本發(fā)明屬于
新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種動(dòng)力電池?zé)崾Э仡A(yù)警方法。首先建立初始的動(dòng)力電池五維數(shù)據(jù)安全模型;然后實(shí)時(shí)采集動(dòng)力電池五維數(shù)據(jù),對(duì)比實(shí)時(shí)五維數(shù)據(jù)與安全模型中五維數(shù)據(jù)的差異度,判斷出電池?zé)崾Э攸c(diǎn)的個(gè)數(shù)和偏離程度,并實(shí)時(shí)更新動(dòng)力電池五維數(shù)據(jù)安全模型;最后根根據(jù)熱失控點(diǎn)的個(gè)數(shù)和偏離程度,綜合分析得到動(dòng)力電池的熱失控等級(jí)。本發(fā)明提供的動(dòng)力電池?zé)崾Э仡A(yù)警方法適用于車輛全工況和電池的全壽命周期,可以有效地提前檢測(cè)出電池?zé)崾Э噩F(xiàn)象,避免惡性事故的產(chǎn)生。
聲明:
“動(dòng)力電池?zé)崾Э仡A(yù)警方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)