采用新能源技術(shù)的戶外照明裝置 798     

 0

本實(shí)用新型屬于照明裝置領(lǐng)域，尤其是一種采用新能源技術(shù)的戶外照明裝置，針對(duì)了燈體工作時(shí)照明效果不佳的問題，現(xiàn)提出如下方案，其包括立柱，立柱的側(cè)壁固定有兩個(gè)呈對(duì)稱分布的安裝桿，安裝桿的底端安裝有燈體，立柱的頂端固定有水箱，水箱的中心處固定有支撐柱，支撐柱的頂端安裝有光伏板；本實(shí)用新型中通過電動(dòng)推桿帶動(dòng)按壓板在水箱內(nèi)按壓，使得水沖霧化噴頭中噴灑出來(lái)，對(duì)安裝桿下燈體的外圍形成水霧，對(duì)燈體的周圍形成進(jìn)行降溫處理，同時(shí)在一定程度上防止蚊蟲聚集在燈體周圍，當(dāng)按壓板底端的壓塊與滑動(dòng)桿接觸時(shí)，使得水箱內(nèi)的水進(jìn)入導(dǎo)流管內(nèi)，對(duì)燈體表面進(jìn)行清潔處理，始終保證了燈體表面的清潔性，保證了燈體的照明效果。

新能源直流快充插頭 1077     

 0

本實(shí)用新型提供一種新能源直流快充插頭，包括槍體、充電端子、槍頭蓋、鎖扣以及電子鎖，該電子鎖包括安裝在該安裝凹槽內(nèi)部的微動(dòng)開關(guān)以及電磁鎖，該安裝凹槽的槽壁上對(duì)應(yīng)該電磁鎖的解鎖位置設(shè)置有解鎖孔。該槍體還包括包膠，該包膠包括嵌入該凹部的包裹部以及嵌入若干該方形通孔孔內(nèi)的嵌入部，本實(shí)用新型的通過一體式大面積包膠結(jié)構(gòu)符合人體工程學(xué)，包膠可以多種顏色配合美觀且多樣化。本申請(qǐng)遇到突然停電斷電可以用一硬物隨時(shí)可以解鎖。本申請(qǐng)的蓋子可以輕松取下,快速充電。本申請(qǐng)組裝簡(jiǎn)單、維修方便又防盜(需要特殊的工具)才能拆卸，防護(hù)等級(jí)IP55。

新能源空氣凈化設(shè)備 870     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源空氣凈化設(shè)備，包括固定箱，固定箱正面的底部開設(shè)有進(jìn)氣口，進(jìn)氣口的兩側(cè)口壁通過嵌設(shè)的軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)百葉，進(jìn)氣口的頂端口壁安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，固定箱的一側(cè)開設(shè)有插槽，插槽的內(nèi)部穿插連接有固定框，固定框的內(nèi)部安裝有活性炭過濾棉，插槽的頂端槽壁開設(shè)有凹槽，凹槽的內(nèi)部安裝有限位機(jī)構(gòu)，固定箱頂端固定安裝有設(shè)備箱。本實(shí)用新型通過插槽內(nèi)部穿插的固定框，固定框的內(nèi)部安裝的活性炭過濾棉對(duì)空氣進(jìn)行凈化，通過旋鈕的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)齒條的升降，通過齒條的升降與卡槽的卡合和分離，便于固定框的安裝和拆卸，從而方便更換活性炭過濾棉。

新能源汽車電池檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái) 967     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電池檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，包括檢測(cè)箱體，所述檢測(cè)箱體右端面設(shè)置有搖把，所述搖把左側(cè)固定連接有水平轉(zhuǎn)軸，所述水平轉(zhuǎn)軸左側(cè)固定連接有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪嚙合第二錐齒輪，所述第二錐齒輪固定套接有垂直轉(zhuǎn)軸，所述垂直轉(zhuǎn)軸底部套接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，所述垂直轉(zhuǎn)軸頂部焊接固定有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤上表面設(shè)置有第一滑動(dòng)槽和第二滑動(dòng)槽，所述檢測(cè)箱體前端面固定連接有控制箱體，所述控制箱體上端面左側(cè)設(shè)置有插座，所述控制箱體上端面右側(cè)設(shè)置有控制按鈕，所述檢測(cè)箱體后端面固定連接有顯示箱體，所述顯示箱體前端面固定連接有觸摸顯示屏。本實(shí)用新型可以通過理論與實(shí)踐相結(jié)合，讓電池檢測(cè)教學(xué)質(zhì)量提升，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率。

