利用煤炭制備自摻雜雙功能氧反應(yīng)電催化劑的方法 1017     

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本發(fā)明涉及一種利用煤炭制備自摻雜雙功能氧反應(yīng)電催化劑的方法，將煤炭粉碎到200目以上，在氨氣和惰性氣體氣氛下于500～1050℃煅燒1～3小時，在此過程中，升溫速度控制在2～10℃/min；氣流速度為50～200sccm，在惰性氣體、或者氨氣和惰性氣體混合氣體保護(hù)下自然降溫，反應(yīng)器里取出的產(chǎn)品即為自摻雜氧還原和水解析氧雙功能氧反應(yīng)電催化材料。優(yōu)點(diǎn)是：大幅度降低了傳統(tǒng)煤炭資源在燃燒獲得能量過程中帶來的污染環(huán)境的問題，并成功簡單的利用一步法對低值煤炭進(jìn)行深加工提高了其附加值，制備了可用于新能源轉(zhuǎn)換存儲系統(tǒng)的綠色電池的自摻雜氧反應(yīng)電催化材料。

用煤焦油制成柴油的方法 888     

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本發(fā)明涉及用煤焦油制成柴油的方法，其技術(shù)要 點(diǎn)是：它以煤焦油為主要原料，加入別的輔料，經(jīng)混合 攪拌、催化氧化-蒸餾和合成三個工藝過程，即可得 到0-35#柴油。經(jīng)測試表明，本發(fā)明的各項(xiàng)指標(biāo)均 達(dá)到或優(yōu)于現(xiàn)有柴油的性能指標(biāo)，并且具有燃燒充 分、熱效率高、煙塵小、硫的化合物濃度低等優(yōu)點(diǎn)。同 時煤的儲量遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于石油的儲量，可以說本發(fā)明發(fā)現(xiàn) 了一種新能源。本發(fā)明價(jià)格低廉，易于推廣。

汽車牽引電機(jī)總裝線輸送托盤裝置 1124     

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本發(fā)明涉及一種裝配線輸送托盤裝置，具體是涉及汽車牽引電機(jī)總裝線輸送托盤裝置，該裝置適用于多品種電機(jī)，以立、臥方式輸送，包括托盤導(dǎo)向防撞及定位機(jī)構(gòu)、頂層托盤支撐定位機(jī)構(gòu)、電機(jī)總成立式和水平擺放定位機(jī)構(gòu)。所述的托盤導(dǎo)向防撞及定位機(jī)構(gòu)包括托盤底板、軸承、軸承定位軸、防撞塊、托盤定位套。本發(fā)明的有益效果在于：托盤帶定位元件，可以在裝配線設(shè)備上做準(zhǔn)確定位；可以承接并定位二層托盤，可適應(yīng)不同直徑、不同外形、不同長度的電機(jī)定子部件在托盤上立式放置，可適應(yīng)不同外形、不同規(guī)格的電機(jī)總成在托盤上水平放置，以滿足新能源電動汽車牽引電機(jī)大批量裝配的需要；定位塊可插拔，滿足了快速換形的要求。

納米二硫化鉬-纖維雜化材料增強(qiáng)雜萘聯(lián)苯聚芳醚樹脂基復(fù)合材料及其制備方法 907     

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本發(fā)明公開了一種納米二硫化鉬?纖維雜化材料增強(qiáng)雜萘聯(lián)苯聚芳醚樹脂基復(fù)合材料及其制備方法，所述復(fù)合材料的原料按重量份包括以下組分：雜萘聯(lián)苯聚芳醚樹脂：100份；樹脂改性劑：0～30份；納米二硫化鉬?纖維雜化材料：1～30份；固體潤滑劑：0～20份；增強(qiáng)組分：0～30份；無機(jī)耐磨填料：0～20份；所述制備方法可采用模壓成型法或擠出成型法進(jìn)行制備。本發(fā)明以雜萘聯(lián)苯為主要樹脂基體，以納米二硫化鉬?纖維雜化材料為主要填料，制備得到的樹脂基復(fù)合材料是一種兼具較低摩擦系數(shù)和磨損系數(shù)、可在高溫條件下使用的耐磨自潤滑樹脂基復(fù)合材料，其在航空、汽車、軌道交通、石油化工、新能源等諸多領(lǐng)域具有實(shí)用價(jià)值。

