本發(fā)明的一種計(jì)及分布式電源與電動(dòng)汽車接入的概率潮流計(jì)算方法，包括：建立分布式電源節(jié)點(diǎn)與電動(dòng)汽車節(jié)點(diǎn)的概率模型；根據(jù)傳統(tǒng)潮流計(jì)算，得到電網(wǎng)連接拓?fù)?、線路阻抗、節(jié)點(diǎn)注入功率等電網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；采用基于隨機(jī)漫步理論的拉丁超立方采樣法對(duì)輸入變量進(jìn)行采樣得到樣本矩陣；根據(jù)樣本矩陣及半不變量和原點(diǎn)矩陣的關(guān)系計(jì)算輸入變量的各階半不變量；通過(guò)級(jí)數(shù)展開求得狀態(tài)變量和支路潮流的累積分布函數(shù)；進(jìn)行半不變量法概率潮流計(jì)算。本發(fā)明不僅考慮了配電網(wǎng)中光伏、風(fēng)電的不確定功率注入，也考慮了以電動(dòng)汽車為例的隨機(jī)負(fù)荷，使結(jié)果更加精確計(jì)算精度高、采樣速度快、有助于提升電力系用的新能源接納能力。