具有旋轉(zhuǎn)卡扣結(jié)構(gòu)的新能源直流充電插座 1090     

 0

本實(shí)用新型提供一種具有旋轉(zhuǎn)卡扣結(jié)構(gòu)的新能源直流充電插座，包括充電插座主體、蓋子以及旋轉(zhuǎn)卡扣結(jié)構(gòu)，該充電插座主體包括插座外殼以及設(shè)置在該插座外殼內(nèi)部的充電端子，該旋轉(zhuǎn)卡扣結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)卡柱、兩條螺旋槽以及彈性密封元件，該兩個(gè)卡柱相互對(duì)應(yīng)設(shè)置在該蓋子的內(nèi)側(cè)面，該兩條螺旋槽對(duì)應(yīng)設(shè)置在該插座外殼前端的外表面，該彈性密封元件設(shè)置在該蓋子內(nèi)的底壁，該螺旋槽的末端設(shè)置有方形卡槽，該蓋子通過鋼絲繩與該充電插座主體連接。其蓋子通過旋轉(zhuǎn)卡扣結(jié)構(gòu)與充電插座本體連接，本申請(qǐng)解決了直流充電插座安裝時(shí)所需要的空間小，蓋子為可拆卸式，減小開蓋時(shí)所占用的空間、拆卸方便、制造成本低廉。

新能源電池運(yùn)輸用承載裝置 962     

 0

本實(shí)用新型公開了一種新能源電池運(yùn)輸用承載裝置，包括轉(zhuǎn)運(yùn)箱，轉(zhuǎn)運(yùn)箱的內(nèi)腔中設(shè)置有承載板，承載板的上方設(shè)置有壓板，壓板位于轉(zhuǎn)運(yùn)箱內(nèi)腔的頂部，壓板的中部滑動(dòng)穿插連接有連接桿，連接桿的頂部螺紋套接有壓環(huán)，承載板下表面的中部固定連接有固定塊，兩個(gè)支撐塊相背的一側(cè)均固定連接有第一彈簧，第一彈簧的內(nèi)部活動(dòng)套設(shè)有第一限位桿。本實(shí)用新型利用固定塊和第一彈簧相配合的設(shè)置方式，通過連接桿的連接，從而使得承載板與壓板之間的相對(duì)位置固定，兩個(gè)支撐塊水平相背滑動(dòng)，對(duì)第一彈簧進(jìn)行擠壓，通過第一彈簧便于對(duì)承載板的下移進(jìn)行緩沖，從而使得電池在運(yùn)輸過程中減震性更好，提高了電池的使用壽命。

輕量化耐過載新能源汽車用的高壓電纜及其生產(chǎn)設(shè)備 924     

 0

本發(fā)明提供了一種輕量化耐過載新能源汽車用的高壓電纜生產(chǎn)設(shè)備，包括軟導(dǎo)體、采集模塊、噴涂模塊、嵌套模塊、聚合模塊、處理器，聚合模塊用于對(duì)軟導(dǎo)體進(jìn)行聚攏，以配合嵌套模塊將軟導(dǎo)體進(jìn)行嵌套；嵌套模塊用于將聚酯帶嵌套在軟導(dǎo)體的外周，以在軟導(dǎo)體的外周形成絕緣層和包帶層；噴涂模塊用于對(duì)在包裹有軟導(dǎo)體的絕緣層的外周；采集模塊用于采集絕緣層、半導(dǎo)電液涂覆屏蔽層、包帶層和外護(hù)套層的圖像，以實(shí)現(xiàn)對(duì)絕緣層、半導(dǎo)電液涂覆屏蔽層、包帶層和外護(hù)套層的檢測(cè)。本發(fā)明通過采集模塊對(duì)形成的屏蔽層、絕緣層和包帶層的圖像進(jìn)行采集，并根據(jù)圖像分析的結(jié)果調(diào)整嵌套模塊的嵌套速度、噴涂模塊的噴涂的角度、以及擠出模塊的擠出速度。