電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量在線實(shí)用化估計(jì)核心方法 623     

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本發(fā)明公開了一種電力系統(tǒng)轉(zhuǎn)動慣量在線實(shí)用化估計(jì)核心方法。所述電力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動慣量包括發(fā)電機(jī)和電動機(jī)及其拖動的轉(zhuǎn)動機(jī)械的慣量，電源側(cè)常規(guī)同步發(fā)電機(jī)、新能源機(jī)組和負(fù)荷側(cè)帶負(fù)載電動機(jī)均可為系統(tǒng)提供慣量支撐。本發(fā)明以調(diào)度快速掌握系統(tǒng)實(shí)時轉(zhuǎn)動慣量為出發(fā)點(diǎn)，在調(diào)度實(shí)時掌握當(dāng)前運(yùn)行方式機(jī)組類型、投入與否、出力、負(fù)荷等數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，利用統(tǒng)計(jì)法統(tǒng)計(jì)源、荷側(cè)在線機(jī)組慣量。以此為線索，從物理構(gòu)成要素出發(fā)，提出了系統(tǒng)整體轉(zhuǎn)動慣量為發(fā)電側(cè)發(fā)電機(jī)與負(fù)荷側(cè)電動機(jī)慣量之和的物理概念，在理論計(jì)算源、荷側(cè)慣量的基礎(chǔ)上，推導(dǎo)出一種用統(tǒng)計(jì)法累加源、荷側(cè)慣量的系統(tǒng)整體轉(zhuǎn)動慣量在線實(shí)用化估計(jì)方法。

利用大氣壓微波等離子體炬分解硫化氫制取氫氣和硫的裝置 978     

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一種利用大氣壓微波等離子體炬分解硫化氫制取氫氣和硫的裝置，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。包括大氣壓微波等離子體發(fā)生器、化學(xué)反應(yīng)緩沖室、分解產(chǎn)物收集裝置。硫化氫氣體混入等離子體載氣并以渦旋氣流的方式流過大氣壓微波等離子體發(fā)生器的放電管；大氣壓微波等離子體發(fā)生器的放電管延伸入與之相接的化學(xué)反應(yīng)緩沖室，產(chǎn)生的等離子體噴射入具有冷卻功能的化學(xué)反應(yīng)緩沖室；從化學(xué)反應(yīng)緩沖室另一端排出的氣體通過分解產(chǎn)物收集裝置。本發(fā)明采用大氣壓微波等離子體炬對硫化氫進(jìn)行分解制取氫氣和硫，通過對等離子體射流進(jìn)行直接萃冷的方法能夠有效抑制分解反應(yīng)物的逆向復(fù)合反應(yīng)，顯著提高H2S的轉(zhuǎn)化率，在制氫效率方面與傳統(tǒng)方法相比氫氣的產(chǎn)出率得到進(jìn)一步的提高。

動力電池?zé)崾Э仡A(yù)警方法 840     

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本發(fā)明屬于新能源汽車動力電池技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種動力電池?zé)崾Э仡A(yù)警方法。首先建立初始的動力電池五維數(shù)據(jù)安全模型；然后實(shí)時采集動力電池五維數(shù)據(jù)，對比實(shí)時五維數(shù)據(jù)與安全模型中五維數(shù)據(jù)的差異度，判斷出電池?zé)崾Э攸c(diǎn)的個數(shù)和偏離程度，并實(shí)時更新動力電池五維數(shù)據(jù)安全模型；最后根根據(jù)熱失控點(diǎn)的個數(shù)和偏離程度，綜合分析得到動力電池的熱失控等級。本發(fā)明提供的動力電池?zé)崾Э仡A(yù)警方法適用于車輛全工況和電池的全壽命周期，可以有效地提前檢測出電池?zé)崾Э噩F(xiàn)象，避免惡性事故的產(chǎn)生。

