多功能足球訓(xùn)練球門 917     

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本申請(qǐng)公開了一種多功能足球訓(xùn)練球門，包括球門框體、立向LED燈帶、球網(wǎng)固定塊、阻攔網(wǎng)、橫向LED燈帶、輥輪、第一套管、彈力網(wǎng)、鎖緊螺盤、第一固定桿、第二固定桿、第二套管、鎖緊銷、球籃網(wǎng)、球籃體、卡道、支撐桿、鋰電池和支撐腳。通過將支撐腳的端部固定連接球門框體的底端壁面，防止球門框體傾倒，在支撐腳的內(nèi)部設(shè)置鋰電池，將立向LED燈帶的內(nèi)壁固定連接球門框體的側(cè)壁表面，在球門框體的頂面設(shè)置橫向LED燈帶，然后將立向LED燈帶、橫向LED燈帶和鋰電池之間通過電性連接，從而可以在夜晚看清球門框體的位置進(jìn)行射門訓(xùn)練。

破玻逃生充電裝置 970     

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一種破玻逃生充電裝置，包括鋰電池和光伏板，光伏板的正極與第一二極管的正極相連，光伏板的負(fù)極接地，第一二極管的負(fù)極與第一電源正極相連；鋰電池的正極與第一電源正極相連，鋰電池的負(fù)極接地，第一電源正極與第二二極管的正極相連，第二二極管的負(fù)極與第二電源正極相連，第二電源正極與電容的正極相連，電容的負(fù)極接地；還設(shè)有充電器，充電器的插頭為USB插頭，充電器的正極與USB插頭的電源正端相連，充電器的負(fù)極與USB插頭的電源負(fù)端相連，USB插座的電源正端與第三電源正極相連，USB插座的電源負(fù)端接地；第三電源正極與第三二極管的正極相連，第三二極管的負(fù)極與第一電源正極相連。本實(shí)用新型充電方便，不受導(dǎo)線和車輛限制。

高氧化鋁高強(qiáng)度日用瓷及其生產(chǎn)方法 1133     

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本發(fā)明屬于陶瓷制品技術(shù)領(lǐng)域，是關(guān)于一種高強(qiáng) 度日用瓷及其制造方法。該瓷的氧化鋁含量為 35-48％(重量比)，坯料原料采用鋁礬土、粘土、長石 作為主要原料，并加入0.1-0.2％的氧化鋰(Li2O)由 鋰長石或鋰輝石引入作為輔助熔劑，鋁礬土原料一般 采用鋁礬土熟料，粘土也采用一部分熟粘土。本發(fā)明 的高強(qiáng)度日用瓷抗折強(qiáng)度≥1400kg/cm2，抗沖擊強(qiáng) 度≥4.0kgf-cm/cm2。

以軋油后的油餅為碳源的電極材料及其制備方法 899     

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本發(fā)明公開一種以軋油后的油餅為碳源制備碳材料及其方法，并將碳材料用于鋰離子電池負(fù)極材料。制備方法如下：所述的碳材料前驅(qū)體來源于生活中常見的固體廢棄物，具體是以軋油后的油餅作為碳源。將油餅研碎后放在氫氟酸和稀硝酸的混合溶液浸泡一段時(shí)間后，洗滌，烘干，然后在惰性氣體保護(hù)下放入管式爐中碳化處理，得到的碳材料經(jīng)研磨后分別通過引導(dǎo)和促進(jìn)方法，在保護(hù)氣氛下，在高溫?zé)Y(jié)爐中石墨化處理，最終結(jié)晶程度較高的石墨化碳材料，并將其用作鋰離子電池負(fù)極材料。本發(fā)明的碳材料制成的鋰離子電池負(fù)極材料比容量高，循環(huán)性能好，而且制備方法簡單易行、成本低、綠色環(huán)保，具有良好的應(yīng)用前景。