新能源汽車安全充電設(shè)備 1116     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車安全充電設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架下側(cè)中部開有功能腔，所述功能腔右上側(cè)壁面上固定連接有主電機(jī)液壓缸，本裝置通過在汽車到來(lái)時(shí)自動(dòng)將充電樁升起，來(lái)用于給車主使用，并在有降雨時(shí)將車輛與充電樁分別收入多功能腔與充電樁存儲(chǔ)室中進(jìn)行保護(hù)，從而可以使敞篷或其他電動(dòng)車輛能夠避免被雨或冰雹等砸傷，并可通過對(duì)噴口的控制使其產(chǎn)生的熱氣流流動(dòng)起來(lái)，從而對(duì)車輛進(jìn)行全方位的烘干，以保證車輛的干燥，避免車內(nèi)設(shè)備的損壞，本裝置自動(dòng)化程度高，并且充電樁內(nèi)置的設(shè)置方法可以進(jìn)一步保證設(shè)備的安全，從而一改外置設(shè)備容易損壞的問題。

可對(duì)線纜自動(dòng)檢測(cè)示警功能的新能源汽車充電樁 905     

 0

本發(fā)明公開了一種可對(duì)線纜自動(dòng)檢測(cè)示警功能的新能源汽車充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體兩側(cè)的中心處均開設(shè)有充電孔，且充電孔的內(nèi)腔插接有充電頭，所述充電頭遠(yuǎn)離充電樁本體的一側(cè)連通有線纜，所述線纜的表面嵌設(shè)有電流傳感器。本發(fā)明通過電機(jī)、齒輪、齒條板和移動(dòng)座的配合，便于使用者帶動(dòng)移動(dòng)座進(jìn)行左右移動(dòng)，從而通過擺動(dòng)桿帶動(dòng)警報(bào)器進(jìn)行左右移動(dòng)，極大的增加了警報(bào)器的警示范圍，便于使用者及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行檢修，通過支撐板、第一活動(dòng)座、氣缸、第二活動(dòng)座、第三活動(dòng)座和擺動(dòng)桿的配合，便于使用者利用氣缸帶動(dòng)擺動(dòng)桿進(jìn)行擺動(dòng)，從而帶動(dòng)警報(bào)器進(jìn)行擺動(dòng)，擴(kuò)大了警報(bào)器的可視范圍。

電池包下殼體結(jié)構(gòu)及具有其的新能源汽車 1097     

 0

本發(fā)明提供了一種電池包下殼體結(jié)構(gòu)，包括連接于電池包上殼體的周向以形成容納電池包的封閉腔的下本體，所述下本體為多層密封結(jié)構(gòu)，且所述下本體包括靠近所述電池包上殼體的內(nèi)密封層，所述內(nèi)密封層上形成有裝配電池包內(nèi)附件的連接孔。本發(fā)明還涉及一種新能源汽車，通過將電池包殼體結(jié)構(gòu)的下本體設(shè)計(jì)成多層密封結(jié)構(gòu)，并通過工藝改進(jìn)而直接在內(nèi)密封層上形成螺紋孔的連接孔，避免在密封層上打孔而破壞下本體自身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和密封性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易可行，不增加成本且可有效改善現(xiàn)有電池包殼體防護(hù)較弱問題。

節(jié)能控制方法、裝置及新能源汽車 940     

 0

本發(fā)明涉及節(jié)能控制方法、裝置及新能源汽車。該方法包括：在檢測(cè)到車輛處于第一模式且第一模式對(duì)應(yīng)的第一續(xù)航里程處于預(yù)設(shè)區(qū)域時(shí)，獲取與節(jié)能相關(guān)的預(yù)設(shè)參數(shù)；基于預(yù)設(shè)參數(shù)確定當(dāng)前時(shí)刻的第二模式，并計(jì)算第二模式對(duì)應(yīng)的第二續(xù)航里程；在檢測(cè)到車輛處于行駛狀態(tài)時(shí)，提示用戶是否開啟第二模式，并提示開啟第二模式后續(xù)航里程將從第一續(xù)航里程提升至第二續(xù)航里程。本申請(qǐng)實(shí)施例中，通過獲取與節(jié)能相關(guān)的預(yù)設(shè)參數(shù)，然后再基于預(yù)設(shè)參數(shù)確定第二模式，并計(jì)算第二模式對(duì)應(yīng)的第二續(xù)航里程，在檢測(cè)到車輛處于行駛狀態(tài)時(shí)，提醒用戶是否開啟第二模式，并提示開啟第二模式后續(xù)航里程的變化，以便于用戶及時(shí)開啟第二模式，提升續(xù)航里程。

