新能源汽車整車控制器和電池控制器聯(lián)合測試系統(tǒng) 1052     

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本發(fā)明涉及新能源汽車技術領域，提供了一種新能源汽車整車控制器和電池控制器聯(lián)合測試系統(tǒng)，包括上位機、集線器、整車控制器測試機柜、電池控制器測試機柜、整車控制器故障注入箱、電池控制器故障注入箱、整車控制器以及電池控制器。本發(fā)明能夠避免手工對整車控制器和電池控制器的引腳逐一測試的繁瑣步驟，大大縮短測試周期；能夠解決對整車控制器或電池控制器單獨做閉環(huán)測試時，真實控制器與虛擬控制器之間通訊功能測試不完整的問題；能夠解決對整車控制器或電池控制器單獨做閉環(huán)測試時，影響控制器測試的精確性的問題；能夠及時發(fā)現(xiàn)暴露的問題并進行處理，可以有效地提升產(chǎn)品質量，縮短產(chǎn)品測試周期，節(jié)約企業(yè)成本。

軌道式新能源電動汽車充電樁 846     

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本發(fā)明公開了一種軌道式新能源電動汽車充電樁，包括：所述車庫頂部安裝的工字軌，所述工字軌的頂部為頂板，所述工字軌的底部為底板，所述頂板和底板之間通過連接板連接，所述工字軌的底部安裝有轉向機構，所述轉向機構的前側設置有驅動機構，所述轉向機構的底部固定安裝有充電樁主體，所述充電樁主體的右側設置有機械臂。該軌道式新能源電動汽車充電樁，有效提高了充電樁的使用效率，緩解停車場在停車高峰期普通車位與充電車位混用難以管理的情況，在移動過程中可以避免與車輛碰撞，在充電完畢后，充電插頭可以自主脫離收回，避免車主長時間等待，避免充電樁長時間被占用，滿足市場和實際應用的需要。

二甲醚新能源的配方以及制備工藝和濃縮方法 774     

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本發(fā)明涉及一種二甲醚新能源的配方和制作工藝，制作工藝中包括二甲醚生產(chǎn)脫除工藝、水洗處理工藝及脫水處理三部分，最終得到二甲醚新能源，可用于精制燃料，總氧化物含量可低于100mg/kg，其中甲醇含量低于30?mg/kg。又因為工藝步驟簡單、高效，成本較低，利于推廣和應用。

分布式新能源發(fā)電系統(tǒng)的雙向并網(wǎng)逆變裝置及方法 892     

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一種分布式新能源發(fā)電系統(tǒng)的雙向并網(wǎng)逆變裝置及方法，該裝置包括信號采集單元、主控單元、整流逆變單元和蓄電單元；信號采集單元包括第一信號采集單元和第二信號采集單元，第一信號采集單元輸入器連接至整流逆變單元的直流輸入端，第二信號采集單元輸入端連接至整流逆變單元的電網(wǎng)端；整流逆變單元包括橋式整流電路、橋式逆變電路、Boost升壓電路和Cuk降壓電路，蓄電單元的蓄電池經(jīng)蓄電池控制器連接至分布式新能源發(fā)電系統(tǒng)。本發(fā)明方法首先進行快速的判斷，如果處于孤島狀態(tài)，則迅速將系統(tǒng)從電網(wǎng)中切除，然后調用主動檢測對被動檢測的結果進行檢測，充分發(fā)揮了主動檢測檢測準確度高的優(yōu)勢，克服了檢測時間長，對電網(wǎng)諧波污染程度大的不足。

用于新能源汽車電池的修復裝置 1133     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車電池的修復裝置，包括固定架，所述固定架頂部設置有載物板，所述載物板兩端對稱設有第二固定桿，所述第二固定桿頂端之間通過第一固定桿相連，所述第一固定桿中間安裝有液壓氣缸，所述液壓氣缸輸出端水平固定有升降板，所述升降板兩端中間對稱設置有限位滑套，所述載物板中間安裝有電池修復臺，本實用新型一種用于新能源汽車電池的修復裝置，通過將待壓合修復的電池放置在電池修復臺上，在刻度標識的作用下，使得電池位于電池修復臺正中間的位置，啟動液壓氣缸，升降板向下移動利用壓合模具對電池進行壓合修復，更換不同的壓合模具只需將旋轉撥片轉至水平狀態(tài)，取出壓合模具進行更換即可，提高修復效率。