氫燃料車輛的能量系統(tǒng)及其控制方法 802     

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本發(fā)明提供了一種氫燃料車輛的能量系統(tǒng)及其控制方法。上述的能量系統(tǒng)包括氫燃料電池、鋰電池、空壓機(jī)和交錯(cuò)并聯(lián)雙向半橋DC/DC變換器。其中上述空壓機(jī)向上述氫燃料電池提供反應(yīng)所需的壓力；上述交錯(cuò)并聯(lián)雙向半橋DC/DC變換器為上述空壓機(jī)的穩(wěn)壓電源；上述氫燃料電池為上述交錯(cuò)并聯(lián)雙向半橋DC/DC變換器的主輸入電源；上述鋰電池為上述交錯(cuò)并聯(lián)雙向半橋DC/DC變換器的輔助輸入電源，在上述氫燃料電池未工作時(shí)，上述鋰電池為上述交錯(cuò)并聯(lián)雙向半橋DC/DC變換器提供能量，以使上述空壓機(jī)工作并帶動(dòng)上述氫燃料電池工作。上述控制方法控制上述的交錯(cuò)并聯(lián)雙向半橋DC/DC變換器為上述空壓機(jī)提供穩(wěn)定的輸出電壓。根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種符合要求的氫燃料車輛能量系統(tǒng)。

花面流釉裝飾釉及其制備方法 972     

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本發(fā)明公開了花面流釉裝飾釉，該裝飾分三部分，第一部分為白色底釉該白色底釉的各組份如下：鉀長石35～40份；方解石8～12份；界牌泥12～16份；硅灰石8～12份；石英15～25份；氧化鋁4～8份；硅酸鋯10～15份。第二部分為顏色面釉，該顏色面釉的各組份如下：方解石28～34份；鋰輝石30～35份；碳酸鋇25～30份；碳酸鋰5～9份；氧化鋅3～5份；根據(jù)顏色加入適量的氧化物發(fā)色。第三部分為絲網(wǎng)印刷，該絲網(wǎng)印刷所用的油墨各組份如下：鉀長石25～30份；鈉長石10～15份；碳酸鋰7～8份；碳酸鍶6～8份；硼砂20～25份；氧化鋅3～6份；骨灰8～10份。該裝飾效果1200℃的輥道窯中燒成，適應(yīng)于大批量生產(chǎn)，由于該裝飾效果具有較好的流動(dòng)性能，故其裝飾效果自然，深受廣大客戶的青睞。

新型機(jī)車無電區(qū)自走行電源裝置及其控制方法 719     

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本發(fā)明公開了適用于交流電力機(jī)車的新型機(jī)車無電區(qū)自走行電源裝置。該電源裝置，由DC?DC電源模塊（1）、鈦酸鋰電池組（2）、DC?DC電源模塊（3）、超級(jí)電容模組（4）和系統(tǒng)控制模塊（5）聯(lián)接組成。本發(fā)明公開了適用于交流電力機(jī)車的新型機(jī)車無電區(qū)自走行電源裝置控制方法。步驟一，鈦酸鋰電池組（2）長時(shí)間小功率充電蓄能；步驟二，鈦酸鋰電池組（2）短時(shí)間中功率給超級(jí)電容模組（4）充電；步驟三，超級(jí)電容模組（4）短時(shí)間大功率放電輸出；步驟四，系統(tǒng)控制模塊（5）協(xié)調(diào)控制各模塊運(yùn)行。當(dāng)機(jī)車需要在無電區(qū)短距離行駛時(shí)，該電源裝置可以提供短時(shí)大功率電能和持續(xù)中等功率電能，通過機(jī)車主逆變器給牽引電機(jī)供電，機(jī)車牽引電機(jī)牽引機(jī)車啟動(dòng)并緩慢行駛。

鎳鈷錳的回收方法及回收得到的材料與回收系統(tǒng) 674     

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本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N鎳鈷錳的回收方法及回收得到的材料與回收系統(tǒng)，鎳鈷錳的回收方法包括以下步驟：將廢舊三元正極材料進(jìn)行過篩處理，得到篩下物，篩下物包括鎳鈷錳酸鋰；將篩下物放置于還原氣體的氣氛中進(jìn)行還原處理，得到還原料，還原料包括鎳單質(zhì)、鈷單質(zhì)、錳氧化物和氧化鋰；將還原料浸出處理，得到浸出漿料，浸出漿料包括鎳、鈷及錳氧化物的固體和含鋰離子的液體；將浸出漿料進(jìn)行過濾處理，得到浸出渣，浸出渣包括鎳、鈷及錳氧化物；將浸出渣進(jìn)行水洗處理，得到鎳單質(zhì)、鈷單質(zhì)和錳氧化物。工藝流程簡單，過程條件易于控制，回收效率高，完成一次生產(chǎn)用時(shí)短，對(duì)設(shè)備要求不高，生產(chǎn)效益高。