安全使用新能源充電樁 1113     

 0

一種安全使用新能源充電樁，包括安裝于充電樁體左上端的裝固座以及與所述裝固座配合連接的連電槍，所述充電樁體底部端面固定安裝有底座，所述底座中上下貫通設(shè)有多個(gè)穿孔，所述裝固座底部端面內(nèi)設(shè)有插連槽，所述插連槽上側(cè)的所述裝固座內(nèi)壁體內(nèi)設(shè)有第一滑運(yùn)腔，所述第一滑運(yùn)腔后上側(cè)的所述裝固座內(nèi)壁體內(nèi)設(shè)有向左側(cè)延長(zhǎng)設(shè)置的第二滑運(yùn)腔，所述插連槽內(nèi)頂壁內(nèi)設(shè)有輸電口，所述輸電口內(nèi)貫通設(shè)有左右延長(zhǎng)設(shè)置的第一滑運(yùn)槽，所述第一滑運(yùn)槽內(nèi)滑動(dòng)配合連接有左右延長(zhǎng)設(shè)置的第一滑運(yùn)塊，所述第一滑運(yùn)塊內(nèi)設(shè)有通槽；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，方便快速拆裝工作，提高了供電安全性以及供電穩(wěn)定性。

壁掛式新能源汽車充電樁 1099     

 0

本發(fā)明公開了一種壁掛式新能源汽車充電樁，包括密封槽、電源和充電樁本體，所述充電樁本體表面設(shè)有密封槽，所述密封槽，所述密封槽內(nèi)部設(shè)有充電頭，所述充電頭一側(cè)設(shè)有卷簾門，所述卷簾門一側(cè)設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述第一旋轉(zhuǎn)電機(jī)一側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸表面設(shè)有收線輥，所述收線輥一側(cè)設(shè)有第二隔板，所述第二隔板一側(cè)設(shè)有第二彈簧桿，通過將充電樁本體抬起通過固定凹槽插入固定頭此時(shí)，固定頭擠壓第一連接桿，推動(dòng)第三連接桿通過第三滑塊在第三滑軌表面滑動(dòng)，此時(shí)第一限位桿與第二限位桿分離，彈簧帶動(dòng)插銷插入固定凹槽和固定頭內(nèi)部通孔從而進(jìn)行固定，便于對(duì)裝置進(jìn)行安裝可拆卸，省時(shí)省力。

改進(jìn)型新能源汽車蓄電裝置 944     

 0

一種改進(jìn)型新能源汽車蓄電裝置，包括機(jī)座以及蓄電架，蓄電架內(nèi)設(shè)有容腔，容腔內(nèi)可拆裝的設(shè)有蓄電池，蓄電池頂部左右對(duì)應(yīng)的設(shè)有提手，機(jī)座中設(shè)置有滑腔，機(jī)座后端固定設(shè)置有承重板，機(jī)座上端壁中左右對(duì)應(yīng)設(shè)置有聯(lián)通滑腔且前后伸展的推頂槽，滑腔中可上下平滑地安裝有下滑板和上滑板，上滑板兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置有滑塊，滑塊探入到推頂槽中，機(jī)座上端壁中前后對(duì)應(yīng)且左右對(duì)應(yīng)設(shè)置有聯(lián)通滑腔的通透槽，下滑板上端固定安裝有與通透槽配合連接的插柱，蓄電架底壁中設(shè)置有通口朝下且與插柱相配合的插進(jìn)槽，插進(jìn)槽外側(cè)端壁中還設(shè)置有聯(lián)通插進(jìn)槽的安置槽，安置槽中平滑安裝有鎖住臂，滑塊中還設(shè)置有與鎖住臂相配合的鎖孔。

新能源車用動(dòng)力電池安全化包裝儲(chǔ)運(yùn)箱 1112     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源車用動(dòng)力電池安全化包裝儲(chǔ)運(yùn)箱，包括：箱體（1）和箱蓋（3），兩者之間設(shè)置有固定拉扣（4）和鎖扣拉環(huán)（13）；其中，所述箱體（1）的內(nèi)部底部具有綁帶固定架梁（12），側(cè)邊具有側(cè)面加強(qiáng)筋（10），且在內(nèi)部底部還設(shè)置有泄漏液儲(chǔ)備槽（11）同時(shí)外部底部設(shè)置有多個(gè)支腳（2）；此外，所述箱蓋（3）上設(shè)置有觀察窗（9）、泄壓口（6）和煙霧報(bào)警傳感器安裝口（7）；此外，在箱蓋的兩側(cè)還具有提手（5），所述煙霧報(bào)警傳感器安裝口的下部具有煙霧報(bào)警傳感器，如箱體內(nèi)電池包起火，所述煙霧報(bào)警傳感器將報(bào)警，并將報(bào)警信息報(bào)給報(bào)警主機(jī)。 1