新能源汽車舒適系統(tǒng)故障測試裝置 874     

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本實用新型公開了一種新能源汽車舒適系統(tǒng)故障測試裝置，包括系統(tǒng)故障測試裝置本體和固定組件，所述系統(tǒng)故障測試裝置本體表面中心處設置有顯示屏，所述系統(tǒng)故障測試裝置本體表面中心處兩側設置有若干個功能按鍵，且功能按鍵位于顯示屏兩側，所述系統(tǒng)故障測試裝置本體表面中心處底部設置有電源開關，且電源開關位于顯示屏底部，所述系統(tǒng)故障測試裝置本體一側設置有USB連接口，所述系統(tǒng)故障測試裝置本體背面位于中心處兩側均通過螺絲固定有支撐桿，所述支撐桿一側設置有旋轉夾板，該新能源汽車舒適系統(tǒng)故障測試裝置結構簡單，摒棄傳統(tǒng)直接放置于人工手持方式，采用夾緊固定，固定牢固，安裝拆卸方便，有利于用戶使用取拿。

便于檢修的新能源用小型風力發(fā)電機 763     

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本實用新型公開了一種便于檢修的新能源用小型風力發(fā)電機，涉及風力發(fā)電技術領域，其包括底座，所述底座的上表面與動力柜的下表面固定連接，所述動力柜內壁的下表面與驅動裝置的下表面固定連接，所述驅動裝置與從動輪嚙合，所述從動輪的內表面卡接有第一轉軸，所述第一轉軸的數(shù)量為兩個。該便于檢修的新能源用小型風力發(fā)電機，通過電機、主動輪、從動輪、第一轉軸、螺紋柱、螺紋帽、滑桿、彈簧、活動板、第二轉軸和卡板之間的相互配合，使得小型風力發(fā)電機本體拆卸，從而不需要維修人員通過工具登高進行拆卸小型風力發(fā)電機本體，不僅保證了維修人員的人身安全，還給工作人員的工作帶來了方便。

基于雙有源橋DCDC變換器的新能源接口系統(tǒng) 1049     

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本實用新型涉及一種基于雙有源橋DCDC變換器的新能源接口系統(tǒng)，包括高頻變壓器的一側連接第一H橋型變換器，且第一H橋型變換器通過PWM整流器連接公用電網(wǎng)，第一H橋型變換器和高頻變壓器之間還連接有漏電感；高頻變壓器的另一側與多個第二H橋型變換器連接成回路，多個第二H橋型變換器依次連接，且每個第二H橋型變換器分別連接一個直流充放端口；公用電網(wǎng)和PWM整流器之間還連接有交流充電端口?？啥喽丝谳敵鰹樾履茉雌嚬╇?，也可用做多臺光伏發(fā)電并入公用電網(wǎng)，具有較好的實用性。且僅通過一個高頻變壓器同時提供了直流充放端口和交流充電端口，在增加實用性的同時實現(xiàn)了體積最小化和最優(yōu)化。

便于攜帶的新能源暖通設備用PLC檢測裝置 856     

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本實用新型公開了一種便于攜帶的新能源暖通設備用PLC檢測裝置，具體涉及檢測裝置，旋轉組件和固定組件均設有兩組，兩組固定組件和兩組旋轉組件分別拆卸安裝在箱體的左右兩側上，所述固定組件一組設有兩個，兩個固定組件分別安裝在旋轉組件的左右兩側上。本實用新型所述的一種便于攜帶的新能源暖通設備用PLC檢測裝置，收納組件既為搬運提供了方便又便于伸縮桿的收納還減少了該組件的占地面積，卡蓋下方的收納槽內可對維修工具進行收納和儲存，工具放置完后通過下壓卡蓋使卡蓋卡扣在收納槽的上端，通過卡蓋的卡扣對收納槽內部起到了防塵的作用，收納組件方便了在對設備維修時工具的拿取和放置，避免維修時發(fā)生維修工具丟失的狀況。