控制鎂海水電池放電的裝置及方法 857     

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本發(fā)明提供一種控制鎂海水電池放電的方法，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，用于解決鎂海水電池在放電初期輸出功率過小，無法滿足負(fù)載要求的問題。鎂海水電池加入電解質(zhì)后，主控單元控制負(fù)載開關(guān)S2導(dǎo)通、輔助開關(guān)S1關(guān)斷，電池通過超級電容器C1放電，電池輸出能力逐漸增大，當(dāng)電池輸出能力達(dá)到額定輸出功率時，控制單元控制負(fù)載開關(guān)S1導(dǎo)通、輔助開關(guān)S2關(guān)斷，電池對負(fù)載正常供電。本發(fā)明的可實(shí)現(xiàn)鎂海水電池工作狀態(tài)的自動調(diào)整，控制鎂海水電池的放電過程，保障鎂海水電池可靠工作，不僅適用于鎂海水電池，同樣適用于具有同類問題的其它電池。

利用風(fēng)電的礦井提升機(jī)構(gòu) 974     

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本發(fā)明屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及利用風(fēng)電的礦井提升機(jī)構(gòu)。包括扇葉、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、控制器、電纜、直流電機(jī)、卷軸、支撐架、提拉鋼絲、底座、鎖閉鉤和吊籃，風(fēng)力發(fā)電機(jī)上設(shè)置有扇葉，控制器通過電纜連接于風(fēng)力發(fā)電機(jī)與直流電機(jī)之間，直流電機(jī)與卷軸相連接，卷軸上纏繞有提拉鋼絲，所述的卷軸和直流電機(jī)設(shè)置在支撐架上，支撐架設(shè)置有底座，所述的提拉鋼絲尾端連有鎖閉鉤，鎖閉鉤與吊籃相連接。通過在用風(fēng)力發(fā)電代替?zhèn)鹘y(tǒng)的發(fā)電設(shè)備，起到了節(jié)能環(huán)保的作用。提供一種利用風(fēng)能供電的礦井提升機(jī)構(gòu)。

基于功率優(yōu)化調(diào)度的微網(wǎng)儲能系統(tǒng)狀態(tài)一致性控制方法 883     

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本發(fā)明公開一種基于功率優(yōu)化調(diào)度的微網(wǎng)儲能系統(tǒng)狀態(tài)一致性控制方法，屬于微網(wǎng)儲能系統(tǒng)的控制技術(shù)領(lǐng)域，該方法采用分時電價(jià)、新能源預(yù)測出力以及儲能單元電池組能量狀態(tài)SOE在考慮儲能充放電效率保證系統(tǒng)有功功率平衡的基礎(chǔ)上確定儲能單元的運(yùn)行策略，并且考慮了儲能單元電池組能量狀態(tài)SOE不均衡問題以及時變的儲能單元功率充放電承受能力SOP，建立微網(wǎng)儲能系統(tǒng)功率平衡模型，同時通過一致性協(xié)議保證儲能單元SOH、SOE一致，提高了儲能單元在儲能系統(tǒng)中的應(yīng)用性能，有效的降低了儲能系統(tǒng)整體的充放電次數(shù)，提高了使用壽命。

“蘑菇型”振蕩水柱式波能轉(zhuǎn)換裝置 823     

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本發(fā)明提供了一種“蘑菇型”振蕩水柱式波能轉(zhuǎn)換裝置，屬于新能源利用技術(shù)領(lǐng)域。該“蘑菇型”振蕩水柱式波能轉(zhuǎn)換裝置包括氣室、樁基結(jié)構(gòu)和渦輪發(fā)電裝置；氣室由圓柱環(huán)體和半球環(huán)體組成，半球環(huán)體位于圓柱環(huán)體上，二者半徑相同；半球環(huán)體上部設(shè)有氣孔管道，氣孔管道連接有在雙向氣流作用下均同向旋轉(zhuǎn)的渦輪發(fā)電裝置；樁基結(jié)構(gòu)上部設(shè)有十字支撐梁用于支撐氣室，十字支撐梁與氣室頂部具有距離，使氣流順利通過氣孔管道。本發(fā)明基于能360°全方向吸收波能的特性，提高了波浪能的吸收率；采用固定式結(jié)構(gòu)能保證裝置的穩(wěn)定性，提高了發(fā)電效率，便于維護(hù)；將“蘑菇型”振蕩水柱式波能轉(zhuǎn)換裝置與樁基結(jié)構(gòu)結(jié)合，使得該裝置從近岸走向離岸成為可能。