新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)設(shè)備 797     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)設(shè)備，用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)壁進(jìn)行清潔處理，包括左右方向延展的機(jī)架、固定安裝在機(jī)架左上端的立架、清理部以及推移部，立架中設(shè)置有槽口朝右且上下延展的第一滑移槽，第一滑移槽中可上下滑移地安裝有滑移架，機(jī)架上端設(shè)置有槽口朝上且左右延展的滑橫向動(dòng)槽，第二滑移槽左右端壁之間可旋動(dòng)地安裝有第一螺形桿，第一螺形桿左端與固定安裝在機(jī)架中的第一電動(dòng)機(jī)連接；推移部包括滑移安裝在第二滑移槽中且與第一螺形桿配合連接的滑移座，滑移座中設(shè)置有左右延展的弧狀槽，滑移座中還設(shè)置有用于固定發(fā)動(dòng)機(jī)缸的夾扣。

新能源汽車電纜和充電裝置 807     

 0

本發(fā)明涉及電纜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新能源汽車電纜和充電裝置，包括導(dǎo)體、絕緣層、彈性層和若干個(gè)冷卻組件，絕緣層包裹于導(dǎo)體外，彈性層設(shè)于絕緣層外，冷卻組件設(shè)于絕緣層和彈性層之間，絕緣層、彈性層和冷卻組件之間形成用于散熱的第一空腔，冷卻組件的材料的膨脹系數(shù)大于絕緣層的材料和導(dǎo)體的材料的膨脹系數(shù)。使用時(shí)，產(chǎn)生熱量時(shí)通過第一空腔進(jìn)行散熱，當(dāng)產(chǎn)生熱量過多時(shí)，熱量依次傳遞至絕緣層和冷卻組件，冷卻組件受熱后發(fā)生膨脹使得彈性層發(fā)生形變，從而增加第一空腔的體積，使得散熱效果得以提高，降低導(dǎo)體因?yàn)榘l(fā)熱而造成能源損失，從而達(dá)到節(jié)能的效果。

新能源汽車用充電防誤碰脫落的充電頭 760     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車用充電防誤碰脫落的充電頭，包括底座，所述底座頂部的中心處栓接有支撐板，所述支撐板正面的頂部栓接有充電箱，所述充電箱右側(cè)的頂部栓接有控制器，所述充電箱正面的中心處嵌設(shè)有充電口，且充電口的內(nèi)腔插接有充電頭本體，所述充電頭本體的表面栓接有固定套，所述固定套頂部和底部的中心處均栓接有固定柱。本發(fā)明通過電機(jī)、主動(dòng)輪、正反螺紋桿、從動(dòng)輪、壓板和定位桿的配合，便于使用者利用電機(jī)帶動(dòng)定位桿同時(shí)向內(nèi)側(cè)移動(dòng)并對(duì)卡桿進(jìn)行快速限位，從而對(duì)固定套和充電頭本體進(jìn)行快速固定，避免充電頭本體在使用時(shí)因?yàn)檎`碰而與充電箱脫落，影響車輛的正常使用。

新能源汽車地下充電樁 1002     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車地下充電樁，包括埋設(shè)在地表且上側(cè)開口的埋地箱，所述埋地箱內(nèi)設(shè)有樁體，所述埋地箱的內(nèi)底壁對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)第一螺桿，所述樁體的下端開設(shè)有與第一螺桿螺紋連接的第一螺紋槽，所述樁體與埋地箱之間對(duì)稱設(shè)有限位機(jī)構(gòu)，所述第一螺桿在靠近埋地箱內(nèi)底壁的位置同軸固定套接有第一齒輪，兩個(gè)所述第一齒輪之間共同嚙合有第二齒輪，所述第二齒輪的中心開設(shè)有傳矩口。優(yōu)點(diǎn)在于：將樁體設(shè)置在地表之下，不占用公共區(qū)域面積，使用方便；設(shè)置主電機(jī)為單個(gè)驅(qū)動(dòng)源，通過離合機(jī)構(gòu)來(lái)確定驅(qū)動(dòng)方形桿還是第二齒輪，為電纜的收放線以及樁體的升降提供動(dòng)力，設(shè)計(jì)巧妙且合理。