新能源電池存儲用具有升降功能的鋼木貨架 1049     

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本實用新型公開了一種新能源電池存儲用具有升降功能的鋼木貨架，包括框架，所述框架的內部固定有多個支撐板，多個所述支撐板等距離設置，每個所述支撐板的上端均貫穿開設有存放槽，每個所述存放槽的內壁均通過軸承轉動連接有多個轉筒，每個所述支撐板的上端均貫穿開設有通槽，所述框架的內部設置有升降裝置，每個所述支撐板的上端均設置有物料移動裝置。本裝置中，利用電動伸縮桿帶動水平板沿著導向桿的移動，能夠方便將新能源電池移動至不同高度的支撐板位置處，結合支撐板上端的物料移動裝置，無需借助叉車等工具，即可方便新能源電池在較高位置處的存放和取出，可方便操作工人的使用。

多源新能源節(jié)能式蓄熱蓄電供暖裝置 926     

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本實用新型公開了一種多源新能源節(jié)能式蓄熱蓄電供暖裝置，具體涉及供暖技術領域，包括太陽能集熱板，所述太陽能集熱板設置有集熱回路，所述集熱回路遠離太陽能集熱板的一端固定安裝有蓄熱裝置，所述蓄熱箱左部固定安裝有蓄電裝置，所述蓄熱箱右部固定安裝有散熱器。本實用新型所述的一種多源新能源節(jié)能式蓄熱蓄電供暖裝置，利用太陽能與風力發(fā)電混合的新能源方式，當有太陽時，太陽能集熱板會通過集熱回路對蓄熱裝置進行蓄熱，蓄熱裝置中的水經(jīng)過循環(huán)泵與散熱器后再次回到蓄熱裝置進行加熱，風機日常工作可對蓄電池進行充電，當無太陽時，可以使用蓄電池加熱進行供暖，采用太陽能熱轉化與風力發(fā)電的混合能源供暖，不僅提高利用率還保護環(huán)境。

新能源實時消納調度的多源數(shù)據(jù)同步共享方法及系統(tǒng) 1112     

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本發(fā)明公開了一種新能源實時消納調度的多源數(shù)據(jù)同步共享方法，包括獲取所有數(shù)據(jù)源的名稱；計算名稱之間的相似度；合并名稱相似度大于閾值的數(shù)據(jù)源數(shù)據(jù)；將合并后的數(shù)據(jù)發(fā)送至數(shù)據(jù)倉庫存儲；響應于觸發(fā)數(shù)據(jù)共享，根據(jù)數(shù)據(jù)倉庫的元數(shù)據(jù)調用需共享的數(shù)據(jù)。同時公開了相應的系統(tǒng)。本發(fā)明基于相似度名稱進行數(shù)據(jù)融合，將融合后的數(shù)據(jù)存儲至數(shù)據(jù)倉庫，實現(xiàn)不同電網(wǎng)調度系統(tǒng)中多源異構新能源數(shù)據(jù)的集成管理與交互共享。

新能源汽車用電池罩蓋四連座噴涂裝置 1124     

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一種新能源汽車用電池罩蓋四連座噴涂裝置，屬于新能源汽車電池罩蓋技術領域，包括第一支架和與之相連的第二支架，在第二支架上設置有噴膠機構，噴膠機構包括連接腔，連接腔上設置有第一壓縮空氣進氣管和噴槍，在第一壓縮空氣進氣管上設置有節(jié)流閥，在連接腔上設置有電磁閥，第一壓縮空氣進氣管和進膠管與噴槍相連接。該噴涂裝置還包括設置于第一支架一端的除膠機構，除膠機構包括與第一支架固定連接的氣缸和直線導軌，導軌滑塊上設置有加熱腔，在加熱腔上設置有高壓空氣噴頭和第二壓縮空氣進氣管。該噴涂裝置，可以高效地對需要粘合的位置進行噴膠，而且在噴膠出現(xiàn)問題時可以通過除膠機構對多噴或者錯噴的位置進行除膠處理。