可自動均流的多相并聯(lián)諧振變換器 697     

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本發(fā)明提供一種可自動均流的多相并聯(lián)諧振變換器，每一相諧振變換器的諧振變壓器都有兩個相同的副邊繞組：第一副邊繞組和第二副邊繞組；將所有的第一副邊繞組相串聯(lián)，然后連接到第一相整流電路的輸入端；將所有的第二副邊繞組相串聯(lián)，然后連接到第二相整流電路的輸入端。本發(fā)明的有益效果是：實(shí)現(xiàn)多相并聯(lián)諧振變換器的各支路電流的自動均衡，使各支路的功率分配相等，用于電動汽車、混合動力車、不間斷電源、電能質(zhì)量調(diào)節(jié)電源、航空電源、新能源發(fā)電及超導(dǎo)儲能等場合的大功率并聯(lián)開關(guān)電源，具有損耗低、效率高、避免開關(guān)管或整流二極管局部過熱或器件電壓、電流應(yīng)力過高等優(yōu)點(diǎn)。

內(nèi)嵌金屬氧化物中空納米顆粒的氮摻雜納米泡沫碳的合成方法 729     

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一種內(nèi)嵌金屬氧化物中空納米顆粒的氮摻雜納米泡沫碳的合成方法，屬于新能源與新材料領(lǐng)域。該方法以金屬硝酸鹽為金屬氧化物前驅(qū)體及發(fā)泡劑，含氮有機(jī)分子為碳源及氮源前驅(qū)體，結(jié)合高溫煅燒及低溫氧化方法制備內(nèi)嵌金屬氧化物中空納米顆粒的氮摻雜納米泡沫碳。該方法使用廉價(jià)易得的有機(jī)高分子與多種常見金屬硝酸鹽為前驅(qū)體制備了內(nèi)嵌中空金屬氧化物納米顆粒的泡沫碳。工藝簡單，無需使用模板劑，可以通過改變金屬鹽/聚乙烯吡咯烷酮的比例或煅燒條件對泡沫碳的結(jié)構(gòu)進(jìn)行精細(xì)調(diào)控，過程綠色環(huán)保，易于規(guī)?；a(chǎn)。該內(nèi)嵌金屬氧化物中空納米顆粒的泡沫碳在儲能、催化、光電材料、藥物輸運(yùn)等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。

用富含CO工業(yè)尾氣生產(chǎn)替代天然氣的方法 897     

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一種用富含CO的工業(yè)尾氣生產(chǎn)替代天然氣的方法，屬于煤化工、新能源技術(shù)領(lǐng)域。該方法采用將一定比例的富CO氣與水蒸汽發(fā)生變換反應(yīng)轉(zhuǎn)化成氫氣和二氧化碳調(diào)節(jié)前級原料氣的氫碳比和CO濃度，采用耐高溫甲烷化催化劑固定床絕熱式反應(yīng)器和無產(chǎn)物氣循環(huán)工藝流程，最后經(jīng)過換熱、冷卻、干燥和壓縮等過程，得到甲烷含量高于95%的替代天然氣產(chǎn)品。該方法的特點(diǎn)是：（1）使用耐高溫甲烷化催化劑，采用絕熱式反應(yīng)器多級串聯(lián)工藝流程，反應(yīng)空速大；（2）省去產(chǎn)物氣循環(huán)系統(tǒng)和昂貴難求的高溫循環(huán)壓縮機(jī)及相關(guān)動力費(fèi)，降低因壓縮機(jī)意外停電停止工作而引發(fā)安全事故的幾率；（3）副產(chǎn)高品位的過熱高壓蒸汽，過程熱效率高。

高能量、高安全性的磷酸鐵鋰基準(zhǔn)固態(tài)無負(fù)極鋰電池及其應(yīng)用 907     

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本發(fā)明提供一種高能量、高安全性的磷酸鐵鋰基準(zhǔn)固態(tài)無負(fù)極鋰電池及其應(yīng)用，屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。準(zhǔn)固態(tài)無負(fù)極鋰二次電池由磷酸鐵鋰正極，準(zhǔn)固態(tài)聚合物電解質(zhì)和負(fù)極側(cè)集流體組成。通過漿料涂覆的方法制備正極電極材料，并將準(zhǔn)固態(tài)聚合物電解質(zhì)置于正極與負(fù)極側(cè)集流體之間組裝成扣式或軟包電池。本發(fā)明制備的準(zhǔn)固態(tài)無負(fù)極鋰二次電池能量密度超過300Wh kg?1，且規(guī)避了易燃液態(tài)電解液和過量金屬鋰的使用，在電濫用、熱濫用和機(jī)械濫用等條件下均具有良好的安全性。另外，制備過程操作簡便，利于規(guī)?；瘧?yīng)用。