基于新能源應(yīng)用的園藝割草設(shè)備及方法 915     

 0

本發(fā)明公開了基于新能源應(yīng)用的園藝割草設(shè)備及方法，包括割草機(jī)主體，割草機(jī)主體的底部開設(shè)有工作槽，工作槽的內(nèi)腔設(shè)有裁切刀，裁切刀的上方設(shè)有傳動(dòng)組件，工作槽內(nèi)壁的兩側(cè)對(duì)稱開設(shè)有傾斜槽，兩個(gè)傾斜槽內(nèi)壁的一側(cè)均開設(shè)有第一限位滑槽，兩個(gè)第一限位滑槽的內(nèi)腔均滑動(dòng)套接有第一限位滑塊，兩個(gè)第一限位滑塊的一側(cè)均固定連接有引流板，兩個(gè)引流板的一側(cè)均為光滑曲面，割草機(jī)主體的一側(cè)設(shè)有集料組件。本發(fā)明利用傾斜槽和引流板的設(shè)置，通過傾斜槽使引流板可以發(fā)生傾斜方向的運(yùn)動(dòng)，從而增大工作槽的開口，使裁切刀可以對(duì)割草機(jī)正面所有的草進(jìn)行割草工作，避免了雜草被割草機(jī)壓彎的現(xiàn)象，提高了割草機(jī)的工作質(zhì)量。

高效低能耗新能源充電設(shè)備 1068     

 0

本發(fā)明公開了一種高效低能耗新能源充電設(shè)備，包括設(shè)置在充電樁中的出電部以及用以與所述出電部配合連接的充電塊，所述出電部左端面上設(shè)置有插合槽，所述插合槽右端壁中間設(shè)置有電觸頭，所述插合槽上下兩端壁上對(duì)等設(shè)置有通槽，所述出電部中設(shè)置有上下對(duì)等的兩個(gè)滑行槽，本發(fā)明中充電塊鎖合安全牢固，且充電塊通電安全穩(wěn)定，太陽(yáng)能光伏板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在太陽(yáng)能蓄電箱中并供充電樁使用，有效利用太陽(yáng)能，通過液壓缸調(diào)節(jié)太陽(yáng)能光伏板的角度從而最大效率的利用太陽(yáng)能，整個(gè)裝置操作方便，增加了充電塊鎖合的穩(wěn)定性，充電塊的安裝和拆卸效率高，有效避免了在安裝和拆卸充電塊時(shí)發(fā)生觸電事故。

新能源汽車的高壓系統(tǒng)及相應(yīng)的控制方法 668     

 0

本發(fā)明提供一種新能源汽車的高壓系統(tǒng)及相應(yīng)的控制方法，其中，高壓系統(tǒng)包括：動(dòng)力電池；快速充電機(jī)；快充繼電器，分別與所述動(dòng)力電池和所述快速充電機(jī)相連；與所述動(dòng)力電池的正極相連的主正繼電器以及與所述動(dòng)力電池的負(fù)極相連的主負(fù)繼電器；連接在所述主正繼電器和所述主負(fù)繼電器之間的電機(jī)裝置，所述電機(jī)裝置包括電動(dòng)機(jī)；并聯(lián)在所述主正繼電器與所述主負(fù)繼電器之間的多個(gè)高壓用電設(shè)備，各高壓用電設(shè)備分別串聯(lián)相應(yīng)的用電繼電器。本發(fā)明將高壓電設(shè)備分為三大類，分別用三個(gè)繼電器控制，相互獨(dú)立，三大類高壓電設(shè)備之間的關(guān)聯(lián)影響被降到最低。

便于拆裝的新能源發(fā)電裝置 704     

 0

本發(fā)明公開了一種便于拆裝的新能源發(fā)電裝置，包括固定底板，所述固定底板內(nèi)開設(shè)有兩組滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有四組夾板支架，相鄰兩組所述夾板支架頂部均固定焊接有立板，兩組所述立板底部居中位置均固定焊接有螺桿固定座，所述第一螺桿表面開設(shè)有左旋外螺紋，所述第二螺桿表面開設(shè)有右旋外螺紋，所述電機(jī)輸出軸端鍵連接有第二同步帶輪，所述第二同步帶輪和第一同步帶輪通過同步帶傳動(dòng)連接，所述立板兩側(cè)滑動(dòng)安裝有頂塊，兩組所述頂塊底部焊接有連接板，所述連接板底部焊接有兩組第一彈簧，所所述固定底板上表面位于滑槽兩端固定焊接有限位板，所述限位板與立板之間固定焊接有第二彈簧，安裝快捷，便于拆卸且利用率高。