新能源汽車用電池罩蓋的密封檢測裝置 1126     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，具體是一種新能源汽車用電池罩蓋的密封檢測裝置，包括上蓋、下蓋，上蓋通過驅動機構上下移動，以壓緊固定在下蓋上的電池罩蓋；上蓋上設置有用于連接電池罩蓋的排氣閥的充氣機構，充氣機構與密封測試機構連接，通過密封測試機構控制充氣機構給排氣閥充氣，以檢測排氣閥的氣體泄露量。本實用新型可以檢測電池罩蓋的密封性能，占用空間小，同時能實現(xiàn)自動的壓緊，超過泄漏量閾值時自動觸發(fā)報警，提高了電池罩蓋的檢測效率。

分布式混合新能源的發(fā)電與并網(wǎng)控制裝置及方法 830     

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一種分布式混合新能源的發(fā)電與并網(wǎng)控制裝置，該裝置包括發(fā)電單元、發(fā)電端反饋式控制單元、逆變器、線路濾波器、斷路器和并網(wǎng)端斷路控制單元；發(fā)電單元包括風能發(fā)電單元、太陽能發(fā)電單元、燃料電池發(fā)電單元、燃氣輪機發(fā)電單元和直流匯流單元；發(fā)電端反饋式控制單元包括傳感器模塊、電壓互感器、電流互感器、數(shù)據(jù)采樣模塊、A／D轉換器、RAM和微處理器；并網(wǎng)端斷路控制單元包括信號采集模塊、信號調制模塊、DSP處理單元和上位機。使用本發(fā)明的裝置大大地提高了分布式新能源發(fā)電與并網(wǎng)的可靠性，有效地減小了獨立的風能發(fā)電和獨立的太陽能發(fā)電的電壓波動較大的不足，同時也提高了配電網(wǎng)的安全性。

新能源負氧離子發(fā)電裝置及發(fā)電方法 782     

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本申請公開了一種新能源負氧離子發(fā)電裝置及發(fā)電方法，涉及能源化工領域，新能源負氧離子發(fā)電裝置包括：漸縮噴管、平流管；漸縮噴管為喇叭形通孔結構，包括負氧離子導入端口和負氧離子導出端口，漸縮噴管用于通過負氧離子導入端口導入負氧離子，在漸縮噴管管腔內對負氧離子進行加速處理，在加速達到預設速度閾值后，利用負氧離子導出端口導出負氧離子；平流管為管狀結構，平流管管腔內設置有磁性部件和金屬電極片，平流管用于在管腔內傳導負氧離子導出端口導出的負氧離子，并利用磁性部件對負氧離子進行偏轉處理，在金屬電極片處形成電壓。本申請適用于利用負氧離子進行電能的有效轉化，節(jié)省電能運輸成本和養(yǎng)護成本，減少不可再生能源的消耗量。

制備柔性有機新能源電池組件的生產(chǎn)設備 791     

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本發(fā)明公開一種柔性有機新能源電池組件的卷對卷鍍膜生產(chǎn)設備，用于在柔性基底上連續(xù)完成新能源電池功能單元各膜層的制備以及封裝劑的填充制備，該設備為多腔室的連續(xù)式卷對卷形式，主要包括：磁控濺射鍍膜區(qū)域、槽模涂布區(qū)域、蒸發(fā)鍍膜區(qū)域、浸漬涂布區(qū)域；其中，磁控濺射鍍膜區(qū)域的工作真空度為1×10^?2?1Pa范圍內，槽模涂布區(qū)域的工作壓強為500?5000Pa范圍內，蒸發(fā)鍍膜區(qū)域的工作真空度為1×10^?3?6×10^?1Pa范圍內，浸漬涂布區(qū)域的工作壓強為1×10⁴?9.5×10⁴Pa；各區(qū)域之間是連通式的，不設置封閉式閥門。在各區(qū)域之間均分別設置有過渡腔室?超細狹縫動密封裝置，實現(xiàn)各區(qū)域之間不同氣體組分和不同壓強的隔絕。