雙軌制不平衡費(fèi)用評估方法 1138     

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本發(fā)明公開了一種雙軌制不平衡費(fèi)用評估方法，包括：S1、將需要測算的時段以日單位分解，進(jìn)行單日場景分析：根據(jù)電網(wǎng)歷史數(shù)據(jù)，對各種用電場景進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，所述用電場景包括：核電場景、水電場景、外來電場景、火電場景、風(fēng)光新能源場景；S2、計(jì)算單日中各種場景對應(yīng)的雙軌制不平衡費(fèi)用；S3、對各種場景下的雙軌制不平衡費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，得到評估結(jié)果。本發(fā)明通過對雙軌制產(chǎn)生的不平衡費(fèi)用進(jìn)行評估，解決了電力現(xiàn)貨市場雙軌制不平衡費(fèi)用規(guī)模無法評估的問題，使得對不平衡費(fèi)用有預(yù)計(jì)，能夠提前想出解決方案，并且可以為現(xiàn)貨電力市場建設(shè)提供參考支撐。

薄壁空腔電池包結(jié)構(gòu)、焊接工裝及焊接工藝 1085     

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本發(fā)明屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種薄壁空腔電池包結(jié)構(gòu)、焊接工裝及焊接工藝，電池包左右兩側(cè)L型擋板與對應(yīng)側(cè)向壓緊器的配合，能夠使得中間長底板、上方左側(cè)底板、上方右側(cè)底板、下方左側(cè)底板、下方右側(cè)底板、左側(cè)上邊梁、左側(cè)下邊梁、右側(cè)上邊梁以及右側(cè)下邊梁之間的焊縫滿足生產(chǎn)要求；電池包上下兩側(cè)的縱向壓緊器能夠?qū)⒅虚g長底板、上方左側(cè)底板、上方右側(cè)底板、下方左側(cè)底板、下方右側(cè)底板縱向壓緊；底板壓緊器能夠?qū)⒅虚g長底板壓緊在底板上。通過側(cè)向壓緊器、縱向壓緊器和底板壓緊器的配合能夠保證薄壁空腔電池焊后各尺寸公差符合圖紙要求，減少了電池包組對點(diǎn)固所用工時，保證組對精度，提高電池包總成組對焊接后尺寸一致性。

計(jì)及分布式電源與電動汽車接入的概率潮流計(jì)算方法 1159     

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本發(fā)明的一種計(jì)及分布式電源與電動汽車接入的概率潮流計(jì)算方法，包括：建立分布式電源節(jié)點(diǎn)與電動汽車節(jié)點(diǎn)的概率模型；根據(jù)傳統(tǒng)潮流計(jì)算，得到電網(wǎng)連接拓?fù)?、線路阻抗、節(jié)點(diǎn)注入功率等電網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；采用基于隨機(jī)漫步理論的拉丁超立方采樣法對輸入變量進(jìn)行采樣得到樣本矩陣；根據(jù)樣本矩陣及半不變量和原點(diǎn)矩陣的關(guān)系計(jì)算輸入變量的各階半不變量；通過級數(shù)展開求得狀態(tài)變量和支路潮流的累積分布函數(shù)；進(jìn)行半不變量法概率潮流計(jì)算。本發(fā)明不僅考慮了配電網(wǎng)中光伏、風(fēng)電的不確定功率注入，也考慮了以電動汽車為例的隨機(jī)負(fù)荷，使結(jié)果更加精確計(jì)算精度高、采樣速度快、有助于提升電力系用的新能源接納能力。