雙層藍(lán)色流晶釉及其制作方法 814     

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本發(fā)明公開了一種雙層藍(lán)色流晶釉及其制作方法，雙層藍(lán)色流晶釉含有底釉和面釉；其中，所述底釉使用的底釉料中含有的組分及各組分質(zhì)量份如下：鉀長石30～35份；方解石8～10份；氧化鋅20～23份；白云石10～15份；碳酸鋰3～5份；石英12～15份；氧化鐵2～4份；氧化鈷2～4份；所述面釉使用的面釉料中含有的組分及各組分質(zhì)量份如下：鉀長石30～35份；鈉長石15～20份；氧化鋅10～12份；方解石8～12份；鋰輝石8～12份；碳酸鋰2～5份；氧化鈦7～8份。本發(fā)明提高了面釉的流動(dòng)性能，保證了雙層釉之間的熔融效果。

碳復(fù)合電極材料及其制備方法 847     

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本發(fā)明公開一種以豆渣為碳源的碳及其復(fù)合材料和其制備方法，并將碳及其復(fù)合材料用于鋰離子電池和超級(jí)電容器電極材料。制備方法如下：所述的碳材料來源于生活中常見的固體廢棄物，具體是以豆渣作為碳源。將豆渣浸漬在稀硝酸溶液中，并經(jīng)高頻超聲清洗后放入管式爐，在惰性氣體保護(hù)下進(jìn)行碳化處理，得到的豆渣碳研磨成粉末后與其他碳材料在粘結(jié)劑的作用下球磨充分混合得到鋰離子電池和超級(jí)電容器電極材料。本發(fā)明的碳及其復(fù)合材料制成的鋰離子電池和超級(jí)電容器電極材料比常規(guī)碳材料具有更優(yōu)良的性能，而且制備方法簡單易行、成本低、綠色環(huán)保，具有良好的應(yīng)用前景。

具有移動(dòng)電源的PM2.5檢測儀 724     

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本實(shí)用新型公開了一種具有移動(dòng)電源的PM2.5檢測儀，設(shè)置在PM2.5檢測儀本體內(nèi)的MCU主控芯片，所述MCU主控芯片分別電連接有微粒傳感器、蜂鳴器和移動(dòng)電源；所述移動(dòng)電源包括鋰電池，所述鋰電池與MCU主控芯片之間電連接有5V升壓模塊；所述MCU主控芯片還電連接有充電控制模塊、放電控制模塊，所述充電控制模塊與鋰電池電連接，所述鋰電池與放電控制模塊電連接。本實(shí)用新型所提供的具有移動(dòng)電源的PM2.5檢測儀，不僅能夠?qū)諝獾腜M2.5濃度進(jìn)行檢測和監(jiān)控，還能夠?qū)ψ陨硭鶐У囊苿?dòng)電源進(jìn)行電量管理及預(yù)警，根據(jù)外界工況調(diào)整合適的工作模式，在電量不足的情況下自動(dòng)進(jìn)入低電壓模式并進(jìn)行電量預(yù)警，提醒用戶及時(shí)充電，同時(shí)，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在EEPROM存儲(chǔ)器中，改善用戶體驗(yàn)效果。

