定架的底端固定連接有底座，所述第一固定架的外壁設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽的內(nèi)壁滑動連接有推塊，所述推塊的底端轉(zhuǎn)動連接有支撐桿，所述支撐桿的一側(cè)設(shè)有第二滑槽。本實(shí)用新型通過設(shè)置絲桿、滑塊、支撐干預(yù)卡塊，在使用該裝置時，在遇到臺風(fēng)等惡劣天氣時，通過控制電機(jī)旋轉(zhuǎn)，電機(jī)通過第一齒輪帶動第二齒輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動，第二齒輪通過帶動絲桿推動第二固定架向下運(yùn)動，有效降低該裝置的整體高度，減少受風(fēng)面積，同時在第二固定架下運(yùn)動時，第二固定架通過推塊推動支撐桿順著第一滑槽向下運(yùn)動。

基于新能源汽車充電樁用檢修工具箱 847     

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本實(shí)用新型公開了一種基于新能源汽車充電樁用檢修工具箱，包括上蓋、箱體、電池箱和安全盒，所述箱體上端安裝有上蓋，所述上蓋與箱體鉸接固定，所述箱體與上蓋之間安裝有卡扣，所述卡扣為兩部分，且一部分安裝在箱體上，另一部分安裝在上蓋上，所述箱體底部設(shè)置有電池箱，所述電池箱內(nèi)部安裝有隔板，所述隔板上端設(shè)置有安全盒，所述安全盒內(nèi)部安裝有變壓器。本實(shí)用新型，通過安裝電池箱，可以為箱體提供電源，且電池箱與箱體之間活動連接，方便電池箱在沒有電的時候直接跟換，不需要等待充完電后在使用，通過安裝定位孔和定位銷，可以方便電池箱插進(jìn)行的時候進(jìn)行快速定位，這樣在看不見箱體內(nèi)部的情況下航插頭就可以插入到航插座，進(jìn)行通電。

新能源汽車用板簧 892     

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一種新能源汽車用板簧，包括安裝組件、第一板體、第二板體、第三板體和裝夾罩組件；第一板體、第二板體和第三板體由上至下依次連接，第一板體、第二板體和第三板體均為弧形板，且中部均向下凹陷，第一板體、第二板體和第三板體的長度逐漸減??；安裝組件沿橫向關(guān)于第一板體對稱設(shè)置有兩組，安裝組件包括襯套和固定夾，襯套設(shè)置在固定夾上，固定夾與第一板體端部連接；裝夾罩組件包括上裝夾板和下裝夾板，上裝夾板與下裝夾板連接，上裝夾板和下裝夾板之間設(shè)置有裝夾空間，第一板體、第二板體和第三板體中部均裝夾于裝夾空間內(nèi)側(cè)。本實(shí)用新型更加輕量化，而且結(jié)構(gòu)更加牢靠，能提高對汽車的減震緩沖效果。

新能源電池包用導(dǎo)熱墊 892     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源電池包用導(dǎo)熱墊，包括由上至下依次緊密連接的第一離型層、第一粘接層、金屬基材層、導(dǎo)熱硅膠層、勻熱層、第二粘接層和第二離型層；所述金屬基材層通過第一粘接層與電池包連接，所述勻熱層通過第二粘接層與外部散熱件連接；所述導(dǎo)熱硅膠層中復(fù)合有玻璃纖維網(wǎng)格布。本實(shí)用新型在導(dǎo)熱硅膠的兩個表面上復(fù)合了金屬基材層和勻熱層，一方面，金屬基材層用于連接電池包，通過金屬基材優(yōu)良的導(dǎo)熱性能將電池包的熱量均開，避免熱量集中。另一方面，通過勻熱層連接外部的散熱件，如冷板等，高效導(dǎo)熱散熱。

新能源生產(chǎn)用木屑尾料高效清理裝置 645     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源生產(chǎn)用木屑尾料高效清理裝置，包括箱體，所述箱體的頂部開設(shè)有進(jìn)料口，所述箱體的內(nèi)部上方固定有連接板，所述連接板的底部連接有噴頭，所述箱體的一側(cè)上方安裝有水泵，設(shè)置有第一篩網(wǎng)、第一振動電機(jī)、第二篩網(wǎng)、第二振動電機(jī)，由于第一篩網(wǎng)、第二篩網(wǎng)傾斜設(shè)置，當(dāng)木屑經(jīng)過第一篩網(wǎng)時，通過操作臺打開第一振動電機(jī)和第二振動電機(jī)，顆粒較大的雜質(zhì)經(jīng)過第一振動電機(jī)與第一篩網(wǎng)的篩選后自動滑落到第一收料箱，而較小的雜質(zhì)和木屑落入至第二篩網(wǎng)上，雜質(zhì)經(jīng)第二振動電機(jī)與第二篩網(wǎng)的篩選后滑入至第二收料箱中，木屑則落入至過濾網(wǎng)上，從而提高對木屑篩選的效果，避免雜質(zhì)混雜在木屑中造成實(shí)用效果的降低。