生物質(zhì)水熱液化生物油改性的方法 755     

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本發(fā)明屬于環(huán)境保護(hù)和新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種生物油改性的方法；該方法采用金屬鋁和生物質(zhì)水熱液化生物油的水相部分反應(yīng)產(chǎn)氫，用于生物油改性過程，提供一種新型的生物油改性方法，即提高了生物油的品質(zhì)，又實(shí)現(xiàn)了水熱液化生物油水相部分的資源化利用。

全液相加氫技術(shù) 1023     

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本發(fā)明公開了一種全液相加氫技術(shù)，屬于加氫站領(lǐng)域。本發(fā)明中通過以生物質(zhì)衍生物作為原料通過水相重整制氫技術(shù)獲取氫氣，是一條低碳環(huán)保的新能源道路，在尋找化石能源替代品的今天極具發(fā)展?jié)摿?。選擇乙二醇為多元醇的代表物進(jìn)行水相重整制氫反應(yīng)，針對貴金屬造價(jià)高的問題研究了Pd系催化劑的摻雜改性，根據(jù)Ni系催化劑的缺點(diǎn)設(shè)計(jì)制備出多種催化劑，并詳細(xì)考察了各系列催化劑乙二醇水相重整制氫性能。

基于硬模板氧化銅納米片合成Cu/ZnO催化劑的方法 1012     

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本發(fā)明公開一種基于硬模板氧化銅納米片合成Cu/ZnO催化劑的方法,獲得催化活性和穩(wěn)定性優(yōu)良的Cu/ZnO納米催化劑，并且所用原料藥劑安全易得，用于二氧化碳催化加氫制甲醇，在較低溫度425℃下表現(xiàn)出較高的催化反應(yīng)活性，CO₂轉(zhuǎn)化率達(dá)到83％以上，CO產(chǎn)率達(dá)到31％以上，CH₃OH產(chǎn)率達(dá)到52％以上，可用于綠色環(huán)保新能源的開發(fā)與應(yīng)用。

基于層次分析法的多電源電力系統(tǒng)多目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度方法 730     

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本發(fā)明涉及一種基于層次分析法的多電源電力系統(tǒng)多目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度方法，屬于電力系統(tǒng)自動化技術(shù)領(lǐng)域。采用NSGA?Ⅱ多目標(biāo)遺傳算法對建立的多電源電力系統(tǒng)的多目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度模型進(jìn)行求解，得到帕累托最優(yōu)解集；采用模糊隸屬度函數(shù)將所得目標(biāo)值帕累托最優(yōu)解集進(jìn)行歸一化處理，使用層次分析法對解集中的各個解打分排序，選擇最優(yōu)調(diào)度解；基于最優(yōu)調(diào)度解獲取當(dāng)前多電源電力系統(tǒng)優(yōu)化調(diào)度的決策依據(jù)。本發(fā)明建立了電力系統(tǒng)多目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度模型，綜合系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性、可再生能源消納水平及系統(tǒng)安全性等要求；采用層次分析法對解進(jìn)行打分排序，選擇最優(yōu)解。所得結(jié)果兼顧評價(jià)的主觀和客觀性，更加合理，有利于電力系統(tǒng)安全經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行和提升新能源消納水平。

球形鋰離子電池正極材料磷酸錳鋰的制備方法 890     

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本發(fā)明公開了屬于新能源材料制備技術(shù)范圍的一種球形鋰離子電池正極材料磷酸錳鋰的制備方法。本方法首先采用共沉淀法，以LiOH?H2O和H3PO4為原料，其反應(yīng)沉淀煅燒后得Li3PO4。之后以多元醇輔助水熱法，取MnSO4?H2O和上述Li3PO4，在PEG400-H2O混合溶液中反應(yīng)，將產(chǎn)物離心、干燥、過篩，得到LiMnPO4。將上述LiMnPO4與抗壞血酸球磨混合、煅燒，最終得到LiMnPO4/C復(fù)合材料。本發(fā)明方法制備的LiMnPO4/C復(fù)合材料呈球形，粒徑尺寸在0.3~2μm之間，相比于已有制備方法，該方法的產(chǎn)物粒徑控制更好，繼承了前驅(qū)體的形貌，過程易控、成本低、產(chǎn)率高，為制磷酸錳鋰正極材料提供了新方法。