便攜式機(jī)車控制回路接地故障排查裝置 756     

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本實(shí)用新型公開了一種便攜式機(jī)車控制回路接地故障排查裝置，涉及機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域，包括外殼、蓋板、收線機(jī)構(gòu)、觸電接口和定位機(jī)構(gòu)，所述外殼的背面固定連接有收線機(jī)構(gòu)，外殼的下表面設(shè)置有多個(gè)連線機(jī)構(gòu)，外殼的上側(cè)貫穿設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)的一端固定連接在蓋板的背面，蓋板下表面的左右兩側(cè)均通過合頁與外殼的下表面鉸接；本方案中，顯示屏顯示四行：“接地檢測裝置”、“鋰電池電壓”、“正線接地”和“負(fù)線接地”，第二行為當(dāng)前鋰電池電壓，第三行為正線對(duì)地電壓與當(dāng)前鋰電池電壓比值，第四行為負(fù)線對(duì)地電壓與當(dāng)前鋰電池電壓比值，通過兩組比值判斷正負(fù)線對(duì)地絕緣情況，同時(shí)三個(gè)電線以紅黑黃三色區(qū)分，防止錯(cuò)插。

提高軟包電池能量密度的結(jié)構(gòu) 741     

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本實(shí)用新型提供了一種提高軟包電池能量密度的結(jié)構(gòu)，包括由鋁塑膜和鋰電池卷芯組成的軟包電池，所述鋰電池卷芯底部包裹有鋁箔輔助電極，鋰電池卷芯和鋁箔輔助電極之間用隔離膜隔離。本實(shí)用新型結(jié)合卷繞結(jié)構(gòu)軟包電池的特點(diǎn)，采用鋁箔作為輔助電極，鋁箔輔助電極置于卷芯底部位置，滿足小電流充電時(shí)輔助電極與負(fù)極之間的電荷傳遞通道需求。同時(shí)，鋁箔輔助電極表面用隔離膜與電池卷芯中的正負(fù)極片絕緣，其連接的復(fù)合極耳從軟包電池的氣袋底端角部引出，在預(yù)鋰化完成后，便于從角部切開氣袋，將鋁箔輔助電極及隔離膜一起取出，不增加最終電池中的質(zhì)量與體積，有利于提高電池的能量密度。

中溫藍(lán)白彩毫釉的配方及其使用該配方來制作陶瓷的方法 1014     

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本發(fā)明涉及兔毫釉技術(shù)領(lǐng)域的中溫藍(lán)白彩毫釉的配方及其使用該配方來制作陶瓷的方法，包括以下材料：長石30?45份；白云石10?13份；方解石8?13份；石英20?25份，滑石6?10份；貴州土5?8份；碳酸鋇3?5份；鈷黑6?7份；鉀長石25?30份；方解石10?15份；氧化鋅10?15份；白云石10?14份；鋰輝石10?15份；石英10?15份；碳酸鋰3?5份；滑石3?5份；氧化鈦5?8份；鈉長石20?25份；方解石20?25份；鋰輝石20?25份；碳酸鋰3?5份；碳酸鋇4?6份；石英20?25份；氧化鈷1.5?2.5份，包括以下步驟：S1，準(zhǔn)備材料；S2，制備釉料；S3，烘干觀察；S4；燒制成型，通過現(xiàn)在操作技術(shù)的改進(jìn)創(chuàng)新，以及窯爐燒成曲線與窯內(nèi)燒成溫度的越來越穩(wěn)定，制作出來的產(chǎn)品不僅有兔毫的特性，而且能夠根據(jù)加入的氧化物的不同，能夠呈現(xiàn)更多的顏色與效果。

具有核殼結(jié)構(gòu)的微球復(fù)合負(fù)極材料及其制備方法 1087     

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本發(fā)明公開了一種具有核殼結(jié)構(gòu)的微球復(fù)合負(fù)極材料及其制備方法。該復(fù)合負(fù)極材料是一種具有核殼結(jié)構(gòu)的復(fù)合微球,核心材料是硅微球,殼層材料是由Li1+xV1-xO2和氧化物負(fù)極或金屬負(fù)極材料均勻嵌入無定形多孔碳組成。該復(fù)合負(fù)極材料的制備方法為:將鋰源和釩源溶于恒溫去離子水中,加入高分子膠并采用超聲波均勻分散,將硅微球和氧化物負(fù)極或金屬負(fù)極材料在超聲波分散時(shí)緩慢加入上述膠態(tài)相中,然后于惰性或還原性氣氛中依次進(jìn)行碳化、合成,獲得以硅微球?yàn)楹?以多孔無定形碳為殼的核殼結(jié)構(gòu)復(fù)合微球。該復(fù)合微球材料用于鋰離子電池負(fù)極時(shí),放電比容量大于980mAh/g,首次充放電效率大于85%,500次循環(huán)后容量保持率在92%以上。