新能源發(fā)電提水裝置及控制方法 678     

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本發(fā)明涉及一種新能源發(fā)電提水裝置和控制方法，裝置包括：控制器模塊、用于提水的負載模塊、風力發(fā)電模塊、電源模塊、光伏發(fā)電模塊和風電輸出電路模塊，風力發(fā)電模塊、風電輸出電路模塊、電源模塊依次連接，電源模塊和光伏發(fā)電模塊均與負載模塊連接。方法為，控制器模塊通過第一互感器單元獲取電源模塊和光伏發(fā)電模塊的輸出電壓；基于輸出電壓控制對應的負載水泵切入得電或者切出失電；基于預設的卸荷規(guī)則判斷是否需要對風力發(fā)電模塊輸出的電能卸荷，若是，則控制器模塊控制卸荷單元接入。本發(fā)明能夠檢測新能源發(fā)電的輸出電壓，并基于輸出電壓自動切入/切出對應的負載水泵，提高了負載水泵的作業(yè)穩(wěn)定性。

高比例新能源系統(tǒng)穩(wěn)定控制策略在線驗證系統(tǒng) 948     

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本發(fā)明公開了一種高比例新能源系統(tǒng)穩(wěn)定控制策略在線驗證系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于建立的實時仿真系統(tǒng)與穩(wěn)定控制系統(tǒng)子站自定義模塊和穩(wěn)定控制系統(tǒng)主站硬件裝置進行互聯(lián)通信，穩(wěn)定控制策略仿真驗證。所述實時仿真系統(tǒng)對大電網(wǎng)包括直流、新能源等電力電子裝備在內的動態(tài)模型數(shù)據(jù)進行數(shù)字化建模，穩(wěn)定控制系統(tǒng)子站自定義模塊實現(xiàn)實時仿真系統(tǒng)與穩(wěn)定控制系統(tǒng)主站硬件裝置間數(shù)據(jù)交互和共享。穩(wěn)定控制系統(tǒng)主站硬件裝置通過以太網(wǎng)實時獲取子站的信息，在接收到電網(wǎng)故障信息后執(zhí)行對應穩(wěn)定控制策略，實現(xiàn)與實時仿真系統(tǒng)的閉環(huán)仿真測試。

新能源電力系統(tǒng)在正常調控域運行方式下的控制方法 906     

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本發(fā)明屬于可再生能源發(fā)電與新能源電網(wǎng)技術領域，具體涉及新能源電力系統(tǒng)在正常調控域運行方式下的控制方法；針對發(fā)電機組調節(jié)性能的差異和日負荷曲線在各時段的特點，通過啟動控制參數(shù)計算，對可控機組發(fā)出控制命令，啟動控制策略，對于短時控制，采用水電機組進行調節(jié)，為解決水電機組反向延遲的問題，要盡量減小系統(tǒng)有功偏差,故引入修正參數(shù)后，實現(xiàn)跟蹤負荷變化的實時控制；對于長時控制，為響應負荷實時功率偏差，對水電機組與火電機組的出力情況以變化速率劃分，計算變化速率，針對不同情況分別調用水電發(fā)電機組進行頻率調節(jié)，調用火電發(fā)電機組進行頻率調節(jié)，為解決火電機組反向延遲的問題，要盡量減小系統(tǒng)有功偏差，來實現(xiàn)發(fā)明目的。

新能源汽車電池減震冷卻裝置、溫度控制裝置及電池溫度調節(jié)裝置 756     

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一種新能源汽車電池減震冷卻裝置、溫度控制裝置及電池溫度調節(jié)裝置，屬于新能源汽車領域。減震冷卻裝置包括密封的冷卻液箱、連接冷卻液箱進出口的冷卻管路及連接在冷卻管路上的散熱器，電池置于所述密封的冷卻液箱內，在冷卻液箱內密封安裝有隔板，所述隔板與電池密封連接，隨電池移動，在隔板上連接有連通隔板兩側冷卻液的單向閥和泄壓閥，在沿液體流動方向的電池兩端與冷卻液箱間設置有彈性連接件；汽車行駛過程中，電池振動，在冷卻液箱中擠壓冷卻液單向流動，沿冷卻管路循環(huán)，經(jīng)散熱器散熱后流回冷卻液箱內。本實用新型在汽車行駛過程中，可以自動達到冷卻電池及減震的目的，延長電池的使用壽命。