新能源秸稈制肥生產(chǎn)設(shè)備及其工藝 787     

 0

本發(fā)明公開了秸稈制肥技術(shù)領(lǐng)域的一種新能源秸稈制肥生產(chǎn)設(shè)備及其工藝，包括發(fā)酵塔，發(fā)酵塔由多個(gè)反堆組組成，反堆組包括塔體，塔體上開設(shè)有連通口和連通口二，塔體的下端固定連接有電機(jī)二，電機(jī)二的輸出軸固定連接轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的外壁設(shè)置有蛟龍，轉(zhuǎn)桿的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪二，塔體的上端開設(shè)有開槽，開槽內(nèi)部下端內(nèi)壁設(shè)置有凸齒，齒輪二和塔體的凸齒嚙合，開槽位于塔體內(nèi)側(cè)內(nèi)壁的位置轉(zhuǎn)動(dòng)連接有密封圈，密封圈轉(zhuǎn)動(dòng)連接轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿二，轉(zhuǎn)桿二固定齒輪二，生產(chǎn)工藝步驟包括：物料準(zhǔn)備、物料處理、混料和堆腐；本發(fā)明的效率更高，效果更好。

新能源汽車輪胎扒胎裝置及其扒胎方法 734     

 0

本發(fā)明公開了一種新能源汽車輪胎扒胎裝置及其扒胎方法，包括固定柱，固定柱外壁的頂部滑動(dòng)套接有連接套筒，連接套筒的兩側(cè)均設(shè)置有連接板，連接板的一端固定連接有連接套環(huán)，連接套環(huán)的內(nèi)腔滑動(dòng)套接有第一連接柱，第一連接柱的底部固定連接有扒片，連接板底部的一側(cè)設(shè)置有第二連接柱，第二連接柱的底部開設(shè)有開槽，開槽的內(nèi)腔固定連接與銷軸，銷軸的外壁轉(zhuǎn)動(dòng)套接有滾輪。本發(fā)明利用固定柱和連接套筒相配合的設(shè)置方式，固定柱在底板和固定套環(huán)可以固定在輪轂上，從而連接套筒相對(duì)固定柱轉(zhuǎn)動(dòng)，就可以使?jié)L輪和扒片對(duì)輪胎進(jìn)行扒胎加工，并且連接套筒可以與固定柱分離，進(jìn)而便于對(duì)其進(jìn)行攜帶使用，從而提高其實(shí)用性能。

新型牢固的新能源充電裝置 1088     

 0

本發(fā)明公開了一種新型牢固的新能源充電裝置，包括設(shè)置于充電樁中的座體以及用以固定在所述座體上的充電槍，其特征在于：所述充電槍底部端面中部固定連接有電纜，所述充電槍外環(huán)面上套設(shè)有手持部，所述手持部上設(shè)置有絕緣材質(zhì)的防滑顆粒凸起，所述座體底端面上設(shè)置有第一卡合槽以及位于所述第一卡合槽左側(cè)的空槽，所述第一卡合槽右端壁中設(shè)置有向上延長(zhǎng)的第一滑行槽，所述座體頂端壁中設(shè)置有與所述第一滑行槽互通的第二卡合槽；本發(fā)明中充電槍鎖合安全穩(wěn)定，且充電槍通電安全穩(wěn)定，裝置操作方便快捷，增加了充電槍鎖合的穩(wěn)定性，大大增加了充電槍的安裝和拆卸效率，有效避免了在安裝和拆卸充電槍時(shí)發(fā)生觸電事故，保障了安裝人員的生命安全。