電力機(jī)車無電區(qū)移動(dòng)裝置及電力機(jī)車 700     

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本發(fā)明公開了一種電力機(jī)車無電區(qū)移動(dòng)裝置及電力機(jī)車，包括降壓模塊，鋰電池組，升壓模塊，超級(jí)電容模組和輸出模塊，其中：降壓模塊的輸入端和電源模塊連接，降壓模塊的輸出端和鋰電池組的輸入端連接，鋰電池組的輸出端和升壓模塊的輸入端連接，升壓模塊的輸出端和超級(jí)電容模組的輸入端連接，超級(jí)電容模組的輸出端和輸出模塊的輸入端連接，輸出模塊的輸出端和牽引變流器連接；該電力機(jī)車無電區(qū)移動(dòng)裝置通過鋰電池組和超級(jí)電容模組儲(chǔ)存電力機(jī)車移動(dòng)所需的能量，以便為電力機(jī)車在無外部供電狀態(tài)下或庫內(nèi)牽引模式下提供穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)電壓。本發(fā)明不憑借電力機(jī)車的外界力量就可以實(shí)現(xiàn)電力機(jī)車的自主移動(dòng)，綠色環(huán)保，且不易造成安全事故。

具有高離子電導(dǎo)率的離子凝膠基復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)的制備方法 992     

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本發(fā)明公開了一種具有高離子電導(dǎo)率的離子凝膠基復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)的制備方法，包括以下步驟：S1.將聚合物基體溶解在良溶液中，配置成溶液待用；S2.向步驟S1中的溶液中加入二(三氟甲基磺酰)亞胺型離子液體，形成混合溶液，S3.向步驟S2的混合溶液中加入二(三氟甲基磺酰)亞胺鋰，混合均勻；S4.向步驟S3中的溶液中加入無機(jī)固態(tài)電解質(zhì)，形成漿料；S5.將漿料涂覆在鋁箔上，經(jīng)干燥后得復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)膜。本發(fā)明所制備的離子凝膠型復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)擁有超高的鋰鹽負(fù)載量和優(yōu)異的離子電導(dǎo)率，裝配成鋰離子電池后，降低了全固態(tài)鋰離子電池的工作溫度。

帶手柄的保溫陶瓷杯及其加工工藝 1017     

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本發(fā)明公開了一種帶手柄的保溫陶瓷杯及其加工工藝，包括杯體，及與杯體一體燒制而成的手柄；所述杯體及手柄外側(cè)均噴涂有釉料；所述杯體其外壁還貼有花紙；其加工工藝包括以下步驟：配料、制泥、成型、注手柄、一次干燥和風(fēng)化、接手柄、二次干燥和風(fēng)化、打磨、水洗、素?zé)?、施釉、掃灰檢查、燒瓷、檢瓷、補(bǔ)瓷、貼花、烤花及包裝；本發(fā)明的帶手柄的保溫陶瓷杯及其加工工藝，在杯體的原料中添加鋰輝石，并配合低膨脹系數(shù)的鋰質(zhì)釉，坯釉結(jié)合良好，具有較低的熱膨脹系數(shù)和良好的抗熱震性；同時(shí)通過合理的燒制，能促進(jìn)杯體坯體中石英的熔融，并與鋰輝石形成β?鋰輝石固熔體，提高了坯釉結(jié)合強(qiáng)度，從而降低陶瓷杯的熱膨脹率，提高陶瓷杯的熱穩(wěn)定性。