跌水曝氣式微生物燃料電池 1141     

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本發(fā)明屬于新能源及廢水資源化利用技術(shù)領(lǐng)域，公開一種跌水曝氣式微生物燃料電池。具體涉及將跌水曝氣溶氧技術(shù)引入基于微生物燃料電池原理的廢水處理工藝及設(shè)計(jì)當(dāng)中，替代機(jī)械鼓風(fēng)曝氣方式，為MFC陰極室提供溶解氧。新的跌水溶氧與耦合生物產(chǎn)電原理的工藝及裝備的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了生物能源轉(zhuǎn)化及廢水高效處理。在廢水流過微生物燃料電池陽極后經(jīng)跌水曝氣單元進(jìn)入陰極室，既實(shí)現(xiàn)了廢水厭氧+好氧二級工藝處理，又為MFC陰極提供了充分的溶解氧作為陰極的電子受體，實(shí)現(xiàn)廢水處理資源化及同時生物產(chǎn)電。

垂直導(dǎo)樁式浮防波堤兼波浪能發(fā)電裝置 1114     

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垂直導(dǎo)樁式浮防波堤兼波浪能發(fā)電裝置,屬于新能源利術(shù)領(lǐng)域。多個垂直導(dǎo)樁陣列布置于海底；矩形浮箱軸對稱處有若干個與導(dǎo)樁位置相互匹配的通透限位孔用于導(dǎo)樁穿過；矩形浮箱可沿著導(dǎo)樁上下運(yùn)動；導(dǎo)樁上端之間用橫梁固定連接；橫梁可作為液壓發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)；發(fā)電系統(tǒng)為液壓發(fā)電系統(tǒng)，傳動桿套在導(dǎo)樁的浮箱以上的位置，下端與浮箱固定，上端與固定于導(dǎo)樁頂端的液壓缸活塞固定連接；當(dāng)傳動桿隨浮箱上下運(yùn)動時，傳動桿驅(qū)動液壓缸內(nèi)的活塞，進(jìn)而驅(qū)動液壓缸內(nèi)的液壓油，液壓油通過液壓油管傳遞至液壓發(fā)電機(jī)，驅(qū)動液壓發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電；發(fā)電系統(tǒng)設(shè)有波況監(jiān)測系統(tǒng)，可根據(jù)具體波況實(shí)時調(diào)整發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電阻尼大小，以實(shí)現(xiàn)裝置的獲能效率最大化。

典型充電站綜合能源協(xié)同交互優(yōu)化配置方法及系統(tǒng) 891     

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本發(fā)明提供了一種典型充電站綜合能源協(xié)同交互優(yōu)化配置方法及系統(tǒng)，構(gòu)建風(fēng)光儲年綜合投資成本和風(fēng)光能源出力占比的多目標(biāo)優(yōu)化配置模型，充分利用風(fēng)光和負(fù)荷的互補(bǔ)特性，有效降低充電站運(yùn)行成本。所述方法，包括以下過程：基于電動汽車及分布式能源與電網(wǎng)協(xié)同一體化模型獲取風(fēng)光儲的發(fā)電信息；獲取電動汽車充電負(fù)荷需求；根據(jù)風(fēng)光儲的發(fā)電信息以及電動汽車充電負(fù)荷需求，結(jié)合充電站多能互補(bǔ)優(yōu)化配置模型，計(jì)算獲得風(fēng)光儲的數(shù)量配置方案；所述充電站多能互補(bǔ)優(yōu)化配置模型包括兩個目標(biāo)和約束條件；所述目標(biāo)包括經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)和新能源出力占比目標(biāo)。