新能源運輸工具實時監(jiān)管系統(tǒng) 671     

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新能源運輸工具實時監(jiān)管系統(tǒng)屬于監(jiān)控系統(tǒng)技術領域，尤其涉及一種新能源運輸工具實時監(jiān)管系統(tǒng)。本發(fā)明提供一種靈活性和可配置性好的新能源運輸工具實時監(jiān)管系統(tǒng)。本發(fā)明包括車載遠程通信控制單元、車輛信息模型、控制器和監(jiān)控中心，車載遠程通信控制單元包括兩個方向的通信接口，一個連接車載總線，對車輛的數(shù)據(jù)進行實時采集；另一個連接無線通信網(wǎng)絡，將車載數(shù)據(jù)發(fā)送到監(jiān)控中心；監(jiān)控中心采用分布式結構，由獨立的通信服務器、數(shù)據(jù)庫服務器和應用服務器組成，采用局域網(wǎng)連接；通信服務器接收來自車載遠程通信控制單元的數(shù)據(jù)，并根據(jù)應用層協(xié)議加以解析并放入數(shù)據(jù)庫服務器，同時從數(shù)據(jù)庫服務器讀取需要發(fā)送的數(shù)據(jù)。

面向新能源消納的熱能交易方法和系統(tǒng) 1032     

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本申請公開了一種面向新能源消納的熱能交易方法和系統(tǒng)，所述方法包括：分析熱電交易場景，面向不同能源偏好型新能源消納用戶，制定不同的熱能交易計費套餐模式，所述熱電交易場景包括相變蓄熱交易場景、差異化供熱場景和清潔供熱場景；以利益最大化為目標，根據(jù)具體交易場景和及其參與主體選擇相應的熱能交易計費套餐模式以進行熱能交易，或者通過選擇合適的熱能交易計費套餐模式進行熱電靈活交易來獲取利益。本申請通過差異化套餐設計和基于模型的具體場景應用，在滿足用戶供熱需求的前提下提升了用戶用熱靈活性與能源服務商收益。

電力新能源風力發(fā)電抽水設備 938     

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本實用新型涉及風力發(fā)電技術領域，且公開了一種電力新能源風力發(fā)電抽水設備，包括抽水設備，抽水設備頂部與連接架底部固定連接，連接架頂部與電機一端固定連接，電機另一端與伸縮內桿一端固定連接，伸縮內桿另一端與第一螺紋桿一端固定連接，第一螺紋桿中部外表面與伸縮外管內壁螺紋連接，伸縮外管一端與第二螺紋桿一端轉動連接，第二螺紋桿另一端通過固定塊與發(fā)電機構一側固定連接。該電力新能源風力發(fā)電抽水設備，通過電機工作，使伸縮內桿帶動第一螺紋桿轉動，使伸縮外管高度發(fā)生改變，使發(fā)電機構高度發(fā)生改變，達到了在攜帶運輸時可減少設備的占地空間的效果，解決了現(xiàn)有的風力發(fā)電抽水設備由于體積較大不便于攜帶的問題。

分布式混合新能源的發(fā)電與并網(wǎng)控制裝置 730     

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一種分布式混合新能源的發(fā)電與并網(wǎng)控制裝置，該裝置包括發(fā)電單元、發(fā)電端反饋式控制單元、逆變器、線路濾波器、斷路器和并網(wǎng)端斷路控制單元；發(fā)電單元包括風能發(fā)電單元、太陽能發(fā)電單元、燃料電池發(fā)電單元、燃氣輪機發(fā)電單元和直流匯流單元；發(fā)電端反饋式控制單元包括傳感器模塊、電壓互感器、電流互感器、數(shù)據(jù)采樣模塊、A/D轉換器、RAM和微處理器；并網(wǎng)端斷路控制單元包括信號采集模塊、信號調制模塊、DSP處理單元和上位機。使用本發(fā)明的裝置大大地提高了分布式新能源發(fā)電與并網(wǎng)的可靠性，有效地減小了獨立的風能發(fā)電和獨立的太陽能發(fā)電的電壓波動較大的不足，同時也提高了配電網(wǎng)的安全性。