具有保健功能的碳纖維電發(fā)熱貼 853     

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本實(shí)用新型公開了一種具有保健功能的碳纖維電發(fā)熱貼，它涉及日常生活用品技術(shù)領(lǐng)域，粘附層的下表面通過布料粘合膠與碳纖維發(fā)熱片的上表面粘接，碳纖維發(fā)熱片的下表面通過布料粘合膠與鋰電池的上表面粘接，鋰電池的下表面與保護(hù)膜粘接，開關(guān)粘接在鋰電池的側(cè)面，且開關(guān)的一端與鋰電池連接，其另一端與碳纖維發(fā)熱片連接，鋰電池的充電端通過導(dǎo)線與插頭連接；本實(shí)用新型體積小、安全、使用方便，可以循環(huán)使用，減少對(duì)環(huán)境造成污染，操作簡便。

具有室溫高離子電導(dǎo)率的聚合物基固態(tài)電解質(zhì)的制備方法 787     

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本發(fā)明公開了一種具有室溫高離子電導(dǎo)率的聚合物基固態(tài)電解質(zhì)的制備方法。本發(fā)明通過攜帶大量鋰鹽的可聚合的環(huán)氧單體，并利用環(huán)氧單體以及與聚合物基體（聚偏氟乙烯、聚偏氟乙烯全氟丙烯或聚氧化乙烯）的原位聚合，降低了固態(tài)電解質(zhì)的結(jié)晶度和玻璃轉(zhuǎn)變溫度，提高分子鏈的運(yùn)動(dòng)能力，提高了鋰離子在固態(tài)電解質(zhì)中的傳輸效率。本發(fā)明所制備的聚合物基固態(tài)電解質(zhì)擁有超高的鋰鹽負(fù)載量和超低的玻璃轉(zhuǎn)變溫度和優(yōu)異的離子電導(dǎo)率，輕薄且具有良好的柔韌性。在裝配成鋰離子電池后，全固態(tài)鋰離子電池的工作溫度下降到50℃。

軌道交通混合動(dòng)力系統(tǒng)控制電路、軌道交通車輛及其供電方法 1081     

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本發(fā)明公開了一種軌道交通混合動(dòng)力系統(tǒng)控制電路、軌道交通車輛及其供電方法，混合動(dòng)力系統(tǒng)控制電路，包括鋰電池；所述鋰電池通過DC/DC變流器接超級(jí)電容；所述超級(jí)電容接牽引變流器、充電機(jī)；所述牽引變流器接牽引電機(jī)、電網(wǎng)；所述電網(wǎng)與充電機(jī)連接；所述DC/DC變流器接控制單元；所述控制單元與超級(jí)電容容量管理單元、鋰電池容量管理、機(jī)車中央控制單元連接；所述超級(jí)電容容量管理單元、鋰電池容量管理單元分別與所述超級(jí)電容、鋰電池連接。本發(fā)明匹配了不同特性的兩種儲(chǔ)能元件，使其發(fā)揮各自的性能優(yōu)勢，滿足機(jī)車在電網(wǎng)供電模式以及儲(chǔ)能動(dòng)力包供電模式下的儲(chǔ)能動(dòng)力包充放電需求。

正極活性材料、正極片及其制備方法和應(yīng)用 1027     

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本發(fā)明提供了一種正極活性材料、正極片及其制備方法和應(yīng)用，包括鈷酸鋰和鎳錳二元材料；所述鈷酸鋰和所述鎳錳二元材料的質(zhì)量比為(0.5～0.85):(0.15～0.5)；所述鈷酸鋰的粒徑大于所述鎳錳二元材料的粒徑。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明提供的正極活性材料，解決了目前鈷酸鋰電池的生產(chǎn)成本高，而鎳錳二元材料因鎳含量高帶來的材料結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、加工困難的問題，本發(fā)明得到的鋰離子電池具有優(yōu)異的高溫性能和較高的能量密度，且成本低廉，適用性更廣。