超薄碳纖維全纏繞塑料內(nèi)膽高壓儲氫氣瓶及其制造方法 1054     

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本發(fā)明提供一種超薄碳纖維全纏繞塑料內(nèi)膽高壓儲氫氣瓶及其制造方法。本發(fā)明包括金屬瓶口、氣瓶閥座、玻璃纖維保護(hù)層、碳纖維纏繞層以及氣瓶內(nèi)膽，其中：所述碳纖維纏繞層纏繞在氣瓶內(nèi)膽表面，氣瓶閥座鑲嵌在瓶口處的氣瓶內(nèi)膽和碳纖維纏繞層之間；金屬瓶口內(nèi)表面為外接管螺紋，外表面為鋸齒狀結(jié)構(gòu)，與塑料內(nèi)膽接觸連接；所述碳纖維纏繞層的外壁包覆有玻璃纖維保護(hù)層。本發(fā)明基于常規(guī)碳纖維全纏繞塑料內(nèi)膽儲氫氣瓶，重點(diǎn)在碳纖維纏繞層和瓶口密封效果方面進(jìn)行改進(jìn)，有效增強(qiáng)了同等質(zhì)量氣瓶的儲氫密度和密封效果，滿足航空、航天以及新能源汽車等領(lǐng)域結(jié)構(gòu)輕量化的需求。本發(fā)明提供的氣瓶制造方法簡單，便于現(xiàn)有工業(yè)裝備改進(jìn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。

考慮高比例分布式光伏消納的綜合能源系統(tǒng)規(guī)劃方法 821     

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本發(fā)明公開了考慮高比例分布式光伏消納的綜合能源系統(tǒng)規(guī)劃方法，基于快速密度峰值搜索聚類算法獲取典型氣象場景，在各類氣象場景下，建立基于耦合對抗變分自編碼器的場景生成模型，生成耦合氣象特征的輻照?負(fù)荷場景集，負(fù)荷中包含傳統(tǒng)電負(fù)荷以及部分冷熱需求轉(zhuǎn)化的電負(fù)荷；基于快速密度峰值搜索聚類算法進(jìn)行場景削減，獲取輻照?負(fù)荷典型場景日；以經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)為目標(biāo)，以多能流網(wǎng)絡(luò)方程為約束，建立含高比例分布式光伏接入的綜合能源系統(tǒng)集成規(guī)劃模型，采用改進(jìn)麻雀搜索優(yōu)化算法求解模型，確定各規(guī)劃階段各能源網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)能源耦合設(shè)備的擬規(guī)劃容量。本發(fā)明有助于提升多能源系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性與新能源消納潛力，提高綜合能源系統(tǒng)規(guī)劃模型求解質(zhì)量。

用戶側(cè)直流微網(wǎng)智能化響應(yīng)系統(tǒng)及方法 990     

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本發(fā)明屬于新能源及電力需求側(cè)響應(yīng)領(lǐng)域，特別是涉及一種用戶側(cè)直流微網(wǎng)智能化響應(yīng)系統(tǒng)及方法，泛在電力物聯(lián)網(wǎng)能源管理終端技術(shù)方法。本發(fā)明依據(jù)上位機(jī)能源優(yōu)化方案，劃分源、荷、儲在用戶側(cè)直流微網(wǎng)實(shí)施功率分配中響應(yīng)順序，并依據(jù)響應(yīng)順序改進(jìn)直流微網(wǎng)電壓分層控制策略，設(shè)定源、荷、儲接口變流器功率給定值和下垂特性。通過靈活設(shè)定源、荷、儲在微網(wǎng)電壓穩(wěn)定中的響應(yīng)順序及源、荷、儲不同響應(yīng)順序的平穩(wěn)切換，執(zhí)行需求響應(yīng)指令，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)與用戶的雙向互動?？煽乜烧{(diào)的轉(zhuǎn)換為不同能源的荷與源、儲協(xié)調(diào)控制微網(wǎng)穩(wěn)定，提升源、荷、儲等不同能源形式多樣化耦合，最大化就地消納清潔能源，提高能源利用率，降低用能成本。

導(dǎo)電傳力組件以及燃料電池電堆 717     

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本申請涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種導(dǎo)電傳力組件以及燃料電池電堆。導(dǎo)電傳力組件包括導(dǎo)電體，導(dǎo)電體表面均勻分布有多個凸起部。本申請通過在短堆組件間設(shè)置具有均勻分布凸起部的導(dǎo)電體，導(dǎo)電體均勻分布的凸起部將上一短堆組件施加的壓力均勻傳遞給下一短堆組件，實(shí)現(xiàn)短堆組件間壓力的再次均勻分配，消除燃料電池電堆內(nèi)部應(yīng)力集中以及分布不均勻的現(xiàn)象，進(jìn)而改善燃料電池內(nèi)部的電流分布，避免產(chǎn)生局部水淹或者局部缺氫而使得燃料電池性能大幅降低的現(xiàn)象。