新能源復合汽油添加劑 712     

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本發(fā)明公開了一種新能源復合汽油添加劑，所述各種原材料按以下重量份組成：無水乙醇10～60，甲醇1～25，正丁醇1～30，三乙醇胺1～15，乙二醇1～30，油酸1～18，催化劑0.1～0.5。本發(fā)明一種新能源復合汽油添加劑的原材料廣泛易得，成本較低，制造工藝簡單，不需要煉制，使用方便安全，提升了發(fā)動機的動力，降低了噪音，提高了燃燒值，降低了燃料消耗，使燃油得到了充分的燃燒不產(chǎn)生積炭，符合了國家節(jié)能、環(huán)保的要求。

柔性有機新能源電池組件的制備方法 910     

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本發(fā)明公開一種柔性有機新能源電池組件的制備方法，主要包括涂層制備階段和固化剪裁階段；其中，涂層制備階段是在多腔室連續(xù)式卷對卷設備上實施的；通過涂層制備階段在柔性基底上完成新能源電池功能單元各膜層的制備以及封裝劑的填充制備。涂層制備階段主要包括通過磁控濺射鍍膜沉積ITO層，通過槽模涂布方法依次沉積電子傳輸層、有機活性層和空穴傳輸層，通過蒸發(fā)鍍膜方法沉積金屬電極層，通過浸漬涂布方法涂布填充封裝劑。在該制備方法中，整個膜層制備以及封裝劑填充過程均在同一生產(chǎn)設備中隔絕大氣完成，避免了產(chǎn)品在不同設備之間流轉過程中接觸大氣環(huán)境，提升了電池組件的產(chǎn)品穩(wěn)定性和使用壽命。

基于移動物聯(lián)網(wǎng)的海量分布式新能源低成本管理系統(tǒng) 1167     

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本發(fā)明提供基于移動物聯(lián)網(wǎng)的海量分布式新能源低成本管理系統(tǒng)，包括感知層、網(wǎng)絡層、平臺層和應用層，以事件、任務和目標為驅動進行感知、網(wǎng)絡和應用各個層面的協(xié)同工作，系統(tǒng)具備分布式、跨層次、自學習的協(xié)同處理能力，提供智能、精確的多元化信息服務，通過將海量信息進行聚合，可以產(chǎn)生出新的有應用價值的信息，引發(fā)新的應用和服務模式。本發(fā)明使分布式新能源在統(tǒng)一平臺管理之下，減少因分布式電源接入造成檢修事故。

多功能新能源汽車電池包安裝拆卸工具車 715     

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本申請?zhí)峁┝艘环N多功能新能源汽車電池包安裝拆卸工具車，屬于新能源汽車電池包安裝拆卸技術領域。所述安裝拆卸工具車包括車體、上部頂蓋、收納柜、抽屜、車體推拉扶手、帶調整塊的萬向腳輪、帶剎車的腳輪、剪切式舉升臂、搖臂、傳動支架、傳動螺桿，其傳動螺桿通過固定在車體上的傳動軸承和軸承座與車體裝配在一起，搖臂與傳動螺桿通過卡接方式連接在一起，抽屜和收納柜安裝在車體上。本申請實現(xiàn)了電池包在拆裝過程中的自由托舉和搬運，單人即可快速進行電池包的拆裝，工具車底部的腳輪，能便捷的調整工具車的托舉位置，幫助工作人員精準的調節(jié)安裝孔位，其下部的抽屜及收納柜，可便捷的存放維修所使用的工具。

穩(wěn)定性較高的新能源充電樁 1015     

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本實用新型公開了一種穩(wěn)定性較高的新能源充電樁，涉及充電樁技術領域，包括底板，所述底板的上表面固定連接有兩個相對稱的第一滑道，兩個第一滑道的內部之間滑動連接有兩個相對稱的第二滑道，兩個第二滑道相互靠近的一側面均固定連接有兩個相對稱的推塊，兩個第二滑道的內部放置有兩個相對稱的支撐腿，兩個支撐腿的上表面固定連接有充電樁本體，充電樁本體的正面開設有方形口，方形口的后壁固定連接有第三滑道。該穩(wěn)定性較高的新能源充電樁，通過強力彈簧和限位板的相互作用，能夠使兩個限位板相互靠近，從而使兩個第二滑道相互靠近，進而達到夾持充電樁本體的目的，從而使整體更加穩(wěn)定牢固，避免輕微出現(xiàn)輕微晃動的現(xiàn)象。