飛機(jī)地勤臂戴式終端低溫工作保障系統(tǒng)裝置 796     

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一種飛機(jī)地勤臂戴式終端低溫工作保障系統(tǒng)裝置，飛機(jī)地勤臂戴式終端包括鋰電池、終端控制主板、液晶屏前端模塊及后蓋板，其特點(diǎn)在于，在飛機(jī)地勤臂戴式終端內(nèi)還設(shè)有加熱保障系統(tǒng)裝置，通過加熱保障系統(tǒng)裝置對(duì)鋰電池及液晶屏進(jìn)行預(yù)熱處理，保證低溫下終端能正常充電及顯示。本實(shí)用新型通過對(duì)臂戴式終端溫度敏感關(guān)鍵部件（液晶屏、鋰電池）進(jìn)行預(yù)熱、保溫等方式，保障臂戴式終端在室外低溫?40℃環(huán)境下能夠正常工作的溫控系統(tǒng)，有效解決了低溫情況下鋰離子電池的鋰離子的遷移速度較小，容易在充電過程中發(fā)生析鋰的問題；同時(shí)也極大地提高了電池活性，延長了電池壽命。

金星釉面釉料的制作方法 1096     

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本發(fā)明涉及一種金星釉面釉料的制作方法,該釉料在1160～1200℃氧化氣氛中快速燒成后,釉面在普通光線照射下星光燦爛、金光點(diǎn)點(diǎn),在較強(qiáng)光線照射下更是金光閃閃、富麗華貴。所述釉料中包含硼砂及鋰、鈉、鎂、鋇四種碳酸鹽,還加有鋰輝石和鈉長石,以少量粘土和若干著色劑。制作時(shí),先將硼砂和碳酸鹽制成熔塊,熔塊粉碎后再與鋰輝石、鈉長石、粘土及著色劑球磨至通過250目篩。本釉層實(shí)施厚度為0.2～0.35mm,燒成后產(chǎn)品光彩照人,極受消費(fèi)者青睞。

高能量密度軟包電池的制造方法 1070     

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本發(fā)明提供了一種高能量密度軟包電池的制造方法，包括以下步驟：步驟1：將鋰電池卷芯底部包裹鋁箔輔助電極，所述電池卷芯與鋁箔輔助電極之間用隔離膜隔離絕緣，組裝后得到軟包電池；步驟2：向步驟1得到的軟包電池中注入電解液1，封口后利用鋁箔輔助電極進(jìn)行預(yù)充電；步驟3：預(yù)充電完成后取出鋁箔輔助電極，并去除游離的電解液1，注入電解液2，經(jīng)后處理得到高能量密度軟包電池。本發(fā)明在鋰離子電池卷芯底部預(yù)設(shè)鋁箔輔助電極，通過鋁箔輔助電極與含添加劑的電解液1的協(xié)同作用，在小電流預(yù)充電過程中，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋰離子電池負(fù)極的預(yù)嵌鋰，解決或改善鋰離子電池首次充放電效率低的問題，從而提高鋰離子電池容量和能量密度。

軌道交通混合動(dòng)力電路、儲(chǔ)能動(dòng)力包及其供電方法 1016     

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本發(fā)明公開了一種軌道交通混合動(dòng)力電路、儲(chǔ)能動(dòng)力包及其供電方法，混合動(dòng)力電路包括鋰電池、電網(wǎng)支路；所述鋰電池通過升/降壓模塊與超級(jí)電容連接；所述超級(jí)電容輸出端與充電支路、第一接觸器連接；所述第一接觸器、充電支路均與負(fù)載連接；所述電網(wǎng)支路通過第二接觸器與所述負(fù)載連接。本發(fā)明將功率型的超級(jí)電容和能量型的鋰電池進(jìn)行結(jié)合，鋰電池通過DC/DC變流器與超級(jí)電容組合，DC/DC變流器通過升壓與降壓實(shí)現(xiàn)能量在鋰電池與超級(jí)電容之間傳輸，充分利用了鋰電池能量密度高以及超級(jí)電容功率密度高的特點(diǎn)，使機(jī)車在通過無電區(qū)時(shí)仍能發(fā)揮大功率牽引力，同時(shí)在機(jī)車運(yùn)行時(shí)吸收再利用再生制動(dòng)能量，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的。