快捷穩(wěn)定的新能源充電樁 782     

 0

本發(fā)明公開了一種快捷穩(wěn)定的新能源充電樁，包括安裝在充電樁中的座體以及用以與所述座體配合連接的充電槍，所述座體左端面上設(shè)置有插進(jìn)滑運(yùn)槽，所述插進(jìn)滑運(yùn)槽右側(cè)壁中央設(shè)置有插鎖槽，所述插鎖槽上側(cè)壁和下側(cè)壁中央對(duì)應(yīng)設(shè)置有第一電供應(yīng)端頭和第二電供應(yīng)端頭，所述插進(jìn)滑運(yùn)槽右側(cè)壁下方設(shè)置有電供應(yīng)滑運(yùn)槽，所述插進(jìn)滑運(yùn)槽底壁上設(shè)置有第一鎖緊槽。本發(fā)明中充電槍鎖緊牢固，且充電槍導(dǎo)電安全穩(wěn)定，整個(gè)裝置操作方便快捷，大大增加了充電槍鎖緊的穩(wěn)定性，且增加了充電槍的安裝和拆卸效率，有效避免了在安裝和拆卸充電槍時(shí)發(fā)生觸電事故。

新型新能源充電樁裝置 1125     

 0

本發(fā)明公開了一種新型新能源充電樁裝置，包括裝配架以及配合安裝在所述裝配架上的充電座，所述充電座中設(shè)有插槽，所述插槽內(nèi)頂壁設(shè)有供電插針，所述裝配架頂部端面內(nèi)設(shè)有安接腔，所述安接腔下側(cè)的所述裝配架內(nèi)壁體中相通設(shè)有第一滑接腔，所述第一滑接腔中滑接配合安裝有滑接座，所述滑接座左右兩側(cè)設(shè)置有推頂結(jié)構(gòu)，所述滑接座內(nèi)壁體中設(shè)置有第一轉(zhuǎn)接腔，所述第一轉(zhuǎn)接腔中前后伸長(zhǎng)設(shè)置有與所述第一轉(zhuǎn)接腔前后內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接的第一轉(zhuǎn)接軸，所述第一轉(zhuǎn)接軸外表面周向固設(shè)有第一錐輪，所述第一轉(zhuǎn)接腔內(nèi)底壁設(shè)置有與所述第一錐輪配合連接的第二錐輪，所述第二錐輪底部端面動(dòng)力配合連接有第一電轉(zhuǎn)機(jī)。

鎖緊式新能源汽車裝置 892     

 0

本發(fā)明公開了一種鎖緊式新能源汽車裝置，包括充電樁體以及與所述充電樁體配合連接的充電槍，所述充電槍后端面中端位置設(shè)置有插臂，所述充電槍后端面上在所述插臂的左右兩側(cè)分別互稱設(shè)置有兩個(gè)插棍，兩個(gè)所述插棍的每個(gè)上設(shè)置有鎖緊槽且兩個(gè)所述鎖緊槽相對(duì)設(shè)置，所述充電樁體后端面左右互稱設(shè)置有兩個(gè)掛鉤，所述掛鉤下端處設(shè)置有斜角，所述充電樁體前端面中端位置設(shè)置有用以供所述插臂伸入配合連接的引電腔，所述充電樁體內(nèi)設(shè)置有裝載腔，本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，供電穩(wěn)定性能較好，減少了觸電事故的發(fā)生，有效保障了人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，且整個(gè)裝置的運(yùn)行通過單個(gè)馬達(dá)即可實(shí)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)設(shè)置非常合理，操作較為簡(jiǎn)單方便，適合推廣使用。

牢固的新能源汽車裝置 849     

 0

本發(fā)明公開了一種牢固的新能源汽車裝置，包括充電樁體以及與所述充電樁體配合連接的充電槍，所述充電槍后端面中端位置設(shè)置有插臂，所述充電槍后端面上在所述插臂的左右兩側(cè)分別互稱設(shè)置有兩個(gè)插棍，兩個(gè)所述插棍的每個(gè)上設(shè)置有鎖緊槽且兩個(gè)所述鎖緊槽相對(duì)設(shè)置，所述充電樁體后端面左右互稱設(shè)置有兩個(gè)掛鉤，所述掛鉤下端處設(shè)置有斜角，所述充電樁體前端面中端位置設(shè)置有用以供所述插臂伸入配合連接的引電腔，所述充電樁體內(nèi)設(shè)置有裝載腔，本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，供電穩(wěn)定性能較好，減少了觸電事故的發(fā)生，有效保障了人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，且整個(gè)裝置的運(yùn)行通過單個(gè)馬達(dá)即可實(shí)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)設(shè)置非常合理，操作較為簡(jiǎn)單方便，適合推廣使用。