飛機(jī)地勤臂戴式終端低溫工作保障方法及系統(tǒng)裝置 901     

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一種飛機(jī)地勤臂戴式終端低溫工作保障方法及系統(tǒng)裝置，通過對(duì)低溫下對(duì)鋰電池及液晶屏進(jìn)行預(yù)熱處理，保證低溫下終端能正常充電及顯示；所述的對(duì)低溫下對(duì)鋰電池及液晶屏進(jìn)行預(yù)熱處理是在飛機(jī)地勤臂戴式終端中設(shè)置加熱保障系統(tǒng)裝置，通過加熱保障系統(tǒng)裝置對(duì)鋰電池及液晶屏進(jìn)行預(yù)熱處理，保證低溫下終端能正常充電及顯示。本發(fā)明通過對(duì)臂戴式終端溫度敏感關(guān)鍵部件（液晶屏、鋰電池）進(jìn)行預(yù)熱、保溫等方式，保障臂戴式終端在室外低溫?40℃環(huán)境下能夠正常工作的溫控系統(tǒng)，有效解決了低溫情況下鋰離子電池的鋰離子的遷移速度較小，容易在充電過程中發(fā)生析鋰的問題；同時(shí)也極大地提高了電池活性，延長了電池壽命。

二次電池 1065     

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本實(shí)用新型提供了一種二次電池，包括電芯、補(bǔ)鋰源和電池殼體；其中，補(bǔ)鋰源設(shè)置在電芯的至少一端；電池殼體用于容納電芯和補(bǔ)鋰源。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的二次電池，將補(bǔ)鋰源設(shè)置在電芯的端面，避免了在電芯厚度方向上額外增加補(bǔ)鋰源的厚度，避免了補(bǔ)鋰源補(bǔ)鋰前后其厚度變化對(duì)電池性能帶來的影響，同時(shí)不阻礙原本電芯充放電過程中鋰離子的傳輸通道；實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，本補(bǔ)鋰源的設(shè)置結(jié)構(gòu)不僅補(bǔ)鋰效果好，且安全性能好，有效改善了電池的首次庫倫效率。

復(fù)合負(fù)極片及其制備方法和應(yīng)用 882     

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本發(fā)明提供了一種復(fù)合負(fù)極片及其制備方法和應(yīng)用，包括鋰復(fù)合層和設(shè)置于所述鋰復(fù)合層至少一表面的保護(hù)層，所述保護(hù)層包括硝酸鋰、導(dǎo)電劑和粘結(jié)劑，所述硝酸鋰與所述導(dǎo)電劑形成3D結(jié)構(gòu)骨架。相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明提供的負(fù)極片，以鋰復(fù)合層作為負(fù)極主體，相比于常規(guī)的石墨負(fù)極比容量更大、電勢更低；同時(shí)在鋰復(fù)合層的表面增加保護(hù)層的設(shè)計(jì)，將硝酸鋰與導(dǎo)電劑形成3D骨架結(jié)構(gòu)，一方面增大了比表面積，降低循環(huán)過程中的局部電流密度；同時(shí)硝酸鋰的加入還有效降低了金屬鋰及電解液的消耗速度；另一方面3D骨架結(jié)構(gòu)可以作為包裹鋰枝晶的牢籠，可防止鋰枝晶刺破隔膜而導(dǎo)致的短路問題，進(jìn)而大大提升了電池的安全性能。

低吸水率炻瓷及其制作方法 1013     

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一種低吸水率的炻瓷產(chǎn)品，由如下組分按照重量百分比的制成：鈉長石30-40份，石英15-25份，高嶺土40-50份，添加劑1-2份；且保證所制作炻瓷制品中的K、Na、Fe、Ti的重量百分含量分別為：K1%-1.5%；Na2.5%-3%；Fe＜0.9%；Ti＜0.15%。所述添加劑為鋰瓷石或鋰瓷石與滑石混合形成的混合物；鋰瓷石與滑石的混合比例為任意比例，具體要視產(chǎn)品的成本和品質(zhì)要求而選擇。上述炻瓷制品的制作方法，包括選料、配料、球磨、放漿、壓榨、粗煉、精煉、陳腐、制坯和燒成；本發(fā)明通過合理選擇原料配方，并添加適量的鋰瓷石或鋰瓷石與滑石混合形成的混合物作為添加劑，既可以沿用現(xiàn)有炻瓷的燒成溫度，又能有效降低吸水率，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。